[{"data":1,"prerenderedAt":-1},["ShallowReactive",2],{"ownership-seo-mitsubishi-lancer-x-restailing-2011-2016":3},{"id":4,"slug":5,"modelSlug":6,"brand":7,"model":8,"name":9,"generationName":10,"yearFrom":11,"yearTo":12,"years":13,"reviewedAt":14,"profileCount":15,"modificationCount":16,"description":17,"modifications":18,"strengths":136,"buyingChecks":145,"ownershipTips":154,"caveats":163,"maintenance":172,"risks":304,"sources":392,"relatedGenerations":416},"6320","x-restailing-2011-2016","mitsubishi-lancer","Mitsubishi","Lancer","Mitsubishi Lancer X Рестайлинг","X Рестайлинг",2011,2016,"2011–2016","2026-07-26",16,17,"Mitsubishi Lancer X Рестайлинг (2011–2016): двигатели, коробки, регламент обслуживания, реальные интервалы и характерные неисправности.",[19,32,40,47,55,62,69,77,86,93,99,105,111,117,124,130],{"id":20,"modificationIds":21,"names":22,"name":23,"engineName":24,"volume":25,"power":26,"gearName":27,"transmissionSteps":28,"driveName":29,"ready":30,"summary":31},"20395112",[20],[23],"2.4 MT (168 л.с.)","Бензин",2.4,168,"Механика",null,"Передний",true,"Mitsubishi Lancer X Рестайлинг 2011–2016: бензин 2.4 л 168 л.с., механика, передний привод. Профиль разделяет регламент, реальную эксплуатацию, двигатель, трансмиссию и характерные риски версии.",{"id":33,"modificationIds":34,"names":35,"name":36,"engineName":24,"volume":37,"power":38,"gearName":27,"transmissionSteps":28,"driveName":29,"ready":30,"summary":39},"2307991",[33],[36],"2.0 MT (150 л.с.)",2,150,"Mitsubishi Lancer X Рестайлинг 2011–2016: бензин 2 л 150 л.с., механика, передний привод. Профиль разделяет регламент, реальную эксплуатацию, двигатель, трансмиссию и характерные риски версии.",{"id":41,"modificationIds":42,"names":43,"name":44,"engineName":24,"volume":37,"power":38,"gearName":27,"transmissionSteps":28,"driveName":45,"ready":30,"summary":46},"20395141",[41],[44],"2.0 MT (150 л.с.) 4WD","Полный","Mitsubishi Lancer X Рестайлинг 2011–2016: бензин 2 л 150 л.с., механика, полный привод. Профиль разделяет регламент, реальную эксплуатацию, двигатель, трансмиссию и характерные риски версии.",{"id":48,"modificationIds":49,"names":50,"name":51,"engineName":24,"volume":52,"power":53,"gearName":27,"transmissionSteps":28,"driveName":29,"ready":30,"summary":54},"20464394",[48],[51],"1.8 MT (143 л.с.)",1.8,143,"Mitsubishi Lancer X Рестайлинг 2011–2016: бензин 1.8 л 143 л.с., механика, передний привод. Профиль разделяет регламент, реальную эксплуатацию, двигатель, трансмиссию и характерные риски версии.",{"id":56,"modificationIds":57,"names":58,"name":59,"engineName":24,"volume":52,"power":60,"gearName":27,"transmissionSteps":28,"driveName":29,"ready":30,"summary":61},"2324102",[56],[59],"1.8 MT (140 л.с.)",140,"Mitsubishi Lancer X Рестайлинг 2011–2016: бензин 1.8 л 140 л.с., механика, передний привод. Профиль разделяет регламент, реальную эксплуатацию, двигатель, трансмиссию и характерные риски версии.",{"id":63,"modificationIds":64,"names":65,"name":66,"engineName":67,"volume":37,"power":60,"gearName":27,"transmissionSteps":28,"driveName":29,"ready":30,"summary":68},"20395105",[63],[66],"2.0d MT (140 л.с.)","Дизель","Mitsubishi Lancer X Рестайлинг 2011–2016: дизель 2 л 140 л.с., механика, передний привод. Профиль разделяет регламент, реальную эксплуатацию, двигатель, трансмиссию и характерные риски версии.",{"id":70,"modificationIds":71,"names":72,"name":73,"engineName":24,"volume":74,"power":75,"gearName":27,"transmissionSteps":28,"driveName":29,"ready":30,"summary":76},"7846997",[70],[73],"1.6 MT (117 л.с.)",1.6,117,"Mitsubishi Lancer X Рестайлинг 2011–2016: бензин 1.6 л 117 л.с., механика, передний привод. Профиль разделяет регламент, реальную эксплуатацию, двигатель, трансмиссию и характерные риски версии.",{"id":78,"modificationIds":79,"names":81,"name":82,"engineName":24,"volume":83,"power":84,"gearName":27,"transmissionSteps":28,"driveName":29,"ready":30,"summary":85},"20149644",[78,80],"20464321",[82],"1.5 MT (109 л.