[{"data":1,"prerenderedAt":-1},["ShallowReactive",2],{"ownership-seo-mitsubishi-debonair-ii-1986-1992":3},{"id":4,"slug":5,"modelSlug":6,"brand":7,"model":8,"name":9,"generationName":10,"yearFrom":11,"yearTo":12,"years":13,"reviewedAt":14,"profileCount":15,"modificationCount":15,"description":16,"modifications":17,"strengths":67,"buyingChecks":76,"ownershipTips":85,"caveats":94,"maintenance":103,"risks":236,"sources":326,"relatedGenerations":360},"8297930","ii-1986-1992","mitsubishi-debonair","Mitsubishi","Debonair","Mitsubishi Debonair II","II",1986,1992,"1986–1992","2026-07-27",6,"Mitsubishi Debonair II (1986–1992): двигатели, коробки, регламент обслуживания, реальные интервалы и характерные неисправности.",[18,31,38,45,53,60],{"id":19,"modificationIds":20,"names":21,"name":22,"engineName":23,"volume":24,"power":25,"gearName":26,"transmissionSteps":27,"driveName":28,"ready":29,"summary":30},"20394933",[19],[22],"3.0 AT (210 л.с.)","Бензин",3,210,"Автомат",null,"Передний",true,"Mitsubishi Debonair II 1991–1992: бензин, 3 л, 210 л.с., автомат, передний. Профиль разделяет заводской регламент и реальную эксплуатацию; конкретный код двигателя, коробки и комплектацию нужно подтвердить по VIN. Для возрастного автомобиля фактическое состояние и история ремонтов важнее одного только пробега.",{"id":32,"modificationIds":33,"names":34,"name":35,"engineName":23,"volume":24,"power":36,"gearName":26,"transmissionSteps":27,"driveName":28,"ready":29,"summary":37},"8297937",[32],[35],"3.0 AT (200 л.с.)",200,"Mitsubishi Debonair II 1989–1992: бензин, 3 л, 200 л.с., автомат, передний. Профиль разделяет заводской регламент и реальную эксплуатацию; конкретный код двигателя, коробки и комплектацию нужно подтвердить по VIN. Для возрастного автомобиля фактическое состояние и история ремонтов важнее одного только пробега.",{"id":39,"modificationIds":40,"names":41,"name":42,"engineName":23,"volume":24,"power":43,"gearName":26,"transmissionSteps":27,"driveName":28,"ready":29,"summary":44},"8297932",[39],[42],"3.0 AT (155 л.с.)",155,"Mitsubishi Debonair II 1989–1992: бензин, 3 л, 155 л.с., автомат, передний. Профиль разделяет заводской регламент и реальную эксплуатацию; конкретный код двигателя, коробки и комплектацию нужно подтвердить по VIN. Для возрастного автомобиля фактическое состояние и история ремонтов важнее одного только пробега.",{"id":46,"modificationIds":47,"names":48,"name":49,"engineName":23,"volume":50,"power":51,"gearName":26,"transmissionSteps":27,"driveName":28,"ready":29,"summary":52},"8297936",[46],[49],"2.0 AT (120 л.с.)",2,120,"Mitsubishi Debonair II 1989–1992: бензин, 2 л, 120 л.с., автомат, передний. Профиль разделяет заводской регламент и реальную эксплуатацию; конкретный код двигателя, коробки и комплектацию нужно подтвердить по VIN. Для возрастного автомобиля фактическое состояние и история ремонтов важнее одного только пробега.",{"id":54,"modificationIds":55,"names":56,"name":57,"engineName":23,"volume":50,"power":58,"gearName":26,"transmissionSteps":27,"driveName":28,"ready":29,"summary":59},"8297935",[54],[57],"2.0 AT (150 л.с.)",150,"Mitsubishi Debonair II 1987–1989: бензин, 2 л, 150 л.с., автомат, передний. Исторический профиль для предварительного планирования: точные агрегаты, систему питания, тормоза и спецификации нужно подтвердить по номеру шасси или серийному номеру, заводским табличкам, руководству и документам реставрации; фактическое состояние и история важнее пробега.",{"id":61,"modificationIds":62,"names":63,"name":64,"engineName":23,"volume":50,"power":65,"gearName":26,"transmissionSteps":27,"driveName":28,"ready":29,"summary":66},"8297934",[61],[64],"2.0 AT (105 л.с.)",105,"Mitsubishi Debonair II 1986–1989: бензин, 2 л, 105 л.