[{"data":1,"prerenderedAt":-1},["ShallowReactive",2],{"ownership-seo-mercedes-benz-marco-polo-ii-w639-2004-2010":3},{"id":4,"slug":5,"modelSlug":6,"brand":7,"model":8,"name":9,"generationName":10,"yearFrom":11,"yearTo":12,"years":13,"reviewedAt":14,"profileCount":15,"modificationCount":15,"description":16,"modifications":17,"strengths":111,"buyingChecks":120,"ownershipTips":129,"caveats":138,"maintenance":147,"risks":270,"sources":357,"relatedGenerations":391},"23147262","ii-w639-2004-2010","mercedes-benz-marco-polo","Mercedes-Benz","Marco Polo","Mercedes-Benz Marco Polo II (W639)","II (W639)",2004,2010,"2004–2010","2026-07-27",12,"Mercedes-Benz Marco Polo II (W639) (2004–2010): двигатели, коробки, регламент обслуживания, реальные интервалы и характерные неисправности.",[18,31,40,49,55,62,69,75,81,89,97,104],{"id":19,"modificationIds":20,"names":21,"name":22,"engineName":23,"volume":24,"power":25,"gearName":26,"transmissionSteps":27,"driveName":28,"ready":29,"summary":30},"21319637",[19],[22],"3.5 AT (258 л.с.)","Бензин",3.5,258,"Автомат",null,"Задний",true,"Mercedes-Benz Marco Polo II (W639) 2007–2010: бензин, 3.5 л, 258 л.с., автомат, задний. Профиль разделяет заводской регламент и реальную эксплуатацию; конкретный код двигателя, коробки и комплектацию нужно подтвердить по VIN.",{"id":32,"modificationIds":33,"names":34,"name":35,"engineName":36,"volume":37,"power":38,"gearName":26,"transmissionSteps":27,"driveName":28,"ready":29,"summary":39},"21319636",[32],[35],"3.0d AT (204 л.с.)","Дизель",3,204,"Mercedes-Benz Marco Polo II (W639) 2006–2010: дизель, 3 л, 204 л.с., автомат, задний. Профиль разделяет заводской регламент и реальную эксплуатацию; конкретный код двигателя, коробки и комплектацию нужно подтвердить по VIN.",{"id":41,"modificationIds":42,"names":43,"name":44,"engineName":36,"volume":45,"power":46,"gearName":47,"transmissionSteps":27,"driveName":28,"ready":29,"summary":48},"21319641",[41],[44],"2.2d MT (115 л.с.)",2.2,115,"Механика","Mercedes-Benz Marco Polo II (W639) 2005–2010: дизель, 2.2 л, 115 л.с., механика, задний. Профиль разделяет заводской регламент и реальную эксплуатацию; конкретный код двигателя, коробки и комплектацию нужно подтвердить по VIN.",{"id":50,"modificationIds":51,"names":52,"name":53,"engineName":36,"volume":45,"power":46,"gearName":26,"transmissionSteps":27,"driveName":28,"ready":29,"summary":54},"21319632",[50],[53],"2.2d AT (115 л.с.)","Mercedes-Benz Marco Polo II (W639) 2005–2010: дизель, 2.2 л, 115 л.с., автомат, задний. Профиль разделяет заводской регламент и реальную эксплуатацию; конкретный код двигателя, коробки и комплектацию нужно подтвердить по VIN.",{"id":56,"modificationIds":57,"names":58,"name":59,"engineName":36,"volume":45,"power":46,"gearName":26,"transmissionSteps":27,"driveName":60,"ready":29,"summary":61},"21319634",[56],[59],"2.2d AT (115 л.с.) 4WD","Полный","Mercedes-Benz Marco Polo II (W639) 2005–2010: дизель, 2.2 л, 115 л.с., автомат, полный. Профиль разделяет заводской регламент и реальную эксплуатацию; конкретный код двигателя, коробки и комплектацию нужно подтвердить по VIN.",{"id":63,"modificationIds":64,"names":65,"name":66,"engineName":36,"volume":45,"power":67,"gearName":47,"transmissionSteps":27,"driveName":28,"ready":29,"summary":68},"21319638",[63],[66],"2.2d MT (150 л.с.)",150,"Mercedes-Benz Marco Polo II (W639) 2004–2010: дизель, 2.2 л, 150 л.с., механика, задний. Профиль разделяет заводской регламент и реальную эксплуатацию; конкретный код двигателя, коробки и комплектацию нужно подтвердить по VIN.",{"id":70,"modificationIds":71,"names":72,"name":73,"engineName":36,"volume":45,"power":67,"gearName":26,"transmissionSteps":27,"driveName":28,"ready":29,"summary":74},"21319633",[70],[73],"2.2d AT (150 л.