[{"data":1,"prerenderedAt":-1},["ShallowReactive",2],{"ownership-seo-mercedes-benz-s-klass-iii-w140-restailing-1994-1999":3},{"id":4,"slug":5,"modelSlug":6,"brand":7,"model":8,"name":9,"generationName":10,"yearFrom":11,"yearTo":12,"years":13,"reviewedAt":14,"profileCount":15,"modificationCount":16,"description":17,"modifications":18,"strengths":104,"buyingChecks":113,"ownershipTips":122,"caveats":131,"maintenance":140,"risks":264,"sources":353,"relatedGenerations":387},"6664","iii-w140-restailing-1994-1999","mercedes-benz-s-klass","Mercedes-Benz","S-Класс","Mercedes-Benz S-Класс III (W140) Рестайлинг","III (W140) Рестайлинг",1994,1999,"1994–1999","2026-07-27",9,14,"Mercedes-Benz S-Класс III (W140) Рестайлинг (1994–1999): двигатели, коробки, регламент обслуживания, реальные интервалы и характерные неисправности.",[19,32,42,54,64,72,80,90,96],{"id":20,"modificationIds":21,"names":22,"name":23,"engineName":24,"volume":25,"power":26,"gearName":27,"transmissionSteps":28,"driveName":29,"ready":30,"summary":31},"5140085",[20],[23],"300 3.0d AT (177 л.с.)","Дизель",3,177,"Автомат",null,"Задний",true,"Mercedes-Benz S-Класс III (W140) Рестайлинг 1996–1998: дизель, 3 л, 177 л.с., автомат, задний. Профиль разделяет заводской регламент и реальную эксплуатацию; конкретный код двигателя, коробки и комплектацию нужно подтвердить по VIN. Для возрастного автомобиля фактическое состояние и история ремонтов важнее одного только пробега.",{"id":33,"modificationIds":34,"names":35,"name":36,"engineName":37,"volume":38,"power":39,"gearName":40,"transmissionSteps":28,"driveName":29,"ready":30,"summary":41},"20394698",[33],[36],"320 3.2 MT (231 л.с.)","Бензин",3.2,231,"Механика","Mercedes-Benz S-Класс III (W140) Рестайлинг 1994–1999: бензин, 3.2 л, 231 л.с., механика, задний. Профиль разделяет заводской регламент и реальную эксплуатацию; конкретный код двигателя, коробки и комплектацию нужно подтвердить по VIN. Для возрастного автомобиля фактическое состояние и история ремонтов важнее одного только пробега.",{"id":43,"modificationIds":44,"names":47,"name":48,"engineName":37,"volume":51,"power":52,"gearName":27,"transmissionSteps":28,"driveName":29,"ready":30,"summary":53},"5140084",[43,45,46],"20494221","20494652",[48,49,50],"600 6.0 AT (394 л.с.)","600 Long 6.0 AT (394 л.с.)","Pullman 6.0 AT (394 л.с.)",6,394,"Mercedes-Benz S-Класс III (W140) Рестайлинг 1994–1999: бензин, 6 л, 394 л.с., автомат, задний. Профиль разделяет заводской регламент и реальную эксплуатацию; конкретный код двигателя, коробки и комплектацию нужно подтвердить по VIN. Для возрастного автомобиля фактическое состояние и история ремонтов важнее одного только пробега.",{"id":55,"modificationIds":56,"names":58,"name":59,"engineName":37,"volume":61,"power":62,"gearName":27,"transmissionSteps":28,"driveName":29,"ready":30,"summary":63},"6528933",[55,57],"20495862",[59,60],"500 5.0 AT (320 л.с.)","500 Long 5.0 AT (320 л.с.)",5,320,"Mercedes-Benz S-Класс III (W140) Рестайлинг 1994–1999: бензин, 5 л, 320 л.с., автомат, задний. Профиль разделяет заводской регламент и реальную эксплуатацию; конкретный код двигателя, коробки и комплектацию нужно подтвердить по VIN. Для возрастного автомобиля фактическое состояние и история ремонтов важнее одного только пробега.",{"id":65,"modificationIds":66,"names":68,"name":69,"engineName":37,"volume":38,"power":39,"gearName":27,"transmissionSteps":28,"driveName":29,"ready":30,"summary":71},"5140080",[65,67],"6528931",[69,70],"320 3.2 AT (231 л.с.)","320 Long 3.2 AT (231 л.с.)","Mercedes-Benz S-Класс III (W140) Рестайлинг 1994–1999: бензин, 3.2 л, 231 л.