[{"data":1,"prerenderedAt":-1},["ShallowReactive",2],{"ownership-seo-mitsubishi-colt-vi-z30-restailing-2008-2012":3},{"id":4,"slug":5,"modelSlug":6,"brand":7,"model":8,"name":9,"generationName":10,"yearFrom":11,"yearTo":12,"years":13,"reviewedAt":14,"profileCount":15,"modificationCount":16,"description":17,"modifications":18,"strengths":104,"buyingChecks":113,"ownershipTips":122,"caveats":131,"maintenance":140,"risks":270,"sources":360,"relatedGenerations":382},"1522","vi-z30-restailing-2008-2012","mitsubishi-colt","Mitsubishi","Colt","Mitsubishi Colt VI (Z30) Рестайлинг","VI (Z30) Рестайлинг",2008,2012,"2008–2012","2026-07-27",10,15,"Mitsubishi Colt VI (Z30) Рестайлинг (2008–2012): двигатели, коробки, регламент обслуживания, реальные интервалы и характерные неисправности.",[19,33,40,48,57,66,74,81,89,97],{"id":20,"modificationIds":21,"names":23,"name":24,"engineName":25,"volume":26,"power":27,"gearName":28,"transmissionSteps":29,"driveName":30,"ready":31,"summary":32},"20815236",[20,22],"21552604",[24],"Ralliart 1.5 MT (150 л.с.)","Бензин",1.5,150,"Механика",null,"Передний",true,"Mitsubishi Colt VI (Z30) Рестайлинг 2009–2012: бензин, 1.5 л, 150 л.с., механика, передний. Профиль разделяет заводской регламент и реальную эксплуатацию; конкретный код двигателя, коробки и комплектацию нужно подтвердить по VIN.",{"id":34,"modificationIds":35,"names":36,"name":37,"engineName":25,"volume":26,"power":38,"gearName":28,"transmissionSteps":29,"driveName":30,"ready":31,"summary":39},"20815198",[34],[37],"Ralliart 1.5 MT (163 л.с.)",163,"Mitsubishi Colt VI (Z30) Рестайлинг 2008–2012: бензин, 1.5 л, 163 л.с., механика, передний. Профиль разделяет заводской регламент и реальную эксплуатацию; конкретный код двигателя, коробки и комплектацию нужно подтвердить по VIN.",{"id":41,"modificationIds":42,"names":44,"name":45,"engineName":25,"volume":26,"power":46,"gearName":28,"transmissionSteps":29,"driveName":30,"ready":31,"summary":47},"20501410",[41,43],"20501442",[45],"1.5 MT (109 л.с.)",109,"Mitsubishi Colt VI (Z30) Рестайлинг 2008–2012: бензин, 1.5 л, 109 л.с., механика, передний. Профиль разделяет заводской регламент и реальную эксплуатацию; конкретный код двигателя, коробки и комплектацию нужно подтвердить по VIN.",{"id":49,"modificationIds":50,"names":52,"name":53,"engineName":25,"volume":54,"power":55,"gearName":28,"transmissionSteps":29,"driveName":30,"ready":31,"summary":56},"4974322",[49,51],"4974327",[53],"CZ2 1.3 MT (95 л.с.)",1.3,95,"Mitsubishi Colt VI (Z30) Рестайлинг 2008–2012: бензин, 1.3 л, 95 л.с., механика, передний. Профиль разделяет заводской регламент и реальную эксплуатацию; конкретный код двигателя, коробки и комплектацию нужно подтвердить по VIN.",{"id":58,"modificationIds":59,"names":61,"name":62,"engineName":25,"volume":63,"power":64,"gearName":28,"transmissionSteps":29,"driveName":30,"ready":31,"summary":65},"4974320",[58,60],"4974324",[62],"CZ1 1.1 MT (75 л.с.)",1.1,75,"Mitsubishi Colt VI (Z30) Рестайлинг 2008–2012: бензин, 1.1 л, 75 л.с., механика, передний. Профиль разделяет заводской регламент и реальную эксплуатацию; конкретный код двигателя, коробки и комплектацию нужно подтвердить по VIN.",{"id":67,"modificationIds":68,"names":69,"name":70,"engineName":25,"volume":26,"power":71,"gearName":72,"transmissionSteps":29,"driveName":30,"ready":31,"summary":73},"20815181",[67],[70],"Ralliart 1.5 CVT (154 л.с.)",154,"Вариатор","Mitsubishi Colt VI (Z30) Рестайлинг 2008–2012: бензин, 1.5 л, 154 л.