[{"data":1,"prerenderedAt":-1},["ShallowReactive",2],{"ownership-seo-mitsubishi-cordia-i-1982-1986":3},{"id":4,"slug":5,"modelSlug":6,"brand":7,"model":8,"name":9,"generationName":10,"yearFrom":11,"yearTo":12,"years":13,"reviewedAt":14,"profileCount":15,"modificationCount":15,"description":16,"modifications":17,"strengths":91,"buyingChecks":95,"ownershipTips":102,"caveats":107,"maintenance":112,"risks":207,"sources":298,"relatedGenerations":314},"20343391","i-1982-1986","mitsubishi-cordia","Mitsubishi","Cordia","Mitsubishi Cordia I","I",1982,1986,"1982–1986","2026-07-27",10,"Mitsubishi Cordia I (1982–1986): двигатели, коробки, регламент обслуживания, реальные интервалы и характерные неисправности.",[18,31,38,45,51,59,65,72,78,85],{"id":19,"modificationIds":20,"names":21,"name":22,"engineName":23,"volume":24,"power":25,"gearName":26,"transmissionSteps":27,"driveName":28,"ready":29,"summary":30},"20470939",[19],[22],"1.8 MT (90 л.с.)","Бензин",1.8,90,"Механика",null,"Передний",true,"Mitsubishi Cordia I 1986–1986: бензин, 1.8 л, 90 л.с., механика, передний. Исторический профиль для предварительного планирования: точные агрегаты, систему питания, тормоза и спецификации нужно подтвердить по номеру шасси или серийному номеру, заводским табличкам, руководству и документам реставрации; фактическое состояние и история важнее пробега.",{"id":32,"modificationIds":33,"names":34,"name":35,"engineName":23,"volume":24,"power":25,"gearName":36,"transmissionSteps":27,"driveName":28,"ready":29,"summary":37},"20470984",[32],[35],"1.8 AT (90 л.с.)","Автомат","Mitsubishi Cordia I 1986–1986: бензин, 1.8 л, 90 л.с., автомат, передний. Исторический профиль для предварительного планирования: точные агрегаты, систему питания, тормоза и спецификации нужно подтвердить по номеру шасси или серийному номеру, заводским табличкам, руководству и документам реставрации; фактическое состояние и история важнее пробега.",{"id":39,"modificationIds":40,"names":41,"name":42,"engineName":23,"volume":24,"power":43,"gearName":26,"transmissionSteps":27,"driveName":28,"ready":29,"summary":44},"20470926",[39],[42],"1.8 MT (136 л.с.)",136,"Mitsubishi Cordia I 1984–1986: бензин, 1.8 л, 136 л.с., механика, передний. Исторический профиль для предварительного планирования: точные агрегаты, систему питания, тормоза и спецификации нужно подтвердить по номеру шасси или серийному номеру, заводским табличкам, руководству и документам реставрации; фактическое состояние и история важнее пробега.",{"id":46,"modificationIds":47,"names":48,"name":49,"engineName":23,"volume":24,"power":43,"gearName":36,"transmissionSteps":27,"driveName":28,"ready":29,"summary":50},"20470975",[46],[49],"1.8 AT (136 л.с.)","Mitsubishi Cordia I 1984–1986: бензин, 1.8 л, 136 л.с., автомат, передний. Исторический профиль для предварительного планирования: точные агрегаты, систему питания, тормоза и спецификации нужно подтвердить по номеру шасси или серийному номеру, заводским табличкам, руководству и документам реставрации; фактическое состояние и история важнее пробега.",{"id":52,"modificationIds":53,"names":54,"name":55,"engineName":23,"volume":56,"power":57,"gearName":26,"transmissionSteps":27,"driveName":28,"ready":29,"summary":58},"20470907",[52],[55],"1.6 MT (116 л.с.)",1.6,116,"Mitsubishi Cordia I 1983–1985: бензин, 1.6 л, 116 л.с., механика, передний. Исторический профиль для предварительного планирования: точные агрегаты, систему питания, тормоза и спецификации нужно подтвердить по номеру шасси или серийному номеру, заводским табличкам, руководству и документам реставрации; фактическое состояние и история важнее пробега.",{"id":60,"modificationIds":61,"names":62,"name":63,"engineName":23,"volume":56,"power":57,"gearName":36,"transmissionSteps":27,"driveName":28,"ready":29,"summary":64},"20470968",[60],[63],"1.6 AT (116 л.с.)","Mitsubishi Cordia I 1983–1985: бензин, 1.6 л, 116 л.с., автомат, передний. Исторический профиль для предварительного планирования: точные агрегаты, систему питания, тормоза и спецификации нужно подтвердить по номеру шасси или серийному номеру, заводским табличкам, руководству и документам реставрации; фактическое состояние и история важнее пробега.",{"id":66,"modificationIds":67,"names":68,"name":69,"engineName":23,"volume":56,"power":70,"gearName":26,"transmissionSteps":27,"driveName":28,"ready":29,"summary":71},"20470882",[66],[69],"1.6 MT (75 л.