[{"data":1,"prerenderedAt":-1},["ShallowReactive",2],{"ownership-seo-mitsubishi-asx":3},{"slug":4,"brand":5,"model":6,"name":7,"reviewedAt":8,"profileCount":9,"modificationCount":9,"generationCount":10,"description":11,"strengths":12,"buyingChecks":21,"ownershipTips":30,"caveats":39,"maintenance":48,"risks":181,"sources":259,"generations":284,"relatedModels":324},"mitsubishi-asx","Mitsubishi","ASX","Mitsubishi ASX","2026-07-26",43,6,"Регламент обслуживания, реальные интервалы, типичные неисправности и проверки перед покупкой Mitsubishi ASX. Данные Карвердикта по двигателям, коробкам и пробегам.",[13,14,15,16,17,18,19,20],"ASX первого поколения использует распространённые моторы Mitsubishi и трансмиссии Jatco.","Второй ASX технически близок к Renault Captur II и требует соответствующей диагностики.","Точный выбор двигателя и коробки по VIN делает прогноз обслуживания заметно точнее.","Атмосферный 4A92 прост по компоновке, работает с механикой и имеет цепной ГРМ.","При сокращённом интервале масла и контроле уровня расходы обычно предсказуемы.","Атмосферные 4B10 1.8 и 4B11 2.0 имеют цепной ГРМ и широкую базу запчастей.","При чистом охлаждении и нормальном уровне масла агрегаты прогнозируемы до больших пробегов.","дизели U2\u002FR 1.7 и 2.0 CRDi: расходы прогнозируются после точного определения поколения, рынка и кода агрегата.",[22,23,24,25,26,27,28,29],"Расшифровать VIN, определить поколение, рынок, двигатель, коробку и проверить сервисные кампании.","Проверить холодный запуск, расход масла, охлаждение, выпуск и ошибки по всем блокам.","На CVT провести прогретый тест-драйв и проверить температуру, давление, счётчик старения и поддон.","Осмотреть кузов, днище, подрамники, подвеску, ступицы, рулевое, тормоза и одинаковость шин.","На AWD проверить раздаточный узел, кардан, задний редуктор и муфту.","На ASX II Hybrid\u002FPHEV измерить батарею и проверить мультимодальную трансмиссию E-Tech.","Проверить холодный запуск, шум цепи, расход масла, компрессию и состояние катализатора.","Проверить сцепление, шлицы приводов, охлаждение и отсутствие следов перегрева.",[31,32,33,34,35,36,37,38],"Менять моторное масло каждые 7 500–10 000 км в городе.","Жидкость CVT подбирать только после определения JF011E или JF016E по VIN.","После покупки без прозрачной истории выполнить базовое ТО и профильную диагностику трансмиссии.","Регулярно очищать радиаторы и устранять течи до перегрева.","Крупный ремонт подтверждать дефектовкой и вторым мнением.","Использовать жидкости и детали только после проверки VIN, рынка и кода агрегата.","Не откладывать диагностику новых шумов, течей, перегрева и предупреждений.","Использовать жидкости и детали только после проверки VIN и кода агрегата.",[40,41,42,43,44,45,46,47],"ASX\u002FRVR\u002FOutlander Sport разных рынков отличаются двигателями и коробками.","ASX II — перелицованный Renault Captur II и технически не связан напрямую с первым поколением.","HEV и PHEV используют мультимодальную E-Tech, а не обычный гидроавтомат.","Пробег появления износа зависит от режима, качества обслуживания и предыдущего ремонта.","Одинаковый объём и мощность не гарантируют одинаковый агрегат на разных рынках.","1.6 DI-D поставлялся на отдельных европейских рынках; код двигателя и регламент ГРМ проверяются по VIN.","Одинаковый объём двигателя не гарантирует одинаковый агрегат на разных рынках.","Жидкость и фильтры выбираются по точному индексу вариатора и VIN.",[49,67,83,98,114,133,150,165],{"title":50,"system":51,"action":52,"reason":53,"manufacturer":54,"realWorld":58,"symptoms":61,"prevention":65},"Моторное масло и фильтр","Двигатель","Заменить