[{"data":1,"prerenderedAt":-1},["ShallowReactive",2],{"ownership-seo-mitsubishi-lancer-ii-1979-1987":3},{"id":4,"slug":5,"modelSlug":6,"brand":7,"model":8,"name":9,"generationName":10,"yearFrom":11,"yearTo":12,"years":13,"reviewedAt":14,"profileCount":15,"modificationCount":15,"description":16,"modifications":17,"strengths":93,"buyingChecks":97,"ownershipTips":104,"caveats":110,"maintenance":115,"risks":210,"sources":301,"relatedGenerations":317},"7570","ii-1979-1987","mitsubishi-lancer","Mitsubishi","Lancer","Mitsubishi Lancer II","II",1979,1987,"1979–1987","2026-07-27",10,"Mitsubishi Lancer II (1979–1987): двигатели, коробки, регламент обслуживания, реальные интервалы и характерные неисправности.",[18,31,39,46,52,60,66,73,81,87],{"id":19,"modificationIds":20,"names":21,"name":22,"engineName":23,"volume":24,"power":25,"gearName":26,"transmissionSteps":27,"driveName":28,"ready":29,"summary":30},"20471149",[19],[22],"2.0 MT (170 л.с.)","Бензин",2,170,"Механика",null,"Задний",true,"Mitsubishi Lancer II 1981–1987: бензин, 2 л, 170 л.с., механика, задний. Исторический профиль для предварительного планирования: точные агрегаты, систему питания, тормоза и спецификации нужно подтвердить по номеру шасси или серийному номеру, заводским табличкам, руководству и документам реставрации; фактическое состояние и история важнее пробега.",{"id":32,"modificationIds":33,"names":34,"name":35,"engineName":23,"volume":36,"power":37,"gearName":26,"transmissionSteps":27,"driveName":28,"ready":29,"summary":38},"20471148",[32],[35],"1.6 MT (84 л.с.)",1.6,84,"Mitsubishi Lancer II 1981–1987: бензин, 1.6 л, 84 л.с., механика, задний. Исторический профиль для предварительного планирования: точные агрегаты, систему питания, тормоза и спецификации нужно подтвердить по номеру шасси или серийному номеру, заводским табличкам, руководству и документам реставрации; фактическое состояние и история важнее пробега.",{"id":40,"modificationIds":41,"names":42,"name":43,"engineName":23,"volume":24,"power":25,"gearName":44,"transmissionSteps":27,"driveName":28,"ready":29,"summary":45},"20471154",[40],[43],"2.0 AT (170 л.с.)","Автомат","Mitsubishi Lancer II 1981–1987: бензин, 2 л, 170 л.с., автомат, задний. Исторический профиль для предварительного планирования: точные агрегаты, систему питания, тормоза и спецификации нужно подтвердить по номеру шасси или серийному номеру, заводским табличкам, руководству и документам реставрации; фактическое состояние и история важнее пробега.",{"id":47,"modificationIds":48,"names":49,"name":50,"engineName":23,"volume":36,"power":37,"gearName":44,"transmissionSteps":27,"driveName":28,"ready":29,"summary":51},"20471153",[47],[50],"1.6 AT (84 л.с.)","Mitsubishi Lancer II 1981–1987: бензин, 1.6 л, 84 л.с., автомат, задний. Исторический профиль для предварительного планирования: точные агрегаты, систему питания, тормоза и спецификации нужно подтвердить по номеру шасси или серийному номеру, заводским табличкам, руководству и документам реставрации; фактическое состояние и история важнее пробега.",{"id":53,"modificationIds":54,"names":55,"name":56,"engineName":23,"volume":57,"power":58,"gearName":26,"transmissionSteps":27,"driveName":28,"ready":29,"summary":59},"20471146",[53],[56],"1.2 MT (54 л.с.)",1.2,54,"Mitsubishi Lancer II 1980–1981: бензин, 1.2 л, 54 л.с., механика, задний. Исторический профиль для предварительного планирования: точные агрегаты, систему питания, тормоза и спецификации нужно подтвердить по номеру шасси или серийному номеру, заводским табличкам, руководству и документам реставрации; фактическое состояние и история важнее пробега.",{"id":61,"modificationIds":62,"names":63,"name":64,"engineName":23,"volume":57,"power":58,"gearName":44,"transmissionSteps":27,"driveName":28,"ready":29,"summary":65},"20471152",[61],[64],"1.2 AT (54 л.с.)","Mitsubishi Lancer II 1980–1981: бензин, 1.2 л, 54 л.