с.)",75,"Mitsubishi Cordia I 1982–1986: бензин, 1.6 л, 75 л.с., механика, передний. Исторический профиль для предварительного планирования: точные агрегаты, систему питания, тормоза и спецификации нужно подтвердить по номеру шасси или серийному номеру, заводским табличкам, руководству и документам реставрации; фактическое состояние и история важнее пробега.",{"id":73,"modificationIds":74,"names":75,"name":76,"engineName":23,"volume":56,"power":70,"gearName":36,"transmissionSteps":27,"driveName":28,"ready":29,"summary":77},"20470961",[73],[76],"1.6 AT (75 л.с.)","Mitsubishi Cordia I 1982–1986: бензин, 1.6 л, 75 л.с., автомат, передний. Исторический профиль для предварительного планирования: точные агрегаты, систему питания, тормоза и спецификации нужно подтвердить по номеру шасси или серийному номеру, заводским табличкам, руководству и документам реставрации; фактическое состояние и история важнее пробега.",{"id":79,"modificationIds":80,"names":81,"name":82,"engineName":23,"volume":56,"power":83,"gearName":26,"transmissionSteps":27,"driveName":28,"ready":29,"summary":84},"20470855",[79],[82],"1.6 MT (114 л.с.)",114,"Mitsubishi Cordia I 1982–1985: бензин, 1.6 л, 114 л.с., механика, передний. Исторический профиль для предварительного планирования: точные агрегаты, систему питания, тормоза и спецификации нужно подтвердить по номеру шасси или серийному номеру, заводским табличкам, руководству и документам реставрации; фактическое состояние и история важнее пробега.",{"id":86,"modificationIds":87,"names":88,"name":89,"engineName":23,"volume":56,"power":83,"gearName":36,"transmissionSteps":27,"driveName":28,"ready":29,"summary":90},"20470951",[86],[89],"1.6 AT (114 л.с.)","Mitsubishi Cordia I 1982–1985: бензин, 1.6 л, 114 л.с., автомат, передний. Исторический профиль для предварительного планирования: точные агрегаты, систему питания, тормоза и спецификации нужно подтвердить по номеру шасси или серийному номеру, заводским табличкам, руководству и документам реставрации; фактическое состояние и история важнее пробега.",[92,93,94],"Mitsubishi Cordia рассматривается как исторический автомобиль: фактическое состояние, комплектность и качество реставрации важнее формального пробега.","Профиль разделяет обязательные возрастные проверки, эксплуатационное обслуживание и возможные ремонтные риски без предположений о неуказанном оборудовании.","Каталожные характеристики двигателя, коробки и привода используются только для выбора консервативного сценария обслуживания.",[96,97,98,99,100,101],"Сверить номер шасси или серийный номер, заводские таблички, год выпуска, агрегаты и документы на реставрацию.","Провести холодный запуск и проверку компрессии или герметичности цилиндров, давления масла, охлаждения, дымности и посторонних шумов.","Проверить работу механической трансмиссии, карданов или приводов, мостов, ступиц и отсутствие критичных течей.","Осмотреть раму или несущий кузов, точки крепления подвески, пороги, пол, лонжероны и следы старых кузовных ремонтов.","Оценить доступность оригинальных и воспроизводимых деталей до покупки; редкая деталь может определять срок и стоимость восстановления.","Проверить работу автоматической трансмиссии, карданов или приводов, мостов, ступиц и отсутствие критичных течей.",[103,104,105,106],"Для эпохи 1980-х годов безопаснее начинать с сокращённых контрольных интервалов и корректировать их после анализа масла и состояния агрегатов.","После длительного хранения до поездки проверить смазку, топливо, охлаждение, тормоза, шины, подшипники и электрические соединения.","Хранить историю работ, фотографии маркировок и перечень установленных деталей: для исторической машины это влияет на ремонтопригодность и ценность.","Сложные работы поручать мастерской, знакомой с конструкцией соответствующей эпохи, а заменённые оригинальные детали сохранять.",[108,109,110,111],"Это консервативная рамка для предварительного планирования, а не модельный заводской регламент.","Одинаковые обозначения модели могли иметь разные агрегаты и тормозные, электрические или топливные системы для разных рынков.","Цена исторического ремонта зависит от сохранности, оригинальности, доступности деталей и объёма ручного изготовления сильнее, чем от региона.","Оценка по пробегу не выявляет старение металла, резины, изоляции и последствия многолетнего