с., автомат, передний. Исторический профиль для предварительного планирования: точные агрегаты, систему питания, тормоза и спецификации нужно подтвердить по номеру шасси или серийному номеру, заводским табличкам, руководству и документам реставрации; фактическое состояние и история важнее пробега.",[68,69,70,71,72,73,74,75],"Mitsubishi Debonair можно разделить на точные технические профили по поколению, типу топлива, мощности, коробке и приводу.","После точной идентификации агрегатов регламент, реальные интервалы обслуживания и вероятные риски оцениваются раздельно.","Состояние двигателя, трансмиссии, шасси и электронных блоков можно подтвердить инструментальной диагностикой.","атмосферный Delta 2.7 V6: расходы прогнозируются после точного определения поколения, рынка и кода агрегата.","Плановое обслуживание и ранняя диагностика значительно дешевле ремонта после длительной эксплуатации с симптомами.","гидромеханический автомат: затраты хорошо прогнозируются после определения поколения, рынка и агрегата.","Плановое обслуживание дешевле ремонта после длительной эксплуатации с симптомами.","атмосферный 1ZR\u002F2ZR: цепной привод ГРМ и хорошо изученная конструкция.",[77,78,79,80,81,82,83,84],"Расшифровать VIN и подтвердить поколение, код двигателя, коробку, привод, рынок поставки и заводскую комплектацию.","Проверить холодный запуск, давление и уровень жидкостей, коррекции, ошибки, охлаждение и следы перегрева.","Проверить коробку на холодную и после прогрева, включая адаптации, течи и подтверждённую историю обслуживания.","Осмотреть подвеску, рулевое, тормоза, шины, днище и силовые элементы кузова на износ, ДТП и нештатные доработки.","Сверить пробег и обслуживание по нескольким источникам, затем рассчитать базовое ТО сразу после покупки.","Для возрастного автомобиля отдельно проверить коррозию силовых элементов, состояние проводки, резины, уплотнений, топливных магистралей и доступность деталей.","Проверить агрегат на холодную и после прогрева, считать ошибки и текущие параметры.","Сопоставить пробег с заказ-нарядами и фактическим износом.",[86,87,88,89,90,91,92,93],"В смешанной эксплуатации менять моторное масло каждые 7 500–10 000 км или ежегодно, если профиль агрегата не требует более короткого интервала.","Не считать жидкости коробки, полного привода и редукторов пожизненными; спецификацию и интервал подтверждать по VIN.","После покупки без прозрачной истории выполнить базовое ТО и полное сканирование электронных блоков.","Не менять дорогие узлы по одному симптому: сначала подтвердить причину диагностикой и вторым мнением профильного сервиса.","На автомобилях 1990–2009 годов календарный возраст и история ремонтов часто важнее показаний одометра: после покупки нужен расширенный осмотр даже при небольшом пробеге.","Использовать жидкости и детали только после проверки VIN, рынка и кода агрегата.","Не откладывать диагностику новых шумов, течей, перегрева и предупреждений.","Контролировать уровень масла между ТО.",[95,96,97,98,99,100,101,102],"Одинаковые объём и мощность не гарантируют одинаковые двигатель и коробку; точная применимость определяется по VIN.","Город, короткие поездки, тяжёлая нагрузка, бездорожье и тюнинг могут заметно сократить реальные интервалы.","Цены являются диапазоном по России и требуют уточнения по региону, бренду деталей и составу работ.","Прогноз по пробегу не заменяет диагностику возрастных дефектов: коррозия, высохшие уплотнения, проводка и предыдущие ремонты зависят прежде всего от времени и условий хранения.","Пробег появления износа зависит от режима, качества обслуживания и предыдущего ремонта.","Одинаковый объём и мощность не гарантируют одинаковый агрегат на разных рынках.","Одинаковый объём двигателя не гарантирует одинаковый агрегат на разных рынках.","Одинаковый объём не гарантирует одинаковый мотор на разных рынках.",[104,122,138,153,169,187,204,218],{"title":105,"system":106,"action":107,"reason":108,"manufacturer":109,"realWorld":113,"symptoms":116,"prevention":120},"Моторное