[{"data":1,"prerenderedAt":-1},["ShallowReactive",2],{"ownership-seo-mercedes-benz-vito-ii-w639-restailing-2010-2014":3},{"id":4,"slug":5,"modelSlug":6,"brand":7,"model":8,"name":9,"generationName":10,"yearFrom":11,"yearTo":12,"years":13,"reviewedAt":14,"profileCount":15,"modificationCount":16,"description":17,"modifications":18,"strengths":158,"buyingChecks":167,"ownershipTips":176,"caveats":183,"maintenance":192,"risks":316,"sources":405,"relatedGenerations":427},"6248","ii-w639-restailing-2010-2014","mercedes-benz-vito","Mercedes-Benz","Vito","Mercedes-Benz Vito II (W639) Рестайлинг","II (W639) Рестайлинг",2010,2014,"2010–2014","2026-07-27",12,36,"Mercedes-Benz Vito II (W639) Рестайлинг (2010–2014): двигатели, коробки, регламент обслуживания, реальные интервалы и характерные неисправности.",[19,36,48,59,70,84,96,106,117,127,137,148],{"id":20,"modificationIds":21,"names":24,"name":25,"engineName":28,"volume":29,"power":30,"gearName":31,"transmissionSteps":32,"driveName":33,"ready":34,"summary":35},"20701213",[20,22,23],"20701214","20701215",[25,26,27],"111 CDI L1 2.2d MT (116 л.с.)","111 CDI L2 2.2d MT (116 л.с.)","111 CDI L3 2.2d MT (116 л.с.)","Дизель",2.2,116,"Механика",null,"Задний",true,"Mercedes-Benz Vito II (W639) Рестайлинг 2012–2012: дизель, 2.2 л, 116 л.с., механика, задний. Профиль разделяет заводской регламент и реальную эксплуатацию; конкретный код двигателя, коробки и комплектацию нужно подтвердить по VIN.",{"id":37,"modificationIds":38,"names":41,"name":42,"engineName":28,"volume":45,"power":46,"gearName":31,"transmissionSteps":32,"driveName":33,"ready":34,"summary":47},"10404380",[37,39,40],"20500211","20500239",[42,43,44],"116 CDI L1 2.1d MT (163 л.с.)","116 CDI L2 2.1d MT (163 л.с.)","116 CDI L3 2.1d MT (163 л.с.)",2.1,163,"Mercedes-Benz Vito II (W639) Рестайлинг 2010–2014: дизель, 2.1 л, 163 л.с., механика, задний. Профиль разделяет заводской регламент и реальную эксплуатацию; конкретный код двигателя, коробки и комплектацию нужно подтвердить по VIN.",{"id":49,"modificationIds":50,"names":53,"name":54,"engineName":28,"volume":45,"power":57,"gearName":31,"transmissionSteps":32,"driveName":33,"ready":34,"summary":58},"10404379",[49,51,52],"20500208","20500247",[54,55,56],"113 CDI L1 2.1d MT (136 л.с.)","113 CDI L2 2.1d MT (136 л.с.)","113 CDI L3 2.1d MT (136 л.с.)",136,"Mercedes-Benz Vito II (W639) Рестайлинг 2010–2014: дизель, 2.1 л, 136 л.с., механика, задний. Профиль разделяет заводской регламент и реальную эксплуатацию; конкретный код двигателя, коробки и комплектацию нужно подтвердить по VIN.",{"id":60,"modificationIds":61,"names":64,"name":65,"engineName":28,"volume":45,"power":68,"gearName":31,"transmissionSteps":32,"driveName":33,"ready":34,"summary":69},"10404355",[60,62,63],"20500210","20500220",[65,66,67],"110 CDI L1 2.1d MT (95 л.с.)","110 CDI L2 2.1d MT (95 л.с.)","110 CDI L3 2.1d MT (95 л.с.)",95,"Mercedes-Benz Vito II (W639) Рестайлинг 2010–2014: дизель, 2.1 л, 95 л.с., механика, задний. Профиль разделяет заводской регламент и реальную эксплуатацию; конкретный код двигателя, коробки и комплектацию нужно подтвердить по VIN.",{"id":71,"modificationIds":72,"names":75,"name":76,"engineName":79,"volume":80,"power":81,"gearName":82,"transmissionSteps":32,"driveName":33,"ready":34,"summary":83},"10404383",[71,73,74],"20500204","20512922",[76,77,78],"126 L1 3.5 AT (258 л.с.)","126 L2 3.5 AT (258 л.с.)","126 L3 3.5 AT (258 л.с.)","Бензин",3.5,258,"Автомат","Mercedes-Benz Vito II (W639) Рестайлинг 2010–2014: бензин, 3.5 л, 258 л.