[{"data":1,"prerenderedAt":-1},["ShallowReactive",2],{"ownership-seo-mitsubishi-asx-ii-restailing-2024-current":3},{"id":4,"slug":5,"modelSlug":6,"brand":7,"model":8,"name":9,"generationName":10,"yearFrom":11,"yearTo":12,"years":13,"reviewedAt":14,"profileCount":15,"modificationCount":15,"description":16,"modifications":17,"strengths":56,"buyingChecks":65,"ownershipTips":74,"caveats":83,"maintenance":92,"risks":226,"sources":318,"relatedGenerations":343},"23973199","ii-restailing-2024-current","mitsubishi-asx","Mitsubishi","ASX","Mitsubishi ASX II Рестайлинг","II Рестайлинг",2024,null,"2024–н.в.","2026-07-26",4,"Mitsubishi ASX II Рестайлинг (2024–н.в.): двигатели, коробки, регламент обслуживания, реальные интервалы и характерные неисправности.",[18,30,38,46],{"id":19,"modificationIds":20,"names":21,"name":22,"engineName":23,"volume":24,"power":25,"gearName":26,"transmissionSteps":12,"driveName":27,"ready":28,"summary":29},"23973246",[19],[22],"1.3 MT (140 л.с.)","Бензин",1.3,140,"Механика","Передний",true,"Mitsubishi ASX II Рестайлинг 2024+: бензин 1.3 л 140 л.с., с механической коробкой, передний привод. Профиль разделяет регламент, реальную эксплуатацию, двигатель, трансмиссию и характерные риски версии.",{"id":31,"modificationIds":32,"names":33,"name":34,"engineName":23,"volume":35,"power":36,"gearName":26,"transmissionSteps":12,"driveName":27,"ready":28,"summary":37},"23973244",[31],[34],"1.0 MT (91 л.с.)",1,91,"Mitsubishi ASX II Рестайлинг 2024+: бензин 1 л 91 л.с., с механической коробкой, передний привод. Профиль разделяет регламент, реальную эксплуатацию, двигатель, трансмиссию и характерные риски версии.",{"id":39,"modificationIds":40,"names":41,"name":42,"engineName":23,"volume":24,"power":43,"gearName":44,"transmissionSteps":12,"driveName":27,"ready":28,"summary":45},"23973247",[39],[42],"1.3 AMT (158 л.с.)",158,"Робот","Mitsubishi ASX II Рестайлинг 2024+: бензин 1.3 л 158 л.с., с роботизированной коробкой DCT, передний привод. Профиль разделяет регламент, реальную эксплуатацию, двигатель, трансмиссию и характерные риски версии.",{"id":47,"modificationIds":48,"names":49,"name":50,"engineName":51,"volume":52,"power":53,"gearName":54,"transmissionSteps":12,"driveName":27,"ready":28,"summary":55},"23973245",[47],[50],"HEV 1.6hyb AT (143 л.с.)","Гибрид",1.6,143,"Автомат","Mitsubishi ASX II Рестайлинг 2024+: гибрид 1.6 л 143 л.с., с мультимодальной трансмиссией E-Tech, передний привод. Профиль разделяет регламент, реальную эксплуатацию, двигатель, трансмиссию и характерные риски версии.",[57,58,59,60,61,62,63,64],"ASX первого поколения использует распространённые моторы Mitsubishi и трансмиссии Jatco.","Второй ASX технически близок к Renault Captur II и требует соответствующей диагностики.","Точный выбор двигателя и коробки по VIN делает прогноз обслуживания заметно точнее.","Современные 1.0\u002F1.3 TCe обеспечивают низкий расход и хорошо известны сервисам Renault.","Короткий интервал масла и контроль охлаждения снижают риск дорогого ремонта турбомотора.","механическая коробка: затраты хорошо прогнозируются после определения поколения, рынка и агрегата.","Плановое обслуживание дешевле ремонта после длительной эксплуатации с симптомами.","робот DCT: затраты хорошо прогнозируются после определения поколения, рынка и агрегата.",[66,67,68,69,70,71,72,73],"Расшифровать VIN, определить поколение, рынок, двигатель, коробку и проверить сервисные кампании.","Проверить холодный запуск, расход масла, охлаждение, выпуск и ошибки по всем блокам.","На CVT провести прогретый тест-драйв и