[{"data":1,"prerenderedAt":-1},["ShallowReactive",2],{"ownership-seo-mercedes-benz-m-klass-ii-w164-2004-2008":3},{"id":4,"slug":5,"modelSlug":6,"brand":7,"model":8,"name":9,"generationName":10,"yearFrom":11,"yearTo":12,"years":13,"reviewedAt":14,"profileCount":15,"modificationCount":16,"description":17,"modifications":18,"strengths":87,"buyingChecks":96,"ownershipTips":105,"caveats":114,"maintenance":123,"risks":247,"sources":336,"relatedGenerations":370},"491","ii-w164-2004-2008","mercedes-benz-m-klass","Mercedes-Benz","M-Класс","Mercedes-Benz M-Класс II (W164)","II (W164)",2004,2008,"2004–2008","2026-07-27",8,9,"Mercedes-Benz M-Класс II (W164) (2004–2008): двигатели, коробки, регламент обслуживания, реальные интервалы и характерные неисправности.",[19,32,43,51,58,65,72,80],{"id":20,"modificationIds":21,"names":22,"name":23,"engineName":24,"volume":25,"power":26,"gearName":27,"transmissionSteps":28,"driveName":29,"ready":30,"summary":31},"21273374",[20],[23],"320 3.0d AT (211 л.с.) 4WD","Дизель",3,211,"Автомат",null,"Полный",true,"Mercedes-Benz M-Класс II (W164) 2008–2008: дизель, 3 л, 211 л.с., автомат, полный. Профиль разделяет заводской регламент и реальную эксплуатацию; конкретный код двигателя, коробки и комплектацию нужно подтвердить по VIN. Для возрастного автомобиля фактическое состояние и история ремонтов важнее одного только пробега.",{"id":33,"modificationIds":34,"names":36,"name":37,"engineName":39,"volume":40,"power":41,"gearName":27,"transmissionSteps":28,"driveName":29,"ready":30,"summary":42},"20394667",[33,35],"20495842",[37,38],"500 5.5 AT (388 л.с.) 4WD","550 5.5 AT (388 л.с.) 4WD","Бензин",5.5,388,"Mercedes-Benz M-Класс II (W164) 2007–2008: бензин, 5.5 л, 388 л.с., автомат, полный. Профиль разделяет заводской регламент и реальную эксплуатацию; конкретный код двигателя, коробки и комплектацию нужно подтвердить по VIN. Для возрастного автомобиля фактическое состояние и история ремонтов важнее одного только пробега.",{"id":44,"modificationIds":45,"names":46,"name":47,"engineName":24,"volume":48,"power":49,"gearName":27,"transmissionSteps":28,"driveName":29,"ready":30,"summary":50},"6528590",[44],[47],"420 4.0d AT (306 л.с.) 4WD",4,306,"Mercedes-Benz M-Класс II (W164) 2006–2008: дизель, 4 л, 306 л.с., автомат, полный. Профиль разделяет заводской регламент и реальную эксплуатацию; конкретный код двигателя, коробки и комплектацию нужно подтвердить по VIN. Для возрастного автомобиля фактическое состояние и история ремонтов важнее одного только пробега.",{"id":52,"modificationIds":53,"names":54,"name":55,"engineName":24,"volume":25,"power":56,"gearName":27,"transmissionSteps":28,"driveName":29,"ready":30,"summary":57},"6528589",[52],[55],"320 3.0d AT (224 л.с.) 4WD",224,"Mercedes-Benz M-Класс II (W164) 2005–2008: дизель, 3 л, 224 л.с., автомат, полный. Профиль разделяет заводской регламент и реальную эксплуатацию; конкретный код двигателя, коробки и комплектацию нужно подтвердить по VIN. Для возрастного автомобиля фактическое состояние и история ремонтов важнее одного только пробега.",{"id":59,"modificationIds":60,"names":61,"name":62,"engineName":24,"volume":25,"power":63,"gearName":27,"transmissionSteps":28,"driveName":29,"ready":30,"summary":64},"20865117",[59],[62],"320 3.0d AT (218 л.с.) 4WD",218,"Mercedes-Benz M-Класс II (W164) 2005–2008: дизель, 3 л, 218 л.