с., автомат, задний. Профиль разделяет заводской регламент и реальную эксплуатацию; конкретный код двигателя, коробки и комплектацию нужно подтвердить по VIN.",{"id":85,"modificationIds":86,"names":89,"name":90,"engineName":28,"volume":93,"power":94,"gearName":82,"transmissionSteps":32,"driveName":33,"ready":34,"summary":95},"10404382",[85,87,88],"20500219","20500250",[90,91,92],"122 CDI L1 3.0d AT (224 л.с.)","122 CDI L2 3.0d AT (224 л.с.)","122 CDI L3 3.0d AT (224 л.с.)",3,224,"Mercedes-Benz Vito II (W639) Рестайлинг 2010–2014: дизель, 3 л, 224 л.с., автомат, задний. Профиль разделяет заводской регламент и реальную эксплуатацию; конкретный код двигателя, коробки и комплектацию нужно подтвердить по VIN.",{"id":97,"modificationIds":98,"names":101,"name":102,"engineName":28,"volume":45,"power":46,"gearName":82,"transmissionSteps":32,"driveName":33,"ready":34,"summary":105},"20500217",[97,99,100],"20500228","20500241",[102,103,104],"116 CDI L1 2.1d AT (163 л.с.)","116 CDI L2 2.1d AT (163 л.с.)","116 CDI L3 2.1d AT (163 л.с.)","Mercedes-Benz Vito II (W639) Рестайлинг 2010–2014: дизель, 2.1 л, 163 л.с., автомат, задний. Профиль разделяет заводской регламент и реальную эксплуатацию; конкретный код двигателя, коробки и комплектацию нужно подтвердить по VIN.",{"id":107,"modificationIds":108,"names":111,"name":112,"engineName":28,"volume":45,"power":46,"gearName":82,"transmissionSteps":32,"driveName":115,"ready":34,"summary":116},"10404377",[107,109,110],"20500213","20500237",[112,113,114],"116 CDI L1 2.1d AT (163 л.с.) 4WD","116 CDI L2 2.1d AT (163 л.с.) 4WD","116 CDI L3 2.1d AT (163 л.с.) 4WD","Полный","Mercedes-Benz Vito II (W639) Рестайлинг 2010–2014: дизель, 2.1 л, 163 л.с., автомат, полный. Профиль разделяет заводской регламент и реальную эксплуатацию; конкретный код двигателя, коробки и комплектацию нужно подтвердить по VIN.",{"id":118,"modificationIds":119,"names":122,"name":123,"engineName":28,"volume":45,"power":57,"gearName":82,"transmissionSteps":32,"driveName":33,"ready":34,"summary":126},"20500205",[118,120,121],"20500221","20500234",[123,124,125],"113 CDI L1 2.1d AT (136 л.с.)","113 CDI L2 2.1d AT (136 л.с.)","113 CDI L3 2.1d AT (136 л.с.)","Mercedes-Benz Vito II (W639) Рестайлинг 2010–2014: дизель, 2.1 л, 136 л.с., автомат, задний. Профиль разделяет заводской регламент и реальную эксплуатацию; конкретный код двигателя, коробки и комплектацию нужно подтвердить по VIN.",{"id":128,"modificationIds":129,"names":132,"name":133,"engineName":28,"volume":45,"power":57,"gearName":82,"transmissionSteps":32,"driveName":115,"ready":34,"summary":136},"10404373",[128,130,131],"20500215","20512929",[133,134,135],"113 CDI L1 2.1d AT (136 л.с.) 4WD","113 CDI L2 2.1d AT (136 л.с.) 4WD","113 CDI L3 2.1d AT (136 л.с.) 4WD","Mercedes-Benz Vito II (W639) Рестайлинг 2010–2014: дизель, 2.1 л, 136 л.с., автомат, полный. Профиль разделяет заводской регламент и реальную эксплуатацию; конкретный код двигателя, коробки и комплектацию нужно подтвердить по VIN.",{"id":138,"modificationIds":139,"names":142,"name":143,"engineName":28,"volume":29,"power":146,"gearName":31,"transmissionSteps":32,"driveName":33,"ready":34,"summary":147},"21726768",[138,140,141],"21726778","21726781",[143,144,145],"115 CDI L1 2.2d MT (150 л.с.)","115 CDI L2 2.2d MT (150 л.с.)","115 CDI L3 2.2d MT (150 л.с.)",150,"Mercedes-Benz Vito II (W639) Рестайлинг 2010–2010: дизель, 2.2 л, 150 л.с., механика, задний. Профиль разделяет заводской регламент и реальную эксплуатацию; конкретный код двигателя, коробки и комплектацию нужно подтвердить по VIN.",{"id":149,"modificationIds":150,"names":153,"name":154,"engineName":28,"volume":29,"power":146,"gearName":82,"transmissionSteps":32,"driveName":33,"ready":34,"summary":157},"21726769",[149,151,152],"21726777","21726780",[154,155,156],"115 CDI L1 2.2d AT (150 л.с.)","115 CDI L2 2.2d AT (150 л.с.)","115 CDI L3 2.2d AT (150 л.