хранения.",[113,131,146,160,175,192],{"title":114,"system":115,"action":116,"reason":117,"manufacturer":118,"realWorld":120,"symptoms":124,"prevention":128},"Моторное масло и очистка масла","Двигатель","Проверить уровень и состояние масла, тип фильтра или штатной системы очистки; заменить смазку по подтверждённой спецификации.","Редкие поездки, конденсат, топливное разжижение и продукты износа особенно опасны для возрастного двигателя.",{"note":119},"Точный заводской интервал нужно сверить по сохранившемуся руководству именно этой модификации; универсальный регламент для исторического автомобиля не применяется.",{"intervalKm":121,"intervalMonths":122,"note":123},7500,12,"До получения достоверной истории ориентироваться примерно на 7 500 км или 12 месяцев; для редких поездок важнее календарный срок.",[125,126,127],"падение уровня","запах топлива","металлические частицы",[129,130],"контроль уровня перед поездкой","анализ снятого масла",{"title":132,"system":133,"action":134,"reason":135,"manufacturer":136,"realWorld":137,"symptoms":140,"prevention":143},"Топливная система и приготовление смеси","Питание двигателя","Проверить бак, магистрали, насос и настройку карбюратора либо системы впрыска — по фактической комплектации.","Старое топливо, отложения, коррозия бака и подсос воздуха нарушают запуск и смесь.",{"note":119},{"intervalKm":138,"intervalMonths":122,"note":139},10000,"Проверять ежегодно и перед сезоном после длительного хранения; чистку и настройку выполнять по результатам осмотра.",[141,142,126],"затруднённый запуск","провалы тяги",[144,145],"свежее топливо","контроль герметичности",{"title":147,"system":115,"action":148,"reason":149,"manufacturer":150,"realWorld":151,"symptoms":153,"prevention":157},"Зажигание и тепловые зазоры","Проверить свечи, провода, катушки либо магнето, угол зажигания и тепловые зазоры — по конструкции автомобиля.","Возрастные контакты, проводка и механические регулировки постепенно уходят от рабочих значений.",{"note":119},{"intervalKm":138,"intervalMonths":122,"note":152},"Проверять ежегодно либо раньше при ухудшении запуска, тяги или устойчивости работы.",[154,155,156],"трудный запуск","неустойчивая работа","потеря мощности",[158,159],"защита контактов от влаги","фиксация регулировок",{"title":161,"system":162,"action":163,"reason":164,"manufacturer":165,"realWorld":166,"symptoms":168,"prevention":172},"Система охлаждения","Охлаждение","Определить тип охлаждения: у жидкостной системы проверить радиатор, патрубки, герметичность и циркуляцию через насос либо термосифон; у воздушной — кожухи, рёбра и поток воздуха.","Коррозия, накипь, загрязнение рёбер и нарушение циркуляции или воздушного потока снижают теплоотвод даже при небольшом пробеге.",{"note":119},{"intervalKm":138,"intervalMonths":122,"note":167},"Осматривать ежегодно и перед дальней поездкой; состав и срок охлаждающей среды уточнять по материалам конкретной системы.",[169,170,171],"рост температуры","течи","неравномерный прогрев",[173,174],"чистый радиатор","контроль циркуляции",{"title":176,"system":177,"action":178,"reason":179,"manufacturer":180,"realWorld":181,"symptoms":185,"prevention":189},"Смазка трансмиссии и мостов","Трансмиссия","Проверить уровни, течи и состояние смазки в коробке, редукторах, мостах и шарнирах, которые предусмотрены конструкцией.","Старые уплотнения и длительные простои приводят к утечкам и попаданию влаги.",{"note":119},{"intervalKm":182,"intervalMonths":183,"note":184},30000,24,"Уровень проверять ежегодно; замену выполнять ориентировочно по пробегу или раз в два года до подтверждения заводской спецификации.",[186,187,188],"гул","течь","стружка в смазке",[190,191],"контроль сапунов","правильная спецификация смазки",{"title":193,"system":194,"action":195,"reason":196,"manufacturer":197,"realWorld":198,"symptoms":200,"prevention":204},"Тормозная система","Тормоза","Проверить механический либо гидравлический привод, регулировки, шланги, трубки, барабаны или диски — только применимые к автомобилю узлы.","Коррозия, закисание и старение привода могут снизить эффективность без заметного роста пробега.",{"note":119},{"intervalKm":138,"intervalMonths":122,"note":199},"Полную проверку выполнять ежегодно, после хранения и перед эксплуатацией на дорогах.",[201,202,203],"увод","неравномерное торможение","большой ход привода",[205,206],"регулярная регулировка","защита деталей от