с., вариатор, передний. Профиль разделяет заводской регламент и реальную эксплуатацию; конкретный код двигателя, коробки и комплектацию нужно подтвердить по VIN.",{"id":75,"modificationIds":76,"names":77,"name":78,"engineName":25,"volume":54,"power":79,"gearName":72,"transmissionSteps":29,"driveName":30,"ready":31,"summary":80},"20815107",[75],[78],"1.3 CVT (92 л.с.)",92,"Mitsubishi Colt VI (Z30) Рестайлинг 2008–2012: бензин, 1.3 л, 92 л.с., вариатор, передний. Профиль разделяет заводской регламент и реальную эксплуатацию; конкретный код двигателя, коробки и комплектацию нужно подтвердить по VIN.",{"id":82,"modificationIds":83,"names":84,"name":85,"engineName":25,"volume":54,"power":86,"gearName":72,"transmissionSteps":29,"driveName":87,"ready":31,"summary":88},"20045320",[82],[85],"1.3 CVT (91 л.с.) 4WD",91,"Полный","Mitsubishi Colt VI (Z30) Рестайлинг 2008–2012: бензин, 1.3 л, 91 л.с., вариатор, полный. Профиль разделяет заводской регламент и реальную эксплуатацию; конкретный код двигателя, коробки и комплектацию нужно подтвердить по VIN.",{"id":90,"modificationIds":91,"names":93,"name":94,"engineName":25,"volume":54,"power":55,"gearName":95,"transmissionSteps":29,"driveName":30,"ready":31,"summary":96},"4974323",[90,92],"4974330",[94],"CZ2 1.3 AMT (95 л.с.)","Робот","Mitsubishi Colt VI (Z30) Рестайлинг 2008–2012: бензин, 1.3 л, 95 л.с., робот, передний. Профиль разделяет заводской регламент и реальную эксплуатацию; конкретный код двигателя, коробки и комплектацию нужно подтвердить по VIN.",{"id":98,"modificationIds":99,"names":100,"name":101,"engineName":25,"volume":26,"power":102,"gearName":28,"transmissionSteps":29,"driveName":30,"ready":31,"summary":103},"20815139",[98],[101],"1.5 MT (105 л.с.)",105,"Mitsubishi Colt VI (Z30) Рестайлинг 2008–2010: бензин, 1.5 л, 105 л.с., механика, передний. Профиль разделяет заводской регламент и реальную эксплуатацию; конкретный код двигателя, коробки и комплектацию нужно подтвердить по VIN.",[105,106,107,108,109,110,111,112],"Mitsubishi Colt можно разделить на точные технические профили по поколению, типу топлива, мощности, коробке и приводу.","После точной идентификации агрегатов регламент, реальные интервалы обслуживания и вероятные риски оцениваются раздельно.","Состояние двигателя, трансмиссии, шасси и электронных блоков можно подтвердить инструментальной диагностикой.","Атмосферный M16A прост по компоновке, работает с механикой и имеет цепной ГРМ.","При сокращённом интервале масла и контроле уровня расходы обычно предсказуемы.","механическая коробка: затраты хорошо прогнозируются после определения поколения, рынка и агрегата.","Плановое обслуживание дешевле ремонта после длительной эксплуатации с симптомами.","Атмосферный M15A прост по компоновке, работает с механикой и имеет цепной ГРМ.",[114,115,116,117,118,119,120,121],"Расшифровать VIN и подтвердить поколение, код двигателя, коробку, привод, рынок поставки и заводскую комплектацию.","Проверить холодный запуск, давление и уровень жидкостей, коррекции, ошибки, охлаждение и следы перегрева.","Проверить коробку на холодную и после прогрева, включая адаптации, течи и подтверждённую историю обслуживания.","Осмотреть подвеску, рулевое, тормоза, шины, днище и силовые элементы кузова на износ, ДТП и нештатные доработки.","Сверить пробег и обслуживание по нескольким источникам, затем рассчитать базовое ТО сразу после покупки.","Проверить холодный