с., автомат, задний. Исторический профиль для предварительного планирования: точные агрегаты, систему питания, тормоза и спецификации нужно подтвердить по номеру шасси или серийному номеру, заводским табличкам, руководству и документам реставрации; фактическое состояние и история важнее пробега.",{"id":67,"modificationIds":68,"names":69,"name":70,"engineName":23,"volume":36,"power":71,"gearName":26,"transmissionSteps":27,"driveName":28,"ready":29,"summary":72},"20471144",[67],[70],"1.6 MT (82 л.с.)",82,"Mitsubishi Lancer II 1979–1987: бензин, 1.6 л, 82 л.с., механика, задний. Исторический профиль для предварительного планирования: точные агрегаты, систему питания, тормоза и спецификации нужно подтвердить по номеру шасси или серийному номеру, заводским табличкам, руководству и документам реставрации; фактическое состояние и история важнее пробега.",{"id":74,"modificationIds":75,"names":76,"name":77,"engineName":23,"volume":78,"power":79,"gearName":26,"transmissionSteps":27,"driveName":28,"ready":29,"summary":80},"20471142",[74],[77],"1.4 MT (68 л.с.)",1.4,68,"Mitsubishi Lancer II 1979–1987: бензин, 1.4 л, 68 л.с., механика, задний. Исторический профиль для предварительного планирования: точные агрегаты, систему питания, тормоза и спецификации нужно подтвердить по номеру шасси или серийному номеру, заводским табличкам, руководству и документам реставрации; фактическое состояние и история важнее пробега.",{"id":82,"modificationIds":83,"names":84,"name":85,"engineName":23,"volume":36,"power":71,"gearName":44,"transmissionSteps":27,"driveName":28,"ready":29,"summary":86},"20471151",[82],[85],"1.6 AT (82 л.с.)","Mitsubishi Lancer II 1979–1987: бензин, 1.6 л, 82 л.с., автомат, задний. Исторический профиль для предварительного планирования: точные агрегаты, систему питания, тормоза и спецификации нужно подтвердить по номеру шасси или серийному номеру, заводским табличкам, руководству и документам реставрации; фактическое состояние и история важнее пробега.",{"id":88,"modificationIds":89,"names":90,"name":91,"engineName":23,"volume":78,"power":79,"gearName":44,"transmissionSteps":27,"driveName":28,"ready":29,"summary":92},"20471150",[88],[91],"1.4 AT (68 л.с.)","Mitsubishi Lancer II 1979–1987: бензин, 1.4 л, 68 л.с., автомат, задний. Исторический профиль для предварительного планирования: точные агрегаты, систему питания, тормоза и спецификации нужно подтвердить по номеру шасси или серийному номеру, заводским табличкам, руководству и документам реставрации; фактическое состояние и история важнее пробега.",[94,95,96],"Mitsubishi Lancer рассматривается как исторический автомобиль: фактическое состояние, комплектность и качество реставрации важнее формального пробега.","Профиль разделяет обязательные возрастные проверки, эксплуатационное обслуживание и возможные ремонтные риски без предположений о неуказанном оборудовании.","Каталожные характеристики двигателя, коробки и привода используются только для выбора консервативного сценария обслуживания.",[98,99,100,101,102,103],"Сверить номер шасси или серийный номер, заводские таблички, год выпуска, агрегаты и документы на реставрацию.","Провести холодный запуск и проверку компрессии или герметичности цилиндров, давления масла, охлаждения, дымности и посторонних шумов.","Проверить работу механической трансмиссии, карданов или приводов, мостов, ступиц и отсутствие критичных течей.","Осмотреть раму или несущий кузов, точки крепления подвески, пороги, пол, лонжероны и следы старых кузовных ремонтов.","Оценить доступность оригинальных и воспроизводимых деталей до покупки; редкая деталь может определять срок и стоимость восстановления.","Проверить работу автоматической трансмиссии, карданов или приводов, мостов, ступиц и отсутствие критичных течей.",[105,106,107,108,109],"Для эпохи 1980-х годов безопаснее начинать с сокращённых контрольных интервалов и корректировать их после анализа масла и состояния агрегатов.","После длительного хранения до поездки проверить смазку, топливо, охлаждение, тормоза, шины, подшипники и электрические соединения.","Хранить историю работ, фотографии маркировок и перечень установленных деталей: для исторической машины это влияет