[{"data":1,"prerenderedAt":-1},["ShallowReactive",2],{"ownership-seo-mercedes-benz-s-class-v-w221-restailing-2009-2013":3},{"id":4,"slug":5,"modelSlug":6,"brand":7,"model":8,"name":9,"generationName":10,"yearFrom":11,"yearTo":12,"years":13,"reviewedAt":14,"profileCount":15,"modificationCount":16,"description":17,"modifications":18,"strengths":202,"buyingChecks":211,"ownershipTips":220,"caveats":227,"maintenance":236,"risks":360,"sources":446,"relatedGenerations":469},"951","v-w221-restailing-2009-2013","mercedes-benz-s-class","Mercedes-Benz","S-Класс","Mercedes-Benz S-Класс V (W221) Рестайлинг","V (W221) Рестайлинг",2009,2013,"2009–2013","2026-07-27",20,38,"Mercedes-Benz S-Класс V (W221) Рестайлинг (2009–2013): двигатели, коробки, регламент обслуживания, реальные интервалы и характерные неисправности.",[19,34,43,53,61,72,80,90,102,111,120,128,136,144,151,160,168,177,185,194],{"id":20,"modificationIds":21,"names":23,"name":24,"engineName":26,"volume":27,"power":28,"gearName":29,"transmissionSteps":30,"driveName":31,"ready":32,"summary":33},"20394696",[20,22],"20495927",[24,25],"350 3.5 AT (306 л.с.)","350 Long 3.5 AT (306 л.с.)","Бензин",3.5,306,"Автомат",null,"Задний",true,"Mercedes-Benz S-Класс V (W221) Рестайлинг 2011–2013: бензин 3.5 л 306 л.с., автомат, задний привод. Профиль разделяет заводской регламент и реальную эксплуатацию, учитывает семейство двигателя, тип АКПП, сложную подвеску и 4MATIC; точные агрегаты и оснащение подтверждаются по VIN.",{"id":35,"modificationIds":36,"names":38,"name":39,"engineName":26,"volume":27,"power":28,"gearName":29,"transmissionSteps":30,"driveName":41,"ready":32,"summary":42},"7978094",[35,37],"7978100",[39,40],"350 3.5 AT (306 л.с.) 4WD","350 Long 3.5 AT (306 л.с.) 4WD","Полный","Mercedes-Benz S-Класс V (W221) Рестайлинг 2011–2013: бензин 3.5 л 306 л.с., автомат, полный привод. Профиль разделяет заводской регламент и реальную эксплуатацию, учитывает семейство двигателя, тип АКПП, сложную подвеску и 4MATIC; точные агрегаты и оснащение подтверждаются по VIN.",{"id":44,"modificationIds":45,"names":47,"name":48,"engineName":26,"volume":50,"power":51,"gearName":29,"transmissionSteps":30,"driveName":31,"ready":32,"summary":52},"7962667",[44,46],"7962670",[48,49],"500 4.7 AT (435 л.с.)","500 Long 4.7 AT (435 л.с.)",4.7,435,"Mercedes-Benz S-Класс V (W221) Рестайлинг 2010–2013: бензин 4.7 л 435 л.с., автомат, задний привод. Профиль разделяет заводской регламент и реальную эксплуатацию, учитывает семейство двигателя, тип АКПП, сложную подвеску и 4MATIC; точные агрегаты и оснащение подтверждаются по VIN.",{"id":54,"modificationIds":55,"names":57,"name":58,"engineName":26,"volume":50,"power":51,"gearName":29,"transmissionSteps":30,"driveName":41,"ready":32,"summary":60},"7962668",[54,56],"7962669",[58,59],"500 4.7 AT (435 л.с.) 4WD","500 Long 4.7 AT (435 л.с.) 4WD","Mercedes-Benz S-Класс V (W221) Рестайлинг 2010–2013: бензин 4.7 л 435 л.с., автомат, полный привод. Профиль разделяет заводской регламент и реальную эксплуатацию, учитывает семейство двигателя, тип АКПП, сложную подвеску и 4MATIC; точные агрегаты и оснащение подтверждаются по VIN.",{"id":62,"modificationIds":63,"names":65,"name":66,"engineName":68,"volume":69,"power":70,"gearName":29,"transmissionSteps":30,"driveName":31,"ready":32,"summary":71},"9292782",[62,64],"9292787",[66,67],"350 3.0d AT (258 л.