[{"data":1,"prerenderedAt":-1},["ShallowReactive",2],{"ownership-seo-mg-zs-ii-restailing-2019-current":3},{"id":4,"slug":5,"modelSlug":6,"brand":7,"model":8,"name":9,"generationName":10,"yearFrom":11,"yearTo":12,"years":13,"reviewedAt":14,"profileCount":15,"modificationCount":15,"description":16,"modifications":17,"strengths":75,"buyingChecks":84,"ownershipTips":93,"caveats":102,"maintenance":111,"risks":236,"sources":321,"relatedGenerations":355},"23351757","ii-restailing-2019-current","mg-zs","MG","ZS","MG ZS II Рестайлинг","II Рестайлинг",2019,null,"2019–н.в.","2026-07-27",7,"MG ZS II Рестайлинг (2019–н.в.): двигатели, коробки, регламент обслуживания, реальные интервалы и характерные неисправности.",[18,29,36,46,54,62,69],{"id":19,"modificationIds":20,"names":21,"name":22,"engineName":23,"volume":12,"power":24,"gearName":25,"transmissionSteps":12,"driveName":26,"ready":27,"summary":28},"23352012",[19],[22],"Electro AT (130 кВт)","Электро",176,"Автомат","Передний",true,"MG ZS II Рестайлинг 2021–н.в.: электро, 176 л.с., автомат, передний. Профиль разделяет заводской регламент и реальную эксплуатацию; конкретный код двигателя, коробки и комплектацию нужно подтвердить по VIN.",{"id":30,"modificationIds":31,"names":32,"name":33,"engineName":23,"volume":12,"power":34,"gearName":25,"transmissionSteps":12,"driveName":26,"ready":27,"summary":35},"23352013",[30],[33],"Electro AT (115 кВт)",156,"MG ZS II Рестайлинг 2021–н.в.: электро, 156 л.с., автомат, передний. Профиль разделяет заводской регламент и реальную эксплуатацию; конкретный код двигателя, коробки и комплектацию нужно подтвердить по VIN.",{"id":37,"modificationIds":38,"names":39,"name":40,"engineName":41,"volume":42,"power":43,"gearName":44,"transmissionSteps":12,"driveName":26,"ready":27,"summary":45},"23351888",[37],[40],"1.0 MT (111 л.с.)","Бензин",1,111,"Механика","MG ZS II Рестайлинг 2019–н.в.: бензин, 1 л, 111 л.с., механика, передний. Профиль разделяет заводской регламент и реальную эксплуатацию; конкретный код двигателя, коробки и комплектацию нужно подтвердить по VIN.",{"id":47,"modificationIds":48,"names":49,"name":50,"engineName":41,"volume":51,"power":52,"gearName":44,"transmissionSteps":12,"driveName":26,"ready":27,"summary":53},"23351887",[47],[50],"1.5 MT (106 л.с.)",1.5,106,"MG ZS II Рестайлинг 2019–н.в.: бензин, 1.5 л, 106 л.с., механика, передний. Профиль разделяет заводской регламент и реальную эксплуатацию; конкретный код двигателя, коробки и комплектацию нужно подтвердить по VIN.",{"id":55,"modificationIds":56,"names":57,"name":58,"engineName":41,"volume":51,"power":59,"gearName":60,"transmissionSteps":12,"driveName":26,"ready":27,"summary":61},"23352042",[55],[58],"1.5 CVT (114 л.с.)",114,"Вариатор","MG ZS II Рестайлинг 2019–н.в.: бензин, 1.5 л, 114 л.с., вариатор, передний. Профиль разделяет заводской регламент и реальную эксплуатацию; конкретный код двигателя, коробки и комплектацию нужно подтвердить по VIN.",{"id":63,"modificationIds":64,"names":65,"name":66,"engineName":41,"volume":67,"power":34,"gearName":25,"transmissionSteps":12,"driveName":26,"ready":27,"summary":68},"23352027",[63],[66],"1.4 AT (156 л.с.)",1.4,"MG ZS II Рестайлинг 2019–н.в.: бензин, 1.4 л, 156 л.с., автомат, передний. Профиль разделяет заводской регламент и реальную эксплуатацию; конкретный код двигателя, коробки и комплектацию нужно подтвердить по VIN.",{"id":70,"modificationIds":71,"names":72,"name":73,"engineName":41,"volume":42,"power":43,"gearName":25,"transmissionSteps":12,"driveName":26,"ready":27,"summary":74},"23351910",[70],[73],"1.0 AT (111 л.с.)","MG ZS II Рестайлинг 2019–н.в.: бензин, 1 л, 111 л.