масло и фильтр","Двигатель","Заменить масло спецификации для точного двигателя и масляный фильтр.","Пробки, короткие поездки, холодные пуски и длительная работа на холостом ходу ускоряют старение масла.",{"intervalKm":110,"intervalMonths":111,"note":112},15000,12,"Базовый сервисный шаг Mitsubishi — 15 000 км или 12 месяцев; для тяжёлых условий применяется сокращённый график.",{"intervalKm":114,"intervalMonths":15,"note":115},7500,"Для городской эксплуатации практичен заводской интервал тяжёлых условий 7 500 км или 6 месяцев.",[117,118,119],"падение уровня","запах топлива в масле","отложения",[121],"контролировать уровень между ТО",{"title":123,"system":124,"action":125,"reason":126,"manufacturer":127,"realWorld":131,"symptoms":133,"prevention":136},"Воздушный фильтр","Впуск","Проверить корпус и заменить загрязнённый фильтр.","Пыль увеличивает сопротивление впуска и ускоряет износ цилиндров и турбокомпрессора.",{"intervalKm":128,"intervalMonths":129,"note":130},45000,36,"Фильтр меняется по регламенту и проверяется между заменами.",{"intervalKm":110,"intervalMonths":111,"note":132},"В пыльных условиях проверять на каждом ТО и менять по фактическому загрязнению.",[134,135],"сильное загрязнение","снижение тяги",[137],"правильно закрывать корпус фильтра",{"title":139,"system":140,"action":141,"reason":142,"manufacturer":143,"realWorld":145,"symptoms":147,"prevention":151},"Салонный фильтр и дренажи","Климат","Заменить фильтр, очистить воздухозаборник и проверить дренаж кондиционера.","Загрязнение снижает поток воздуха и способствует запахам и запотеванию.",{"intervalKm":110,"intervalMonths":111,"note":144},"Состояние фильтра контролируется на плановом обслуживании.",{"intervalKm":110,"intervalMonths":111,"note":146},"В городе практична ежегодная замена, раньше — при слабом потоке или запахе.",[148,149,150],"слабый поток воздуха","запотевание","запах сырости",[152],"убирать листву из воздухозаборника",{"title":154,"system":155,"action":156,"reason":157,"manufacturer":158,"realWorld":162,"symptoms":164,"prevention":167},"Тормозная жидкость","Тормоза","Измерить содержание воды и заменить жидкость.","Гигроскопичная жидкость теряет температуру кипения и ускоряет коррозию гидросистемы.",{"intervalKm":159,"intervalMonths":160,"note":161},30000,24,"Регламент предусматривает замену через 30 000 км или два года.",{"intervalKm":159,"intervalMonths":160,"note":163},"Два года остаются практичным интервалом с промежуточным тестом.",[165,166],"тёмная жидкость","повышенное содержание воды",[168],"не использовать жидкость из давно открытой тары",{"title":170,"system":171,"action":172,"reason":173,"manufacturer":174,"realWorld":177,"symptoms":181,"prevention":184},"Охлаждающая жидкость и радиаторы","Охлаждение","Проверить уровень, герметичность, температуру замерзания и чистоту пакета радиаторов.","Утечка или загрязнение радиаторов повышает тепловую нагрузку двигателя и коробки.",{"intervalKm":175,"intervalMonths":51,"note":176},210000,"Первый интервал Mitsubishi длинный; последующие замены выполняются чаще и уточняются по руководству конкретного рынка.",{"intervalKm":178,"intervalMonths":179,"note":180},120000,60,"На возрастной машине практичен пятилетний контрольный ориентир и ранняя замена после ремонта или смешивания жидкостей.",[117,182,183],"подтёки","нестабильная температура",[185,186],"не смешивать несовместимые жидкости","бережно очищать радиаторы",{"title":188,"system":189,"action":190,"reason":191,"manufacturer":192,"realWorld":196,"symptoms":198,"prevention":202},"Свечи зажигания и катушки","Зажигание","Проверить пропуски, состояние свечей и наконечников; заменить комплект требуемого типа.","Изношенные свечи повышают нагрузку на катушки и перегревают катализатор при пропусках.",{"intervalKm":193,"intervalMonths":194,"note":195},60000,48,"Точный интервал определяется типом свечей, двигателем