проверить температуру, давление, счётчик старения и поддон.","Осмотреть кузов, днище, подрамники, подвеску, ступицы, рулевое, тормоза и одинаковость шин.","На AWD проверить раздаточный узел, кардан, задний редуктор и муфту.","На ASX II Hybrid\u002FPHEV измерить батарею и проверить мультимодальную трансмиссию E-Tech.","Проверить агрегат на холодную и после прогрева, считать ошибки и текущие параметры.","Сопоставить пробег с заказ-нарядами и фактическим износом.",[75,76,77,78,79,80,81,82],"Менять моторное масло каждые 7 500–10 000 км в городе.","Жидкость CVT подбирать только после определения JF011E или JF016E по VIN.","После покупки без прозрачной истории выполнить базовое ТО и профильную диагностику трансмиссии.","Регулярно очищать радиаторы и устранять течи до перегрева.","Крупный ремонт подтверждать дефектовкой и вторым мнением.","Использовать жидкости и детали только после проверки VIN, рынка и кода агрегата.","Не откладывать диагностику новых шумов, течей, перегрева и предупреждений.","Не перекрывать воздухозаборники охлаждения высоковольтной батареи.",[84,85,86,87,88,89,90,91],"ASX\u002FRVR\u002FOutlander Sport разных рынков отличаются двигателями и коробками.","ASX II — перелицованный Renault Captur II и технически не связан напрямую с первым поколением.","HEV и PHEV используют мультимодальную E-Tech, а не обычный гидроавтомат.","Пробег появления износа зависит от режима, качества обслуживания и предыдущего ремонта.","Одинаковый объём и мощность не гарантируют одинаковый агрегат на разных рынках.","Одинаковый объём двигателя не гарантирует одинаковый агрегат на разных рынках.","HEV и PHEV различаются ёмкостью батареи, зарядным оборудованием и суммарной мощностью.","Мультимодальная E-Tech не является классическим автоматом, CVT или обычным DCT.",[93,112,128,143,159,178,196,212],{"title":94,"system":95,"action":96,"reason":97,"manufacturer":98,"realWorld":102,"symptoms":106,"prevention":110},"Моторное масло и фильтр","Двигатель","Заменить масло спецификации для точного двигателя и масляный фильтр.","Пробки, короткие поездки, холодные пуски и длительная работа на холостом ходу ускоряют старение масла.",{"intervalKm":99,"intervalMonths":100,"note":101},15000,12,"Официальный график 2022 года использует шаг 16 000 км для обычных условий; рынок и тяжёлые условия уточняются по VIN.",{"intervalKm":103,"intervalMonths":104,"note":105},7500,6,"Для городской эксплуатации практичен заводской интервал тяжёлых условий 7 500 км или 6 месяцев.",[107,108,109],"падение уровня","запах топлива в масле","отложения",[111],"контролировать уровень между ТО",{"title":113,"system":114,"action":115,"reason":116,"manufacturer":117,"realWorld":121,"symptoms":123,"prevention":126},"Воздушный фильтр","Впуск","Проверить корпус и заменить загрязнённый фильтр.","Пыль увеличивает сопротивление впуска и ускоряет износ цилиндров и турбокомпрессора.",{"intervalKm":118,"intervalMonths":119,"note":120},45000,36,"Фильтр меняется по регламенту и проверяется между заменами.",{"intervalKm":99,"intervalMonths":100,"note":122},"В пыльных условиях проверять на каждом ТО и менять по фактическому загрязнению.",[124,125],"сильное загрязнение","снижение тяги",[127],"правильно закрывать корпус фильтра",{"title":129,"system":130,"action":131,"reason":132,"manufacturer":133,"realWorld":135,"symptoms":137,"prevention":141},"Салонный фильтр и дренажи","Климат","Заменить фильтр, очистить воздухозаборник и проверить дренаж кондиционера.","Загрязнение снижает поток воздуха и способствует запахам и