[{"data":1,"prerenderedAt":-1},["ShallowReactive",2],{"ownership-seo-mercedes-benz-gle-ii-v167-2018-2024":3},{"id":4,"slug":5,"modelSlug":6,"brand":7,"model":8,"name":9,"generationName":10,"yearFrom":11,"yearTo":12,"years":13,"reviewedAt":14,"profileCount":15,"modificationCount":15,"description":16,"modifications":17,"strengths":98,"buyingChecks":107,"ownershipTips":116,"caveats":125,"maintenance":134,"risks":258,"sources":346,"relatedGenerations":381},"7869","ii-v167-2018-2024","mercedes-benz-gle","Mercedes-Benz","GLE","Mercedes-Benz GLE II (V167)","II (V167)",2018,2024,"2018–2024","2026-07-27",10,"Mercedes-Benz GLE II (V167) (2018–2024): двигатели, коробки, регламент обслуживания, реальные интервалы и характерные неисправности.",[18,31,39,47,56,63,70,78,84,92],{"id":19,"modificationIds":20,"names":21,"name":22,"engineName":23,"volume":24,"power":25,"gearName":26,"transmissionSteps":27,"driveName":28,"ready":29,"summary":30},"23322459",[19],[22],"300 d 2.0d AT (272 л.с.) 4WD","Дизель",2,272,"Автомат",null,"Полный",true,"Mercedes-Benz GLE II (V167) 2021–2023: дизель, 2 л, 272 л.с., автомат, полный. Профиль разделяет заводской регламент и реальную эксплуатацию; конкретный код двигателя, коробки и комплектацию нужно подтвердить по VIN.",{"id":32,"modificationIds":33,"names":34,"name":35,"engineName":36,"volume":24,"power":37,"gearName":26,"transmissionSteps":27,"driveName":28,"ready":29,"summary":38},"24097767",[32],[35],"350 e 2.0hyb AT (333 л.с.) 4WD","Гибрид",333,"Mercedes-Benz GLE II (V167) 2020–2023: гибрид, 2 л, 333 л.с., автомат, полный. Профиль разделяет заводской регламент и реальную эксплуатацию; конкретный код двигателя, коробки и комплектацию нужно подтвердить по VIN.",{"id":40,"modificationIds":41,"names":42,"name":43,"engineName":23,"volume":44,"power":45,"gearName":26,"transmissionSteps":27,"driveName":28,"ready":29,"summary":46},"21473803",[40],[43],"400 d 2.9d AT (330 л.с.) 4WD",2.9,330,"Mercedes-Benz GLE II (V167) 2019–2024: дизель, 2.9 л, 330 л.с., автомат, полный. Профиль разделяет заводской регламент и реальную эксплуатацию; конкретный код двигателя, коробки и комплектацию нужно подтвердить по VIN.",{"id":48,"modificationIds":49,"names":50,"name":51,"engineName":52,"volume":53,"power":54,"gearName":26,"transmissionSteps":27,"driveName":28,"ready":29,"summary":55},"21803614",[48],[51],"580 4.0 AT (489 л.с.) 4WD","Бензин",4,489,"Mercedes-Benz GLE II (V167) 2019–2023: бензин, 4 л, 489 л.с., автомат, полный. Профиль разделяет заводской регламент и реальную эксплуатацию; конкретный код двигателя, коробки и комплектацию нужно подтвердить по VIN.",{"id":57,"modificationIds":58,"names":59,"name":60,"engineName":36,"volume":24,"power":61,"gearName":26,"transmissionSteps":27,"driveName":28,"ready":29,"summary":62},"21753641",[57],[60],"350 de 2.0hyb AT (320 л.с.) 4WD",320,"Mercedes-Benz GLE II (V167) 2019–2023: гибрид, 2 л, 320 л.с., автомат, полный. Профиль разделяет заводской регламент и реальную эксплуатацию; конкретный код двигателя, коробки и комплектацию нужно подтвердить по VIN.",{"id":64,"modificationIds":65,"names":66,"name":67,"engineName":23,"volume":24,"power":68,"gearName":26,"transmissionSteps":27,"driveName":28,"ready":29,"summary":69},"21426268",[64],[67],"300 d 2.0d AT (245 л.с.) 4WD",245,"Mercedes-Benz GLE II (V167) 2018–2024: дизель, 2 л, 245 л.