с., автомат, передний. Профиль разделяет заводской регламент и реальную эксплуатацию; конкретный код двигателя, коробки и комплектацию нужно подтвердить по VIN.",[76,77,78,79,80,81,82,83],"ZS Electric имеет простую механическую трансмиссию и низкие регулярные затраты на обслуживание.","Состояние батареи и обновления BMS можно проверить профильной диагностикой.","MG ZS можно разделить на точные технические профили по поколению, типу топлива, мощности, коробке и приводу.","После точной идентификации агрегатов регламент, реальные интервалы обслуживания и вероятные риски оцениваются раздельно.","Состояние двигателя, трансмиссии, шасси и электронных блоков можно подтвердить инструментальной диагностикой.","Ременные EA211 TSI дают хорошую тягу при небольшом объёме и экономичном расходе.","Механическая коробка проста и обычно ремонтируется без замены агрегата.","атмосферный 1NZ-FE: цепной привод ГРМ и хорошо изученная конструкция.",[85,86,87,88,89,90,91,92],"Подтвердить именно ZS Electric EV второго поколения и проверить доступность профильного сервиса.","Измерить остаточную ёмкость батареи, изоляцию, температуры и ошибки всех высоковольтных блоков.","Проверить шум и герметичность приводного модуля, контуры охлаждения и зарядный разъём.","Осмотреть батарейный корпус и днище после ударов, коррозии или затопления.","Расшифровать VIN и подтвердить поколение, код двигателя, коробку, привод, рынок поставки и заводскую комплектацию.","Проверить холодный запуск, давление и уровень жидкостей, коррекции, ошибки, охлаждение и следы перегрева.","Проверить коробку на холодную и после прогрева, включая адаптации, течи и подтверждённую историю обслуживания.","Осмотреть подвеску, рулевое, тормоза, шины, днище и силовые элементы кузова на износ, ДТП и нештатные доработки.",[94,95,96,97,98,99,100,101],"Не работать с высоковольтной системой без допуска и штатной процедуры отключения.","Не оставлять батарею надолго полностью разряженной.","Заранее проверить поставку редких компонентов MG\u002FMG.","В смешанной эксплуатации менять моторное масло каждые 7 500–10 000 км или ежегодно, если профиль агрегата не требует более короткого интервала.","Не считать жидкости коробки, полного привода и редукторов пожизненными; спецификацию и интервал подтверждать по VIN.","После покупки без прозрачной истории выполнить базовое ТО и полное сканирование электронных блоков.","Не менять дорогие узлы по одному симптому: сначала подтвердить причину диагностикой и вторым мнением профильного сервиса.","Контролировать уровень масла между ТО.",[103,104,105,106,107,108,109,110],"Тяговая батарея, редуктор и электромотор требуют проверки по VIN, кампаний и фактических параметров.","Запас хода зависит от температуры, скорости, шин и состояния батареи.","Одинаковые объём и мощность не гарантируют одинаковые двигатель и коробку; точная применимость определяется по VIN.","Город, короткие поездки, тяжёлая нагрузка, бездорожье и тюнинг могут заметно сократить реальные интервалы.","Цены являются диапазоном по России и требуют уточнения по региону, бренду деталей и составу работ.","Наддув, непосредственный впрыск и ACT на отдельных версиях увеличивают требования к диагностике.","Ресурс сцепления зависит от пробок, обучения водителя и прошлых перегревов.","Одинаковый объём не гарантирует одинаковый мотор на разных рынках.",[112,131,147,162,178,193,207,221],{"title":113,"system":114,"action":115,"reason":116,"manufacturer":117,"realWorld":121,"symptoms":125,"prevention":129},"Салонный фильтр и дренажи","Климат","Заменить фильтр, очистить воздухозаборник и дренажи.","Грязь снижает поток воздуха и способствует запотеванию