запуск, шум цепи, расход масла, компрессию и состояние катализатора.","Проверить сцепление, шлицы приводов, охлаждение и отсутствие следов перегрева.","Проверить агрегат на холодную и после прогрева, считать ошибки и параметры.",[123,124,125,126,127,128,129,130],"В смешанной эксплуатации менять моторное масло каждые 7 500–10 000 км или ежегодно, если профиль агрегата не требует более короткого интервала.","Не считать жидкости коробки, полного привода и редукторов пожизненными; спецификацию и интервал подтверждать по VIN.","После покупки без прозрачной истории выполнить базовое ТО и полное сканирование электронных блоков.","Не менять дорогие узлы по одному симптому: сначала подтвердить причину диагностикой и вторым мнением профильного сервиса.","Использовать жидкости и детали только после проверки VIN, рынка и кода агрегата.","Не откладывать диагностику новых шумов, течей, перегрева и предупреждений.","Использовать жидкости и детали только после проверки VIN и кода агрегата.","Не растягивать замену масла в городе дольше 7 500–10 000 км.",[132,133,134,135,136,137,138,139],"Одинаковые объём и мощность не гарантируют одинаковые двигатель и коробку; точная применимость определяется по VIN.","Город, короткие поездки, тяжёлая нагрузка, бездорожье и тюнинг могут заметно сократить реальные интервалы.","Цены являются диапазоном по России и требуют уточнения по региону, бренду деталей и составу работ.","Пробег появления износа зависит от режима, качества обслуживания и предыдущего ремонта.","Одинаковый объём и мощность не гарантируют одинаковый агрегат на разных рынках.","Одинаковый объём двигателя не гарантирует одинаковый агрегат на разных рынках.","На Swift применялись разные вариаторы: жидкость, фильтры, калибровки и детали выбираются только после определения коробки по VIN.","Свежая жидкость не устраняет механический износ ремня, конусов, насоса или подшипников.",[141,160,176,191,207,226,243,259],{"title":142,"system":143,"action":144,"reason":145,"manufacturer":146,"realWorld":150,"symptoms":154,"prevention":158},"Моторное масло и фильтр","Двигатель","Заменить масло спецификации для точного двигателя и масляный фильтр.","Пробки, короткие поездки, холодные пуски и длительная работа на холостом ходу ускоряют старение масла.",{"intervalKm":147,"intervalMonths":148,"note":149},15000,12,"Официальный график 2022 года использует шаг 16 000 км для обычных условий; рынок и тяжёлые условия уточняются по VIN.",{"intervalKm":151,"intervalMonths":152,"note":153},7500,6,"Для городской эксплуатации практичен заводской интервал тяжёлых условий 7 500 км или 6 месяцев.",[155,156,157],"падение уровня","запах топлива в масле","отложения",[159],"контролировать уровень между ТО",{"title":161,"system":162,"action":163,"reason":164,"manufacturer":165,"realWorld":169,"symptoms":171,"prevention":174},"Воздушный фильтр","Впуск","Проверить корпус и заменить загрязнённый фильтр.","Пыль увеличивает сопротивление впуска и ускоряет износ цилиндров и турбокомпрессора.",{"intervalKm":166,"intervalMonths":167,"note":168},45000,36,"Фильтр меняется по регламенту и проверяется между заменами.",{"intervalKm":147,"intervalMonths":148,"note":170},"В пыльных условиях проверять на каждом ТО и менять по фактическому загрязнению.",[172,173],"сильное загрязнение","снижение тяги",[175],"правильно закрывать корпус фильтра",{"title":177,"system":178,"action":179,"reason":180,"manufacturer":181,"realWorld":183,"symptoms":185,"prevention":189},"Салонный