[{"data":1,"prerenderedAt":-1},["ShallowReactive",2],{"ownership-seo-mercedes-benz-m-klass-ii-w164-restailing-2008-2011":3},{"id":4,"slug":5,"modelSlug":6,"brand":7,"model":8,"name":9,"generationName":10,"yearFrom":11,"yearTo":12,"years":13,"reviewedAt":14,"profileCount":15,"modificationCount":16,"description":17,"modifications":18,"strengths":113,"buyingChecks":122,"ownershipTips":131,"caveats":140,"maintenance":149,"risks":272,"sources":360,"relatedGenerations":394},"513","ii-w164-restailing-2008-2011","mercedes-benz-m-klass","Mercedes-Benz","M-Класс","Mercedes-Benz M-Класс II (W164) Рестайлинг","II (W164) Рестайлинг",2008,2011,"2008–2011","2026-07-27",12,13,"Mercedes-Benz M-Класс II (W164) Рестайлинг (2008–2011): двигатели, коробки, регламент обслуживания, реальные интервалы и характерные неисправности.",[19,32,41,48,55,62,69,80,88,95,101,107],{"id":20,"modificationIds":21,"names":22,"name":23,"engineName":24,"volume":25,"power":26,"gearName":27,"transmissionSteps":28,"driveName":29,"ready":30,"summary":31},"20394691",[20],[23],"350 3.0d AT (231 л.с.) 4WD","Дизель",3,231,"Автомат",null,"Полный",true,"Mercedes-Benz M-Класс II (W164) Рестайлинг 2010–2011: дизель, 3 л, 231 л.с., автомат, полный. Профиль разделяет заводской регламент и реальную эксплуатацию; конкретный код двигателя, коробки и комплектацию нужно подтвердить по VIN.",{"id":33,"modificationIds":34,"names":35,"name":36,"engineName":37,"volume":38,"power":39,"gearName":27,"transmissionSteps":28,"driveName":29,"ready":30,"summary":40},"24039899",[33],[36],"450 Hybrid 3.5hyb AT (340 л.с.) 4WD","Гибрид",3.5,340,"Mercedes-Benz M-Класс II (W164) Рестайлинг 2009–2011: гибрид, 3.5 л, 340 л.с., автомат, полный. Профиль разделяет заводской регламент и реальную эксплуатацию; конкретный код двигателя, коробки и комплектацию нужно подтвердить по VIN.",{"id":42,"modificationIds":43,"names":44,"name":45,"engineName":24,"volume":25,"power":46,"gearName":27,"transmissionSteps":28,"driveName":29,"ready":30,"summary":47},"2307886",[42],[45],"350 3.0d AT (224 л.с.) 4WD",224,"Mercedes-Benz M-Класс II (W164) Рестайлинг 2009–2011: дизель, 3 л, 224 л.с., автомат, полный. Профиль разделяет заводской регламент и реальную эксплуатацию; конкретный код двигателя, коробки и комплектацию нужно подтвердить по VIN.",{"id":49,"modificationIds":50,"names":51,"name":52,"engineName":24,"volume":25,"power":53,"gearName":27,"transmissionSteps":28,"driveName":29,"ready":30,"summary":54},"20394655",[49],[52],"350 3.0d AT (211 л.с.) 4WD",211,"Mercedes-Benz M-Класс II (W164) Рестайлинг 2009–2011: дизель, 3 л, 211 л.с., автомат, полный. Профиль разделяет заводской регламент и реальную эксплуатацию; конкретный код двигателя, коробки и комплектацию нужно подтвердить по VIN.",{"id":56,"modificationIds":57,"names":58,"name":59,"engineName":24,"volume":25,"power":60,"gearName":27,"transmissionSteps":28,"driveName":29,"ready":30,"summary":61},"20394689",[56],[59],"300 3.0d AT (204 л.с.) 4WD",204,"Mercedes-Benz M-Класс II (W164) Рестайлинг 2009–2011: дизель, 3 л, 204 л.с., автомат, полный. Профиль разделяет заводской регламент и реальную эксплуатацию; конкретный код двигателя, коробки и комплектацию нужно подтвердить по VIN.",{"id":63,"modificationIds":64,"names":65,"name":66,"engineName":24,"volume":25,"power":67,"gearName":27,"transmissionSteps":28,"driveName":29,"ready":30,"summary":68},"2307885",[63],[66],"300 3.0d AT (190 л.с.) 4WD",190,"Mercedes-Benz M-Класс II (W164) Рестайлинг 2009–2011: дизель, 3 л, 190 л.