[{"data":1,"prerenderedAt":-1},["ShallowReactive",2],{"ownership-seo-mercedes-benz-maybach-s-klass-ii-z223-2021-current":3},{"id":4,"slug":5,"modelSlug":6,"brand":7,"model":8,"name":9,"generationName":10,"yearFrom":11,"yearTo":12,"years":13,"reviewedAt":14,"profileCount":15,"modificationCount":16,"description":17,"modifications":18,"strengths":64,"buyingChecks":73,"ownershipTips":82,"caveats":91,"maintenance":100,"risks":223,"sources":310,"relatedGenerations":344},"8485","ii-z223-2021-current","mercedes-benz-maybach-s-klass","Mercedes-Benz","Maybach S-Класс","Mercedes-Benz Maybach S-Класс II (Z223)","II (Z223)",2021,null,"2021–н.в.","2026-07-27",5,6,"Mercedes-Benz Maybach S-Класс II (Z223) (2021–н.в.): двигатели, коробки, регламент обслуживания, реальные интервалы и характерные неисправности.",[19,31,40,47,55],{"id":20,"modificationIds":21,"names":22,"name":23,"engineName":24,"volume":25,"power":26,"gearName":27,"transmissionSteps":12,"driveName":28,"ready":29,"summary":30},"24027149",[20],[23],"480 3.0 AT (380 л.с.) 4WD","Бензин",3,380,"Автомат","Полный",true,"Mercedes-Benz Maybach S-Класс II (Z223) 2024–н.в.: бензин, 3 л, 380 л.с., автомат, полный. Профиль разделяет заводской регламент и реальную эксплуатацию; конкретный код двигателя, коробки и комплектацию нужно подтвердить по VIN.",{"id":32,"modificationIds":33,"names":34,"name":35,"engineName":36,"volume":25,"power":37,"gearName":27,"transmissionSteps":12,"driveName":38,"ready":29,"summary":39},"23689585",[32],[35],"580 e 3.0hyb AT (510 л.с.)","Гибрид",510,"Задний","Mercedes-Benz Maybach S-Класс II (Z223) 2023–н.в.: гибрид, 3 л, 510 л.с., автомат, задний. Профиль разделяет заводской регламент и реальную эксплуатацию; конкретный код двигателя, коробки и комплектацию нужно подтвердить по VIN.",{"id":41,"modificationIds":42,"names":43,"name":44,"engineName":24,"volume":16,"power":45,"gearName":27,"transmissionSteps":12,"driveName":28,"ready":29,"summary":46},"22978075",[41],[44],"680 6.0 AT (612 л.с.) 4WD",612,"Mercedes-Benz Maybach S-Класс II (Z223) 2021–н.в.: бензин, 6 л, 612 л.с., автомат, полный. Профиль разделяет заводской регламент и реальную эксплуатацию; конкретный код двигателя, коробки и комплектацию нужно подтвердить по VIN.",{"id":48,"modificationIds":49,"names":50,"name":51,"engineName":24,"volume":52,"power":53,"gearName":27,"transmissionSteps":12,"driveName":28,"ready":29,"summary":54},"22943140",[48],[51],"580 4.0 AT (503 л.с.) 4WD",4,503,"Mercedes-Benz Maybach S-Класс II (Z223) 2021–н.в.: бензин, 4 л, 503 л.с., автомат, полный. Профиль разделяет заводской регламент и реальную эксплуатацию; конкретный код двигателя, коробки и комплектацию нужно подтвердить по VIN.",{"id":56,"modificationIds":57,"names":59,"name":60,"engineName":24,"volume":25,"power":62,"gearName":27,"transmissionSteps":12,"driveName":28,"ready":29,"summary":63},"23244410",[56,58],"24981947",[60,61],"450 3.0 AT (367 л.с.) 4WD","480 3.0 AT (367 л.с.) 4WD",367,"Mercedes-Benz Maybach S-Класс II (Z223) 2021–н.в.: бензин, 3 л, 367 л.с., автомат, полный. Профиль разделяет заводской регламент и реальную эксплуатацию; конкретный код двигателя, коробки и комплектацию нужно подтвердить по VIN.",[65,66,67,68,69,70,71,72],"Mercedes-Benz Maybach S-Класс можно разделить на точные технические профили по поколению, типу топлива, мощности, коробке и приводу.","После точной идентификации агрегатов регламент, реальные интервалы обслуживания и вероятные риски оцениваются раздельно.","Состояние двигателя, трансмиссии, шасси и электронных блоков можно подтвердить инструментальной диагностикой.","Рядный M256 обеспечивает высокую тягу и плавность