и рынком.",{"intervalKm":128,"intervalMonths":129,"note":197},"В тяжёлом городе проверять раньше и не продолжать движение с устойчивыми пропусками.",[199,200,201],"пропуски","рывки","трудный запуск",[203],"использовать свечи точной спецификации",{"title":205,"system":206,"action":207,"reason":208,"manufacturer":209,"realWorld":211,"symptoms":213,"prevention":216},"Жидкость гидромеханического автомата","Трансмиссия","Проверить уровень, цвет, запах, утечки и заменить ATF штатной спецификации.","Город, жара и буксование ускоряют окисление жидкости и загрязнение гидроблока.",{"note":210},"Базовый график ориентирован на проверки; в тяжёлых условиях жидкость обслуживается раньше.",{"intervalKm":193,"intervalMonths":194,"note":212},"Для города и неизвестной истории практичен интервал 45 000–60 000 км без аппаратной промывки неисправной коробки.",[214,215,200],"тёмная ATF","запах гари",[217],"не применять универсальную ATF без допуска",{"title":219,"system":189,"action":220,"reason":221,"manufacturer":222,"realWorld":226,"symptoms":230,"prevention":234},"Свечи и система зажигания","Проверить свечи точного типа и катушки; заменить по состоянию и регламенту.","Изношенные свечи повышают нагрузку на катушки и катализатор.",{"intervalKm":223,"intervalMonths":224,"note":225},192000,144,"Для иридиевых свечей руководство Mitsubishi задаёт длинный интервал; конкретный тип и рынок проверяются по VIN.",{"intervalKm":227,"intervalMonths":228,"note":229},100000,72,"В российских условиях разумно проверять после 60 000 км и планировать замену к 90 000–120 000 км.",[231,232,233],"троение","тяжёлый запуск","мигающий Check Engine",[235],"не ездить с активными пропусками",[237,251,263,274,285,296,307,318],{"title":238,"system":239,"action":240,"reason":241,"symptoms":242,"prevention":247},"Тормоза и шины","Ходовая часть","Измерить остаток колодок, дисков и протектора; проверить равномерность износа и давление.","Городской цикл, масса кроссовера и реагенты ускоряют износ расходников и направляющих.",[243,244,245,246],"скрип","вибрация","увод","неравномерный износ шин",[248,249,250],"осматривать на каждом ТО","обслуживать направляющие","контролировать углы установки колёс",{"title":252,"system":253,"action":254,"reason":255,"symptoms":256,"prevention":260},"Подвеска, рулевое и электрооборудование","Шасси","Проверить амортизаторы, опоры, сайлентблоки, ступицы, рулевое, аккумулятор и ошибки блоков.","Плохие дороги, тяжёлые колёса, возраст и влага постепенно изнашивают шасси и электрические соединения.",[257,258,259,245],"стук","люфт","гул",[261,262],"не ставить чрезмерно тяжёлые колёса","устранять повреждение пыльников и разъёмов",{"title":264,"system":106,"action":265,"reason":266,"symptoms":267,"prevention":271},"Распределённый впрыск и охлаждение","Проверить коррекции, форсунки, дроссель, герметичность и охлаждение.","Загрязнение форсунок, радиаторов и дросселя постепенно ухудшает работу простого атмосферного мотора.",[268,269,270],"нестабильный холостой ход","потеря тяги","рост расхода",[272,273],"заправляться на проверенных АЗС","устранять падение уровня охлаждающей жидкости",{"title":275,"system":106,"action":276,"reason":277,"symptoms":278,"prevention":282},"Цилиндры, расход масла и выпуск","Проверить холодный запуск, расход масла, выпуск и при симптомах выполнить эндоскопию цилиндров.","Возраст, перегрев и редкая замена масла постепенно увеличивают износ уплотнений и цилиндропоршневой группы.",[279,280,281,269],"расход масла","дымность","стук на холодную",[283,284],"не растягивать замену масла","сразу диагностировать пропуски и перегрев",{"title":286,"system":206,"action":287,"reason":288,"symptoms":289,"prevention":293},"Переключения, гидроблок и гидротрансформатор","Проверить холодный старт, задний ход, все переключения, блокировку гидротрансформатора и ошибки.","Толчки могут быть вызваны