фильтр и дренажи","Климат","Заменить фильтр, очистить воздухозаборник и проверить дренаж кондиционера.","Загрязнение снижает поток воздуха и способствует запахам и запотеванию.",{"intervalKm":147,"intervalMonths":148,"note":182},"Состояние фильтра контролируется на плановом обслуживании.",{"intervalKm":147,"intervalMonths":148,"note":184},"В городе практична ежегодная замена, раньше — при слабом потоке или запахе.",[186,187,188],"слабый поток воздуха","запотевание","запах сырости",[190],"убирать листву из воздухозаборника",{"title":192,"system":193,"action":194,"reason":195,"manufacturer":196,"realWorld":200,"symptoms":202,"prevention":205},"Тормозная жидкость","Тормоза","Измерить содержание воды и заменить жидкость.","Гигроскопичная жидкость теряет температуру кипения и ускоряет коррозию гидросистемы.",{"intervalKm":197,"intervalMonths":198,"note":199},30000,24,"Регламент предусматривает замену через 30 000 км или два года.",{"intervalKm":197,"intervalMonths":198,"note":201},"Два года остаются практичным интервалом с промежуточным тестом.",[203,204],"тёмная жидкость","повышенное содержание воды",[206],"не использовать жидкость из давно открытой тары",{"title":208,"system":209,"action":210,"reason":211,"manufacturer":212,"realWorld":216,"symptoms":220,"prevention":223},"Охлаждающая жидкость и радиаторы","Охлаждение","Проверить уровень, герметичность, температуру замерзания и чистоту пакета радиаторов.","Утечка или загрязнение радиаторов повышает тепловую нагрузку двигателя и коробки.",{"intervalKm":213,"intervalMonths":214,"note":215},210000,120,"Для нового поколения первая замена указана поздно, но точный срок зависит от поколения, рынка и типа жидкости.",{"intervalKm":217,"intervalMonths":218,"note":219},120000,60,"На возрастной машине практичен пятилетний контрольный ориентир и ранняя замена после ремонта или смешивания жидкостей.",[155,221,222],"подтёки","нестабильная температура",[224,225],"не смешивать несовместимые жидкости","бережно очищать радиаторы",{"title":227,"system":228,"action":229,"reason":230,"manufacturer":231,"realWorld":235,"symptoms":237,"prevention":241},"Свечи зажигания и катушки","Зажигание","Проверить пропуски, состояние свечей и наконечников; заменить комплект требуемого типа.","Изношенные свечи повышают нагрузку на катушки и перегревают катализатор при пропусках.",{"intervalKm":232,"intervalMonths":233,"note":234},60000,48,"Точный интервал определяется типом свечей, двигателем и рынком.",{"intervalKm":166,"intervalMonths":167,"note":236},"В тяжёлом городе проверять раньше и не продолжать движение с устойчивыми пропусками.",[238,239,240],"пропуски","рывки","трудный запуск",[242],"использовать свечи точной спецификации",{"title":244,"system":245,"action":246,"reason":247,"manufacturer":248,"realWorld":250,"symptoms":253,"prevention":257},"Масло механической коробки","Трансмиссия","Проверить уровень и утечки; заменить масло подходящей спецификации.","Формально длительный ресурс жидкости не отменяет её старение и загрязнение продуктами износа.",{"note":249},"Руководство предусматривает контроль, а единый интервал зависит от рынка.",{"intervalKm":251,"intervalMonths":218,"note":252},90000,"Практичный профилактический интервал при сохранении коробки — 60 000–90 000 км.",[254,255,256],"тугое включение","гул","следы утечки",[258],"использовать точную спецификацию",{"title":260,"system":245,"action":261,"reason":262,"manufacturer":263,"realWorld":265,"symptoms":267,"prevention":268},"Жидкость