коррозии",[208,220,231,242,253,265,276,286],{"title":209,"system":210,"action":211,"reason":212,"symptoms":213,"prevention":217},"Тормозные детали, колёса и шины","Шасси","Измерить износ фрикционных деталей, проверить колёса и заменить шины с трещинами, деформацией или недопустимым возрастом.","Резина стареет календарно, а редкие размеры и старые колёса требуют отдельной проверки.",[214,215,216],"трещины шин","биение","увод при торможении",[218,219],"контроль возраста шин","правильное хранение",{"title":221,"system":210,"action":222,"reason":223,"symptoms":224,"prevention":228},"Рулевое, подвеска и подшипники","Проверить люфты, шарниры, рессоры или пружины, амортизаторы, крепления и ступичные подшипники.","Смазка высыхает, втулки стареют, а крепления и металл накапливают усталость.",[225,226,227],"люфт руля","стуки","нестабильность траектории",[229,230],"своевременная смазка","контроль моментов затяжки",{"title":232,"system":233,"action":234,"reason":235,"symptoms":236,"prevention":239},"Уплотнения, шланги и магистрали","Жидкости и топливо","Осмотреть резиновые детали, сальники, топливные и тормозные магистрали; заменить опасно затвердевшие или потрескавшиеся элементы.","Эластомеры и изоляция стареют даже без эксплуатации.",[237,238,126],"трещины","запотевание",[240,241],"защита от топлива и ультрафиолета","регулярный осмотр",{"title":243,"system":244,"action":245,"reason":246,"symptoms":247,"prevention":250},"Коррозия и силовая структура","Кузов или рама","Осмотреть скрытые полости и силовые элементы, измерить металл в сомнительных местах и оценить качество старых ремонтов.","Коррозия и усталостные трещины могут быть скрыты под покрытием или реставрационными материалами.",[248,237,249],"вздутия покрытия","следы сварки",[251,252],"сухое хранение","обработка скрытых полостей",{"title":254,"system":255,"action":256,"reason":257,"symptoms":258,"prevention":262},"Проводка, запуск и зарядка","Электрика","Проверить изоляцию, массу, предохранители, стартер и генератор либо магнето — по фактической электрической системе.","Старая изоляция, окисление контактов и нештатные переделки повышают риск отказа и возгорания.",[259,260,261],"нагрев проводки","нестабильная зарядка","тусклый свет",[263,264],"правильные предохранители","чистые точки массы",{"title":266,"system":115,"action":267,"reason":268,"symptoms":269,"prevention":273},"Состояние двигателя","Измерить компрессию или утечки, давление масла и оценить дымность, шумы, охлаждение и следы старых ремонтов.","Износ, коррозия после хранения и прежние ремонты не определяются одним показанием одометра.",[270,271,272],"низкое давление масла","дым","стук",[274,275],"плавный прогрев","контроль давления и температуры",{"title":277,"system":177,"action":278,"reason":279,"symptoms":280,"prevention":283},"Трансмиссия и привод","Проверить механической трансмиссии, сцепление или гидромеханический узел — если применимы, карданные передачи, шарниры и редукторы под нагрузкой.","Износ, неправильная смазка и старые регулировки вызывают шум, вибрации и потерю передачи момента.",[186,281,282],"вибрация","проскальзывание или выбивание передачи",[284,285],"контроль уровней","устранение люфтов до эксплуатации",{"title":287,"system":288,"action":289,"reason":290,"symptoms":291,"prevention":295},"Комплектность и оригинальность","Автомобиль в целом","Сопоставить номера, маркировки, оборудование и кузовные детали с документами; отдельно зафиксировать реплики и современные замены.","Недостающие редкие детали и спорные переделки влияют на стоимость восстановления и историческую ценность.",[292,293,294],"несовпадение маркировок","нештатные детали","пробелы в истории",[296,297],"документировать изменения","сохранять снятые оригинальные узлы",[299,303,307,311],{"title":300,"url":301,"type":302},"CarVerdict: методика оценки возрастных автомобилей","https:\u002F\u002Fcarverdict.ru\u002Favtomobili","editorial",{"title":304,"url":305,"type":306},"FIVA: международные материалы по историческим автомобилям","https:\u002F\u002Fwww.fiva.org\u002Fen\u002F","specialist",{"title":308,"url":309,"type":310},"Bosch Classic: техническая поддержка классических автомобилей","https:\u002F\u002Fwww.bosch-classic.com\u002F","manufacturer",{"title":312,"url":313,"type":302},"Hagerty: обслуживание и техника исторических автомобилей","https:\u002F\u002Fwww.hagerty.com\u002Fmedia\u002Fmaintenance-and-tech\u002F",[]]