с., автомат, задний. Профиль разделяет заводской регламент и реальную эксплуатацию; конкретный код двигателя, коробки и комплектацию нужно подтвердить по VIN. Для возрастного автомобиля фактическое состояние и история ремонтов важнее одного только пробега.",{"id":73,"modificationIds":74,"names":75,"name":76,"engineName":37,"volume":77,"power":78,"gearName":40,"transmissionSteps":28,"driveName":29,"ready":30,"summary":79},"5140079",[73],[76],"280 2.8 MT (193 л.с.)",2.8,193,"Mercedes-Benz S-Класс III (W140) Рестайлинг 1994–1998: бензин, 2.8 л, 193 л.с., механика, задний. Профиль разделяет заводской регламент и реальную эксплуатацию; конкретный код двигателя, коробки и комплектацию нужно подтвердить по VIN. Для возрастного автомобиля фактическое состояние и история ремонтов важнее одного только пробега.",{"id":81,"modificationIds":82,"names":84,"name":85,"engineName":37,"volume":87,"power":88,"gearName":27,"transmissionSteps":28,"driveName":29,"ready":30,"summary":89},"6528932",[81,83],"20494582",[85,86],"420 4.2 AT (279 л.с.)","420 Long 4.2 AT (279 л.с.)",4.2,279,"Mercedes-Benz S-Класс III (W140) Рестайлинг 1994–1998: бензин, 4.2 л, 279 л.с., автомат, задний. Профиль разделяет заводской регламент и реальную эксплуатацию; конкретный код двигателя, коробки и комплектацию нужно подтвердить по VIN. Для возрастного автомобиля фактическое состояние и история ремонтов важнее одного только пробега.",{"id":91,"modificationIds":92,"names":93,"name":94,"engineName":37,"volume":77,"power":78,"gearName":27,"transmissionSteps":28,"driveName":29,"ready":30,"summary":95},"20394669",[91],[94],"280 2.8 AT (193 л.с.)","Mercedes-Benz S-Класс III (W140) Рестайлинг 1994–1998: бензин, 2.8 л, 193 л.с., автомат, задний. Профиль разделяет заводской регламент и реальную эксплуатацию; конкретный код двигателя, коробки и комплектацию нужно подтвердить по VIN. Для возрастного автомобиля фактическое состояние и история ремонтов важнее одного только пробега.",{"id":97,"modificationIds":98,"names":99,"name":100,"engineName":24,"volume":101,"power":102,"gearName":27,"transmissionSteps":28,"driveName":29,"ready":30,"summary":103},"6528927",[97],[100],"350 3.5d AT (150 л.с.)",3.5,150,"Mercedes-Benz S-Класс III (W140) Рестайлинг 1994–1996: дизель, 3.5 л, 150 л.с., автомат, задний. Профиль разделяет заводской регламент и реальную эксплуатацию; конкретный код двигателя, коробки и комплектацию нужно подтвердить по VIN. Для возрастного автомобиля фактическое состояние и история ремонтов важнее одного только пробега.",[105,106,107,108,109,110,111,112],"Mercedes-Benz S-Класс можно разделить на точные технические профили по поколению, типу топлива, мощности, коробке и приводу.","После точной идентификации агрегатов регламент, реальные интервалы обслуживания и вероятные риски оцениваются раздельно.","Состояние двигателя, трансмиссии, шасси и электронных блоков можно подтвердить инструментальной диагностикой.","V6 OM642 тяговит и подходит для дальних поездок.","Агрегат хорошо изучен, а основные возрастные зоны доступны для целевой диагностики.","7G-Tronic обеспечивает плавные переключения и хорошо изучена профильными сервисами.","Профилактическая замена жидкости помогает контролировать состояние коробки.","Атмосферный Duratec 2.5: бензиновый двигатель S-Класс, для которого расходы определяются историей масла, охлаждения и наддува.",[114,115,116,117,118,119,120,121],"Расшифровать VIN и подтвердить поколение, код двигателя, коробку, привод, рынок поставки и заводскую комплектацию.","Проверить холодный запуск, давление и уровень жидкостей, коррекции, ошибки, охлаждение и следы перегрева.","Проверить коробку на холодную и после прогрева, включая адаптации, течи и подтверждённую историю обслуживания.","Осмотреть подвеску, рулевое, тормоза, шины, днище и силовые элементы кузова