[{"data":1,"prerenderedAt":-1},["ShallowReactive",2],{"ownership-seo-mitsubishi-galant-viii-1996-1999":3},{"id":4,"slug":5,"modelSlug":6,"brand":7,"model":8,"name":9,"generationName":10,"yearFrom":11,"yearTo":12,"years":13,"reviewedAt":14,"profileCount":15,"modificationCount":16,"description":17,"modifications":18,"strengths":114,"buyingChecks":123,"ownershipTips":132,"caveats":141,"maintenance":150,"risks":282,"sources":367,"relatedGenerations":402},"5996","viii-1996-1999","mitsubishi-galant","Mitsubishi","Galant","Mitsubishi Galant VIII","VIII",1996,1999,"1996–1999","2026-07-27",12,17,"Mitsubishi Galant VIII (1996–1999): двигатели, коробки, регламент обслуживания, реальные интервалы и характерные неисправности.",[19,33,42,51,58,67,75,82,88,95,102,108],{"id":20,"modificationIds":21,"names":23,"name":24,"engineName":25,"volume":26,"power":27,"gearName":28,"transmissionSteps":29,"driveName":30,"ready":31,"summary":32},"5110273",[20,22],"21364932",[24],"2.0 MT (136 л.с.)","Бензин",2,136,"Механика",null,"Передний",true,"Mitsubishi Galant VIII 1996–1999: бензин, 2 л, 136 л.с., механика, передний. Профиль разделяет заводской регламент и реальную эксплуатацию; конкретный код двигателя, коробки и комплектацию нужно подтвердить по VIN. Для возрастного автомобиля фактическое состояние и история ремонтов важнее одного только пробега.",{"id":34,"modificationIds":35,"names":37,"name":38,"engineName":39,"volume":26,"power":40,"gearName":28,"transmissionSteps":29,"driveName":30,"ready":31,"summary":41},"21364691",[34,36],"21364955",[38],"2.0d MT (90 л.с.)","Дизель",90,"Mitsubishi Galant VIII 1996–1999: дизель, 2 л, 90 л.с., механика, передний. Профиль разделяет заводской регламент и реальную эксплуатацию; конкретный код двигателя, коробки и комплектацию нужно подтвердить по VIN. Для возрастного автомобиля фактическое состояние и история ремонтов важнее одного только пробега.",{"id":43,"modificationIds":44,"names":45,"name":46,"engineName":25,"volume":47,"power":48,"gearName":49,"transmissionSteps":29,"driveName":30,"ready":31,"summary":50},"21364685",[43],[46],"2.4 AT (150 л.с.)",2.4,150,"Автомат","Mitsubishi Galant VIII 1996–1999: бензин, 2.4 л, 150 л.с., автомат, передний. Профиль разделяет заводской регламент и реальную эксплуатацию; конкретный код двигателя, коробки и комплектацию нужно подтвердить по VIN. Для возрастного автомобиля фактическое состояние и история ремонтов важнее одного только пробега.",{"id":52,"modificationIds":53,"names":55,"name":56,"engineName":25,"volume":26,"power":27,"gearName":49,"transmissionSteps":29,"driveName":30,"ready":31,"summary":57},"5110274",[52,54],"21364954",[56],"2.0 AT (136 л.с.)","Mitsubishi Galant VIII 1996–1999: бензин, 2 л, 136 л.с., автомат, передний. Профиль разделяет заводской регламент и реальную эксплуатацию; конкретный код двигателя, коробки и комплектацию нужно подтвердить по VIN. Для возрастного автомобиля фактическое состояние и история ремонтов важнее одного только пробега.",{"id":59,"modificationIds":60,"names":61,"name":62,"engineName":25,"volume":63,"power":64,"gearName":28,"transmissionSteps":29,"driveName":65,"ready":31,"summary":66},"21364686",[59],[62],"VR-4 2.5 MT (280 л.с.) 4WD",2.5,280,"Полный","Mitsubishi Galant VIII 1996–1998: бензин, 2.5 л, 280 л.