[{"data":1,"prerenderedAt":-1},["ShallowReactive",2],{"ownership-seo-mitsubishi-asx-ii-2023-2024":3},{"id":4,"slug":5,"modelSlug":6,"brand":7,"model":8,"name":9,"generationName":10,"yearFrom":11,"yearTo":12,"years":13,"reviewedAt":14,"profileCount":15,"modificationCount":15,"description":16,"modifications":17,"strengths":64,"buyingChecks":73,"ownershipTips":82,"caveats":91,"maintenance":100,"risks":234,"sources":326,"relatedGenerations":351},"23700386","ii-2023-2024","mitsubishi-asx","Mitsubishi","ASX","Mitsubishi ASX II","II",2023,2024,"2023–2024","2026-07-26",5,"Mitsubishi ASX II (2023–2024): двигатели, коробки, регламент обслуживания, реальные интервалы и характерные неисправности.",[18,31,39,47,57],{"id":19,"modificationIds":20,"names":21,"name":22,"engineName":23,"volume":24,"power":25,"gearName":26,"transmissionSteps":27,"driveName":28,"ready":29,"summary":30},"23700937",[19],[22],"1.3 MT (140 л.с.)","Бензин",1.3,140,"Механика",null,"Передний",true,"Mitsubishi ASX II 2023–2024: бензин 1.3 л 140 л.с., с механической коробкой, передний привод. Профиль разделяет регламент, реальную эксплуатацию, двигатель, трансмиссию и характерные риски версии.",{"id":32,"modificationIds":33,"names":34,"name":35,"engineName":23,"volume":36,"power":37,"gearName":26,"transmissionSteps":27,"driveName":28,"ready":29,"summary":38},"23700617",[32],[35],"1.0 MT (91 л.с.)",1,91,"Mitsubishi ASX II 2023–2024: бензин 1 л 91 л.с., с механической коробкой, передний привод. Профиль разделяет регламент, реальную эксплуатацию, двигатель, трансмиссию и характерные риски версии.",{"id":40,"modificationIds":41,"names":42,"name":43,"engineName":23,"volume":24,"power":44,"gearName":45,"transmissionSteps":27,"driveName":28,"ready":29,"summary":46},"23700938",[40],[43],"1.3 AMT (158 л.с.)",158,"Робот","Mitsubishi ASX II 2023–2024: бензин 1.3 л 158 л.с., с роботизированной коробкой DCT, передний привод. Профиль разделяет регламент, реальную эксплуатацию, двигатель, трансмиссию и характерные риски версии.",{"id":48,"modificationIds":49,"names":50,"name":51,"engineName":52,"volume":53,"power":54,"gearName":55,"transmissionSteps":27,"driveName":28,"ready":29,"summary":56},"23701031",[48],[51],"PHEV EV 1.6hyb AT (159 л.с.)","Гибрид",1.6,159,"Автомат","Mitsubishi ASX II 2023–2024: гибрид 1.6 л 159 л.с., с мультимодальной трансмиссией E-Tech, передний привод. Профиль разделяет регламент, реальную эксплуатацию, двигатель, трансмиссию и характерные риски версии.",{"id":58,"modificationIds":59,"names":60,"name":61,"engineName":52,"volume":53,"power":62,"gearName":55,"transmissionSteps":27,"driveName":28,"ready":29,"summary":63},"23701024",[58],[61],"HEV 1.6hyb AT (143 л.с.)",143,"Mitsubishi ASX II 2023–2024: гибрид 1.6 л 143 л.с., с мультимодальной трансмиссией E-Tech, передний привод. Профиль разделяет регламент, реальную эксплуатацию, двигатель, трансмиссию и характерные риски версии.",[65,66,67,68,69,70,71,72],"ASX первого поколения использует распространённые моторы Mitsubishi и трансмиссии Jatco.","Второй ASX технически близок к Renault Captur II и требует соответствующей диагностики.","Точный выбор двигателя и коробки по VIN делает прогноз обслуживания заметно точнее.","Современные 1.0\u002F1.3 TCe обеспечивают низкий расход и хорошо известны сервисам Renault.","Короткий интервал масла и контроль охлаждения снижают риск дорогого ремонта турбомотора.","механическая коробка: затраты хорошо прогнозируются после определения поколения, рынка и агрегата.","Плановое обслуживание дешевле ремонта после длительной эксплуатации с симптомами.","робот DCT: затраты хорошо прогнозируются после определения