масло спецификации для точного двигателя и масляный фильтр.","Пробки, короткие поездки, холодные пуски и длительная работа на холостом ходу ускоряют старение масла.",{"intervalKm":55,"intervalMonths":56,"note":57},15000,12,"Официальный график 2022 года использует шаг 16 000 км для обычных условий; рынок и тяжёлые условия уточняются по VIN.",{"intervalKm":59,"intervalMonths":10,"note":60},7500,"Для городской эксплуатации практичен заводской интервал тяжёлых условий 7 500 км или 6 месяцев.",[62,63,64],"падение уровня","запах топлива в масле","отложения",[66],"контролировать уровень между ТО",{"title":68,"system":69,"action":70,"reason":71,"manufacturer":72,"realWorld":76,"symptoms":78,"prevention":81},"Воздушный фильтр","Впуск","Проверить корпус и заменить загрязнённый фильтр.","Пыль увеличивает сопротивление впуска и ускоряет износ цилиндров и турбокомпрессора.",{"intervalKm":73,"intervalMonths":74,"note":75},45000,36,"Фильтр меняется по регламенту и проверяется между заменами.",{"intervalKm":55,"intervalMonths":56,"note":77},"В пыльных условиях проверять на каждом ТО и менять по фактическому загрязнению.",[79,80],"сильное загрязнение","снижение тяги",[82],"правильно закрывать корпус фильтра",{"title":84,"system":85,"action":86,"reason":87,"manufacturer":88,"realWorld":90,"symptoms":92,"prevention":96},"Салонный фильтр и дренажи","Климат","Заменить фильтр, очистить воздухозаборник и проверить дренаж кондиционера.","Загрязнение снижает поток воздуха и способствует запахам и запотеванию.",{"intervalKm":55,"intervalMonths":56,"note":89},"Состояние фильтра контролируется на плановом обслуживании.",{"intervalKm":55,"intervalMonths":56,"note":91},"В городе практична ежегодная замена, раньше — при слабом потоке или запахе.",[93,94,95],"слабый поток воздуха","запотевание","запах сырости",[97],"убирать листву из воздухозаборника",{"title":99,"system":100,"action":101,"reason":102,"manufacturer":103,"realWorld":107,"symptoms":109,"prevention":112},"Тормозная жидкость","Тормоза","Измерить содержание воды и заменить жидкость.","Гигроскопичная жидкость теряет температуру кипения и ускоряет коррозию гидросистемы.",{"intervalKm":104,"intervalMonths":105,"note":106},30000,24,"Регламент предусматривает замену через 30 000 км или два года.",{"intervalKm":104,"intervalMonths":105,"note":108},"Два года остаются практичным интервалом с промежуточным тестом.",[110,111],"тёмная жидкость","повышенное содержание воды",[113],"не использовать жидкость из давно открытой тары",{"title":115,"system":116,"action":117,"reason":118,"manufacturer":119,"realWorld":123,"symptoms":127,"prevention":130},"Охлаждающая жидкость и радиаторы","Охлаждение","Проверить уровень, герметичность, температуру замерзания и чистоту пакета радиаторов.","Утечка или загрязнение радиаторов повышает тепловую нагрузку двигателя и коробки.",{"intervalKm":120,"intervalMonths":121,"note":122},210000,120,"Для нового поколения первая замена указана поздно, но точный срок зависит от поколения, рынка и типа жидкости.",{"intervalKm":124,"intervalMonths":125,"note":126},120000,60,"На возрастной машине практичен пятилетний контрольный ориентир и ранняя замена после ремонта или смешивания жидкостей.",[62,128,129],"подтёки","нестабильная температура",[131,132],"не смешивать несовместимые жидкости","бережно очищать радиаторы",{"title":134,"system":135,"action":136,"reason":137,"manufacturer":138,"realWorld":142,"symptoms":144,"prevention":148},"Свечи зажигания и катушки","Зажигание","Проверить пропуски, состояние свечей и наконечников; заменить комплект требуемого типа.","Изношенные