[{"data":1,"prerenderedAt":-1},["ShallowReactive",2],{"ownership-seo-mitsubishi-ek-wagon-iv-2019-current":3},{"id":4,"slug":5,"modelSlug":6,"brand":7,"model":8,"name":9,"generationName":10,"yearFrom":11,"yearTo":12,"years":13,"reviewedAt":14,"profileCount":15,"modificationCount":16,"description":17,"modifications":18,"strengths":63,"buyingChecks":72,"ownershipTips":81,"caveats":90,"maintenance":99,"risks":226,"sources":315,"relatedGenerations":349},"23598834","iv-2019-current","mitsubishi-ek-wagon","Mitsubishi","eK Wagon","Mitsubishi eK Wagon IV","IV",2019,null,"2019–н.в.","2026-07-27",5,7,"Mitsubishi eK Wagon IV (2019–н.в.): двигатели, коробки, регламент обслуживания, реальные интервалы и характерные неисправности.",[19,30,39,46,55],{"id":20,"modificationIds":21,"names":22,"name":23,"engineName":24,"volume":12,"power":25,"gearName":26,"transmissionSteps":12,"driveName":27,"ready":28,"summary":29},"23599206",[20],[23],"X EV Electro AT (47 кВт)","Электро",64,"Автомат","Передний",true,"Mitsubishi eK Wagon IV 2022–н.в.: электро, 64 л.с., автомат, передний. Профиль разделяет заводской регламент и реальную эксплуатацию; конкретный код двигателя, коробки и комплектацию нужно подтвердить по VIN.",{"id":31,"modificationIds":32,"names":33,"name":34,"engineName":35,"volume":36,"power":25,"gearName":37,"transmissionSteps":12,"driveName":27,"ready":28,"summary":38},"23599054",[31],[34],"X 0.7 CVT (64 л.с.)","Бензин",0.7,"Вариатор","Mitsubishi eK Wagon IV 2019–н.в.: бензин, 0.7 л, 64 л.с., вариатор, передний. Профиль разделяет заводской регламент и реальную эксплуатацию; конкретный код двигателя, коробки и комплектацию нужно подтвердить по VIN.",{"id":40,"modificationIds":41,"names":42,"name":43,"engineName":35,"volume":36,"power":25,"gearName":37,"transmissionSteps":12,"driveName":44,"ready":28,"summary":45},"23599084",[40],[43],"X 0.7 CVT (64 л.с.) 4WD","Полный","Mitsubishi eK Wagon IV 2019–н.в.: бензин, 0.7 л, 64 л.с., вариатор, полный. Профиль разделяет заводской регламент и реальную эксплуатацию; конкретный код двигателя, коробки и комплектацию нужно подтвердить по VIN.",{"id":47,"modificationIds":48,"names":50,"name":51,"engineName":35,"volume":36,"power":53,"gearName":37,"transmissionSteps":12,"driveName":27,"ready":28,"summary":54},"23599026",[47,49],"23599130",[51,52],"0.7 CVT (52 л.с.)","X 0.7 CVT (52 л.с.)",52,"Mitsubishi eK Wagon IV 2019–н.в.: бензин, 0.7 л, 52 л.с., вариатор, передний. Профиль разделяет заводской регламент и реальную эксплуатацию; конкретный код двигателя, коробки и комплектацию нужно подтвердить по VIN.",{"id":56,"modificationIds":57,"names":59,"name":60,"engineName":35,"volume":36,"power":53,"gearName":37,"transmissionSteps":12,"driveName":44,"ready":28,"summary":62},"23599069",[56,58],"23599142",[60,61],"0.7 CVT (52 л.с.) 4WD","X 0.7 CVT (52 л.с.) 4WD","Mitsubishi eK Wagon IV 2019–н.в.: бензин, 0.7 л, 52 л.с., вариатор, полный. Профиль разделяет заводской регламент и реальную эксплуатацию; конкретный код двигателя, коробки и комплектацию нужно подтвердить по VIN.",[64,65,66,67,68,69,70,71],"Mitsubishi eK Wagon можно разделить на точные технические профили по поколению, типу топлива, мощности, коробке и приводу.","После точной идентификации агрегатов регламент, реальные интервалы обслуживания и вероятные риски оцениваются раздельно.","Состояние двигателя, трансмиссии, шасси и электронных блоков можно подтвердить инструментальной диагностикой.","e-eK Wagon не имеет ДВС, турбины, сцепления и традиционной многоступенчатой коробки.","Атмосферный K12B\u002FK12C\u002FK12D прост по компоновке, работает с механикой и имеет цепной ГРМ.","При сокращённом интервале масла и контроле уровня расходы обычно предсказуемы.","вариатор