поколения, рынка и агрегата.",[74,75,76,77,78,79,80,81],"Расшифровать VIN, определить поколение, рынок, двигатель, коробку и проверить сервисные кампании.","Проверить холодный запуск, расход масла, охлаждение, выпуск и ошибки по всем блокам.","На CVT провести прогретый тест-драйв и проверить температуру, давление, счётчик старения и поддон.","Осмотреть кузов, днище, подрамники, подвеску, ступицы, рулевое, тормоза и одинаковость шин.","На AWD проверить раздаточный узел, кардан, задний редуктор и муфту.","На ASX II Hybrid\u002FPHEV измерить батарею и проверить мультимодальную трансмиссию E-Tech.","Проверить агрегат на холодную и после прогрева, считать ошибки и текущие параметры.","Сопоставить пробег с заказ-нарядами и фактическим износом.",[83,84,85,86,87,88,89,90],"Менять моторное масло каждые 7 500–10 000 км в городе.","Жидкость CVT подбирать только после определения JF011E или JF016E по VIN.","После покупки без прозрачной истории выполнить базовое ТО и профильную диагностику трансмиссии.","Регулярно очищать радиаторы и устранять течи до перегрева.","Крупный ремонт подтверждать дефектовкой и вторым мнением.","Использовать жидкости и детали только после проверки VIN, рынка и кода агрегата.","Не откладывать диагностику новых шумов, течей, перегрева и предупреждений.","Не перекрывать воздухозаборники охлаждения высоковольтной батареи.",[92,93,94,95,96,97,98,99],"ASX\u002FRVR\u002FOutlander Sport разных рынков отличаются двигателями и коробками.","ASX II — перелицованный Renault Captur II и технически не связан напрямую с первым поколением.","HEV и PHEV используют мультимодальную E-Tech, а не обычный гидроавтомат.","Пробег появления износа зависит от режима, качества обслуживания и предыдущего ремонта.","Одинаковый объём и мощность не гарантируют одинаковый агрегат на разных рынках.","Одинаковый объём двигателя не гарантирует одинаковый агрегат на разных рынках.","HEV и PHEV различаются ёмкостью батареи, зарядным оборудованием и суммарной мощностью.","Мультимодальная E-Tech не является классическим автоматом, CVT или обычным DCT.",[101,120,136,151,167,186,204,220],{"title":102,"system":103,"action":104,"reason":105,"manufacturer":106,"realWorld":110,"symptoms":114,"prevention":118},"Моторное масло и фильтр","Двигатель","Заменить масло спецификации для точного двигателя и масляный фильтр.","Пробки, короткие поездки, холодные пуски и длительная работа на холостом ходу ускоряют старение масла.",{"intervalKm":107,"intervalMonths":108,"note":109},15000,12,"Официальный график 2022 года использует шаг 16 000 км для обычных условий; рынок и тяжёлые условия уточняются по VIN.",{"intervalKm":111,"intervalMonths":112,"note":113},7500,6,"Для городской эксплуатации практичен заводской интервал тяжёлых условий 7 500 км или 6 месяцев.",[115,116,117],"падение уровня","запах топлива в масле","отложения",[119],"контролировать уровень между ТО",{"title":121,"system":122,"action":123,"reason":124,"manufacturer":125,"realWorld":129,"symptoms":131,"prevention":134},"Воздушный фильтр","Впуск","Проверить корпус и заменить загрязнённый фильтр.","Пыль увеличивает сопротивление впуска и ускоряет износ цилиндров и турбокомпрессора.",{"intervalKm":126,"intervalMonths":127,"note":128},45000,36,"Фильтр меняется по регламенту и проверяется между заменами.",{"intervalKm":107,"intervalMonths":108,"note":130},"В пыльных условиях проверять на каждом ТО и менять по фактическому загрязнению.",[132,133],"сильное загрязнение","снижение тяги",[135],"правильно закрывать корпус фильтра",{"title":137,"system":138,"action":139,"reason":140,"manufacturer":141,"realWorld":143,"symptoms":145,"prevention":149},"Салонный