[{"data":1,"prerenderedAt":-1},["ShallowReactive",2],{"ownership-seo-mitsubishi-eterna-v-1983-1989":3},{"id":4,"slug":5,"modelSlug":6,"brand":7,"model":8,"name":9,"generationName":10,"yearFrom":11,"yearTo":12,"years":13,"reviewedAt":14,"profileCount":15,"modificationCount":15,"description":16,"modifications":17,"strengths":107,"buyingChecks":111,"ownershipTips":118,"caveats":123,"maintenance":128,"risks":229,"sources":320,"relatedGenerations":336},"7238","v-1983-1989","mitsubishi-eterna","Mitsubishi","Eterna","Mitsubishi Eterna V","V",1983,1989,"1983–1989","2026-07-27",12,"Mitsubishi Eterna V (1983–1989): двигатели, коробки, регламент обслуживания, реальные интервалы и характерные неисправности.",[18,31,38,46,52,59,66,75,83,89,95,101],{"id":19,"modificationIds":20,"names":21,"name":22,"engineName":23,"volume":24,"power":25,"gearName":26,"transmissionSteps":27,"driveName":28,"ready":29,"summary":30},"21157089",[19],[22],"2.0 MT (90 л.с.)","Бензин",2,90,"Механика",null,"Передний",true,"Mitsubishi Eterna V 1986–1989: бензин, 2 л, 90 л.с., механика, передний. Исторический профиль для предварительного планирования: точные агрегаты, систему питания, тормоза и спецификации нужно подтвердить по номеру шасси или серийному номеру, заводским табличкам, руководству и документам реставрации; фактическое состояние и история важнее пробега.",{"id":32,"modificationIds":33,"names":34,"name":35,"engineName":23,"volume":24,"power":25,"gearName":36,"transmissionSteps":27,"driveName":28,"ready":29,"summary":37},"21157059",[32],[35],"2.0 AT (90 л.с.)","Автомат","Mitsubishi Eterna V 1986–1989: бензин, 2 л, 90 л.с., автомат, передний. Исторический профиль для предварительного планирования: точные агрегаты, систему питания, тормоза и спецификации нужно подтвердить по номеру шасси или серийному номеру, заводским табличкам, руководству и документам реставрации; фактическое состояние и история важнее пробега.",{"id":39,"modificationIds":40,"names":41,"name":42,"engineName":23,"volume":43,"power":44,"gearName":26,"transmissionSteps":27,"driveName":28,"ready":29,"summary":45},"21157203",[39],[42],"2.4 MT (112 л.с.)",2.4,112,"Mitsubishi Eterna V 1985–1989: бензин, 2.4 л, 112 л.с., механика, передний. Исторический профиль для предварительного планирования: точные агрегаты, систему питания, тормоза и спецификации нужно подтвердить по номеру шасси или серийному номеру, заводским табличкам, руководству и документам реставрации; фактическое состояние и история важнее пробега.",{"id":47,"modificationIds":48,"names":49,"name":50,"engineName":23,"volume":43,"power":44,"gearName":36,"transmissionSteps":27,"driveName":28,"ready":29,"summary":51},"21157175",[47],[50],"2.4 AT (112 л.с.)","Mitsubishi Eterna V 1985–1989: бензин, 2.4 л, 112 л.с., автомат, передний. Исторический профиль для предварительного планирования: точные агрегаты, систему питания, тормоза и спецификации нужно подтвердить по номеру шасси или серийному номеру, заводским табличкам, руководству и документам реставрации; фактическое состояние и история важнее пробега.",{"id":53,"modificationIds":54,"names":55,"name":56,"engineName":23,"volume":24,"power":57,"gearName":26,"transmissionSteps":27,"driveName":28,"ready":29,"summary":58},"21157147",[53],[56],"2.0 MT (150 л.с.)",150,"Mitsubishi Eterna V 1983–1989: бензин, 2 л, 150 л.с., механика, передний. Исторический профиль для предварительного планирования: точные агрегаты, систему питания, тормоза и спецификации нужно подтвердить по номеру шасси или серийному номеру, заводским табличкам, руководству и документам реставрации; фактическое состояние и история важнее пробега.",{"id":60,"modificationIds":61,"names":62,"name":63,"engineName":23,"volume":24,"power":64,"gearName":26,"transmissionSteps":27,"driveName":28,"ready":29,"summary":65},"21157023",[60],[63],"2.0 MT (102 л.с.)",102,"Mitsubishi Eterna V 1983–1989: бензин, 2 л, 102 л.