eK Wagon имеет развитую ремонтную базу, но после ремонта требует корректных индивидуальных калибровок.","Регулярная частичная замена жидкости и чистое охлаждение снижают риск перегрева и загрязнения гидроблока.",[73,74,75,76,77,78,79,80],"Расшифровать VIN и подтвердить поколение, код двигателя, коробку, привод, рынок поставки и заводскую комплектацию.","Проверить холодный запуск, давление и уровень жидкостей, коррекции, ошибки, охлаждение и следы перегрева.","Проверить коробку на холодную и после прогрева, включая адаптации, течи и подтверждённую историю обслуживания.","Осмотреть подвеску, рулевое, тормоза, шины, днище и силовые элементы кузова на износ, ДТП и нештатные доработки.","Сверить пробег и обслуживание по нескольким источникам, затем рассчитать базовое ТО сразу после покупки.","Проверить зарядку AC, состояние тяговой батареи, охлаждение, изоляцию и историю ошибок.","Осмотреть разъём, кабель, днище и батарейный корпус после ударов или затопления.","Проверить холодный запуск, шум цепи, расход масла, компрессию и состояние катализатора.",[82,83,84,85,86,87,88,89],"В смешанной эксплуатации менять моторное масло каждые 7 500–10 000 км или ежегодно, если профиль агрегата не требует более короткого интервала.","Не считать жидкости коробки, полного привода и редукторов пожизненными; спецификацию и интервал подтверждать по VIN.","После покупки без прозрачной истории выполнить базовое ТО и полное сканирование электронных блоков.","Не менять дорогие узлы по одному симптому: сначала подтвердить причину диагностикой и вторым мнением профильного сервиса.","Не хранить автомобиль месяцами при полностью разряженной или постоянно полной батарее.","Использовать исправную заземлённую линию и подходящее зарядное устройство.","Использовать жидкости и детали только после проверки VIN, рынка и кода агрегата.","Не откладывать диагностику новых шумов, течей, перегрева и предупреждений.",[91,92,93,94,95,96,97,98],"Одинаковые объём и мощность не гарантируют одинаковые двигатель и коробку; точная применимость определяется по VIN.","Город, короткие поездки, тяжёлая нагрузка, бездорожье и тюнинг могут заметно сократить реальные интервалы.","Цены являются диапазоном по России и требуют уточнения по региону, бренду деталей и составу работ.","Остаточная ёмкость батареи, история быстрых зарядок и герметичность высоковольтного контура важнее пробега сами по себе.","Пробег появления износа зависит от режима, качества обслуживания и предыдущего ремонта.","Одинаковый объём и мощность не гарантируют одинаковый агрегат на разных рынках.","На eK Wagon применялись разные вариаторы: жидкость, фильтры, калибровки и детали выбираются только после определения коробки по VIN.","Свежая жидкость не устраняет механический износ ремня, конусов, насоса или подшипников.",[100,115,132,147,165,182,195,210],{"title":101,"system":102,"action":103,"reason":104,"manufacturer":105,"realWorld":109,"symptoms":112,"prevention":113},"Моторное масло и фильтр","Двигатель","Заменить масло требуемого допуска Mitsubishi и масляный фильтр.","Короткие поездки, холодные пуски и пробки ускоряют старение масла.",{"intervalKm":106,"intervalMonths":107,"note":108},16000,12,"Fixed Service обычно выполняется примерно раз в 10 000 миль или 12 месяцев.",{"intervalKm":110,"intervalMonths":107,"note":111},10000,"Для эксплуатации в России практичен интервал 7 500–10 000 км.",[],[114],"контролировать уровень между заменами",{"title":116,"system":117,"action":118,"reason":119,"manufacturer":120,"realWorld":124,"symptoms":127,"prevention":130},"Воздушный фильтр","Впуск","Проверить и заменить воздушный фильтр.","Загрязнение ограничивает поток, а повреждение пропускает