с.)","350 Long 3.0d AT (258 л.с.)","Дизель",3,258,"Mercedes-Benz S-Класс V (W221) Рестайлинг 2010–2013: дизель 3 л 258 л.с., автомат, задний привод. Профиль разделяет заводской регламент и реальную эксплуатацию, учитывает семейство двигателя, тип АКПП, сложную подвеску и 4MATIC; точные агрегаты и оснащение подтверждаются по VIN.",{"id":73,"modificationIds":74,"names":76,"name":77,"engineName":68,"volume":69,"power":70,"gearName":29,"transmissionSteps":30,"driveName":41,"ready":32,"summary":79},"9292783",[73,75],"9292786",[77,78],"350 3.0d AT (258 л.с.) 4WD","350 Long 3.0d AT (258 л.с.) 4WD","Mercedes-Benz S-Класс V (W221) Рестайлинг 2010–2013: дизель 3 л 258 л.с., автомат, полный привод. Профиль разделяет заводской регламент и реальную эксплуатацию, учитывает семейство двигателя, тип АКПП, сложную подвеску и 4MATIC; точные агрегаты и оснащение подтверждаются по VIN.",{"id":81,"modificationIds":82,"names":84,"name":85,"engineName":68,"volume":87,"power":88,"gearName":29,"transmissionSteps":30,"driveName":31,"ready":32,"summary":89},"9292780",[81,83],"9292788",[85,86],"250 2.1d AT (204 л.с.)","250 Long 2.1d AT (204 л.с.)",2.1,204,"Mercedes-Benz S-Класс V (W221) Рестайлинг 2010–2013: дизель 2.1 л 204 л.с., автомат, задний привод. Профиль разделяет заводской регламент и реальную эксплуатацию, учитывает семейство двигателя, тип АКПП, сложную подвеску и 4MATIC; точные агрегаты и оснащение подтверждаются по VIN.",{"id":91,"modificationIds":92,"names":95,"name":96,"engineName":26,"volume":99,"power":100,"gearName":29,"transmissionSteps":30,"driveName":31,"ready":32,"summary":101},"4865087",[91,93,94],"20494712","22827057",[96,97,98],"600 Guard 5.5 AT (517 л.с.)","600 Long 5.5 AT (517 л.с.)","Pullman 5.5 AT (517 л.с.)",5.5,517,"Mercedes-Benz S-Класс V (W221) Рестайлинг 2009–2013: бензин 5.5 л 517 л.с., автомат, задний привод. Профиль разделяет заводской регламент и реальную эксплуатацию, учитывает семейство двигателя, тип АКПП, сложную подвеску и 4MATIC; точные агрегаты и оснащение подтверждаются по VIN.",{"id":103,"modificationIds":104,"names":106,"name":107,"engineName":26,"volume":99,"power":109,"gearName":29,"transmissionSteps":30,"driveName":31,"ready":32,"summary":110},"4865053",[103,105],"4865078",[107,108],"500 5.5 AT (388 л.с.)","500 Long 5.5 AT (388 л.с.)",388,"Mercedes-Benz S-Класс V (W221) Рестайлинг 2009–2013: бензин 5.5 л 388 л.с., автомат, задний привод. Профиль разделяет заводской регламент и реальную эксплуатацию, учитывает семейство двигателя, тип АКПП, сложную подвеску и 4MATIC; точные агрегаты и оснащение подтверждаются по VIN.",{"id":112,"modificationIds":113,"names":115,"name":116,"engineName":26,"volume":50,"power":118,"gearName":29,"transmissionSteps":30,"driveName":31,"ready":32,"summary":119},"4865044",[112,114],"4865073",[116,117],"450 4.7 AT (340 л.с.)","450 Long 4.7 AT (340 л.с.)",340,"Mercedes-Benz S-Класс V (W221) Рестайлинг 2009–2013: бензин 4.7 л 340 л.с., автомат, задний привод. Профиль разделяет заводской регламент и реальную эксплуатацию, учитывает семейство двигателя, тип АКПП, сложную подвеску и 4MATIC; точные агрегаты и оснащение подтверждаются по VIN.",{"id":121,"modificationIds":122,"names":124,"name":125,"engineName":26,"volume":50,"power":118,"gearName":29,"transmissionSteps":30,"driveName":41,"ready":32,"summary":127},"4865048",[121,123],"4865075",[125,126],"450 4.7 AT (340 л.