с., механика, передний. Исторический профиль для предварительного планирования: точные агрегаты, систему питания, тормоза и спецификации нужно подтвердить по номеру шасси или серийному номеру, заводским табличкам, руководству и документам реставрации; фактическое состояние и история важнее пробега.",{"id":67,"modificationIds":68,"names":69,"name":70,"engineName":71,"volume":72,"power":73,"gearName":26,"transmissionSteps":27,"driveName":28,"ready":29,"summary":74},"21156875",[67],[70],"1.8d MT (82 л.с.)","Дизель",1.8,82,"Mitsubishi Eterna V 1983–1989: дизель, 1.8 л, 82 л.с., механика, передний. Исторический профиль для предварительного планирования: точные агрегаты, систему питания, тормоза и спецификации нужно подтвердить по номеру шасси или серийному номеру, заводским табличкам, руководству и документам реставрации; фактическое состояние и история важнее пробега.",{"id":76,"modificationIds":77,"names":78,"name":79,"engineName":23,"volume":80,"power":81,"gearName":26,"transmissionSteps":27,"driveName":28,"ready":29,"summary":82},"21156934",[76],[79],"1.6 MT (75 л.с.)",1.6,75,"Mitsubishi Eterna V 1983–1989: бензин, 1.6 л, 75 л.с., механика, передний. Исторический профиль для предварительного планирования: точные агрегаты, систему питания, тормоза и спецификации нужно подтвердить по номеру шасси или серийному номеру, заводским табличкам, руководству и документам реставрации; фактическое состояние и история важнее пробега.",{"id":84,"modificationIds":85,"names":86,"name":87,"engineName":23,"volume":24,"power":57,"gearName":36,"transmissionSteps":27,"driveName":28,"ready":29,"summary":88},"21157118",[84],[87],"2.0 AT (150 л.с.)","Mitsubishi Eterna V 1983–1989: бензин, 2 л, 150 л.с., автомат, передний. Исторический профиль для предварительного планирования: точные агрегаты, систему питания, тормоза и спецификации нужно подтвердить по номеру шасси или серийному номеру, заводским табличкам, руководству и документам реставрации; фактическое состояние и история важнее пробега.",{"id":90,"modificationIds":91,"names":92,"name":93,"engineName":23,"volume":24,"power":64,"gearName":36,"transmissionSteps":27,"driveName":28,"ready":29,"summary":94},"21156977",[90],[93],"2.0 AT (102 л.с.)","Mitsubishi Eterna V 1983–1989: бензин, 2 л, 102 л.с., автомат, передний. Исторический профиль для предварительного планирования: точные агрегаты, систему питания, тормоза и спецификации нужно подтвердить по номеру шасси или серийному номеру, заводским табличкам, руководству и документам реставрации; фактическое состояние и история важнее пробега.",{"id":96,"modificationIds":97,"names":98,"name":99,"engineName":71,"volume":72,"power":73,"gearName":36,"transmissionSteps":27,"driveName":28,"ready":29,"summary":100},"21156844",[96],[99],"1.8d AT (82 л.с.)","Mitsubishi Eterna V 1983–1989: дизель, 1.8 л, 82 л.с., автомат, передний. Исторический профиль для предварительного планирования: точные агрегаты, систему питания, тормоза и спецификации нужно подтвердить по номеру шасси или серийному номеру, заводским табличкам, руководству и документам реставрации; фактическое состояние и история важнее пробега.",{"id":102,"modificationIds":103,"names":104,"name":105,"engineName":23,"volume":80,"power":81,"gearName":36,"transmissionSteps":27,"driveName":28,"ready":29,"summary":106},"21156905",[102],[105],"1.6 AT (75 л.с.)","Mitsubishi Eterna V 1983–1989: бензин, 1.6 л, 75 л.