[{"data":1,"prerenderedAt":-1},["ShallowReactive",2],{"ownership-seo-mercedes-benz-s-class-vi-w222-c217-restailing-2017-2020":3},{"id":4,"slug":5,"modelSlug":6,"brand":7,"model":8,"name":9,"generationName":10,"yearFrom":11,"yearTo":12,"years":13,"reviewedAt":14,"profileCount":15,"modificationCount":16,"description":17,"modifications":18,"strengths":146,"buyingChecks":155,"ownershipTips":164,"caveats":171,"maintenance":180,"risks":304,"sources":393,"relatedGenerations":416},"7636","vi-w222-c217-restailing-2017-2020","mercedes-benz-s-class","Mercedes-Benz","S-Класс","Mercedes-Benz S-Класс VI (W222, C217) Рестайлинг","VI (W222, C217) Рестайлинг",2017,2020,"2017–2020","2026-07-27",13,28,"Mercedes-Benz S-Класс VI (W222, C217) Рестайлинг (2017–2020): двигатели, коробки, регламент обслуживания, реальные интервалы и характерные неисправности.",[19,34,43,55,67,76,85,95,106,114,122,131,139],{"id":20,"modificationIds":21,"names":23,"name":24,"engineName":26,"volume":27,"power":28,"gearName":29,"transmissionSteps":30,"driveName":31,"ready":32,"summary":33},"21199503",[20,22],"23528782",[24,25],"600 Long 6.0 AT (530 л.с.)","600 Long Guard 6.0 AT (530 л.с.)","Бензин",6,530,"Автомат",null,"Задний",true,"Mercedes-Benz S-Класс VI (W222, C217) Рестайлинг 2017–2020: бензин 6 л 530 л.с., автомат, задний привод. Профиль разделяет заводской регламент и реальную эксплуатацию, учитывает семейство двигателя, тип АКПП, сложную подвеску и 4MATIC; точные агрегаты и оснащение подтверждаются по VIN.",{"id":35,"modificationIds":36,"names":37,"name":38,"engineName":39,"volume":40,"power":41,"gearName":29,"transmissionSteps":30,"driveName":31,"ready":32,"summary":42},"21688928",[35],[38],"560 e Long 3.0hyb AT (476 л.с.)","Гибрид",3,476,"Mercedes-Benz S-Класс VI (W222, C217) Рестайлинг 2017–2020: гибрид 3 л 476 л.с., автомат, задний привод. Профиль разделяет заводской регламент и реальную эксплуатацию, учитывает семейство двигателя, тип АКПП, сложную подвеску и 4MATIC; точные агрегаты и оснащение подтверждаются по VIN.",{"id":44,"modificationIds":45,"names":49,"name":50,"engineName":26,"volume":52,"power":53,"gearName":29,"transmissionSteps":30,"driveName":31,"ready":32,"summary":54},"21687864",[44,46,47,48],"21738242","21738347","21738693",[50,51],"560 4.0 AT (469 л.с.)","560 Long 4.0 AT (469 л.с.)",4,469,"Mercedes-Benz S-Класс VI (W222, C217) Рестайлинг 2017–2020: бензин 4 л 469 л.с., автомат, задний привод. Профиль разделяет заводской регламент и реальную эксплуатацию, учитывает семейство двигателя, тип АКПП, сложную подвеску и 4MATIC; точные агрегаты и оснащение подтверждаются по VIN.",{"id":56,"modificationIds":57,"names":61,"name":62,"engineName":26,"volume":52,"power":53,"gearName":29,"transmissionSteps":30,"driveName":65,"ready":32,"summary":66},"21016267",[56,58,59,60],"21083860","21083870","21738348",[62,63,64],"560 4.0 AT (469 л.с.) 4WD","560 4MATIC 4.0 AT (469 л.с.) 4WD","560 Long 4.0 AT (469 л.с.) 4WD","Полный","Mercedes-Benz S-Класс VI (W222, C217) Рестайлинг 2017–2020: бензин 4 л 469 л.с., автомат, полный привод. Профиль разделяет заводской регламент и реальную эксплуатацию, учитывает семейство двигателя, тип АКПП, сложную подвеску и 4MATIC; точные агрегаты и оснащение подтверждаются по VIN.",{"id":68,"modificationIds":69,"names":71,"name":72,"engineName":26,"volume":40,"power":74,"gearName":29,"transmissionSteps":30,"driveName":31,"ready":32,"summary":75},"21738220",[68,70],"21738346",[72,73],"500 3.0 AT (435 л.