при умеренном для мощности расходе.","48-вольтовая архитектура поддерживает наддув, рекуперацию и комфорт.","9G-Tronic снижает обороты на трассе и обеспечивает широкий диапазон передач.","Состояние коробки хорошо оценивается по адаптациям, температурам и поддону.","4MATIC улучшает тягу на скользком покрытии и устойчивость мощных версий.",[74,75,76,77,78,79,80,81],"Расшифровать VIN и подтвердить поколение, код двигателя, коробку, привод, рынок поставки и заводскую комплектацию.","Проверить холодный запуск, давление и уровень жидкостей, коррекции, ошибки, охлаждение и следы перегрева.","Проверить коробку на холодную и после прогрева, включая адаптации, течи и подтверждённую историю обслуживания.","Осмотреть подвеску, рулевое, тормоза, шины, днище и силовые элементы кузова на износ, ДТП и нештатные доработки.","Сверить пробег и обслуживание по нескольким источникам, затем рассчитать базовое ТО сразу после покупки.","Подтвердить код агрегата по VIN и сверить историю обслуживания с заказ-нарядами.","Проверить холодный запуск, прогретую работу, течи, температуры и сохранённые ошибки Xentry.","Не назначать крупный ремонт без профильной диагностики и проверки фактических симптомов.",[83,84,85,86,87,88,89,90],"В смешанной эксплуатации менять моторное масло каждые 7 500–10 000 км или ежегодно, если профиль агрегата не требует более короткого интервала.","Не считать жидкости коробки, полного привода и редукторов пожизненными; спецификацию и интервал подтверждать по VIN.","После покупки без прозрачной истории выполнить базовое ТО и полное сканирование электронных блоков.","Не менять дорогие узлы по одному симптому: сначала подтвердить причину диагностикой и вторым мнением профильного сервиса.","Использовать жидкости, допуски и детали только после проверки VIN и кода агрегата.","В городе менять моторное масло каждые 7 500–10 000 км или раз в год.","Использовать жидкости и детали только после проверки VIN и кода агрегата.","Не растягивать замену масла в городе дольше 7 500–10 000 км.",[92,93,94,95,96,97,98,99],"Одинаковые объём и мощность не гарантируют одинаковые двигатель и коробку; точная применимость определяется по VIN.","Город, короткие поездки, тяжёлая нагрузка, бездорожье и тюнинг могут заметно сократить реальные интервалы.","Цены являются диапазоном по России и требуют уточнения по региону, бренду деталей и составу работ.","Цена компонентов 48 В, охлаждения и наддува требует увеличенного резерва.","Проверять актуальность ПО и сервисных кампаний по VIN.","Разные версии 725.0 и гибридные исполнения требуют собственной жидкости и процедуры.","Программные адаптации не должны маскировать механический износ.","Конструкция полного привода различается между поколениями и гибридными версиями.",[101,120,135,150,164,181,199,209],{"title":102,"system":103,"action":104,"reason":105,"manufacturer":106,"realWorld":110,"symptoms":114,"prevention":118},"Моторное масло и фильтр","Двигатель","Заменить масло нужного допуска Mercedes-Benz вместе с фильтром.","Турбонаддув, городские поездки и высокая температура ускоряют старение масла.",{"intervalKm":107,"intervalMonths":108,"note":109},15000,24,"ASSYST PLUS рассчитывает интервал по условиям; для многих рынков верхний ориентир близок к 15 000 км или двум годам.",{"intervalKm":111,"intervalMonths":112,"note":113},8000,12,"Для городской эксплуатации практичен интервал 7 500–10 000 км или один год.",[115,116,117],"падение уровня","запах топлива","отложения",[119],"контролировать уровень между ТО",{"title":121,"system":122,"action":123,"reason":124,"manufacturer":125,"realWorld":128,"symptoms":130,"prevention":133},"Воздушный