с.) 4WD","450 Long 4.7 AT (340 л.с.) 4WD","Mercedes-Benz S-Класс V (W221) Рестайлинг 2009–2013: бензин 4.7 л 340 л.с., автомат, полный привод. Профиль разделяет заводской регламент и реальную эксплуатацию, учитывает семейство двигателя, тип АКПП, сложную подвеску и 4MATIC; точные агрегаты и оснащение подтверждаются по VIN.",{"id":129,"modificationIds":130,"names":131,"name":132,"engineName":68,"volume":133,"power":134,"gearName":29,"transmissionSteps":30,"driveName":31,"ready":32,"summary":135},"20394710",[129],[132],"450 4.0d AT (320 л.с.)",4,320,"Mercedes-Benz S-Класс V (W221) Рестайлинг 2009–2013: дизель 4 л 320 л.с., автомат, задний привод. Профиль разделяет заводской регламент и реальную эксплуатацию, учитывает семейство двигателя, тип АКПП, сложную подвеску и 4MATIC; точные агрегаты и оснащение подтверждаются по VIN.",{"id":137,"modificationIds":138,"names":139,"name":140,"engineName":141,"volume":27,"power":142,"gearName":29,"transmissionSteps":30,"driveName":31,"ready":32,"summary":143},"20394730",[137],[140],"400 HYBRID Long 3.5hyb AT (299 л.с.)","Гибрид",299,"Mercedes-Benz S-Класс V (W221) Рестайлинг 2009–2013: гибрид 3.5 л 299 л.с., автомат, задний привод. Профиль разделяет заводской регламент и реальную эксплуатацию, учитывает семейство двигателя, тип АКПП, сложную подвеску и 4MATIC; точные агрегаты и оснащение подтверждаются по VIN.",{"id":145,"modificationIds":146,"names":147,"name":148,"engineName":141,"volume":27,"power":149,"gearName":29,"transmissionSteps":30,"driveName":31,"ready":32,"summary":150},"4865039",[145],[148],"400 HYBRID 3.5hyb AT (279 л.с.)",279,"Mercedes-Benz S-Класс V (W221) Рестайлинг 2009–2013: гибрид 3.5 л 279 л.с., автомат, задний привод. Профиль разделяет заводской регламент и реальную эксплуатацию, учитывает семейство двигателя, тип АКПП, сложную подвеску и 4MATIC; точные агрегаты и оснащение подтверждаются по VIN.",{"id":152,"modificationIds":153,"names":155,"name":156,"engineName":68,"volume":69,"power":158,"gearName":29,"transmissionSteps":30,"driveName":31,"ready":32,"summary":159},"20394733",[152,154],"20496389",[156,157],"350 3.0d AT (235 л.с.)","350 Long 3.0d AT (235 л.с.)",235,"Mercedes-Benz S-Класс V (W221) Рестайлинг 2009–2013: дизель 3 л 235 л.с., автомат, задний привод. Профиль разделяет заводской регламент и реальную эксплуатацию, учитывает семейство двигателя, тип АКПП, сложную подвеску и 4MATIC; точные агрегаты и оснащение подтверждаются по VIN.",{"id":161,"modificationIds":162,"names":164,"name":165,"engineName":68,"volume":69,"power":158,"gearName":29,"transmissionSteps":30,"driveName":41,"ready":32,"summary":167},"20394719",[161,163],"20494695",[165,166],"350 3.0d AT (235 л.с.) 4WD","350 Long 3.0d AT (235 л.с.) 4WD","Mercedes-Benz S-Класс V (W221) Рестайлинг 2009–2013: дизель 3 л 235 л.с., автомат, полный привод. Профиль разделяет заводской регламент и реальную эксплуатацию, учитывает семейство двигателя, тип АКПП, сложную подвеску и 4MATIC; точные агрегаты и оснащение подтверждаются по VIN.",{"id":169,"modificationIds":170,"names":172,"name":173,"engineName":26,"volume":69,"power":175,"gearName":29,"transmissionSteps":30,"driveName":31,"ready":32,"summary":176},"7856145",[169,171],"9260819",[173,174],"300 3.0 AT (231 л.