на износ, ДТП и нештатные доработки.","Сверить пробег и обслуживание по нескольким источникам, затем рассчитать базовое ТО сразу после покупки.","Для возрастного автомобиля отдельно проверить коррозию силовых элементов, состояние проводки, резины, уплотнений, топливных магистралей и доступность деталей.","Подтвердить код агрегата по VIN и сверить историю обслуживания с заказ-нарядами.","Проверить холодный запуск, прогретую работу, течи, температуры и сохранённые ошибки Xentry.",[123,124,125,126,127,128,129,130],"В смешанной эксплуатации менять моторное масло каждые 7 500–10 000 км или ежегодно, если профиль агрегата не требует более короткого интервала.","Не считать жидкости коробки, полного привода и редукторов пожизненными; спецификацию и интервал подтверждать по VIN.","После покупки без прозрачной истории выполнить базовое ТО и полное сканирование электронных блоков.","Не менять дорогие узлы по одному симптому: сначала подтвердить причину диагностикой и вторым мнением профильного сервиса.","На автомобилях 1990–2009 годов календарный возраст и история ремонтов часто важнее показаний одометра: после покупки нужен расширенный осмотр даже при небольшом пробеге.","Использовать жидкости, допуски и детали только после проверки VIN и кода агрегата.","В городе менять моторное масло каждые 7 500–10 000 км или раз в год.","Использовать топливо требуемого октанового числа и масло точного допуска.",[132,133,134,135,136,137,138,139],"Одинаковые объём и мощность не гарантируют одинаковые двигатель и коробку; точная применимость определяется по VIN.","Город, короткие поездки, тяжёлая нагрузка, бездорожье и тюнинг могут заметно сократить реальные интервалы.","Цены являются диапазоном по России и требуют уточнения по региону, бренду деталей и составу работ.","Прогноз по пробегу не заменяет диагностику возрастных дефектов: коррозия, высохшие уплотнения, проводка и предыдущие ремонты зависят прежде всего от времени и условий хранения.","Течи маслоохладителя могут скрываться в развале блока.","Состояние вихревых заслонок, EGR и DPF сильно зависит от режима эксплуатации.","Тип 722.9, жидкость, поддон и процедура определяются по VIN.","Толчки могут быть связаны с адаптациями, опорами, гидроблоком или механическим износом.",[141,160,175,190,204,221,239,249],{"title":142,"system":143,"action":144,"reason":145,"manufacturer":146,"realWorld":150,"symptoms":154,"prevention":158},"Моторное масло и фильтр","Двигатель","Заменить масло нужного допуска Mercedes-Benz вместе с фильтром.","Турбонаддув, городские поездки и высокая температура ускоряют старение масла.",{"intervalKm":147,"intervalMonths":148,"note":149},15000,24,"ASSYST PLUS рассчитывает интервал по условиям; для многих рынков верхний ориентир близок к 15 000 км или двум годам.",{"intervalKm":151,"intervalMonths":152,"note":153},8000,12,"Для городской эксплуатации практичен интервал 7 500–10 000 км или один год.",[155,156,157],"падение уровня","запах топлива","отложения",[159],"контролировать уровень между ТО",{"title":161,"system":162,"action":163,"reason":164,"manufacturer":165,"realWorld":168,"symptoms":170,"prevention":173},"Воздушный фильтр","Впуск","Осмотреть и заменить фильтр при загрязнении.","Забитый фильтр ограничивает поток воздуха, повреждённый пропускает пыль.",{"intervalKm":166,"intervalMonths":148,"note":167},30000,"Точный шаг задаёт ASSYST PLUS и рынок; фильтр проверяется при обслуживании.",{"intervalKm":147,"intervalMonths":152,"note":169},"Проверять на каждом ТО и менять раньше при пыли.",[171,172],"загрязнение","снижение тяги",[174],"герметично закрывать корпус",{"title":176,"system":177,"action":178,"reason":179,"manufacturer":180,"realWorld":182,"symptoms":184,"prevention":188},"Салонный