с.)","500 Long 3.0 AT (435 л.с.)",435,"Mercedes-Benz S-Класс VI (W222, C217) Рестайлинг 2017–2020: бензин 3 л 435 л.с., автомат, задний привод. Профиль разделяет заводской регламент и реальную эксплуатацию, учитывает семейство двигателя, тип АКПП, сложную подвеску и 4MATIC; точные агрегаты и оснащение подтверждаются по VIN.",{"id":77,"modificationIds":78,"names":80,"name":81,"engineName":26,"volume":40,"power":83,"gearName":29,"transmissionSteps":30,"driveName":31,"ready":32,"summary":84},"21016295",[77,79],"21738343",[81,82],"450 3.0 AT (367 л.с.)","450 Long 3.0 AT (367 л.с.)",367,"Mercedes-Benz S-Класс VI (W222, C217) Рестайлинг 2017–2020: бензин 3 л 367 л.с., автомат, задний привод. Профиль разделяет заводской регламент и реальную эксплуатацию, учитывает семейство двигателя, тип АКПП, сложную подвеску и 4MATIC; точные агрегаты и оснащение подтверждаются по VIN.",{"id":86,"modificationIds":87,"names":90,"name":91,"engineName":26,"volume":40,"power":83,"gearName":29,"transmissionSteps":30,"driveName":65,"ready":32,"summary":94},"21016292",[86,88,89],"21083871","21738350",[91,92,93],"450 3.0 AT (367 л.с.) 4WD","450 4MATIC 3.0 AT (367 л.с.) 4WD","450 Long 3.0 AT (367 л.с.) 4WD","Mercedes-Benz S-Класс VI (W222, C217) Рестайлинг 2017–2020: бензин 3 л 367 л.с., автомат, полный привод. Профиль разделяет заводской регламент и реальную эксплуатацию, учитывает семейство двигателя, тип АКПП, сложную подвеску и 4MATIC; точные агрегаты и оснащение подтверждаются по VIN.",{"id":96,"modificationIds":97,"names":99,"name":100,"engineName":102,"volume":103,"power":104,"gearName":29,"transmissionSteps":30,"driveName":31,"ready":32,"summary":105},"21738279",[96,98],"21738344",[100,101],"400 d 2.9d AT (340 л.с.)","400 d Long 2.9d AT (340 л.с.)","Дизель",2.9,340,"Mercedes-Benz S-Класс VI (W222, C217) Рестайлинг 2017–2020: дизель 2.9 л 340 л.с., автомат, задний привод. Профиль разделяет заводской регламент и реальную эксплуатацию, учитывает семейство двигателя, тип АКПП, сложную подвеску и 4MATIC; точные агрегаты и оснащение подтверждаются по VIN.",{"id":107,"modificationIds":108,"names":110,"name":111,"engineName":102,"volume":103,"power":104,"gearName":29,"transmissionSteps":30,"driveName":65,"ready":32,"summary":113},"21016238",[107,109],"21738351",[111,112],"400 d 2.9d AT (340 л.с.) 4WD","400 d Long 2.9d AT (340 л.с.) 4WD","Mercedes-Benz S-Класс VI (W222, C217) Рестайлинг 2017–2020: дизель 2.9 л 340 л.с., автомат, полный привод. Профиль разделяет заводской регламент и реальную эксплуатацию, учитывает семейство двигателя, тип АКПП, сложную подвеску и 4MATIC; точные агрегаты и оснащение подтверждаются по VIN.",{"id":115,"modificationIds":116,"names":117,"name":118,"engineName":26,"volume":119,"power":120,"gearName":29,"transmissionSteps":30,"driveName":31,"ready":32,"summary":121},"24925879",[115],[118],"320 Long 2.0 AT (299 л.с.)",2,299,"Mercedes-Benz S-Класс VI (W222, C217) Рестайлинг 2017–2020: бензин 2 л 299 л.