[{"data":1,"prerenderedAt":-1},["ShallowReactive",2],{"ownership-seo-mercedes-benz-v-class-i-w638-1996-2003":3,"maintenance-extras-20464095-v-0-0-0":438},{"id":4,"slug":5,"modelSlug":6,"brand":7,"model":8,"name":9,"generationName":10,"yearFrom":11,"yearTo":12,"years":13,"reviewedAt":14,"profileCount":15,"modificationCount":16,"seoTitle":17,"description":18,"modifications":19,"strengths":105,"buyingChecks":114,"ownershipTips":123,"caveats":132,"maintenance":141,"risks":270,"sources":351,"image":385,"relatedGenerations":394},"10402483","i-w638-1996-2003","mercedes-benz-v-class","Mercedes-Benz","V-Класс","Mercedes-Benz V-Класс I (W638)","I (W638)",1996,2003,"1996–2003","2026-07-27",11,13,"Mercedes-Benz V-Класс I (W638): двигатели и слабые места","Mercedes-Benz V-Класс I (W638) (1996–2003): двигатели, коробки, реальные интервалы ТО и слабые места.",[20,33,40,47,53,62,68,77,85,92,99],{"id":21,"modificationIds":22,"names":23,"name":24,"engineName":25,"volume":26,"power":27,"gearName":28,"transmissionSteps":29,"driveName":30,"ready":31,"summary":32},"20464095",[21],[24],"220 2.2d MT (122 л.с.)","Дизель",2.2,122,"Механика",null,"Передний",true,"Mercedes-Benz V-Класс I (W638) 1999–2003: дизель, 2.2 л, 122 л.с., механика, передний. Профиль разделяет заводской регламент и реальную эксплуатацию; конкретный код двигателя, коробки и комплектацию нужно подтвердить по VIN. Для возрастного автомобиля фактическое состояние и история ремонтов важнее одного только пробега.",{"id":34,"modificationIds":35,"names":36,"name":37,"engineName":25,"volume":26,"power":38,"gearName":28,"transmissionSteps":29,"driveName":30,"ready":31,"summary":39},"20464113",[34],[37],"200 2.2d MT (102 л.с.)",102,"Mercedes-Benz V-Класс I (W638) 1999–2003: дизель, 2.2 л, 102 л.с., механика, передний. Профиль разделяет заводской регламент и реальную эксплуатацию; конкретный код двигателя, коробки и комплектацию нужно подтвердить по VIN. Для возрастного автомобиля фактическое состояние и история ремонтов важнее одного только пробега.",{"id":41,"modificationIds":42,"names":43,"name":44,"engineName":25,"volume":26,"power":27,"gearName":45,"transmissionSteps":29,"driveName":30,"ready":31,"summary":46},"20464043",[41],[44],"220 2.2d AT (122 л.с.)","Автомат","Mercedes-Benz V-Класс I (W638) 1999–2003: дизель, 2.2 л, 122 л.с., автомат, передний. Профиль разделяет заводской регламент и реальную эксплуатацию; конкретный код двигателя, коробки и комплектацию нужно подтвердить по VIN. Для возрастного автомобиля фактическое состояние и история ремонтов важнее одного только пробега.",{"id":48,"modificationIds":49,"names":50,"name":51,"engineName":25,"volume":26,"power":38,"gearName":45,"transmissionSteps":29,"driveName":30,"ready":31,"summary":52},"20464064",[48],[51],"200 2.2d AT (102 л.с.)","Mercedes-Benz V-Класс I (W638) 1999–2003: дизель, 2.2 л, 102 л.с., автомат, передний. Профиль разделяет заводской регламент и реальную эксплуатацию; конкретный код двигателя, коробки и комплектацию нужно подтвердить по VIN. Для возрастного автомобиля фактическое состояние и история ремонтов важнее одного только пробега.",{"id":54,"modificationIds":55,"names":56,"name":57,"engineName":58,"volume":59,"power":60,"gearName":28,"transmissionSteps":29,"driveName":30,"ready":31,"summary":61},"20463941",[54],[57],"280 2.8 MT (174 л.с.)","Бензин",2.8,174,"Mercedes-Benz V-Класс I (W638) 1997–2003: бензин, 2.8 л, 174 л.с., механика, передний. Профиль разделяет заводской регламент и реальную эксплуатацию; конкретный код двигателя, коробки и комплектацию нужно подтвердить по VIN. Для возрастного автомобиля фактическое состояние и история ремонтов важнее одного только пробега.",{"id":63,"modificationIds":64,"names":65,"name":66,"engineName":58,"volume":59,"power":60,"gearName":45,"transmissionSteps":29,"driveName":30,"ready":31,"summary":67},"20463970",[63],[66],"280 2.8 AT (174 л.