с.)","300 Long 3.0 AT (231 л.с.)",231,"Mercedes-Benz S-Класс V (W221) Рестайлинг 2009–2013: бензин 3 л 231 л.с., автомат, задний привод. Профиль разделяет заводской регламент и реальную эксплуатацию, учитывает семейство двигателя, тип АКПП, сложную подвеску и 4MATIC; точные агрегаты и оснащение подтверждаются по VIN.",{"id":178,"modificationIds":179,"names":181,"name":182,"engineName":26,"volume":99,"power":109,"gearName":29,"transmissionSteps":30,"driveName":41,"ready":32,"summary":184},"4865063",[178,180],"4865083",[182,183],"500 5.5 AT (388 л.с.) 4WD","500 Long 5.5 AT (388 л.с.) 4WD","Mercedes-Benz S-Класс V (W221) Рестайлинг 2009–2011: бензин 5.5 л 388 л.с., автомат, полный привод. Профиль разделяет заводской регламент и реальную эксплуатацию, учитывает семейство двигателя, тип АКПП, сложную подвеску и 4MATIC; точные агрегаты и оснащение подтверждаются по VIN.",{"id":186,"modificationIds":187,"names":189,"name":190,"engineName":26,"volume":27,"power":192,"gearName":29,"transmissionSteps":30,"driveName":31,"ready":32,"summary":193},"4865033",[186,188],"4865069",[190,191],"350 3.5 AT (272 л.с.)","350 Long 3.5 AT (272 л.с.)",272,"Mercedes-Benz S-Класс V (W221) Рестайлинг 2009–2011: бензин 3.5 л 272 л.с., автомат, задний привод. Профиль разделяет заводской регламент и реальную эксплуатацию, учитывает семейство двигателя, тип АКПП, сложную подвеску и 4MATIC; точные агрегаты и оснащение подтверждаются по VIN.",{"id":195,"modificationIds":196,"names":198,"name":199,"engineName":26,"volume":27,"power":192,"gearName":29,"transmissionSteps":30,"driveName":41,"ready":32,"summary":201},"4865034",[195,197],"4865070",[199,200],"350 3.5 AT (272 л.с.) 4WD","350 Long 3.5 AT (272 л.с.) 4WD","Mercedes-Benz S-Класс V (W221) Рестайлинг 2009–2011: бензин 3.5 л 272 л.с., автомат, полный привод. Профиль разделяет заводской регламент и реальную эксплуатацию, учитывает семейство двигателя, тип АКПП, сложную подвеску и 4MATIC; точные агрегаты и оснащение подтверждаются по VIN.",[203,204,205,206,207,208,209,210],"S-Класс сочетает комфорт, устойчивость на трассе и большой выбор бензиновых, дизельных и гибридных силовых установок.","W221, W222\u002FC217 и W223 хорошо диагностируются Xentry, но стоимость владения определяется точным кодом двигателя, коробки, подвески и оснащения.","При прозрачной истории и профилактическом обслуживании основные расходы прогнозируются по агрегатам и пробегу.","Атмосферные и турбированные V6 дают плавную тягу и комфортный характер.","При подтверждённой ревизии и исправном впуске хорошо подходят для трассовой эксплуатации.","7G-Tronic обеспечивает плавные переключения и хорошо изучена профильными сервисами.","Профилактическая замена жидкости помогает контролировать состояние коробки.","4MATIC улучшает тягу на скользком покрытии и устойчивость мощных версий.",[212,213,214,215,216,217,218,219],"Расшифровать VIN: поколение, кузов, двигатель, коробка, привод, рынок, экологическое исполнение и заводское оснащение.","Проверить холодный запуск, полную диагностику Xentry, счётчики пропусков, коррекции топлива, температуры, давление и историю ошибок.","Осмотреть кузов, днище, подрамники, панорамную крышу, дренажи и следы ДТП; отдельно определить и проверить AIRMATIC, ABC или E-Active Body Control.","На тест-драйве проверить коробку, 