[{"data":1,"prerenderedAt":-1},["ShallowReactive",2],{"ownership-seo-mercedes-benz-sl-klass-iv-r129-1989-1995":3},{"id":4,"slug":5,"modelSlug":6,"brand":7,"model":8,"name":9,"generationName":10,"yearFrom":11,"yearTo":12,"years":13,"reviewedAt":14,"profileCount":15,"modificationCount":15,"description":16,"modifications":17,"strengths":102,"buyingChecks":111,"ownershipTips":120,"caveats":129,"maintenance":138,"risks":267,"sources":355,"relatedGenerations":389},"6834","iv-r129-1989-1995","mercedes-benz-sl-klass","Mercedes-Benz","SL-Класс","Mercedes-Benz SL-Класс IV (R129)","IV (R129)",1989,1995,"1989–1995","2026-07-27",11,"Mercedes-Benz SL-Класс IV (R129) (1989–1995): двигатели, коробки, регламент обслуживания, реальные интервалы и характерные неисправности.",[18,31,40,46,54,62,69,77,83,89,95],{"id":19,"modificationIds":20,"names":21,"name":22,"engineName":23,"volume":24,"power":25,"gearName":26,"transmissionSteps":27,"driveName":28,"ready":29,"summary":30},"6529548",[19],[22],"280 2.8 MT (193 л.с.)","Бензин",2.8,193,"Механика",null,"Задний",true,"Mercedes-Benz SL-Класс IV (R129) 1993–1995: бензин, 2.8 л, 193 л.с., механика, задний. Профиль разделяет заводской регламент и реальную эксплуатацию; конкретный код двигателя, коробки и комплектацию нужно подтвердить по VIN. Для возрастного автомобиля фактическое состояние и история ремонтов важнее одного только пробега.",{"id":32,"modificationIds":33,"names":34,"name":35,"engineName":23,"volume":36,"power":37,"gearName":38,"transmissionSteps":27,"driveName":28,"ready":29,"summary":39},"6529564",[32],[35],"320 3.2 AT (231 л.с.)",3.2,231,"Автомат","Mercedes-Benz SL-Класс IV (R129) 1993–1995: бензин, 3.2 л, 231 л.с., автомат, задний. Профиль разделяет заводской регламент и реальную эксплуатацию; конкретный код двигателя, коробки и комплектацию нужно подтвердить по VIN. Для возрастного автомобиля фактическое состояние и история ремонтов важнее одного только пробега.",{"id":41,"modificationIds":42,"names":43,"name":44,"engineName":23,"volume":24,"power":25,"gearName":38,"transmissionSteps":27,"driveName":28,"ready":29,"summary":45},"20394742",[41],[44],"280 2.8 AT (193 л.с.)","Mercedes-Benz SL-Класс IV (R129) 1993–1995: бензин, 2.8 л, 193 л.с., автомат, задний. Профиль разделяет заводской регламент и реальную эксплуатацию; конкретный код двигателя, коробки и комплектацию нужно подтвердить по VIN. Для возрастного автомобиля фактическое состояние и история ремонтов важнее одного только пробега.",{"id":47,"modificationIds":48,"names":49,"name":50,"engineName":23,"volume":51,"power":52,"gearName":38,"transmissionSteps":27,"driveName":28,"ready":29,"summary":53},"6529582",[47],[50],"600 6.0 AT (394 л.с.)",6,394,"Mercedes-Benz SL-Класс IV (R129) 1992–1995: бензин, 6 л, 394 л.с., автомат, задний. Профиль разделяет заводской регламент и реальную эксплуатацию; конкретный код двигателя, коробки и комплектацию нужно подтвердить по VIN. Для возрастного автомобиля фактическое состояние и история ремонтов важнее одного только пробега.",{"id":55,"modificationIds":56,"names":57,"name":58,"engineName":23,"volume":59,"power":60,"gearName":38,"transmissionSteps":27,"driveName":28,"ready":29,"summary":61},"6529580",[55],[58],"500 5.0 AT (320 л.с.)",5,320,"Mercedes-Benz SL-Класс IV (R129) 1992–1995: бензин, 5 л, 320 л.