[{"data":1,"prerenderedAt":-1},["ShallowReactive",2],{"ownership-seo-mitsubishi-asx-i-restailing-2012-2016":3},{"id":4,"slug":5,"modelSlug":6,"brand":7,"model":8,"name":9,"generationName":10,"yearFrom":11,"yearTo":12,"years":13,"reviewedAt":14,"profileCount":15,"modificationCount":15,"description":16,"modifications":17,"strengths":108,"buyingChecks":117,"ownershipTips":126,"caveats":135,"maintenance":144,"risks":276,"sources":362,"relatedGenerations":387},"5521","i-restailing-2012-2016","mitsubishi-asx","Mitsubishi","ASX","Mitsubishi ASX I Рестайлинг","I Рестайлинг",2012,2016,"2012–2016","2026-07-26",12,"Mitsubishi ASX I Рестайлинг (2012–2016): двигатели, коробки, регламент обслуживания, реальные интервалы и характерные неисправности.",[18,31,38,47,53,60,66,73,80,87,93,100],{"id":19,"modificationIds":20,"names":21,"name":22,"engineName":23,"volume":24,"power":25,"gearName":26,"transmissionSteps":27,"driveName":28,"ready":29,"summary":30},"20777498",[19],[22],"1.6d MT (114 л.с.)","Дизель",1.6,114,"Механика",null,"Передний",true,"Mitsubishi ASX I Рестайлинг 2015–2016: дизель 1.6 л 114 л.с., с механической коробкой, передний привод. Профиль разделяет регламент, реальную эксплуатацию, двигатель, трансмиссию и характерные риски версии.",{"id":32,"modificationIds":33,"names":34,"name":35,"engineName":23,"volume":24,"power":25,"gearName":26,"transmissionSteps":27,"driveName":36,"ready":29,"summary":37},"20777513",[32],[35],"1.6d MT (114 л.с.) 4WD","Полный","Mitsubishi ASX I Рестайлинг 2015–2016: дизель 1.6 л 114 л.с., с механической коробкой, полный привод. Профиль разделяет регламент, реальную эксплуатацию, двигатель, трансмиссию и характерные риски версии.",{"id":39,"modificationIds":40,"names":41,"name":42,"engineName":43,"volume":44,"power":45,"gearName":26,"transmissionSteps":27,"driveName":28,"ready":29,"summary":46},"20394969",[39],[42],"2.0 MT (150 л.с.)","Бензин",2,150,"Mitsubishi ASX I Рестайлинг 2012–2016: бензин 2 л 150 л.с., с механической коробкой, передний привод. Профиль разделяет регламент, реальную эксплуатацию, двигатель, трансмиссию и характерные риски версии.",{"id":48,"modificationIds":49,"names":50,"name":51,"engineName":43,"volume":44,"power":45,"gearName":26,"transmissionSteps":27,"driveName":36,"ready":29,"summary":52},"20394921",[48],[51],"2.0 MT (150 л.с.) 4WD","Mitsubishi ASX I Рестайлинг 2012–2016: бензин 2 л 150 л.с., с механической коробкой, полный привод. Профиль разделяет регламент, реальную эксплуатацию, двигатель, трансмиссию и характерные риски версии.",{"id":54,"modificationIds":55,"names":56,"name":57,"engineName":23,"volume":58,"power":45,"gearName":26,"transmissionSteps":27,"driveName":28,"ready":29,"summary":59},"20394879",[54],[57],"1.8d MT (150 л.с.)",1.8,"Mitsubishi ASX I Рестайлинг 2012–2016: дизель 1.8 л 150 л.с., с механической коробкой, передний привод. Профиль разделяет регламент, реальную эксплуатацию, двигатель, трансмиссию и характерные риски версии.",{"id":61,"modificationIds":62,"names":63,"name":64,"engineName":23,"volume":58,"power":45,"gearName":26,"transmissionSteps":27,"driveName":36,"ready":29,"summary":65},"20394906",[61],[64],"1.8d MT (150 л.с.) 4WD","Mitsubishi ASX I Рестайлинг 2012–2016: дизель 1.8 л 150 л.с., с механической коробкой, полный привод. Профиль разделяет регламент, реальную эксплуатацию, двигатель, трансмиссию и характерные риски версии.",{"id":67,"modificationIds":68,"names":69,"name":70,"engineName":43,"volume":24,"power":71,"gearName":26,"transmissionSteps":27,"driveName":28,"ready":29,"summary":72},"20494607",[67],[70],"1.6 MT (117 л.