с., механика, полный. Профиль разделяет заводской регламент и реальную эксплуатацию; конкретный код двигателя, коробки и комплектацию нужно подтвердить по VIN. Для возрастного автомобиля фактическое состояние и история ремонтов важнее одного только пробега.",{"id":68,"modificationIds":69,"names":71,"name":72,"engineName":25,"volume":63,"power":73,"gearName":28,"transmissionSteps":29,"driveName":30,"ready":31,"summary":74},"5110283",[68,70],"21364690",[72],"2.5 MT (163 л.с.)",163,"Mitsubishi Galant VIII 1996–1998: бензин, 2.5 л, 163 л.с., механика, передний. Профиль разделяет заводской регламент и реальную эксплуатацию; конкретный код двигателя, коробки и комплектацию нужно подтвердить по VIN. Для возрастного автомобиля фактическое состояние и история ремонтов важнее одного только пробега.",{"id":76,"modificationIds":77,"names":78,"name":79,"engineName":25,"volume":80,"power":48,"gearName":28,"transmissionSteps":29,"driveName":30,"ready":31,"summary":81},"20394996",[76],[79],"1.8 MT (150 л.с.)",1.8,"Mitsubishi Galant VIII 1996–1998: бензин, 1.8 л, 150 л.с., механика, передний. Профиль разделяет заводской регламент и реальную эксплуатацию; конкретный код двигателя, коробки и комплектацию нужно подтвердить по VIN. Для возрастного автомобиля фактическое состояние и история ремонтов важнее одного только пробега.",{"id":83,"modificationIds":84,"names":85,"name":86,"engineName":25,"volume":80,"power":48,"gearName":28,"transmissionSteps":29,"driveName":65,"ready":31,"summary":87},"8297383",[83],[86],"1.8 MT (150 л.с.) 4WD","Mitsubishi Galant VIII 1996–1998: бензин, 1.8 л, 150 л.с., механика, полный. Профиль разделяет заводской регламент и реальную эксплуатацию; конкретный код двигателя, коробки и комплектацию нужно подтвердить по VIN. Для возрастного автомобиля фактическое состояние и история ремонтов важнее одного только пробега.",{"id":89,"modificationIds":90,"names":91,"name":92,"engineName":25,"volume":63,"power":93,"gearName":49,"transmissionSteps":29,"driveName":65,"ready":31,"summary":94},"8297381",[89],[92],"VR-4 2.5 AT (260 л.с.) 4WD",260,"Mitsubishi Galant VIII 1996–1998: бензин, 2.5 л, 260 л.с., автомат, полный. Профиль разделяет заводской регламент и реальную эксплуатацию; конкретный код двигателя, коробки и комплектацию нужно подтвердить по VIN. Для возрастного автомобиля фактическое состояние и история ремонтов важнее одного только пробега.",{"id":96,"modificationIds":97,"names":99,"name":100,"engineName":25,"volume":63,"power":73,"gearName":49,"transmissionSteps":29,"driveName":30,"ready":31,"summary":101},"21364682",[96,98],"21364864",[100],"2.5 AT (163 л.с.)","Mitsubishi Galant VIII 1996–1998: бензин, 2.5 л, 163 л.с., автомат, передний. Профиль разделяет заводской регламент и реальную эксплуатацию; конкретный код двигателя, коробки и комплектацию нужно подтвердить по VIN. Для возрастного автомобиля фактическое состояние и история ремонтов важнее одного только пробега.",{"id":103,"modificationIds":104,"names":105,"name":106,"engineName":25,"volume":80,"power":48,"gearName":49,"transmissionSteps":29,"driveName":30,"ready":31,"summary":107},"20395011",[103],[106],"1.8 AT (150 л.с.)","Mitsubishi Galant VIII 1996–1998: бензин, 1.8 л, 150 л.с., автомат, передний. Профиль разделяет заводской регламент и реальную эксплуатацию; конкретный код двигателя, коробки и комплектацию нужно подтвердить по VIN. Для возрастного автомобиля фактическое состояние и история ремонтов важнее одного только пробега.",{"id":109,"modificationIds":110,"names":111,"name":112,"engineName":25,"volume":80,"power":48,"gearName":49,"transmissionSteps":29,"driveName":65,"ready":31,"summary":113},"8297382",[109],[112],"1.8 AT (150 л.