запотеванию.",{"intervalKm":99,"intervalMonths":100,"note":134},"Состояние фильтра контролируется на плановом обслуживании.",{"intervalKm":99,"intervalMonths":100,"note":136},"В городе практична ежегодная замена, раньше — при слабом потоке или запахе.",[138,139,140],"слабый поток воздуха","запотевание","запах сырости",[142],"убирать листву из воздухозаборника",{"title":144,"system":145,"action":146,"reason":147,"manufacturer":148,"realWorld":152,"symptoms":154,"prevention":157},"Тормозная жидкость","Тормоза","Измерить содержание воды и заменить жидкость.","Гигроскопичная жидкость теряет температуру кипения и ускоряет коррозию гидросистемы.",{"intervalKm":149,"intervalMonths":150,"note":151},30000,24,"Регламент предусматривает замену через 30 000 км или два года.",{"intervalKm":149,"intervalMonths":150,"note":153},"Два года остаются практичным интервалом с промежуточным тестом.",[155,156],"тёмная жидкость","повышенное содержание воды",[158],"не использовать жидкость из давно открытой тары",{"title":160,"system":161,"action":162,"reason":163,"manufacturer":164,"realWorld":168,"symptoms":172,"prevention":175},"Охлаждающая жидкость и радиаторы","Охлаждение","Проверить уровень, герметичность, температуру замерзания и чистоту пакета радиаторов.","Утечка или загрязнение радиаторов повышает тепловую нагрузку двигателя и коробки.",{"intervalKm":165,"intervalMonths":166,"note":167},210000,120,"Для нового поколения первая замена указана поздно, но точный срок зависит от поколения, рынка и типа жидкости.",{"intervalKm":169,"intervalMonths":170,"note":171},120000,60,"На возрастной машине практичен пятилетний контрольный ориентир и ранняя замена после ремонта или смешивания жидкостей.",[107,173,174],"подтёки","нестабильная температура",[176,177],"не смешивать несовместимые жидкости","бережно очищать радиаторы",{"title":179,"system":180,"action":181,"reason":182,"manufacturer":183,"realWorld":187,"symptoms":190,"prevention":194},"Свечи зажигания и катушки","Зажигание","Проверить пропуски, состояние свечей и наконечников; заменить комплект требуемого типа.","Изношенные свечи повышают нагрузку на катушки и перегревают катализатор при пропусках.",{"intervalKm":184,"intervalMonths":185,"note":186},75000,48,"Точный интервал определяется типом свечей, двигателем и рынком.",{"intervalKm":188,"intervalMonths":119,"note":189},40000,"В тяжёлом городе проверять раньше и не продолжать движение с устойчивыми пропусками.",[191,192,193],"пропуски","рывки","трудный запуск",[195],"использовать свечи точной спецификации",{"title":197,"system":198,"action":199,"reason":200,"manufacturer":201,"realWorld":203,"symptoms":206,"prevention":210},"Масло механической коробки","Трансмиссия","Проверить уровень и утечки; заменить масло подходящей спецификации.","Формально длительный ресурс жидкости не отменяет её старение и загрязнение продуктами износа.",{"note":202},"Руководство предусматривает контроль, а единый интервал зависит от рынка.",{"intervalKm":204,"intervalMonths":170,"note":205},90000,"Практичный профилактический интервал при сохранении коробки — 60 000–90 000 км.",[207,208,209],"тугое включение","гул","следы утечки",[211],"использовать точную спецификацию",{"title":213,"system":198,"action":214,"reason":215,"manufacturer":216,"realWorld":218,"symptoms":221,"prevention":224},"DCT: масло, адаптации и охлаждение","Проверить версии ПО, адаптации сцеплений, масло редукторной части и следы перегрева.","Робот чувствителен к ползущему режиму, перегреву и неверным адаптациям.",{"note":217},"Объём плановых операций определяется точным типом DCT и