фильтр","Впуск","Осмотреть и заменить фильтр при загрязнении.","Забитый фильтр ограничивает поток воздуха, повреждённый пропускает пыль.",{"intervalKm":126,"intervalMonths":108,"note":127},30000,"Точный шаг задаёт ASSYST PLUS и рынок; фильтр проверяется при обслуживании.",{"intervalKm":107,"intervalMonths":112,"note":129},"Проверять на каждом ТО и менять раньше при пыли.",[131,132],"загрязнение","снижение тяги",[134],"герметично закрывать корпус",{"title":136,"system":137,"action":138,"reason":139,"manufacturer":140,"realWorld":142,"symptoms":144,"prevention":148},"Салонный фильтр и дренажи","Климат и кузов","Заменить микрофильтр, очистить воздухозаборник и дренажи.","Грязь снижает поток воздуха, а забитые дренажи вызывают влагу и ошибки электроники.",{"intervalKm":126,"intervalMonths":108,"note":141},"Замена задаётся ASSYST PLUS и условиями рынка.",{"intervalKm":107,"intervalMonths":112,"note":143},"В городе практична ежегодная замена и очистка дренажей.",[145,146,147],"слабый поток","запотевание","вода в салоне",[149],"очищать водоотводы",{"title":151,"system":152,"action":153,"reason":154,"manufacturer":155,"realWorld":157,"symptoms":159,"prevention":162},"Тормозная жидкость","Тормоза","Измерить влажность и заменить жидкость с прокачкой.","Накопленная влага снижает температуру кипения и ускоряет коррозию.",{"intervalMonths":108,"note":156},"Mercedes-Benz задаёт обслуживание тормозной жидкости по времени.",{"intervalMonths":108,"note":158},"Практичный ориентир — каждые два года.",[160,161],"мягкая педаль","низкая температура кипения",[163],"не смешивать несовместимые жидкости",{"title":165,"system":166,"action":167,"reason":168,"manufacturer":169,"realWorld":171,"symptoms":175,"prevention":178},"Охлаждающая жидкость, помпа и радиаторы","Охлаждение","Проверить уровень, герметичность, помпу, термостат и чистоту радиаторов.","Пластиковые элементы и высокая температура делают потерю герметичности критичной.",{"note":170},"ASSYST PLUS не всегда задаёт фиксированный срок; состав и процедура определяются по VIN.",{"intervalKm":172,"intervalMonths":173,"note":174},80000,48,"Практичен контроль ежегодно и обновление жидкости примерно раз в четыре года.",[115,176,177],"следы подтёков","нестабильная температура",[179,180],"не смешивать жидкости","бережно очищать радиаторы",{"title":182,"system":183,"action":184,"reason":185,"manufacturer":186,"realWorld":189,"symptoms":193,"prevention":197},"Свечи, тормоза и шины","Общие расходники","По типу двигателя проверить свечи или накал, тормоза, давление и состояние шин.","Мощность и масса ускоряют износ шин и тормозов, а пропуски вредят катализаторам.",{"intervalKm":187,"intervalMonths":173,"note":188},60000,"Свечи и осмотры зависят от двигателя, ASSYST PLUS и рынка; точный график определяется по VIN.",{"intervalKm":190,"intervalMonths":191,"note":192},40000,36,"Осматривать тормоза и шины при каждом ТО, свечи проверять раньше при тюнинге.",[194,195,196],"пропуски","вибрация","износ колодок и шин",[198],"использовать одинаковые шины требуемого допуска",{"title":200,"system":103,"action":201,"reason":202,"manufacturer":203,"realWorld":205,"symptoms":207,"prevention":208},"Масло и фильтр M256 3.0","Заменить масло допуска Mercedes-Benz вместе с фильтром, проверить уровень, течи и состояние снятого фильтра.","Городские циклы, турбонаддув и высокая температура ускоряют старение масла.",{"intervalKm":107,"intervalMonths":112,"note":204},"ASSYST PLUS рассчитывает обслуживание по времени и условиям; точный допуск и интервал зависят от VIN и рынка.",{"intervalKm":111,"intervalMonths":112,"note":206},"Для смешанной и городской эксплуатации практичен