с.)","Mercedes-Benz Vito II (W639) Рестайлинг 2010–2010: дизель, 2.2 л, 150 л.с., автомат, задний. Профиль разделяет заводской регламент и реальную эксплуатацию; конкретный код двигателя, коробки и комплектацию нужно подтвердить по VIN.",[159,160,161,162,163,164,165,166],"Mercedes-Benz Vito можно разделить на точные технические профили по поколению, типу топлива, мощности, коробке и приводу.","После точной идентификации агрегатов регламент, реальные интервалы обслуживания и вероятные риски оцениваются раздельно.","Состояние двигателя, трансмиссии, шасси и электронных блоков можно подтвердить инструментальной диагностикой.","OM651 экономичен и распространён, поэтому диагностика и обслуживание доступны.","На трассе двигатель хорошо реализует ресурс при исправной топливной системе и экологии.","Механическая коробка конструктивно проще автомата.","Состояние сцепления легко оценить нагрузочной пробой.","Атмосферные и турбированные V6 дают плавную тягу и комфортный характер.",[168,169,170,171,172,173,174,175],"Расшифровать VIN и подтвердить поколение, код двигателя, коробку, привод, рынок поставки и заводскую комплектацию.","Проверить холодный запуск, давление и уровень жидкостей, коррекции, ошибки, охлаждение и следы перегрева.","Проверить коробку на холодную и после прогрева, включая адаптации, течи и подтверждённую историю обслуживания.","Осмотреть подвеску, рулевое, тормоза, шины, днище и силовые элементы кузова на износ, ДТП и нештатные доработки.","Сверить пробег и обслуживание по нескольким источникам, затем рассчитать базовое ТО сразу после покупки.","Подтвердить код агрегата по VIN и сверить историю обслуживания с заказ-нарядами.","Проверить холодный запуск, прогретую работу, течи, температуры и сохранённые ошибки Xentry.","Не назначать крупный ремонт без профильной диагностики и проверки фактических симптомов.",[177,178,179,180,181,182],"В смешанной эксплуатации менять моторное масло каждые 7 500–10 000 км или ежегодно, если профиль агрегата не требует более короткого интервала.","Не считать жидкости коробки, полного привода и редукторов пожизненными; спецификацию и интервал подтверждать по VIN.","После покупки без прозрачной истории выполнить базовое ТО и полное сканирование электронных блоков.","Не менять дорогие узлы по одному симптому: сначала подтвердить причину диагностикой и вторым мнением профильного сервиса.","Использовать жидкости, допуски и детали только после проверки VIN и кода агрегата.","В городе менять моторное масло каждые 7 500–10 000 км или раз в год.",[184,185,186,187,188,189,190,191],"Одинаковые объём и мощность не гарантируют одинаковые двигатель и коробку; точная применимость определяется по VIN.","Город, короткие поездки, тяжёлая нагрузка, бездорожье и тюнинг могут заметно сократить реальные интервалы.","Цены являются диапазоном по России и требуют уточнения по региону, бренду деталей и составу работ.","Короткие городские поездки ускоряют загрязнение EGR и DPF.","Цепь расположена со стороны коробки; решение о ремонте принимают после диагностики шума и фаз.","Двухмассовый маховик и сцепление изнашиваются быстрее в пробках.","Точный тип масла и комплект сцепления подбираются по VIN.","M272 и M276 конструктивно различаются; общий профиль не заменяет расшифровку VIN.",[193,211,226,241,255,272,289,299],{"title":194,"system":195,"action":196,"reason":197,"manufacturer":198,"realWorld":202,"symptoms":205,"prevention":209},"Моторное масло и фильтр","Двигатель","Заменить масло нужного допуска Mercedes-Benz вместе с фильтром.","Турбонаддув, городские поездки и высокая температура ускоряют старение масла.",{"intervalKm":199,"intervalMonths":200,"note":201},15000,24,"ASSYST PLUS рассчитывает интервал по условиям; для