фильтр и дренажи","Климат и кузов","Заменить микрофильтр, очистить воздухозаборник и дренажи.","Грязь снижает поток воздуха, а забитые дренажи вызывают влагу и ошибки электроники.",{"intervalKm":166,"intervalMonths":148,"note":181},"Замена задаётся ASSYST PLUS и условиями рынка.",{"intervalKm":147,"intervalMonths":152,"note":183},"В городе практична ежегодная замена и очистка дренажей.",[185,186,187],"слабый поток","запотевание","вода в салоне",[189],"очищать водоотводы",{"title":191,"system":192,"action":193,"reason":194,"manufacturer":195,"realWorld":197,"symptoms":199,"prevention":202},"Тормозная жидкость","Тормоза","Измерить влажность и заменить жидкость с прокачкой.","Накопленная влага снижает температуру кипения и ускоряет коррозию.",{"intervalMonths":148,"note":196},"Mercedes-Benz задаёт обслуживание тормозной жидкости по времени.",{"intervalMonths":148,"note":198},"Практичный ориентир — каждые два года.",[200,201],"мягкая педаль","низкая температура кипения",[203],"не смешивать несовместимые жидкости",{"title":205,"system":206,"action":207,"reason":208,"manufacturer":209,"realWorld":211,"symptoms":215,"prevention":218},"Охлаждающая жидкость, помпа и радиаторы","Охлаждение","Проверить уровень, герметичность, помпу, термостат и чистоту радиаторов.","Пластиковые элементы и высокая температура делают потерю герметичности критичной.",{"note":210},"ASSYST PLUS не всегда задаёт фиксированный срок; состав и процедура определяются по VIN.",{"intervalKm":212,"intervalMonths":213,"note":214},80000,48,"Практичен контроль ежегодно и обновление жидкости примерно раз в четыре года.",[155,216,217],"следы подтёков","нестабильная температура",[219,220],"не смешивать жидкости","бережно очищать радиаторы",{"title":222,"system":223,"action":224,"reason":225,"manufacturer":226,"realWorld":229,"symptoms":233,"prevention":237},"Свечи, тормоза и шины","Общие расходники","По типу двигателя проверить свечи или накал, тормоза, давление и состояние шин.","Мощность и масса ускоряют износ шин и тормозов, а пропуски вредят катализаторам.",{"intervalKm":227,"intervalMonths":213,"note":228},60000,"Свечи и осмотры зависят от двигателя, ASSYST PLUS и рынка; точный график определяется по VIN.",{"intervalKm":230,"intervalMonths":231,"note":232},40000,36,"Осматривать тормоза и шины при каждом ТО, свечи проверять раньше при тюнинге.",[234,235,236],"пропуски","вибрация","износ колодок и шин",[238],"использовать одинаковые шины требуемого допуска",{"title":240,"system":143,"action":241,"reason":242,"manufacturer":243,"realWorld":245,"symptoms":247,"prevention":248},"Масло и фильтр OM642 3.0 CDI","Заменить масло допуска Mercedes-Benz вместе с фильтром, проверить уровень, течи и состояние снятого фильтра.","Городские циклы, турбонаддув и высокая температура ускоряют старение масла.",{"intervalKm":147,"intervalMonths":152,"note":244},"ASSYST PLUS рассчитывает обслуживание по времени и условиям; точный допуск и интервал зависят от VIN и рынка.",{"intervalKm":151,"intervalMonths":152,"note":246},"Для смешанной и городской эксплуатации практичен интервал 7 500–10 000 км или один год.",[155,156,157],[159],{"title":250,"system":251,"action":252,"reason":253,"manufacturer":254,"realWorld":256,"symptoms":258,"prevention":262},"Жидкость, фильтр и поддон 7G-Tronic","Автоматическая коробка","Проверить течи и обновить жидкость с фильтром по температурной процедуре коробки.","Тепло и продукты износа ухудшают работу гидравлики.",{"intervalKm":227,"intervalMonths":213,"note":255},"Регламент зависит от года, исполнения и рынка; точную процедуру определяют по VIN.",{"intervalKm":227,"intervalMonths":213,"note":257},"Практичный ориентир — 50 000–70 000 