интервал 7 500–10 000 км или один год.",[115,116,117],[119],{"title":210,"system":211,"action":212,"reason":213,"manufacturer":214,"realWorld":216,"symptoms":218,"prevention":221},"Жидкость, фильтр и поддон 9G-Tronic","Автоматическая коробка","Обновить жидкость и фильтр по VIN, проверить поддон, магниты, течи и температуру.","Большое число ступеней и блокировка гидротрансформатора чувствительны к чистоте жидкости.",{"intervalKm":187,"intervalMonths":173,"note":215},"Периодичность зависит от исполнения и рынка; точный регламент определяют по VIN.",{"intervalKm":187,"intervalMonths":173,"note":217},"Практичный ориентир — 50 000–70 000 км.",[219,195,220],"толчки","течь",[222],"контролировать температуру и уровень",[224,236,246,257,266,276,286,298],{"title":225,"system":226,"action":227,"reason":228,"symptoms":229,"prevention":233},"Подвеска, рулевое и электроника","Шасси и электрика","Проверить сайлентблоки, амортизаторы, шарниры, рулевое, аккумулятор и ошибки блоков.","Низкопрофильные шины, плохие дороги и слабая 12-вольтовая сеть ускоряют появление люфтов и ошибок.",[230,231,195,232],"стуки","увод","каскад ошибок",[234,235],"проверять геометрию","поддерживать исправную батарею",{"title":237,"system":103,"action":238,"reason":239,"symptoms":240,"prevention":244},"Охлаждение и комбинированный наддув M256","Проверить все контуры охлаждения, насосы, герметичность и работу наддува.","Высокая удельная мощность и электрифицированные агрегаты повышают требования к терморежиму.",[241,242,243],"перегрев","недодув","уход антифриза",[245],"держать радиаторы чистыми",{"title":247,"system":248,"action":249,"reason":250,"symptoms":251,"prevention":255},"48 В, ISG и силовая электроника M256","Электрика","Проверить батарею, DC\u002FDC, стартер-генератор, электрокомпрессор и журнал ошибок.","Силовая установка зависит от стабильного высоковольтного питания и охлаждения.",[252,253,254],"ошибка 48 В","ограничение тяги","неработающий старт-стоп",[256],"диагностировать первые ошибки сети",{"title":258,"system":211,"action":259,"reason":260,"symptoms":261,"prevention":264},"Гидроблок, гидротрансформатор и пакеты 9G-Tronic","Проверить адаптации, проскальзывание, блокировку, давление и ошибки во всех режимах.","Езда с рывками или перегревом переводит локальную неисправность в капитальный ремонт.",[262,195,263],"рывок","аварийный режим",[265],"диагностировать первые изменения плавности",{"title":267,"system":268,"action":269,"reason":270,"symptoms":271,"prevention":274},"Раздатка, кардан и приводы 4MATIC","Полный привод","Проверить вибрации под тягой, люфты, подвесной подшипник, ШРУСы и ошибки.","Возраст, удары и разница окружности колёс нагружают сочленения.",[195,272,273],"щелчки","гул",[275],"следить за давлением и износом шин",{"title":277,"system":103,"action":278,"reason":279,"symptoms":280,"prevention":283},"Впрыск, зажигание и свечи турбированный оппозитный двигатель 3.0","Проверить коррекции, давление топлива, форсунки, зажигание или свечи накала по типу двигателя.","Непосредственный впрыск и высокая температура повышают требования к топливу и зажиганию.",[194,281,282],"детонация","долгий запуск",[284,285],"использовать качественное топливо","устранять ошибки сразу",{"title":287,"system":288,"action":289,"reason":290,"symptoms":291,"prevention":295},"Цепной привод, фазы и навесное турбированный оппозитный двигатель 3.0","ГРМ и газораспределение","На холодном запуске проверить шум, фазы, давление масла и ошибки синхронизации.","Состояние цепи, направляющих и механизмов фаз зависит от масла и конкретной ревизии.",[292,293,294],"шум на холодную","ошибки фаз","нестабильный