с., автомат, полный. Профиль разделяет заводской регламент и реальную эксплуатацию; конкретный код двигателя, коробки и комплектацию нужно подтвердить по VIN.",{"id":70,"modificationIds":71,"names":73,"name":74,"engineName":76,"volume":77,"power":78,"gearName":27,"transmissionSteps":28,"driveName":29,"ready":30,"summary":79},"2420867",[70,72],"20495796",[74,75],"500 5.5 AT (388 л.с.) 4WD","550 5.5 AT (388 л.с.) 4WD","Бензин",5.5,388,"Mercedes-Benz M-Класс II (W164) Рестайлинг 2008–2011: бензин, 5.5 л, 388 л.с., автомат, полный. Профиль разделяет заводской регламент и реальную эксплуатацию; конкретный код двигателя, коробки и комплектацию нужно подтвердить по VIN.",{"id":81,"modificationIds":82,"names":83,"name":84,"engineName":24,"volume":85,"power":86,"gearName":27,"transmissionSteps":28,"driveName":29,"ready":30,"summary":87},"2307887",[81],[84],"450 4.0d AT (306 л.с.) 4WD",4,306,"Mercedes-Benz M-Класс II (W164) Рестайлинг 2008–2011: дизель, 4 л, 306 л.с., автомат, полный. Профиль разделяет заводской регламент и реальную эксплуатацию; конкретный код двигателя, коробки и комплектацию нужно подтвердить по VIN.",{"id":89,"modificationIds":90,"names":91,"name":92,"engineName":76,"volume":38,"power":93,"gearName":27,"transmissionSteps":28,"driveName":29,"ready":30,"summary":94},"2307888",[89],[92],"350 3.5 AT (272 л.с.) 4WD",272,"Mercedes-Benz M-Класс II (W164) Рестайлинг 2008–2011: бензин, 3.5 л, 272 л.с., автомат, полный. Профиль разделяет заводской регламент и реальную эксплуатацию; конкретный код двигателя, коробки и комплектацию нужно подтвердить по VIN.",{"id":96,"modificationIds":97,"names":98,"name":99,"engineName":24,"volume":25,"power":46,"gearName":27,"transmissionSteps":28,"driveName":29,"ready":30,"summary":100},"20967820",[96],[99],"320 3.0d AT (224 л.с.) 4WD","Mercedes-Benz M-Класс II (W164) Рестайлинг 2008–2009: дизель, 3 л, 224 л.с., автомат, полный. Профиль разделяет заводской регламент и реальную эксплуатацию; конкретный код двигателя, коробки и комплектацию нужно подтвердить по VIN. Для возрастного автомобиля фактическое состояние и история ремонтов важнее одного только пробега.",{"id":102,"modificationIds":103,"names":104,"name":105,"engineName":24,"volume":25,"power":53,"gearName":27,"transmissionSteps":28,"driveName":29,"ready":30,"summary":106},"20496529",[102],[105],"320 3.0d AT (211 л.с.) 4WD","Mercedes-Benz M-Класс II (W164) Рестайлинг 2008–2009: дизель, 3 л, 211 л.с., автомат, полный. Профиль разделяет заводской регламент и реальную эксплуатацию; конкретный код двигателя, коробки и комплектацию нужно подтвердить по VIN. Для возрастного автомобиля фактическое состояние и история ремонтов важнее одного только пробега.",{"id":108,"modificationIds":109,"names":110,"name":111,"engineName":24,"volume":25,"power":67,"gearName":27,"transmissionSteps":28,"driveName":29,"ready":30,"summary":112},"20709898",[108],[111],"280 3.0d AT (190 л.с.) 4WD","Mercedes-Benz M-Класс II (W164) Рестайлинг 2008–2009: дизель, 3 л, 190 л.с., автомат, полный. Профиль разделяет заводской регламент и реальную эксплуатацию; конкретный код двигателя, коробки и комплектацию нужно подтвердить по VIN. Для возрастного автомобиля фактическое состояние и история ремонтов важнее одного только пробега.",[114,115,116,117,118,119,120,121],"Mercedes-Benz M-Класс можно разделить на точные технические профили по поколению, типу топлива, мощности, коробке и приводу.","После точной идентификации агрегатов регламент, реальные интервалы обслуживания и вероятные риски оцениваются раздельно.","Состояние двигателя, трансмиссии, шасси и электронных блоков можно подтвердить инструментальной диагностикой.","V6 OM642 тяговит и подходит для дальних поездок.","Агрегат хорошо изучен, а основные возрастные зоны доступны для целевой диагностики.","7G-Tronic обеспечивает плавные переключения