пыль.",{"intervalKm":121,"intervalMonths":122,"note":123},30000,24,"Точный интервал зависит от рынка и сервисной программы.",{"intervalKm":125,"intervalMonths":107,"note":126},15000,"Осматривать на каждом ТО и менять раньше при пыльной эксплуатации.",[128,129],"сильное загрязнение","снижение тяги",[131],"правильно закрывать корпус фильтра",{"title":133,"system":134,"action":135,"reason":136,"manufacturer":137,"realWorld":139,"symptoms":141,"prevention":145},"Салонный фильтр и дренажи","Климат","Заменить фильтр и очистить воздухозаборник и дренажи.","Загрязнение снижает поток и ускоряет запотевание.",{"intervalKm":121,"intervalMonths":122,"note":138},"Интервал уточняется по сервисной книжке рынка поставки.",{"intervalKm":125,"intervalMonths":107,"note":140},"В городе практична ежегодная замена.",[142,143,144],"слабый поток","запотевание","запах сырости",[146],"очищать воздухозаборник",{"title":148,"system":149,"action":150,"reason":151,"manufacturer":152,"realWorld":156,"symptoms":159,"prevention":163},"Свечи и зажигание","Зажигание","Проверить и заменить свечи точного типа; при пропусках диагностировать катушки.","Изношенные свечи повышают нагрузку на катушки, катализатор и турбину.",{"intervalKm":153,"intervalMonths":154,"note":155},60000,48,"Точный интервал зависит от двигателя и определяется по VIN.",{"intervalKm":121,"intervalMonths":157,"note":158},36,"Проверять после 30 000 км и менять раньше при пропусках.",[160,161,162],"троение","тяжёлый запуск","мигающий Check Engine",[164],"не ездить с активными пропусками",{"title":166,"system":167,"action":168,"reason":169,"manufacturer":170,"realWorld":172,"symptoms":176,"prevention":180},"Охлаждающая жидкость","Охлаждение","Проверить уровень, концентрацию и герметичность; заменить по возрасту и состоянию.","Старение жидкости и пластиковых соединений повышает риск течи и перегрева.",{"note":171},"Единый интервал для всех рынков не применяется; нужна спецификация по VIN.",{"intervalKm":173,"intervalMonths":174,"note":175},75000,60,"Практический ориентир — пять лет с ежегодным контролем.",[177,178,179],"падение уровня","запах","следы кристаллизации",[181],"не смешивать несовместимые жидкости",{"title":183,"system":184,"action":185,"reason":186,"manufacturer":187,"realWorld":189,"symptoms":192,"prevention":193},"Тормозная жидкость","Тормоза","Измерить влажность и заменить жидкость.","Накопленная влага снижает температуру кипения и ускоряет коррозию.",{"intervalMonths":122,"note":188},"После первой замены обычно применяется двухлетний интервал.",{"intervalKm":190,"intervalMonths":122,"note":191},45000,"Ориентироваться прежде всего на время и измерение влажности.",[],[194],"не пропускать замену по времени",{"title":196,"system":197,"action":198,"reason":199,"manufacturer":200,"realWorld":202,"symptoms":204,"prevention":208},"Зарядка, охлаждение и тяговый привод e-eK Wagon","Подключаемая гибридная система","Проверить AC\u002FDC-зарядку, ошибки изоляции, охлаждение, редуктор, электромотор и работу отопителя.","Неисправность зарядного модуля, охлаждения или высоковольтного привода ограничивает эксплуатацию автомобиля.",{"note":201},"Проверки выполняются по сервисной программе конкретного рынка.",{"intervalKm":121,"intervalMonths":122,"note":203},"Проверять раз в два года и после ошибок зарядки.",[205,206,207],"медленная зарядка","ошибка зарядки","перегрев",[209],"держать разъём сухим и чистым",{"title":211,"system":167,"action":212,"reason":213,"manufacturer":214,"realWorld":218,"symptoms":221,"prevention":224},"Охлаждающая жидкость и радиаторы","Проверить уровень, герметичность, температуру замерзания и чистоту пакета радиаторов.","Утечка или загрязнение радиаторов повышает тепловую нагрузку двигателя и