[{"data":1,"prerenderedAt":-1},["ShallowReactive",2],{"ownership-seo-mercedes-benz-s-class-iii-w140-restailing-1994-1999":3,"maintenance-extras-5140085-v-0-0-0":465},{"id":4,"slug":5,"modelSlug":6,"brand":7,"model":8,"name":9,"generationName":10,"yearFrom":11,"yearTo":12,"years":13,"reviewedAt":14,"profileCount":15,"modificationCount":16,"seoTitle":17,"description":18,"modifications":19,"strengths":105,"buyingChecks":114,"ownershipTips":123,"caveats":132,"maintenance":141,"risks":265,"sources":354,"image":388,"relatedGenerations":397},"6664","iii-w140-restailing-1994-1999","mercedes-benz-s-class","Mercedes-Benz","S-Класс","Mercedes-Benz S-Класс III (W140) Рестайлинг","III (W140) Рестайлинг",1994,1999,"1994–1999","2026-07-27",9,14,"Mercedes-Benz S-Класс III (W140) Рестайлинг: двигатели","Mercedes-Benz S-Класс III (W140) Рестайлинг (1994–1999): двигатели, коробки, реальные интервалы ТО и слабые места.",[20,33,43,55,65,73,81,91,97],{"id":21,"modificationIds":22,"names":23,"name":24,"engineName":25,"volume":26,"power":27,"gearName":28,"transmissionSteps":29,"driveName":30,"ready":31,"summary":32},"5140085",[21],[24],"300 3.0d AT (177 л.с.)","Дизель",3,177,"Автомат",null,"Задний",true,"Mercedes-Benz S-Класс III (W140) Рестайлинг 1996–1998: дизель, 3 л, 177 л.с., автомат, задний. Профиль разделяет заводской регламент и реальную эксплуатацию; конкретный код двигателя, коробки и комплектацию нужно подтвердить по VIN. Для возрастного автомобиля фактическое состояние и история ремонтов важнее одного только пробега.",{"id":34,"modificationIds":35,"names":36,"name":37,"engineName":38,"volume":39,"power":40,"gearName":41,"transmissionSteps":29,"driveName":30,"ready":31,"summary":42},"20394698",[34],[37],"320 3.2 MT (231 л.с.)","Бензин",3.2,231,"Механика","Mercedes-Benz S-Класс III (W140) Рестайлинг 1994–1999: бензин, 3.2 л, 231 л.с., механика, задний. Профиль разделяет заводской регламент и реальную эксплуатацию; конкретный код двигателя, коробки и комплектацию нужно подтвердить по VIN. Для возрастного автомобиля фактическое состояние и история ремонтов важнее одного только пробега.",{"id":44,"modificationIds":45,"names":48,"name":49,"engineName":38,"volume":52,"power":53,"gearName":28,"transmissionSteps":29,"driveName":30,"ready":31,"summary":54},"5140084",[44,46,47],"20494221","20494652",[49,50,51],"600 6.0 AT (394 л.с.)","600 Long 6.0 AT (394 л.с.)","Pullman 6.0 AT (394 л.с.)",6,394,"Mercedes-Benz S-Класс III (W140) Рестайлинг 1994–1999: бензин, 6 л, 394 л.с., автомат, задний. Профиль разделяет заводской регламент и реальную эксплуатацию; конкретный код двигателя, коробки и комплектацию нужно подтвердить по VIN. Для возрастного автомобиля фактическое состояние и история ремонтов важнее одного только пробега.",{"id":56,"modificationIds":57,"names":59,"name":60,"engineName":38,"volume":62,"power":63,"gearName":28,"transmissionSteps":29,"driveName":30,"ready":31,"summary":64},"6528933",[56,58],"20495862",[60,61],"500 5.0 AT (320 л.с.)","500 Long 5.0 AT (320 л.с.)",5,320,"Mercedes-Benz S-Класс III (W140) Рестайлинг 1994–1999: бензин, 5 л, 320 л.с., автомат, задний. Профиль разделяет заводской регламент и реальную эксплуатацию; конкретный код двигателя, коробки и комплектацию нужно подтвердить по VIN. Для возрастного автомобиля фактическое состояние и история ремонтов важнее одного только пробега.",{"id":66,"modificationIds":67,"names":69,"name":70,"engineName":38,"volume":39,"power":40,"gearName":28,"transmissionSteps":29,"driveName":30,"ready":31,"summary":72},"5140080",[66,68],"6528931",[70,71],"320 3.2 AT (231 л.с.)","320 Long 3.2 AT (231 л.с.)","Mercedes-Benz S-Класс III (W140) Рестайлинг 1994–1999: бензин, 3.2 л, 231 л.