с.)","Mercedes-Benz Marco Polo II (W639) 2004–2010: дизель, 2.2 л, 150 л.с., автомат, задний. Профиль разделяет заводской регламент и реальную эксплуатацию; конкретный код двигателя, коробки и комплектацию нужно подтвердить по VIN.",{"id":76,"modificationIds":77,"names":78,"name":79,"engineName":36,"volume":45,"power":67,"gearName":26,"transmissionSteps":27,"driveName":60,"ready":29,"summary":80},"21319643",[76],[79],"2.2d AT (150 л.с.) 4WD","Mercedes-Benz Marco Polo II (W639) 2004–2010: дизель, 2.2 л, 150 л.с., автомат, полный. Профиль разделяет заводской регламент и реальную эксплуатацию; конкретный код двигателя, коробки и комплектацию нужно подтвердить по VIN.",{"id":82,"modificationIds":83,"names":84,"name":85,"engineName":23,"volume":86,"power":87,"gearName":26,"transmissionSteps":27,"driveName":28,"ready":29,"summary":88},"21319639",[82],[85],"3.7 AT (231 л.с.)",3.7,231,"Mercedes-Benz Marco Polo II (W639) 2004–2007: бензин, 3.7 л, 231 л.с., автомат, задний. Профиль разделяет заводской регламент и реальную эксплуатацию; конкретный код двигателя, коробки и комплектацию нужно подтвердить по VIN. Для возрастного автомобиля фактическое состояние и история ремонтов важнее одного только пробега.",{"id":90,"modificationIds":91,"names":92,"name":93,"engineName":23,"volume":94,"power":95,"gearName":26,"transmissionSteps":27,"driveName":28,"ready":29,"summary":96},"21319640",[90],[93],"3.2 AT (190 л.с.)",3.2,190,"Mercedes-Benz Marco Polo II (W639) 2004–2007: бензин, 3.2 л, 190 л.с., автомат, задний. Профиль разделяет заводской регламент и реальную эксплуатацию; конкретный код двигателя, коробки и комплектацию нужно подтвердить по VIN. Для возрастного автомобиля фактическое состояние и история ремонтов важнее одного только пробега.",{"id":98,"modificationIds":99,"names":100,"name":101,"engineName":36,"volume":45,"power":102,"gearName":47,"transmissionSteps":27,"driveName":60,"ready":29,"summary":103},"21319642",[98],[101],"2.2d MT (109 л.с.) 4WD",109,"Mercedes-Benz Marco Polo II (W639) 2004–2006: дизель, 2.2 л, 109 л.с., механика, полный. Профиль разделяет заводской регламент и реальную эксплуатацию; конкретный код двигателя, коробки и комплектацию нужно подтвердить по VIN. Для возрастного автомобиля фактическое состояние и история ремонтов важнее одного только пробега.",{"id":105,"modificationIds":106,"names":107,"name":108,"engineName":23,"volume":94,"power":109,"gearName":26,"transmissionSteps":27,"driveName":28,"ready":29,"summary":110},"21319635",[105],[108],"3.2 AT (218 л.с.)",218,"Mercedes-Benz Marco Polo II (W639) 2004–2004: бензин, 3.2 л, 218 л.с., автомат, задний. Профиль разделяет заводской регламент и реальную эксплуатацию; конкретный код двигателя, коробки и комплектацию нужно подтвердить по VIN. Для возрастного автомобиля фактическое состояние и история ремонтов важнее одного только пробега.",[112,113,114,115,116,117,118,119],"Mercedes-Benz Marco Polo можно разделить на точные технические профили по поколению, типу топлива, мощности, коробке и приводу.","После точной идентификации агрегатов регламент, реальные интервалы обслуживания и вероятные риски оцениваются раздельно.","Состояние двигателя, трансмиссии, шасси и электронных блоков можно подтвердить инструментальной диагностикой.","Атмосферные и турбированные V6 дают плавную тягу и комфортный характер.","При подтверждённой ревизии и исправном впуске хорошо подходят для трассовой эксплуатации.","7G-Tronic обеспечивает плавные переключения и хорошо изучена профильными сервисами.","Профилактическая замена жидкости помогает контролировать состояние коробки.","OM651 экономичен и распространён, поэтому диагностика и обслуживание доступны.",[121,122,123,124,125,126,127,128],"Расшифровать VIN и