с., автомат, задний привод. Профиль разделяет заводской регламент и реальную эксплуатацию, учитывает семейство двигателя, тип АКПП, сложную подвеску и 4MATIC; точные агрегаты и оснащение подтверждаются по VIN.",{"id":123,"modificationIds":124,"names":126,"name":127,"engineName":102,"volume":103,"power":129,"gearName":29,"transmissionSteps":30,"driveName":31,"ready":32,"summary":130},"21738263",[123,125],"21738349",[127,128],"350 d 2.9d AT (286 л.с.)","350 d Long 2.9d AT (286 л.с.)",286,"Mercedes-Benz S-Класс VI (W222, C217) Рестайлинг 2017–2020: дизель 2.9 л 286 л.с., автомат, задний привод. Профиль разделяет заводской регламент и реальную эксплуатацию, учитывает семейство двигателя, тип АКПП, сложную подвеску и 4MATIC; точные агрегаты и оснащение подтверждаются по VIN.",{"id":132,"modificationIds":133,"names":135,"name":136,"engineName":102,"volume":103,"power":129,"gearName":29,"transmissionSteps":30,"driveName":65,"ready":32,"summary":138},"21016225",[132,134],"21738345",[136,137],"350 d 2.9d AT (286 л.с.) 4WD","350 d Long 2.9d AT (286 л.с.) 4WD","Mercedes-Benz S-Класс VI (W222, C217) Рестайлинг 2017–2020: дизель 2.9 л 286 л.с., автомат, полный привод. Профиль разделяет заводской регламент и реальную эксплуатацию, учитывает семейство двигателя, тип АКПП, сложную подвеску и 4MATIC; точные агрегаты и оснащение подтверждаются по VIN.",{"id":140,"modificationIds":141,"names":142,"name":143,"engineName":102,"volume":103,"power":144,"gearName":29,"transmissionSteps":30,"driveName":65,"ready":32,"summary":145},"21016275",[140],[143],"350 d Long 2.9d AT (249 л.с.) 4WD",249,"Mercedes-Benz S-Класс VI (W222, C217) Рестайлинг 2017–2020: дизель 2.9 л 249 л.с., автомат, полный привод. Профиль разделяет заводской регламент и реальную эксплуатацию, учитывает семейство двигателя, тип АКПП, сложную подвеску и 4MATIC; точные агрегаты и оснащение подтверждаются по VIN.",[147,148,149,150,151,152,153,154],"S-Класс сочетает комфорт, устойчивость на трассе и большой выбор бензиновых, дизельных и гибридных силовых установок.","W221, W222\u002FC217 и W223 хорошо диагностируются Xentry, но стоимость владения определяется точным кодом двигателя, коробки, подвески и оснащения.","При прозрачной истории и профилактическом обслуживании основные расходы прогнозируются по агрегатам и пробегу.","V8 обеспечивают высокий запас тяги и плавность на трассе.","Ухоженный мотор с чистым охлаждением и подтверждённым обслуживанием остаётся сильной стороной автомобиля.","7G-Tronic обеспечивает плавные переключения и хорошо изучена профильными сервисами.","Профилактическая замена жидкости помогает контролировать состояние коробки.","4MATIC улучшает тягу на скользком покрытии и устойчивость мощных версий.",[156,157,158,159,160,161,162,163],"Расшифровать VIN: поколение, кузов, двигатель, коробка, привод, рынок, экологическое исполнение и заводское оснащение.","Проверить холодный запуск, полную диагностику Xentry, счётчики пропусков, коррекции топлива, температуры, давление и историю ошибок.","Осмотреть кузов, днище, подрамники, панорамную крышу, дренажи и следы ДТП; отдельно определить и проверить AIRMATIC, ABC или E-Active Body Control.","На тест-драйве проверить коробку, 4MATIC, подвеску, рулевое, тормоза, климат и электронные блоки.","Подтвердить заказ-нарядами обслуживание ASSYST PLUS и исключить программные доработки, удалённую экологию и скрытый тюнинг.","Подтвердить код агрегата по VIN и сверить историю обслуживания с заказ-нарядами.","Проверить холодный