с., автомат, задний. Профиль разделяет заводской регламент и реальную эксплуатацию; конкретный код двигателя, коробки и комплектацию нужно подтвердить по VIN. Для возрастного автомобиля фактическое состояние и история ремонтов важнее одного только пробега.",{"id":74,"modificationIds":75,"names":76,"name":77,"engineName":38,"volume":78,"power":79,"gearName":41,"transmissionSteps":29,"driveName":30,"ready":31,"summary":80},"5140079",[74],[77],"280 2.8 MT (193 л.с.)",2.8,193,"Mercedes-Benz S-Класс III (W140) Рестайлинг 1994–1998: бензин, 2.8 л, 193 л.с., механика, задний. Профиль разделяет заводской регламент и реальную эксплуатацию; конкретный код двигателя, коробки и комплектацию нужно подтвердить по VIN. Для возрастного автомобиля фактическое состояние и история ремонтов важнее одного только пробега.",{"id":82,"modificationIds":83,"names":85,"name":86,"engineName":38,"volume":88,"power":89,"gearName":28,"transmissionSteps":29,"driveName":30,"ready":31,"summary":90},"6528932",[82,84],"20494582",[86,87],"420 4.2 AT (279 л.с.)","420 Long 4.2 AT (279 л.с.)",4.2,279,"Mercedes-Benz S-Класс III (W140) Рестайлинг 1994–1998: бензин, 4.2 л, 279 л.с., автомат, задний. Профиль разделяет заводской регламент и реальную эксплуатацию; конкретный код двигателя, коробки и комплектацию нужно подтвердить по VIN. Для возрастного автомобиля фактическое состояние и история ремонтов важнее одного только пробега.",{"id":92,"modificationIds":93,"names":94,"name":95,"engineName":38,"volume":78,"power":79,"gearName":28,"transmissionSteps":29,"driveName":30,"ready":31,"summary":96},"20394669",[92],[95],"280 2.8 AT (193 л.с.)","Mercedes-Benz S-Класс III (W140) Рестайлинг 1994–1998: бензин, 2.8 л, 193 л.с., автомат, задний. Профиль разделяет заводской регламент и реальную эксплуатацию; конкретный код двигателя, коробки и комплектацию нужно подтвердить по VIN. Для возрастного автомобиля фактическое состояние и история ремонтов важнее одного только пробега.",{"id":98,"modificationIds":99,"names":100,"name":101,"engineName":25,"volume":102,"power":103,"gearName":28,"transmissionSteps":29,"driveName":30,"ready":31,"summary":104},"6528927",[98],[101],"350 3.5d AT (150 л.с.)",3.5,150,"Mercedes-Benz S-Класс III (W140) Рестайлинг 1994–1996: дизель, 3.5 л, 150 л.с., автомат, задний. Профиль разделяет заводской регламент и реальную эксплуатацию; конкретный код двигателя, коробки и комплектацию нужно подтвердить по VIN. Для возрастного автомобиля фактическое состояние и история ремонтов важнее одного только пробега.",[106,107,108,109,110,111,112,113],"Mercedes-Benz S-Класс можно разделить на точные технические профили по поколению, типу топлива, мощности, коробке и приводу.","После точной идентификации агрегатов регламент, реальные интервалы обслуживания и вероятные риски оцениваются раздельно.","Состояние двигателя, трансмиссии, шасси и электронных блоков можно подтвердить инструментальной диагностикой.","V6 OM642 тяговит и подходит для дальних поездок.","Агрегат хорошо изучен, а основные возрастные зоны доступны для целевой диагностики.","7G-Tronic обеспечивает плавные переключения и хорошо изучена профильными сервисами.","Профилактическая замена жидкости помогает контролировать состояние коробки.","Атмосферный Duratec 2.5: бензиновый двигатель S-Класс, для которого расходы определяются историей масла, охлаждения и наддува.",[115,116,117,118,119,120,121,122],"Расшифровать VIN и подтвердить поколение, код двигателя, коробку, привод, рынок поставки и заводскую комплектацию.","Проверить холодный запуск, давление и уровень жидкостей, коррекции, ошибки, охлаждение и следы перегрева.","Проверить коробку на холодную и после прогрева, включая адаптации, течи и подтверждённую историю обслуживания.","Осмотреть