[{"data":1,"prerenderedAt":-1},["ShallowReactive",2],{"ownership-seo-mitsubishi-galant-ix-restailing-2006-2008":3},{"id":4,"slug":5,"modelSlug":6,"brand":7,"model":8,"name":9,"generationName":10,"yearFrom":11,"yearTo":12,"years":13,"reviewedAt":14,"profileCount":15,"modificationCount":15,"description":16,"modifications":17,"strengths":46,"buyingChecks":53,"ownershipTips":62,"caveats":71,"maintenance":79,"risks":200,"sources":269,"relatedGenerations":296},"6406","ix-restailing-2006-2008","mitsubishi-galant","Mitsubishi","Galant","Mitsubishi Galant IX Рестайлинг","IX Рестайлинг",2006,2008,"2006–2008","2026-07-27",3,"Mitsubishi Galant IX Рестайлинг (2006–2008): двигатели, коробки, регламент обслуживания, реальные интервалы и характерные неисправности.",[18,31,38],{"id":19,"modificationIds":20,"names":21,"name":22,"engineName":23,"volume":24,"power":25,"gearName":26,"transmissionSteps":27,"driveName":28,"ready":29,"summary":30},"20501610",[19],[22],"3.8 AT (250 л.с.)","Бензин",3.8,250,"Автомат",null,"Передний",true,"Mitsubishi Galant IX Рестайлинг 2007–2008: бензин, 3.8 л, 250 л.с., автомат, передний. Профиль разделяет заводской регламент и реальную эксплуатацию; конкретный код двигателя, коробки и комплектацию нужно подтвердить по VIN. Для возрастного автомобиля фактическое состояние и история ремонтов важнее одного только пробега.",{"id":32,"modificationIds":33,"names":34,"name":35,"engineName":23,"volume":24,"power":36,"gearName":26,"transmissionSteps":27,"driveName":28,"ready":29,"summary":37},"20501554",[32],[35],"3.8 AT (230 л.с.)",230,"Mitsubishi Galant IX Рестайлинг 2006–2008: бензин, 3.8 л, 230 л.с., автомат, передний. Профиль разделяет заводской регламент и реальную эксплуатацию; конкретный код двигателя, коробки и комплектацию нужно подтвердить по VIN. Для возрастного автомобиля фактическое состояние и история ремонтов важнее одного только пробега.",{"id":39,"modificationIds":40,"names":41,"name":42,"engineName":23,"volume":43,"power":44,"gearName":26,"transmissionSteps":27,"driveName":28,"ready":29,"summary":45},"2308003",[39],[42],"2.4 AT (158 л.с.)",2.4,158,"Mitsubishi Galant IX Рестайлинг 2006–2008: бензин, 2.4 л, 158 л.с., автомат, передний. Профиль разделяет заводской регламент и реальную эксплуатацию; конкретный код двигателя, коробки и комплектацию нужно подтвердить по VIN. Для возрастного автомобиля фактическое состояние и история ремонтов важнее одного только пробега.",[47,48,49,50,51,52],"Mitsubishi Galant можно разделить на точные технические профили по поколению, типу топлива, мощности, коробке и приводу.","После точной идентификации агрегатов регламент, реальные интервалы обслуживания и вероятные риски оцениваются раздельно.","Состояние двигателя, трансмиссии, шасси и электронных блоков можно подтвердить инструментальной диагностикой.","атмосферный V6 2GR-FE: цепной привод ГРМ и хорошо изученная конструкция.","Классические автоматы Galant долговечны при умеренной нагрузке и чистой жидкости.","атмосферный 2AZ-FE: цепной привод ГРМ и хорошо изученная конструкция.",[54,55,56,57,58,59,60,61],"Расшифровать VIN и подтвердить поколение, код двигателя, коробку, привод, рынок поставки и заводскую комплектацию.","Проверить холодный запуск, давление и уровень жидкостей, коррекции, ошибки, охлаждение и следы перегрева.","Проверить коробку на холодную и после прогрева, включая адаптации, течи и