жидкостью, адаптациями, соленоидами или механическим износом.",[290,291,292],"задержка включения","толчки","вибрация блокировки",[294,295],"диагностировать до замены узлов","не буксовать подолгу",{"title":297,"system":106,"action":298,"reason":299,"symptoms":300,"prevention":304},"Valvematic, впуск и охлаждение 1ZR\u002F2ZR","Провести профильную диагностику по симптомам, проверить давление, герметичность и параметры сканером.","Для 1ZR\u002F2ZR важны состояние охлаждения, смазки, впуска и фазорегуляторов.",[301,117,302,303],"шум на холодную","нестабильная работа","ошибки двигателя",[305,306],"короткий интервал масла","устранять течи и перегрев сразу",{"title":308,"system":106,"action":309,"reason":310,"symptoms":311,"prevention":315},"Состояние двигателя 1ZR\u002F2ZR","Проверить компрессию или эндоскопию при расходе масла, дыме, детонации либо неравномерной работе.","Реальный износ определяется не паспортной мощностью, а режимом эксплуатации и историей.",[279,312,313,314],"дым","детонация","низкая компрессия",[316,317],"качественное топливо","контроль температуры и уровня масла",{"title":319,"system":206,"action":320,"reason":321,"symptoms":322,"prevention":323},"Гидроблок, гидротрансформатор и подшипники автомата","Выполнить сканирование, дорожный тест и диагностику давления до разборки.","Толчки и вибрации могут быть вызваны жидкостью, адаптациями, опорами или внутренним износом.",[291,290,292,259],[324,325],"не буксовать","менять жидкость профилактически",[327,331,334,337,340,344,347,350,354,357],{"title":328,"url":329,"type":330},"Kia: руководство по эксплуатации Sportage V","https:\u002F\u002Fcdn.modera.org\u002Foriginal\u002Fi\u002Fkia-baltic\u002FManuals\u002FRUS\u002FSportage_ICE_25MY_RUS.pdf","manufacturer",{"title":332,"url":333,"type":330},"Kia Россия: документация Sportage IV QLe","https:\u002F\u002Fwww.kia.ru\u002Fservice\u002Fdownload\u002FF1W5-2019-2019-L6A1G\u002F",{"title":335,"url":336,"type":330},"Kia: сетка технического обслуживания Sportage","https:\u002F\u002Fcdn.kia.ru\u002Faftersale-data\u002Fpdf\u002Fmaintenance_grid\u002Fkia-maintenance_schedule-f45ea35c5edeeba391fe2651bcdf246f.pdf",{"title":338,"url":339,"type":330},"Kia: руководство по эксплуатации Sportage III SL","https:\u002F\u002Fcdn.kia.ru\u002Faftersale-data\u002Ffull_user_manual\u002FSportage_SL_FL_2017.pdf",{"title":341,"url":342,"type":343},"Drom: отзывы владельцев Kia Sportage разных поколений","https:\u002F\u002Fwww.drom.ru\u002Freviews\u002Fkia\u002Fsportage\u002F?order=relevance","editorial",{"title":345,"url":346,"type":343},"Колёса: диагностика подержанного Kia Sportage III","https:\u002F\u002Fwww.kolesa.ru\u002Farticle\u002Fzadiristyy-motor-i-otgnivayushchiy-polnyy-privod-stoit-li-pokupat-kia-sportage-iii-za-million-rubley",{"title":348,"url":349,"type":343},"Auto.ru: слабые места Kia Sportage и Hyundai ix35","https:\u002F\u002Fauto.ru\u002Fmag\u002Farticle\u002Fsportageproblems\u002F",{"title":351,"url":352,"type":353},"Профильный сервис: диагностика муфты полного привода Sportage","https:\u002F\u002Fauto-remake.ru\u002Fblog\u002Fremont-mufty-polnogo-privoda-kia-sportage-4-2-0-4wd","specialist",{"title":355,"url":356,"type":330},"Toyota: Corolla 2024 Warranty & Maintenance Guide","https:\u002F\u002Fassets.sia.toyota.com\u002Fpublications\u002Fen\u002Fomms-s\u002FT-MMS-24Corolla\u002Fpdf\u002FT-MMS-24Corolla.pdf",{"title":358,"url":359,"type":330},"Toyota Россия: гарантия и сервисные кампании","https:\u002F\u002Fwww.toyota.ru\u002Ftoyota-world\u002Fnews\u002Frecall-campaign-20-01-2023",[361],{"id":362,"slug":363,"generationName":364,"years":365,"reviewedAt":14,"profileCount":24,"modificationCount":24,"description":366},"4974","iii-1992-1999","III","1992–1999","Mitsubishi Debonair III (1992–1999): двигатели, коробки, регламент обслуживания, реальные интервалы и характерные неисправности."]