с., автомат, полный. Профиль разделяет заводской регламент и реальную эксплуатацию; конкретный код двигателя, коробки и комплектацию нужно подтвердить по VIN.",{"id":71,"modificationIds":72,"names":73,"name":74,"engineName":52,"volume":75,"power":76,"gearName":26,"transmissionSteps":27,"driveName":28,"ready":29,"summary":77},"21426269",[71],[74],"450 3.0 AT (367 л.с.) 4WD",3,367,"Mercedes-Benz GLE II (V167) 2018–2023: бензин, 3 л, 367 л.с., автомат, полный. Профиль разделяет заводской регламент и реальную эксплуатацию; конкретный код двигателя, коробки и комплектацию нужно подтвердить по VIN.",{"id":79,"modificationIds":80,"names":81,"name":82,"engineName":23,"volume":44,"power":25,"gearName":26,"transmissionSteps":27,"driveName":28,"ready":29,"summary":83},"21563950",[79],[82],"350 d 2.9d AT (272 л.с.) 4WD","Mercedes-Benz GLE II (V167) 2018–2023: дизель, 2.9 л, 272 л.с., автомат, полный. Профиль разделяет заводской регламент и реальную эксплуатацию; конкретный код двигателя, коробки и комплектацию нужно подтвердить по VIN.",{"id":85,"modificationIds":86,"names":87,"name":88,"engineName":52,"volume":24,"power":89,"gearName":26,"transmissionSteps":27,"driveName":90,"ready":29,"summary":91},"21563898",[85],[88],"350 2.0 AT (258 л.с.)",258,"Задний","Mercedes-Benz GLE II (V167) 2018–2023: бензин, 2 л, 258 л.с., автомат, задний. Профиль разделяет заводской регламент и реальную эксплуатацию; конкретный код двигателя, коробки и комплектацию нужно подтвердить по VIN.",{"id":93,"modificationIds":94,"names":95,"name":96,"engineName":52,"volume":24,"power":89,"gearName":26,"transmissionSteps":27,"driveName":28,"ready":29,"summary":97},"21563902",[93],[96],"350 2.0 AT (258 л.с.) 4WD","Mercedes-Benz GLE II (V167) 2018–2023: бензин, 2 л, 258 л.с., автомат, полный. Профиль разделяет заводской регламент и реальную эксплуатацию; конкретный код двигателя, коробки и комплектацию нужно подтвердить по VIN.",[99,100,101,102,103,104,105,106],"Mercedes-Benz GLE можно разделить на точные технические профили по поколению, типу топлива, мощности, коробке и приводу.","После точной идентификации агрегатов регламент, реальные интервалы обслуживания и вероятные риски оцениваются раздельно.","Состояние двигателя, трансмиссии, шасси и электронных блоков можно подтвердить инструментальной диагностикой.","OM654q экономичен, тяговит и хорошо подходит для больших трассовых пробегов.","Современная система впрыска обеспечивает ровную работу при качественном топливе.","мокрый робот 8G-DCT: затраты хорошо прогнозируются после определения поколения, рынка и агрегата.","Плановое обслуживание дешевле ремонта после длительной эксплуатации с симптомами.","4MATIC улучшает тягу на скользком покрытии и устойчивость мощных версий.",[108,109,110,111,112,113,114,115],"Расшифровать VIN и подтвердить поколение, код двигателя, коробку, привод, рынок поставки и заводскую комплектацию.","Проверить холодный запуск, давление и уровень жидкостей, коррекции, ошибки, охлаждение и следы перегрева.","Проверить коробку на холодную и после прогрева, включая адаптации, течи и подтверждённую историю обслуживания.","Осмотреть подвеску, рулевое, тормоза, шины, днище и силовые элементы кузова на износ, ДТП и нештатные доработки.","Сверить пробег и обслуживание по нескольким источникам, затем рассчитать базовое ТО сразу после покупки.","Подтвердить код агрегата по VIN и сверить