[{"data":1,"prerenderedAt":-1},["ShallowReactive",2],{"ownership-seo-mercedes-benz-s-class-vi-w222-c217-2013-2017":3},{"id":4,"slug":5,"modelSlug":6,"brand":7,"model":8,"name":9,"generationName":10,"yearFrom":11,"yearTo":12,"years":13,"reviewedAt":14,"profileCount":15,"modificationCount":16,"description":17,"modifications":18,"strengths":168,"buyingChecks":177,"ownershipTips":186,"caveats":193,"maintenance":202,"risks":326,"sources":416,"relatedGenerations":439},"2225","vi-w222-c217-2013-2017","mercedes-benz-s-class","Mercedes-Benz","S-Класс","Mercedes-Benz S-Класс VI (W222, C217)","VI (W222, C217)",2013,2017,"2013–2017","2026-07-27",16,32,"Mercedes-Benz S-Класс VI (W222, C217) (2013–2017): двигатели, коробки, регламент обслуживания, реальные интервалы и характерные неисправности.",[19,32,41,54,60,71,79,89,96,102,109,116,130,140,147,158],{"id":20,"modificationIds":21,"names":22,"name":23,"engineName":24,"volume":25,"power":26,"gearName":27,"transmissionSteps":28,"driveName":29,"ready":30,"summary":31},"23241827",[20],[23],"500 9G-TRONIC 4.7 AT (456 л.с.)","Бензин",4.7,456,"Автомат",null,"Задний",true,"Mercedes-Benz S-Класс VI (W222, C217) 2016–2017: бензин 4.7 л 456 л.с., автомат, задний привод. Профиль разделяет заводской регламент и реальную эксплуатацию, учитывает семейство двигателя, тип АКПП, сложную подвеску и 4MATIC; точные агрегаты и оснащение подтверждаются по VIN.",{"id":33,"modificationIds":34,"names":35,"name":36,"engineName":24,"volume":37,"power":38,"gearName":27,"transmissionSteps":28,"driveName":39,"ready":30,"summary":40},"20844196",[33],[36],"400 3.0 AT (367 л.с.) 4WD",3,367,"Полный","Mercedes-Benz S-Класс VI (W222, C217) 2016–2017: бензин 3 л 367 л.с., автомат, полный привод. Профиль разделяет заводской регламент и реальную эксплуатацию, учитывает семейство двигателя, тип АКПП, сложную подвеску и 4MATIC; точные агрегаты и оснащение подтверждаются по VIN.",{"id":42,"modificationIds":43,"names":48,"name":49,"engineName":24,"volume":25,"power":52,"gearName":27,"transmissionSteps":28,"driveName":29,"ready":30,"summary":53},"10380568",[42,44,45,46,47],"20152768","20495947","20684924","23241707",[49,50,51],"500 4.7 AT (455 л.с.)","500 Long 4.7 AT (455 л.с.)","500 Long 9G-TRONIC 4.7 AT (455 л.с.)",455,"Mercedes-Benz S-Класс VI (W222, C217) 2015–2017: бензин 4.7 л 455 л.с., автомат, задний привод. Профиль разделяет заводской регламент и реальную эксплуатацию, учитывает семейство двигателя, тип АКПП, сложную подвеску и 4MATIC; точные агрегаты и оснащение подтверждаются по VIN.",{"id":55,"modificationIds":56,"names":57,"name":58,"engineName":24,"volume":25,"power":26,"gearName":27,"transmissionSteps":28,"driveName":39,"ready":30,"summary":59},"23241745",[55],[58],"500 4.7 AT (456 л.с.) 4WD","Mercedes-Benz S-Класс VI (W222, C217) 2014–2017: бензин 4.7 л 456 л.с., автомат, полный привод. Профиль разделяет заводской регламент и реальную эксплуатацию, учитывает семейство двигателя, тип АКПП, сложную подвеску и 4MATIC; точные агрегаты и оснащение подтверждаются по VIN.",{"id":61,"modificationIds":62,"names":66,"name":67,"engineName":24,"volume":25,"power":52,"gearName":27,"transmissionSteps":28,"driveName":39,"ready":30,"summary":70},"20071230",[61,63,64,65],"20394749","20495508","23241644",[67,68,69],"500 4.7 AT (455 л.с.) 4WD","500 Long 4.7 AT (455 л.с.) 4WD","500 Long 9G-TRONIC 4.7 AT (455 л.с.) 4WD","Mercedes-Benz S-Класс VI (W222, C217) 2014–2017: бензин 4.7 л 455 л.