с.)",117,"Mitsubishi ASX I Рестайлинг 2012–2016: бензин 1.6 л 117 л.с., с механической коробкой, передний привод. Профиль разделяет регламент, реальную эксплуатацию, двигатель, трансмиссию и характерные риски версии.",{"id":74,"modificationIds":75,"names":76,"name":77,"engineName":23,"volume":58,"power":78,"gearName":26,"transmissionSteps":27,"driveName":28,"ready":29,"summary":79},"20394925",[74],[77],"1.8d MT (116 л.с.)",116,"Mitsubishi ASX I Рестайлинг 2012–2016: дизель 1.8 л 116 л.с., с механической коробкой, передний привод. Профиль разделяет регламент, реальную эксплуатацию, двигатель, трансмиссию и характерные риски версии.",{"id":81,"modificationIds":82,"names":83,"name":84,"engineName":43,"volume":44,"power":45,"gearName":85,"transmissionSteps":27,"driveName":28,"ready":29,"summary":86},"20394938",[81],[84],"2.0 CVT (150 л.с.)","Вариатор","Mitsubishi ASX I Рестайлинг 2012–2016: бензин 2 л 150 л.с., с вариатором, передний привод. Профиль разделяет регламент, реальную эксплуатацию, двигатель, трансмиссию и характерные риски версии.",{"id":88,"modificationIds":89,"names":90,"name":91,"engineName":43,"volume":44,"power":45,"gearName":85,"transmissionSteps":27,"driveName":36,"ready":29,"summary":92},"20495214",[88],[91],"2.0 CVT (150 л.с.) 4WD","Mitsubishi ASX I Рестайлинг 2012–2016: бензин 2 л 150 л.с., с вариатором, полный привод. Профиль разделяет регламент, реальную эксплуатацию, двигатель, трансмиссию и характерные риски версии.",{"id":94,"modificationIds":95,"names":96,"name":97,"engineName":43,"volume":58,"power":98,"gearName":85,"transmissionSteps":27,"driveName":28,"ready":29,"summary":99},"20171428",[94],[97],"1.8 CVT (140 л.с.)",140,"Mitsubishi ASX I Рестайлинг 2012–2016: бензин 1.8 л 140 л.с., с вариатором, передний привод. Профиль разделяет регламент, реальную эксплуатацию, двигатель, трансмиссию и характерные риски версии.",{"id":101,"modificationIds":102,"names":103,"name":104,"engineName":23,"volume":105,"power":45,"gearName":106,"transmissionSteps":27,"driveName":36,"ready":29,"summary":107},"20495185",[101],[104],"2.3d AT (150 л.с.) 4WD",2.3,"Автомат","Mitsubishi ASX I Рестайлинг 2012–2016: дизель 2.3 л 150 л.с., с гидромеханическим автоматом, полный привод. Профиль разделяет регламент, реальную эксплуатацию, двигатель, трансмиссию и характерные риски версии.",[109,110,111,112,113,114,115,116],"ASX первого поколения использует распространённые моторы Mitsubishi и трансмиссии Jatco.","Второй ASX технически близок к Renault Captur II и требует соответствующей диагностики.","Точный выбор двигателя и коробки по VIN делает прогноз обслуживания заметно точнее.","возрастные дизели 1.6 DI-D 2.0 CRDi: расходы прогнозируются после точного определения поколения, рынка и кода агрегата.","Плановое обслуживание и ранняя диагностика значительно дешевле ремонта после длительной эксплуатации с симптомами.","механическая коробка: затраты хорошо прогнозируются после определения поколения, рынка и агрегата.","Плановое обслуживание дешевле ремонта после длительной эксплуатации с симптомами.","подключаемый полный привод: затраты хорошо прогнозируются после определения поколения, рынка и агрегата.",[118,119,120,121,122,123,124,125],"Расшифровать VIN, определить поколение, рынок, двигатель, коробку и проверить сервисные кампании.","Проверить холодный запуск, расход масла, охлаждение, выпуск и ошибки по всем блокам.","На CVT провести прогретый