с.)","Mercedes-Benz V-Класс I (W638) 1997–2003: бензин, 2.8 л, 174 л.с., автомат, передний. Профиль разделяет заводской регламент и реальную эксплуатацию; конкретный код двигателя, коробки и комплектацию нужно подтвердить по VIN. Для возрастного автомобиля фактическое состояние и история ремонтов важнее одного только пробега.",{"id":69,"modificationIds":70,"names":72,"name":73,"engineName":58,"volume":74,"power":75,"gearName":28,"transmissionSteps":29,"driveName":30,"ready":31,"summary":76},"20463995",[69,71],"20464020",[73],"230 2.3 MT (143 л.с.)",2.3,143,"Mercedes-Benz V-Класс I (W638) 1996–1999: бензин, 2.3 л, 143 л.с., механика, передний. Профиль разделяет заводской регламент и реальную эксплуатацию; конкретный код двигателя, коробки и комплектацию нужно подтвердить по VIN. Для возрастного автомобиля фактическое состояние и история ремонтов важнее одного только пробега.",{"id":78,"modificationIds":79,"names":80,"name":81,"engineName":58,"volume":82,"power":83,"gearName":28,"transmissionSteps":29,"driveName":30,"ready":31,"summary":84},"21690415",[78],[81],"200 2.0 MT (129 л.с.)",2,129,"Mercedes-Benz V-Класс I (W638) 1996–1999: бензин, 2 л, 129 л.с., механика, передний. Профиль разделяет заводской регламент и реальную эксплуатацию; конкретный код двигателя, коробки и комплектацию нужно подтвердить по VIN. Для возрастного автомобиля фактическое состояние и история ремонтов важнее одного только пробега.",{"id":86,"modificationIds":87,"names":88,"name":89,"engineName":25,"volume":74,"power":90,"gearName":28,"transmissionSteps":29,"driveName":30,"ready":31,"summary":91},"20464123",[86],[89],"230 2.3d MT (98 л.с.)",98,"Mercedes-Benz V-Класс I (W638) 1996–1999: дизель, 2.3 л, 98 л.с., механика, передний. Профиль разделяет заводской регламент и реальную эксплуатацию; конкретный код двигателя, коробки и комплектацию нужно подтвердить по VIN. Для возрастного автомобиля фактическое состояние и история ремонтов важнее одного только пробега.",{"id":93,"modificationIds":94,"names":96,"name":97,"engineName":58,"volume":74,"power":75,"gearName":45,"transmissionSteps":29,"driveName":30,"ready":31,"summary":98},"20464104",[93,95],"20464129",[97],"230 2.3 AT (143 л.с.)","Mercedes-Benz V-Класс I (W638) 1996–1999: бензин, 2.3 л, 143 л.с., автомат, передний. Профиль разделяет заводской регламент и реальную эксплуатацию; конкретный код двигателя, коробки и комплектацию нужно подтвердить по VIN. Для возрастного автомобиля фактическое состояние и история ремонтов важнее одного только пробега.",{"id":100,"modificationIds":101,"names":102,"name":103,"engineName":25,"volume":74,"power":90,"gearName":45,"transmissionSteps":29,"driveName":30,"ready":31,"summary":104},"20464080",[100],[103],"230 2.3d AT (98 л.с.)","Mercedes-Benz V-Класс I (W638) 1996–1999: дизель, 2.3 л, 98 л.с., автомат, передний. Профиль разделяет заводской регламент и реальную эксплуатацию; конкретный код двигателя, коробки и комплектацию нужно подтвердить по VIN. Для возрастного автомобиля фактическое состояние и история ремонтов важнее одного только пробега.",[106,107,108,109,110,111,112,113],"Mercedes-Benz V-Класс можно разделить на точные технические профили по поколению, типу топлива, мощности, коробке и приводу.","После точной идентификации агрегатов регламент, реальные интервалы обслуживания и вероятные риски оцениваются раздельно.","Состояние двигателя, трансмиссии, шасси и электронных блоков можно подтвердить инструментальной