и запахам.",{"intervalKm":118,"intervalMonths":119,"note":120},48000,36,"Руководство задаёт периодическую замену; точный интервал уточняется по рынку и условиям.",{"intervalKm":122,"intervalMonths":123,"note":124},15000,12,"В городе практична ежегодная замена.",[126,127,128],"слабый поток","запотевание","запах сырости",[130],"очищать воздухозаборник от листвы",{"title":132,"system":133,"action":134,"reason":135,"manufacturer":136,"realWorld":138,"symptoms":142,"prevention":145},"Тормозная жидкость","Тормоза","Измерить влажность и заменить жидкость.","Накопленная влага снижает температуру кипения и ускоряет коррозию.",{"note":137},"В руководстве жидкость регулярно проверяется; единый интервал замены зависит от рынка.",{"intervalKm":139,"intervalMonths":140,"note":141},30000,24,"Практичный ориентир — два года с тестом содержания воды.",[143,144],"мягкая педаль","тёмная жидкость",[146],"не использовать жидкость из давно открытой тары",{"title":148,"system":149,"action":150,"reason":151,"manufacturer":152,"realWorld":154,"symptoms":156,"prevention":160},"Контуры охлаждения батареи и привода","Электрическая силовая установка","Проверить уровень, концентрацию, герметичность, насосы и теплообменники.","Утечка или остановка циркуляции может повредить батарею и приводной модуль.",{"note":153},"Следовать сетке ZS Electric EV и проверять контуры на каждом плановом обслуживании.",{"intervalKm":139,"intervalMonths":140,"note":155},"Проверять раз в два года и немедленно после предупреждения.",[157,158,159],"падение уровня","ошибка температуры","подтёки",[161],"не смешивать несовместимые жидкости",{"title":163,"system":164,"action":165,"reason":166,"manufacturer":167,"realWorld":169,"symptoms":173,"prevention":176},"Жидкость мотор-редуктора","Электропривод","Проверить герметичность и заменить жидкость по состоянию.","Жидкость смазывает редуктор и отводит тепло.",{"note":168},"Точный порядок определяется руководством ZS Electric EV.",{"intervalKm":170,"intervalMonths":171,"note":172},60000,48,"Практический ориентир — 60 000 км с анализом загрязнения.",[174,159,175],"гул","стружка",[177],"использовать точную спецификацию",{"title":179,"system":180,"action":181,"reason":182,"manufacturer":183,"realWorld":185,"symptoms":187,"prevention":191},"Зарядный порт и бортовое зарядное устройство","Зарядка","Осмотреть контакты, уплотнения, кабель и проверить зарядку под нагрузкой.","Влага, коррозия и перегрев контактов вызывают нестабильную зарядку.",{"intervalMonths":123,"note":184},"Зарядное оборудование проверяется регулярно.",{"intervalKm":122,"intervalMonths":123,"note":186},"Осматривать ежегодно и при первой ошибке зарядки.",[188,189,190],"ошибка зарядки","нагрев контактов","запах",[192],"держать контакты сухими",{"title":194,"system":195,"action":196,"reason":197,"manufacturer":198,"realWorld":201,"symptoms":204,"prevention":205},"Моторное масло и фильтр","Двигатель","Заменить масло требуемого допуска MG и масляный фильтр.","Короткие поездки, холодные пуски и пробки ускоряют старение масла.",{"intervalKm":199,"intervalMonths":123,"note":200},16000,"Fixed Service обычно выполняется примерно раз в 10 000 миль или 12 месяцев.",{"intervalKm":202,"intervalMonths":123,"note":203},10000,"Для эксплуатации в России практичен интервал 7 500–10 000 км.",[],[206],"контролировать уровень между заменами",{"title":208,"system":209,"action":210,"reason":211,"manufacturer":212,"realWorld":214,"symptoms":216,"prevention":219},"Воздушный фильтр","Впуск","Проверить и заменить воздушный фильтр.","Загрязнение ограничивает поток, а повреждение пропускает пыль.",{"intervalKm":139,"intervalMonths":140,"note":213},"Точный