запуск, прогретую работу, течи, температуры и сохранённые ошибки Xentry.","Не назначать крупный ремонт без профильной диагностики и проверки фактических симптомов.",[165,166,167,168,169,170],"В городе менять масло и фильтр каждые 7 500–10 000 км или раз в год.","Не считать жидкости коробки, редукторов и раздатки пожизненными; интервалы определять по нагрузке и состоянию.","После покупки без истории выполнить базовое ТО, диагностику охлаждения и осмотр ременного привода.","Крупные ремонты согласовывать после второго мнения профильного сервиса и проверки VIN.","Использовать жидкости, допуски и детали только после проверки VIN и кода агрегата.","В городе менять моторное масло каждые 7 500–10 000 км или раз в год.",[172,173,174,175,176,177,178,179],"Одинаковые объём и мощность встречаются у разных семейств двигателей; точный код агрегата подтверждается по VIN.","Каталоги объединяют седан, купе и кабриолет, а тип подвески и набор электроники заметно влияют на расходы.","Пневмоподвеска, 48-вольтовая система, гибрид и полный привод требуют отдельных проверок, даже если базовая модификация выглядит одинаково.","M273 атмосферный, а M278 турбированный и более теплонагруженный; риски и стоимость ремонта различаются.","Покупка без эндоскопии, проверки охлаждения и истории обслуживания имеет высокий финансовый риск.","Тип 722.9, жидкость, поддон и процедура определяются по VIN.","Толчки могут быть связаны с адаптациями, опорами, гидроблоком или механическим износом.","Конструкция полного привода различается между поколениями и гибридными версиями.",[181,200,215,230,244,261,279,289],{"title":182,"system":183,"action":184,"reason":185,"manufacturer":186,"realWorld":190,"symptoms":194,"prevention":198},"Моторное масло и фильтр","Двигатель","Заменить масло нужного допуска Mercedes-Benz вместе с фильтром.","Турбонаддув, городские поездки и высокая температура ускоряют старение масла.",{"intervalKm":187,"intervalMonths":188,"note":189},15000,24,"ASSYST PLUS рассчитывает интервал по условиям; для многих рынков верхний ориентир близок к 15 000 км или двум годам.",{"intervalKm":191,"intervalMonths":192,"note":193},8000,12,"Для городской эксплуатации практичен интервал 7 500–10 000 км или один год.",[195,196,197],"падение уровня","запах топлива","отложения",[199],"контролировать уровень между ТО",{"title":201,"system":202,"action":203,"reason":204,"manufacturer":205,"realWorld":208,"symptoms":210,"prevention":213},"Воздушный фильтр","Впуск","Осмотреть и заменить фильтр при загрязнении.","Забитый фильтр ограничивает поток воздуха, повреждённый пропускает пыль.",{"intervalKm":206,"intervalMonths":188,"note":207},30000,"Точный шаг задаёт ASSYST PLUS и рынок; фильтр проверяется при обслуживании.",{"intervalKm":187,"intervalMonths":192,"note":209},"Проверять на каждом ТО и менять раньше при пыли.",[211,212],"загрязнение","снижение тяги",[214],"герметично закрывать корпус",{"title":216,"system":217,"action":218,"reason":219,"manufacturer":220,"realWorld":222,"symptoms":224,"prevention":228},"Салонный фильтр и дренажи","Климат и кузов","Заменить микрофильтр, очистить воздухозаборник и дренажи.","Грязь снижает поток воздуха, а забитые дренажи вызывают влагу и ошибки электроники.",{"intervalKm":206,"intervalMonths":188,"note":221},"Замена задаётся ASSYST PLUS и условиями