рынком.",{"intervalKm":219,"intervalMonths":185,"note":220},60000,"Диагностику адаптаций выполнять при симптомах, масло редукторной части контролировать к 60 000 км.",[222,223,192],"дрожь старта","перегрев",[225],"не удерживать машину тягой сцепления на уклоне",[227,241,252,263,274,284,295,307],{"title":228,"system":229,"action":230,"reason":231,"symptoms":232,"prevention":237},"Тормоза и шины","Ходовая часть","Измерить остаток колодок, дисков и протектора; проверить равномерность износа и давление.","Городской цикл, масса кроссовера и реагенты ускоряют износ расходников и направляющих.",[233,234,235,236],"скрип","вибрация","увод","неравномерный износ шин",[238,239,240],"осматривать на каждом ТО","обслуживать направляющие","контролировать углы установки колёс",{"title":242,"system":243,"action":244,"reason":245,"symptoms":246,"prevention":249},"Подвеска, рулевое и электрооборудование","Шасси","Проверить амортизаторы, опоры, сайлентблоки, ступицы, рулевое, аккумулятор и ошибки блоков.","Плохие дороги, тяжёлые колёса, возраст и влага постепенно изнашивают шасси и электрические соединения.",[247,248,208,235],"стук","люфт",[250,251],"не ставить чрезмерно тяжёлые колёса","устранять повреждение пыльников и разъёмов",{"title":253,"system":95,"action":254,"reason":255,"symptoms":256,"prevention":260},"Непосредственный впрыск, впуск и охлаждение","Проверить давление топлива, форсунки, нагар во впуске, герметичность и охлаждение.","Непосредственный впрыск чувствителен к качеству топлива, а клапаны не омываются бензином.",[257,258,259],"нестабильный холостой ход","потеря тяги","рост расхода",[261,262],"заправляться на проверенных АЗС","устранять падение уровня охлаждающей жидкости",{"title":264,"system":95,"action":265,"reason":266,"symptoms":267,"prevention":271},"Турбокомпрессор и механическое состояние","Проверить наддув, дымность, расход масла, детонационные коррекции и эндоскопию при основаниях.","Высокая тепловая нагрузка, детонация и редкая замена масла ускоряют износ турбины и цилиндров.",[268,269,270,258],"расход масла","дымность","стук на холодную",[272,273],"не растягивать замену масла","сразу диагностировать пропуски и перегрев",{"title":275,"system":198,"action":276,"reason":277,"symptoms":278,"prevention":282},"Сцепление и привод переключения","Проверить пробуксовку, точку схватывания, шум выжимного и чёткость переключений.","Ресурс сцепления сильно зависит от пробок, уклонов и навыка водителя.",[279,280,281,207],"пробуксовка","вибрация старта","шум",[283],"не удерживать автомобиль сцеплением на уклоне",{"title":285,"system":198,"action":286,"reason":287,"symptoms":288,"prevention":293},"Сцепления и мехатроник DCT","На холодной и прогретой коробке проверить старт, задний ход, переключения и диагностические параметры.","Перегрев и городской ползущий режим ускоряют износ сцеплений и исполнительных механизмов.",[289,290,291,292],"дрожь","задержка включения","ошибки","запах перегрева",[294],"давать коробке остыть после предупреждения о перегреве",{"title":296,"system":297,"action":298,"reason":299,"symptoms":300,"prevention":304},"Двигатель 1.6, охлаждение и вспомогательное сцепление","Гибридный силовой агрегат","Проверить холодный запуск, охлаждение, параметры двигателя и работу сцепления между ДВС и гибридной системой.","Работа ДВС короткими циклами повышает требования к маслу, охлаждению и точности управления сцеплением.",[301,302,303],"рывки при запуске ДВС","ошибки гибридной системы","уход антифриза",[305,306],"соблюдать сокращённый интервал масла","проверять оба контура