диагностикой.","дизели 1.7 CDTI\u002F1.7 CDTI 1.6\u002F1.8 dCi: расходы прогнозируются после определения точного агрегата и истории обслуживания.","Большинство версий хорошо известно профильным сервисам Mercedes-Benz и Stellantis.","механическая коробка: расходы прогнозируются после определения точного агрегата и истории обслуживания.","возрастные дизели D4EA 2.0 CRDi: расходы прогнозируются после точного определения поколения, рынка и кода агрегата.","Плановое обслуживание и ранняя диагностика значительно дешевле ремонта после длительной эксплуатации с симптомами.",[115,116,117,118,119,120,121,122],"Расшифровать VIN и подтвердить поколение, код двигателя, коробку, привод, рынок поставки и заводскую комплектацию.","Проверить холодный запуск, давление и уровень жидкостей, коррекции, ошибки, охлаждение и следы перегрева.","Проверить коробку на холодную и после прогрева, включая адаптации, течи и подтверждённую историю обслуживания.","Осмотреть подвеску, рулевое, тормоза, шины, днище и силовые элементы кузова на износ, ДТП и нештатные доработки.","Сверить пробег и обслуживание по нескольким источникам, затем рассчитать базовое ТО сразу после покупки.","Для возрастного автомобиля отдельно проверить коррозию силовых элементов, состояние проводки, резины, уплотнений, топливных магистралей и доступность деталей.","Проверить холодный запуск, прогретую работу, ошибки, течи и параметры.","Подтвердить обслуживание двигателя и коробки заказ-нарядами.",[124,125,126,127,128,129,130,131],"В смешанной эксплуатации менять моторное масло каждые 7 500–10 000 км или ежегодно, если профиль агрегата не требует более короткого интервала.","Не считать жидкости коробки, полного привода и редукторов пожизненными; спецификацию и интервал подтверждать по VIN.","После покупки без прозрачной истории выполнить базовое ТО и полное сканирование электронных блоков.","Не менять дорогие узлы по одному симптому: сначала подтвердить причину диагностикой и вторым мнением профильного сервиса.","На автомобилях 1990–2009 годов календарный возраст и история ремонтов часто важнее показаний одометра: после покупки нужен расширенный осмотр даже при небольшом пробеге.","Использовать жидкости и детали только после проверки VIN и кода агрегата.","Не растягивать замену масла в городе дольше 7 500–10 000 км.","Использовать жидкости и детали только после проверки VIN, рынка и кода агрегата.",[133,134,135,136,137,138,139,140],"Одинаковые объём и мощность не гарантируют одинаковые двигатель и коробку; точная применимость определяется по VIN.","Город, короткие поездки, тяжёлая нагрузка, бездорожье и тюнинг могут заметно сократить реальные интервалы.","Цены являются диапазоном по России и требуют уточнения по региону, бренду деталей и составу работ.","Прогноз по пробегу не заменяет диагностику возрастных дефектов: коррозия, высохшие уплотнения, проводка и предыдущие ремонты зависят прежде всего от времени и условий хранения.","Одинаковая мощность встречается у разных кодов агрегатов и рынков — двигатель и коробку нужно подтверждать по VIN.","Фактический ресурс зависит от пробок, холодных пусков, интервалов масла и истории предыдущего ремонта.","Пробег появления износа зависит от режима, качества обслуживания и предыдущего ремонта.","Одинаковый объём и мощность не гарантируют одинаковый агрегат на разных рынках.",[142,161,177,192,208,227,243,258],{"title":143,"system":144,"action":145,"reason":146,"manufacturer":147,"realWorld":151,"symptoms":155,"prevention":159},"Моторное масло и фильтр","Двигатель","Заменить масло спецификации для точного двигателя и масляный фильтр.","Пробки, короткие поездки, холодные пуски и длительная работа на холостом ходу ускоряют