[{"data":1,"prerenderedAt":-1},["ShallowReactive",2],{"ownership-seo-mitsubishi-eclipse-iv-restailing-2008-2011":3},{"id":4,"slug":5,"modelSlug":6,"brand":7,"model":8,"name":9,"generationName":10,"yearFrom":11,"yearTo":12,"years":13,"reviewedAt":14,"profileCount":15,"modificationCount":16,"description":17,"modifications":18,"strengths":57,"buyingChecks":66,"ownershipTips":75,"caveats":84,"maintenance":93,"risks":229,"sources":321,"relatedGenerations":354},"2247","iv-restailing-2008-2011","mitsubishi-eclipse","Mitsubishi","Eclipse","Mitsubishi Eclipse IV Рестайлинг","IV Рестайлинг",2008,2011,"2008–2011","2026-07-27",4,8,"Mitsubishi Eclipse IV Рестайлинг (2008–2011): двигатели, коробки, регламент обслуживания, реальные интервалы и характерные неисправности.",[19,33,42,50],{"id":20,"modificationIds":21,"names":23,"name":24,"engineName":25,"volume":26,"power":27,"gearName":28,"transmissionSteps":29,"driveName":30,"ready":31,"summary":32},"9369157",[20,22],"9369165",[24],"3.8 MT (265 л.с.)","Бензин",3.8,265,"Механика",null,"Передний",true,"Mitsubishi Eclipse IV Рестайлинг 2008–2011: бензин, 3.8 л, 265 л.с., механика, передний. Профиль разделяет заводской регламент и реальную эксплуатацию; конкретный код двигателя, коробки и комплектацию нужно подтвердить по VIN.",{"id":34,"modificationIds":35,"names":37,"name":38,"engineName":25,"volume":39,"power":40,"gearName":28,"transmissionSteps":29,"driveName":30,"ready":31,"summary":41},"9369154",[34,36],"9369163",[38],"2.4 MT (162 л.с.)",2.4,162,"Mitsubishi Eclipse IV Рестайлинг 2008–2011: бензин, 2.4 л, 162 л.с., механика, передний. Профиль разделяет заводской регламент и реальную эксплуатацию; конкретный код двигателя, коробки и комплектацию нужно подтвердить по VIN.",{"id":43,"modificationIds":44,"names":46,"name":47,"engineName":25,"volume":26,"power":27,"gearName":48,"transmissionSteps":29,"driveName":30,"ready":31,"summary":49},"9369158",[43,45],"9369164",[47],"3.8 AT (265 л.с.)","Автомат","Mitsubishi Eclipse IV Рестайлинг 2008–2011: бензин, 3.8 л, 265 л.с., автомат, передний. Профиль разделяет заводской регламент и реальную эксплуатацию; конкретный код двигателя, коробки и комплектацию нужно подтвердить по VIN.",{"id":51,"modificationIds":52,"names":54,"name":55,"engineName":25,"volume":39,"power":40,"gearName":48,"transmissionSteps":29,"driveName":30,"ready":31,"summary":56},"9369162",[51,53],"20500003",[55],"2.4 AT (162 л.с.)","Mitsubishi Eclipse IV Рестайлинг 2008–2011: бензин, 2.4 л, 162 л.с., автомат, передний. Профиль разделяет заводской регламент и реальную эксплуатацию; конкретный код двигателя, коробки и комплектацию нужно подтвердить по VIN.",[58,59,60,61,62,63,64,65],"Mitsubishi Eclipse можно разделить на точные технические профили по поколению, типу топлива, мощности, коробке и приводу.","После точной идентификации агрегатов регламент, реальные интервалы обслуживания и вероятные риски оцениваются раздельно.","Состояние двигателя, трансмиссии, шасси и электронных блоков можно подтвердить инструментальной диагностикой.","атмосферный V6 2GR-FE: цепной привод ГРМ и хорошо изученная конструкция.","Классические автоматы Eclipse долговечны при умеренной нагрузке и чистой жидкости.","атмосферные Theta 2.4 MPI\u002FGDI: расходы прогнозируются после точного определения поколения, рынка и кода агрегата.","Плановое обслуживание и ранняя диагностика значительно дешевле ремонта после длительной эксплуатации с симптомами.","механическая коробка: затраты хорошо прогнозируются после определения поколения, рынка и агрегата.",[67,68,69,70,71,72,73,74],"Расшифровать VIN и подтвердить поколение, код двигателя, коробку, привод, рынок поставки и