коробки.",{"intervalKm":215,"intervalMonths":216,"note":217},210000,120,"Для нового поколения первая замена указана поздно, но точный срок зависит от поколения, рынка и типа жидкости.",{"intervalKm":219,"intervalMonths":174,"note":220},120000,"На возрастной машине практичен пятилетний контрольный ориентир и ранняя замена после ремонта или смешивания жидкостей.",[177,222,223],"подтёки","нестабильная температура",[181,225],"бережно очищать радиаторы",[227,239,250,260,271,281,292,303],{"title":228,"system":229,"action":230,"reason":231,"symptoms":232,"prevention":237},"Тормоза, шины и геометрия","Шасси","Измерить колодки и диски, проверить шины и углы установки колёс.","Износ зависит от дорог, нагрузки, стиля езды и качества деталей.",[233,234,235,236],"биение","скрип","увод","неравномерный износ",[238],"осматривать на каждом ТО",{"title":240,"system":229,"action":241,"reason":242,"symptoms":243,"prevention":248},"Подвеска, рулевое и электрика","Проверить шарниры, сайлентблоки, амортизаторы, опоры, ступицы, рулевое и электрооборудование.","Возраст и дороги постепенно изнашивают резину, подшипники, контакты и приводы.",[244,245,246,247],"стуки","скрипы","гул","ошибки оборудования",[249],"диагностировать люфты ежегодно",{"title":251,"system":197,"action":252,"reason":253,"symptoms":254,"prevention":258},"Остаточная ёмкость тяговой батареи e-eK Wagon","Считать состояние батареи, разброс ячеек, ошибки и проверить реальный запас хода в сопоставимых условиях.","Деградация зависит от температуры, зарядных привычек, возраста и истории эксплуатации.",[255,256,257],"снижение электрического пробега","скачки заряда","ошибка изоляции",[259],"избегать длительного хранения на крайних уровнях заряда",{"title":261,"system":262,"action":263,"reason":264,"symptoms":265,"prevention":268},"Тормоза и шины","Ходовая часть","Измерить остаток колодок, дисков и протектора; проверить равномерность износа и давление.","Городской цикл, масса кроссовера и реагенты ускоряют износ расходников и направляющих.",[234,266,235,267],"вибрация","неравномерный износ шин",[238,269,270],"обслуживать направляющие","контролировать углы установки колёс",{"title":272,"system":229,"action":273,"reason":274,"symptoms":275,"prevention":278},"Подвеска, рулевое и электрооборудование","Проверить амортизаторы, опоры, сайлентблоки, ступицы, рулевое, аккумулятор и ошибки блоков.","Плохие дороги, тяжёлые колёса, возраст и влага постепенно изнашивают шасси и электрические соединения.",[276,277,246,235],"стук","люфт",[279,280],"не ставить чрезмерно тяжёлые колёса","устранять повреждение пыльников и разъёмов",{"title":282,"system":102,"action":283,"reason":284,"symptoms":285,"prevention":289},"Распределённый впрыск и охлаждение","Проверить коррекции, форсунки, дроссель, герметичность и охлаждение.","Загрязнение форсунок, радиаторов и дросселя постепенно ухудшает работу простого атмосферного мотора.",[286,287,288],"нестабильный холостой ход","потеря тяги","рост расхода",[290,291],"заправляться на проверенных АЗС","устранять падение уровня охлаждающей жидкости",{"title":293,"system":102,"action":294,"reason":295,"symptoms":296,"prevention":300},"Цилиндры, расход масла и выпуск","Проверить холодный запуск, расход масла, выпуск и при симптомах выполнить эндоскопию цилиндров.","Перегрев, длительные пропуски и разрушение катализатора могут сопровождаться износом цилиндров, но не являются неизбежными.",[297,298,299,287],"расход масла","дымность","стук на холодную",[301,302],"не растягивать замену масла","сразу диагностировать пропуски и перегрев",{"title":304,"system":305,"action":306,"reason":307,"symptoms":308,"prevention":312},"Насос, гидроблок, ремень и шкивы вариатор eK Wagon","Трансмиссия","Проверить плавность