рынка.",{"intervalKm":187,"intervalMonths":192,"note":223},"В городе практична ежегодная замена и очистка дренажей.",[225,226,227],"слабый поток","запотевание","вода в салоне",[229],"очищать водоотводы",{"title":231,"system":232,"action":233,"reason":234,"manufacturer":235,"realWorld":237,"symptoms":239,"prevention":242},"Тормозная жидкость","Тормоза","Измерить влажность и заменить жидкость с прокачкой.","Накопленная влага снижает температуру кипения и ускоряет коррозию.",{"intervalMonths":188,"note":236},"Mercedes-Benz задаёт обслуживание тормозной жидкости по времени.",{"intervalMonths":188,"note":238},"Практичный ориентир — каждые два года.",[240,241],"мягкая педаль","низкая температура кипения",[243],"не смешивать несовместимые жидкости",{"title":245,"system":246,"action":247,"reason":248,"manufacturer":249,"realWorld":251,"symptoms":255,"prevention":258},"Охлаждающая жидкость, помпа и радиаторы","Охлаждение","Проверить уровень, герметичность, помпу, термостат и чистоту радиаторов.","Пластиковые элементы и высокая температура делают потерю герметичности критичной.",{"note":250},"ASSYST PLUS не всегда задаёт фиксированный срок; состав и процедура определяются по VIN.",{"intervalKm":252,"intervalMonths":253,"note":254},80000,48,"Практичен контроль ежегодно и обновление жидкости примерно раз в четыре года.",[195,256,257],"следы подтёков","нестабильная температура",[259,260],"не смешивать жидкости","бережно очищать радиаторы",{"title":262,"system":263,"action":264,"reason":265,"manufacturer":266,"realWorld":269,"symptoms":273,"prevention":277},"Свечи, тормоза и шины","Общие расходники","По типу двигателя проверить свечи или накал, тормоза, давление и состояние шин.","Мощность и масса ускоряют износ шин и тормозов, а пропуски вредят катализаторам.",{"intervalKm":267,"intervalMonths":253,"note":268},60000,"Свечи и осмотры зависят от двигателя, ASSYST PLUS и рынка; точный график определяется по VIN.",{"intervalKm":270,"intervalMonths":271,"note":272},40000,36,"Осматривать тормоза и шины при каждом ТО, свечи проверять раньше при тюнинге.",[274,275,276],"пропуски","вибрация","износ колодок и шин",[278],"использовать одинаковые шины требуемого допуска",{"title":280,"system":183,"action":281,"reason":282,"manufacturer":283,"realWorld":285,"symptoms":287,"prevention":288},"Масло и герметичность V12","Менять масло по допуску чаще заводского максимума, контролировать оба ряда цилиндров и течи.","Городские циклы, турбонаддув и высокая температура ускоряют старение масла.",{"intervalKm":187,"intervalMonths":192,"note":284},"ASSYST PLUS рассчитывает обслуживание по времени и условиям; точный допуск и интервал зависят от VIN и рынка.",{"intervalKm":191,"intervalMonths":192,"note":286},"Для смешанной и городской эксплуатации практичен интервал 7 500–10 000 км или один год.",[195,196,197],[199],{"title":290,"system":291,"action":292,"reason":293,"manufacturer":294,"realWorld":296,"symptoms":298,"prevention":302},"Жидкость, фильтр и поддон 7G-Tronic","Автоматическая коробка","Проверить течи и обновить жидкость с фильтром по температурной процедуре коробки.","Тепло и продукты износа ухудшают работу гидравлики.",{"intervalKm":267,"intervalMonths":253,"note":295},"Регламент зависит от года, исполнения и рынка; точную процедуру определяют по