заводскую комплектацию.","Проверить холодный запуск, давление и уровень жидкостей, коррекции, ошибки, охлаждение и следы перегрева.","Проверить коробку на холодную и после прогрева, включая адаптации, течи и подтверждённую историю обслуживания.","Осмотреть подвеску, рулевое, тормоза, шины, днище и силовые элементы кузова на износ, ДТП и нештатные доработки.","Сверить пробег и обслуживание по нескольким источникам, затем рассчитать базовое ТО сразу после покупки.","Подтвердить код 2GR-FE по VIN и проверить холодный запуск.","Проверить коррекции, расход масла, герметичность охлаждения и историю перегревов.","Проверить все режимы на холодную и после прогрева, ошибки, течи и состояние ATF.",[76,77,78,79,80,81,82,83],"В смешанной эксплуатации менять моторное масло каждые 7 500–10 000 км или ежегодно, если профиль агрегата не требует более короткого интервала.","Не считать жидкости коробки, полного привода и редукторов пожизненными; спецификацию и интервал подтверждать по VIN.","После покупки без прозрачной истории выполнить базовое ТО и полное сканирование электронных блоков.","Не менять дорогие узлы по одному симптому: сначала подтвердить причину диагностикой и вторым мнением профильного сервиса.","Контролировать уровень масла между ТО.","Не менять цепь или дорогие узлы без подтверждённых симптомов и измерений.","Обновлять ATF частично и не маскировать неисправность агрессивной аппаратной промывкой.","Использовать жидкости и детали только после проверки VIN, рынка и кода агрегата.",[85,86,87,88,89,90,91,92],"Одинаковые объём и мощность не гарантируют одинаковые двигатель и коробку; точная применимость определяется по VIN.","Город, короткие поездки, тяжёлая нагрузка, бездорожье и тюнинг могут заметно сократить реальные интервалы.","Цены являются диапазоном по России и требуют уточнения по региону, бренду деталей и составу работ.","Одинаковый объём не гарантирует одинаковый мотор на разных рынках.","Риск зависит от года выпуска, истории обслуживания и реального пробега.","Под названием «автомат» встречаются разные семейства U-series.","Пробег появления износа зависит от режима, качества обслуживания и предыдущего ремонта.","Одинаковый объём и мощность не гарантируют одинаковый агрегат на разных рынках.",[94,112,129,144,163,179,198,214],{"title":95,"system":96,"action":97,"reason":98,"manufacturer":99,"realWorld":103,"symptoms":106,"prevention":110},"Моторное масло и фильтр","Двигатель","Заменить масло требуемой вязкости и допуска вместе с фильтром.","Пробки, короткие поездки, пыль и холодные пуски ускоряют старение масла.",{"intervalKm":100,"intervalMonths":101,"note":102},16000,12,"Руководство Mitsubishi использует базовый шаг 10 000 миль или 12 месяцев, а для тяжёлых условий — сокращённый.",{"intervalKm":104,"intervalMonths":101,"note":105},10000,"Для городской эксплуатации в России практичен интервал 7 500–10 000 км.",[107,108,109],"падение уровня","запах топлива в масле","отложения",[111],"контролировать уровень между заменами",{"title":113,"system":114,"action":115,"reason":116,"manufacturer":117,"realWorld":121,"symptoms":124,"prevention":127},"Воздушный фильтр","Впуск","Осмотреть и заменить фильтр при загрязнении.","Забитый фильтр ограничивает поток, а повреждённый пропускает абразивную пыль.",{"intervalKm":118,"intervalMonths":119,"note":120},48000,36,"Точный интервал зависит от рынка; руководство предусматривает регулярные проверки и более раннюю замену в пыли.",{"intervalKm":122,"intervalMonths":101,"note":123},15000,"Проверять на каждом ТО и менять раньше при пыльной эксплуатации.",[125,126],"сильное загрязнение","снижение тяги",[128],"правильно закрывать корпус