подвеску, рулевое, тормоза, шины, днище и силовые элементы кузова на износ, ДТП и нештатные доработки.","Сверить пробег и обслуживание по нескольким источникам, затем рассчитать базовое ТО сразу после покупки.","Для возрастного автомобиля отдельно проверить коррозию силовых элементов, состояние проводки, резины, уплотнений, топливных магистралей и доступность деталей.","Подтвердить код агрегата по VIN и сверить историю обслуживания с заказ-нарядами.","Проверить холодный запуск, прогретую работу, течи, температуры и сохранённые ошибки Xentry.",[124,125,126,127,128,129,130,131],"В смешанной эксплуатации менять моторное масло каждые 7 500–10 000 км или ежегодно, если профиль агрегата не требует более короткого интервала.","Не считать жидкости коробки, полного привода и редукторов пожизненными; спецификацию и интервал подтверждать по VIN.","После покупки без прозрачной истории выполнить базовое ТО и полное сканирование электронных блоков.","Не менять дорогие узлы по одному симптому: сначала подтвердить причину диагностикой и вторым мнением профильного сервиса.","На автомобилях 1990–2009 годов календарный возраст и история ремонтов часто важнее показаний одометра: после покупки нужен расширенный осмотр даже при небольшом пробеге.","Использовать жидкости, допуски и детали только после проверки VIN и кода агрегата.","В городе менять моторное масло каждые 7 500–10 000 км или раз в год.","Использовать топливо требуемого октанового числа и масло точного допуска.",[133,134,135,136,137,138,139,140],"Одинаковые объём и мощность не гарантируют одинаковые двигатель и коробку; точная применимость определяется по VIN.","Город, короткие поездки, тяжёлая нагрузка, бездорожье и тюнинг могут заметно сократить реальные интервалы.","Цены являются диапазоном по России и требуют уточнения по региону, бренду деталей и составу работ.","Прогноз по пробегу не заменяет диагностику возрастных дефектов: коррозия, высохшие уплотнения, проводка и предыдущие ремонты зависят прежде всего от времени и условий хранения.","Течи маслоохладителя могут скрываться в развале блока.","Состояние вихревых заслонок, EGR и DPF сильно зависит от режима эксплуатации.","Тип 722.9, жидкость, поддон и процедура определяются по VIN.","Толчки могут быть связаны с адаптациями, опорами, гидроблоком или механическим износом.",[142,161,176,191,205,222,240,250],{"title":143,"system":144,"action":145,"reason":146,"manufacturer":147,"realWorld":151,"symptoms":155,"prevention":159},"Моторное масло и фильтр","Двигатель","Заменить масло нужного допуска Mercedes-Benz вместе с фильтром.","Турбонаддув, городские поездки и высокая температура ускоряют старение масла.",{"intervalKm":148,"intervalMonths":149,"note":150},15000,24,"ASSYST PLUS рассчитывает интервал по условиям; для многих рынков верхний ориентир близок к 15 000 км или двум годам.",{"intervalKm":152,"intervalMonths":153,"note":154},8000,12,"Для городской эксплуатации практичен интервал 7 500–10 000 км или один год.",[156,157,158],"падение уровня","запах топлива","отложения",[160],"контролировать уровень между ТО",{"title":162,"system":163,"action":164,"reason":165,"manufacturer":166,"realWorld":169,"symptoms":171,"prevention":174},"Воздушный фильтр","Впуск","Осмотреть и заменить фильтр при загрязнении.","Забитый фильтр ограничивает поток воздуха, повреждённый пропускает пыль.",{"intervalKm":167,"intervalMonths":149,"note":168},30000,"Точный шаг задаёт ASSYST PLUS и рынок; фильтр проверяется при обслуживании.",{"intervalKm":148,"intervalMonths":153,"note":170},"Проверять на каждом ТО и менять раньше при пыли.",[172,173],"загрязнение","снижение тяги",[175],"герметично закрывать корпус",{"title":177,"system":178,"action":179,"reason":180,"manufacturer":181,"realWorld":183,"symptoms":185,"prevention":189},"Салонный