на ремонтопригодность и ценность.","Сложные работы поручать мастерской, знакомой с конструкцией соответствующей эпохи, а заменённые оригинальные детали сохранять.","Для эпохи 1970-х годов безопаснее начинать с сокращённых контрольных интервалов и корректировать их после анализа масла и состояния агрегатов.",[111,112,113,114],"Это консервативная рамка для предварительного планирования, а не модельный заводской регламент.","Одинаковые обозначения модели могли иметь разные агрегаты и тормозные, электрические или топливные системы для разных рынков.","Цена исторического ремонта зависит от сохранности, оригинальности, доступности деталей и объёма ручного изготовления сильнее, чем от региона.","Оценка по пробегу не выявляет старение металла, резины, изоляции и последствия многолетнего хранения.",[116,134,149,163,178,195],{"title":117,"system":118,"action":119,"reason":120,"manufacturer":121,"realWorld":123,"symptoms":127,"prevention":131},"Моторное масло и очистка масла","Двигатель","Проверить уровень и состояние масла, тип фильтра или штатной системы очистки; заменить смазку по подтверждённой спецификации.","Редкие поездки, конденсат, топливное разжижение и продукты износа особенно опасны для возрастного двигателя.",{"note":122},"Точный заводской интервал нужно сверить по сохранившемуся руководству именно этой модификации; универсальный регламент для исторического автомобиля не применяется.",{"intervalKm":124,"intervalMonths":125,"note":126},7500,12,"До получения достоверной истории ориентироваться примерно на 7 500 км или 12 месяцев; для редких поездок важнее календарный срок.",[128,129,130],"падение уровня","запах топлива","металлические частицы",[132,133],"контроль уровня перед поездкой","анализ снятого масла",{"title":135,"system":136,"action":137,"reason":138,"manufacturer":139,"realWorld":140,"symptoms":143,"prevention":146},"Топливная система и приготовление смеси","Питание двигателя","Проверить бак, магистрали, насос и настройку карбюратора либо системы впрыска — по фактической комплектации.","Старое топливо, отложения, коррозия бака и подсос воздуха нарушают запуск и смесь.",{"note":122},{"intervalKm":141,"intervalMonths":125,"note":142},10000,"Проверять ежегодно и перед сезоном после длительного хранения; чистку и настройку выполнять по результатам осмотра.",[144,145,129],"затруднённый запуск","провалы тяги",[147,148],"свежее топливо","контроль герметичности",{"title":150,"system":118,"action":151,"reason":152,"manufacturer":153,"realWorld":154,"symptoms":156,"prevention":160},"Зажигание и тепловые зазоры","Проверить свечи, провода, катушки либо магнето, угол зажигания и тепловые зазоры — по конструкции автомобиля.","Возрастные контакты, проводка и механические регулировки постепенно уходят от рабочих значений.",{"note":122},{"intervalKm":141,"intervalMonths":125,"note":155},"Проверять ежегодно либо раньше при ухудшении запуска, тяги или устойчивости работы.",[157,158,159],"трудный запуск","неустойчивая работа","потеря мощности",[161,162],"защита контактов от влаги","фиксация регулировок",{"title":164,"system":165,"action":166,"reason":167,"manufacturer":168,"realWorld":169,"symptoms":171,"prevention":175},"Система охлаждения","Охлаждение","Определить тип охлаждения: у жидкостной системы проверить радиатор, патрубки, герметичность и циркуляцию через насос либо термосифон; у воздушной — кожухи, рёбра и поток воздуха.","Коррозия, накипь, загрязнение рёбер и нарушение циркуляции или воздушного потока снижают теплоотвод даже при небольшом пробеге.",{"note":122},{"intervalKm":141,"intervalMonths":125,"note":170},"Осматривать ежегодно и перед дальней поездкой; состав и срок охлаждающей среды уточнять по материалам конкретной системы.",[172,173,174],"рост температуры","течи","неравномерный прогрев",[176,177],"чистый радиатор","контроль циркуляции",{"title":179,"system":180,"action":181,"reason":182,"manufacturer":183,"realWorld":184,"symptoms":188,"prevention":192},"Смазка трансмиссии и мостов","Трансмиссия","Проверить уровни, течи и