фильтр и дренажи","Климат","Заменить фильтр, очистить воздухозаборник и проверить дренаж кондиционера.","Загрязнение снижает поток воздуха и способствует запахам и запотеванию.",{"intervalKm":107,"intervalMonths":108,"note":142},"Состояние фильтра контролируется на плановом обслуживании.",{"intervalKm":107,"intervalMonths":108,"note":144},"В городе практична ежегодная замена, раньше — при слабом потоке или запахе.",[146,147,148],"слабый поток воздуха","запотевание","запах сырости",[150],"убирать листву из воздухозаборника",{"title":152,"system":153,"action":154,"reason":155,"manufacturer":156,"realWorld":160,"symptoms":162,"prevention":165},"Тормозная жидкость","Тормоза","Измерить содержание воды и заменить жидкость.","Гигроскопичная жидкость теряет температуру кипения и ускоряет коррозию гидросистемы.",{"intervalKm":157,"intervalMonths":158,"note":159},30000,24,"Регламент предусматривает замену через 30 000 км или два года.",{"intervalKm":157,"intervalMonths":158,"note":161},"Два года остаются практичным интервалом с промежуточным тестом.",[163,164],"тёмная жидкость","повышенное содержание воды",[166],"не использовать жидкость из давно открытой тары",{"title":168,"system":169,"action":170,"reason":171,"manufacturer":172,"realWorld":176,"symptoms":180,"prevention":183},"Охлаждающая жидкость и радиаторы","Охлаждение","Проверить уровень, герметичность, температуру замерзания и чистоту пакета радиаторов.","Утечка или загрязнение радиаторов повышает тепловую нагрузку двигателя и коробки.",{"intervalKm":173,"intervalMonths":174,"note":175},210000,120,"Для нового поколения первая замена указана поздно, но точный срок зависит от поколения, рынка и типа жидкости.",{"intervalKm":177,"intervalMonths":178,"note":179},120000,60,"На возрастной машине практичен пятилетний контрольный ориентир и ранняя замена после ремонта или смешивания жидкостей.",[115,181,182],"подтёки","нестабильная температура",[184,185],"не смешивать несовместимые жидкости","бережно очищать радиаторы",{"title":187,"system":188,"action":189,"reason":190,"manufacturer":191,"realWorld":195,"symptoms":198,"prevention":202},"Свечи зажигания и катушки","Зажигание","Проверить пропуски, состояние свечей и наконечников; заменить комплект требуемого типа.","Изношенные свечи повышают нагрузку на катушки и перегревают катализатор при пропусках.",{"intervalKm":192,"intervalMonths":193,"note":194},75000,48,"Точный интервал определяется типом свечей, двигателем и рынком.",{"intervalKm":196,"intervalMonths":127,"note":197},40000,"В тяжёлом городе проверять раньше и не продолжать движение с устойчивыми пропусками.",[199,200,201],"пропуски","рывки","трудный запуск",[203],"использовать свечи точной спецификации",{"title":205,"system":206,"action":207,"reason":208,"manufacturer":209,"realWorld":211,"symptoms":214,"prevention":218},"Масло механической коробки","Трансмиссия","Проверить уровень и утечки; заменить масло подходящей спецификации.","Формально длительный ресурс жидкости не отменяет её старение и загрязнение продуктами износа.",{"note":210},"Руководство предусматривает контроль, а единый интервал зависит от рынка.",{"intervalKm":212,"intervalMonths":178,"note":213},90000,"Практичный профилактический интервал при сохранении коробки — 60 000–90 000 км.",[215,216,217],"тугое включение","гул","следы утечки",[219],"использовать точную спецификацию",{"title":221,"system":206,"action":222,"reason":223,"manufacturer":224,"realWorld":226,"symptoms":229,"prevention":232},"DCT: масло, адаптации и охлаждение","Проверить версии ПО, адаптации сцеплений, масло редукторной части и следы перегрева.","Робот чувствителен к ползущему