VIN.",{"intervalKm":267,"intervalMonths":253,"note":297},"Практичный ориентир — 50 000–70 000 км.",[299,300,301],"толчки","задержка включения","течь",[303],"выставлять уровень при заданной температуре",[305,317,329,341,351,363,374,382],{"title":306,"system":307,"action":308,"reason":309,"symptoms":310,"prevention":314},"Подвеска, рулевое и электроника","Шасси и электрика","Проверить сайлентблоки, амортизаторы, шарниры, рулевое, аккумулятор и ошибки блоков.","Низкопрофильные шины, плохие дороги и слабая 12-вольтовая сеть ускоряют появление люфтов и ошибок.",[311,312,275,313],"стуки","увод","каскад ошибок",[315,316],"проверять геометрию","поддерживать исправную батарею",{"title":318,"system":183,"action":319,"reason":320,"symptoms":321,"prevention":326},"Зажигание, ГРМ и равномерность работы V12","Проверить пропуски по каждому цилиндру, катушки, фазы, компрессию и историю ремонта.","Число цилиндров и плотная компоновка резко увеличивают стоимость даже локальной неисправности.",[322,323,324,325],"дым","расход масла","стук","ошибки фаз",[327,328],"часто менять масло","контролировать температуру",{"title":330,"system":331,"action":332,"reason":333,"symptoms":334,"prevention":338},"Охлаждение, наддув и топливная система V12","Наддув и охлаждение","Проверить все контуры охлаждения, турбины, магистрали, насосы и давление топлива.","Перегрев, утечки и нарушение наддува способны быстро привести к очень дорогому ремонту.",[335,322,336,337],"запах антифриза","недодув","масляные течи",[339,340],"держать радиаторы чистыми","давать мотору остыть после нагрузки",{"title":342,"system":291,"action":343,"reason":344,"symptoms":345,"prevention":349},"Гидроблок, плата и механика 7G-Tronic","Проверить адаптации, скорости валов, блокировку, давление, разъём и загрязнение поддона.","Перегрев и старая жидкость ускоряют износ гидравлики и электроники.",[346,347,348],"рывки","аварийный режим","пробуксовка",[350],"устранять течи и перегрев сразу",{"title":352,"system":353,"action":354,"reason":355,"symptoms":356,"prevention":361},"AIRMATIC, ABC или E-Active Body Control","Полный привод","Определить тип подвески по VIN, проверить утечки, высоту после ночной стоянки, давление, стойки, магистрали и гидравлическую жидкость ABC.","Потеря герметичности перегружает компрессор или насос и может обездвижить автомобиль.",[357,358,359,360],"кузов проседает","компрессор работает долго","ошибка подвески","жёсткий ход",[362],"ставить четыре одинаковые шины",{"title":364,"system":353,"action":365,"reason":366,"symptoms":367,"prevention":372},"Компрессор, клапанный блок и электроника подвески","Проверить ток и время работы компрессора, клапанный блок, датчики уровня, проводку и калибровку XENTRY.","Замена компрессора без поиска утечки обычно приводит к повторному отказу.",[368,369,370,371],"медленный подъём","перекос кузова","перегрев компрессора","ошибки датчиков",[373],"следить за давлением и износом шин",{"title":375,"system":183,"action":376,"reason":377,"symptoms":378,"prevention":381},"Охлаждение и комбинированный наддув M256","Проверить все контуры охлаждения, насосы, герметичность и работу наддува.","Высокая удельная мощность и электрифицированные агрегаты повышают требования к терморежиму.",[379,336,380],"перегрев","уход антифриза",[339],{"title":383,"system":384,"action":385,"reason":386,"symptoms":387,"prevention":391},"48 