с., автомат, передний. Исторический профиль для предварительного планирования: точные агрегаты, систему питания, тормоза и спецификации нужно подтвердить по номеру шасси или серийному номеру, заводским табличкам, руководству и документам реставрации; фактическое состояние и история важнее пробега.",[108,109,110],"Mitsubishi Eterna рассматривается как исторический автомобиль: фактическое состояние, комплектность и качество реставрации важнее формального пробега.","Профиль разделяет обязательные возрастные проверки, эксплуатационное обслуживание и возможные ремонтные риски без предположений о неуказанном оборудовании.","Каталожные характеристики двигателя, коробки и привода используются только для выбора консервативного сценария обслуживания.",[112,113,114,115,116,117],"Сверить номер шасси или серийный номер, заводские таблички, год выпуска, агрегаты и документы на реставрацию.","Провести холодный запуск и проверку компрессии или герметичности цилиндров, давления масла, охлаждения, дымности и посторонних шумов.","Проверить работу механической трансмиссии, карданов или приводов, мостов, ступиц и отсутствие критичных течей.","Осмотреть раму или несущий кузов, точки крепления подвески, пороги, пол, лонжероны и следы старых кузовных ремонтов.","Оценить доступность оригинальных и воспроизводимых деталей до покупки; редкая деталь может определять срок и стоимость восстановления.","Проверить работу автоматической трансмиссии, карданов или приводов, мостов, ступиц и отсутствие критичных течей.",[119,120,121,122],"Для эпохи 1980-х годов безопаснее начинать с сокращённых контрольных интервалов и корректировать их после анализа масла и состояния агрегатов.","После длительного хранения до поездки проверить смазку, топливо, охлаждение, тормоза, шины, подшипники и электрические соединения.","Хранить историю работ, фотографии маркировок и перечень установленных деталей: для исторической машины это влияет на ремонтопригодность и ценность.","Сложные работы поручать мастерской, знакомой с конструкцией соответствующей эпохи, а заменённые оригинальные детали сохранять.",[124,125,126,127],"Это консервативная рамка для предварительного планирования, а не модельный заводской регламент.","Одинаковые обозначения модели могли иметь разные агрегаты и тормозные, электрические или топливные системы для разных рынков.","Цена исторического ремонта зависит от сохранности, оригинальности, доступности деталей и объёма ручного изготовления сильнее, чем от региона.","Оценка по пробегу не выявляет старение металла, резины, изоляции и последствия многолетнего хранения.",[129,146,161,175,190,207,222],{"title":130,"system":131,"action":132,"reason":133,"manufacturer":134,"realWorld":136,"symptoms":139,"prevention":143},"Моторное масло и очистка масла","Двигатель","Проверить уровень и состояние масла, тип фильтра или штатной системы очистки; заменить смазку по подтверждённой спецификации.","Редкие поездки, конденсат, топливное разжижение и продукты износа особенно опасны для возрастного двигателя.",{"note":135},"Точный заводской интервал нужно сверить по сохранившемуся руководству именно этой модификации; универсальный регламент для исторического автомобиля не применяется.",{"intervalKm":137,"intervalMonths":15,"note":138},7500,"До получения достоверной истории ориентироваться примерно на 7 500 км или 12 месяцев; для редких поездок важнее календарный срок.",[140,141,142],"падение уровня","запах топлива","металлические частицы",[144,145],"контроль уровня перед поездкой","анализ снятого масла",{"title":147,"system":148,"action":149,"reason":150,"manufacturer":151,"realWorld":152,"symptoms":155,"prevention":158},"Топливная система и приготовление смеси","Питание двигателя","Проверить бак, магистрали, насос и настройку карбюратора либо системы впрыска — по фактической комплектации.","Старое топливо, отложения, коррозия бака и подсос воздуха нарушают запуск и смесь.",{"note":135},{"intervalKm":153,"intervalMonths":15,"note":154},10000,"Проверять ежегодно и перед сезоном после длительного хранения; чистку и настройку выполнять по результатам осмотра.",[156,157,141],"затруднённый запуск","провалы тяги",[159,160],"свежее топливо","контроль герметичности",{"title":162,"system":131,"action":163,"reason":164,"manufacturer":165,"realWorld":166,"symptoms":168,"prevention":172},"Зажигание и тепловые зазоры","Проверить свечи, провода, катушки либо магнето, угол зажигания и тепловые зазоры — по конструкции автомобиля.","Возрастные