холостой ход",[296,297],"не растягивать замену масла","реагировать на шум сразу",{"title":299,"system":300,"action":301,"reason":302,"symptoms":303,"prevention":307},"Турбонаддув, охлаждение и масло турбированный оппозитный двигатель 3.0","Двигатель и охлаждение","Проверить течи, расход масла, наддув, вентиляцию картера, помпу и рабочие температуры.","Высокая тепловая нагрузка ускоряет старение патрубков, уплотнений и турбокомпрессора.",[304,305,306,115],"свист","дым","потеря тяги",[308,309],"контролировать уровни","очищать радиаторы",[311,315,318,321,325,329,332,335,338,341],{"title":312,"url":313,"type":314},"Mercedes-Benz: руководство владельца E-Класса W212","https:\u002F\u002Fstatic.oneweb.mercedes-benz.com\u002Fcss-oom-assets\u002Fen-ca\u002Fpdf\u002Fmercedes-e-class-sedan-2014-w212-operators-manual-1.pdf","manufacturer",{"title":316,"url":317,"type":314},"Mercedes-Benz: руководство владельца E-Класса W213","https:\u002F\u002Fstatic.oneweb.mercedes-benz.com\u002Fcss-oom-assets\u002Fen-lb\u002Fpdf\u002Fmercedes-e-class-saloon-2017-april-w213-comand-owners-manual-1.pdf",{"title":319,"url":320,"type":314},"Mercedes-Benz: цифровые руководства владельца","https:\u002F\u002Fwww.mercedes-benz.com\u002Fen\u002Fvehicles\u002Fservice-parts-and-digital-services\u002Fdigital-owners-manual\u002F",{"title":322,"url":323,"type":324},"Drom: отзывы владельцев Mercedes-Benz E-Класса","https:\u002F\u002Fwww.drom.ru\u002Freviews\u002Fmercedes-benz\u002Fe-class\u002F","editorial",{"title":326,"url":327,"type":328},"Профильный сервис Mercedes-Benz: диагностика и ремонт двигателей","https:\u002F\u002Fmercedes-motors.ru\u002Fremont-dvigatelya-mercedes\u002F","specialist",{"title":330,"url":331,"type":328},"Российский рынок обслуживания Mercedes-Benz E-Класса","https:\u002F\u002Fmercedes.auto-autoservice.ru\u002Fmodels\u002Fmercedes-e-klass\u002Ftexnicheskoe-obsluzhivanie\u002F",{"title":333,"url":334,"type":314},"BMW: руководства владельца по VIN","https:\u002F\u002Fwww.bmwusa.com\u002Fowners-manuals.html",{"title":336,"url":337,"type":314},"BMW Group: техническое руководство двигателя B58","https:\u002F\u002Fbmwtechinfo.bmwgroup.com\u002Ftech_training_manual\u002FST1505%20B58%20Engine.pdf",{"title":339,"url":340,"type":314},"BMW Group: техническое руководство B46TU\u002FB48TU","https:\u002F\u002Fbmwtechinfo.bmwgroup.com\u002Ftech_training_manual\u002FST1837%20B46TU-B48TU%20Engines.pdf",{"title":342,"url":343,"type":324},"Drom: отзывы владельцев BMW 3 серии","https:\u002F\u002Fwww.drom.ru\u002Freviews\u002Fbmw\u002F3-series\u002F",[345,351,358],{"id":346,"slug":347,"generationName":348,"years":349,"reviewedAt":14,"profileCount":25,"modificationCount":25,"description":350},"25017310","ii-z223-restailing-2026-current","II (Z223) Рестайлинг","2026–н.в.","Mercedes-Benz Maybach S-Класс II (Z223) Рестайлинг (2026–н.в.): двигатели, коробки, регламент обслуживания, реальные интервалы и характерные неисправности.",{"id":352,"slug":353,"generationName":354,"years":355,"reviewedAt":14,"profileCount":15,"modificationCount":356,"description":357},"7637","i-x222-restailing-2017-2020","I (X222) Рестайлинг","2017–2020",9,"Mercedes-Benz Maybach S-Класс I (X222) Рестайлинг (2017–2020): двигатели, коробки, регламент обслуживания, реальные интервалы и характерные неисправности.",{"id":359,"slug":360,"generationName":361,"years":362,"reviewedAt":14,"profileCount":52,"modificationCount":15,"description":363},"7072","i-x222-2014-2017","I (X222)","2014–2017","Mercedes-Benz Maybach S-Класс I (X222) (2014–2017): двигатели, коробки, регламент обслуживания, реальные интервалы и характерные неисправности."]