и хорошо изучена профильными сервисами.","Профилактическая замена жидкости помогает контролировать состояние коробки.","4MATIC улучшает тягу на скользком покрытии и устойчивость мощных версий.",[123,124,125,126,127,128,129,130],"Расшифровать VIN и подтвердить поколение, код двигателя, коробку, привод, рынок поставки и заводскую комплектацию.","Проверить холодный запуск, давление и уровень жидкостей, коррекции, ошибки, охлаждение и следы перегрева.","Проверить коробку на холодную и после прогрева, включая адаптации, течи и подтверждённую историю обслуживания.","Осмотреть подвеску, рулевое, тормоза, шины, днище и силовые элементы кузова на износ, ДТП и нештатные доработки.","Сверить пробег и обслуживание по нескольким источникам, затем рассчитать базовое ТО сразу после покупки.","Подтвердить код агрегата по VIN и сверить историю обслуживания с заказ-нарядами.","Проверить холодный запуск, прогретую работу, течи, температуры и сохранённые ошибки Xentry.","Не назначать крупный ремонт без профильной диагностики и проверки фактических симптомов.",[132,133,134,135,136,137,138,139],"В смешанной эксплуатации менять моторное масло каждые 7 500–10 000 км или ежегодно, если профиль агрегата не требует более короткого интервала.","Не считать жидкости коробки, полного привода и редукторов пожизненными; спецификацию и интервал подтверждать по VIN.","После покупки без прозрачной истории выполнить базовое ТО и полное сканирование электронных блоков.","Не менять дорогие узлы по одному симптому: сначала подтвердить причину диагностикой и вторым мнением профильного сервиса.","Использовать жидкости, допуски и детали только после проверки VIN и кода агрегата.","В городе менять моторное масло каждые 7 500–10 000 км или раз в год.","Использовать жидкости и детали только после проверки VIN и кода агрегата.","Не растягивать замену масла в городе дольше 7 500–10 000 км.",[141,142,143,144,145,146,147,148],"Одинаковые объём и мощность не гарантируют одинаковые двигатель и коробку; точная применимость определяется по VIN.","Город, короткие поездки, тяжёлая нагрузка, бездорожье и тюнинг могут заметно сократить реальные интервалы.","Цены являются диапазоном по России и требуют уточнения по региону, бренду деталей и составу работ.","Течи маслоохладителя могут скрываться в развале блока.","Состояние вихревых заслонок, EGR и DPF сильно зависит от режима эксплуатации.","Тип 722.9, жидкость, поддон и процедура определяются по VIN.","Толчки могут быть связаны с адаптациями, опорами, гидроблоком или механическим износом.","Конструкция полного привода различается между поколениями и гибридными версиями.",[150,168,183,198,212,229,247,257],{"title":151,"system":152,"action":153,"reason":154,"manufacturer":155,"realWorld":159,"symptoms":162,"prevention":166},"Моторное масло и фильтр","Двигатель","Заменить масло нужного допуска Mercedes-Benz вместе с фильтром.","Турбонаддув, городские поездки и высокая температура ускоряют старение масла.",{"intervalKm":156,"intervalMonths":157,"note":158},15000,24,"ASSYST PLUS рассчитывает интервал по условиям; для многих рынков верхний ориентир близок к 15 000 км или двум годам.",{"intervalKm":160,"intervalMonths":15,"note":161},8000,"Для городской эксплуатации практичен интервал 7 500–10 000 км или один год.",[163,164,165],"падение уровня","запах топлива","отложения",[167],"контролировать уровень между ТО",{"title":169,"system":170,"action":171,"reason":172,"manufacturer":173,"realWorld":176,"symptoms":178,"prevention":181},"Воздушный фильтр","Впуск","Осмотреть и заменить фильтр при загрязнении.","Забитый фильтр ограничивает поток воздуха, повреждённый пропускает