свечи повышают нагрузку на катушки и перегревают катализатор при пропусках.",{"intervalKm":139,"intervalMonths":140,"note":141},60000,48,"Точный интервал определяется типом свечей, двигателем и рынком.",{"intervalKm":73,"intervalMonths":74,"note":143},"В тяжёлом городе проверять раньше и не продолжать движение с устойчивыми пропусками.",[145,146,147],"пропуски","рывки","трудный запуск",[149],"использовать свечи точной спецификации",{"title":151,"system":152,"action":153,"reason":154,"manufacturer":155,"realWorld":157,"symptoms":160,"prevention":163},"Топливный фильтр и вода в топливе","Топливная система","Менять топливный фильтр, сливать воду по регламенту и контролировать давление подачи.","Вода и загрязнения ускоряют износ дорогих пьезофорсунок и ТНВД 4N13\u002F4N14.",{"intervalKm":104,"intervalMonths":105,"note":156},"Фильтр проверяется и меняется по графику конкретного рынка.",{"intervalKm":158,"intervalMonths":56,"note":159},20000,"Для неизвестного качества топлива безопаснее ежегодная проверка и ранняя замена.",[147,161,162],"потеря тяги","ошибки давления",[164],"заправляться на проверенных АЗС",{"title":166,"system":167,"action":168,"reason":169,"manufacturer":170,"realWorld":172,"symptoms":175,"prevention":179},"Масло механической коробки","Трансмиссия","Проверить уровень и утечки; заменить масло подходящей спецификации.","Формально длительный ресурс жидкости не отменяет её старение и загрязнение продуктами износа.",{"note":171},"Руководство предусматривает контроль, а единый интервал зависит от рынка.",{"intervalKm":173,"intervalMonths":125,"note":174},90000,"Практичный профилактический интервал при сохранении коробки — 60 000–90 000 км.",[176,177,178],"тугое включение","гул","следы утечки",[180],"использовать точную спецификацию",[182,196,207,216,227,237,247,253],{"title":183,"system":184,"action":185,"reason":186,"symptoms":187,"prevention":192},"Тормоза и шины","Ходовая часть","Измерить остаток колодок, дисков и протектора; проверить равномерность износа и давление.","Городской цикл, масса кроссовера и реагенты ускоряют износ расходников и направляющих.",[188,189,190,191],"скрип","вибрация","увод","неравномерный износ шин",[193,194,195],"осматривать на каждом ТО","обслуживать направляющие","контролировать углы установки колёс",{"title":197,"system":198,"action":199,"reason":200,"symptoms":201,"prevention":204},"Подвеска, рулевое и электрооборудование","Шасси","Проверить амортизаторы, опоры, сайлентблоки, ступицы, рулевое, аккумулятор и ошибки блоков.","Плохие дороги, тяжёлые колёса, возраст и влага постепенно изнашивают шасси и электрические соединения.",[202,203,177,190],"стук","люфт",[205,206],"не ставить чрезмерно тяжёлые колёса","устранять повреждение пыльников и разъёмов",{"title":208,"system":51,"action":209,"reason":210,"symptoms":211,"prevention":214},"Распределённый впрыск и охлаждение","Проверить коррекции, форсунки, дроссель, герметичность и охлаждение.","Загрязнение форсунок, радиаторов и дросселя постепенно ухудшает работу простого атмосферного мотора.",[212,161,213],"нестабильный холостой ход","рост расхода",[164,215],"устранять падение уровня охлаждающей жидкости",{"title":217,"system":51,"action":218,"reason":219,"symptoms":220,"prevention":224},"Цилиндры, расход масла и выпуск","Проверить холодный запуск, расход масла, выпуск и при симптомах выполнить эндоскопию цилиндров.","Перегрев, длительные пропуски и разрушение катализатора могут сопровождаться износом цилиндров, но не являются неизбежными.",[221,222,223,161],"расход масла","дымность","стук на холодную",[225,226],"не растягивать замену масла","сразу