с., автомат, полный. Профиль разделяет заводской регламент и реальную эксплуатацию; конкретный код двигателя, коробки и комплектацию нужно подтвердить по VIN. Для возрастного автомобиля фактическое состояние и история ремонтов важнее одного только пробега.",{"id":66,"modificationIds":67,"names":68,"name":69,"engineName":24,"volume":25,"power":70,"gearName":27,"transmissionSteps":28,"driveName":29,"ready":30,"summary":71},"6528588",[66],[69],"280 3.0d AT (190 л.с.) 4WD",190,"Mercedes-Benz M-Класс II (W164) 2005–2008: дизель, 3 л, 190 л.с., автомат, полный. Профиль разделяет заводской регламент и реальную эксплуатацию; конкретный код двигателя, коробки и комплектацию нужно подтвердить по VIN. Для возрастного автомобиля фактическое состояние и история ремонтов важнее одного только пробега.",{"id":73,"modificationIds":74,"names":75,"name":76,"engineName":39,"volume":77,"power":78,"gearName":27,"transmissionSteps":28,"driveName":29,"ready":30,"summary":79},"6528586",[73],[76],"350 3.5 AT (272 л.с.) 4WD",3.5,272,"Mercedes-Benz M-Класс II (W164) 2004–2008: бензин, 3.5 л, 272 л.с., автомат, полный. Профиль разделяет заводской регламент и реальную эксплуатацию; конкретный код двигателя, коробки и комплектацию нужно подтвердить по VIN. Для возрастного автомобиля фактическое состояние и история ремонтов важнее одного только пробега.",{"id":81,"modificationIds":82,"names":83,"name":84,"engineName":39,"volume":85,"power":49,"gearName":27,"transmissionSteps":28,"driveName":29,"ready":30,"summary":86},"6528587",[81],[84],"500 5.0 AT (306 л.с.) 4WD",5,"Mercedes-Benz M-Класс II (W164) 2004–2007: бензин, 5 л, 306 л.с., автомат, полный. Профиль разделяет заводской регламент и реальную эксплуатацию; конкретный код двигателя, коробки и комплектацию нужно подтвердить по VIN. Для возрастного автомобиля фактическое состояние и история ремонтов важнее одного только пробега.",[88,89,90,91,92,93,94,95],"Mercedes-Benz M-Класс можно разделить на точные технические профили по поколению, типу топлива, мощности, коробке и приводу.","После точной идентификации агрегатов регламент, реальные интервалы обслуживания и вероятные риски оцениваются раздельно.","Состояние двигателя, трансмиссии, шасси и электронных блоков можно подтвердить инструментальной диагностикой.","V6 OM642 тяговит и подходит для дальних поездок.","Агрегат хорошо изучен, а основные возрастные зоны доступны для целевой диагностики.","7G-Tronic обеспечивает плавные переключения и хорошо изучена профильными сервисами.","Профилактическая замена жидкости помогает контролировать состояние коробки.","4MATIC улучшает тягу на скользком покрытии и устойчивость мощных версий.",[97,98,99,100,101,102,103,104],"Расшифровать VIN и подтвердить поколение, код двигателя, коробку, привод, рынок поставки и заводскую комплектацию.","Проверить холодный запуск, давление и уровень жидкостей, коррекции, ошибки, охлаждение и следы перегрева.","Проверить коробку на холодную и после прогрева, включая адаптации, течи и подтверждённую историю обслуживания.","Осмотреть подвеску, рулевое, тормоза, шины, днище и силовые элементы кузова на износ, ДТП и нештатные доработки.","Сверить пробег и обслуживание по нескольким источникам, затем рассчитать базовое ТО сразу после покупки.","Для возрастного автомобиля отдельно проверить коррозию силовых элементов, состояние проводки, резины, уплотнений, топливных магистралей и доступность деталей.","Подтвердить код агрегата по VIN и сверить историю обслуживания с заказ-нарядами.","Проверить холодный запуск, прогретую работу, течи, температуры и сохранённые ошибки