пыль.",{"intervalKm":174,"intervalMonths":157,"note":175},30000,"Точный шаг задаёт ASSYST PLUS и рынок; фильтр проверяется при обслуживании.",{"intervalKm":156,"intervalMonths":15,"note":177},"Проверять на каждом ТО и менять раньше при пыли.",[179,180],"загрязнение","снижение тяги",[182],"герметично закрывать корпус",{"title":184,"system":185,"action":186,"reason":187,"manufacturer":188,"realWorld":190,"symptoms":192,"prevention":196},"Салонный фильтр и дренажи","Климат и кузов","Заменить микрофильтр, очистить воздухозаборник и дренажи.","Грязь снижает поток воздуха, а забитые дренажи вызывают влагу и ошибки электроники.",{"intervalKm":174,"intervalMonths":157,"note":189},"Замена задаётся ASSYST PLUS и условиями рынка.",{"intervalKm":156,"intervalMonths":15,"note":191},"В городе практична ежегодная замена и очистка дренажей.",[193,194,195],"слабый поток","запотевание","вода в салоне",[197],"очищать водоотводы",{"title":199,"system":200,"action":201,"reason":202,"manufacturer":203,"realWorld":205,"symptoms":207,"prevention":210},"Тормозная жидкость","Тормоза","Измерить влажность и заменить жидкость с прокачкой.","Накопленная влага снижает температуру кипения и ускоряет коррозию.",{"intervalMonths":157,"note":204},"Mercedes-Benz задаёт обслуживание тормозной жидкости по времени.",{"intervalMonths":157,"note":206},"Практичный ориентир — каждые два года.",[208,209],"мягкая педаль","низкая температура кипения",[211],"не смешивать несовместимые жидкости",{"title":213,"system":214,"action":215,"reason":216,"manufacturer":217,"realWorld":219,"symptoms":223,"prevention":226},"Охлаждающая жидкость, помпа и радиаторы","Охлаждение","Проверить уровень, герметичность, помпу, термостат и чистоту радиаторов.","Пластиковые элементы и высокая температура делают потерю герметичности критичной.",{"note":218},"ASSYST PLUS не всегда задаёт фиксированный срок; состав и процедура определяются по VIN.",{"intervalKm":220,"intervalMonths":221,"note":222},80000,48,"Практичен контроль ежегодно и обновление жидкости примерно раз в четыре года.",[163,224,225],"следы подтёков","нестабильная температура",[227,228],"не смешивать жидкости","бережно очищать радиаторы",{"title":230,"system":231,"action":232,"reason":233,"manufacturer":234,"realWorld":237,"symptoms":241,"prevention":245},"Свечи, тормоза и шины","Общие расходники","По типу двигателя проверить свечи или накал, тормоза, давление и состояние шин.","Мощность и масса ускоряют износ шин и тормозов, а пропуски вредят катализаторам.",{"intervalKm":235,"intervalMonths":221,"note":236},60000,"Свечи и осмотры зависят от двигателя, ASSYST PLUS и рынка; точный график определяется по VIN.",{"intervalKm":238,"intervalMonths":239,"note":240},40000,36,"Осматривать тормоза и шины при каждом ТО, свечи проверять раньше при тюнинге.",[242,243,244],"пропуски","вибрация","износ колодок и шин",[246],"использовать одинаковые шины требуемого допуска",{"title":248,"system":152,"action":249,"reason":250,"manufacturer":251,"realWorld":253,"symptoms":255,"prevention":256},"Масло и фильтр OM642 3.0 CDI","Заменить масло допуска Mercedes-Benz вместе с фильтром, проверить уровень, течи и состояние снятого фильтра.","Городские циклы, турбонаддув и высокая температура ускоряют старение масла.",{"intervalKm":156,"intervalMonths":15,"note":252},"ASSYST PLUS рассчитывает обслуживание по времени и условиям; точный допуск и интервал зависят от VIN и рынка.",{"intervalKm":160,"intervalMonths":15,"note":254},"Для смешанной и городской эксплуатации практичен интервал 7 500–10 000 км или один год.",[163,164,165],[167],{"title":258,"system":259,"action":260,"reason":261,"manufacturer":262,"realWorld":264,"symptoms":266,"prevention":270},"Жидкость, фильтр