состояние смазки в коробке, редукторах, мостах и шарнирах, которые предусмотрены конструкцией.","Старые уплотнения и длительные простои приводят к утечкам и попаданию влаги.",{"note":122},{"intervalKm":185,"intervalMonths":186,"note":187},30000,24,"Уровень проверять ежегодно; замену выполнять ориентировочно по пробегу или раз в два года до подтверждения заводской спецификации.",[189,190,191],"гул","течь","стружка в смазке",[193,194],"контроль сапунов","правильная спецификация смазки",{"title":196,"system":197,"action":198,"reason":199,"manufacturer":200,"realWorld":201,"symptoms":203,"prevention":207},"Тормозная система","Тормоза","Проверить механический либо гидравлический привод, регулировки, шланги, трубки, барабаны или диски — только применимые к автомобилю узлы.","Коррозия, закисание и старение привода могут снизить эффективность без заметного роста пробега.",{"note":122},{"intervalKm":141,"intervalMonths":125,"note":202},"Полную проверку выполнять ежегодно, после хранения и перед эксплуатацией на дорогах.",[204,205,206],"увод","неравномерное торможение","большой ход привода",[208,209],"регулярная регулировка","защита деталей от коррозии",[211,223,234,245,256,268,279,289],{"title":212,"system":213,"action":214,"reason":215,"symptoms":216,"prevention":220},"Тормозные детали, колёса и шины","Шасси","Измерить износ фрикционных деталей, проверить колёса и заменить шины с трещинами, деформацией или недопустимым возрастом.","Резина стареет календарно, а редкие размеры и старые колёса требуют отдельной проверки.",[217,218,219],"трещины шин","биение","увод при торможении",[221,222],"контроль возраста шин","правильное хранение",{"title":224,"system":213,"action":225,"reason":226,"symptoms":227,"prevention":231},"Рулевое, подвеска и подшипники","Проверить люфты, шарниры, рессоры или пружины, амортизаторы, крепления и ступичные подшипники.","Смазка высыхает, втулки стареют, а крепления и металл накапливают усталость.",[228,229,230],"люфт руля","стуки","нестабильность траектории",[232,233],"своевременная смазка","контроль моментов затяжки",{"title":235,"system":236,"action":237,"reason":238,"symptoms":239,"prevention":242},"Уплотнения, шланги и магистрали","Жидкости и топливо","Осмотреть резиновые детали, сальники, топливные и тормозные магистрали; заменить опасно затвердевшие или потрескавшиеся элементы.","Эластомеры и изоляция стареют даже без эксплуатации.",[240,241,129],"трещины","запотевание",[243,244],"защита от топлива и ультрафиолета","регулярный осмотр",{"title":246,"system":247,"action":248,"reason":249,"symptoms":250,"prevention":253},"Коррозия и силовая структура","Кузов или рама","Осмотреть скрытые полости и силовые элементы, измерить металл в сомнительных местах и оценить качество старых ремонтов.","Коррозия и усталостные трещины могут быть скрыты под покрытием или реставрационными материалами.",[251,240,252],"вздутия покрытия","следы сварки",[254,255],"сухое хранение","обработка скрытых полостей",{"title":257,"system":258,"action":259,"reason":260,"symptoms":261,"prevention":265},"Проводка, запуск и зарядка","Электрика","Проверить изоляцию, массу, предохранители, стартер и генератор либо магнето — по фактической электрической системе.","Старая изоляция, окисление контактов и нештатные переделки повышают риск отказа и возгорания.",[262,263,264],"нагрев проводки","нестабильная зарядка","тусклый свет",[266,267],"правильные предохранители","чистые точки массы",{"title":269,"system":118,"action":270,"reason":271,"symptoms":272,"prevention":276},"Состояние двигателя","Измерить компрессию или утечки, давление масла и оценить дымность, шумы, охлаждение и следы старых ремонтов.","Износ, коррозия после хранения и прежние ремонты не определяются одним показанием одометра.",[273,274,275],"низкое давление масла","дым","стук",[277,278],"плавный прогрев","контроль давления и температуры",{"title":280,"system":180,"action":281,"reason":282,"symptoms":283,"prevention":286},"Трансмиссия и привод","Проверить механической трансмиссии, сцепление или