с.) 4WD","Mitsubishi Galant VIII 1996–1998: бензин, 1.8 л, 150 л.с., автомат, полный. Профиль разделяет заводской регламент и реальную эксплуатацию; конкретный код двигателя, коробки и комплектацию нужно подтвердить по VIN. Для возрастного автомобиля фактическое состояние и история ремонтов важнее одного только пробега.",[115,116,117,118,119,120,121,122],"Mitsubishi Galant можно разделить на точные технические профили по поколению, типу топлива, мощности, коробке и приводу.","После точной идентификации агрегатов регламент, реальные интервалы обслуживания и вероятные риски оцениваются раздельно.","Состояние двигателя, трансмиссии, шасси и электронных блоков можно подтвердить инструментальной диагностикой.","атмосферные MR20DE\u002FMR20DD 2.0: расходы прогнозируются после определения точного агрегата и истории обслуживания.","Большинство версий хорошо известно профильным сервисам Mitsubishi и Renault.","механическая коробка: расходы прогнозируются после определения точного агрегата и истории обслуживания.","дизели 1.7 CDTI\u002F1.7 CDTI 1.6\u002F1.8 dCi: расходы прогнозируются после определения точного агрегата и истории обслуживания.","Большинство версий хорошо известно профильным сервисам Mitsubishi и Stellantis.",[124,125,126,127,128,129,130,131],"Расшифровать VIN и подтвердить поколение, код двигателя, коробку, привод, рынок поставки и заводскую комплектацию.","Проверить холодный запуск, давление и уровень жидкостей, коррекции, ошибки, охлаждение и следы перегрева.","Проверить коробку на холодную и после прогрева, включая адаптации, течи и подтверждённую историю обслуживания.","Осмотреть подвеску, рулевое, тормоза, шины, днище и силовые элементы кузова на износ, ДТП и нештатные доработки.","Сверить пробег и обслуживание по нескольким источникам, затем рассчитать базовое ТО сразу после покупки.","Для возрастного автомобиля отдельно проверить коррозию силовых элементов, состояние проводки, резины, уплотнений, топливных магистралей и доступность деталей.","Проверить холодный запуск, прогретую работу, ошибки, течи и параметры.","Подтвердить обслуживание двигателя, коробки и полного привода заказ-нарядами.",[133,134,135,136,137,138,139,140],"В смешанной эксплуатации менять моторное масло каждые 7 500–10 000 км или ежегодно, если профиль агрегата не требует более короткого интервала.","Не считать жидкости коробки, полного привода и редукторов пожизненными; спецификацию и интервал подтверждать по VIN.","После покупки без прозрачной истории выполнить базовое ТО и полное сканирование электронных блоков.","Не менять дорогие узлы по одному симптому: сначала подтвердить причину диагностикой и вторым мнением профильного сервиса.","На автомобилях 1990–2009 годов календарный возраст и история ремонтов часто важнее показаний одометра: после покупки нужен расширенный осмотр даже при небольшом пробеге.","Использовать жидкости и детали только после проверки VIN и кода агрегата.","Не растягивать замену масла в городе дольше 7 500–10 000 км.","Контролировать уровень масла между ТО.",[142,143,144,145,146,147,148,149],"Одинаковые объём и мощность не гарантируют одинаковые двигатель и коробку; точная применимость определяется по VIN.","Город, короткие поездки, тяжёлая нагрузка, бездорожье и тюнинг могут заметно сократить реальные интервалы.","Цены являются диапазоном по России и требуют уточнения по региону, бренду деталей и составу работ.","Прогноз по пробегу не заменяет диагностику возрастных дефектов: коррозия, высохшие