многих рынков верхний ориентир близок к 15 000 км или двум годам.",{"intervalKm":203,"intervalMonths":15,"note":204},8000,"Для городской эксплуатации практичен интервал 7 500–10 000 км или один год.",[206,207,208],"падение уровня","запах топлива","отложения",[210],"контролировать уровень между ТО",{"title":212,"system":213,"action":214,"reason":215,"manufacturer":216,"realWorld":219,"symptoms":221,"prevention":224},"Воздушный фильтр","Впуск","Осмотреть и заменить фильтр при загрязнении.","Забитый фильтр ограничивает поток воздуха, повреждённый пропускает пыль.",{"intervalKm":217,"intervalMonths":200,"note":218},30000,"Точный шаг задаёт ASSYST PLUS и рынок; фильтр проверяется при обслуживании.",{"intervalKm":199,"intervalMonths":15,"note":220},"Проверять на каждом ТО и менять раньше при пыли.",[222,223],"загрязнение","снижение тяги",[225],"герметично закрывать корпус",{"title":227,"system":228,"action":229,"reason":230,"manufacturer":231,"realWorld":233,"symptoms":235,"prevention":239},"Салонный фильтр и дренажи","Климат и кузов","Заменить микрофильтр, очистить воздухозаборник и дренажи.","Грязь снижает поток воздуха, а забитые дренажи вызывают влагу и ошибки электроники.",{"intervalKm":217,"intervalMonths":200,"note":232},"Замена задаётся ASSYST PLUS и условиями рынка.",{"intervalKm":199,"intervalMonths":15,"note":234},"В городе практична ежегодная замена и очистка дренажей.",[236,237,238],"слабый поток","запотевание","вода в салоне",[240],"очищать водоотводы",{"title":242,"system":243,"action":244,"reason":245,"manufacturer":246,"realWorld":248,"symptoms":250,"prevention":253},"Тормозная жидкость","Тормоза","Измерить влажность и заменить жидкость с прокачкой.","Накопленная влага снижает температуру кипения и ускоряет коррозию.",{"intervalMonths":200,"note":247},"Mercedes-Benz задаёт обслуживание тормозной жидкости по времени.",{"intervalMonths":200,"note":249},"Практичный ориентир — каждые два года.",[251,252],"мягкая педаль","низкая температура кипения",[254],"не смешивать несовместимые жидкости",{"title":256,"system":257,"action":258,"reason":259,"manufacturer":260,"realWorld":262,"symptoms":266,"prevention":269},"Охлаждающая жидкость, помпа и радиаторы","Охлаждение","Проверить уровень, герметичность, помпу, термостат и чистоту радиаторов.","Пластиковые элементы и высокая температура делают потерю герметичности критичной.",{"note":261},"ASSYST PLUS не всегда задаёт фиксированный срок; состав и процедура определяются по VIN.",{"intervalKm":263,"intervalMonths":264,"note":265},80000,48,"Практичен контроль ежегодно и обновление жидкости примерно раз в четыре года.",[206,267,268],"следы подтёков","нестабильная температура",[270,271],"не смешивать жидкости","бережно очищать радиаторы",{"title":273,"system":274,"action":275,"reason":276,"manufacturer":277,"realWorld":280,"symptoms":283,"prevention":287},"Свечи, тормоза и шины","Общие расходники","По типу двигателя проверить свечи или накал, тормоза, давление и состояние шин.","Мощность и масса ускоряют износ шин и тормозов, а пропуски вредят катализаторам.",{"intervalKm":278,"intervalMonths":264,"note":279},60000,"Свечи и осмотры зависят от двигателя, ASSYST PLUS и рынка; точный график определяется по VIN.",{"intervalKm":281,"intervalMonths":16,"note":282},40000,"Осматривать тормоза и шины при каждом ТО, свечи проверять раньше при тюнинге.",[284,285,286],"пропуски","вибрация","износ колодок и шин",[288],"использовать одинаковые шины требуемого допуска",{"title":290,"system":195,"action":291,"reason":292,"manufacturer":293,"realWorld":295,"symptoms":297,"prevention":298},"Масло и фильтр OM651 2.1 CDI","Заменить масло допуска Mercedes-Benz вместе с фильтром, проверить уровень, течи и состояние