с., автомат, задний. Профиль разделяет заводской регламент и реальную эксплуатацию; конкретный код двигателя, коробки и комплектацию нужно подтвердить по VIN. Для возрастного автомобиля фактическое состояние и история ремонтов важнее одного только пробега.",{"id":63,"modificationIds":64,"names":65,"name":66,"engineName":23,"volume":51,"power":67,"gearName":38,"transmissionSteps":27,"driveName":28,"ready":29,"summary":68},"23242775",[63],[66],"500 6.0 AMG 6.0 AT (385 л.с.)",385,"Mercedes-Benz SL-Класс IV (R129) 1991–1992: бензин, 6 л, 385 л.с., автомат, задний. Профиль разделяет заводской регламент и реальную эксплуатацию; конкретный код двигателя, коробки и комплектацию нужно подтвердить по VIN. Для возрастного автомобиля фактическое состояние и история ремонтов важнее одного только пробега.",{"id":70,"modificationIds":71,"names":72,"name":73,"engineName":23,"volume":74,"power":75,"gearName":38,"transmissionSteps":27,"driveName":28,"ready":29,"summary":76},"20394732",[70],[73],"300 3.0 AT (190 л.с.)",3,190,"Mercedes-Benz SL-Класс IV (R129) 1989–1994: бензин, 3 л, 190 л.с., автомат, задний. Профиль разделяет заводской регламент и реальную эксплуатацию; конкретный код двигателя, коробки и комплектацию нужно подтвердить по VIN. Для возрастного автомобиля фактическое состояние и история ремонтов важнее одного только пробега.",{"id":78,"modificationIds":79,"names":80,"name":81,"engineName":23,"volume":74,"power":37,"gearName":26,"transmissionSteps":27,"driveName":28,"ready":29,"summary":82},"20394727",[78],[81],"300 3.0 MT (231 л.с.)","Mercedes-Benz SL-Класс IV (R129) 1989–1993: бензин, 3 л, 231 л.с., механика, задний. Профиль разделяет заводской регламент и реальную эксплуатацию; конкретный код двигателя, коробки и комплектацию нужно подтвердить по VIN. Для возрастного автомобиля фактическое состояние и история ремонтов важнее одного только пробега.",{"id":84,"modificationIds":85,"names":86,"name":87,"engineName":23,"volume":74,"power":75,"gearName":26,"transmissionSteps":27,"driveName":28,"ready":29,"summary":88},"20394754",[84],[87],"300 3.0 MT (190 л.с.)","Mercedes-Benz SL-Класс IV (R129) 1989–1993: бензин, 3 л, 190 л.с., механика, задний. Профиль разделяет заводской регламент и реальную эксплуатацию; конкретный код двигателя, коробки и комплектацию нужно подтвердить по VIN. Для возрастного автомобиля фактическое состояние и история ремонтов важнее одного только пробега.",{"id":90,"modificationIds":91,"names":92,"name":93,"engineName":23,"volume":74,"power":37,"gearName":38,"transmissionSteps":27,"driveName":28,"ready":29,"summary":94},"20394718",[90],[93],"300 3.0 AT (231 л.с.)","Mercedes-Benz SL-Класс IV (R129) 1989–1993: бензин, 3 л, 231 л.с., автомат, задний. Профиль разделяет заводской регламент и реальную эксплуатацию; конкретный код двигателя, коробки и комплектацию нужно подтвердить по VIN. Для возрастного автомобиля фактическое состояние и история ремонтов важнее одного только пробега.",{"id":96,"modificationIds":97,"names":98,"name":99,"engineName":23,"volume":59,"power":100,"gearName":38,"transmissionSteps":27,"driveName":28,"ready":29,"summary":101},"20394753",[96],[99],"500 5.0 AT (326 л.с.)",326,"Mercedes-Benz SL-Класс IV (R129) 1989–1992: бензин, 5 л, 326 л.