контакты, проводка и механические регулировки постепенно уходят от рабочих значений.",{"note":135},{"intervalKm":153,"intervalMonths":15,"note":167},"Проверять ежегодно либо раньше при ухудшении запуска, тяги или устойчивости работы.",[169,170,171],"трудный запуск","неустойчивая работа","потеря мощности",[173,174],"защита контактов от влаги","фиксация регулировок",{"title":176,"system":177,"action":178,"reason":179,"manufacturer":180,"realWorld":181,"symptoms":183,"prevention":187},"Система охлаждения","Охлаждение","Определить тип охлаждения: у жидкостной системы проверить радиатор, патрубки, герметичность и циркуляцию через насос либо термосифон; у воздушной — кожухи, рёбра и поток воздуха.","Коррозия, накипь, загрязнение рёбер и нарушение циркуляции или воздушного потока снижают теплоотвод даже при небольшом пробеге.",{"note":135},{"intervalKm":153,"intervalMonths":15,"note":182},"Осматривать ежегодно и перед дальней поездкой; состав и срок охлаждающей среды уточнять по материалам конкретной системы.",[184,185,186],"рост температуры","течи","неравномерный прогрев",[188,189],"чистый радиатор","контроль циркуляции",{"title":191,"system":192,"action":193,"reason":194,"manufacturer":195,"realWorld":196,"symptoms":200,"prevention":204},"Смазка трансмиссии и мостов","Трансмиссия","Проверить уровни, течи и состояние смазки в коробке, редукторах, мостах и шарнирах, которые предусмотрены конструкцией.","Старые уплотнения и длительные простои приводят к утечкам и попаданию влаги.",{"note":135},{"intervalKm":197,"intervalMonths":198,"note":199},30000,24,"Уровень проверять ежегодно; замену выполнять ориентировочно по пробегу или раз в два года до подтверждения заводской спецификации.",[201,202,203],"гул","течь","стружка в смазке",[205,206],"контроль сапунов","правильная спецификация смазки",{"title":208,"system":209,"action":210,"reason":211,"manufacturer":212,"realWorld":213,"symptoms":215,"prevention":219},"Тормозная система","Тормоза","Проверить механический либо гидравлический привод, регулировки, шланги, трубки, барабаны или диски — только применимые к автомобилю узлы.","Коррозия, закисание и старение привода могут снизить эффективность без заметного роста пробега.",{"note":135},{"intervalKm":153,"intervalMonths":15,"note":214},"Полную проверку выполнять ежегодно, после хранения и перед эксплуатацией на дорогах.",[216,217,218],"увод","неравномерное торможение","большой ход привода",[220,221],"регулярная регулировка","защита деталей от коррозии",{"title":223,"system":131,"action":224,"reason":164,"manufacturer":225,"realWorld":226,"symptoms":227,"prevention":228},"Пуск, впрыск и тепловые зазоры","Проверить пусковую систему, форсунки, топливный насос и тепловые зазоры, если они предусмотрены конструкцией.",{"note":135},{"intervalKm":153,"intervalMonths":15,"note":167},[169,170,171],[173,174],[230,242,253,264,275,287,298,308],{"title":231,"system":232,"action":233,"reason":234,"symptoms":235,"prevention":239},"Тормозные детали, колёса и шины","Шасси","Измерить износ фрикционных деталей, проверить колёса и заменить шины с трещинами, деформацией или недопустимым возрастом.","Резина стареет календарно, а редкие размеры и старые колёса требуют отдельной проверки.",[236,237,238],"трещины шин","биение","увод при торможении",[240,241],"контроль возраста шин","правильное хранение",{"title":243,"system":232,"action":244,"reason":245,"symptoms":246,"prevention":250},"Рулевое, подвеска и подшипники","Проверить люфты, шарниры, рессоры или пружины, амортизаторы, крепления и ступичные подшипники.","Смазка высыхает, втулки стареют, а крепления и металл накапливают усталость.",[247,248,249],"люфт руля","стуки","нестабильность траектории",[251,252],"своевременная смазка","контроль моментов затяжки",{"title":254,"system":255,"action":256,"reason":257,"symptoms":258,"prevention":261},"Уплотнения, шланги и магистрали","Жидкости и топливо","Осмотреть резиновые