подтвердить поколение, код двигателя, коробку, привод, рынок поставки и заводскую комплектацию.","Проверить холодный запуск, давление и уровень жидкостей, коррекции, ошибки, охлаждение и следы перегрева.","Проверить коробку на холодную и после прогрева, включая адаптации, течи и подтверждённую историю обслуживания.","Осмотреть подвеску, рулевое, тормоза, шины, днище и силовые элементы кузова на износ, ДТП и нештатные доработки.","Сверить пробег и обслуживание по нескольким источникам, затем рассчитать базовое ТО сразу после покупки.","Подтвердить код агрегата по VIN и сверить историю обслуживания с заказ-нарядами.","Проверить холодный запуск, прогретую работу, течи, температуры и сохранённые ошибки Xentry.","Не назначать крупный ремонт без профильной диагностики и проверки фактических симптомов.",[130,131,132,133,134,135,136,137],"В смешанной эксплуатации менять моторное масло каждые 7 500–10 000 км или ежегодно, если профиль агрегата не требует более короткого интервала.","Не считать жидкости коробки, полного привода и редукторов пожизненными; спецификацию и интервал подтверждать по VIN.","После покупки без прозрачной истории выполнить базовое ТО и полное сканирование электронных блоков.","Не менять дорогие узлы по одному симптому: сначала подтвердить причину диагностикой и вторым мнением профильного сервиса.","Использовать жидкости, допуски и детали только после проверки VIN и кода агрегата.","В городе менять моторное масло каждые 7 500–10 000 км или раз в год.","На автомобилях 1990–2009 годов календарный возраст и история ремонтов часто важнее показаний одометра: после покупки нужен расширенный осмотр даже при небольшом пробеге.","Использовать жидкости и детали только после проверки VIN, рынка и кода агрегата.",[139,140,141,142,143,144,145,146],"Одинаковые объём и мощность не гарантируют одинаковые двигатель и коробку; точная применимость определяется по VIN.","Город, короткие поездки, тяжёлая нагрузка, бездорожье и тюнинг могут заметно сократить реальные интервалы.","Цены являются диапазоном по России и требуют уточнения по региону, бренду деталей и составу работ.","M272 и M276 конструктивно различаются; общий профиль не заменяет расшифровку VIN.","Для ранних M272 отдельно проверяют номер двигателя и историю работ по приводу ГРМ.","Тип 722.9, жидкость, поддон и процедура определяются по VIN.","Толчки могут быть связаны с адаптациями, опорами, гидроблоком или механическим износом.","Короткие городские поездки ускоряют загрязнение EGR и DPF.",[148,166,181,196,210,227,245,255],{"title":149,"system":150,"action":151,"reason":152,"manufacturer":153,"realWorld":157,"symptoms":160,"prevention":164},"Моторное масло и фильтр","Двигатель","Заменить масло нужного допуска Mercedes-Benz вместе с фильтром.","Турбонаддув, городские поездки и высокая температура ускоряют старение масла.",{"intervalKm":154,"intervalMonths":155,"note":156},15000,24,"ASSYST PLUS рассчитывает интервал по условиям; для многих рынков верхний ориентир близок к 15 000 км или двум годам.",{"intervalKm":158,"intervalMonths":15,"note":159},8000,"Для городской эксплуатации практичен интервал 7 500–10 000 км или один год.",[161,162,163],"падение уровня","запах топлива","отложения",[165],"контролировать уровень между ТО",{"title":167,"system":168,"action":169,"reason":170,"manufacturer":171,"realWorld":174,"symptoms":176,"prevention":179},"Воздушный фильтр","Впуск","Осмотреть и заменить фильтр при загрязнении.","Забитый фильтр ограничивает поток воздуха, повреждённый пропускает пыль.",{"intervalKm":172,"intervalMonths":155,"note":173},30000,"Точный шаг задаёт ASSYST PLUS и рынок; фильтр проверяется при обслуживании.",{"intervalKm":154,"intervalMonths":15,"note":175},"Проверять на каждом ТО и менять раньше