подтверждённую историю обслуживания.","Осмотреть подвеску, рулевое, тормоза, шины, днище и силовые элементы кузова на износ, ДТП и нештатные доработки.","Сверить пробег и обслуживание по нескольким источникам, затем рассчитать базовое ТО сразу после покупки.","Для возрастного автомобиля отдельно проверить коррозию силовых элементов, состояние проводки, резины, уплотнений, топливных магистралей и доступность деталей.","Подтвердить код 2GR-FE по VIN и проверить холодный запуск.","Проверить коррекции, расход масла, герметичность охлаждения и историю перегревов.",[63,64,65,66,67,68,69,70],"В смешанной эксплуатации менять моторное масло каждые 7 500–10 000 км или ежегодно, если профиль агрегата не требует более короткого интервала.","Не считать жидкости коробки, полного привода и редукторов пожизненными; спецификацию и интервал подтверждать по VIN.","После покупки без прозрачной истории выполнить базовое ТО и полное сканирование электронных блоков.","Не менять дорогие узлы по одному симптому: сначала подтвердить причину диагностикой и вторым мнением профильного сервиса.","На автомобилях 1990–2009 годов календарный возраст и история ремонтов часто важнее показаний одометра: после покупки нужен расширенный осмотр даже при небольшом пробеге.","Контролировать уровень масла между ТО.","Не менять цепь или дорогие узлы без подтверждённых симптомов и измерений.","Обновлять ATF частично и не маскировать неисправность агрессивной аппаратной промывкой.",[72,73,74,75,76,77,78],"Одинаковые объём и мощность не гарантируют одинаковые двигатель и коробку; точная применимость определяется по VIN.","Город, короткие поездки, тяжёлая нагрузка, бездорожье и тюнинг могут заметно сократить реальные интервалы.","Цены являются диапазоном по России и требуют уточнения по региону, бренду деталей и составу работ.","Прогноз по пробегу не заменяет диагностику возрастных дефектов: коррозия, высохшие уплотнения, проводка и предыдущие ремонты зависят прежде всего от времени и условий хранения.","Одинаковый объём не гарантирует одинаковый мотор на разных рынках.","Риск зависит от года выпуска, истории обслуживания и реального пробега.","Под названием «автомат» встречаются разные семейства U-series.",[80,98,115,130,149,165,184],{"title":81,"system":82,"action":83,"reason":84,"manufacturer":85,"realWorld":89,"symptoms":92,"prevention":96},"Моторное масло и фильтр","Двигатель","Заменить масло требуемой вязкости и допуска вместе с фильтром.","Пробки, короткие поездки, пыль и холодные пуски ускоряют старение масла.",{"intervalKm":86,"intervalMonths":87,"note":88},16000,12,"Руководство Mitsubishi использует базовый шаг 10 000 миль или 12 месяцев, а для тяжёлых условий — сокращённый.",{"intervalKm":90,"intervalMonths":87,"note":91},10000,"Для городской эксплуатации в России практичен интервал 7 500–10 000 км.",[93,94,95],"падение уровня","запах топлива в масле","отложения",[97],"контролировать уровень между заменами",{"title":99,"system":100,"action":101,"reason":102,"manufacturer":103,"realWorld":107,"symptoms":110,"prevention":113},"Воздушный фильтр","Впуск","Осмотреть и заменить фильтр при загрязнении.","Забитый фильтр ограничивает поток, а повреждённый пропускает абразивную пыль.",{"intervalKm":104,"intervalMonths":105,"note":106},48000,36,"Точный интервал зависит от рынка; руководство предусматривает регулярные проверки и более раннюю замену в