с., автомат, задний. Профиль разделяет заводской регламент и реальную эксплуатацию; конкретный код двигателя, коробки и комплектацию нужно подтвердить по VIN. Для возрастного автомобиля фактическое состояние и история ремонтов важнее одного только пробега.",[103,104,105,106,107,108,109,110],"Mercedes-Benz SL-Класс можно разделить на точные технические профили по поколению, типу топлива, мощности, коробке и приводу.","После точной идентификации агрегатов регламент, реальные интервалы обслуживания и вероятные риски оцениваются раздельно.","Состояние двигателя, трансмиссии, шасси и электронных блоков можно подтвердить инструментальной диагностикой.","Атмосферный Duratec 2.5: бензиновый двигатель SL-Класс, для которого расходы определяются историей масла, охлаждения и наддува.","Свечи, катушки, топливная система и параметры смеси доступны обычной профильной диагностике.","Механические коробки SL-Класс хорошо ремонтируются, если сцепление и двухмассовый маховик не доводили до разрушения.","Атмосферные и турбированные V6 дают плавную тягу и комфортный характер.","При подтверждённой ревизии и исправном впуске хорошо подходят для трассовой эксплуатации.",[112,113,114,115,116,117,118,119],"Расшифровать VIN и подтвердить поколение, код двигателя, коробку, привод, рынок поставки и заводскую комплектацию.","Проверить холодный запуск, давление и уровень жидкостей, коррекции, ошибки, охлаждение и следы перегрева.","Проверить коробку на холодную и после прогрева, включая адаптации, течи и подтверждённую историю обслуживания.","Осмотреть подвеску, рулевое, тормоза, шины, днище и силовые элементы кузова на износ, ДТП и нештатные доработки.","Сверить пробег и обслуживание по нескольким источникам, затем рассчитать базовое ТО сразу после покупки.","Для возрастного автомобиля отдельно проверить коррозию силовых элементов, состояние проводки, резины, уплотнений, топливных магистралей и доступность деталей.","Проверить холодный запуск, пропуски, коррекции смеси, давление топлива, течи и систему охлаждения.","Проверить цепь ГРМ, впуск, катализатор и отсутствие следов перегрева.",[121,122,123,124,125,126,127,128],"В смешанной эксплуатации менять моторное масло каждые 7 500–10 000 км или ежегодно, если профиль агрегата не требует более короткого интервала.","Не считать жидкости коробки, полного привода и редукторов пожизненными; спецификацию и интервал подтверждать по VIN.","После покупки без прозрачной истории выполнить базовое ТО и полное сканирование электронных блоков.","Не менять дорогие узлы по одному симптому: сначала подтвердить причину диагностикой и вторым мнением профильного сервиса.","На автомобилях 1990–2009 годов календарный возраст и история ремонтов часто важнее показаний одометра: после покупки нужен расширенный осмотр даже при небольшом пробеге.","Использовать топливо требуемого октанового числа и масло точного допуска.","Не игнорировать пропуски зажигания, детонацию и падение уровня охлаждающей жидкости.","Не держать ногу на педали сцепления и менять жидкость при неизвестной истории.",[130,131,132,133,134,135,136,137],"Одинаковые объём и мощность не гарантируют одинаковые двигатель и коробку; точная применимость определяется по VIN.","Город, короткие поездки, тяжёлая нагрузка, бездорожье и тюнинг могут заметно сократить реальные интервалы.","Цены являются диапазоном по России и требуют уточнения по региону, бренду деталей и составу работ.","Прогноз по пробегу не заменяет диагностику возрастных дефектов: коррозия, высохшие уплотнения, проводка и предыдущие ремонты зависят прежде