с., автомат, полный привод. Профиль разделяет заводской регламент и реальную эксплуатацию, учитывает семейство двигателя, тип АКПП, сложную подвеску и 4MATIC; точные агрегаты и оснащение подтверждаются по VIN.",{"id":72,"modificationIds":73,"names":74,"name":75,"engineName":76,"volume":37,"power":77,"gearName":27,"transmissionSteps":28,"driveName":29,"ready":30,"summary":78},"20502376",[72],[75],"500 e Long 3.0hyb AT (442 л.с.)","Гибрид",442,"Mercedes-Benz S-Класс VI (W222, C217) 2014–2017: гибрид 3 л 442 л.с., автомат, задний привод. Профиль разделяет заводской регламент и реальную эксплуатацию, учитывает семейство двигателя, тип АКПП, сложную подвеску и 4MATIC; точные агрегаты и оснащение подтверждаются по VIN.",{"id":80,"modificationIds":81,"names":83,"name":84,"engineName":24,"volume":86,"power":87,"gearName":27,"transmissionSteps":28,"driveName":29,"ready":30,"summary":88},"20094332",[80,82],"23493405",[84,85],"600 Long 6.0 AT (530 л.с.)","600 Long Guard 6.0 AT (530 л.с.)",6,530,"Mercedes-Benz S-Класс VI (W222, C217) 2013–2017: бензин 6 л 530 л.с., автомат, задний привод. Профиль разделяет заводской регламент и реальную эксплуатацию, учитывает семейство двигателя, тип АКПП, сложную подвеску и 4MATIC; точные агрегаты и оснащение подтверждаются по VIN.",{"id":90,"modificationIds":91,"names":92,"name":93,"engineName":24,"volume":37,"power":94,"gearName":27,"transmissionSteps":28,"driveName":29,"ready":30,"summary":95},"20394729",[90],[93],"400 Long 3.0 AT (333 л.с.)",333,"Mercedes-Benz S-Класс VI (W222, C217) 2013–2017: бензин 3 л 333 л.с., автомат, задний привод. Профиль разделяет заводской регламент и реальную эксплуатацию, учитывает семейство двигателя, тип АКПП, сложную подвеску и 4MATIC; точные агрегаты и оснащение подтверждаются по VIN.",{"id":97,"modificationIds":98,"names":99,"name":100,"engineName":24,"volume":37,"power":94,"gearName":27,"transmissionSteps":28,"driveName":39,"ready":30,"summary":101},"20501573",[97],[100],"400 Long 3.0 AT (333 л.с.) 4WD","Mercedes-Benz S-Класс VI (W222, C217) 2013–2017: бензин 3 л 333 л.с., автомат, полный привод. Профиль разделяет заводской регламент и реальную эксплуатацию, учитывает семейство двигателя, тип АКПП, сложную подвеску и 4MATIC; точные агрегаты и оснащение подтверждаются по VIN.",{"id":103,"modificationIds":104,"names":105,"name":106,"engineName":76,"volume":107,"power":94,"gearName":27,"transmissionSteps":28,"driveName":29,"ready":30,"summary":108},"10380571",[103],[106],"400 Long 3.5hyb AT (333 л.с.)",3.5,"Mercedes-Benz S-Класс VI (W222, C217) 2013–2017: гибрид 3.5 л 333 л.с., автомат, задний привод. Профиль разделяет заводской регламент и реальную эксплуатацию, учитывает семейство двигателя, тип АКПП, сложную подвеску и 4MATIC; точные агрегаты и оснащение подтверждаются по VIN.",{"id":110,"modificationIds":111,"names":112,"name":113,"engineName":76,"volume":107,"power":114,"gearName":27,"transmissionSteps":28,"driveName":29,"ready":30,"summary":115},"10380549",[110],[113],"400 3.5hyb AT (306 л.с.)",306,"Mercedes-Benz S-Класс VI (W222, C217) 2013–2017: гибрид 3.5 л 306 л.с., автомат, задний привод. Профиль разделяет заводской регламент и реальную эксплуатацию, учитывает семейство двигателя, тип АКПП, сложную подвеску и 4MATIC; точные агрегаты и оснащение подтверждаются по VIN.",{"id":117,"modificationIds":118,"names":122,"name":123,"engineName":127,"volume":37,"power":128,"gearName":27,"transmissionSteps":28,"driveName":29,"ready":30,"summary":129},"10380536",[117,119,120,121],"10380575","22615939","23241858",[123,124,125,126],"350 CDI BlueTEC 3.0d AT (258 л.с.)","350 CDI BlueTEC Long 7G-TRONIC 3.0d AT (258 л.