гидромеханический узел — если применимы, карданные передачи, шарниры и редукторы под нагрузкой.","Износ, неправильная смазка и старые регулировки вызывают шум, вибрации и потерю передачи момента.",[189,284,285],"вибрация","проскальзывание или выбивание передачи",[287,288],"контроль уровней","устранение люфтов до эксплуатации",{"title":290,"system":291,"action":292,"reason":293,"symptoms":294,"prevention":298},"Комплектность и оригинальность","Автомобиль в целом","Сопоставить номера, маркировки, оборудование и кузовные детали с документами; отдельно зафиксировать реплики и современные замены.","Недостающие редкие детали и спорные переделки влияют на стоимость восстановления и историческую ценность.",[295,296,297],"несовпадение маркировок","нештатные детали","пробелы в истории",[299,300],"документировать изменения","сохранять снятые оригинальные узлы",[302,306,310,314],{"title":303,"url":304,"type":305},"CarVerdict: методика оценки возрастных автомобилей","https:\u002F\u002Fcarverdict.ru\u002Favtomobili","editorial",{"title":307,"url":308,"type":309},"FIVA: международные материалы по историческим автомобилям","https:\u002F\u002Fwww.fiva.org\u002Fen\u002F","specialist",{"title":311,"url":312,"type":313},"Bosch Classic: техническая поддержка классических автомобилей","https:\u002F\u002Fwww.bosch-classic.com\u002F","manufacturer",{"title":315,"url":316,"type":305},"Hagerty: обслуживание и техника исторических автомобилей","https:\u002F\u002Fwww.hagerty.com\u002Fmedia\u002Fmaintenance-and-tech\u002F",[318,325,333,341,349,356,363,371],{"id":319,"slug":320,"generationName":321,"years":322,"reviewedAt":14,"profileCount":323,"modificationCount":323,"description":324},"7569","iii-1982-1984","III","1982–1984",6,"Mitsubishi Lancer III (1982–1984): двигатели, коробки, регламент обслуживания, реальные интервалы и характерные неисправности.",{"id":326,"slug":327,"generationName":328,"years":329,"reviewedAt":14,"profileCount":330,"modificationCount":331,"description":332},"7571","i-1973-1981","I","1973–1981",11,20,"Mitsubishi Lancer I (1973–1981): двигатели, коробки, регламент обслуживания, реальные интервалы и характерные неисправности.",{"id":334,"slug":335,"generationName":336,"years":337,"reviewedAt":14,"profileCount":338,"modificationCount":339,"description":340},"7568","iv-1984-1992","IV","1984–1992",17,22,"Mitsubishi Lancer IV (1984–1992): двигатели, коробки, регламент обслуживания, реальные интервалы и характерные неисправности.",{"id":342,"slug":343,"generationName":344,"years":345,"reviewedAt":14,"profileCount":346,"modificationCount":347,"description":348},"7567","v-1988-1994","V","1988–1994",39,44,"Mitsubishi Lancer V (1988–1994): двигатели, коробки, регламент обслуживания, реальные интервалы и характерные неисправности.",{"id":350,"slug":351,"generationName":352,"years":353,"reviewedAt":14,"profileCount":354,"modificationCount":346,"description":355},"7566","vi-1991-1996","VI","1991–1996",34,"Mitsubishi Lancer VI (1991–1996): двигатели, коробки, регламент обслуживания, реальные интервалы и характерные неисправности.",{"id":357,"slug":358,"generationName":359,"years":360,"reviewedAt":14,"profileCount":361,"modificationCount":361,"description":362},"7565","vii-1995-2001","VII","1995–2001",28,"Mitsubishi Lancer VII (1995–2001): двигатели, коробки, регламент обслуживания, реальные интервалы и характерные неисправности.",{"id":364,"slug":365,"generationName":366,"years":367,"reviewedAt":14,"profileCount":368,"modificationCount":369,"description":370},"6428","ix-2000-2007","IX","2000–2007",30,41,"Mitsubishi Lancer IX (2000–2007): двигатели, коробки, регламент обслуживания, реальные интервалы и характерные неисправности.",{"id":372,"slug":373,"generationName":374,"years":375,"reviewedAt":14,"profileCount":186,"modificationCount":376,"description":377},"2556","ix-restailing-2005-2011","IX Рестайлинг","2005–2011",26,"Mitsubishi Lancer IX Рестайлинг (2005–2011): двигатели, коробки, регламент обслуживания, реальные интервалы и характерные неисправности."]