всего от времени и условий хранения.","Под нагрузкой тяжёлого пикапа особенно важны охлаждение, смесь и состояние катализатора.","Мощность, экологический класс и калибровка зависят от рынка и подтверждаются по VIN.","Ресурс сцепления сильно зависит от водителя.","M272 и M276 конструктивно различаются; общий профиль не заменяет расшифровку VIN.",[139,157,173,188,207,223,240,255],{"title":140,"system":141,"action":142,"reason":143,"manufacturer":144,"realWorld":148,"symptoms":151,"prevention":155},"Моторное масло и фильтр","Двигатель","Заменить масло требуемой вязкости и допуска вместе с фильтром.","Пробки, короткие поездки, пыль и холодные пуски ускоряют старение масла.",{"intervalKm":145,"intervalMonths":146,"note":147},15000,12,"Интервал SL-Класс зависит от двигателя, рынка и условий; для части версий применяется шаг 15 000 км или 12 месяцев.",{"intervalKm":149,"intervalMonths":146,"note":150},7500,"Для тяжёлого города, бездорожья и долгой работы под нагрузкой практичен интервал 7 500–10 000 км.",[152,153,154],"падение уровня","запах топлива в масле","отложения",[156],"контролировать уровень между заменами",{"title":158,"system":159,"action":160,"reason":161,"manufacturer":162,"realWorld":166,"symptoms":168,"prevention":171},"Воздушный фильтр","Впуск","Осмотреть и заменить фильтр при загрязнении.","Забитый фильтр ограничивает поток, а повреждённый пропускает абразивную пыль.",{"intervalKm":163,"intervalMonths":164,"note":165},48000,36,"Точный интервал зависит от рынка; руководство предусматривает регулярные проверки и более раннюю замену в пыли.",{"intervalKm":145,"intervalMonths":146,"note":167},"Проверять на каждом ТО и менять раньше при пыльной эксплуатации.",[169,170],"сильное загрязнение","снижение тяги",[172],"правильно закрывать корпус фильтра",{"title":174,"system":175,"action":176,"reason":177,"manufacturer":178,"realWorld":180,"symptoms":182,"prevention":186},"Салонный фильтр и дренажи","Климат","Заменить фильтр, очистить воздухозаборник и дренажи.","Грязь снижает поток воздуха и способствует запотеванию и запахам.",{"intervalKm":163,"intervalMonths":164,"note":179},"Руководство задаёт периодическую замену; точный интервал уточняется по рынку и условиям.",{"intervalKm":145,"intervalMonths":146,"note":181},"В городе практична ежегодная замена.",[183,184,185],"слабый поток","запотевание","запах сырости",[187],"очищать воздухозаборник от листвы",{"title":189,"system":190,"action":191,"reason":192,"manufacturer":193,"realWorld":197,"symptoms":201,"prevention":204},"Охлаждающая жидкость и радиаторы","Охлаждение","Проверить уровень, концентрацию, герметичность и чистоту пакета радиаторов.","Старение жидкости и загрязнение радиаторов повышают риск перегрева.",{"intervalKm":194,"intervalMonths":195,"note":196},160000,120,"Mercedes-Benz задаёт тип и интервал охлаждающей жидкости по конкретному рынку и модельному году.",{"intervalKm":198,"intervalMonths":199,"note":200},90000,60,"Практичный ориентир — пять лет с ежегодным контролем и более ранней заменой после ремонта.",[152,202,203],"нестабильная температура","следы подтёков",[205,206],"не смешивать несовместимые жидкости","бережно очищать радиаторы",{"title":208,"system":209,"action":210,"reason":211,"manufacturer":212,"realWorld":214,"symptoms":218,"prevention":221},"Тормозная жидкость","Тормоза","Измерить влажность и заменить