диагностировать пропуски и перегрев",{"title":228,"system":229,"action":230,"reason":231,"symptoms":232,"prevention":234},"DPF, EGR и регенерация","Экология","Считать расчётную сажу, давление DPF, историю регенераций и работу EGR.","Короткие поездки и постоянный город мешают завершению регенерации.",[161,222,233],"частые регенерации",[235,236],"не прерывать регенерацию постоянно","использовать масло требуемого допуска",{"title":238,"system":51,"action":239,"reason":240,"symptoms":241,"prevention":244},"Форсунки, турбина, выпускной коллектор и балансирный модуль","Проверить коррекции форсунок, наддув, трещины коллектора, давление масла и шум балансирного модуля.","Износ балансирного модуля, утечки выпуска и нарушения наддува способны привести к тяжёлому ремонту 4N13\u002F4N14.",[147,242,243,161],"дым","свист",[245,246],"не менять форсунки без стендовой проверки","устранять масляное голодание турбины",{"title":248,"system":229,"action":249,"reason":250,"symptoms":251,"prevention":252},"EGR, впуск и дымность","Проверить EGR, впуск, дымность и соответствие фактической комплектации экологическим системам.","Сажа и масляный туман загрязняют EGR и впуск возрастного дизеля.",[161,222,233],[235,236],{"title":254,"system":51,"action":255,"reason":256,"symptoms":257,"prevention":258},"Форсунки, ТНВД и турбокомпрессор","Проверить коррекции форсунок, давление рампы, наддув, дымность и герметичность тракта.","Качество топлива, масло и загрязнение впуска определяют ресурс дорогих дизельных компонентов.",[147,242,243,161],[245,246],[260,264,267,271,274,277,280],{"title":261,"url":262,"type":263},"Mitsubishi ASX 2022: руководство по эксплуатации","https:\u002F\u002Fwww.mitsubishi-motors.ru\u002Ffiles\u002Fmanuals\u002Fasx\u002Fasx2022.pdf","manufacturer",{"title":265,"url":266,"type":263},"Mitsubishi ASX: руководство поколения GA","https:\u002F\u002Fwww.mitsubishicars.com\u002Fcontent\u002Fdam\u002Fmitsubishi-motors-ro\u002Fro\u002Fpliante-si-brosuri\u002Fmanuale\u002FManual%20ASX%20Romana.pdf",{"title":268,"url":269,"type":270},"Отзывы владельцев Mitsubishi ASX","https:\u002F\u002Fwww.drom.ru\u002Freviews\u002Fmitsubishi\u002Fasx\u002F","editorial",{"title":272,"url":273,"type":270},"За рулём: неисправности Mitsubishi ASX 2010–2020","https:\u002F\u002Fwww.zr.ru\u002Fcontent\u002Farticles\u002F927551-mitsubishi-asx-2010-2020-vse-neispravnosti\u002F",{"title":275,"url":276,"type":270},"Колёса: двигатели и трансмиссии Mitsubishi ASX","https:\u002F\u002Fwww.kolesa.ru\u002Farticle\u002Fmitsubishi-asx-s-probegom-neudachnyy-16-i-novyy-variator-kotoryy-khuzhe-starogo",{"title":278,"url":279,"type":263},"Renault Group: силовая система Captur E-Tech","https:\u002F\u002Fwww.renaultgroup.com\u002Fen\u002Fmagazine\u002Fenergy-and-powertrains\u002Fnew-captur-e-tech-plug-in-hybrid\u002F",{"title":281,"url":282,"type":283},"Профильный сервис JF011E\u002FJF016E Mitsubishi ASX","https:\u002F\u002Fservisakpp.ru\u002Fservice\u002Fremont-korobok-variatorov_mitsubishi","specialist",[285,292,299,305,312,318],{"id":286,"slug":287,"generationName":288,"years":289,"reviewedAt":8,"profileCount":290,"modificationCount":290,"description":291},"23973199","ii-restailing-2024-current","II Рестайлинг","2024–н.в.",4,"Mitsubishi ASX II Рестайлинг (2024–н.в.): двигатели, коробки, регламент обслуживания, реальные интервалы и характерные неисправности.",{"id":293,"slug":294,"generationName":295,"years":296,"reviewedAt":8,"profileCount":297,"modificationCount":297,"description":298},"23700386","ii-2023-2024","II","2023–2024",5,"Mitsubishi ASX II (2023–2024): двигатели, коробки, регламент обслуживания, реальные интервалы и характерные неисправности.",{"id":300,"slug":301,"generationName":302,"years":303,"reviewedAt":8,"profileCount":10,"modificationCount":10,"description":304},"8158","i-restailing-3-2019-current","I Рестайлинг 3","2019–н.