снятого фильтра.","Городские циклы, турбонаддув и высокая температура ускоряют старение масла.",{"intervalKm":199,"intervalMonths":15,"note":294},"ASSYST PLUS рассчитывает обслуживание по времени и условиям; точный допуск и интервал зависят от VIN и рынка.",{"intervalKm":203,"intervalMonths":15,"note":296},"Для смешанной и городской эксплуатации практичен интервал 7 500–10 000 км или один год.",[206,207,208],[210],{"title":300,"system":301,"action":302,"reason":303,"manufacturer":304,"realWorld":306,"symptoms":310,"prevention":314},"Масло механической коробки","Трансмиссия","Проверить течи и обновить масло по спецификации коробки.","Возраст и продукты износа ухудшают смазку подшипников и синхронизаторов.",{"note":305},"Точный регламент зависит от коробки и рынка; контроль выполняют при обслуживании.",{"intervalKm":307,"intervalMonths":308,"note":309},70000,60,"Практичный ориентир — 60 000–80 000 км.",[311,312,313],"тугое включение","гул","течь",[315],"устранять течи сразу",[317,329,342,353,362,373,382,393],{"title":318,"system":319,"action":320,"reason":321,"symptoms":322,"prevention":326},"Подвеска, рулевое и электроника","Шасси и электрика","Проверить сайлентблоки, амортизаторы, шарниры, рулевое, аккумулятор и ошибки блоков.","Низкопрофильные шины, плохие дороги и слабая 12-вольтовая сеть ускоряют появление люфтов и ошибок.",[323,324,285,325],"стуки","увод","каскад ошибок",[327,328],"проверять геометрию","поддерживать исправную батарею",{"title":330,"system":331,"action":332,"reason":333,"symptoms":334,"prevention":339},"Цепь ГРМ, форсунки и топливная система OM651","Двигатель и топливо","Проверить шум запуска, коррекции форсунок, давление в рампе и наличие металлических частиц.","Износ привода ГРМ и чувствительной топливной аппаратуры дорого устранять после развития симптомов.",[335,336,337,338],"долгий запуск","дизельный звон","коррекции","стружка",[340,341],"заправляться на проверенных АЗС","менять топливный фильтр",{"title":343,"system":344,"action":345,"reason":346,"symptoms":347,"prevention":351},"EGR, DPF, впуск и охлаждение OM651","Экология и охлаждение","Проверить противодавление DPF, историю регенераций, EGR, впуск и герметичность охлаждения.","Городские режимы накапливают сажу, а утечки охлаждения требуют раннего устранения.",[348,349,350],"частые регенерации","потеря тяги","уход антифриза",[352],"регулярно давать трассовую нагрузку после прогрева",{"title":354,"system":301,"action":355,"reason":356,"symptoms":357,"prevention":360},"Сцепление и двухмассовый маховик","Проверить пробуксовку, вибрации, шум и работу гидропривода.","Городские старты и высокий момент ускоряют износ.",[285,358,359],"буксование","шум при запуске",[361],"не держать автомобиль сцеплением на уклоне",{"title":363,"system":195,"action":364,"reason":365,"symptoms":366,"prevention":371},"ГРМ, фазорегулирование и впуск V6","Проверить корреляцию валов, шум, заслонки впуска, подсосы и историю ремонта.","Износ элементов ГРМ и механизмов впуска влияет на смесь, фазы и тягу.",[367,368,369,370],"ошибки фаз","дребезг","неровная тяга","Check Engine",[372],"подтвердить ревизию по VIN",{"title":374,"system":375,"action":376,"reason":377,"symptoms":378,"prevention":380},"Охлаждение, топливная система и течи V6","Охлаждение и питание","Проверить насос, термостат, радиаторы, форсунки, давление и следы масла.","Возрастные уплотнения и высокая тепловая нагрузка вызывают утечки и нарушения смеси.",[207,284,350,379],"масляные следы",[381],"устранять течи и пропуски сразу",{"title":383,"system":384,"action":385,"reason":386,"symptoms":387,"prevention":391},"Гидроблок, плата и механика 7G-Tronic","Автоматическая коробка","Проверить адаптации, скорости валов, блокировку, давление, разъём