интервал зависит от рынка и сервисной программы.",{"intervalKm":122,"intervalMonths":123,"note":215},"Осматривать на каждом ТО и менять раньше при пыльной эксплуатации.",[217,218],"сильное загрязнение","снижение тяги",[220],"правильно закрывать корпус фильтра",{"title":222,"system":223,"action":224,"reason":225,"manufacturer":226,"realWorld":228,"symptoms":230,"prevention":234},"Свечи и зажигание","Зажигание","Проверить и заменить свечи точного типа; при пропусках диагностировать катушки.","Изношенные свечи повышают нагрузку на катушки, катализатор и турбину.",{"intervalKm":170,"intervalMonths":171,"note":227},"Точный интервал зависит от двигателя и определяется по VIN.",{"intervalKm":139,"intervalMonths":119,"note":229},"Проверять после 30 000 км и менять раньше при пропусках.",[231,232,233],"троение","тяжёлый запуск","мигающий Check Engine",[235],"не ездить с активными пропусками",[237,250,262,272,283,292,301,310],{"title":238,"system":239,"action":240,"reason":241,"symptoms":242,"prevention":247},"Тормоза и шины","Ходовая часть","Измерить остаток колодок, дисков и протектора; проверить равномерность износа.","Масса автомобиля и городской цикл ускоряют износ расходников.",[243,244,245,246],"вибрация","скрип","увод","неравномерный износ шин",[248,249],"обслуживать направляющие","контролировать давление и углы установки колёс",{"title":251,"system":252,"action":253,"reason":254,"symptoms":255,"prevention":259},"Подвеска, рулевое и электрооборудование","Шасси","Проверить люфты, амортизаторы, опоры, рулевой вал, аккумулятор и ошибки блоков.","Возраст, тяжёлые колёса и плохие дороги постепенно изнашивают шасси и соединения.",[256,245,257,258],"стуки","закусывание руля","ошибки электрооборудования",[260,261],"не откладывать диагностику стуков","держать дренажи и разъёмы сухими",{"title":263,"system":264,"action":265,"reason":266,"symptoms":267,"prevention":270},"Вспомогательная 12-вольтовая батарея","Электрооборудование","Проверить ёмкость, напряжение покоя и работу DC\u002FDC.","Слабая 12-вольтовая батарея может не дать включить высоковольтную систему.",[268,269],"случайные ошибки","автомобиль не включается",[271],"проверять перед зимой и длительным хранением",{"title":273,"system":274,"action":275,"reason":276,"symptoms":277,"prevention":281},"Ёмкость, изоляция и герметичность тяговой батареи","Высоковольтная батарея","Измерить полезную ёмкость, разброс ячеек, изоляцию и температуры под нагрузкой.","Возраст и температура уменьшают запас хода, а повреждение корпуса создаёт риск изоляции.",[278,279,280],"снижение запаса хода","ошибка изоляции","перегрев",[282],"не допускать ударов днищем и длительного нулевого заряда",{"title":284,"system":164,"action":285,"reason":286,"symptoms":287,"prevention":290},"Приводной модуль MG","Проверить гул, вибрации, токи, температуры и следы попадания охлаждающей жидкости.","Редкий приводной модуль требует ранней диагностики подшипников и герметичности.",[174,243,288,289],"потеря тяги","ошибка привода",[291],"останавливать эксплуатацию при нарастающем гуле или утечке",{"title":293,"system":252,"action":294,"reason":295,"symptoms":296,"prevention":299},"Тормоза, шины и геометрия","Измерить колодки и диски, проверить шины и углы установки колёс.","Износ зависит от дорог, нагрузки, стиля езды и качества деталей.",[297,244,245,298],"биение","неравномерный износ",[300],"осматривать на каждом ТО",{"title":302,"system":252,"action":303,"reason":304,"symptoms":305,"prevention":308},"Подвеска, рулевое и электрика","Проверить шарниры, сайлентблоки, амортизаторы, опоры, ступицы, рулевое и электрооборудование.","Возраст и дороги постепенно изнашивают резину, подшипники, контакты и приводы.",[256,306,174,307],"скрипы","ошибки оборудования",[309],"диагностировать люфты ежегодно",{"title":311,"system":195,"action":312,"reason":313,"symptoms":314,"prevention":318},"Наддув, впрыск и ACT EA211","Проверить наддув, коррекции, пропуски, форсунки, охлаждение и ACT, если он установлен.","Тепловая нагрузка, нагар и износ привода турбины вызывают потерю тяги и ошибки.",[288,315,316,317],"ошибка наддува","пропуски","расход масла",[319,320],"не растягивать замену масла","устранять пропуски сразу",[322,326,329,332,336,340,343,346,349,352],{"title":323,"url":324,"type":325},"Hyundai: руководства KONA, KONA Hybrid и KONA Electric","https:\u002F\u002Fwww.hyundai.com\u002Fuk\u002Fen\u002Fowners\u002Fowning-a-hyundai\u002Fowners-manuals.html","manufacturer",{"title":327,"url":328,"type":325},"Hyundai: руководство KONA SX2 2024","https:\u002F\u002Fownersmanual.hyundai.com\u002Fmanual\u002FKONA?countryCode=B28&langCode=en_US&projCode=SX2&year=2024",{"title":330,"url":331,"type":325},"Hyundai: технические данные KONA","https:\u002F\u002Fwww.hyundai.news\u002Fnewsroom\u002Fdam\u002Fuk\u002Fmodels\u002F20230414_all_new_kona_range\u002Fhyundai-all-new-kona-range-0423-tech.pdf",{"title":333,"url":334,"type":335},"Drom: отзывы владельцев Hyundai Kona","https:\u002F\u002Fwww.drom.ru\u002Freviews\u002Fhyundai\u002Fkona\u002F","editorial",{"title":337,"url":338,"type":339},"Профильный Hyundai-сервис: Kona","https:\u002F\u002Fwww.autoservice-hyundai.ru\u002Finf\u002Fkona\u002F","specialist",{"title":341,"url":342,"type":325},"Volkswagen Newsroom: Golf VIII — engines, eTSI, eHybrid and GTE","https:\u002F\u002Fwww.volkswagen-newsroom.com\u002Fen\u002Fthe-new-golf-international-vehicle-presentation-5609\u002Fdownload",{"title":344,"url":345,"type":325},"Volkswagen Newsroom: Golf eHybrid and Golf GTE plug-in hybrid technology","https:\u002F\u002Fwww.volkswagen-newsroom.com\u002Fen\u002Fpress-releases\u002Fdynamic-and-with-a-long-range-golf-gte-and-golf-ehybrid-now-available-to-order-18398",{"title":347,"url":348,"type":325},"Volkswagen Newsroom: e-Golf technical presentation","https:\u002F\u002Fwww.volkswagen-newsroom.com\u002Fen\u002Finternational-driving-presentation-of-the-new-e-golf-2858\u002Fdownload",{"title":350,"url":351,"type":335},"Колёса.ру: Volkswagen Golf VI с пробегом — двигатели и DSG","https:\u002F\u002Fwww.kolesa.ru\u002Farticle\u002Fvybiraem-vw-golf-vi-s-probegom-gore-turbomotorov-problemy-s-dsg",{"title":353,"url":354,"type":335},"Колёса.ру: Octavia A7\u002FGolf VII — двигатели EA211 и коробки MQB","https:\u002F\u002Fwww.kolesa.ru\u002Farticle\u002Fskoda-octavia-a7-s-probegom-bolse-ne-strasnye-dsg-i-prekrasnye-motory-ea211",[356,362,369],{"id":357,"slug":358,"generationName":359,"years":360,"reviewedAt":14,"profileCount":42,"modificationCount":42,"description":361},"24041397","iii-2024-current","III","2024–н.в.","MG ZS III (2024–н.в.): двигатели, коробки, регламент обслуживания, реальные интервалы и характерные неисправности.",{"id":363,"slug":364,"generationName":365,"years":366,"reviewedAt":14,"profileCount":367,"modificationCount":367,"description":368},"21735195","ii-2017-2021","II","2017–2021",3,"MG ZS II (2017–2021): двигатели, коробки, регламент обслуживания, реальные интервалы и характерные неисправности.",{"id":370,"slug":371,"generationName":372,"years":373,"reviewedAt":14,"profileCount":374,"modificationCount":375,"description":376},"2930","i-2001-2005","I","2001–2005",5,10,"MG ZS I (2001–2005): двигатели, коробки, регламент обслуживания, реальные интервалы и характерные неисправности."]