тест-драйв и проверить температуру, давление, счётчик старения и поддон.","Осмотреть кузов, днище, подрамники, подвеску, ступицы, рулевое, тормоза и одинаковость шин.","На AWD проверить раздаточный узел, кардан, задний редуктор и муфту.","На ASX II Hybrid\u002FPHEV измерить батарею и проверить мультимодальную трансмиссию E-Tech.","Проверить агрегат на холодную и после прогрева, считать ошибки и текущие параметры.","Сопоставить пробег с заказ-нарядами и фактическим износом.",[127,128,129,130,131,132,133,134],"Менять моторное масло каждые 7 500–10 000 км в городе.","Жидкость CVT подбирать только после определения JF011E или JF016E по VIN.","После покупки без прозрачной истории выполнить базовое ТО и профильную диагностику трансмиссии.","Регулярно очищать радиаторы и устранять течи до перегрева.","Крупный ремонт подтверждать дефектовкой и вторым мнением.","Использовать жидкости и детали только после проверки VIN, рынка и кода агрегата.","Не откладывать диагностику новых шумов, течей, перегрева и предупреждений.","Использовать жидкости и детали только после проверки VIN и кода агрегата.",[136,137,138,139,140,141,142,143],"ASX\u002FRVR\u002FOutlander Sport разных рынков отличаются двигателями и коробками.","ASX II — перелицованный Renault Captur II и технически не связан напрямую с первым поколением.","HEV и PHEV используют мультимодальную E-Tech, а не обычный гидроавтомат.","1.6 DI-D поставлялся на отдельных европейских рынках; код двигателя и регламент ГРМ проверяются по VIN.","Пробег появления износа зависит от режима, качества обслуживания и предыдущего ремонта.","Одинаковый объём двигателя не гарантирует одинаковый агрегат на разных рынках.","Одинаковый объём и мощность не гарантируют одинаковый агрегат на разных рынках.","Жидкость и фильтры выбираются по точному индексу вариатора и VIN.",[145,163,179,194,210,229,245,261],{"title":146,"system":147,"action":148,"reason":149,"manufacturer":150,"realWorld":153,"symptoms":157,"prevention":161},"Моторное масло и фильтр","Двигатель","Заменить масло спецификации для точного двигателя и масляный фильтр.","Пробки, короткие поездки, холодные пуски и длительная работа на холостом ходу ускоряют старение масла.",{"intervalKm":151,"intervalMonths":15,"note":152},15000,"Официальный график 2022 года использует шаг 16 000 км для обычных условий; рынок и тяжёлые условия уточняются по VIN.",{"intervalKm":154,"intervalMonths":155,"note":156},7500,6,"Для городской эксплуатации практичен заводской интервал тяжёлых условий 7 500 км или 6 месяцев.",[158,159,160],"падение уровня","запах топлива в масле","отложения",[162],"контролировать уровень между ТО",{"title":164,"system":165,"action":166,"reason":167,"manufacturer":168,"realWorld":172,"symptoms":174,"prevention":177},"Воздушный фильтр","Впуск","Проверить корпус и заменить загрязнённый фильтр.","Пыль увеличивает сопротивление впуска и ускоряет износ цилиндров и турбокомпрессора.",{"intervalKm":169,"intervalMonths":170,"note":171},45000,36,"Фильтр меняется по регламенту и проверяется между заменами.",{"intervalKm":151,"intervalMonths":15,"note":173},"В пыльных условиях проверять на каждом ТО и менять по фактическому загрязнению.",[175,176],"сильное загрязнение","снижение тяги",[178],"правильно закрывать корпус фильтра",{"title":180,"system":181,"action":182,"reason":183,"manufacturer":184,"realWorld":186,"symptoms":188,"prevention":192},"Салонный фильтр и дренажи","Климат","Заменить фильтр, очистить воздухозаборник и проверить дренаж кондиционера.","Загрязнение