фильтра",{"title":130,"system":131,"action":132,"reason":133,"manufacturer":134,"realWorld":136,"symptoms":138,"prevention":142},"Салонный фильтр и дренажи","Климат","Заменить фильтр, очистить воздухозаборник и дренажи.","Грязь снижает поток воздуха и способствует запотеванию и запахам.",{"intervalKm":118,"intervalMonths":119,"note":135},"Руководство задаёт периодическую замену; точный интервал уточняется по рынку и условиям.",{"intervalKm":122,"intervalMonths":101,"note":137},"В городе практична ежегодная замена.",[139,140,141],"слабый поток","запотевание","запах сырости",[143],"очищать воздухозаборник от листвы",{"title":145,"system":146,"action":147,"reason":148,"manufacturer":149,"realWorld":153,"symptoms":157,"prevention":160},"Охлаждающая жидкость и радиаторы","Охлаждение","Проверить уровень, концентрацию, герметичность и чистоту пакета радиаторов.","Старение жидкости и загрязнение радиаторов повышают риск перегрева.",{"intervalKm":150,"intervalMonths":151,"note":152},160000,120,"Mitsubishi Super Long Life Coolant имеет длинный первый интервал; последующие замены выполняются чаще.",{"intervalKm":154,"intervalMonths":155,"note":156},90000,60,"Практичный ориентир — пять лет с ежегодным контролем и более ранней заменой после ремонта.",[107,158,159],"нестабильная температура","следы подтёков",[161,162],"не смешивать несовместимые жидкости","бережно очищать радиаторы",{"title":164,"system":165,"action":166,"reason":167,"manufacturer":168,"realWorld":170,"symptoms":174,"prevention":177},"Тормозная жидкость","Тормоза","Измерить влажность и заменить жидкость.","Накопленная влага снижает температуру кипения и ускоряет коррозию.",{"note":169},"В руководстве жидкость регулярно проверяется; единый интервал замены зависит от рынка.",{"intervalKm":171,"intervalMonths":172,"note":173},30000,24,"Практичный ориентир — два года с тестом содержания воды.",[175,176],"мягкая педаль","тёмная жидкость",[178],"не использовать жидкость из давно открытой тары",{"title":180,"system":181,"action":182,"reason":183,"manufacturer":184,"realWorld":188,"symptoms":192,"prevention":196},"Свечи и система зажигания","Зажигание","Проверить свечи точного типа и катушки; заменить по состоянию и регламенту.","Изношенные свечи повышают нагрузку на катушки и катализатор.",{"intervalKm":185,"intervalMonths":186,"note":187},192000,144,"Для иридиевых свечей руководство Mitsubishi задаёт длинный интервал; конкретный тип и рынок проверяются по VIN.",{"intervalKm":189,"intervalMonths":190,"note":191},100000,72,"В российских условиях разумно проверять после 60 000 км и планировать замену к 90 000–120 000 км.",[193,194,195],"троение","тяжёлый запуск","мигающий Check Engine",[197],"не ездить с активными пропусками",{"title":199,"system":200,"action":201,"reason":202,"manufacturer":203,"realWorld":205,"symptoms":209,"prevention":212},"Жидкость классического автомата","Трансмиссия","Проверить уровень, цвет, запах и заменить ATF WS по состоянию.","Высокая температура и продукты износа ухудшают работу гидроблока и фрикционов.",{"note":204},"Руководство предусматривает проверки; единый интервал зависит от рынка и режима.",{"intervalKm":206,"intervalMonths":207,"note":208},60000,48,"Практичный ориентир — частичная замена каждые 50 000–60 000 км.",[176,210,211],"запах гари","толчки",[213],"контролировать температуру и утечки",{"title":215,"system":181,"action":216,"reason":217,"manufacturer":218,"realWorld":220,"symptoms":223,"prevention":227},"Свечи зажигания и катушки","Проверить пропуски, состояние свечей и наконечников; заменить комплект требуемого типа.","Изношенные свечи повышают нагрузку на катушки и перегревают катализатор при