старение масла.",{"intervalKm":148,"intervalMonths":149,"note":150},15000,12,"Сервисный интервал зависит от рынка и индикации срока службы масла; точный график сверяют с сервисной документацией по VIN.",{"intervalKm":152,"intervalMonths":153,"note":154},7500,6,"В российских пробках и при коротких поездках практичен интервал 7 500–10 000 км или один год.",[156,157,158],"падение уровня","запах топлива в масле","отложения",[160],"контролировать уровень между ТО",{"title":162,"system":163,"action":164,"reason":165,"manufacturer":166,"realWorld":170,"symptoms":172,"prevention":175},"Воздушный фильтр","Впуск","Проверить корпус и заменить загрязнённый фильтр.","Пыль увеличивает сопротивление впуска и ускоряет износ цилиндров и турбокомпрессора.",{"intervalKm":167,"intervalMonths":168,"note":169},45000,36,"Фильтр меняется по регламенту и проверяется между заменами.",{"intervalKm":148,"intervalMonths":149,"note":171},"В пыльных условиях проверять на каждом ТО и менять по фактическому загрязнению.",[173,174],"сильное загрязнение","снижение тяги",[176],"правильно закрывать корпус фильтра",{"title":178,"system":179,"action":180,"reason":181,"manufacturer":182,"realWorld":184,"symptoms":186,"prevention":190},"Салонный фильтр и дренажи","Климат","Заменить фильтр, очистить воздухозаборник и проверить дренаж кондиционера.","Загрязнение снижает поток воздуха и способствует запахам и запотеванию.",{"intervalKm":148,"intervalMonths":149,"note":183},"Состояние фильтра контролируется на плановом обслуживании.",{"intervalKm":148,"intervalMonths":149,"note":185},"В городе практична ежегодная замена, раньше — при слабом потоке или запахе.",[187,188,189],"слабый поток воздуха","запотевание","запах сырости",[191],"убирать листву из воздухозаборника",{"title":193,"system":194,"action":195,"reason":196,"manufacturer":197,"realWorld":201,"symptoms":203,"prevention":206},"Тормозная жидкость","Тормоза","Измерить содержание воды и заменить жидкость.","Гигроскопичная жидкость теряет температуру кипения и ускоряет коррозию гидросистемы.",{"intervalKm":198,"intervalMonths":199,"note":200},30000,24,"Регламент предусматривает замену через 30 000 км или два года.",{"intervalKm":198,"intervalMonths":199,"note":202},"Два года остаются практичным интервалом с промежуточным тестом.",[204,205],"тёмная жидкость","повышенное содержание воды",[207],"не использовать жидкость из давно открытой тары",{"title":209,"system":210,"action":211,"reason":212,"manufacturer":213,"realWorld":217,"symptoms":221,"prevention":224},"Охлаждающая жидкость и радиаторы","Охлаждение","Проверить уровень, герметичность, температуру замерзания и чистоту пакета радиаторов.","Утечка или загрязнение радиаторов повышает тепловую нагрузку двигателя и коробки.",{"intervalKm":214,"intervalMonths":215,"note":216},210000,120,"Тип антифриза и срок замены определяются поколением и кодом двигателя; смешивать несовместимые составы нельзя.",{"intervalKm":218,"intervalMonths":219,"note":220},120000,60,"Ежегодно проверять уровень, герметичность корпуса термостата, помпы, радиаторов и теплообменника.",[156,222,223],"подтёки","нестабильная температура",[225,226],"не смешивать несовместимые жидкости","бережно очищать радиаторы",{"title":228,"system":229,"action":230,"reason":231,"manufacturer":232,"realWorld":234,"symptoms":237,"prevention":241},"Топливный фильтр, форсунки и ТНВД","Топливная система","Заменить фильтр, проверить воду, коррекции форсунок и давление рампы.","Common Rail чувствителен к загрязнению, воде и недостаточной смазке.",{"intervalKm":198,"intervalMonths":199,"note":233},"Интервал фильтра зависит от рынка и версии.",{"intervalKm":235,"intervalMonths":149,"note":236},20000,"В