4MATIC, подвеску, рулевое, тормоза, климат и электронные блоки.","Подтвердить заказ-нарядами обслуживание ASSYST PLUS и исключить программные доработки, удалённую экологию и скрытый тюнинг.","Подтвердить код агрегата по VIN и сверить историю обслуживания с заказ-нарядами.","Проверить холодный запуск, прогретую работу, течи, температуры и сохранённые ошибки Xentry.","Не назначать крупный ремонт без профильной диагностики и проверки фактических симптомов.",[221,222,223,224,225,226],"В городе менять масло и фильтр каждые 7 500–10 000 км или раз в год.","Не считать жидкости коробки, редукторов и раздатки пожизненными; интервалы определять по нагрузке и состоянию.","После покупки без истории выполнить базовое ТО, диагностику охлаждения и осмотр ременного привода.","Крупные ремонты согласовывать после второго мнения профильного сервиса и проверки VIN.","Использовать жидкости, допуски и детали только после проверки VIN и кода агрегата.","В городе менять моторное масло каждые 7 500–10 000 км или раз в год.",[228,229,230,231,232,233,234,235],"Одинаковые объём и мощность встречаются у разных семейств двигателей; точный код агрегата подтверждается по VIN.","Каталоги объединяют седан, купе и кабриолет, а тип подвески и набор электроники заметно влияют на расходы.","Пневмоподвеска, 48-вольтовая система, гибрид и полный привод требуют отдельных проверок, даже если базовая модификация выглядит одинаково.","M272 и M276 конструктивно различаются; общий профиль не заменяет расшифровку VIN.","Для ранних M272 отдельно проверяют номер двигателя и историю работ по приводу ГРМ.","Тип 722.9, жидкость, поддон и процедура определяются по VIN.","Толчки могут быть связаны с адаптациями, опорами, гидроблоком или механическим износом.","Конструкция полного привода различается между поколениями и гибридными версиями.",[237,256,271,286,300,317,335,345],{"title":238,"system":239,"action":240,"reason":241,"manufacturer":242,"realWorld":246,"symptoms":250,"prevention":254},"Моторное масло и фильтр","Двигатель","Заменить масло нужного допуска Mercedes-Benz вместе с фильтром.","Турбонаддув, городские поездки и высокая температура ускоряют старение масла.",{"intervalKm":243,"intervalMonths":244,"note":245},15000,24,"ASSYST PLUS рассчитывает интервал по условиям; для многих рынков верхний ориентир близок к 15 000 км или двум годам.",{"intervalKm":247,"intervalMonths":248,"note":249},8000,12,"Для городской эксплуатации практичен интервал 7 500–10 000 км или один год.",[251,252,253],"падение уровня","запах топлива","отложения",[255],"контролировать уровень между ТО",{"title":257,"system":258,"action":259,"reason":260,"manufacturer":261,"realWorld":264,"symptoms":266,"prevention":269},"Воздушный фильтр","Впуск","Осмотреть и заменить фильтр при загрязнении.","Забитый фильтр ограничивает поток воздуха, повреждённый пропускает пыль.",{"intervalKm":262,"intervalMonths":244,"note":263},30000,"Точный шаг задаёт ASSYST PLUS и рынок; фильтр проверяется при обслуживании.",{"intervalKm":243,"intervalMonths":248,"note":265},"Проверять на каждом ТО и менять раньше при пыли.",[267,268],"загрязнение","снижение тяги",[270],"герметично закрывать корпус",{"title":272,"system":273,"action":274,"reason":275,"manufacturer":276,"realWorld":278,"symptoms":280,"prevention":284},"Салонный фильтр и дренажи","Климат и кузов","Заменить