пропусках.",{"intervalKm":206,"intervalMonths":207,"note":219},"Точный интервал определяется типом свечей, двигателем и рынком.",{"intervalKm":221,"intervalMonths":119,"note":222},45000,"В тяжёлом городе проверять раньше и не продолжать движение с устойчивыми пропусками.",[224,225,226],"пропуски","рывки","трудный запуск",[228],"использовать свечи точной спецификации",[230,243,255,266,278,289,300,310],{"title":231,"system":232,"action":233,"reason":234,"symptoms":235,"prevention":240},"Тормоза и шины","Ходовая часть","Измерить остаток колодок, дисков и протектора; проверить равномерность износа.","Масса автомобиля и городской цикл ускоряют износ расходников.",[236,237,238,239],"вибрация","скрип","увод","неравномерный износ шин",[241,242],"обслуживать направляющие","контролировать давление и углы установки колёс",{"title":244,"system":245,"action":246,"reason":247,"symptoms":248,"prevention":252},"Подвеска, рулевое и электрооборудование","Шасси","Проверить люфты, амортизаторы, опоры, рулевой вал, аккумулятор и ошибки блоков.","Возраст, тяжёлые колёса и плохие дороги постепенно изнашивают шасси и соединения.",[249,238,250,251],"стуки","закусывание руля","ошибки электрооборудования",[253,254],"не откладывать диагностику стуков","держать дренажи и разъёмы сухими",{"title":256,"system":96,"action":257,"reason":258,"symptoms":259,"prevention":263},"Помпа, охлаждение и маслопроводы 2GR-FE","Провести профильную диагностику по симптомам, проверить давление, герметичность и параметры сканером.","Для 2GR-FE важны состояние охлаждения, смазки, впуска и фазорегуляторов.",[260,107,261,262],"шум на холодную","нестабильная работа","ошибки двигателя",[264,265],"короткий интервал масла","устранять течи и перегрев сразу",{"title":267,"system":96,"action":268,"reason":269,"symptoms":270,"prevention":275},"Состояние двигателя 2GR-FE","Проверить компрессию или эндоскопию при расходе масла, дыме, детонации либо неравномерной работе.","Реальный износ определяется не паспортной мощностью, а режимом эксплуатации и историей.",[271,272,273,274],"расход масла","дым","детонация","низкая компрессия",[276,277],"качественное топливо","контроль температуры и уровня масла",{"title":279,"system":200,"action":280,"reason":281,"symptoms":282,"prevention":286},"Гидроблок, гидротрансформатор и подшипники автомата","Выполнить сканирование, дорожный тест и диагностику давления до разборки.","Толчки и вибрации могут быть вызваны жидкостью, адаптациями, опорами или внутренним износом.",[211,283,284,285],"задержка включения","вибрация блокировки","гул",[287,288],"не буксовать","менять жидкость профилактически",{"title":290,"system":96,"action":291,"reason":292,"symptoms":293,"prevention":297},"Непосредственный впрыск, впуск и охлаждение","Проверить давление топлива, форсунки, нагар во впуске, герметичность и охлаждение.","Непосредственный впрыск чувствителен к качеству топлива, а клапаны не омываются бензином.",[294,295,296],"нестабильный холостой ход","потеря тяги","рост расхода",[298,299],"заправляться на проверенных АЗС","устранять падение уровня охлаждающей жидкости",{"title":301,"system":96,"action":302,"reason":303,"symptoms":304,"prevention":307},"Цилиндры, расход масла и выпуск","Проверить холодный запуск, расход масла, выпуск и при симптомах выполнить эндоскопию цилиндров.","Перегрев, длительные пропуски и разрушение катализатора могут сопровождаться износом цилиндров, но не являются неизбежными.",[271,305,306,295],"дымность","стук на холодную",[308,309],"не растягивать замену масла","сразу диагностировать пропуски и перегрев",{"title":311,"system":200,"action":312,"reason":313,"symptoms":314,"prevention":319},"Сцепление и привод