с.)","350 CDI BlueTEC Long 9G-TRONIC 3.0d AT (258 л.с.)","350 d 9G-TRONIC 3.0d AT (258 л.с.)","Дизель",258,"Mercedes-Benz S-Класс VI (W222, C217) 2013–2017: дизель 3 л 258 л.с., автомат, задний привод. Профиль разделяет заводской регламент и реальную эксплуатацию, учитывает семейство двигателя, тип АКПП, сложную подвеску и 4MATIC; точные агрегаты и оснащение подтверждаются по VIN.",{"id":131,"modificationIds":132,"names":135,"name":136,"engineName":127,"volume":37,"power":128,"gearName":27,"transmissionSteps":28,"driveName":39,"ready":30,"summary":139},"20162580",[131,133,134],"22615949","23241780",[136,137,138],"350 CDI BlueTEC Long 7G-TRONIC 3.0d AT (258 л.с.) 4WD","350 CDI BlueTEC Long 9G-TRONIC 3.0d AT (258 л.с.) 4WD","350 d 9G-TRONIC 3.0d AT (258 л.с.) 4WD","Mercedes-Benz S-Класс VI (W222, C217) 2013–2017: дизель 3 л 258 л.с., автомат, полный привод. Профиль разделяет заводской регламент и реальную эксплуатацию, учитывает семейство двигателя, тип АКПП, сложную подвеску и 4MATIC; точные агрегаты и оснащение подтверждаются по VIN.",{"id":141,"modificationIds":142,"names":143,"name":144,"engineName":127,"volume":37,"power":145,"gearName":27,"transmissionSteps":28,"driveName":39,"ready":30,"summary":146},"20162576",[141],[144],"350 CDI BlueTEC 3.0d AT (252 л.с.) 4WD",252,"Mercedes-Benz S-Класс VI (W222, C217) 2013–2017: дизель 3 л 252 л.с., автомат, полный привод. Профиль разделяет заводской регламент и реальную эксплуатацию, учитывает семейство двигателя, тип АКПП, сложную подвеску и 4MATIC; точные агрегаты и оснащение подтверждаются по VIN.",{"id":148,"modificationIds":149,"names":152,"name":153,"engineName":127,"volume":37,"power":156,"gearName":27,"transmissionSteps":28,"driveName":39,"ready":30,"summary":157},"20103721",[148,150,151],"20494385","22615944",[153,154,155],"350 CDI BlueTEC 3.0d AT (249 л.с.) 4WD","350 CDI BlueTEC Long 7G-TRONIC 3.0d AT (249 л.с.) 4WD","350 CDI BlueTEC Long 9G-TRONIC 3.0d AT (249 л.с.) 4WD",249,"Mercedes-Benz S-Класс VI (W222, C217) 2013–2017: дизель 3 л 249 л.с., автомат, полный привод. Профиль разделяет заводской регламент и реальную эксплуатацию, учитывает семейство двигателя, тип АКПП, сложную подвеску и 4MATIC; точные агрегаты и оснащение подтверждаются по VIN.",{"id":159,"modificationIds":160,"names":162,"name":163,"engineName":76,"volume":165,"power":166,"gearName":27,"transmissionSteps":28,"driveName":29,"ready":30,"summary":167},"20394726",[159,161],"20494178",[163,164],"300 CDI BlueTEC 2.1hyb AT (204 л.с.)","300 CDI BlueTEC Long 2.1hyb AT (204 л.с.)",2.1,204,"Mercedes-Benz S-Класс VI (W222, C217) 2013–2017: гибрид 2.1 л 204 л.с., автомат, задний привод. Профиль разделяет заводской регламент и реальную эксплуатацию, учитывает семейство двигателя, тип АКПП, сложную подвеску и 4MATIC; точные агрегаты и оснащение подтверждаются по VIN.",[169,170,171,172,173,174,175,176],"S-Класс сочетает комфорт, устойчивость на трассе и большой выбор бензиновых, дизельных и гибридных силовых установок.","W221, W222\u002FC217 и W223 хорошо диагностируются Xentry, но стоимость владения определяется точным кодом двигателя, коробки, подвески и оснащения.","При прозрачной истории и профилактическом обслуживании основные расходы прогнозируются по агрегатам и пробегу.","V8 обеспечивают высокий запас тяги и плавность на трассе.","Ухоженный мотор с чистым охлаждением и подтверждённым обслуживанием остаётся сильной стороной автомобиля.","7G-Tronic обеспечивает плавные переключения и хорошо изучена профильными сервисами.","Профилактическая