при пыли.",[177,178],"загрязнение","снижение тяги",[180],"герметично закрывать корпус",{"title":182,"system":183,"action":184,"reason":185,"manufacturer":186,"realWorld":188,"symptoms":190,"prevention":194},"Салонный фильтр и дренажи","Климат и кузов","Заменить микрофильтр, очистить воздухозаборник и дренажи.","Грязь снижает поток воздуха, а забитые дренажи вызывают влагу и ошибки электроники.",{"intervalKm":172,"intervalMonths":155,"note":187},"Замена задаётся ASSYST PLUS и условиями рынка.",{"intervalKm":154,"intervalMonths":15,"note":189},"В городе практична ежегодная замена и очистка дренажей.",[191,192,193],"слабый поток","запотевание","вода в салоне",[195],"очищать водоотводы",{"title":197,"system":198,"action":199,"reason":200,"manufacturer":201,"realWorld":203,"symptoms":205,"prevention":208},"Тормозная жидкость","Тормоза","Измерить влажность и заменить жидкость с прокачкой.","Накопленная влага снижает температуру кипения и ускоряет коррозию.",{"intervalMonths":155,"note":202},"Mercedes-Benz задаёт обслуживание тормозной жидкости по времени.",{"intervalMonths":155,"note":204},"Практичный ориентир — каждые два года.",[206,207],"мягкая педаль","низкая температура кипения",[209],"не смешивать несовместимые жидкости",{"title":211,"system":212,"action":213,"reason":214,"manufacturer":215,"realWorld":217,"symptoms":221,"prevention":224},"Охлаждающая жидкость, помпа и радиаторы","Охлаждение","Проверить уровень, герметичность, помпу, термостат и чистоту радиаторов.","Пластиковые элементы и высокая температура делают потерю герметичности критичной.",{"note":216},"ASSYST PLUS не всегда задаёт фиксированный срок; состав и процедура определяются по VIN.",{"intervalKm":218,"intervalMonths":219,"note":220},80000,48,"Практичен контроль ежегодно и обновление жидкости примерно раз в четыре года.",[161,222,223],"следы подтёков","нестабильная температура",[225,226],"не смешивать жидкости","бережно очищать радиаторы",{"title":228,"system":229,"action":230,"reason":231,"manufacturer":232,"realWorld":235,"symptoms":239,"prevention":243},"Свечи, тормоза и шины","Общие расходники","По типу двигателя проверить свечи или накал, тормоза, давление и состояние шин.","Мощность и масса ускоряют износ шин и тормозов, а пропуски вредят катализаторам.",{"intervalKm":233,"intervalMonths":219,"note":234},60000,"Свечи и осмотры зависят от двигателя, ASSYST PLUS и рынка; точный график определяется по VIN.",{"intervalKm":236,"intervalMonths":237,"note":238},40000,36,"Осматривать тормоза и шины при каждом ТО, свечи проверять раньше при тюнинге.",[240,241,242],"пропуски","вибрация","износ колодок и шин",[244],"использовать одинаковые шины требуемого допуска",{"title":246,"system":150,"action":247,"reason":248,"manufacturer":249,"realWorld":251,"symptoms":253,"prevention":254},"Масло и фильтр M272\u002FM276 V6","Заменить масло допуска Mercedes-Benz вместе с фильтром, проверить уровень, течи и состояние снятого фильтра.","Городские циклы, турбонаддув и высокая температура ускоряют старение масла.",{"intervalKm":154,"intervalMonths":15,"note":250},"ASSYST PLUS рассчитывает обслуживание по времени и условиям; точный допуск и интервал зависят от VIN и рынка.",{"intervalKm":158,"intervalMonths":15,"note":252},"Для смешанной и городской эксплуатации практичен интервал 7 500–10 000 км или один год.",[161,162,163],[165],{"title":256,"system":257,"action":258,"reason":259,"manufacturer":260,"realWorld":262,"symptoms":264,"prevention":268},"Жидкость, фильтр и поддон 7G-Tronic","Автоматическая коробка","Проверить течи и обновить жидкость с фильтром по температурной процедуре коробки.","Тепло и продукты износа ухудшают работу гидравлики.",{"intervalKm":233,"intervalMonths":219,"note":261},"Регламент