уплотнения, проводка и предыдущие ремонты зависят прежде всего от времени и условий хранения.","Европейские, российские и азиатские Galant отличаются агрегатами.","Пробег появления износа зависит от режима, обслуживания и предыдущего ремонта.","Одинаковая мощность встречается у разных кодов агрегатов и рынков — двигатель и коробку нужно подтверждать по VIN.","Фактический ресурс зависит от пробок, холодных пусков, интервалов масла и истории предыдущего ремонта.",[151,169,185,200,216,235,253,267],{"title":152,"system":153,"action":154,"reason":155,"manufacturer":156,"realWorld":159,"symptoms":163,"prevention":167},"Моторное масло и фильтр","Двигатель","Заменить масло спецификации для точного двигателя и масляный фильтр.","Пробки, короткие поездки, холодные пуски и длительная работа на холостом ходу ускоряют старение масла.",{"intervalKm":157,"intervalMonths":15,"note":158},15000,"Базовый сервисный шаг Mitsubishi — 15 000 км или 12 месяцев; для тяжёлых условий применяется сокращённый график.",{"intervalKm":160,"intervalMonths":161,"note":162},7500,6,"Для городской эксплуатации практичен заводской интервал тяжёлых условий 7 500 км или 6 месяцев.",[164,165,166],"падение уровня","запах топлива в масле","отложения",[168],"контролировать уровень между ТО",{"title":170,"system":171,"action":172,"reason":173,"manufacturer":174,"realWorld":178,"symptoms":180,"prevention":183},"Воздушный фильтр","Впуск","Проверить корпус и заменить загрязнённый фильтр.","Пыль увеличивает сопротивление впуска и ускоряет износ цилиндров и турбокомпрессора.",{"intervalKm":175,"intervalMonths":176,"note":177},45000,36,"Фильтр меняется по регламенту и проверяется между заменами.",{"intervalKm":157,"intervalMonths":15,"note":179},"В пыльных условиях проверять на каждом ТО и менять по фактическому загрязнению.",[181,182],"сильное загрязнение","снижение тяги",[184],"правильно закрывать корпус фильтра",{"title":186,"system":187,"action":188,"reason":189,"manufacturer":190,"realWorld":192,"symptoms":194,"prevention":198},"Салонный фильтр и дренажи","Климат","Заменить фильтр, очистить воздухозаборник и проверить дренаж кондиционера.","Загрязнение снижает поток воздуха и способствует запахам и запотеванию.",{"intervalKm":157,"intervalMonths":15,"note":191},"Состояние фильтра контролируется на плановом обслуживании.",{"intervalKm":157,"intervalMonths":15,"note":193},"В городе практична ежегодная замена, раньше — при слабом потоке или запахе.",[195,196,197],"слабый поток воздуха","запотевание","запах сырости",[199],"убирать листву из воздухозаборника",{"title":201,"system":202,"action":203,"reason":204,"manufacturer":205,"realWorld":209,"symptoms":211,"prevention":214},"Тормозная жидкость","Тормоза","Измерить содержание воды и заменить жидкость.","Гигроскопичная жидкость теряет температуру кипения и ускоряет коррозию гидросистемы.",{"intervalKm":206,"intervalMonths":207,"note":208},30000,24,"Регламент предусматривает замену через 30 000 км или два года.",{"intervalKm":206,"intervalMonths":207,"note":210},"Два года остаются практичным интервалом с промежуточным тестом.",[212,213],"тёмная жидкость","повышенное содержание воды",[215],"не использовать жидкость из давно открытой тары",{"title":217,"system":218,"action":219,"reason":220,"manufacturer":221,"realWorld":225,"symptoms":229,"prevention":232},"Охлаждающая жидкость и радиаторы","Охлаждение","Проверить уровень, герметичность, температуру замерзания и чистоту пакета радиаторов.","Утечка