В, ISG и силовая электроника M256","Электрика","Проверить батарею, DC\u002FDC, стартер-генератор, электрокомпрессор и журнал ошибок.","Силовая установка зависит от стабильного высоковольтного питания и охлаждения.",[388,389,390],"ошибка 48 В","ограничение тяги","неработающий старт-стоп",[392],"диагностировать первые ошибки сети",[394,398,401,405,409,413],{"title":395,"url":396,"type":397},"Mercedes-Benz: цифровые руководства владельца","https:\u002F\u002Fwww.mercedes-benz.com\u002Fen\u002Fvehicles\u002Fservice-parts-and-digital-services\u002Fdigital-owners-manual\u002F","manufacturer",{"title":399,"url":400,"type":397},"Mercedes-Benz Media: техника S-Класса W223","https:\u002F\u002Fmedia.mercedes-benz.com\u002Farticle\u002F8af2ef8e-c8bc-43d3-87d5-1d8706fd10a5",{"title":402,"url":403,"type":404},"Drom: отзывы владельцев Mercedes-Benz S-Класса","https:\u002F\u002Fwww.drom.ru\u002Freviews\u002Fmercedes-benz\u002Fs-class\u002F","owner_reports",{"title":406,"url":407,"type":408},"Mercedes-Benz S-Класс W221: типовые проверки и XENTRY","https:\u002F\u002Fkfz-dietrich.com\u002Fblog\u002Fmercedes-s-klasse-w221-typische-probleme-xentry\u002F","specialist",{"title":410,"url":411,"type":412},"Mercedes-Benz S-Класс W222: опыт эксплуатации и двигатели","https:\u002F\u002Fmercedes-s-class.infocar.ua\u002Ftest11062_s-class_id2817.html","editorial",{"title":414,"url":415,"type":408},"Российский рынок обслуживания Mercedes-Benz S-Класса","https:\u002F\u002Ftechcenter-mercedes.ru\u002Fremont-mercedes-s",[417,425,433,441,449],{"id":418,"slug":419,"generationName":420,"years":421,"reviewedAt":14,"profileCount":422,"modificationCount":423,"description":424},"8385","vii-w223-2020-current","VII (W223)","2020–н.в.",19,35,"Mercedes-Benz S-Класс VII (W223) (2020–н.в.): двигатели, коробки, регламент обслуживания, реальные интервалы и характерные неисправности.",{"id":426,"slug":427,"generationName":428,"years":429,"reviewedAt":14,"profileCount":430,"modificationCount":431,"description":432},"2225","vi-w222-c217-2013-2017","VI (W222, C217)","2013–2017",16,32,"Mercedes-Benz S-Класс VI (W222, C217) (2013–2017): двигатели, коробки, регламент обслуживания, реальные интервалы и характерные неисправности.",{"id":434,"slug":435,"generationName":436,"years":437,"reviewedAt":14,"profileCount":438,"modificationCount":439,"description":440},"24988866","vii-w223-restailing-2026-current","VII (W223) Рестайлинг","2026–н.в.",7,14,"Mercedes-Benz S-Класс VII (W223) Рестайлинг (2026–н.в.): двигатели, коробки, регламент обслуживания, реальные интервалы и характерные неисправности.",{"id":442,"slug":443,"generationName":444,"years":445,"reviewedAt":14,"profileCount":446,"modificationCount":447,"description":448},"951","v-w221-restailing-2009-2013","V (W221) Рестайлинг","2009–2013",20,38,"Mercedes-Benz S-Класс V (W221) Рестайлинг (2009–2013): двигатели, коробки, регламент обслуживания, реальные интервалы и характерные неисправности.",{"id":450,"slug":451,"generationName":452,"years":453,"reviewedAt":14,"profileCount":454,"modificationCount":455,"description":456},"493","v-w221-2005-2010","V (W221)","2005–2010",1,27,"Mercedes-Benz S-Класс V (W221) (2005–2010): двигатели, коробки, регламент обслуживания, реальные интервалы и характерные неисправности."]