старта, давление, вибрации, гул, температуру и ошибки.","Перегрев, буксование и загрязнение ускоряют износ вариатора.",[246,309,310,311],"рывки","задержка старта","аварийный режим",[313,314],"не раскачивать застрявший автомобиль","установить причину до замены агрегата",[316,320,323,326,330,333,336,339,342,345],{"title":317,"url":318,"type":319},"Volkswagen Newsroom: Golf VIII — engines, eTSI, eHybrid and GTE","https:\u002F\u002Fwww.volkswagen-newsroom.com\u002Fen\u002Fthe-new-golf-international-vehicle-presentation-5609\u002Fdownload","manufacturer",{"title":321,"url":322,"type":319},"Volkswagen Newsroom: Golf eHybrid and Golf GTE plug-in hybrid technology","https:\u002F\u002Fwww.volkswagen-newsroom.com\u002Fen\u002Fpress-releases\u002Fdynamic-and-with-a-long-range-golf-gte-and-golf-ehybrid-now-available-to-order-18398",{"title":324,"url":325,"type":319},"Volkswagen Newsroom: e-Golf technical presentation","https:\u002F\u002Fwww.volkswagen-newsroom.com\u002Fen\u002Finternational-driving-presentation-of-the-new-e-golf-2858\u002Fdownload",{"title":327,"url":328,"type":329},"Колёса.ру: Volkswagen Golf VI с пробегом — двигатели и DSG","https:\u002F\u002Fwww.kolesa.ru\u002Farticle\u002Fvybiraem-vw-golf-vi-s-probegom-gore-turbomotorov-problemy-s-dsg","editorial",{"title":331,"url":332,"type":329},"Колёса.ру: Octavia A7\u002FGolf VII — двигатели EA211 и коробки MQB","https:\u002F\u002Fwww.kolesa.ru\u002Farticle\u002Fskoda-octavia-a7-s-probegom-bolse-ne-strasnye-dsg-i-prekrasnye-motory-ea211",{"title":334,"url":335,"type":319},"Suzuki: руководство владельца Swift","https:\u002F\u002Fsuzuki.bg\u002Fdata\u002Fcontent\u002Fu\u002F7\u002Fupload\u002FUM_SWIFT_BG_02-2024_web.pdf",{"title":337,"url":338,"type":319},"Suzuki: руководство владельца Swift III\u002FIV","https:\u002F\u002Fwww.suzukilife.ru\u002Fimages\u002Frukovodstvo\u002FSwift.pdf",{"title":340,"url":341,"type":319},"Suzuki: характеристики Swift Mild Hybrid","https:\u002F\u002Fwww.suzuki.ee\u002Fru\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002Fsites\u002F2\u002F2026\u002F02\u002FSuzuki_price_EST_RU-25022026.pdf",{"title":343,"url":344,"type":329},"Drom: отзывы владельцев Suzuki Swift","https:\u002F\u002Fwww.drom.ru\u002Freviews\u002Fsuzuki\u002Fswift\u002F",{"title":346,"url":347,"type":348},"Профильный сервис: коробки Suzuki Swift","https:\u002F\u002Fakpp-one.ru\u002Fnews\u002Fsuzuki-remont-korobki-peredach-v-moskve-4-stu\u002F","specialist",[350,357,364,370],{"id":351,"slug":352,"generationName":353,"years":354,"reviewedAt":14,"profileCount":355,"modificationCount":355,"description":356},"8316","iii-restailing-2015-2019","III Рестайлинг","2015–2019",4,"Mitsubishi eK Wagon III Рестайлинг (2015–2019): двигатели, коробки, регламент обслуживания, реальные интервалы и характерные неисправности.",{"id":358,"slug":359,"generationName":360,"years":361,"reviewedAt":14,"profileCount":362,"modificationCount":362,"description":363},"7573","iii-2013-2015","III","2013–2015",2,"Mitsubishi eK Wagon III (2013–2015): двигатели, коробки, регламент обслуживания, реальные интервалы и характерные неисправности.",{"id":365,"slug":366,"generationName":367,"years":368,"reviewedAt":14,"profileCount":355,"modificationCount":355,"description":369},"8240","ii-2006-2013","II","2006–2013","Mitsubishi eK Wagon II (2006–2013): двигатели, коробки, регламент обслуживания, реальные интервалы и характерные неисправности.",{"id":371,"slug":372,"generationName":373,"years":374,"reviewedAt":14,"profileCount":355,"modificationCount":355,"description":375},"2569","i-2001-2006","I","2001–2006","Mitsubishi eK Wagon I (2001–2006): двигатели, коробки, регламент обслуживания, реальные интервалы и характерные неисправности."]