пыли.",{"intervalKm":108,"intervalMonths":87,"note":109},15000,"Проверять на каждом ТО и менять раньше при пыльной эксплуатации.",[111,112],"сильное загрязнение","снижение тяги",[114],"правильно закрывать корпус фильтра",{"title":116,"system":117,"action":118,"reason":119,"manufacturer":120,"realWorld":122,"symptoms":124,"prevention":128},"Салонный фильтр и дренажи","Климат","Заменить фильтр, очистить воздухозаборник и дренажи.","Грязь снижает поток воздуха и способствует запотеванию и запахам.",{"intervalKm":104,"intervalMonths":105,"note":121},"Руководство задаёт периодическую замену; точный интервал уточняется по рынку и условиям.",{"intervalKm":108,"intervalMonths":87,"note":123},"В городе практична ежегодная замена.",[125,126,127],"слабый поток","запотевание","запах сырости",[129],"очищать воздухозаборник от листвы",{"title":131,"system":132,"action":133,"reason":134,"manufacturer":135,"realWorld":139,"symptoms":143,"prevention":146},"Охлаждающая жидкость и радиаторы","Охлаждение","Проверить уровень, концентрацию, герметичность и чистоту пакета радиаторов.","Старение жидкости и загрязнение радиаторов повышают риск перегрева.",{"intervalKm":136,"intervalMonths":137,"note":138},160000,120,"Mitsubishi Super Long Life Coolant имеет длинный первый интервал; последующие замены выполняются чаще.",{"intervalKm":140,"intervalMonths":141,"note":142},90000,60,"Практичный ориентир — пять лет с ежегодным контролем и более ранней заменой после ремонта.",[93,144,145],"нестабильная температура","следы подтёков",[147,148],"не смешивать несовместимые жидкости","бережно очищать радиаторы",{"title":150,"system":151,"action":152,"reason":153,"manufacturer":154,"realWorld":156,"symptoms":160,"prevention":163},"Тормозная жидкость","Тормоза","Измерить влажность и заменить жидкость.","Накопленная влага снижает температуру кипения и ускоряет коррозию.",{"note":155},"В руководстве жидкость регулярно проверяется; единый интервал замены зависит от рынка.",{"intervalKm":157,"intervalMonths":158,"note":159},30000,24,"Практичный ориентир — два года с тестом содержания воды.",[161,162],"мягкая педаль","тёмная жидкость",[164],"не использовать жидкость из давно открытой тары",{"title":166,"system":167,"action":168,"reason":169,"manufacturer":170,"realWorld":174,"symptoms":178,"prevention":182},"Свечи и система зажигания","Зажигание","Проверить свечи точного типа и катушки; заменить по состоянию и регламенту.","Изношенные свечи повышают нагрузку на катушки и катализатор.",{"intervalKm":171,"intervalMonths":172,"note":173},192000,144,"Для иридиевых свечей руководство Mitsubishi задаёт длинный интервал; конкретный тип и рынок проверяются по VIN.",{"intervalKm":175,"intervalMonths":176,"note":177},100000,72,"В российских условиях разумно проверять после 60 000 км и планировать замену к 90 000–120 000 км.",[179,180,181],"троение","тяжёлый запуск","мигающий Check Engine",[183],"не ездить с активными пропусками",{"title":185,"system":186,"action":187,"reason":188,"manufacturer":189,"realWorld":191,"symptoms":195,"prevention":198},"Жидкость классического автомата","Трансмиссия","Проверить уровень, цвет, запах и заменить ATF WS по состоянию.","Высокая температура и продукты износа ухудшают работу гидроблока и фрикционов.",{"note":190},"Руководство предусматривает проверки; единый интервал зависит от рынка и режима.",{"intervalKm":192,"intervalMonths":193,"note":194},60000,48,"Практичный