или загрязнение радиаторов повышает тепловую нагрузку двигателя и коробки.",{"intervalKm":222,"intervalMonths":223,"note":224},210000,120,"Первый интервал Mitsubishi длинный; последующие замены выполняются чаще и уточняются по руководству конкретного рынка.",{"intervalKm":226,"intervalMonths":227,"note":228},120000,60,"На возрастной машине практичен пятилетний контрольный ориентир и ранняя замена после ремонта или смешивания жидкостей.",[164,230,231],"подтёки","нестабильная температура",[233,234],"не смешивать несовместимые жидкости","бережно очищать радиаторы",{"title":236,"system":237,"action":238,"reason":239,"manufacturer":240,"realWorld":244,"symptoms":247,"prevention":251},"Свечи зажигания и катушки","Зажигание","Проверить пропуски и заменить свечи требуемой спецификации комплектом.","Изношенные свечи нагружают катушки и катализатор, особенно на турбомоторе.",{"intervalKm":241,"intervalMonths":242,"note":243},90000,48,"Точный интервал зависит от двигателя, рынка и типа свечей.",{"intervalKm":245,"intervalMonths":176,"note":246},60000,"Проверять раньше при пропусках, плохом топливе и тяжёлом городе.",[248,249,250],"троение","рывки","трудный запуск",[252],"использовать точную спецификацию",{"title":254,"system":255,"action":256,"reason":257,"manufacturer":258,"realWorld":260,"symptoms":262,"prevention":265},"Масло механической коробки и течи","Трансмиссия","Проверить уровень, сальники и заменить масло точной спецификации.","Потеря уровня и старение жидкости ускоряют износ подшипников и синхронизаторов.",{"note":259},"Регламент предусматривает контроль герметичности.",{"intervalKm":241,"intervalMonths":227,"note":261},"Практичный профилактический интервал — 60 000–90 000 км.",[263,264,230],"гул","тугое включение",[266],"не ездить с низким уровнем",{"title":268,"system":269,"action":270,"reason":271,"manufacturer":272,"realWorld":274,"symptoms":277,"prevention":280},"Топливный фильтр, форсунки и ТНВД","Топливная система","Заменить фильтр, проверить воду, коррекции форсунок и давление рампы.","Common Rail чувствителен к загрязнению, воде и недостаточной смазке.",{"intervalKm":206,"intervalMonths":207,"note":273},"Интервал фильтра зависит от рынка и версии.",{"intervalKm":275,"intervalMonths":15,"note":276},20000,"В России практична ежегодная проверка и ранняя замена.",[250,278,279],"дым","ошибки давления",[281],"не менять форсунки без стендовой проверки",[283,297,308,318,327,335,345,356],{"title":284,"system":285,"action":286,"reason":287,"symptoms":288,"prevention":293},"Тормоза и шины","Ходовая часть","Измерить остаток колодок, дисков и протектора; проверить равномерность износа и давление.","Городской цикл, масса кроссовера и реагенты ускоряют износ расходников и направляющих.",[289,290,291,292],"скрип","вибрация","увод","неравномерный износ шин",[294,295,296],"осматривать на каждом ТО","обслуживать направляющие","контролировать углы установки колёс",{"title":298,"system":299,"action":300,"reason":301,"symptoms":302,"prevention":305},"Подвеска, рулевое и электрооборудование","Шасси","Проверить амортизаторы, опоры, сайлентблоки, ступицы, рулевое, аккумулятор и ошибки блоков.","Плохие дороги, тяжёлые колёса, возраст и влага постепенно изнашивают шасси и электрические соединения.",[303,304,263,291],"стук","люфт",[306,307],"не ставить чрезмерно тяжёлые колёса","устранять повреждение пыльников и разъёмов",{"title":309,"system":153,"action":310,"reason":311,"symptoms":312,"prevention":316},"Цепь