микрофильтр, очистить воздухозаборник и дренажи.","Грязь снижает поток воздуха, а забитые дренажи вызывают влагу и ошибки электроники.",{"intervalKm":262,"intervalMonths":244,"note":277},"Замена задаётся ASSYST PLUS и условиями рынка.",{"intervalKm":243,"intervalMonths":248,"note":279},"В городе практична ежегодная замена и очистка дренажей.",[281,282,283],"слабый поток","запотевание","вода в салоне",[285],"очищать водоотводы",{"title":287,"system":288,"action":289,"reason":290,"manufacturer":291,"realWorld":293,"symptoms":295,"prevention":298},"Тормозная жидкость","Тормоза","Измерить влажность и заменить жидкость с прокачкой.","Накопленная влага снижает температуру кипения и ускоряет коррозию.",{"intervalMonths":244,"note":292},"Mercedes-Benz задаёт обслуживание тормозной жидкости по времени.",{"intervalMonths":244,"note":294},"Практичный ориентир — каждые два года.",[296,297],"мягкая педаль","низкая температура кипения",[299],"не смешивать несовместимые жидкости",{"title":301,"system":302,"action":303,"reason":304,"manufacturer":305,"realWorld":307,"symptoms":311,"prevention":314},"Охлаждающая жидкость, помпа и радиаторы","Охлаждение","Проверить уровень, герметичность, помпу, термостат и чистоту радиаторов.","Пластиковые элементы и высокая температура делают потерю герметичности критичной.",{"note":306},"ASSYST PLUS не всегда задаёт фиксированный срок; состав и процедура определяются по VIN.",{"intervalKm":308,"intervalMonths":309,"note":310},80000,48,"Практичен контроль ежегодно и обновление жидкости примерно раз в четыре года.",[251,312,313],"следы подтёков","нестабильная температура",[315,316],"не смешивать жидкости","бережно очищать радиаторы",{"title":318,"system":319,"action":320,"reason":321,"manufacturer":322,"realWorld":325,"symptoms":329,"prevention":333},"Свечи, тормоза и шины","Общие расходники","По типу двигателя проверить свечи или накал, тормоза, давление и состояние шин.","Мощность и масса ускоряют износ шин и тормозов, а пропуски вредят катализаторам.",{"intervalKm":323,"intervalMonths":309,"note":324},60000,"Свечи и осмотры зависят от двигателя, ASSYST PLUS и рынка; точный график определяется по VIN.",{"intervalKm":326,"intervalMonths":327,"note":328},40000,36,"Осматривать тормоза и шины при каждом ТО, свечи проверять раньше при тюнинге.",[330,331,332],"пропуски","вибрация","износ колодок и шин",[334],"использовать одинаковые шины требуемого допуска",{"title":336,"system":239,"action":337,"reason":338,"manufacturer":339,"realWorld":341,"symptoms":343,"prevention":344},"Масло и фильтр M272\u002FM276 V6","Заменить масло допуска Mercedes-Benz вместе с фильтром, проверить уровень, течи и состояние снятого фильтра.","Городские циклы, турбонаддув и высокая температура ускоряют старение масла.",{"intervalKm":243,"intervalMonths":248,"note":340},"ASSYST PLUS рассчитывает обслуживание по времени и условиям; точный допуск и интервал зависят от VIN и рынка.",{"intervalKm":247,"intervalMonths":248,"note":342},"Для смешанной и городской эксплуатации практичен интервал 7 500–10 000 км или один год.",[251,252,253],[255],{"title":346,"system":347,"action":348,"reason":349,"manufacturer":350,"realWorld":352,"symptoms":354,"prevention":358},"Жидкость, фильтр и поддон 7G-Tronic","Автоматическая коробка","Проверить течи и обновить жидкость с фильтром по температурной