снижает поток воздуха и способствует запахам и запотеванию.",{"intervalKm":151,"intervalMonths":15,"note":185},"Состояние фильтра контролируется на плановом обслуживании.",{"intervalKm":151,"intervalMonths":15,"note":187},"В городе практична ежегодная замена, раньше — при слабом потоке или запахе.",[189,190,191],"слабый поток воздуха","запотевание","запах сырости",[193],"убирать листву из воздухозаборника",{"title":195,"system":196,"action":197,"reason":198,"manufacturer":199,"realWorld":203,"symptoms":205,"prevention":208},"Тормозная жидкость","Тормоза","Измерить содержание воды и заменить жидкость.","Гигроскопичная жидкость теряет температуру кипения и ускоряет коррозию гидросистемы.",{"intervalKm":200,"intervalMonths":201,"note":202},30000,24,"Регламент предусматривает замену через 30 000 км или два года.",{"intervalKm":200,"intervalMonths":201,"note":204},"Два года остаются практичным интервалом с промежуточным тестом.",[206,207],"тёмная жидкость","повышенное содержание воды",[209],"не использовать жидкость из давно открытой тары",{"title":211,"system":212,"action":213,"reason":214,"manufacturer":215,"realWorld":219,"symptoms":223,"prevention":226},"Охлаждающая жидкость и радиаторы","Охлаждение","Проверить уровень, герметичность, температуру замерзания и чистоту пакета радиаторов.","Утечка или загрязнение радиаторов повышает тепловую нагрузку двигателя и коробки.",{"intervalKm":216,"intervalMonths":217,"note":218},210000,120,"Для нового поколения первая замена указана поздно, но точный срок зависит от поколения, рынка и типа жидкости.",{"intervalKm":220,"intervalMonths":221,"note":222},120000,60,"На возрастной машине практичен пятилетний контрольный ориентир и ранняя замена после ремонта или смешивания жидкостей.",[158,224,225],"подтёки","нестабильная температура",[227,228],"не смешивать несовместимые жидкости","бережно очищать радиаторы",{"title":230,"system":231,"action":232,"reason":233,"manufacturer":234,"realWorld":236,"symptoms":239,"prevention":243},"Топливный фильтр и вода в топливе","Топливная система","Заменить фильтр, удалить воду и проверить давление подачи топлива.","Common Rail чувствителен к воде, загрязнению и недостаточной подаче топлива.",{"intervalKm":200,"intervalMonths":201,"note":235},"Фильтр проверяется и меняется по графику конкретного рынка.",{"intervalKm":237,"intervalMonths":15,"note":238},20000,"Для неизвестного качества топлива безопаснее ежегодная проверка и ранняя замена.",[240,241,242],"трудный запуск","потеря тяги","ошибки давления",[244],"заправляться на проверенных АЗС",{"title":246,"system":247,"action":248,"reason":249,"manufacturer":250,"realWorld":252,"symptoms":255,"prevention":259},"Масло механической коробки","Трансмиссия","Проверить уровень и утечки; заменить масло подходящей спецификации.","Формально длительный ресурс жидкости не отменяет её старение и загрязнение продуктами износа.",{"note":251},"Руководство предусматривает контроль, а единый интервал зависит от рынка.",{"intervalKm":253,"intervalMonths":221,"note":254},90000,"Практичный профилактический интервал при сохранении коробки — 60 000–90 000 км.",[256,257,258],"тугое включение","гул","следы утечки",[260],"использовать точную спецификацию",{"title":262,"system":263,"action":264,"reason":265,"manufacturer":266,"realWorld":268,"symptoms":272,"prevention":274},"Масло раздаточной коробки и заднего редуктора","Полный привод","Проверить уровни, течи и заменить масла требуемой спецификации.","Малый объём жидкости