Xentry.",[106,107,108,109,110,111,112,113],"В смешанной эксплуатации менять моторное масло каждые 7 500–10 000 км или ежегодно, если профиль агрегата не требует более короткого интервала.","Не считать жидкости коробки, полного привода и редукторов пожизненными; спецификацию и интервал подтверждать по VIN.","После покупки без прозрачной истории выполнить базовое ТО и полное сканирование электронных блоков.","Не менять дорогие узлы по одному симптому: сначала подтвердить причину диагностикой и вторым мнением профильного сервиса.","На автомобилях 1990–2009 годов календарный возраст и история ремонтов часто важнее показаний одометра: после покупки нужен расширенный осмотр даже при небольшом пробеге.","Использовать жидкости, допуски и детали только после проверки VIN и кода агрегата.","В городе менять моторное масло каждые 7 500–10 000 км или раз в год.","Контролировать уровни между ТО и не допускать перегрева.",[115,116,117,118,119,120,121,122],"Одинаковые объём и мощность не гарантируют одинаковые двигатель и коробку; точная применимость определяется по VIN.","Город, короткие поездки, тяжёлая нагрузка, бездорожье и тюнинг могут заметно сократить реальные интервалы.","Цены являются диапазоном по России и требуют уточнения по региону, бренду деталей и составу работ.","Прогноз по пробегу не заменяет диагностику возрастных дефектов: коррозия, высохшие уплотнения, проводка и предыдущие ремонты зависят прежде всего от времени и условий хранения.","Течи маслоохладителя могут скрываться в развале блока.","Состояние вихревых заслонок, EGR и DPF сильно зависит от режима эксплуатации.","Тип 722.9, жидкость, поддон и процедура определяются по VIN.","Толчки могут быть связаны с адаптациями, опорами, гидроблоком или механическим износом.",[124,143,158,173,187,204,222,232],{"title":125,"system":126,"action":127,"reason":128,"manufacturer":129,"realWorld":133,"symptoms":137,"prevention":141},"Моторное масло и фильтр","Двигатель","Заменить масло нужного допуска Mercedes-Benz вместе с фильтром.","Турбонаддув, городские поездки и высокая температура ускоряют старение масла.",{"intervalKm":130,"intervalMonths":131,"note":132},15000,24,"ASSYST PLUS рассчитывает интервал по условиям; для многих рынков верхний ориентир близок к 15 000 км или двум годам.",{"intervalKm":134,"intervalMonths":135,"note":136},8000,12,"Для городской эксплуатации практичен интервал 7 500–10 000 км или один год.",[138,139,140],"падение уровня","запах топлива","отложения",[142],"контролировать уровень между ТО",{"title":144,"system":145,"action":146,"reason":147,"manufacturer":148,"realWorld":151,"symptoms":153,"prevention":156},"Воздушный фильтр","Впуск","Осмотреть и заменить фильтр при загрязнении.","Забитый фильтр ограничивает поток воздуха, повреждённый пропускает пыль.",{"intervalKm":149,"intervalMonths":131,"note":150},30000,"Точный шаг задаёт ASSYST PLUS и рынок; фильтр проверяется при обслуживании.",{"intervalKm":130,"intervalMonths":135,"note":152},"Проверять на каждом ТО и менять раньше при пыли.",[154,155],"загрязнение","снижение тяги",[157],"герметично закрывать корпус",{"title":159,"system":160,"action":161,"reason":162,"manufacturer":163,"realWorld":165,"symptoms":167,"prevention":171},"Салонный фильтр и дренажи","Климат и кузов","Заменить микрофильтр, очистить воздухозаборник и дренажи.","Грязь снижает поток воздуха, а забитые дренажи вызывают влагу и ошибки электроники.",{"intervalKm":149,"intervalMonths":131,"note":164},"Замена