и поддон 7G-Tronic","Автоматическая коробка","Проверить течи и обновить жидкость с фильтром по температурной процедуре коробки.","Тепло и продукты износа ухудшают работу гидравлики.",{"intervalKm":235,"intervalMonths":221,"note":263},"Регламент зависит от года, исполнения и рынка; точную процедуру определяют по VIN.",{"intervalKm":235,"intervalMonths":221,"note":265},"Практичный ориентир — 50 000–70 000 км.",[267,268,269],"толчки","задержка включения","течь",[271],"выставлять уровень при заданной температуре",[273,285,297,309,319,329,338,350],{"title":274,"system":275,"action":276,"reason":277,"symptoms":278,"prevention":282},"Подвеска, рулевое и электроника","Шасси и электрика","Проверить сайлентблоки, амортизаторы, шарниры, рулевое, аккумулятор и ошибки блоков.","Низкопрофильные шины, плохие дороги и слабая 12-вольтовая сеть ускоряют появление люфтов и ошибок.",[279,280,243,281],"стуки","увод","каскад ошибок",[283,284],"проверять геометрию","поддерживать исправную батарею",{"title":286,"system":287,"action":288,"reason":289,"symptoms":290,"prevention":295},"Уплотнения маслоохладителя и впуск OM642","Смазка и впуск","Осмотреть развал блока, патрубки наддува, вихревые заслонки и привод впуска.","Старение уплотнений вызывает труднодоступные течи, а нагар перегружает заслонки.",[291,292,293,294],"запах масла","масло в развале","ошибка заслонок","недодув",[296],"устранять течи до загрязнения навесного",{"title":298,"system":299,"action":300,"reason":301,"symptoms":302,"prevention":307},"Топливная аппаратура, EGR и DPF OM642","Топливо и экология","Проверить коррекции, давление, форсунки, EGR, DPF и историю регенераций.","Плохое топливо и короткие поездки ускоряют износ аппаратуры и накопление сажи.",[303,304,305,306],"дым","частые регенерации","потеря тяги","долгий запуск",[308],"своевременно менять фильтры",{"title":310,"system":259,"action":311,"reason":312,"symptoms":313,"prevention":317},"Гидроблок, плата и механика 7G-Tronic","Проверить адаптации, скорости валов, блокировку, давление, разъём и загрязнение поддона.","Перегрев и старая жидкость ускоряют износ гидравлики и электроники.",[314,315,316],"рывки","аварийный режим","пробуксовка",[318],"устранять течи и перегрев сразу",{"title":320,"system":321,"action":322,"reason":323,"symptoms":324,"prevention":327},"Раздатка, кардан и приводы 4MATIC","Полный привод","Проверить вибрации под тягой, люфты, подвесной подшипник, ШРУСы и ошибки.","Возраст, удары и разница окружности колёс нагружают сочленения.",[243,325,326],"щелчки","гул",[328],"следить за давлением и износом шин",{"title":330,"system":152,"action":331,"reason":332,"symptoms":333,"prevention":335},"Впрыск, зажигание и свечи турбированный оппозитный двигатель 3.0","Проверить коррекции, давление топлива, форсунки, зажигание или свечи накала по типу двигателя.","Непосредственный впрыск и высокая температура повышают требования к топливу и зажиганию.",[242,334,306],"детонация",[336,337],"использовать качественное топливо","устранять ошибки сразу",{"title":339,"system":340,"action":341,"reason":342,"symptoms":343,"prevention":347},"Цепной привод, фазы и навесное турбированный оппозитный двигатель 3.0","ГРМ и газораспределение","На холодном запуске проверить шум, фазы, давление масла и ошибки синхронизации.","Состояние цепи, направляющих и механизмов фаз зависит от масла и конкретной ревизии.",[344,345,346],"шум на холодную","ошибки фаз","нестабильный холостой ход",[348,349],"не растягивать замену масла","реагировать на шум сразу",{"title":351,"system":352,"action":353,"reason":354,"symptoms":355,"prevention":357},"Турбонаддув, охлаждение и масло турбированный оппозитный двигатель 