с.)",1.5,109,"Mitsubishi Lancer X Рестайлинг 2011–2016: бензин 1.5 л 109 л.с., механика, передний привод. Профиль разделяет регламент, реальную эксплуатацию, двигатель, трансмиссию и характерные риски версии.",{"id":87,"modificationIds":88,"names":89,"name":90,"engineName":24,"volume":37,"power":38,"gearName":91,"transmissionSteps":28,"driveName":29,"ready":30,"summary":92},"20395109",[87],[90],"2.0 CVT (150 л.с.)","Вариатор","Mitsubishi Lancer X Рестайлинг 2011–2016: бензин 2 л 150 л.с., вариатор, передний привод. Профиль разделяет регламент, реальную эксплуатацию, двигатель, трансмиссию и характерные риски версии.",{"id":94,"modificationIds":95,"names":96,"name":97,"engineName":24,"volume":37,"power":38,"gearName":91,"transmissionSteps":28,"driveName":45,"ready":30,"summary":98},"20395098",[94],[97],"2.0 CVT (150 л.с.) 4WD","Mitsubishi Lancer X Рестайлинг 2011–2016: бензин 2 л 150 л.с., вариатор, полный привод. Профиль разделяет регламент, реальную эксплуатацию, двигатель, трансмиссию и характерные риски версии.",{"id":100,"modificationIds":101,"names":102,"name":103,"engineName":24,"volume":52,"power":53,"gearName":91,"transmissionSteps":28,"driveName":29,"ready":30,"summary":104},"20464417",[100],[103],"1.8 CVT (143 л.с.)","Mitsubishi Lancer X Рестайлинг 2011–2016: бензин 1.8 л 143 л.с., вариатор, передний привод. Профиль разделяет регламент, реальную эксплуатацию, двигатель, трансмиссию и характерные риски версии.",{"id":106,"modificationIds":107,"names":108,"name":109,"engineName":24,"volume":52,"power":60,"gearName":91,"transmissionSteps":28,"driveName":29,"ready":30,"summary":110},"2324106",[106],[109],"1.8 CVT (140 л.с.)","Mitsubishi Lancer X Рестайлинг 2011–2016: бензин 1.8 л 140 л.с., вариатор, передний привод. Профиль разделяет регламент, реальную эксплуатацию, двигатель, трансмиссию и характерные риски версии.",{"id":112,"modificationIds":113,"names":114,"name":115,"engineName":67,"volume":37,"power":60,"gearName":91,"transmissionSteps":28,"driveName":29,"ready":30,"summary":116},"20464340",[112],[115],"2.0d CVT (140 л.с.)","Mitsubishi Lancer X Рестайлинг 2011–2016: дизель 2 л 140 л.с., вариатор, передний привод. Профиль разделяет регламент, реальную эксплуатацию, двигатель, трансмиссию и характерные риски версии.",{"id":118,"modificationIds":119,"names":120,"name":121,"engineName":24,"volume":25,"power":26,"gearName":122,"transmissionSteps":28,"driveName":29,"ready":30,"summary":123},"20395102",[118],[121],"2.4 AT (168 л.с.)","Автомат","Mitsubishi Lancer X Рестайлинг 2011–2016: бензин 2.4 л 168 л.с., автомат, передний привод. Профиль разделяет регламент, реальную эксплуатацию, двигатель, трансмиссию и характерные риски версии.",{"id":125,"modificationIds":126,"names":127,"name":128,"engineName":24,"volume":74,"power":75,"gearName":122,"transmissionSteps":28,"driveName":29,"ready":30,"summary":129},"7846999",[125],[128],"1.6 AT (117 л.с.)","Mitsubishi Lancer X Рестайлинг 2011–2016: бензин 1.6 л 117 л.с., автомат, передний привод. Профиль разделяет регламент, реальную эксплуатацию, двигатель, трансмиссию и характерные риски версии.",{"id":131,"modificationIds":132,"names":133,"name":134,"engineName":24,"volume":83,"power":84,"gearName":122,"transmissionSteps":28,"driveName":29,"ready":30,"summary":135},"20149642",[131],[134],"1.5 AT (109 л.с.)","Mitsubishi Lancer X Рестайлинг 2011–2016: бензин 1.5 л 109 л.