зависит от года, исполнения и рынка; точную процедуру определяют по VIN.",{"intervalKm":233,"intervalMonths":219,"note":263},"Практичный ориентир — 50 000–70 000 км.",[265,266,267],"толчки","задержка включения","течь",[269],"выставлять уровень при заданной температуре",[271,283,294,304,314,327,337,347],{"title":272,"system":273,"action":274,"reason":275,"symptoms":276,"prevention":280},"Подвеска, рулевое и электроника","Шасси и электрика","Проверить сайлентблоки, амортизаторы, шарниры, рулевое, аккумулятор и ошибки блоков.","Низкопрофильные шины, плохие дороги и слабая 12-вольтовая сеть ускоряют появление люфтов и ошибок.",[277,278,241,279],"стуки","увод","каскад ошибок",[281,282],"проверять геометрию","поддерживать исправную батарею",{"title":284,"system":150,"action":285,"reason":286,"symptoms":287,"prevention":292},"ГРМ, фазорегулирование и впуск V6","Проверить корреляцию валов, шум, заслонки впуска, подсосы и историю ремонта.","Износ элементов ГРМ и механизмов впуска влияет на смесь, фазы и тягу.",[288,289,290,291],"ошибки фаз","дребезг","неровная тяга","Check Engine",[293],"подтвердить ревизию по VIN",{"title":295,"system":296,"action":297,"reason":298,"symptoms":299,"prevention":302},"Охлаждение, топливная система и течи V6","Охлаждение и питание","Проверить насос, термостат, радиаторы, форсунки, давление и следы масла.","Возрастные уплотнения и высокая тепловая нагрузка вызывают утечки и нарушения смеси.",[162,240,300,301],"уход антифриза","масляные следы",[303],"устранять течи и пропуски сразу",{"title":305,"system":257,"action":306,"reason":307,"symptoms":308,"prevention":312},"Гидроблок, плата и механика 7G-Tronic","Проверить адаптации, скорости валов, блокировку, давление, разъём и загрязнение поддона.","Перегрев и старая жидкость ускоряют износ гидравлики и электроники.",[309,310,311],"рывки","аварийный режим","пробуксовка",[313],"устранять течи и перегрев сразу",{"title":315,"system":316,"action":317,"reason":318,"symptoms":319,"prevention":324},"Цепь ГРМ, форсунки и топливная система OM651","Двигатель и топливо","Проверить шум запуска, коррекции форсунок, давление в рампе и наличие металлических частиц.","Износ привода ГРМ и чувствительной топливной аппаратуры дорого устранять после развития симптомов.",[320,321,322,323],"долгий запуск","дизельный звон","коррекции","стружка",[325,326],"заправляться на проверенных АЗС","менять топливный фильтр",{"title":328,"system":329,"action":330,"reason":331,"symptoms":332,"prevention":335},"EGR, DPF, впуск и охлаждение OM651","Экология и охлаждение","Проверить противодавление DPF, историю регенераций, EGR, впуск и герметичность охлаждения.","Городские режимы накапливают сажу, а утечки охлаждения требуют раннего устранения.",[333,334,300],"частые регенерации","потеря тяги",[336],"регулярно давать трассовую нагрузку после прогрева",{"title":338,"system":339,"action":340,"reason":341,"symptoms":342,"prevention":345},"Сцепление и двухмассовый маховик","Трансмиссия","Проверить пробуксовку, вибрации, шум и работу гидропривода.","Городские старты и высокий момент ускоряют износ.",[241,343,344],"буксование","шум при запуске",[346],"не держать автомобиль сцеплением на уклоне",{"title":348,"system":349,"action":350,"reason":351,"symptoms":352,"prevention":355},"Раздатка, кардан и приводы 4MATIC","Полный привод","Проверить вибрации под тягой, люфты, подвесной подшипник, ШРУСы и ошибки.","Возраст, удары и разница окружности колёс нагружают сочленения.",[241,353,354],"щелчки","гул",[356],"следить за давлением и износом шин",[358,362,365,368,372,376,379,382,385,388],{"title":359,"url":360,"type":361},"Mercedes-Benz: руководство владельца E-Класса