России практична ежегодная проверка и ранняя замена.",[238,239,240],"трудный запуск","дым","ошибки давления",[242],"не менять форсунки без стендовой проверки",{"title":244,"system":245,"action":246,"reason":247,"manufacturer":248,"realWorld":250,"symptoms":253,"prevention":256},"Масло механической коробки и течи","Трансмиссия","Проверить уровень, сальники и заменить масло точной спецификации.","Потеря уровня и старение жидкости ускоряют износ подшипников и синхронизаторов.",{"note":249},"Регламент предусматривает контроль герметичности.",{"intervalKm":251,"intervalMonths":219,"note":252},90000,"Практичный профилактический интервал — 60 000–90 000 км.",[254,255,222],"гул","тугое включение",[257],"не ездить с низким уровнем",{"title":259,"system":229,"action":260,"reason":261,"manufacturer":262,"realWorld":264,"symptoms":266,"prevention":268},"Топливный фильтр и вода в топливе","Заменить фильтр, удалить воду и проверить давление подачи топлива.","Common Rail чувствителен к воде, загрязнению и недостаточной подаче топлива.",{"intervalKm":198,"intervalMonths":199,"note":263},"Фильтр проверяется и меняется по графику конкретного рынка.",{"intervalKm":235,"intervalMonths":149,"note":265},"Для неизвестного качества топлива безопаснее ежегодная проверка и ранняя замена.",[238,267,240],"потеря тяги",[269],"заправляться на проверенных АЗС",[271,285,296,306,316,324,333,340],{"title":272,"system":273,"action":274,"reason":275,"symptoms":276,"prevention":281},"Тормоза и шины","Ходовая часть","Измерить остаток колодок, дисков и протектора; проверить равномерность износа и давление.","Городской цикл, масса кроссовера и реагенты ускоряют износ расходников и направляющих.",[277,278,279,280],"скрип","вибрация","увод","неравномерный износ шин",[282,283,284],"осматривать на каждом ТО","обслуживать направляющие","контролировать углы установки колёс",{"title":286,"system":287,"action":288,"reason":289,"symptoms":290,"prevention":293},"Подвеска, рулевое и электрооборудование","Шасси","Проверить амортизаторы, опоры, сайлентблоки, ступицы, рулевое, аккумулятор и ошибки блоков.","Плохие дороги, тяжёлые колёса, возраст и влага постепенно изнашивают шасси и электрические соединения.",[291,292,254,279],"стук","люфт",[294,295],"не ставить чрезмерно тяжёлые колёса","устранять повреждение пыльников и разъёмов",{"title":297,"system":144,"action":298,"reason":299,"symptoms":300,"prevention":304},"Ремень ГРМ, ролики и привод навесного","Подтвердить историю ремня ГРМ, роликов и помпы; осмотреть привод навесного и защиту.","Просроченный ремень ГРМ и разрушение навесного привода могут привести к тяжёлым вторичным повреждениям.",[301,302,303],"шум","ошибки синхронизации","трещины ремня",[305],"использовать качественный комплект",{"title":307,"system":144,"action":308,"reason":309,"symptoms":310,"prevention":313},"Турбина, DPF и EGR","Проверить наддув, дымность, расчётную сажу, регенерации, EGR и уровень масла.","Городской режим, плохое масло и проблемы впрыска перегружают турбину и экологические системы.",[267,239,311,312],"частые регенерации","свист",[314,315],"не прерывать регенерации постоянно","использовать масло требуемого допуска",{"title":317,"system":245,"action":318,"reason":319,"symptoms":320,"prevention":322},"Сцепление и двухмассовый маховик","Проверить пробуксовку, вибрацию, выжимной узел и двухмассовый маховик по комплектации.","Пробки и высокий момент дизеля или турбомотора нагружают сцепление и маховик.",[321,278,291,255],"пробуксовка",[323],"не удерживать автомобиль сцеплением на уклоне",{"title":325,"system":326,"action":327,"reason":328,"symptoms":329,"prevention":331},"EGR, впуск и