фильтр и дренажи","Климат и кузов","Заменить микрофильтр, очистить воздухозаборник и дренажи.","Грязь снижает поток воздуха, а забитые дренажи вызывают влагу и ошибки электроники.",{"intervalKm":167,"intervalMonths":149,"note":182},"Замена задаётся ASSYST PLUS и условиями рынка.",{"intervalKm":148,"intervalMonths":153,"note":184},"В городе практична ежегодная замена и очистка дренажей.",[186,187,188],"слабый поток","запотевание","вода в салоне",[190],"очищать водоотводы",{"title":192,"system":193,"action":194,"reason":195,"manufacturer":196,"realWorld":198,"symptoms":200,"prevention":203},"Тормозная жидкость","Тормоза","Измерить влажность и заменить жидкость с прокачкой.","Накопленная влага снижает температуру кипения и ускоряет коррозию.",{"intervalMonths":149,"note":197},"Mercedes-Benz задаёт обслуживание тормозной жидкости по времени.",{"intervalMonths":149,"note":199},"Практичный ориентир — каждые два года.",[201,202],"мягкая педаль","низкая температура кипения",[204],"не смешивать несовместимые жидкости",{"title":206,"system":207,"action":208,"reason":209,"manufacturer":210,"realWorld":212,"symptoms":216,"prevention":219},"Охлаждающая жидкость, помпа и радиаторы","Охлаждение","Проверить уровень, герметичность, помпу, термостат и чистоту радиаторов.","Пластиковые элементы и высокая температура делают потерю герметичности критичной.",{"note":211},"ASSYST PLUS не всегда задаёт фиксированный срок; состав и процедура определяются по VIN.",{"intervalKm":213,"intervalMonths":214,"note":215},80000,48,"Практичен контроль ежегодно и обновление жидкости примерно раз в четыре года.",[156,217,218],"следы подтёков","нестабильная температура",[220,221],"не смешивать жидкости","бережно очищать радиаторы",{"title":223,"system":224,"action":225,"reason":226,"manufacturer":227,"realWorld":230,"symptoms":234,"prevention":238},"Свечи, тормоза и шины","Общие расходники","По типу двигателя проверить свечи или накал, тормоза, давление и состояние шин.","Мощность и масса ускоряют износ шин и тормозов, а пропуски вредят катализаторам.",{"intervalKm":228,"intervalMonths":214,"note":229},60000,"Свечи и осмотры зависят от двигателя, ASSYST PLUS и рынка; точный график определяется по VIN.",{"intervalKm":231,"intervalMonths":232,"note":233},40000,36,"Осматривать тормоза и шины при каждом ТО, свечи проверять раньше при тюнинге.",[235,236,237],"пропуски","вибрация","износ колодок и шин",[239],"использовать одинаковые шины требуемого допуска",{"title":241,"system":144,"action":242,"reason":243,"manufacturer":244,"realWorld":246,"symptoms":248,"prevention":249},"Масло и фильтр OM642 3.0 CDI","Заменить масло допуска Mercedes-Benz вместе с фильтром, проверить уровень, течи и состояние снятого фильтра.","Городские циклы, турбонаддув и высокая температура ускоряют старение масла.",{"intervalKm":148,"intervalMonths":153,"note":245},"ASSYST PLUS рассчитывает обслуживание по времени и условиям; точный допуск и интервал зависят от VIN и рынка.",{"intervalKm":152,"intervalMonths":153,"note":247},"Для смешанной и городской эксплуатации практичен интервал 7 500–10 000 км или один год.",[156,157,158],[160],{"title":251,"system":252,"action":253,"reason":254,"manufacturer":255,"realWorld":257,"symptoms":259,"prevention":263},"Жидкость, фильтр и поддон 7G-Tronic","Автоматическая коробка","Проверить течи и обновить жидкость с фильтром по температурной процедуре коробки.","Тепло и продукты износа ухудшают работу гидравлики.",{"intervalKm":228,"intervalMonths":214,"note":256},"Регламент зависит от года, исполнения и рынка; точную процедуру определяют по VIN.",{"intervalKm":228,"intervalMonths":214,"note":258},"Практичный