задаётся ASSYST PLUS и условиями рынка.",{"intervalKm":130,"intervalMonths":135,"note":166},"В городе практична ежегодная замена и очистка дренажей.",[168,169,170],"слабый поток","запотевание","вода в салоне",[172],"очищать водоотводы",{"title":174,"system":175,"action":176,"reason":177,"manufacturer":178,"realWorld":180,"symptoms":182,"prevention":185},"Тормозная жидкость","Тормоза","Измерить влажность и заменить жидкость с прокачкой.","Накопленная влага снижает температуру кипения и ускоряет коррозию.",{"intervalMonths":131,"note":179},"Mercedes-Benz задаёт обслуживание тормозной жидкости по времени.",{"intervalMonths":131,"note":181},"Практичный ориентир — каждые два года.",[183,184],"мягкая педаль","низкая температура кипения",[186],"не смешивать несовместимые жидкости",{"title":188,"system":189,"action":190,"reason":191,"manufacturer":192,"realWorld":194,"symptoms":198,"prevention":201},"Охлаждающая жидкость, помпа и радиаторы","Охлаждение","Проверить уровень, герметичность, помпу, термостат и чистоту радиаторов.","Пластиковые элементы и высокая температура делают потерю герметичности критичной.",{"note":193},"ASSYST PLUS не всегда задаёт фиксированный срок; состав и процедура определяются по VIN.",{"intervalKm":195,"intervalMonths":196,"note":197},80000,48,"Практичен контроль ежегодно и обновление жидкости примерно раз в четыре года.",[138,199,200],"следы подтёков","нестабильная температура",[202,203],"не смешивать жидкости","бережно очищать радиаторы",{"title":205,"system":206,"action":207,"reason":208,"manufacturer":209,"realWorld":212,"symptoms":216,"prevention":220},"Свечи, тормоза и шины","Общие расходники","По типу двигателя проверить свечи или накал, тормоза, давление и состояние шин.","Мощность и масса ускоряют износ шин и тормозов, а пропуски вредят катализаторам.",{"intervalKm":210,"intervalMonths":196,"note":211},60000,"Свечи и осмотры зависят от двигателя, ASSYST PLUS и рынка; точный график определяется по VIN.",{"intervalKm":213,"intervalMonths":214,"note":215},40000,36,"Осматривать тормоза и шины при каждом ТО, свечи проверять раньше при тюнинге.",[217,218,219],"пропуски","вибрация","износ колодок и шин",[221],"использовать одинаковые шины требуемого допуска",{"title":223,"system":126,"action":224,"reason":225,"manufacturer":226,"realWorld":228,"symptoms":230,"prevention":231},"Масло и фильтр OM642 3.0 CDI","Заменить масло допуска Mercedes-Benz вместе с фильтром, проверить уровень, течи и состояние снятого фильтра.","Городские циклы, турбонаддув и высокая температура ускоряют старение масла.",{"intervalKm":130,"intervalMonths":135,"note":227},"ASSYST PLUS рассчитывает обслуживание по времени и условиям; точный допуск и интервал зависят от VIN и рынка.",{"intervalKm":134,"intervalMonths":135,"note":229},"Для смешанной и городской эксплуатации практичен интервал 7 500–10 000 км или один год.",[138,139,140],[142],{"title":233,"system":234,"action":235,"reason":236,"manufacturer":237,"realWorld":239,"symptoms":241,"prevention":245},"Жидкость, фильтр и поддон 7G-Tronic","Автоматическая коробка","Проверить течи и обновить жидкость с фильтром по температурной процедуре коробки.","Тепло и продукты износа ухудшают работу гидравлики.",{"intervalKm":210,"intervalMonths":196,"note":238},"Регламент зависит от года, исполнения и рынка; точную процедуру определяют по VIN.",{"intervalKm":210,"intervalMonths":196,"note":240},"Практичный ориентир — 50 000–70 000 км.",[242,243,244],"толчки","задержка