ГРМ, непосредственный впрыск и впуск","Проверить синхронизацию, давление топлива, коррекции и нагар во впуске.","Непосредственный впрыск чувствителен к топливу, а клапаны не омываются бензином.",[313,314,315],"треск на холодную","ошибки фаз","нестабильный холостой ход",[317],"не растягивать замену масла",{"title":319,"system":153,"action":320,"reason":321,"symptoms":322,"prevention":325},"Расход масла, охлаждение и состояние цилиндров","Проверить расход масла, компрессию при основаниях, течи и охлаждение.","Залегание колец, перегрев и старение уплотнений постепенно увеличивают расход масла.",[323,278,303,324],"расход масла","перегрев",[326],"контролировать уровень масла между ТО",{"title":328,"system":255,"action":329,"reason":330,"symptoms":331,"prevention":333},"Сцепление и двухмассовый маховик","Проверить пробуксовку, вибрацию, выжимной узел и двухмассовый маховик по комплектации.","Пробки и высокий момент дизеля или турбомотора нагружают сцепление и маховик.",[332,290,303,264],"пробуксовка",[334],"не удерживать автомобиль сцеплением на уклоне",{"title":336,"system":153,"action":337,"reason":338,"symptoms":339,"prevention":343},"Ремень ГРМ, ролики и привод навесного","Подтвердить историю ремня ГРМ, роликов и помпы; осмотреть привод навесного и защиту.","Просроченный ремень ГРМ и разрушение навесного привода могут привести к тяжёлым вторичным повреждениям.",[340,341,342],"шум","ошибки синхронизации","трещины ремня",[344],"использовать качественный комплект",{"title":346,"system":153,"action":347,"reason":348,"symptoms":349,"prevention":353},"Турбина, DPF и EGR","Проверить наддув, дымность, расчётную сажу, регенерации, EGR и уровень масла.","Городской режим, плохое масло и проблемы впрыска перегружают турбину и экологические системы.",[350,278,351,352],"потеря тяги","частые регенерации","свист",[354,355],"не прерывать регенерации постоянно","использовать масло требуемого допуска",{"title":357,"system":153,"action":358,"reason":359,"symptoms":360,"prevention":364},"Расход масла и поршневая группа 2AZ-FE","Провести профильную диагностику по симптомам, проверить давление, герметичность и параметры сканером.","Для 2AZ-FE важны состояние охлаждения, смазки, впуска и фазорегуляторов.",[361,164,362,363],"шум на холодную","нестабильная работа","ошибки двигателя",[365,366],"короткий интервал масла","устранять течи и перегрев сразу",[368,372,375,379,382,386,389,392,396,399],{"title":369,"url":370,"type":371},"Nissan: руководство по эксплуатации Qashqai J12","https:\u002F\u002Fwww-europe.nissan-cdn.net\u002Fcontent\u002Fdam\u002FNissan\u002Fru\u002Fbrochures\u002FDocuments\u002FManual_Qashqai_2022.pdf","manufacturer",{"title":373,"url":374,"type":371},"Nissan: руководства Qashqai и Qashqai e-POWER","https:\u002F\u002Fwww.nissan.ua\u002Fownership\u002Fnissan-manuals.html",{"title":376,"url":377,"type":378},"Nissan Qashqai J11: руководство по эксплуатации и обслуживанию","https:\u002F\u002Fkrutilvertel.com\u002Fpdf\u002Fdemo\u002Fmonolit\u002Fnissan-qashqai-2014.pdf","reference",{"title":380,"url":381,"type":378},"Nissan Qashqai J10: руководство по эксплуатации и обслуживанию","https:\u002F\u002Fautodata.ru\u002Fpdf\u002F4220.pdf",{"title":383,"url":384,"type":385},"Drom: отзывы владельцев Nissan Qashqai","https:\u002F\u002Fwww.drom.ru\u002Freviews\u002Fnissan\u002Fqashqai\u002F","editorial",{"title":387,"url":388,"type":385},"За рулём: диагностика подержанного Nissan Qashqai