процедуре коробки.","Тепло и продукты износа ухудшают работу гидравлики.",{"intervalKm":323,"intervalMonths":309,"note":351},"Регламент зависит от года, исполнения и рынка; точную процедуру определяют по VIN.",{"intervalKm":323,"intervalMonths":309,"note":353},"Практичный ориентир — 50 000–70 000 км.",[355,356,357],"толчки","задержка включения","течь",[359],"выставлять уровень при заданной температуре",[361,373,384,394,404,416,427,435],{"title":362,"system":363,"action":364,"reason":365,"symptoms":366,"prevention":370},"Подвеска, рулевое и электроника","Шасси и электрика","Проверить сайлентблоки, амортизаторы, шарниры, рулевое, аккумулятор и ошибки блоков.","Низкопрофильные шины, плохие дороги и слабая 12-вольтовая сеть ускоряют появление люфтов и ошибок.",[367,368,331,369],"стуки","увод","каскад ошибок",[371,372],"проверять геометрию","поддерживать исправную батарею",{"title":374,"system":239,"action":375,"reason":376,"symptoms":377,"prevention":382},"ГРМ, фазорегулирование и впуск V6","Проверить корреляцию валов, шум, заслонки впуска, подсосы и историю ремонта.","Износ элементов ГРМ и механизмов впуска влияет на смесь, фазы и тягу.",[378,379,380,381],"ошибки фаз","дребезг","неровная тяга","Check Engine",[383],"подтвердить ревизию по VIN",{"title":385,"system":386,"action":387,"reason":388,"symptoms":389,"prevention":392},"Охлаждение, топливная система и течи V6","Охлаждение и питание","Проверить насос, термостат, радиаторы, форсунки, давление и следы масла.","Возрастные уплотнения и высокая тепловая нагрузка вызывают утечки и нарушения смеси.",[252,330,390,391],"уход антифриза","масляные следы",[393],"устранять течи и пропуски сразу",{"title":395,"system":347,"action":396,"reason":397,"symptoms":398,"prevention":402},"Гидроблок, плата и механика 7G-Tronic","Проверить адаптации, скорости валов, блокировку, давление, разъём и загрязнение поддона.","Перегрев и старая жидкость ускоряют износ гидравлики и электроники.",[399,400,401],"рывки","аварийный режим","пробуксовка",[403],"устранять течи и перегрев сразу",{"title":405,"system":406,"action":407,"reason":408,"symptoms":409,"prevention":414},"AIRMATIC, ABC или E-Active Body Control","Полный привод","Определить тип подвески по VIN, проверить утечки, высоту после ночной стоянки, давление, стойки, магистрали и гидравлическую жидкость ABC.","Потеря герметичности перегружает компрессор или насос и может обездвижить автомобиль.",[410,411,412,413],"кузов проседает","компрессор работает долго","ошибка подвески","жёсткий ход",[415],"ставить четыре одинаковые шины",{"title":417,"system":406,"action":418,"reason":419,"symptoms":420,"prevention":425},"Компрессор, клапанный блок и электроника подвески","Проверить ток и время работы компрессора, клапанный блок, датчики уровня, проводку и калибровку XENTRY.","Замена компрессора без поиска утечки обычно приводит к повторному отказу.",[421,422,423,424],"медленный подъём","перекос кузова","перегрев компрессора","ошибки датчиков",[426],"следить за давлением и износом шин",{"title":428,"system":406,"action":429,"reason":430,"symptoms":431,"prevention":434},"Раздатка, кардан и приводы 4MATIC","Проверить вибрации под тягой, люфты, подвесной подшипник, ШРУСы и ошибки.","Возраст, удары и разница окружности колёс нагружают