режиму, перегреву и неверным адаптациям.",{"note":225},"Объём плановых операций определяется точным типом DCT и рынком.",{"intervalKm":227,"intervalMonths":193,"note":228},60000,"Диагностику адаптаций выполнять при симптомах, масло редукторной части контролировать к 60 000 км.",[230,231,200],"дрожь старта","перегрев",[233],"не удерживать машину тягой сцепления на уклоне",[235,249,260,271,282,292,303,315],{"title":236,"system":237,"action":238,"reason":239,"symptoms":240,"prevention":245},"Тормоза и шины","Ходовая часть","Измерить остаток колодок, дисков и протектора; проверить равномерность износа и давление.","Городской цикл, масса кроссовера и реагенты ускоряют износ расходников и направляющих.",[241,242,243,244],"скрип","вибрация","увод","неравномерный износ шин",[246,247,248],"осматривать на каждом ТО","обслуживать направляющие","контролировать углы установки колёс",{"title":250,"system":251,"action":252,"reason":253,"symptoms":254,"prevention":257},"Подвеска, рулевое и электрооборудование","Шасси","Проверить амортизаторы, опоры, сайлентблоки, ступицы, рулевое, аккумулятор и ошибки блоков.","Плохие дороги, тяжёлые колёса, возраст и влага постепенно изнашивают шасси и электрические соединения.",[255,256,216,243],"стук","люфт",[258,259],"не ставить чрезмерно тяжёлые колёса","устранять повреждение пыльников и разъёмов",{"title":261,"system":103,"action":262,"reason":263,"symptoms":264,"prevention":268},"Непосредственный впрыск, впуск и охлаждение","Проверить давление топлива, форсунки, нагар во впуске, герметичность и охлаждение.","Непосредственный впрыск чувствителен к качеству топлива, а клапаны не омываются бензином.",[265,266,267],"нестабильный холостой ход","потеря тяги","рост расхода",[269,270],"заправляться на проверенных АЗС","устранять падение уровня охлаждающей жидкости",{"title":272,"system":103,"action":273,"reason":274,"symptoms":275,"prevention":279},"Турбокомпрессор и механическое состояние","Проверить наддув, дымность, расход масла, детонационные коррекции и эндоскопию при основаниях.","Высокая тепловая нагрузка, детонация и редкая замена масла ускоряют износ турбины и цилиндров.",[276,277,278,266],"расход масла","дымность","стук на холодную",[280,281],"не растягивать замену масла","сразу диагностировать пропуски и перегрев",{"title":283,"system":206,"action":284,"reason":285,"symptoms":286,"prevention":290},"Сцепление и привод переключения","Проверить пробуксовку, точку схватывания, шум выжимного и чёткость переключений.","Ресурс сцепления сильно зависит от пробок, уклонов и навыка водителя.",[287,288,289,215],"пробуксовка","вибрация старта","шум",[291],"не удерживать автомобиль сцеплением на уклоне",{"title":293,"system":206,"action":294,"reason":295,"symptoms":296,"prevention":301},"Сцепления и мехатроник DCT","На холодной и прогретой коробке проверить старт, задний ход, переключения и диагностические параметры.","Перегрев и городской ползущий режим ускоряют износ сцеплений и исполнительных механизмов.",[297,298,299,300],"дрожь","задержка включения","ошибки","запах перегрева",[302],"давать коробке остыть после предупреждения о перегреве",{"title":304,"system":305,"action":306,"reason":307,"symptoms":308,"prevention":312},"Двигатель 1.6, охлаждение и вспомогательное сцепление","Гибридный силовой агрегат","Проверить холодный запуск, охлаждение, параметры двигателя и работу сцепления между ДВС и гибридной системой.","Работа ДВС короткими циклами повышает требования к маслу, охлаждению и точности управления сцеплением.",[309,310,311],"рывки при запуске ДВС","ошибки гибридной системы","уход антифриза",[313,314],"соблюдать сокращённый интервал