ориентир — 50 000–70 000 км.",[260,261,262],"толчки","задержка включения","течь",[264],"выставлять уровень при заданной температуре",[266,278,290,302,312,323,334,344],{"title":267,"system":268,"action":269,"reason":270,"symptoms":271,"prevention":275},"Подвеска, рулевое и электроника","Шасси и электрика","Проверить сайлентблоки, амортизаторы, шарниры, рулевое, аккумулятор и ошибки блоков.","Низкопрофильные шины, плохие дороги и слабая 12-вольтовая сеть ускоряют появление люфтов и ошибок.",[272,273,236,274],"стуки","увод","каскад ошибок",[276,277],"проверять геометрию","поддерживать исправную батарею",{"title":279,"system":280,"action":281,"reason":282,"symptoms":283,"prevention":288},"Уплотнения маслоохладителя и впуск OM642","Смазка и впуск","Осмотреть развал блока, патрубки наддува, вихревые заслонки и привод впуска.","Старение уплотнений вызывает труднодоступные течи, а нагар перегружает заслонки.",[284,285,286,287],"запах масла","масло в развале","ошибка заслонок","недодув",[289],"устранять течи до загрязнения навесного",{"title":291,"system":292,"action":293,"reason":294,"symptoms":295,"prevention":300},"Топливная аппаратура, EGR и DPF OM642","Топливо и экология","Проверить коррекции, давление, форсунки, EGR, DPF и историю регенераций.","Плохое топливо и короткие поездки ускоряют износ аппаратуры и накопление сажи.",[296,297,298,299],"дым","частые регенерации","потеря тяги","долгий запуск",[301],"своевременно менять фильтры",{"title":303,"system":252,"action":304,"reason":305,"symptoms":306,"prevention":310},"Гидроблок, плата и механика 7G-Tronic","Проверить адаптации, скорости валов, блокировку, давление, разъём и загрязнение поддона.","Перегрев и старая жидкость ускоряют износ гидравлики и электроники.",[307,308,309],"рывки","аварийный режим","пробуксовка",[311],"устранять течи и перегрев сразу",{"title":313,"system":314,"action":315,"reason":316,"symptoms":317,"prevention":320},"Тормоза и шины","Ходовая часть","Измерить остаток колодок, дисков и протектора; проверить равномерность износа.","Масса автомобиля и городской цикл ускоряют износ расходников.",[236,318,273,319],"скрип","неравномерный износ шин",[321,322],"обслуживать направляющие","контролировать давление и углы установки колёс",{"title":324,"system":325,"action":326,"reason":327,"symptoms":328,"prevention":331},"Подвеска, рулевое и электрооборудование","Шасси","Проверить люфты, амортизаторы, опоры, рулевой вал, аккумулятор и ошибки блоков.","Возраст, тяжёлые колёса и плохие дороги постепенно изнашивают шасси и соединения.",[272,273,329,330],"закусывание руля","ошибки электрооборудования",[332,333],"не откладывать диагностику стуков","держать дренажи и разъёмы сухими",{"title":335,"system":144,"action":336,"reason":337,"symptoms":338,"prevention":342},"Цепь ГРМ, распределённый впрыск и впуск","Проверить синхронизацию, давление топлива, коррекции смеси, дроссель и подсосы воздуха.","Старое масло влияет на привод ГРМ, а загрязнение впуска и форсунок нарушает смесь.",[339,340,341],"треск на холодную","ошибки фаз","нестабильный холостой ход",[343],"не растягивать замену масла",{"title":345,"system":144,"action":346,"reason":347,"symptoms":348,"prevention":352},"Расход масла, охлаждение и состояние цилиндров","Проверить расход масла, компрессию при основаниях, течи и охлаждение.","Залегание колец, перегрев и старение уплотнений постепенно увеличивают расход масла.",[349,296,350,351],"расход масла","стук","перегрев",[353],"контролировать уровень масла между ТО",[355,359,362,365,369,373,376,379,382,385],{"title":356,"url":357,"type":358},"Mercedes-Benz: руководство владельца E-Класса