детали, сальники, топливные и тормозные магистрали; заменить опасно затвердевшие или потрескавшиеся элементы.","Эластомеры и изоляция стареют даже без эксплуатации.",[259,260,141],"трещины","запотевание",[262,263],"защита от топлива и ультрафиолета","регулярный осмотр",{"title":265,"system":266,"action":267,"reason":268,"symptoms":269,"prevention":272},"Коррозия и силовая структура","Кузов или рама","Осмотреть скрытые полости и силовые элементы, измерить металл в сомнительных местах и оценить качество старых ремонтов.","Коррозия и усталостные трещины могут быть скрыты под покрытием или реставрационными материалами.",[270,259,271],"вздутия покрытия","следы сварки",[273,274],"сухое хранение","обработка скрытых полостей",{"title":276,"system":277,"action":278,"reason":279,"symptoms":280,"prevention":284},"Проводка, запуск и зарядка","Электрика","Проверить изоляцию, массу, предохранители, стартер и генератор либо магнето — по фактической электрической системе.","Старая изоляция, окисление контактов и нештатные переделки повышают риск отказа и возгорания.",[281,282,283],"нагрев проводки","нестабильная зарядка","тусклый свет",[285,286],"правильные предохранители","чистые точки массы",{"title":288,"system":131,"action":289,"reason":290,"symptoms":291,"prevention":295},"Состояние двигателя","Измерить компрессию или утечки, давление масла и оценить дымность, шумы, охлаждение и следы старых ремонтов.","Износ, коррозия после хранения и прежние ремонты не определяются одним показанием одометра.",[292,293,294],"низкое давление масла","дым","стук",[296,297],"плавный прогрев","контроль давления и температуры",{"title":299,"system":192,"action":300,"reason":301,"symptoms":302,"prevention":305},"Трансмиссия и привод","Проверить механической трансмиссии, сцепление или гидромеханический узел — если применимы, карданные передачи, шарниры и редукторы под нагрузкой.","Износ, неправильная смазка и старые регулировки вызывают шум, вибрации и потерю передачи момента.",[201,303,304],"вибрация","проскальзывание или выбивание передачи",[306,307],"контроль уровней","устранение люфтов до эксплуатации",{"title":309,"system":310,"action":311,"reason":312,"symptoms":313,"prevention":317},"Комплектность и оригинальность","Автомобиль в целом","Сопоставить номера, маркировки, оборудование и кузовные детали с документами; отдельно зафиксировать реплики и современные замены.","Недостающие редкие детали и спорные переделки влияют на стоимость восстановления и историческую ценность.",[314,315,316],"несовпадение маркировок","нештатные детали","пробелы в истории",[318,319],"документировать изменения","сохранять снятые оригинальные узлы",[321,325,329,333],{"title":322,"url":323,"type":324},"CarVerdict: методика оценки возрастных автомобилей","https:\u002F\u002Fcarverdict.ru\u002Favtomobili","editorial",{"title":326,"url":327,"type":328},"FIVA: международные материалы по историческим автомобилям","https:\u002F\u002Fwww.fiva.org\u002Fen\u002F","specialist",{"title":330,"url":331,"type":332},"Bosch Classic: техническая поддержка классических автомобилей","https:\u002F\u002Fwww.bosch-classic.com\u002F","manufacturer",{"title":334,"url":335,"type":324},"Hagerty: обслуживание и техника исторических автомобилей","https:\u002F\u002Fwww.hagerty.com\u002Fmedia\u002Fmaintenance-and-tech\u002F",[337,345],{"id":338,"slug":339,"generationName":340,"years":341,"reviewedAt":14,"profileCount":342,"modificationCount":343,"description":344},"7239","vi-1988-1992","VI","1988–1992",14,20,"Mitsubishi Eterna VI (1988–1992): двигатели, коробки, регламент обслуживания, реальные интервалы и характерные неисправности.",{"id":346,"slug":347,"generationName":348,"years":349,"reviewedAt":14,"profileCount":350,"modificationCount":350,"description":351},"7240","vii-1992-1996","VII","1992–1996",19,"Mitsubishi Eterna VII (1992–1996): двигатели, коробки, регламент обслуживания, реальные интервалы и характерные неисправности."]