масла","проверять оба контура охлаждения",{"title":316,"system":317,"action":318,"reason":319,"symptoms":320,"prevention":323},"Тяговая батарея HEV\u002FPHEV и её охлаждение","Высоковольтная батарея","Измерить остаточную ёмкость, разброс ячеек, температуры и состояние воздуховодов.","Возраст, жара и загрязнение охлаждения постепенно увеличивают дисбаланс и снижают мощность.",[267,321,322],"частый запуск ДВС","ошибки батареи",[324,325],"держать воздухозаборники чистыми","не оставлять ошибки охлаждения без проверки",[327,331,334,338,341,344,347],{"title":328,"url":329,"type":330},"Mitsubishi ASX 2022: руководство по эксплуатации","https:\u002F\u002Fwww.mitsubishi-motors.ru\u002Ffiles\u002Fmanuals\u002Fasx\u002Fasx2022.pdf","manufacturer",{"title":332,"url":333,"type":330},"Mitsubishi ASX: руководство поколения GA","https:\u002F\u002Fwww.mitsubishicars.com\u002Fcontent\u002Fdam\u002Fmitsubishi-motors-ro\u002Fro\u002Fpliante-si-brosuri\u002Fmanuale\u002FManual%20ASX%20Romana.pdf",{"title":335,"url":336,"type":337},"Отзывы владельцев Mitsubishi ASX","https:\u002F\u002Fwww.drom.ru\u002Freviews\u002Fmitsubishi\u002Fasx\u002F","editorial",{"title":339,"url":340,"type":337},"За рулём: неисправности Mitsubishi ASX 2010–2020","https:\u002F\u002Fwww.zr.ru\u002Fcontent\u002Farticles\u002F927551-mitsubishi-asx-2010-2020-vse-neispravnosti\u002F",{"title":342,"url":343,"type":337},"Колёса: двигатели и трансмиссии Mitsubishi ASX","https:\u002F\u002Fwww.kolesa.ru\u002Farticle\u002Fmitsubishi-asx-s-probegom-neudachnyy-16-i-novyy-variator-kotoryy-khuzhe-starogo",{"title":345,"url":346,"type":330},"Renault Group: силовая система Captur E-Tech","https:\u002F\u002Fwww.renaultgroup.com\u002Fen\u002Fmagazine\u002Fenergy-and-powertrains\u002Fnew-captur-e-tech-plug-in-hybrid\u002F",{"title":348,"url":349,"type":350},"Профильный сервис JF011E\u002FJF016E Mitsubishi ASX","https:\u002F\u002Fservisakpp.ru\u002Fservice\u002Fremont-korobok-variatorov_mitsubishi","specialist",[352,359,365,372,378],{"id":353,"slug":354,"generationName":355,"years":356,"reviewedAt":14,"profileCount":357,"modificationCount":357,"description":358},"23973199","ii-restailing-2024-current","II Рестайлинг","2024–н.в.",4,"Mitsubishi ASX II Рестайлинг (2024–н.в.): двигатели, коробки, регламент обслуживания, реальные интервалы и характерные неисправности.",{"id":360,"slug":361,"generationName":362,"years":363,"reviewedAt":14,"profileCount":112,"modificationCount":112,"description":364},"8158","i-restailing-3-2019-current","I Рестайлинг 3","2019–н.в.","Mitsubishi ASX I Рестайлинг 3 (2019–н.в.): двигатели, коробки, регламент обслуживания, реальные интервалы и характерные неисправности.",{"id":366,"slug":367,"generationName":368,"years":369,"reviewedAt":14,"profileCount":370,"modificationCount":370,"description":371},"7644","i-restailing-2-2016-2020","I Рестайлинг 2","2016–2020",8,"Mitsubishi ASX I Рестайлинг 2 (2016–2020): двигатели, коробки, регламент обслуживания, реальные интервалы и характерные неисправности.",{"id":373,"slug":374,"generationName":375,"years":376,"reviewedAt":14,"profileCount":108,"modificationCount":108,"description":377},"5521","i-restailing-2012-2016","I Рестайлинг","2012–2016","Mitsubishi ASX I Рестайлинг (2012–2016): двигатели, коробки, регламент обслуживания, реальные интервалы и характерные неисправности.",{"id":379,"slug":380,"generationName":381,"years":382,"reviewedAt":14,"profileCount":370,"modificationCount":370,"description":383},"2613","i-2010-2013","I","2010–2013","Mitsubishi ASX I (2010–2013): двигатели, коробки, регламент обслуживания, реальные интервалы и характерные неисправности."]