сочленения.",[331,432,433],"щелчки","гул",[426],{"title":436,"system":239,"action":437,"reason":438,"symptoms":439,"prevention":443},"ГРМ, масляная система и цилиндры V8","Проверить фазы, давление масла, шум, расход масла и цилиндры эндоскопом.","Высокая нагрузка, перегрев и длинные интервалы масла ускоряют износ.",[440,441,442,378],"дым","расход масла","стук",[444,445],"часто менять масло","контролировать температуру",[447,451,454,458,462,466],{"title":448,"url":449,"type":450},"Mercedes-Benz: цифровые руководства владельца","https:\u002F\u002Fwww.mercedes-benz.com\u002Fen\u002Fvehicles\u002Fservice-parts-and-digital-services\u002Fdigital-owners-manual\u002F","manufacturer",{"title":452,"url":453,"type":450},"Mercedes-Benz Media: техника S-Класса W223","https:\u002F\u002Fmedia.mercedes-benz.com\u002Farticle\u002F8af2ef8e-c8bc-43d3-87d5-1d8706fd10a5",{"title":455,"url":456,"type":457},"Drom: отзывы владельцев Mercedes-Benz S-Класса","https:\u002F\u002Fwww.drom.ru\u002Freviews\u002Fmercedes-benz\u002Fs-class\u002F","owner_reports",{"title":459,"url":460,"type":461},"Mercedes-Benz S-Класс W221: типовые проверки и XENTRY","https:\u002F\u002Fkfz-dietrich.com\u002Fblog\u002Fmercedes-s-klasse-w221-typische-probleme-xentry\u002F","specialist",{"title":463,"url":464,"type":465},"Mercedes-Benz S-Класс W222: опыт эксплуатации и двигатели","https:\u002F\u002Fmercedes-s-class.infocar.ua\u002Ftest11062_s-class_id2817.html","editorial",{"title":467,"url":468,"type":461},"Российский рынок обслуживания Mercedes-Benz S-Класса","https:\u002F\u002Ftechcenter-mercedes.ru\u002Fremont-mercedes-s",[470,478,486,494,502],{"id":471,"slug":472,"generationName":473,"years":474,"reviewedAt":14,"profileCount":475,"modificationCount":476,"description":477},"2225","vi-w222-c217-2013-2017","VI (W222, C217)","2013–2017",16,32,"Mercedes-Benz S-Класс VI (W222, C217) (2013–2017): двигатели, коробки, регламент обслуживания, реальные интервалы и характерные неисправности.",{"id":479,"slug":480,"generationName":481,"years":482,"reviewedAt":14,"profileCount":483,"modificationCount":484,"description":485},"493","v-w221-2005-2010","V (W221)","2005–2010",1,27,"Mercedes-Benz S-Класс V (W221) (2005–2010): двигатели, коробки, регламент обслуживания, реальные интервалы и характерные неисправности.",{"id":487,"slug":488,"generationName":489,"years":490,"reviewedAt":14,"profileCount":491,"modificationCount":492,"description":493},"7636","vi-w222-c217-restailing-2017-2020","VI (W222, C217) Рестайлинг","2017–2020",13,28,"Mercedes-Benz S-Класс VI (W222, C217) Рестайлинг (2017–2020): двигатели, коробки, регламент обслуживания, реальные интервалы и характерные неисправности.",{"id":495,"slug":496,"generationName":497,"years":498,"reviewedAt":14,"profileCount":499,"modificationCount":500,"description":501},"8385","vii-w223-2020-current","VII (W223)","2020–н.в.",19,35,"Mercedes-Benz S-Класс VII (W223) (2020–н.в.): двигатели, коробки, регламент обслуживания, реальные интервалы и характерные неисправности.",{"id":503,"slug":504,"generationName":505,"years":506,"reviewedAt":14,"profileCount":507,"modificationCount":508,"description":509},"24988866","vii-w223-restailing-2026-current","VII (W223) Рестайлинг","2026–н.в.",7,14,"Mercedes-Benz S-Класс VII (W223) Рестайлинг (2026–н.в.): двигатели, коробки, регламент обслуживания, реальные интервалы и характерные неисправности."]