ориентир — частичная замена каждые 50 000–60 000 км.",[162,196,197],"запах гари","толчки",[199],"контролировать температуру и утечки",[201,214,226,237,249,260,265],{"title":202,"system":203,"action":204,"reason":205,"symptoms":206,"prevention":211},"Тормоза и шины","Ходовая часть","Измерить остаток колодок, дисков и протектора; проверить равномерность износа.","Масса автомобиля и городской цикл ускоряют износ расходников.",[207,208,209,210],"вибрация","скрип","увод","неравномерный износ шин",[212,213],"обслуживать направляющие","контролировать давление и углы установки колёс",{"title":215,"system":216,"action":217,"reason":218,"symptoms":219,"prevention":223},"Подвеска, рулевое и электрооборудование","Шасси","Проверить люфты, амортизаторы, опоры, рулевой вал, аккумулятор и ошибки блоков.","Возраст, тяжёлые колёса и плохие дороги постепенно изнашивают шасси и соединения.",[220,209,221,222],"стуки","закусывание руля","ошибки электрооборудования",[224,225],"не откладывать диагностику стуков","держать дренажи и разъёмы сухими",{"title":227,"system":82,"action":228,"reason":229,"symptoms":230,"prevention":234},"Помпа, охлаждение и маслопроводы 2GR-FE","Провести профильную диагностику по симптомам, проверить давление, герметичность и параметры сканером.","Для 2GR-FE важны состояние охлаждения, смазки, впуска и фазорегуляторов.",[231,93,232,233],"шум на холодную","нестабильная работа","ошибки двигателя",[235,236],"короткий интервал масла","устранять течи и перегрев сразу",{"title":238,"system":82,"action":239,"reason":240,"symptoms":241,"prevention":246},"Состояние двигателя 2GR-FE","Проверить компрессию или эндоскопию при расходе масла, дыме, детонации либо неравномерной работе.","Реальный износ определяется не паспортной мощностью, а режимом эксплуатации и историей.",[242,243,244,245],"расход масла","дым","детонация","низкая компрессия",[247,248],"качественное топливо","контроль температуры и уровня масла",{"title":250,"system":186,"action":251,"reason":252,"symptoms":253,"prevention":257},"Гидроблок, гидротрансформатор и подшипники автомата","Выполнить сканирование, дорожный тест и диагностику давления до разборки.","Толчки и вибрации могут быть вызваны жидкостью, адаптациями, опорами или внутренним износом.",[197,254,255,256],"задержка включения","вибрация блокировки","гул",[258,259],"не буксовать","менять жидкость профилактически",{"title":261,"system":82,"action":228,"reason":262,"symptoms":263,"prevention":264},"Расход масла и поршневая группа 2AZ-FE","Для 2AZ-FE важны состояние охлаждения, смазки, впуска и фазорегуляторов.",[231,93,232,233],[235,236],{"title":266,"system":82,"action":239,"reason":240,"symptoms":267,"prevention":268},"Состояние двигателя 2AZ-FE",[242,243,244,245],[247,248],[270,274,277,280,284,287,290,293],{"title":271,"url":272,"type":273},"Toyota: RAV4 2024 Warranty & Maintenance Guide","https:\u002F\u002Fassets.sia.toyota.com\u002Fpublications\u002Fen\u002Fomms-s\u002FT-MMS-24RAV4\u002Fpdf\u002FT-MMS-24RAV4.pdf","manufacturer",{"title":275,"url":276,"type":273},"Toyota: RAV4 Hybrid 2024 Warranty & Maintenance Guide","https:\u002F\u002Fassets.sia.toyota.com\u002Fpublications\u002Fen\u002Fomms-s\u002FT-MMS-24RAV4HV\u002Fpdf\u002FT-MMS-24RAV4HV.pdf",{"title":278,"url":279,"type":273},"Toyota Россия: гарантия и сервисные кампании","https:\u002F\u002Fwww.toyota.ru\u002Ftoyota-world\u002Fnews\u002Frecall-campaign-20-01-2023",{"title":281,"url":282,"type":283},"Авто.