W212","https:\u002F\u002Fstatic.oneweb.mercedes-benz.com\u002Fcss-oom-assets\u002Fen-ca\u002Fpdf\u002Fmercedes-e-class-sedan-2014-w212-operators-manual-1.pdf","manufacturer",{"title":360,"url":361,"type":358},"Mercedes-Benz: руководство владельца E-Класса W213","https:\u002F\u002Fstatic.oneweb.mercedes-benz.com\u002Fcss-oom-assets\u002Fen-lb\u002Fpdf\u002Fmercedes-e-class-saloon-2017-april-w213-comand-owners-manual-1.pdf",{"title":363,"url":364,"type":358},"Mercedes-Benz: цифровые руководства владельца","https:\u002F\u002Fwww.mercedes-benz.com\u002Fen\u002Fvehicles\u002Fservice-parts-and-digital-services\u002Fdigital-owners-manual\u002F",{"title":366,"url":367,"type":368},"Drom: отзывы владельцев Mercedes-Benz E-Класса","https:\u002F\u002Fwww.drom.ru\u002Freviews\u002Fmercedes-benz\u002Fe-class\u002F","editorial",{"title":370,"url":371,"type":372},"Профильный сервис Mercedes-Benz: диагностика и ремонт двигателей","https:\u002F\u002Fmercedes-motors.ru\u002Fremont-dvigatelya-mercedes\u002F","specialist",{"title":374,"url":375,"type":372},"Российский рынок обслуживания Mercedes-Benz E-Класса","https:\u002F\u002Fmercedes.auto-autoservice.ru\u002Fmodels\u002Fmercedes-e-klass\u002Ftexnicheskoe-obsluzhivanie\u002F",{"title":377,"url":378,"type":358},"Ford: руководство владельца Ranger 2024","https:\u002F\u002Fwww.fordservicecontent.com\u002FFord_Content\u002FCatalog\u002Fowner_information\u002F2024_Ford_Ranger_Owners_Manual_version_1_om_EN-US.pdf",{"title":380,"url":381,"type":358},"Ford: руководство владельца Ranger T6","https:\u002F\u002Fwww.major-ford.ru\u002Ffiles\u002Fresources\u002Fpdf\u002Fcars_service_pdf\u002FRanger08-2011_print.pdf",{"title":383,"url":384,"type":358},"Ford: официальные интервалы обслуживания","https:\u002F\u002Fsecure.ford.co.uk\u002Fcontent\u002Fdam\u002Fguxeu\u002Fuk\u002Fowners\u002Fservice-and-maintenance\u002Fservice-and-repair\u002Fdocuments\u002FInterval_Overview_Miles_20191108.pdf",{"title":386,"url":387,"type":368},"Drom: отзывы владельцев Ford Ranger","https:\u002F\u002Fwww.drom.ru\u002Freviews\u002Fford\u002Franger\u002F",{"src":389,"alt":390,"width":391,"height":392,"sourceUrl":393,"artist":394,"license":395,"licenseUrl":396},"https:\u002F\u002Fupload.wikimedia.org\u002Fwikipedia\u002Fcommons\u002Fthumb\u002F5\u002F54\u002FMercedes-Benz_S-Class_Sedan_W126.JPG\u002F1280px-Mercedes-Benz_S-Class_Sedan_W126.JPG","Mercedes-Benz S-Класс, фотография автомобиля",2816,2112,"https:\u002F\u002Fcommons.wikimedia.org\u002Fwiki\u002FFile:Mercedes-Benz_S-Class_Sedan_W126.JPG","No machine-readable author provided. Luc106 assumed (based on copyright claims).","Public domain","https:\u002F\u002Fcreativecommons.org\u002Fpublicdomain\u002Fmark\u002F1.0\u002F",[398,406,415,423,432,441,449,457],{"id":399,"slug":400,"generationName":401,"years":402,"reviewedAt":14,"profileCount":403,"modificationCount":16,"description":404,"image":405},"6626","iv-w220-1998-2005","IV (W220)","1998–2005",8,"Mercedes-Benz S-Класс IV (W220) (1998–2005): двигатели, коробки, реальные интервалы ТО и слабые места.",{"src":389,"alt":390,"width":391,"height":392,"sourceUrl":393,"artist":394,"license":395,"licenseUrl":396},{"id":407,"slug":408,"generationName":409,"years":410,"reviewedAt":14,"profileCount":411,"modificationCount":412,"description":413,"image":414},"6663","iii-w140-1991-1995","III (W140)","1991–1995",15,33,"Mercedes-Benz S-Класс III (W140) (1991–1995): двигатели, коробки, реальные интервалы ТО и слабые места.",{"src":389,"alt":390,"width":391,"height":392,"sourceUrl":393,"artist":394,"license":395,"licenseUrl":396},{"id":416,"slug":417,"generationName":418,"years":419,"reviewedAt":14,"profileCount":153,"modificationCount":420,"description":421,"image":422},"1662","iv-w220-restailing-2002-2006","IV (W220) Рестайлинг","2002–2006",18,"Mercedes-Benz