замена жидкости помогает контролировать состояние коробки.","4MATIC улучшает тягу на скользком покрытии и устойчивость мощных версий.",[178,179,180,181,182,183,184,185],"Расшифровать VIN: поколение, кузов, двигатель, коробка, привод, рынок, экологическое исполнение и заводское оснащение.","Проверить холодный запуск, полную диагностику Xentry, счётчики пропусков, коррекции топлива, температуры, давление и историю ошибок.","Осмотреть кузов, днище, подрамники, панорамную крышу, дренажи и следы ДТП; отдельно определить и проверить AIRMATIC, ABC или E-Active Body Control.","На тест-драйве проверить коробку, 4MATIC, подвеску, рулевое, тормоза, климат и электронные блоки.","Подтвердить заказ-нарядами обслуживание ASSYST PLUS и исключить программные доработки, удалённую экологию и скрытый тюнинг.","Подтвердить код агрегата по VIN и сверить историю обслуживания с заказ-нарядами.","Проверить холодный запуск, прогретую работу, течи, температуры и сохранённые ошибки Xentry.","Не назначать крупный ремонт без профильной диагностики и проверки фактических симптомов.",[187,188,189,190,191,192],"В городе менять масло и фильтр каждые 7 500–10 000 км или раз в год.","Не считать жидкости коробки, редукторов и раздатки пожизненными; интервалы определять по нагрузке и состоянию.","После покупки без истории выполнить базовое ТО, диагностику охлаждения и осмотр ременного привода.","Крупные ремонты согласовывать после второго мнения профильного сервиса и проверки VIN.","Использовать жидкости, допуски и детали только после проверки VIN и кода агрегата.","В городе менять моторное масло каждые 7 500–10 000 км или раз в год.",[194,195,196,197,198,199,200,201],"Одинаковые объём и мощность встречаются у разных семейств двигателей; точный код агрегата подтверждается по VIN.","Каталоги объединяют седан, купе и кабриолет, а тип подвески и набор электроники заметно влияют на расходы.","Пневмоподвеска, 48-вольтовая система, гибрид и полный привод требуют отдельных проверок, даже если базовая модификация выглядит одинаково.","M273 атмосферный, а M278 турбированный и более теплонагруженный; риски и стоимость ремонта различаются.","Покупка без эндоскопии, проверки охлаждения и истории обслуживания имеет высокий финансовый риск.","Тип 722.9, жидкость, поддон и процедура определяются по VIN.","Толчки могут быть связаны с адаптациями, опорами, гидроблоком или механическим износом.","Конструкция полного привода различается между поколениями и гибридными версиями.",[203,222,237,252,266,283,301,311],{"title":204,"system":205,"action":206,"reason":207,"manufacturer":208,"realWorld":212,"symptoms":216,"prevention":220},"Моторное масло и фильтр","Двигатель","Заменить масло нужного допуска Mercedes-Benz вместе с фильтром.","Турбонаддув, городские поездки и высокая температура ускоряют старение масла.",{"intervalKm":209,"intervalMonths":210,"note":211},15000,24,"ASSYST PLUS рассчитывает интервал по условиям; для многих рынков верхний ориентир близок к 15 000 км или двум годам.",{"intervalKm":213,"intervalMonths":214,"note":215},8000,12,"Для городской эксплуатации практичен интервал 7 500–10 000 км или один год.",[217,218,219],"падение уровня","запах топлива","отложения",[221],"контролировать уровень между ТО",{"title":223,"system":224,"action":225,"reason":226,"manufacturer":227,"realWorld":230,"symptoms":232,"prevention":235},"Воздушный фильтр","Впуск","Осмотреть и заменить фильтр при загрязнении.","Забитый фильтр ограничивает поток воздуха, повреждённый пропускает пыль.",{"intervalKm":228,"intervalMonths":210,"note":229},30000,"Точный