историю обслуживания с заказ-нарядами.","Проверить холодный запуск, прогретую работу, течи, температуры и сохранённые ошибки Xentry.","Не назначать крупный ремонт без профильной диагностики и проверки фактических симптомов.",[117,118,119,120,121,122,123,124],"В смешанной эксплуатации менять моторное масло каждые 7 500–10 000 км или ежегодно, если профиль агрегата не требует более короткого интервала.","Не считать жидкости коробки, полного привода и редукторов пожизненными; спецификацию и интервал подтверждать по VIN.","После покупки без прозрачной истории выполнить базовое ТО и полное сканирование электронных блоков.","Не менять дорогие узлы по одному симптому: сначала подтвердить причину диагностикой и вторым мнением профильного сервиса.","Использовать жидкости, допуски и детали только после проверки VIN и кода агрегата.","В городе менять моторное масло каждые 7 500–10 000 км или раз в год.","Использовать жидкости и детали только после проверки VIN, рынка и кода агрегата.","Не откладывать диагностику новых шумов, течей, перегрева и предупреждений.",[126,127,128,129,130,131,132,133],"Одинаковые объём и мощность не гарантируют одинаковые двигатель и коробку; точная применимость определяется по VIN.","Город, короткие поездки, тяжёлая нагрузка, бездорожье и тюнинг могут заметно сократить реальные интервалы.","Цены являются диапазоном по России и требуют уточнения по региону, бренду деталей и составу работ.","Экологическая система чувствительна к коротким поездкам и незавершённым регенерациям.","Версии различаются мощностью, форсировкой и исполнением выхлопа.","Код 8G-DCT, жидкость и процедура определяются по VIN.","Ползущий режим и перегрев ускоряют износ сцеплений и мехатроника.","Конструкция полного привода различается между поколениями и гибридными версиями.",[135,154,169,184,198,215,233,243],{"title":136,"system":137,"action":138,"reason":139,"manufacturer":140,"realWorld":144,"symptoms":148,"prevention":152},"Моторное масло и фильтр","Двигатель","Заменить масло нужного допуска Mercedes-Benz вместе с фильтром.","Турбонаддув, городские поездки и высокая температура ускоряют старение масла.",{"intervalKm":141,"intervalMonths":142,"note":143},15000,24,"ASSYST PLUS рассчитывает интервал по условиям; для многих рынков верхний ориентир близок к 15 000 км или двум годам.",{"intervalKm":145,"intervalMonths":146,"note":147},8000,12,"Для городской эксплуатации практичен интервал 7 500–10 000 км или один год.",[149,150,151],"падение уровня","запах топлива","отложения",[153],"контролировать уровень между ТО",{"title":155,"system":156,"action":157,"reason":158,"manufacturer":159,"realWorld":162,"symptoms":164,"prevention":167},"Воздушный фильтр","Впуск","Осмотреть и заменить фильтр при загрязнении.","Забитый фильтр ограничивает поток воздуха, повреждённый пропускает пыль.",{"intervalKm":160,"intervalMonths":142,"note":161},30000,"Точный шаг задаёт ASSYST PLUS и рынок; фильтр проверяется при обслуживании.",{"intervalKm":141,"intervalMonths":146,"note":163},"Проверять на каждом ТО и менять раньше при пыли.",[165,166],"загрязнение","снижение тяги",[168],"герметично закрывать корпус",{"title":170,"system":171,"action":172,"reason":173,"manufacturer":174,"realWorld":176,"symptoms":178,"prevention":182},"Салонный фильтр и дренажи","Климат и кузов","Заменить микрофильтр, очистить воздухозаборник и дренажи.","Грязь