включения","течь",[246],"выставлять уровень при заданной температуре",[248,260,272,284,294,304,315,326],{"title":249,"system":250,"action":251,"reason":252,"symptoms":253,"prevention":257},"Подвеска, рулевое и электроника","Шасси и электрика","Проверить сайлентблоки, амортизаторы, шарниры, рулевое, аккумулятор и ошибки блоков.","Низкопрофильные шины, плохие дороги и слабая 12-вольтовая сеть ускоряют появление люфтов и ошибок.",[254,255,218,256],"стуки","увод","каскад ошибок",[258,259],"проверять геометрию","поддерживать исправную батарею",{"title":261,"system":262,"action":263,"reason":264,"symptoms":265,"prevention":270},"Уплотнения маслоохладителя и впуск OM642","Смазка и впуск","Осмотреть развал блока, патрубки наддува, вихревые заслонки и привод впуска.","Старение уплотнений вызывает труднодоступные течи, а нагар перегружает заслонки.",[266,267,268,269],"запах масла","масло в развале","ошибка заслонок","недодув",[271],"устранять течи до загрязнения навесного",{"title":273,"system":274,"action":275,"reason":276,"symptoms":277,"prevention":282},"Топливная аппаратура, EGR и DPF OM642","Топливо и экология","Проверить коррекции, давление, форсунки, EGR, DPF и историю регенераций.","Плохое топливо и короткие поездки ускоряют износ аппаратуры и накопление сажи.",[278,279,280,281],"дым","частые регенерации","потеря тяги","долгий запуск",[283],"своевременно менять фильтры",{"title":285,"system":234,"action":286,"reason":287,"symptoms":288,"prevention":292},"Гидроблок, плата и механика 7G-Tronic","Проверить адаптации, скорости валов, блокировку, давление, разъём и загрязнение поддона.","Перегрев и старая жидкость ускоряют износ гидравлики и электроники.",[289,290,291],"рывки","аварийный режим","пробуксовка",[293],"устранять течи и перегрев сразу",{"title":295,"system":296,"action":297,"reason":298,"symptoms":299,"prevention":302},"Раздатка, кардан и приводы 4MATIC","Полный привод","Проверить вибрации под тягой, люфты, подвесной подшипник, ШРУСы и ошибки.","Возраст, удары и разница окружности колёс нагружают сочленения.",[218,300,301],"щелчки","гул",[303],"следить за давлением и износом шин",{"title":305,"system":126,"action":306,"reason":307,"symptoms":308,"prevention":312},"ГРМ, масляная система и цилиндры V8","Проверить фазы, давление масла, шум, расход масла и цилиндры эндоскопом.","Высокая нагрузка, перегрев и длинные интервалы масла ускоряют износ.",[278,309,310,311],"расход масла","стук","ошибки фаз",[313,314],"часто менять масло","контролировать температуру",{"title":316,"system":317,"action":318,"reason":319,"symptoms":320,"prevention":323},"Охлаждение, впуск и турбины V8","Наддув и охлаждение","Проверить контуры охлаждения, радиаторы, патрубки, турбины M278 и герметичность впуска.","Плотная компоновка и высокая температура нагружают пластик, уплотнения и турбокомпрессоры.",[321,278,269,322],"запах антифриза","масляные течи",[324,325],"держать радиаторы чистыми","давать мотору остыть после нагрузки",{"title":327,"system":126,"action":328,"reason":329,"symptoms":330,"prevention":334},"ГРМ, фазорегулирование и впуск V6","Проверить корреляцию валов, шум, заслонки впуска, подсосы и историю ремонта.","Износ элементов ГРМ и механизмов впуска влияет на смесь, фазы и тягу.",[311,331,332,333],"дребезг","неровная тяга","Check Engine",[335],"подтвердить ревизию по VIN",[337,341,344,347,351,355,358,361,364,367],{"title":338,"url":339,"type":340},"Mercedes-Benz: руководство владельца