шаг задаёт ASSYST PLUS и рынок; фильтр проверяется при обслуживании.",{"intervalKm":209,"intervalMonths":214,"note":231},"Проверять на каждом ТО и менять раньше при пыли.",[233,234],"загрязнение","снижение тяги",[236],"герметично закрывать корпус",{"title":238,"system":239,"action":240,"reason":241,"manufacturer":242,"realWorld":244,"symptoms":246,"prevention":250},"Салонный фильтр и дренажи","Климат и кузов","Заменить микрофильтр, очистить воздухозаборник и дренажи.","Грязь снижает поток воздуха, а забитые дренажи вызывают влагу и ошибки электроники.",{"intervalKm":228,"intervalMonths":210,"note":243},"Замена задаётся ASSYST PLUS и условиями рынка.",{"intervalKm":209,"intervalMonths":214,"note":245},"В городе практична ежегодная замена и очистка дренажей.",[247,248,249],"слабый поток","запотевание","вода в салоне",[251],"очищать водоотводы",{"title":253,"system":254,"action":255,"reason":256,"manufacturer":257,"realWorld":259,"symptoms":261,"prevention":264},"Тормозная жидкость","Тормоза","Измерить влажность и заменить жидкость с прокачкой.","Накопленная влага снижает температуру кипения и ускоряет коррозию.",{"intervalMonths":210,"note":258},"Mercedes-Benz задаёт обслуживание тормозной жидкости по времени.",{"intervalMonths":210,"note":260},"Практичный ориентир — каждые два года.",[262,263],"мягкая педаль","низкая температура кипения",[265],"не смешивать несовместимые жидкости",{"title":267,"system":268,"action":269,"reason":270,"manufacturer":271,"realWorld":273,"symptoms":277,"prevention":280},"Охлаждающая жидкость, помпа и радиаторы","Охлаждение","Проверить уровень, герметичность, помпу, термостат и чистоту радиаторов.","Пластиковые элементы и высокая температура делают потерю герметичности критичной.",{"note":272},"ASSYST PLUS не всегда задаёт фиксированный срок; состав и процедура определяются по VIN.",{"intervalKm":274,"intervalMonths":275,"note":276},80000,48,"Практичен контроль ежегодно и обновление жидкости примерно раз в четыре года.",[217,278,279],"следы подтёков","нестабильная температура",[281,282],"не смешивать жидкости","бережно очищать радиаторы",{"title":284,"system":285,"action":286,"reason":287,"manufacturer":288,"realWorld":291,"symptoms":295,"prevention":299},"Свечи, тормоза и шины","Общие расходники","По типу двигателя проверить свечи или накал, тормоза, давление и состояние шин.","Мощность и масса ускоряют износ шин и тормозов, а пропуски вредят катализаторам.",{"intervalKm":289,"intervalMonths":275,"note":290},60000,"Свечи и осмотры зависят от двигателя, ASSYST PLUS и рынка; точный график определяется по VIN.",{"intervalKm":292,"intervalMonths":293,"note":294},40000,36,"Осматривать тормоза и шины при каждом ТО, свечи проверять раньше при тюнинге.",[296,297,298],"пропуски","вибрация","износ колодок и шин",[300],"использовать одинаковые шины требуемого допуска",{"title":302,"system":205,"action":303,"reason":304,"manufacturer":305,"realWorld":307,"symptoms":309,"prevention":310},"Масло и фильтр M273\u002FM278 V8","Заменить масло допуска Mercedes-Benz вместе с фильтром, проверить уровень, течи и состояние снятого фильтра.","Городские циклы, турбонаддув и высокая температура ускоряют старение масла.",{"intervalKm":209,"intervalMonths":214,"note":306},"ASSYST PLUS рассчитывает обслуживание по времени и условиям; точный допуск и интервал зависят от VIN и рынка.",{"intervalKm":213,"intervalMonths":214,"note":308},"Для смешанной и городской эксплуатации практичен интервал 7 500–10 000 км или один