в.","Mitsubishi ASX I Рестайлинг 3 (2019–н.в.): двигатели, коробки, регламент обслуживания, реальные интервалы и характерные неисправности.",{"id":306,"slug":307,"generationName":308,"years":309,"reviewedAt":8,"profileCount":310,"modificationCount":310,"description":311},"7644","i-restailing-2-2016-2020","I Рестайлинг 2","2016–2020",8,"Mitsubishi ASX I Рестайлинг 2 (2016–2020): двигатели, коробки, регламент обслуживания, реальные интервалы и характерные неисправности.",{"id":313,"slug":314,"generationName":315,"years":316,"reviewedAt":8,"profileCount":56,"modificationCount":56,"description":317},"5521","i-restailing-2012-2016","I Рестайлинг","2012–2016","Mitsubishi ASX I Рестайлинг (2012–2016): двигатели, коробки, регламент обслуживания, реальные интервалы и характерные неисправности.",{"id":319,"slug":320,"generationName":321,"years":322,"reviewedAt":8,"profileCount":310,"modificationCount":310,"description":323},"2613","i-2010-2013","I","2010–2013","Mitsubishi ASX I (2010–2013): двигатели, коробки, регламент обслуживания, реальные интервалы и характерные неисправности.",[325,332,339,346,351,357],{"slug":326,"brand":5,"model":327,"name":328,"reviewedAt":329,"profileCount":330,"modificationCount":330,"generationCount":330,"description":331},"mitsubishi-500","500","Mitsubishi 500","2026-07-27",1,"Регламент обслуживания, реальные интервалы, типичные неисправности и проверки перед покупкой Mitsubishi 500. Данные Карвердикта по двигателям, коробкам и пробегам.",{"slug":333,"brand":5,"model":334,"name":335,"reviewedAt":329,"profileCount":336,"modificationCount":336,"generationCount":337,"description":338},"mitsubishi-3000-gt","3000 GT","Mitsubishi 3000 GT",21,3,"Регламент обслуживания, реальные интервалы, типичные неисправности и проверки перед покупкой Mitsubishi 3000 GT. Данные Карвердикта по двигателям, коробкам и пробегам.",{"slug":340,"brand":5,"model":341,"name":342,"reviewedAt":329,"profileCount":343,"modificationCount":344,"generationCount":337,"description":345},"mitsubishi-airtrek","Airtrek","Mitsubishi Airtrek",15,17,"Регламент обслуживания, реальные интервалы, типичные неисправности и проверки перед покупкой Mitsubishi Airtrek. Данные Карвердикта по двигателям, коробкам и пробегам.",{"slug":347,"brand":5,"model":348,"name":349,"reviewedAt":329,"profileCount":297,"modificationCount":297,"generationCount":330,"description":350},"mitsubishi-aspire","Aspire","Mitsubishi Aspire","Регламент обслуживания, реальные интервалы, типичные неисправности и проверки перед покупкой Mitsubishi Aspire. Данные Карвердикта по двигателям, коробкам и пробегам.",{"slug":352,"brand":5,"model":353,"name":354,"reviewedAt":329,"profileCount":290,"modificationCount":290,"generationCount":355,"description":356},"mitsubishi-attrage","Attrage","Mitsubishi Attrage",2,"Регламент обслуживания, реальные интервалы, типичные неисправности и проверки перед покупкой Mitsubishi Attrage. Данные Карвердикта по двигателям, коробкам и пробегам.",{"slug":358,"brand":5,"model":359,"name":360,"reviewedAt":329,"profileCount":337,"modificationCount":337,"generationCount":330,"description":361},"mitsubishi-bravo","Bravo","Mitsubishi Bravo","Регламент обслуживания, реальные интервалы, типичные неисправности и проверки перед покупкой Mitsubishi Bravo. Данные Карвердикта по двигателям, коробкам и пробегам."]