чувствителен к нагреву, воде и продуктам износа.",{"note":267},"Руководство предусматривает проверки; интервал зависит от тяжёлых условий.",{"intervalKm":269,"intervalMonths":270,"note":271},60000,48,"Практичный ориентир — 45 000–60 000 км, раньше после воды, буксировки или активного бездорожья.",[257,224,273],"стружка в масле",[275],"проверять сапуны и уплотнения",[277,291,302,313,323,333,343,352],{"title":278,"system":279,"action":280,"reason":281,"symptoms":282,"prevention":287},"Тормоза и шины","Ходовая часть","Измерить остаток колодок, дисков и протектора; проверить равномерность износа и давление.","Городской цикл, масса кроссовера и реагенты ускоряют износ расходников и направляющих.",[283,284,285,286],"скрип","вибрация","увод","неравномерный износ шин",[288,289,290],"осматривать на каждом ТО","обслуживать направляющие","контролировать углы установки колёс",{"title":292,"system":293,"action":294,"reason":295,"symptoms":296,"prevention":299},"Подвеска, рулевое и электрооборудование","Шасси","Проверить амортизаторы, опоры, сайлентблоки, ступицы, рулевое, аккумулятор и ошибки блоков.","Плохие дороги, тяжёлые колёса, возраст и влага постепенно изнашивают шасси и электрические соединения.",[297,298,257,285],"стук","люфт",[300,301],"не ставить чрезмерно тяжёлые колёса","устранять повреждение пыльников и разъёмов",{"title":303,"system":304,"action":305,"reason":306,"symptoms":307,"prevention":310},"EGR, впуск и дымность","Экология","Проверить EGR, впуск, дымность и соответствие фактической комплектации экологическим системам.","Сажа и масляный туман загрязняют EGR и впуск возрастного дизеля.",[241,308,309],"дымность","частые регенерации",[311,312],"не прерывать регенерацию постоянно","использовать масло требуемого допуска",{"title":314,"system":147,"action":315,"reason":316,"symptoms":317,"prevention":320},"Форсунки, ТНВД и турбокомпрессор","Проверить коррекции форсунок, давление рампы, наддув, дымность и герметичность тракта.","Качество топлива, масло и загрязнение впуска определяют ресурс дорогих дизельных компонентов.",[240,318,319,241],"дым","свист",[321,322],"не менять форсунки без стендовой проверки","устранять масляное голодание турбины",{"title":324,"system":247,"action":325,"reason":326,"symptoms":327,"prevention":331},"Сцепление и привод переключения","Проверить пробуксовку, точку схватывания, шум выжимного и чёткость переключений.","Ресурс сцепления сильно зависит от пробок, уклонов и навыка водителя.",[328,329,330,256],"пробуксовка","вибрация старта","шум",[332],"не удерживать автомобиль сцеплением на уклоне",{"title":334,"system":263,"action":335,"reason":336,"symptoms":337,"prevention":340},"Муфта AWD\u002FS-AWC, кардан и приводы","Проверить подключение задней оси, муфту, кардан, подвесной узел и равенство шин.","Разный наружный диаметр шин и длительное буксование перегружают муфту и трансмиссию.",[284,257,338,339],"ошибки AWD","неподключение задней оси",[341,342],"ставить четыре шины близкого износа и одного размера","не буксовать длительно",{"title":344,"system":147,"action":345,"reason":346,"symptoms":347,"prevention":350},"Распределённый впрыск и охлаждение","Проверить коррекции, форсунки, дроссель, герметичность и охлаждение.","Загрязнение форсунок, радиаторов и дросселя постепенно ухудшает работу простого атмосферного мотора.",[348,241,349],"нестабильный холостой ход","рост расхода",[244,351],"устранять падение уровня охлаждающей жидкости",{"title":353,"system":147,"action":354,"reason":355,"symptoms":356,"prevention":359},"Цилиндры, расход