вариатора вариатор Swift","Проверить уровень, температуру и поддон; заменить жидкость точной спецификации.","Чистота жидкости определяет работу насоса, гидроблока, ремня и шкивов.",{"note":264},"Базовый график зависит от рынка и тяжёлых условий.",{"intervalKm":166,"intervalMonths":167,"note":266},"Практичен интервал 40 000–50 000 км с осмотром поддона и магнитов.",[255,203,239],[269],"не применять обычную ATF",[271,285,296,307,318,328,338,349],{"title":272,"system":273,"action":274,"reason":275,"symptoms":276,"prevention":281},"Тормоза и шины","Ходовая часть","Измерить остаток колодок, дисков и протектора; проверить равномерность износа и давление.","Городской цикл, масса кроссовера и реагенты ускоряют износ расходников и направляющих.",[277,278,279,280],"скрип","вибрация","увод","неравномерный износ шин",[282,283,284],"осматривать на каждом ТО","обслуживать направляющие","контролировать углы установки колёс",{"title":286,"system":287,"action":288,"reason":289,"symptoms":290,"prevention":293},"Подвеска, рулевое и электрооборудование","Шасси","Проверить амортизаторы, опоры, сайлентблоки, ступицы, рулевое, аккумулятор и ошибки блоков.","Плохие дороги, тяжёлые колёса, возраст и влага постепенно изнашивают шасси и электрические соединения.",[291,292,255,279],"стук","люфт",[294,295],"не ставить чрезмерно тяжёлые колёса","устранять повреждение пыльников и разъёмов",{"title":297,"system":143,"action":298,"reason":299,"symptoms":300,"prevention":304},"Распределённый впрыск и охлаждение","Проверить коррекции, форсунки, дроссель, герметичность и охлаждение.","Загрязнение форсунок, радиаторов и дросселя постепенно ухудшает работу простого атмосферного мотора.",[301,302,303],"нестабильный холостой ход","потеря тяги","рост расхода",[305,306],"заправляться на проверенных АЗС","устранять падение уровня охлаждающей жидкости",{"title":308,"system":143,"action":309,"reason":310,"symptoms":311,"prevention":315},"Цилиндры, расход масла и выпуск","Проверить холодный запуск, расход масла, выпуск и при симптомах выполнить эндоскопию цилиндров.","Перегрев, длительные пропуски и разрушение катализатора могут сопровождаться износом цилиндров, но не являются неизбежными.",[312,313,314,302],"расход масла","дымность","стук на холодную",[316,317],"не растягивать замену масла","сразу диагностировать пропуски и перегрев",{"title":319,"system":245,"action":320,"reason":321,"symptoms":322,"prevention":326},"Сцепление и привод переключения","Проверить пробуксовку, точку схватывания, шум выжимного и чёткость переключений.","Ресурс сцепления сильно зависит от пробок, уклонов и навыка водителя.",[323,324,325,254],"пробуксовка","вибрация старта","шум",[327],"не удерживать автомобиль сцеплением на уклоне",{"title":329,"system":245,"action":330,"reason":331,"symptoms":332,"prevention":335},"Насос, гидроблок, ремень и шкивы вариатор Swift","Проверить плавность старта, давление, вибрации, гул, температуру и ошибки.","Перегрев, буксование и загрязнение ускоряют износ вариатора.",[255,239,333,334],"задержка старта","аварийный режим",[336,337],"не раскачивать застрявший автомобиль","установить причину до замены агрегата",{"title":339,"system":340,"action":341,"reason":342,"symptoms":343,"prevention":346},"Муфта 4WD, кардан и приводы","Полный привод","Проверить подключение задней оси, муфту, кардан, подвесной узел и равенство шин.","Разный наружный