S-Класс IV (W220) Рестайлинг (2002–2006): двигатели, коробки, реальные интервалы ТО и слабые места.",{"src":389,"alt":390,"width":391,"height":392,"sourceUrl":393,"artist":394,"license":395,"licenseUrl":396},{"id":424,"slug":425,"generationName":426,"years":427,"reviewedAt":14,"profileCount":428,"modificationCount":429,"description":430,"image":431},"6700","ii-w126-restailing-1985-1991","II (W126) Рестайлинг","1985–1991",38,62,"Mercedes-Benz S-Класс II (W126) Рестайлинг (1985–1991): двигатели, коробки, реальные интервалы ТО и слабые места.",{"src":389,"alt":390,"width":391,"height":392,"sourceUrl":393,"artist":394,"license":395,"licenseUrl":396},{"id":433,"slug":434,"generationName":435,"years":436,"reviewedAt":14,"profileCount":437,"modificationCount":438,"description":439,"image":440},"493","v-w221-2005-2010","V (W221)","2005–2010",13,27,"Mercedes-Benz S-Класс V (W221) (2005–2010): двигатели, коробки, реальные интервалы ТО и слабые места.",{"src":389,"alt":390,"width":391,"height":392,"sourceUrl":393,"artist":394,"license":395,"licenseUrl":396},{"id":442,"slug":443,"generationName":444,"years":445,"reviewedAt":14,"profileCount":153,"modificationCount":446,"description":447,"image":448},"2338","ii-w126-1979-1985","II (W126)","1979–1985",16,"Mercedes-Benz S-Класс II (W126) (1979–1985): двигатели, коробки, реальные интервалы ТО и слабые места.",{"src":389,"alt":390,"width":391,"height":392,"sourceUrl":393,"artist":394,"license":395,"licenseUrl":396},{"id":450,"slug":451,"generationName":452,"years":453,"reviewedAt":14,"profileCount":454,"modificationCount":428,"description":455,"image":456},"951","v-w221-restailing-2009-2013","V (W221) Рестайлинг","2009–2013",20,"Mercedes-Benz S-Класс V (W221) Рестайлинг (2009–2013): двигатели, коробки, реальные интервалы ТО и слабые места.",{"src":389,"alt":390,"width":391,"height":392,"sourceUrl":393,"artist":394,"license":395,"licenseUrl":396},{"id":458,"slug":459,"generationName":460,"years":461,"reviewedAt":14,"profileCount":462,"modificationCount":462,"description":463,"image":464},"6696","i-w116-1972-1980","I (W116)","1972–1980",23,"Mercedes-Benz S-Класс I (W116) (1972–1980): двигатели, коробки, реальные интервалы ТО и слабые места.",{"src":389,"alt":390,"width":391,"height":392,"sourceUrl":393,"artist":394,"license":395,"licenseUrl":396},{"version":466,"record":467},"maintenance-supplies-next10-2026-09-06",{"id":468,"status":469,"reviewedAt":470,"modificationIds":471,"vehicle":472,"applicability":473,"confirmationRequired":31,"sources":474,"supplies":481,"fluids":491,"tasks":492},"scale-978-011","published","2026-09-05",[21],"Mercedes-Benz S-Класс III (W140) Рестайлинг, седан (4 дв.), задний привод","Mercedes-Benz S-Class (W140); S 300 TD (W140); двигатель OM 606.961; 177 л.с., 2996 см³. Только 1996-05-01–1998-09-30, внутри лет локальной модификации 1996–1998; седан (4 дв.), задний привод, левый руль. До покупки подтвердить по VIN двигатель, кузов и дату; вне диапазона не применять.",[475],{"id":476,"title":477,"publisher":478,"url":479,"section":480,"checkedAt":470},"scale-978-011-source-1","MANN-FILTER HU 951 x — Vehicles \u002F Applications","MANN+HUMMEL \u002F MANN-FILTER","https:\u002F\u002Fwww.mann-filter.com\u002Fen\u002Fcatalog\u002Fsearch-results\u002Fproduct.html\u002Fhu951x_mann-filter.html","Vehicles \u002F Applications → MERCEDES-BENZ → S-Class (W140); S 300 TD (W140); OM 606.961; 2996 ccm; 130 kW \u002F 177 HP; 05\u002F96 → 09\u002F98",[482],{"id":483,"name":484,"quantity":29,"unit":485,"note":473,"partNumbers":486,"fluidId":29,"sourceIds":490},"scale-978-011-supply-1","Масляный фильтр","piece",[487],{"value":488,"sourceIds":489},"MANN-FILTER HU 951 x",[476],[476],[],[]]