жидкость.","Накопленная влага снижает температуру кипения и ускоряет коррозию.",{"note":213},"В руководстве жидкость регулярно проверяется; единый интервал замены зависит от рынка.",{"intervalKm":215,"intervalMonths":216,"note":217},30000,24,"Практичный ориентир — два года с тестом содержания воды.",[219,220],"мягкая педаль","тёмная жидкость",[222],"не использовать жидкость из давно открытой тары",{"title":224,"system":225,"action":226,"reason":227,"manufacturer":228,"realWorld":231,"symptoms":234,"prevention":238},"Свечи зажигания и катушки","Зажигание","Проверить пропуски и заменить свечи требуемой спецификации комплектом.","Изношенные свечи нагружают катушки и катализатор, особенно на этом моторе.",{"intervalKm":198,"intervalMonths":229,"note":230},48,"Точный интервал зависит от двигателя, рынка и типа свечей.",{"intervalKm":232,"intervalMonths":164,"note":233},60000,"Проверять раньше при пропусках, плохом топливе и тяжёлом городе.",[235,236,237],"троение","рывки","трудный запуск",[239],"использовать точную спецификацию",{"title":241,"system":242,"action":243,"reason":244,"manufacturer":245,"realWorld":247,"symptoms":249,"prevention":253},"Масло механической коробки","Трансмиссия","Проверить уровень и состояние; заменить подходящее масло.","Старение жидкости ухудшает работу синхронизаторов и подшипников.",{"note":246},"Mercedes-Benz предусматривает регулярный осмотр; точный интервал зависит от рынка и условий.",{"intervalKm":232,"intervalMonths":229,"note":248},"Практический ориентир — 60 000 км или четыре года.",[250,251,252],"шум","тяжёлые переключения","течь",[254],"использовать точную спецификацию масла",{"title":174,"system":256,"action":257,"reason":258,"manufacturer":259,"realWorld":261,"symptoms":263,"prevention":265},"Климат и кузов","Заменить микрофильтр, очистить воздухозаборник и дренажи.","Грязь снижает поток воздуха, а забитые дренажи вызывают влагу и ошибки электроники.",{"intervalKm":215,"intervalMonths":216,"note":260},"Замена задаётся ASSYST PLUS и условиями рынка.",{"intervalKm":145,"intervalMonths":146,"note":262},"В городе практична ежегодная замена и очистка дренажей.",[183,184,264],"вода в салоне",[266],"очищать водоотводы",[268,281,293,303,314,323,333,343],{"title":269,"system":270,"action":271,"reason":272,"symptoms":273,"prevention":278},"Тормоза и шины","Ходовая часть","Измерить остаток колодок, дисков и протектора; проверить равномерность износа.","Масса автомобиля и городской цикл ускоряют износ расходников.",[274,275,276,277],"вибрация","скрип","увод","неравномерный износ шин",[279,280],"обслуживать направляющие","контролировать давление и углы установки колёс",{"title":282,"system":283,"action":284,"reason":285,"symptoms":286,"prevention":290},"Подвеска, рулевое и электрооборудование","Шасси","Проверить люфты, амортизаторы, опоры, рулевой вал, аккумулятор и ошибки блоков.","Возраст, тяжёлые колёса и плохие дороги постепенно изнашивают шасси и соединения.",[287,276,288,289],"стуки","закусывание руля","ошибки электрооборудования",[291,292],"не откладывать диагностику стуков","держать дренажи и разъёмы сухими",{"title":294,"system":141,"action":295,"reason":296,"symptoms":297,"prevention":301},"Цепь ГРМ, распределённый впрыск и впуск","Проверить синхронизацию, давление топлива, коррекции смеси, дроссель и подсосы воздуха.","Старое масло влияет на привод ГРМ, а загрязнение