охлаждения",{"title":308,"system":309,"action":310,"reason":311,"symptoms":312,"prevention":315},"Тяговая батарея HEV\u002FPHEV и её охлаждение","Высоковольтная батарея","Измерить остаточную ёмкость, разброс ячеек, температуры и состояние воздуховодов.","Возраст, жара и загрязнение охлаждения постепенно увеличивают дисбаланс и снижают мощность.",[259,313,314],"частый запуск ДВС","ошибки батареи",[316,317],"держать воздухозаборники чистыми","не оставлять ошибки охлаждения без проверки",[319,323,326,330,333,336,339],{"title":320,"url":321,"type":322},"Mitsubishi ASX 2022: руководство по эксплуатации","https:\u002F\u002Fwww.mitsubishi-motors.ru\u002Ffiles\u002Fmanuals\u002Fasx\u002Fasx2022.pdf","manufacturer",{"title":324,"url":325,"type":322},"Mitsubishi ASX: руководство поколения GA","https:\u002F\u002Fwww.mitsubishicars.com\u002Fcontent\u002Fdam\u002Fmitsubishi-motors-ro\u002Fro\u002Fpliante-si-brosuri\u002Fmanuale\u002FManual%20ASX%20Romana.pdf",{"title":327,"url":328,"type":329},"Отзывы владельцев Mitsubishi ASX","https:\u002F\u002Fwww.drom.ru\u002Freviews\u002Fmitsubishi\u002Fasx\u002F","editorial",{"title":331,"url":332,"type":329},"За рулём: неисправности Mitsubishi ASX 2010–2020","https:\u002F\u002Fwww.zr.ru\u002Fcontent\u002Farticles\u002F927551-mitsubishi-asx-2010-2020-vse-neispravnosti\u002F",{"title":334,"url":335,"type":329},"Колёса: двигатели и трансмиссии Mitsubishi ASX","https:\u002F\u002Fwww.kolesa.ru\u002Farticle\u002Fmitsubishi-asx-s-probegom-neudachnyy-16-i-novyy-variator-kotoryy-khuzhe-starogo",{"title":337,"url":338,"type":322},"Renault Group: силовая система Captur E-Tech","https:\u002F\u002Fwww.renaultgroup.com\u002Fen\u002Fmagazine\u002Fenergy-and-powertrains\u002Fnew-captur-e-tech-plug-in-hybrid\u002F",{"title":340,"url":341,"type":342},"Профильный сервис JF011E\u002FJF016E Mitsubishi ASX","https:\u002F\u002Fservisakpp.ru\u002Fservice\u002Fremont-korobok-variatorov_mitsubishi","specialist",[344,351,357,364,370],{"id":345,"slug":346,"generationName":347,"years":348,"reviewedAt":14,"profileCount":349,"modificationCount":349,"description":350},"23700386","ii-2023-2024","II","2023–2024",5,"Mitsubishi ASX II (2023–2024): двигатели, коробки, регламент обслуживания, реальные интервалы и характерные неисправности.",{"id":352,"slug":353,"generationName":354,"years":355,"reviewedAt":14,"profileCount":104,"modificationCount":104,"description":356},"8158","i-restailing-3-2019-current","I Рестайлинг 3","2019–н.в.","Mitsubishi ASX I Рестайлинг 3 (2019–н.в.): двигатели, коробки, регламент обслуживания, реальные интервалы и характерные неисправности.",{"id":358,"slug":359,"generationName":360,"years":361,"reviewedAt":14,"profileCount":362,"modificationCount":362,"description":363},"7644","i-restailing-2-2016-2020","I Рестайлинг 2","2016–2020",8,"Mitsubishi ASX I Рестайлинг 2 (2016–2020): двигатели, коробки, регламент обслуживания, реальные интервалы и характерные неисправности.",{"id":365,"slug":366,"generationName":367,"years":368,"reviewedAt":14,"profileCount":100,"modificationCount":100,"description":369},"5521","i-restailing-2012-2016","I Рестайлинг","2012–2016","Mitsubishi ASX I Рестайлинг (2012–2016): двигатели, коробки, регламент обслуживания, реальные интервалы и характерные неисправности.",{"id":371,"slug":372,"generationName":373,"years":374,"reviewedAt":14,"profileCount":362,"modificationCount":362,"description":375},"2613","i-2010-2013","I","2010–2013","Mitsubishi ASX I (2010–2013): двигатели, коробки, регламент обслуживания, реальные интервалы и характерные неисправности."]