км.",[259,260,261],"толчки","задержка включения","течь",[263],"выставлять уровень при заданной температуре",[265,277,289,301,311,322,333,343],{"title":266,"system":267,"action":268,"reason":269,"symptoms":270,"prevention":274},"Подвеска, рулевое и электроника","Шасси и электрика","Проверить сайлентблоки, амортизаторы, шарниры, рулевое, аккумулятор и ошибки блоков.","Низкопрофильные шины, плохие дороги и слабая 12-вольтовая сеть ускоряют появление люфтов и ошибок.",[271,272,235,273],"стуки","увод","каскад ошибок",[275,276],"проверять геометрию","поддерживать исправную батарею",{"title":278,"system":279,"action":280,"reason":281,"symptoms":282,"prevention":287},"Уплотнения маслоохладителя и впуск OM642","Смазка и впуск","Осмотреть развал блока, патрубки наддува, вихревые заслонки и привод впуска.","Старение уплотнений вызывает труднодоступные течи, а нагар перегружает заслонки.",[283,284,285,286],"запах масла","масло в развале","ошибка заслонок","недодув",[288],"устранять течи до загрязнения навесного",{"title":290,"system":291,"action":292,"reason":293,"symptoms":294,"prevention":299},"Топливная аппаратура, EGR и DPF OM642","Топливо и экология","Проверить коррекции, давление, форсунки, EGR, DPF и историю регенераций.","Плохое топливо и короткие поездки ускоряют износ аппаратуры и накопление сажи.",[295,296,297,298],"дым","частые регенерации","потеря тяги","долгий запуск",[300],"своевременно менять фильтры",{"title":302,"system":251,"action":303,"reason":304,"symptoms":305,"prevention":309},"Гидроблок, плата и механика 7G-Tronic","Проверить адаптации, скорости валов, блокировку, давление, разъём и загрязнение поддона.","Перегрев и старая жидкость ускоряют износ гидравлики и электроники.",[306,307,308],"рывки","аварийный режим","пробуксовка",[310],"устранять течи и перегрев сразу",{"title":312,"system":313,"action":314,"reason":315,"symptoms":316,"prevention":319},"Тормоза и шины","Ходовая часть","Измерить остаток колодок, дисков и протектора; проверить равномерность износа.","Масса автомобиля и городской цикл ускоряют износ расходников.",[235,317,272,318],"скрип","неравномерный износ шин",[320,321],"обслуживать направляющие","контролировать давление и углы установки колёс",{"title":323,"system":324,"action":325,"reason":326,"symptoms":327,"prevention":330},"Подвеска, рулевое и электрооборудование","Шасси","Проверить люфты, амортизаторы, опоры, рулевой вал, аккумулятор и ошибки блоков.","Возраст, тяжёлые колёса и плохие дороги постепенно изнашивают шасси и соединения.",[271,272,328,329],"закусывание руля","ошибки электрооборудования",[331,332],"не откладывать диагностику стуков","держать дренажи и разъёмы сухими",{"title":334,"system":143,"action":335,"reason":336,"symptoms":337,"prevention":341},"Цепь ГРМ, распределённый впрыск и впуск","Проверить синхронизацию, давление топлива, коррекции смеси, дроссель и подсосы воздуха.","Старое масло влияет на привод ГРМ, а загрязнение впуска и форсунок нарушает смесь.",[338,339,340],"треск на холодную","ошибки фаз","нестабильный холостой ход",[342],"не растягивать замену масла",{"title":344,"system":143,"action":345,"reason":346,"symptoms":347,"prevention":351},"Расход масла, охлаждение и состояние цилиндров","Проверить расход масла, компрессию при основаниях, течи и охлаждение.","Залегание колец, перегрев и старение уплотнений постепенно увеличивают расход масла.",[348,295,349,350],"расход масла","стук","перегрев",[352],"контролировать уровень масла между ТО",[354,358,361,364,368,372,375,378,381,384],{"title":355,"url":356,"type":357},"Mercedes-Benz: руководство владельца E-Класса W212","https:\u002F\u002Fstatic.oneweb.mercedes-benz.com\u002Fcss-oom-assets\u002Fen-ca\u002Fpdf\u002Fmercedes-e-class-sedan-2014-w212-operators-manual-1.pdf","manufacturer",{"title":359,"url":360,"type":357},"Mercedes-Benz: руководство владельца E-Класса W213","https:\u002F\u002Fstatic.oneweb.mercedes-benz.com\u002Fcss-oom-assets\u002Fen-lb\u002Fpdf\u002Fmercedes-e-class-saloon-2017-april-w213-comand-owners-manual-1.pdf",{"title":362,"url":363,"type":357},"Mercedes-Benz: цифровые руководства владельца","https:\u002F\u002Fwww.mercedes-benz.com\u002Fen\u002Fvehicles\u002Fservice-parts-and-digital-services\u002Fdigital-owners-manual\u002F",{"title":365,"url":366,"type":367},"Drom: отзывы владельцев Mercedes-Benz E-Класса","https:\u002F\u002Fwww.drom.ru\u002Freviews\u002Fmercedes-benz\u002Fe-class\u002F","editorial",{"title":369,"url":370,"type":371},"Профильный сервис Mercedes-Benz: диагностика и ремонт двигателей","https:\u002F\u002Fmercedes-motors.ru\u002Fremont-dvigatelya-mercedes\u002F","specialist",{"title":373,"url":374,"type":371},"Российский рынок обслуживания Mercedes-Benz E-Класса","https:\u002F\u002Fmercedes.auto-autoservice.ru\u002Fmodels\u002Fmercedes-e-klass\u002Ftexnicheskoe-obsluzhivanie\u002F",{"title":376,"url":377,"type":357},"Ford: руководство владельца Ranger 2024","https:\u002F\u002Fwww.fordservicecontent.com\u002FFord_Content\u002FCatalog\u002Fowner_information\u002F2024_Ford_Ranger_Owners_Manual_version_1_om_EN-US.pdf",{"title":379,"url":380,"type":357},"Ford: руководство владельца Ranger T6","https:\u002F\u002Fwww.major-ford.ru\u002Ffiles\u002Fresources\u002Fpdf\u002Fcars_service_pdf\u002FRanger08-2011_print.pdf",{"title":382,"url":383,"type":357},"Ford: официальные интервалы обслуживания","https:\u002F\u002Fsecure.ford.co.uk\u002Fcontent\u002Fdam\u002Fguxeu\u002Fuk\u002Fowners\u002Fservice-and-maintenance\u002Fservice-and-repair\u002Fdocuments\u002FInterval_Overview_Miles_20191108.pdf",{"title":385,"url":386,"type":367},"Drom: отзывы владельцев Ford Ranger","https:\u002F\u002Fwww.drom.ru\u002Freviews\u002Fford\u002Franger\u002F",[388,395,403,410,418],{"id":389,"slug":390,"generationName":391,"years":392,"reviewedAt":14,"profileCount":393,"modificationCount":16,"description":394},"6626","iv-w220-1998-2005","IV (W220)","1998–2005",8,"Mercedes-Benz S-Класс IV (W220) (1998–2005): двигатели, коробки, регламент обслуживания, реальные интервалы и характерные неисправности.",{"id":396,"slug":397,"generationName":398,"years":399,"reviewedAt":14,"profileCount":400,"modificationCount":401,"description":402},"6663","iii-w140-1991-1995","III (W140)","1991–1995",15,33,"Mercedes-Benz S-Класс III (W140) (1991–1995): двигатели, коробки, регламент обслуживания, реальные интервалы и характерные неисправности.",{"id":404,"slug":405,"generationName":406,"years":407,"reviewedAt":14,"profileCount":152,"modificationCount":408,"description":409},"1662","iv-w220-restailing-2002-2006","IV (W220) Рестайлинг","2002–2006",18,"Mercedes-Benz S-Класс IV (W220) Рестайлинг (2002–2006): двигатели, коробки, регламент обслуживания, реальные интервалы и характерные неисправности.",{"id":411,"slug":412,"generationName":413,"years":414,"reviewedAt":14,"profileCount":415,"modificationCount":416,"description":417},"6700","ii-w126-restailing-1985-1991","II (W126) Рестайлинг","1985–1991",26,46,"Mercedes-Benz S-Класс II (W126) Рестайлинг (1985–1991): двигатели, коробки, регламент обслуживания, реальные интервалы и характерные неисправности.",{"id":419,"slug":420,"generationName":421,"years":422,"reviewedAt":14,"profileCount":152,"modificationCount":423,"description":424},"493","v-w221-2005-2010","V (W221)","2005–2010",27,"Mercedes-Benz S-Класс V (W221) (2005–2010): двигатели, коробки, регламент обслуживания, реальные интервалы и характерные неисправности."]