снижает поток воздуха, а забитые дренажи вызывают влагу и ошибки электроники.",{"intervalKm":160,"intervalMonths":142,"note":175},"Замена задаётся ASSYST PLUS и условиями рынка.",{"intervalKm":141,"intervalMonths":146,"note":177},"В городе практична ежегодная замена и очистка дренажей.",[179,180,181],"слабый поток","запотевание","вода в салоне",[183],"очищать водоотводы",{"title":185,"system":186,"action":187,"reason":188,"manufacturer":189,"realWorld":191,"symptoms":193,"prevention":196},"Тормозная жидкость","Тормоза","Измерить влажность и заменить жидкость с прокачкой.","Накопленная влага снижает температуру кипения и ускоряет коррозию.",{"intervalMonths":142,"note":190},"Mercedes-Benz задаёт обслуживание тормозной жидкости по времени.",{"intervalMonths":142,"note":192},"Практичный ориентир — каждые два года.",[194,195],"мягкая педаль","низкая температура кипения",[197],"не смешивать несовместимые жидкости",{"title":199,"system":200,"action":201,"reason":202,"manufacturer":203,"realWorld":205,"symptoms":209,"prevention":212},"Охлаждающая жидкость, помпа и радиаторы","Охлаждение","Проверить уровень, герметичность, помпу, термостат и чистоту радиаторов.","Пластиковые элементы и высокая температура делают потерю герметичности критичной.",{"note":204},"ASSYST PLUS не всегда задаёт фиксированный срок; состав и процедура определяются по VIN.",{"intervalKm":206,"intervalMonths":207,"note":208},80000,48,"Практичен контроль ежегодно и обновление жидкости примерно раз в четыре года.",[149,210,211],"следы подтёков","нестабильная температура",[213,214],"не смешивать жидкости","бережно очищать радиаторы",{"title":216,"system":217,"action":218,"reason":219,"manufacturer":220,"realWorld":223,"symptoms":227,"prevention":231},"Свечи, тормоза и шины","Общие расходники","По типу двигателя проверить свечи или накал, тормоза, давление и состояние шин.","Мощность и масса ускоряют износ шин и тормозов, а пропуски вредят катализаторам.",{"intervalKm":221,"intervalMonths":207,"note":222},60000,"Свечи и осмотры зависят от двигателя, ASSYST PLUS и рынка; точный график определяется по VIN.",{"intervalKm":224,"intervalMonths":225,"note":226},40000,36,"Осматривать тормоза и шины при каждом ТО, свечи проверять раньше при тюнинге.",[228,229,230],"пропуски","вибрация","износ колодок и шин",[232],"использовать одинаковые шины требуемого допуска",{"title":234,"system":137,"action":235,"reason":236,"manufacturer":237,"realWorld":239,"symptoms":241,"prevention":242},"Масло и фильтр OM654q 2.0 CDI","Заменить масло допуска Mercedes-Benz вместе с фильтром, проверить уровень, течи и состояние снятого фильтра.","Городские циклы, турбонаддув и высокая температура ускоряют старение масла.",{"intervalKm":141,"intervalMonths":146,"note":238},"ASSYST PLUS рассчитывает обслуживание по времени и условиям; точный допуск и интервал зависят от VIN и рынка.",{"intervalKm":145,"intervalMonths":146,"note":240},"Для смешанной и городской эксплуатации практичен интервал 7 500–10 000 км или один год.",[149,150,151],[153],{"title":244,"system":245,"action":246,"reason":247,"manufacturer":248,"realWorld":250,"symptoms":252,"prevention":256},"8G-DCT: масло, адаптации и охлаждение","Трансмиссия","Проверить версии ПО, адаптации сцеплений, масло редукторной части и следы перегрева.","Робот чувствителен к ползущему режиму, перегреву и неверным