дымность","Экология","Проверить EGR, впуск, дымность и соответствие фактической комплектации экологическим системам.","Сажа и масляный туман загрязняют EGR и впуск возрастного дизеля.",[267,330,311],"дымность",[332,315],"не прерывать регенерацию постоянно",{"title":334,"system":144,"action":335,"reason":336,"symptoms":337,"prevention":338},"Форсунки, ТНВД и турбокомпрессор","Проверить коррекции форсунок, давление рампы, наддув, дымность и герметичность тракта.","Качество топлива, масло и загрязнение впуска определяют ресурс дорогих дизельных компонентов.",[238,239,312,267],[242,339],"устранять масляное голодание турбины",{"title":341,"system":245,"action":342,"reason":343,"symptoms":344,"prevention":348},"Переключения, гидроблок и гидротрансформатор","Проверить холодный старт, задний ход, все переключения, блокировку гидротрансформатора и ошибки.","Толчки могут быть вызваны жидкостью, адаптациями, соленоидами или механическим износом.",[345,346,347],"задержка включения","толчки","вибрация блокировки",[349,350],"диагностировать до замены узлов","не буксовать подолгу",[352,356,359,362,366,370,373,376,379,382],{"title":353,"url":354,"type":355},"Opel: руководство владельца Corsa F","https:\u002F\u002Fpublic-servicebox.opel.com\u002FOVddb\u002FOV\u002Fen_GB\u002FCorsa_F\u002F2023_2028\u002F2025_05\u002Fmanual_user\u002FOCORSFO2505en-1_online.pdf","manufacturer",{"title":357,"url":358,"type":355},"Opel: руководство и регламент Corsa D","https:\u002F\u002Fpublic-servicebox.opel.com\u002FOVddb\u002FOV\u002Fen_GB\u002FCorsa_D\u002F2004_2009\u002F2009_08\u002Fmanual_user\u002FCorsa_03_en.pdf",{"title":360,"url":361,"type":355},"Opel: библиотека руководств Corsa","https:\u002F\u002Fpublic-servicebox.opel.com\u002FOVddb\u002FOV\u002Fca_ES\u002Findex.html",{"title":363,"url":364,"type":365},"Drom: отзывы владельцев Opel Corsa","https:\u002F\u002Fwww.drom.ru\u002Freviews\u002Fopel\u002Fcorsa\u002F","editorial",{"title":367,"url":368,"type":369},"Профильный сервис: ремонт Easytronic Opel Corsa","https:\u002F\u002Feasytronic.auto-iskra.ru\u002F","specialist",{"title":371,"url":372,"type":369},"Профильный сервис: обслуживание Opel Corsa","https:\u002F\u002Fwww.autoservice-opel.ru\u002Fprice\u002Fcorsa\u002F",{"title":374,"url":375,"type":355},"Kia: руководство по эксплуатации Sportage V","https:\u002F\u002Fcdn.modera.org\u002Foriginal\u002Fi\u002Fkia-baltic\u002FManuals\u002FRUS\u002FSportage_ICE_25MY_RUS.pdf",{"title":377,"url":378,"type":355},"Kia Россия: документация Sportage IV QLe","https:\u002F\u002Fwww.kia.ru\u002Fservice\u002Fdownload\u002FF1W5-2019-2019-L6A1G\u002F",{"title":380,"url":381,"type":355},"Kia: сетка технического обслуживания Sportage","https:\u002F\u002Fcdn.kia.ru\u002Faftersale-data\u002Fpdf\u002Fmaintenance_grid\u002Fkia-maintenance_schedule-f45ea35c5edeeba391fe2651bcdf246f.pdf",{"title":383,"url":384,"type":355},"Kia: руководство по эксплуатации Sportage III SL","https:\u002F\u002Fcdn.kia.ru\u002Faftersale-data\u002Ffull_user_manual\u002FSportage_SL_FL_2017.pdf",{"src":386,"alt":387,"width":388,"height":389,"sourceUrl":390,"artist":391,"license":392,"licenseUrl":393},"https:\u002F\u002Fupload.wikimedia.org\u002Fwikipedia\u002Fcommons\u002Fthumb\u002F6\u002F61\u002FMoscow%2C_Mercedes-Benz_V-Class_%28W447%2C_2014%E2%80%932019%29_Sept_2025_01.jpg\u002F1280px-Moscow%2C_Mercedes-Benz_V-Class_%28W447%2C_2014%E2%80%932019%29_Sept_2025_01.jpg","Mercedes-Benz V-Класс, фотография автомобиля",3600,2333,"https:\u002F\u002Fcommons.wikimedia.org\u002Fwiki\u002FFile:Moscow,_Mercedes-Benz_V-Class_(W447,_2014%E2%80%932019)_Sept_2025_01.jpg","Retired