впуска и форсунок нарушает смесь.",[298,299,300],"треск на холодную","ошибки фаз","нестабильный холостой ход",[302],"не растягивать замену масла",{"title":304,"system":141,"action":305,"reason":306,"symptoms":307,"prevention":312},"Расход масла, охлаждение и состояние цилиндров","Проверить расход масла, компрессию при основаниях, течи и охлаждение.","Залегание колец, перегрев и старение уплотнений постепенно увеличивают расход масла.",[308,309,310,311],"расход масла","дым","стук","перегрев",[313],"контролировать уровень масла между ТО",{"title":315,"system":242,"action":316,"reason":317,"symptoms":318,"prevention":321},"Сцепление и привод","Проверить момент схватывания, пробуксовку, вибрации и герметичность привода.","Городской режим и ошибки водителя изнашивают диск, корзину и выжимной узел.",[319,274,320],"пробуксовка","шум выжимного",[322],"не удерживать автомобиль сцеплением",{"title":324,"system":325,"action":326,"reason":327,"symptoms":328,"prevention":330},"Подвеска, рулевое и электроника","Шасси и электрика","Проверить сайлентблоки, амортизаторы, шарниры, рулевое, аккумулятор и ошибки блоков.","Низкопрофильные шины, плохие дороги и слабая 12-вольтовая сеть ускоряют появление люфтов и ошибок.",[287,276,274,329],"каскад ошибок",[331,332],"проверять геометрию","поддерживать исправную батарею",{"title":334,"system":141,"action":335,"reason":336,"symptoms":337,"prevention":341},"ГРМ, фазорегулирование и впуск V6","Проверить корреляцию валов, шум, заслонки впуска, подсосы и историю ремонта.","Износ элементов ГРМ и механизмов впуска влияет на смесь, фазы и тягу.",[299,338,339,340],"дребезг","неровная тяга","Check Engine",[342],"подтвердить ревизию по VIN",{"title":344,"system":345,"action":346,"reason":347,"symptoms":348,"prevention":353},"Охлаждение, топливная система и течи V6","Охлаждение и питание","Проверить насос, термостат, радиаторы, форсунки, давление и следы масла.","Возрастные уплотнения и высокая тепловая нагрузка вызывают утечки и нарушения смеси.",[349,350,351,352],"запах топлива","пропуски","уход антифриза","масляные следы",[354],"устранять течи и пропуски сразу",[356,360,363,366,370,374,377,380,383,386],{"title":357,"url":358,"type":359},"Ford: руководство владельца Ranger 2024","https:\u002F\u002Fwww.fordservicecontent.com\u002FFord_Content\u002FCatalog\u002Fowner_information\u002F2024_Ford_Ranger_Owners_Manual_version_1_om_EN-US.pdf","manufacturer",{"title":361,"url":362,"type":359},"Ford: руководство владельца Ranger T6","https:\u002F\u002Fwww.major-ford.ru\u002Ffiles\u002Fresources\u002Fpdf\u002Fcars_service_pdf\u002FRanger08-2011_print.pdf",{"title":364,"url":365,"type":359},"Ford: официальные интервалы обслуживания","https:\u002F\u002Fsecure.ford.co.uk\u002Fcontent\u002Fdam\u002Fguxeu\u002Fuk\u002Fowners\u002Fservice-and-maintenance\u002Fservice-and-repair\u002Fdocuments\u002FInterval_Overview_Miles_20191108.pdf",{"title":367,"url":368,"type":369},"Drom: отзывы владельцев Ford Ranger","https:\u002F\u002Fwww.drom.ru\u002Freviews\u002Fford\u002Franger\u002F","editorial",{"title":371,"url":372,"type":373},"Профильный Ford-сервис: Ranger","https:\u002F\u002Fford-autoservice.ru\u002Fford-ranger\u002F","specialist",{"title":375,"url":376,"type":359},"Mercedes-Benz: руководство владельца E-Класса