и загрязнение поддона.","Перегрев и старая жидкость ускоряют износ гидравлики и электроники.",[388,389,390],"рывки","аварийный режим","пробуксовка",[392],"устранять течи и перегрев сразу",{"title":394,"system":395,"action":396,"reason":397,"symptoms":398,"prevention":403},"Уплотнения маслоохладителя и впуск OM642","Смазка и впуск","Осмотреть развал блока, патрубки наддува, вихревые заслонки и привод впуска.","Старение уплотнений вызывает труднодоступные течи, а нагар перегружает заслонки.",[399,400,401,402],"запах масла","масло в развале","ошибка заслонок","недодув",[404],"устранять течи до загрязнения навесного",[406,410,413,416,420,424],{"title":407,"url":408,"type":409},"Mercedes-Benz: руководство владельца E-Класса W212","https:\u002F\u002Fstatic.oneweb.mercedes-benz.com\u002Fcss-oom-assets\u002Fen-ca\u002Fpdf\u002Fmercedes-e-class-sedan-2014-w212-operators-manual-1.pdf","manufacturer",{"title":411,"url":412,"type":409},"Mercedes-Benz: руководство владельца E-Класса W213","https:\u002F\u002Fstatic.oneweb.mercedes-benz.com\u002Fcss-oom-assets\u002Fen-lb\u002Fpdf\u002Fmercedes-e-class-saloon-2017-april-w213-comand-owners-manual-1.pdf",{"title":414,"url":415,"type":409},"Mercedes-Benz: цифровые руководства владельца","https:\u002F\u002Fwww.mercedes-benz.com\u002Fen\u002Fvehicles\u002Fservice-parts-and-digital-services\u002Fdigital-owners-manual\u002F",{"title":417,"url":418,"type":419},"Drom: отзывы владельцев Mercedes-Benz E-Класса","https:\u002F\u002Fwww.drom.ru\u002Freviews\u002Fmercedes-benz\u002Fe-class\u002F","editorial",{"title":421,"url":422,"type":423},"Профильный сервис Mercedes-Benz: диагностика и ремонт двигателей","https:\u002F\u002Fmercedes-motors.ru\u002Fremont-dvigatelya-mercedes\u002F","specialist",{"title":425,"url":426,"type":423},"Российский рынок обслуживания Mercedes-Benz E-Класса","https:\u002F\u002Fmercedes.auto-autoservice.ru\u002Fmodels\u002Fmercedes-e-klass\u002Ftexnicheskoe-obsluzhivanie\u002F",[428,435,443,451,458],{"id":429,"slug":430,"generationName":431,"years":432,"reviewedAt":14,"profileCount":15,"modificationCount":433,"description":434},"6850","iii-w447-2014-current","III (W447)","2014–н.в.",33,"Mercedes-Benz Vito III (W447) (2014–н.в.): двигатели, коробки, регламент обслуживания, реальные интервалы и характерные неисправности.",{"id":436,"slug":437,"generationName":438,"years":439,"reviewedAt":14,"profileCount":440,"modificationCount":441,"description":442},"6246","ii-w639-2003-2010","II (W639)","2003–2010",15,45,"Mercedes-Benz Vito II (W639) (2003–2010): двигатели, коробки, регламент обслуживания, реальные интервалы и характерные неисправности.",{"id":444,"slug":445,"generationName":446,"years":447,"reviewedAt":14,"profileCount":448,"modificationCount":449,"description":450},"24009672","iii-w447-restailing-2019-2023","III (W447) Рестайлинг","2019–2023",10,26,"Mercedes-Benz Vito III (W447) Рестайлинг (2019–2023): двигатели, коробки, регламент обслуживания, реальные интервалы и характерные неисправности.",{"id":452,"slug":453,"generationName":454,"years":455,"reviewedAt":14,"profileCount":456,"modificationCount":456,"description":457},"2416","i-w638-1995-2003","I (W638)","1995–2003",13,"Mercedes-Benz Vito I (W638) (1995–2003): двигатели, коробки, регламент обслуживания, реальные интервалы и характерные неисправности.",{"id":459,"slug":460,"generationName":461,"years":462,"reviewedAt":14,"profileCount":448,"modificationCount":463,"description":464},"24040192","iii-w447-restailing-2-2023-current","III (W447) Рестайлинг 2","2023–н.в.",27,"Mercedes-Benz Vito III (W447) Рестайлинг 2 (2023–н.в.): двигатели, коробки, регламент обслуживания, реальные интервалы и характерные неисправности."]