J10","https:\u002F\u002Fwww.zr.ru\u002Fcontent\u002Farticles\u002F913374-pokupaem-nissan-qashqai-s-probegom\u002F",{"title":390,"url":391,"type":385},"Autonews: Nissan Qashqai J11 на вторичном рынке","https:\u002F\u002Fwww.autonews.ru\u002Fnews\u002F671f81239a7947363d244b2d",{"title":393,"url":394,"type":395},"Профильный сервис: вариаторы Nissan Qashqai J10\u002FJ11","https:\u002F\u002Ftransmission-system.ru\u002Frepair-variator\u002Fnissan\u002Fqashqai\u002F","specialist",{"title":397,"url":398,"type":371},"Opel: руководство владельца Corsa F","https:\u002F\u002Fpublic-servicebox.opel.com\u002FOVddb\u002FOV\u002Fen_GB\u002FCorsa_F\u002F2023_2028\u002F2025_05\u002Fmanual_user\u002FOCORSFO2505en-1_online.pdf",{"title":400,"url":401,"type":371},"Opel: руководство и регламент Corsa D","https:\u002F\u002Fpublic-servicebox.opel.com\u002FOVddb\u002FOV\u002Fen_GB\u002FCorsa_D\u002F2004_2009\u002F2009_08\u002Fmanual_user\u002FCorsa_03_en.pdf",[403,411,419,425,433,440,447,453],{"id":404,"slug":405,"generationName":406,"years":407,"reviewedAt":14,"profileCount":408,"modificationCount":409,"description":410},"6190","viii-restailing-1998-2006","VIII Рестайлинг","1998–2006",38,43,"Mitsubishi Galant VIII Рестайлинг (1998–2006): двигатели, коробки, регламент обслуживания, реальные интервалы и характерные неисправности.",{"id":412,"slug":413,"generationName":414,"years":415,"reviewedAt":14,"profileCount":416,"modificationCount":417,"description":418},"5967","vii-1992-1997","VII","1992–1997",42,58,"Mitsubishi Galant VII (1992–1997): двигатели, коробки, регламент обслуживания, реальные интервалы и характерные неисправности.",{"id":420,"slug":421,"generationName":422,"years":423,"reviewedAt":14,"profileCount":26,"modificationCount":26,"description":424},"6066","ix-2003-2006","IX","2003–2006","Mitsubishi Galant IX (2003–2006): двигатели, коробки, регламент обслуживания, реальные интервалы и характерные неисправности.",{"id":426,"slug":427,"generationName":428,"years":429,"reviewedAt":14,"profileCount":430,"modificationCount":431,"description":432},"5868","vi-1987-1992","VI","1987–1992",41,49,"Mitsubishi Galant VI (1987–1992): двигатели, коробки, регламент обслуживания, реальные интервалы и характерные неисправности.",{"id":434,"slug":435,"generationName":436,"years":437,"reviewedAt":14,"profileCount":438,"modificationCount":438,"description":439},"6406","ix-restailing-2006-2008","IX Рестайлинг","2006–2008",3,"Mitsubishi Galant IX Рестайлинг (2006–2008): двигатели, коробки, регламент обслуживания, реальные интервалы и характерные неисправности.",{"id":441,"slug":442,"generationName":443,"years":444,"reviewedAt":14,"profileCount":445,"modificationCount":445,"description":446},"5950","v-1983-1990","V","1983–1990",14,"Mitsubishi Galant V (1983–1990): двигатели, коробки, регламент обслуживания, реальные интервалы и характерные неисправности.",{"id":448,"slug":449,"generationName":450,"years":451,"reviewedAt":14,"profileCount":438,"modificationCount":438,"description":452},"2286","ix-restailing-2-2008-2012","IX Рестайлинг 2","2008–2012","Mitsubishi Galant IX Рестайлинг 2 (2008–2012): двигатели, коробки, регламент обслуживания, реальные интервалы и характерные неисправности.",{"id":454,"slug":455,"generationName":456,"years":457,"reviewedAt":14,"profileCount":458,"modificationCount":16,"description":459},"4374","iv-1980-1984","IV","1980–1984",11,"Mitsubishi Galant IV (1980–1984): двигатели, коробки, регламент обслуживания, реальные интервалы и характерные неисправности."]