W212","https:\u002F\u002Fstatic.oneweb.mercedes-benz.com\u002Fcss-oom-assets\u002Fen-ca\u002Fpdf\u002Fmercedes-e-class-sedan-2014-w212-operators-manual-1.pdf",{"title":378,"url":379,"type":359},"Mercedes-Benz: руководство владельца E-Класса W213","https:\u002F\u002Fstatic.oneweb.mercedes-benz.com\u002Fcss-oom-assets\u002Fen-lb\u002Fpdf\u002Fmercedes-e-class-saloon-2017-april-w213-comand-owners-manual-1.pdf",{"title":381,"url":382,"type":359},"Mercedes-Benz: цифровые руководства владельца","https:\u002F\u002Fwww.mercedes-benz.com\u002Fen\u002Fvehicles\u002Fservice-parts-and-digital-services\u002Fdigital-owners-manual\u002F",{"title":384,"url":385,"type":369},"Drom: отзывы владельцев Mercedes-Benz E-Класса","https:\u002F\u002Fwww.drom.ru\u002Freviews\u002Fmercedes-benz\u002Fe-class\u002F",{"title":387,"url":388,"type":373},"Профильный сервис Mercedes-Benz: диагностика и ремонт двигателей","https:\u002F\u002Fmercedes-motors.ru\u002Fremont-dvigatelya-mercedes\u002F",[390,396,402,409,416,422,428],{"id":391,"slug":392,"generationName":393,"years":394,"reviewedAt":14,"profileCount":59,"modificationCount":59,"description":395},"6832","iv-r129-restailing-1995-1998","IV (R129) Рестайлинг","1995–1998","Mercedes-Benz SL-Класс IV (R129) Рестайлинг (1995–1998): двигатели, коробки, регламент обслуживания, реальные интервалы и характерные неисправности.",{"id":397,"slug":398,"generationName":399,"years":400,"reviewedAt":14,"profileCount":59,"modificationCount":59,"description":401},"6833","iv-r129-restailing-2-1998-2001","IV (R129) Рестайлинг 2","1998–2001","Mercedes-Benz SL-Класс IV (R129) Рестайлинг 2 (1998–2001): двигатели, коробки, регламент обслуживания, реальные интервалы и характерные неисправности.",{"id":403,"slug":404,"generationName":405,"years":406,"reviewedAt":14,"profileCount":407,"modificationCount":407,"description":408},"6817","v-r230-2001-2006","V (R230)","2001–2006",7,"Mercedes-Benz SL-Класс V (R230) (2001–2006): двигатели, коробки, регламент обслуживания, реальные интервалы и характерные неисправности.",{"id":410,"slug":411,"generationName":412,"years":413,"reviewedAt":14,"profileCount":74,"modificationCount":414,"description":415},"919","v-r230-restailing-2006-2008","V (R230) Рестайлинг","2006–2008",4,"Mercedes-Benz SL-Класс V (R230) Рестайлинг (2006–2008): двигатели, коробки, регламент обслуживания, реальные интервалы и характерные неисправности.",{"id":417,"slug":418,"generationName":419,"years":420,"reviewedAt":14,"profileCount":414,"modificationCount":51,"description":421},"952","v-r230-restailing-2-2008-2011","V (R230) Рестайлинг 2","2008–2011","Mercedes-Benz SL-Класс V (R230) Рестайлинг 2 (2008–2011): двигатели, коробки, регламент обслуживания, реальные интервалы и характерные неисправности.",{"id":423,"slug":424,"generationName":425,"years":426,"reviewedAt":14,"profileCount":74,"modificationCount":74,"description":427},"6452","vi-r231-2011-2016","VI (R231)","2011–2016","Mercedes-Benz SL-Класс VI (R231) (2011–2016): двигатели, коробки, регламент обслуживания, реальные интервалы и характерные неисправности.",{"id":429,"slug":430,"generationName":431,"years":432,"reviewedAt":14,"profileCount":433,"modificationCount":74,"description":434},"6978","vi-r231-restailing-2016-2020","VI (R231) Рестайлинг","2016–2020",2,"Mercedes-Benz SL-Класс VI (R231) Рестайлинг (2016–2020): двигатели, коробки, регламент обслуживания, реальные интервалы и характерные неисправности."]