E-Класса W212","https:\u002F\u002Fstatic.oneweb.mercedes-benz.com\u002Fcss-oom-assets\u002Fen-ca\u002Fpdf\u002Fmercedes-e-class-sedan-2014-w212-operators-manual-1.pdf","manufacturer",{"title":342,"url":343,"type":340},"Mercedes-Benz: руководство владельца E-Класса W213","https:\u002F\u002Fstatic.oneweb.mercedes-benz.com\u002Fcss-oom-assets\u002Fen-lb\u002Fpdf\u002Fmercedes-e-class-saloon-2017-april-w213-comand-owners-manual-1.pdf",{"title":345,"url":346,"type":340},"Mercedes-Benz: цифровые руководства владельца","https:\u002F\u002Fwww.mercedes-benz.com\u002Fen\u002Fvehicles\u002Fservice-parts-and-digital-services\u002Fdigital-owners-manual\u002F",{"title":348,"url":349,"type":350},"Drom: отзывы владельцев Mercedes-Benz E-Класса","https:\u002F\u002Fwww.drom.ru\u002Freviews\u002Fmercedes-benz\u002Fe-class\u002F","editorial",{"title":352,"url":353,"type":354},"Профильный сервис Mercedes-Benz: диагностика и ремонт двигателей","https:\u002F\u002Fmercedes-motors.ru\u002Fremont-dvigatelya-mercedes\u002F","specialist",{"title":356,"url":357,"type":354},"Российский рынок обслуживания Mercedes-Benz E-Класса","https:\u002F\u002Fmercedes.auto-autoservice.ru\u002Fmodels\u002Fmercedes-e-klass\u002Ftexnicheskoe-obsluzhivanie\u002F",{"title":359,"url":360,"type":340},"Jeep: руководство Grand Cherokee WL 2022","https:\u002F\u002Fvehicleinfo.mopar.com\u002Fassets\u002Fpublications\u002Fen-us\u002FJeep\u002F2022\u002FGrand_Cherokee_L\u002F5617643_22_WL_OM_EN_USC_DIGITAL_E5.pdf",{"title":362,"url":363,"type":340},"Jeep: руководство Grand Cherokee WK2 2015","https:\u002F\u002Fvehicleinfo.mopar.com\u002Fassets\u002Fpublications\u002Fen-us\u002FJeep\u002F2015\u002FGrand_Cherokee\u002F241.pdf",{"title":365,"url":366,"type":340},"Jeep: руководство Grand Cherokee SRT","https:\u002F\u002Fvehicleinfo.mopar.com\u002Fassets\u002Fpublications\u002Fen-us\u002FJeep\u002F2015\u002FGrand_Cherokee_SRT\u002F177.pdf",{"title":368,"url":369,"type":350},"Drom: отзывы владельцев Jeep Grand Cherokee","https:\u002F\u002Fwww.drom.ru\u002Freviews\u002Fjeep\u002Fgrand_cherokee\u002F",[371,378,385,393],{"id":372,"slug":373,"generationName":374,"years":375,"reviewedAt":14,"profileCount":135,"modificationCount":376,"description":377},"513","ii-w164-restailing-2008-2011","II (W164) Рестайлинг","2008–2011",13,"Mercedes-Benz M-Класс II (W164) Рестайлинг (2008–2011): двигатели, коробки, регламент обслуживания, реальные интервалы и характерные неисправности.",{"id":379,"slug":380,"generationName":381,"years":382,"reviewedAt":14,"profileCount":383,"modificationCount":383,"description":384},"2413","i-w163-restailing-2001-2005","I (W163) Рестайлинг","2001–2005",6,"Mercedes-Benz M-Класс I (W163) Рестайлинг (2001–2005): двигатели, коробки, регламент обслуживания, реальные интервалы и характерные неисправности.",{"id":386,"slug":387,"generationName":388,"years":389,"reviewedAt":14,"profileCount":390,"modificationCount":391,"description":392},"1673","iii-w166-2011-2015","III (W166)","2011–2015",10,11,"Mercedes-Benz M-Класс III (W166) (2011–2015): двигатели, коробки, регламент обслуживания, реальные интервалы и характерные неисправности.",{"id":394,"slug":395,"generationName":396,"years":397,"reviewedAt":14,"profileCount":85,"modificationCount":85,"description":398},"490","i-w163-1997-2001","I (W163)","1997–2001","Mercedes-Benz M-Класс I (W163) (1997–2001): двигатели, коробки, регламент обслуживания, реальные интервалы и характерные неисправности."]