electrician","CC0","https:\u002F\u002Fcreativecommons.org\u002Fpublicdomain\u002Fzero\u002F1.0\u002F",[395,403,411,420,429],{"id":396,"slug":397,"generationName":398,"years":399,"reviewedAt":14,"profileCount":82,"modificationCount":400,"description":401,"image":402},"23985544","ii-w639-2006-2011","II (W639)","2006–2011",4,"Mercedes-Benz V-Класс II (W639) (2006–2011): двигатели, коробки, реальные интервалы ТО и слабые места.",{"src":386,"alt":387,"width":388,"height":389,"sourceUrl":390,"artist":391,"license":392,"licenseUrl":393},{"id":404,"slug":405,"generationName":406,"years":407,"reviewedAt":14,"profileCount":408,"modificationCount":82,"description":409,"image":410},"23985546","ii-w639-restailing-2011-2015","II (W639) Рестайлинг","2011–2015",1,"Mercedes-Benz V-Класс II (W639) Рестайлинг (2011–2015): двигатели, коробки, реальные интервалы ТО и слабые места.",{"src":386,"alt":387,"width":388,"height":389,"sourceUrl":390,"artist":391,"license":392,"licenseUrl":393},{"id":412,"slug":413,"generationName":414,"years":415,"reviewedAt":14,"profileCount":416,"modificationCount":417,"description":418,"image":419},"6597","iii-w447-2014-2019","III (W447)","2014–2019",9,26,"Mercedes-Benz V-Класс III (W447) (2014–2019): двигатели, коробки, реальные интервалы ТО и слабые места.",{"src":386,"alt":387,"width":388,"height":389,"sourceUrl":390,"artist":391,"license":392,"licenseUrl":393},{"id":421,"slug":422,"generationName":423,"years":424,"reviewedAt":14,"profileCount":425,"modificationCount":426,"description":427,"image":428},"20109722","iii-w447-restailing-2016-current","III (W447) Рестайлинг","2016–н.в.",17,54,"Mercedes-Benz V-Класс III (W447) Рестайлинг (2016–н.в.): двигатели, коробки, реальные интервалы ТО и слабые места.",{"src":386,"alt":387,"width":388,"height":389,"sourceUrl":390,"artist":391,"license":392,"licenseUrl":393},{"id":430,"slug":431,"generationName":432,"years":433,"reviewedAt":14,"profileCount":434,"modificationCount":435,"description":436,"image":437},"23963589","iii-w447-restailing-2-2023-current","III (W447) Рестайлинг 2","2023–н.в.",7,20,"Mercedes-Benz V-Класс III (W447) Рестайлинг 2 (2023–н.в.): двигатели, коробки, реальные интервалы ТО и слабые места.",{"src":386,"alt":387,"width":388,"height":389,"sourceUrl":390,"artist":391,"license":392,"licenseUrl":393},{"version":439,"record":440},"maintenance-supplies-next10-2026-09-06",{"id":441,"status":442,"reviewedAt":443,"modificationIds":444,"vehicle":445,"applicability":446,"confirmationRequired":31,"sources":447,"supplies":454,"fluids":464,"tasks":465},"scale-982-003","published","2026-09-05",[41,21],"Mercedes-Benz V-Класс I (W638), минивэн (5 дв.), передний привод","Mercedes-Benz V-Class (638\u002F2); V 220 CDI (638.2..); двигатель OM 611; 122 л.с., 2151 см³. Только 1999-01-01–2003-10-31, внутри лет локальной модификации 1999–2003; минивэн (5 дв.), передний привод, левый руль. До покупки подтвердить по VIN двигатель, кузов и дату; вне диапазона не применять.",[448],{"id":449,"title":450,"publisher":451,"url":452,"section":453,"checkedAt":443},"scale-982-003-source-1","MANN-FILTER HU 718\u002F1 k — Vehicles \u002F Applications","MANN+HUMMEL \u002F MANN-FILTER","https:\u002F\u002Fwww.mann-filter.com\u002Fen\u002Fcatalog\u002Fsearch-results\u002Fproduct.html\u002Fhu718\u002F1k_mann-filter.html","Vehicles \u002F Applications → MERCEDES-BENZ → V-Class (638\u002F2); V 220 CDI (638.2..); OM 611; 2151 ccm; 90 kW \u002F 122 HP; 01\u002F99 → 10\u002F03",[455],{"id":456,"name":457,"quantity":29,"unit":458,"note":446,"partNumbers":459,"fluidId":29,"sourceIds":463},"scale-982-003-supply-1","Масляный фильтр","piece",[460],{"value":461,"sourceIds":462},"MANN-FILTER HU 718\u002F1 k",[449],[449],[],[]]