год.",[217,218,219],[221],{"title":312,"system":313,"action":314,"reason":315,"manufacturer":316,"realWorld":318,"symptoms":320,"prevention":324},"Жидкость, фильтр и поддон 7G-Tronic","Автоматическая коробка","Проверить течи и обновить жидкость с фильтром по температурной процедуре коробки.","Тепло и продукты износа ухудшают работу гидравлики.",{"intervalKm":289,"intervalMonths":275,"note":317},"Регламент зависит от года, исполнения и рынка; точную процедуру определяют по VIN.",{"intervalKm":289,"intervalMonths":275,"note":319},"Практичный ориентир — 50 000–70 000 км.",[321,322,323],"толчки","задержка включения","течь",[325],"выставлять уровень при заданной температуре",[327,339,351,363,373,385,396,406],{"title":328,"system":329,"action":330,"reason":331,"symptoms":332,"prevention":336},"Подвеска, рулевое и электроника","Шасси и электрика","Проверить сайлентблоки, амортизаторы, шарниры, рулевое, аккумулятор и ошибки блоков.","Низкопрофильные шины, плохие дороги и слабая 12-вольтовая сеть ускоряют появление люфтов и ошибок.",[333,334,297,335],"стуки","увод","каскад ошибок",[337,338],"проверять геометрию","поддерживать исправную батарею",{"title":340,"system":205,"action":341,"reason":342,"symptoms":343,"prevention":348},"ГРМ, масляная система и цилиндры V8","Проверить фазы, давление масла, шум, расход масла и цилиндры эндоскопом.","Высокая нагрузка, перегрев и длинные интервалы масла ускоряют износ.",[344,345,346,347],"дым","расход масла","стук","ошибки фаз",[349,350],"часто менять масло","контролировать температуру",{"title":352,"system":353,"action":354,"reason":355,"symptoms":356,"prevention":360},"Охлаждение, впуск и турбины V8","Наддув и охлаждение","Проверить контуры охлаждения, радиаторы, патрубки, турбины M278 и герметичность впуска.","Плотная компоновка и высокая температура нагружают пластик, уплотнения и турбокомпрессоры.",[357,344,358,359],"запах антифриза","недодув","масляные течи",[361,362],"держать радиаторы чистыми","давать мотору остыть после нагрузки",{"title":364,"system":313,"action":365,"reason":366,"symptoms":367,"prevention":371},"Гидроблок, плата и механика 7G-Tronic","Проверить адаптации, скорости валов, блокировку, давление, разъём и загрязнение поддона.","Перегрев и старая жидкость ускоряют износ гидравлики и электроники.",[368,369,370],"рывки","аварийный режим","пробуксовка",[372],"устранять течи и перегрев сразу",{"title":374,"system":375,"action":376,"reason":377,"symptoms":378,"prevention":383},"AIRMATIC, ABC или E-Active Body Control","Полный привод","Определить тип подвески по VIN, проверить утечки, высоту после ночной стоянки, давление, стойки, магистрали и гидравлическую жидкость ABC.","Потеря герметичности перегружает компрессор или насос и может обездвижить автомобиль.",[379,380,381,382],"кузов проседает","компрессор работает долго","ошибка подвески","жёсткий ход",[384],"ставить четыре одинаковые шины",{"title":386,"system":375,"action":387,"reason":388,"symptoms":389,"prevention":394},"Компрессор, клапанный блок и электроника подвески","Проверить ток и время работы компрессора, клапанный блок, датчики уровня, проводку и калибровку XENTRY.","Замена компрессора без поиска утечки обычно приводит к повторному отказу.",[390,391,392,393],"медленный подъём","перекос кузова","перегрев компрессора","ошибки датчиков",[395],"следить за давлением и износом шин",{"title":397,"system":205,"action":398,"reason":399,"symptoms":400,"prevention":404},"ГРМ, фазорегулирование и впуск V6","Проверить корреляцию валов, шум, заслонки впуска, подсосы и историю ремонта.","Износ элементов ГРМ и механизмов впуска влияет на смесь, фазы и тягу.",[347,401,402,403],"дребезг","неровная тяга","Check Engine",[405],"подтвердить ревизию по VIN",{"title":407,"system":408,"action":409,"reason":410,"symptoms":411,"prevention":414},"Охлаждение, топливная система и течи V6","Охлаждение и питание","Проверить насос, термостат, радиаторы, форсунки, давление и следы масла.","Возрастные уплотнения и высокая тепловая нагрузка вызывают утечки и нарушения смеси.",[218,296,412,413],"уход антифриза","масляные следы",[415],"устранять течи и пропуски сразу",[417,421,424,428,432,436],{"title":418,"url":419,"type":420},"Mercedes-Benz: цифровые руководства владельца","https:\u002F\u002Fwww.mercedes-benz.com\u002Fen\u002Fvehicles\u002Fservice-parts-and-digital-services\u002Fdigital-owners-manual\u002F","manufacturer",{"title":422,"url":423,"type":420},"Mercedes-Benz Media: техника S-Класса W223","https:\u002F\u002Fmedia.mercedes-benz.com\u002Farticle\u002F8af2ef8e-c8bc-43d3-87d5-1d8706fd10a5",{"title":425,"url":426,"type":427},"Drom: отзывы владельцев Mercedes-Benz S-Класса","https:\u002F\u002Fwww.drom.ru\u002Freviews\u002Fmercedes-benz\u002Fs-class\u002F","owner_reports",{"title":429,"url":430,"type":431},"Mercedes-Benz S-Класс W221: типовые проверки и XENTRY","https:\u002F\u002Fkfz-dietrich.com\u002Fblog\u002Fmercedes-s-klasse-w221-typische-probleme-xentry\u002F","specialist",{"title":433,"url":434,"type":435},"Mercedes-Benz S-Класс W222: опыт эксплуатации и двигатели","https:\u002F\u002Fmercedes-s-class.infocar.ua\u002Ftest11062_s-class_id2817.html","editorial",{"title":437,"url":438,"type":431},"Российский рынок обслуживания Mercedes-Benz S-Класса","https:\u002F\u002Ftechcenter-mercedes.ru\u002Fremont-mercedes-s",[440,448,456,464,472],{"id":441,"slug":442,"generationName":443,"years":444,"reviewedAt":14,"profileCount":445,"modificationCount":446,"description":447},"7636","vi-w222-c217-restailing-2017-2020","VI (W222, C217) Рестайлинг","2017–2020",13,28,"Mercedes-Benz S-Класс VI (W222, C217) Рестайлинг (2017–2020): двигатели, коробки, регламент обслуживания, реальные интервалы и характерные неисправности.",{"id":449,"slug":450,"generationName":451,"years":452,"reviewedAt":14,"profileCount":453,"modificationCount":454,"description":455},"951","v-w221-restailing-2009-2013","V (W221) Рестайлинг","2009–2013",20,38,"Mercedes-Benz S-Класс V (W221) Рестайлинг (2009–2013): двигатели, коробки, регламент обслуживания, реальные интервалы и характерные неисправности.",{"id":457,"slug":458,"generationName":459,"years":460,"reviewedAt":14,"profileCount":461,"modificationCount":462,"description":463},"8385","vii-w223-2020-current","VII (W223)","2020–н.в.",19,35,"Mercedes-Benz S-Класс VII (W223) (2020–н.в.): двигатели, коробки, регламент обслуживания, реальные интервалы и характерные неисправности.",{"id":465,"slug":466,"generationName":467,"years":468,"reviewedAt":14,"profileCount":469,"modificationCount":470,"description":471},"493","v-w221-2005-2010","V (W221)","2005–2010",1,27,"Mercedes-Benz S-Класс V (W221) (2005–2010): двигатели, коробки, регламент обслуживания, реальные интервалы и характерные неисправности.",{"id":473,"slug":474,"generationName":475,"years":476,"reviewedAt":14,"profileCount":477,"modificationCount":478,"description":479},"24988866","vii-w223-restailing-2026-current","VII (W223) Рестайлинг","2026–н.в.",7,14,"Mercedes-Benz S-Класс VII (W223) Рестайлинг (2026–н.в.): двигатели, коробки, регламент обслуживания, реальные интервалы и характерные неисправности."]