масла и выпуск","Проверить холодный запуск, расход масла, выпуск и при симптомах выполнить эндоскопию цилиндров.","Перегрев, длительные пропуски и разрушение катализатора могут сопровождаться износом цилиндров, но не являются неизбежными.",[357,308,358,241],"расход масла","стук на холодную",[360,361],"не растягивать замену масла","сразу диагностировать пропуски и перегрев",[363,367,370,374,377,380,383],{"title":364,"url":365,"type":366},"Mitsubishi ASX 2022: руководство по эксплуатации","https:\u002F\u002Fwww.mitsubishi-motors.ru\u002Ffiles\u002Fmanuals\u002Fasx\u002Fasx2022.pdf","manufacturer",{"title":368,"url":369,"type":366},"Mitsubishi ASX: руководство поколения GA","https:\u002F\u002Fwww.mitsubishicars.com\u002Fcontent\u002Fdam\u002Fmitsubishi-motors-ro\u002Fro\u002Fpliante-si-brosuri\u002Fmanuale\u002FManual%20ASX%20Romana.pdf",{"title":371,"url":372,"type":373},"Отзывы владельцев Mitsubishi ASX","https:\u002F\u002Fwww.drom.ru\u002Freviews\u002Fmitsubishi\u002Fasx\u002F","editorial",{"title":375,"url":376,"type":373},"За рулём: неисправности Mitsubishi ASX 2010–2020","https:\u002F\u002Fwww.zr.ru\u002Fcontent\u002Farticles\u002F927551-mitsubishi-asx-2010-2020-vse-neispravnosti\u002F",{"title":378,"url":379,"type":373},"Колёса: двигатели и трансмиссии Mitsubishi ASX","https:\u002F\u002Fwww.kolesa.ru\u002Farticle\u002Fmitsubishi-asx-s-probegom-neudachnyy-16-i-novyy-variator-kotoryy-khuzhe-starogo",{"title":381,"url":382,"type":366},"Renault Group: силовая система Captur E-Tech","https:\u002F\u002Fwww.renaultgroup.com\u002Fen\u002Fmagazine\u002Fenergy-and-powertrains\u002Fnew-captur-e-tech-plug-in-hybrid\u002F",{"title":384,"url":385,"type":386},"Профильный сервис JF011E\u002FJF016E Mitsubishi ASX","https:\u002F\u002Fservisakpp.ru\u002Fservice\u002Fremont-korobok-variatorov_mitsubishi","specialist",[388,395,401,407,414],{"id":389,"slug":390,"generationName":391,"years":392,"reviewedAt":14,"profileCount":393,"modificationCount":393,"description":394},"7644","i-restailing-2-2016-2020","I Рестайлинг 2","2016–2020",8,"Mitsubishi ASX I Рестайлинг 2 (2016–2020): двигатели, коробки, регламент обслуживания, реальные интервалы и характерные неисправности.",{"id":396,"slug":397,"generationName":398,"years":399,"reviewedAt":14,"profileCount":393,"modificationCount":393,"description":400},"2613","i-2010-2013","I","2010–2013","Mitsubishi ASX I (2010–2013): двигатели, коробки, регламент обслуживания, реальные интервалы и характерные неисправности.",{"id":402,"slug":403,"generationName":404,"years":405,"reviewedAt":14,"profileCount":155,"modificationCount":155,"description":406},"8158","i-restailing-3-2019-current","I Рестайлинг 3","2019–н.в.","Mitsubishi ASX I Рестайлинг 3 (2019–н.в.): двигатели, коробки, регламент обслуживания, реальные интервалы и характерные неисправности.",{"id":408,"slug":409,"generationName":410,"years":411,"reviewedAt":14,"profileCount":412,"modificationCount":412,"description":413},"23700386","ii-2023-2024","II","2023–2024",5,"Mitsubishi ASX II (2023–2024): двигатели, коробки, регламент обслуживания, реальные интервалы и характерные неисправности.",{"id":415,"slug":416,"generationName":417,"years":418,"reviewedAt":14,"profileCount":419,"modificationCount":419,"description":420},"23973199","ii-restailing-2024-current","II Рестайлинг","2024–н.в.",4,"Mitsubishi ASX II Рестайлинг (2024–н.в.): двигатели, коробки, регламент обслуживания, реальные интервалы и характерные неисправности."]