ру: типичные проблемы Toyota RAV4 XA40","https:\u002F\u002Fauto.ru\u002Fmag\u002Farticle\u002Fnadyozhen-li-toyota-rav4-iv-pokoleniya-tipichnye-problemy-yaponskogo-krossovera\u002F","editorial",{"title":285,"url":286,"type":283},"Авто.ру: выбор подержанного Toyota RAV4 XA40","https:\u002F\u002Fauto.ru\u002Fmag\u002Farticle\u002Ftoyota-rav4-na-chto-obratit-vnimanie-pri-vybore-poderzhannogo-krossovera-iv-pokoleniya\u002F",{"title":288,"url":289,"type":283},"За рулём: проблемы и слабые места подержанного Toyota RAV4","https:\u002F\u002Fwww.zr.ru\u002Fcontent\u002Farticles\u002F922601-poderzhannaya-toyota-rav4\u002F",{"title":291,"url":292,"type":273},"Toyota: RAV4 EV 2012 Warranty & Maintenance Guide","https:\u002F\u002Fassets.sia.toyota.com\u002Fpublications\u002Fen\u002Fomms-s\u002FT-MMS-12RAV4EV\u002Fpdf\u002F2012_Toyota_RAV4_EV_WMG.pdf",{"title":294,"url":295,"type":273},"Toyota USA: RAV4 EV with Tesla battery and electric powertrain","https:\u002F\u002Fpressroom.toyota.com\u002Fall-electric-toyota-rav4-ev-first-drive-aug2012\u002F",[297,303,310,318,325,333,341],{"id":298,"slug":299,"generationName":300,"years":301,"reviewedAt":14,"profileCount":15,"modificationCount":15,"description":302},"2286","ix-restailing-2-2008-2012","IX Рестайлинг 2","2008–2012","Mitsubishi Galant IX Рестайлинг 2 (2008–2012): двигатели, коробки, регламент обслуживания, реальные интервалы и характерные неисправности.",{"id":304,"slug":305,"generationName":306,"years":307,"reviewedAt":14,"profileCount":308,"modificationCount":308,"description":309},"6066","ix-2003-2006","IX","2003–2006",2,"Mitsubishi Galant IX (2003–2006): двигатели, коробки, регламент обслуживания, реальные интервалы и характерные неисправности.",{"id":311,"slug":312,"generationName":313,"years":314,"reviewedAt":14,"profileCount":315,"modificationCount":316,"description":317},"6190","viii-restailing-1998-2006","VIII Рестайлинг","1998–2006",38,43,"Mitsubishi Galant VIII Рестайлинг (1998–2006): двигатели, коробки, регламент обслуживания, реальные интервалы и характерные неисправности.",{"id":319,"slug":320,"generationName":321,"years":322,"reviewedAt":14,"profileCount":87,"modificationCount":323,"description":324},"5996","viii-1996-1999","VIII","1996–1999",17,"Mitsubishi Galant VIII (1996–1999): двигатели, коробки, регламент обслуживания, реальные интервалы и характерные неисправности.",{"id":326,"slug":327,"generationName":328,"years":329,"reviewedAt":14,"profileCount":330,"modificationCount":331,"description":332},"5967","vii-1992-1997","VII","1992–1997",42,58,"Mitsubishi Galant VII (1992–1997): двигатели, коробки, регламент обслуживания, реальные интервалы и характерные неисправности.",{"id":334,"slug":335,"generationName":336,"years":337,"reviewedAt":14,"profileCount":338,"modificationCount":339,"description":340},"5868","vi-1987-1992","VI","1987–1992",41,49,"Mitsubishi Galant VI (1987–1992): двигатели, коробки, регламент обслуживания, реальные интервалы и характерные неисправности.",{"id":342,"slug":343,"generationName":344,"years":345,"reviewedAt":14,"profileCount":87,"modificationCount":87,"description":346},"5950","v-1983-1990","V","1983–1990","Mitsubishi Galant V (1983–1990): двигатели, коробки, регламент обслуживания, реальные интервалы и характерные неисправности."]