адаптациям.",{"note":249},"Объём плановых операций определяется точным типом 8G-DCT и рынком.",{"intervalKm":221,"intervalMonths":207,"note":251},"Диагностику адаптаций выполнять при симптомах, масло редукторной части контролировать к 60 000 км.",[253,254,255],"дрожь старта","перегрев","рывки",[257],"не удерживать машину тягой сцепления на уклоне",[259,271,284,295,306,316,325,335],{"title":260,"system":261,"action":262,"reason":263,"symptoms":264,"prevention":268},"Подвеска, рулевое и электроника","Шасси и электрика","Проверить сайлентблоки, амортизаторы, шарниры, рулевое, аккумулятор и ошибки блоков.","Низкопрофильные шины, плохие дороги и слабая 12-вольтовая сеть ускоряют появление люфтов и ошибок.",[265,266,229,267],"стуки","увод","каскад ошибок",[269,270],"проверять геометрию","поддерживать исправную батарею",{"title":272,"system":273,"action":274,"reason":275,"symptoms":276,"prevention":281},"Топливная аппаратура и привод ГРМ OM654q","Двигатель и топливо","Проверить коррекции, давление, шум запуска, синхронизацию и качество масла.","Точная топливная аппаратура и привод ГРМ чувствительны к загрязнению и растянутому обслуживанию.",[277,278,279,280],"долгий запуск","коррекции","шум","дым",[282,283],"менять топливный фильтр","не растягивать масло",{"title":285,"system":286,"action":287,"reason":288,"symptoms":289,"prevention":293},"EGR, DPF, SCR и датчики NOx OM654q","Экология","Проверить заполнение DPF, регенерации, EGR, AdBlue, NOx и ошибки выхлопа.","Городская эксплуатация и неисправные датчики нарушают регенерацию и дозирование.",[290,291,292],"Check Engine","ограничение запуска","частые регенерации",[294],"не прерывать регенерацию постоянно",{"title":296,"system":245,"action":297,"reason":298,"symptoms":299,"prevention":304},"Сцепления и мехатроник 8G-DCT","На холодной и прогретой коробке проверить старт, задний ход, переключения и диагностические параметры.","Перегрев и городской ползущий режим ускоряют износ сцеплений и исполнительных механизмов.",[300,301,302,303],"дрожь","задержка включения","ошибки","запах перегрева",[305],"давать коробке остыть после предупреждения о перегреве",{"title":307,"system":308,"action":309,"reason":310,"symptoms":311,"prevention":314},"Раздатка, кардан и приводы 4MATIC","Полный привод","Проверить вибрации под тягой, люфты, подвесной подшипник, ШРУСы и ошибки.","Возраст, удары и разница окружности колёс нагружают сочленения.",[229,312,313],"щелчки","гул",[315],"следить за давлением и износом шин",{"title":317,"system":273,"action":318,"reason":319,"symptoms":320,"prevention":323},"Цепь ГРМ, форсунки и топливная система OM651","Проверить шум запуска, коррекции форсунок, давление в рампе и наличие металлических частиц.","Износ привода ГРМ и чувствительной топливной аппаратуры дорого устранять после развития симптомов.",[277,321,278,322],"дизельный звон","стружка",[324,282],"заправляться на проверенных АЗС",{"title":326,"system":327,"action":328,"reason":329,"symptoms":330,"prevention":333},"EGR, DPF, впуск и охлаждение OM651","Экология и охлаждение","Проверить противодавление DPF, историю регенераций, EGR, впуск и герметичность охлаждения.","Городские режимы накапливают сажу, а утечки охлаждения требуют раннего устранения.",[292,331,332],"потеря тяги","уход антифриза",[334],"регулярно давать трассовую нагрузку после