переключения","Проверить пробуксовку, точку схватывания, шум выжимного и чёткость переключений.","Ресурс сцепления сильно зависит от пробок, уклонов и навыка водителя.",[315,316,317,318],"пробуксовка","вибрация старта","шум","тугое включение",[320],"не удерживать автомобиль сцеплением на уклоне",[322,326,329,332,336,339,342,345,348,351],{"title":323,"url":324,"type":325},"Toyota: RAV4 2024 Warranty & Maintenance Guide","https:\u002F\u002Fassets.sia.toyota.com\u002Fpublications\u002Fen\u002Fomms-s\u002FT-MMS-24RAV4\u002Fpdf\u002FT-MMS-24RAV4.pdf","manufacturer",{"title":327,"url":328,"type":325},"Toyota: RAV4 Hybrid 2024 Warranty & Maintenance Guide","https:\u002F\u002Fassets.sia.toyota.com\u002Fpublications\u002Fen\u002Fomms-s\u002FT-MMS-24RAV4HV\u002Fpdf\u002FT-MMS-24RAV4HV.pdf",{"title":330,"url":331,"type":325},"Toyota Россия: гарантия и сервисные кампании","https:\u002F\u002Fwww.toyota.ru\u002Ftoyota-world\u002Fnews\u002Frecall-campaign-20-01-2023",{"title":333,"url":334,"type":335},"Авто.ру: типичные проблемы Toyota RAV4 XA40","https:\u002F\u002Fauto.ru\u002Fmag\u002Farticle\u002Fnadyozhen-li-toyota-rav4-iv-pokoleniya-tipichnye-problemy-yaponskogo-krossovera\u002F","editorial",{"title":337,"url":338,"type":335},"Авто.ру: выбор подержанного Toyota RAV4 XA40","https:\u002F\u002Fauto.ru\u002Fmag\u002Farticle\u002Ftoyota-rav4-na-chto-obratit-vnimanie-pri-vybore-poderzhannogo-krossovera-iv-pokoleniya\u002F",{"title":340,"url":341,"type":335},"За рулём: проблемы и слабые места подержанного Toyota RAV4","https:\u002F\u002Fwww.zr.ru\u002Fcontent\u002Farticles\u002F922601-poderzhannaya-toyota-rav4\u002F",{"title":343,"url":344,"type":325},"Toyota: RAV4 EV 2012 Warranty & Maintenance Guide","https:\u002F\u002Fassets.sia.toyota.com\u002Fpublications\u002Fen\u002Fomms-s\u002FT-MMS-12RAV4EV\u002Fpdf\u002F2012_Toyota_RAV4_EV_WMG.pdf",{"title":346,"url":347,"type":325},"Toyota USA: RAV4 EV with Tesla battery and electric powertrain","https:\u002F\u002Fpressroom.toyota.com\u002Fall-electric-toyota-rav4-ev-first-drive-aug2012\u002F",{"title":349,"url":350,"type":325},"Kia: руководство по эксплуатации Sportage V","https:\u002F\u002Fcdn.modera.org\u002Foriginal\u002Fi\u002Fkia-baltic\u002FManuals\u002FRUS\u002FSportage_ICE_25MY_RUS.pdf",{"title":352,"url":353,"type":325},"Kia Россия: документация Sportage IV QLe","https:\u002F\u002Fwww.kia.ru\u002Fservice\u002Fdownload\u002FF1W5-2019-2019-L6A1G\u002F",[355,362,368,375],{"id":356,"slug":357,"generationName":358,"years":359,"reviewedAt":14,"profileCount":360,"modificationCount":16,"description":361},"2240","iv-2005-2008","IV","2005–2008",6,"Mitsubishi Eclipse IV (2005–2008): двигатели, коробки, регламент обслуживания, реальные интервалы и характерные неисправности.",{"id":363,"slug":364,"generationName":365,"years":366,"reviewedAt":14,"profileCount":16,"modificationCount":101,"description":367},"2241","iii-1999-2005","III","1999–2005","Mitsubishi Eclipse III (1999–2005): двигатели, коробки, регламент обслуживания, реальные интервалы и характерные неисправности.",{"id":369,"slug":370,"generationName":371,"years":372,"reviewedAt":14,"profileCount":16,"modificationCount":373,"description":374},"2242","ii-1994-1999","II","1994–1999",10,"Mitsubishi Eclipse II (1994–1999): двигатели, коробки, регламент обслуживания, реальные интервалы и характерные неисправности.",{"id":376,"slug":377,"generationName":378,"years":379,"reviewedAt":14,"profileCount":360,"modificationCount":360,"description":380},"2243","i-1989-1995","I","1989–1995","Mitsubishi Eclipse I (1989–1995): двигатели, коробки, регламент обслуживания, реальные интервалы и характерные неисправности."]