W212","https:\u002F\u002Fstatic.oneweb.mercedes-benz.com\u002Fcss-oom-assets\u002Fen-ca\u002Fpdf\u002Fmercedes-e-class-sedan-2014-w212-operators-manual-1.pdf","manufacturer",{"title":363,"url":364,"type":361},"Mercedes-Benz: руководство владельца E-Класса W213","https:\u002F\u002Fstatic.oneweb.mercedes-benz.com\u002Fcss-oom-assets\u002Fen-lb\u002Fpdf\u002Fmercedes-e-class-saloon-2017-april-w213-comand-owners-manual-1.pdf",{"title":366,"url":367,"type":361},"Mercedes-Benz: цифровые руководства владельца","https:\u002F\u002Fwww.mercedes-benz.com\u002Fen\u002Fvehicles\u002Fservice-parts-and-digital-services\u002Fdigital-owners-manual\u002F",{"title":369,"url":370,"type":371},"Drom: отзывы владельцев Mercedes-Benz E-Класса","https:\u002F\u002Fwww.drom.ru\u002Freviews\u002Fmercedes-benz\u002Fe-class\u002F","editorial",{"title":373,"url":374,"type":375},"Профильный сервис Mercedes-Benz: диагностика и ремонт двигателей","https:\u002F\u002Fmercedes-motors.ru\u002Fremont-dvigatelya-mercedes\u002F","specialist",{"title":377,"url":378,"type":375},"Российский рынок обслуживания Mercedes-Benz E-Класса","https:\u002F\u002Fmercedes.auto-autoservice.ru\u002Fmodels\u002Fmercedes-e-klass\u002Ftexnicheskoe-obsluzhivanie\u002F",{"title":380,"url":381,"type":361},"Kia: руководство по эксплуатации Sportage V","https:\u002F\u002Fcdn.modera.org\u002Foriginal\u002Fi\u002Fkia-baltic\u002FManuals\u002FRUS\u002FSportage_ICE_25MY_RUS.pdf",{"title":383,"url":384,"type":361},"Kia Россия: документация Sportage IV QLe","https:\u002F\u002Fwww.kia.ru\u002Fservice\u002Fdownload\u002FF1W5-2019-2019-L6A1G\u002F",{"title":386,"url":387,"type":361},"Kia: сетка технического обслуживания Sportage","https:\u002F\u002Fcdn.kia.ru\u002Faftersale-data\u002Fpdf\u002Fmaintenance_grid\u002Fkia-maintenance_schedule-f45ea35c5edeeba391fe2651bcdf246f.pdf",{"title":389,"url":390,"type":361},"Kia: руководство по эксплуатации Sportage III SL","https:\u002F\u002Fcdn.kia.ru\u002Faftersale-data\u002Ffull_user_manual\u002FSportage_SL_FL_2017.pdf",[392,399,406,413,419],{"id":393,"slug":394,"generationName":395,"years":396,"reviewedAt":14,"profileCount":397,"modificationCount":397,"description":398},"23147440","ii-w639-restailing-2010-2014","II (W639) Рестайлинг","2010–2014",8,"Mercedes-Benz Marco Polo II (W639) Рестайлинг (2010–2014): двигатели, коробки, регламент обслуживания, реальные интервалы и характерные неисправности.",{"id":400,"slug":401,"generationName":402,"years":403,"reviewedAt":14,"profileCount":404,"modificationCount":404,"description":405},"23148405","i-w638-1996-2003","I (W638)","1996–2003",4,"Mercedes-Benz Marco Polo I (W638) (1996–2003): двигатели, коробки, регламент обслуживания, реальные интервалы и характерные неисправности.",{"id":407,"slug":408,"generationName":409,"years":410,"reviewedAt":14,"profileCount":411,"modificationCount":411,"description":412},"23147702","iii-w447-2014-2019","III (W447)","2014–2019",9,"Mercedes-Benz Marco Polo III (W447) (2014–2019): двигатели, коробки, регламент обслуживания, реальные интервалы и характерные неисправности.",{"id":414,"slug":415,"generationName":416,"years":417,"reviewedAt":14,"profileCount":397,"modificationCount":397,"description":418},"24037265","iii-w447-restailing-2019-2023","III (W447) Рестайлинг","2019–2023","Mercedes-Benz Marco Polo III (W447) Рестайлинг (2019–2023): двигатели, коробки, регламент обслуживания, реальные интервалы и характерные неисправности.",{"id":420,"slug":421,"generationName":422,"years":423,"reviewedAt":14,"profileCount":424,"modificationCount":424,"description":425},"24037269","iii-w447-restailing-2-2023-current","III (W447) Рестайлинг 2","2023–н.в.",6,"Mercedes-Benz Marco Polo III (W447) Рестайлинг 2 (2023–н.в.): двигатели, коробки, регламент обслуживания, реальные интервалы и характерные неисправности."]