диаметр шин и длительное буксование перегружают муфту и трансмиссию.",[278,255,344,345],"ошибки 4WD","неподключение задней оси",[347,348],"ставить четыре шины близкого износа и одного размера","не буксовать длительно",{"title":350,"system":245,"action":351,"reason":352,"symptoms":353,"prevention":358},"Сцепление, актуаторы и блок управления AGS","На холодной и прогретой коробке проверить старт, задний ход, переключения и диагностические параметры.","Перегрев и городской ползущий режим ускоряют износ сцепления и исполнительных механизмов.",[354,355,356,357],"дрожь","задержка включения","ошибки","запах перегрева",[359],"давать коробке остыть после предупреждения о перегреве",[361,365,368,371,375,379],{"title":362,"url":363,"type":364},"Suzuki: руководство владельца Swift","https:\u002F\u002Fsuzuki.bg\u002Fdata\u002Fcontent\u002Fu\u002F7\u002Fupload\u002FUM_SWIFT_BG_02-2024_web.pdf","manufacturer",{"title":366,"url":367,"type":364},"Suzuki: руководство владельца Swift III\u002FIV","https:\u002F\u002Fwww.suzukilife.ru\u002Fimages\u002Frukovodstvo\u002FSwift.pdf",{"title":369,"url":370,"type":364},"Suzuki: характеристики Swift Mild Hybrid","https:\u002F\u002Fwww.suzuki.ee\u002Fru\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002Fsites\u002F2\u002F2026\u002F02\u002FSuzuki_price_EST_RU-25022026.pdf",{"title":372,"url":373,"type":374},"Drom: отзывы владельцев Suzuki Swift","https:\u002F\u002Fwww.drom.ru\u002Freviews\u002Fsuzuki\u002Fswift\u002F","editorial",{"title":376,"url":377,"type":378},"Профильный сервис: коробки Suzuki Swift","https:\u002F\u002Fakpp-one.ru\u002Fnews\u002Fsuzuki-remont-korobki-peredach-v-moskve-4-stu\u002F","specialist",{"title":380,"url":381,"type":378},"Профильный сервис: обслуживание Suzuki Swift","https:\u002F\u002Fwww.smotors-service.ru\u002Fprice\u002Fswift",[383,390,398,405,412],{"id":384,"slug":385,"generationName":386,"years":387,"reviewedAt":14,"profileCount":388,"modificationCount":388,"description":389},"23822471","vii-2023-current","VII","2023–н.в.",3,"Mitsubishi Colt VII (2023–н.в.): двигатели, коробки, регламент обслуживания, реальные интервалы и характерные неисправности.",{"id":391,"slug":392,"generationName":393,"years":394,"reviewedAt":14,"profileCount":395,"modificationCount":396,"description":397},"533","vi-z20-z30-2002-2012","VI (Z20\u002FZ30)","2002–2012",29,54,"Mitsubishi Colt VI (Z20\u002FZ30) (2002–2012): двигатели, коробки, регламент обслуживания, реальные интервалы и характерные неисправности.",{"id":399,"slug":400,"generationName":401,"years":402,"reviewedAt":14,"profileCount":403,"modificationCount":403,"description":404},"1160","v-cj-1995-2003","V (CJ)","1995–2003",8,"Mitsubishi Colt V (CJ) (1995–2003): двигатели, коробки, регламент обслуживания, реальные интервалы и характерные неисправности.",{"id":406,"slug":407,"generationName":408,"years":409,"reviewedAt":14,"profileCount":410,"modificationCount":410,"description":411},"2335","iv-ca0-1992-1996","IV (CA0)","1992–1996",7,"Mitsubishi Colt IV (CA0) (1992–1996): двигатели, коробки, регламент обслуживания, реальные интервалы и характерные неисправности.",{"id":413,"slug":414,"generationName":415,"years":416,"reviewedAt":14,"profileCount":417,"modificationCount":417,"description":418},"1860","iii-c50-1988-1992","III (C50)","1988–1992",11,"Mitsubishi Colt III (C50) (1988–1992): двигатели, коробки, регламент обслуживания, реальные интервалы и характерные неисправности."]