прогрева",{"title":336,"system":337,"action":338,"reason":339,"symptoms":340,"prevention":344},"Тяговая батарея и охлаждение","Высоковольтная система","Проверить остаточную ёмкость, разброс ячеек, изоляцию, температуры и охлаждение.","Возраст, жара, мороз и длительное хранение ускоряют деградацию батареи.",[341,342,343],"снижение электрического пробега","скачки заряда","ошибки HV",[345],"не хранить полностью разряженной",[347,351,354,358,362,365,368,372,375,378],{"title":348,"url":349,"type":350},"Mercedes-Benz: цифровое руководство по эксплуатации","https:\u002F\u002Fmoba.i.mercedes-benz.com\u002Fmarkets\u002Fece-row\u002Finfo\u002Fcontent\u002Fen_GB\u002Ffaq.html","manufacturer",{"title":352,"url":353,"type":350},"Mercedes-Benz Media: техническая документация GLA","https:\u002F\u002Fmedia.mercedes-benz.com\u002F",{"title":355,"url":356,"type":357},"Drom: отзывы владельцев Mercedes-Benz GLA","https:\u002F\u002Fwww.drom.ru\u002Freviews\u002Fmercedes-benz\u002Fgla-class\u002F","editorial",{"title":359,"url":360,"type":361},"Российский рынок обслуживания Mercedes-Benz GLA","https:\u002F\u002Fmercedes.auto-autoservice.ru\u002Fmodels\u002Fmercedes-gla-class\u002Ftexnicheskoe-obsluzhivanie\u002F","specialist",{"title":363,"url":364,"type":350},"Mercedes-Benz: цифровые руководства владельца","https:\u002F\u002Fwww.mercedes-benz.com\u002Fen\u002Fvehicles\u002Fservice-parts-and-digital-services\u002Fdigital-owners-manual\u002F",{"title":366,"url":367,"type":350},"Mercedes-Benz Media: техника S-Класса W223","https:\u002F\u002Fmedia.mercedes-benz.com\u002Farticle\u002F8af2ef8e-c8bc-43d3-87d5-1d8706fd10a5",{"title":369,"url":370,"type":371},"Drom: отзывы владельцев Mercedes-Benz S-Класса","https:\u002F\u002Fwww.drom.ru\u002Freviews\u002Fmercedes-benz\u002Fs-class\u002F","owner_reports",{"title":373,"url":374,"type":361},"Mercedes-Benz S-Класс W221: типовые проверки и XENTRY","https:\u002F\u002Fkfz-dietrich.com\u002Fblog\u002Fmercedes-s-klasse-w221-typische-probleme-xentry\u002F",{"title":376,"url":377,"type":357},"Mercedes-Benz S-Класс W222: опыт эксплуатации и двигатели","https:\u002F\u002Fmercedes-s-class.infocar.ua\u002Ftest11062_s-class_id2817.html",{"title":379,"url":380,"type":361},"Российский рынок обслуживания Mercedes-Benz S-Класса","https:\u002F\u002Ftechcenter-mercedes.ru\u002Fremont-mercedes-s",[382,389,396],{"id":383,"slug":384,"generationName":385,"years":386,"reviewedAt":14,"profileCount":387,"modificationCount":387,"description":388},"23542856","ii-v167-restailing-2023-current","II (V167) Рестайлинг","2023–н.в.",8,"Mercedes-Benz GLE II (V167) Рестайлинг (2023–н.в.): двигатели, коробки, регламент обслуживания, реальные интервалы и характерные неисправности.",{"id":390,"slug":391,"generationName":392,"years":393,"reviewedAt":14,"profileCount":146,"modificationCount":394,"description":395},"6904","i-w166-2015-2018","I (W166)","2015–2018",13,"Mercedes-Benz GLE I (W166) (2015–2018): двигатели, коробки, регламент обслуживания, реальные интервалы и характерные неисправности.",{"id":397,"slug":398,"generationName":399,"years":400,"reviewedAt":14,"profileCount":401,"modificationCount":401,"description":402},"25021776","ii-v167-restailing-2-2026-current","II (V167) Рестайлинг 2","2026–н.в.",5,"Mercedes-Benz GLE II (V167) Рестайлинг 2 (2026–н.в.): двигатели, коробки, регламент обслуживания, реальные интервалы и характерные неисправности."]