3.0","Двигатель и охлаждение","Проверить течи, расход масла, наддув, вентиляцию картера, помпу и рабочие температуры.","Высокая тепловая нагрузка ускоряет старение патрубков, уплотнений и турбокомпрессора.",[356,303,305,163],"свист",[358,359],"контролировать уровни","очищать радиаторы",[361,365,368,371,375,379,382,385,388,391],{"title":362,"url":363,"type":364},"Mercedes-Benz: руководство владельца E-Класса W212","https:\u002F\u002Fstatic.oneweb.mercedes-benz.com\u002Fcss-oom-assets\u002Fen-ca\u002Fpdf\u002Fmercedes-e-class-sedan-2014-w212-operators-manual-1.pdf","manufacturer",{"title":366,"url":367,"type":364},"Mercedes-Benz: руководство владельца E-Класса W213","https:\u002F\u002Fstatic.oneweb.mercedes-benz.com\u002Fcss-oom-assets\u002Fen-lb\u002Fpdf\u002Fmercedes-e-class-saloon-2017-april-w213-comand-owners-manual-1.pdf",{"title":369,"url":370,"type":364},"Mercedes-Benz: цифровые руководства владельца","https:\u002F\u002Fwww.mercedes-benz.com\u002Fen\u002Fvehicles\u002Fservice-parts-and-digital-services\u002Fdigital-owners-manual\u002F",{"title":372,"url":373,"type":374},"Drom: отзывы владельцев Mercedes-Benz E-Класса","https:\u002F\u002Fwww.drom.ru\u002Freviews\u002Fmercedes-benz\u002Fe-class\u002F","editorial",{"title":376,"url":377,"type":378},"Профильный сервис Mercedes-Benz: диагностика и ремонт двигателей","https:\u002F\u002Fmercedes-motors.ru\u002Fremont-dvigatelya-mercedes\u002F","specialist",{"title":380,"url":381,"type":378},"Российский рынок обслуживания Mercedes-Benz E-Класса","https:\u002F\u002Fmercedes.auto-autoservice.ru\u002Fmodels\u002Fmercedes-e-klass\u002Ftexnicheskoe-obsluzhivanie\u002F",{"title":383,"url":384,"type":364},"BMW: руководства владельца по VIN","https:\u002F\u002Fwww.bmwusa.com\u002Fowners-manuals.html",{"title":386,"url":387,"type":364},"BMW Group: техническое руководство двигателя B58","https:\u002F\u002Fbmwtechinfo.bmwgroup.com\u002Ftech_training_manual\u002FST1505%20B58%20Engine.pdf",{"title":389,"url":390,"type":364},"BMW Group: техническое руководство B46TU\u002FB48TU","https:\u002F\u002Fbmwtechinfo.bmwgroup.com\u002Ftech_training_manual\u002FST1837%20B46TU-B48TU%20Engines.pdf",{"title":392,"url":393,"type":374},"Drom: отзывы владельцев BMW 3 серии","https:\u002F\u002Fwww.drom.ru\u002Freviews\u002Fbmw\u002F3-series\u002F",[395,403,411,418],{"id":396,"slug":397,"generationName":398,"years":399,"reviewedAt":14,"profileCount":400,"modificationCount":401,"description":402},"1673","iii-w166-2011-2015","III (W166)","2011–2015",10,11,"Mercedes-Benz M-Класс III (W166) (2011–2015): двигатели, коробки, регламент обслуживания, реальные интервалы и характерные неисправности.",{"id":404,"slug":405,"generationName":406,"years":407,"reviewedAt":14,"profileCount":408,"modificationCount":409,"description":410},"491","ii-w164-2004-2008","II (W164)","2004–2008",8,9,"Mercedes-Benz M-Класс II (W164) (2004–2008): двигатели, коробки, регламент обслуживания, реальные интервалы и характерные неисправности.",{"id":412,"slug":413,"generationName":414,"years":415,"reviewedAt":14,"profileCount":416,"modificationCount":416,"description":417},"2413","i-w163-restailing-2001-2005","I (W163) Рестайлинг","2001–2005",6,"Mercedes-Benz M-Класс I (W163) Рестайлинг (2001–2005): двигатели, коробки, регламент обслуживания, реальные интервалы и характерные неисправности.",{"id":419,"slug":420,"generationName":421,"years":422,"reviewedAt":14,"profileCount":423,"modificationCount":423,"description":424},"490","i-w163-1997-2001","I (W163)","1997–2001",5,"Mercedes-Benz M-Класс I (W163) (1997–2001): двигатели, коробки, регламент обслуживания, реальные интервалы и характерные неисправности."]