с., автомат, передний привод. Профиль разделяет регламент, реальную эксплуатацию, двигатель, трансмиссию и характерные риски версии.",[137,138,139,140,141,142,143,144],"Lancer IX и X имеют распространённые агрегаты и развитую базу запчастей и профильных сервисов.","Раздельный учёт поколения, двигателя и коробки делает прогноз расходов заметно точнее.","Большинство плановых работ не требует редкого оборудования или уникальных расходников.","Атмосферные 4B10\u002F4B11\u002F4B12 имеют цепной ГРМ и хорошую ремонтопригодность.","При чистом охлаждении и контроле масла способны проходить большие пробеги.","механическая коробка: затраты хорошо прогнозируются после определения поколения, рынка и агрегата.","Плановое обслуживание дешевле ремонта после длительной эксплуатации с симптомами.","подключаемый полный привод: затраты хорошо прогнозируются после определения поколения, рынка и агрегата.",[146,147,148,149,150,151,152,153],"Сверить VIN, поколение, рынок, двигатель, коробку и фактическую комплектацию.","Проверить кузов на следы ДТП и коррозию арок, порогов, днища, подрамников и силовых точек.","Проверить холодный запуск, расход масла, охлаждение, катализатор и ошибки всех блоков.","Осмотреть подвеску, ступицы, рулевое, тормоза, выхлоп и состояние шин.","На вариаторе провести длительный прогретый тест-драйв и проверить давление, температуру и поддон.","Проверить холодный запуск, шум цепи, расход масла, компрессию и историю перегревов.","Осмотреть катализатор, радиаторы, опоры и навесное оборудование.","Проверить агрегат на холодную и после прогрева, считать ошибки и параметры.",[155,156,157,158,159,160,161,162],"Менять масло двигателя каждые 7 500–10 000 км в городе.","После покупки без прозрачной истории выполнить базовое ТО, проверить ремень или цепь ГРМ и жидкости.","Регулярно очищать радиаторы и контролировать уровень масла.","На Lancer X с CVT менять жидкость по состоянию, не дожидаясь симптомов.","Менять моторное масло каждые 7 500–10 000 км в городе, не ориентируясь только на максимальный заводской интервал.","Жидкости и детали выбирать после проверки VIN, кода двигателя и коробки.","Новые шумы, перегрев, течи и предупреждения диагностировать до замены агрегатов.","Использовать жидкости и детали только после проверки VIN, рынка и кода агрегата.",[164,165,166,167,168,169,170,171],"В каталоге встречаются редкие и спорные сочетания двигателя и коробки; их нужно подтверждать по VIN.","Lancer Evolution и Ralliart не входят в этот профиль обычных гражданских версий.","Для двигателей 4B10\u002F4B11\u002F4B12 пробег появления износа зависит от обслуживания, рынка и предыдущего ремонта.","Одинаковый объём и мощность не гарантируют одинаковый код агрегата.","Пробег появления износа зависит от режима, качества обслуживания и предыдущего ремонта.","Одинаковый объём двигателя не гарантирует одинаковый агрегат на разных рынках.","Для дизеля 2.0 DI-D пробег появления износа зависит от обслуживания, рынка и предыдущего ремонта.","Версия 2.0 DI-D встречается редко, поэтому цены и наличие деталей сильнее зависят от кода двигателя.",[173,192,208,223,239,258,275,291],{"title":174,"system":175,"action":176,"reason":177,"manufacturer":178,"realWorld":182,"symptoms":186,"prevention":190},"Моторное масло и фильтр","Двигатель","Заменить масло спецификации для точного двигателя и масляный фильтр.","Пробки, короткие поездки, холодные пуски и длительная работа на холостом ходу ускоряют старение масла.",{"intervalKm":179,"intervalMonths":180,"note":181},15000,12,"Официальный график 2022 года использует шаг 16 000 км для обычных условий; рынок и тяжёлые условия уточняются по VIN.",{"intervalKm":183,"intervalMonths":184,"note":185},7500,6,"Для городской эксплуатации практичен заводской интервал тяжёлых условий 7 500 км или 6 месяцев.",[187,188,189],"падение уровня","запах топлива в масле","отложения",[191],"контролировать уровень между ТО",{"title":193,"system":194,"action":195,"reason":196,"manufacturer":197,"realWorld":201,"symptoms":203,"prevention":206},"Воздушный фильтр","Впуск","Проверить корпус и заменить загрязнённый фильтр.","Пыль увеличивает сопротивление впуска и ускоряет износ цилиндров и турбокомпрессора.",{"intervalKm":198,"intervalMonths":199,"note":200},45000,36,"Фильтр меняется по регламенту и проверяется между заменами.",{"intervalKm":179,"intervalMonths":180,"note":202},"В пыльных условиях проверять на каждом ТО и менять по фактическому загрязнению.",[204,205],"сильное загрязнение","снижение тяги",[207],"правильно закрывать корпус фильтра",{"title":209,"system":210,"action":211,"reason":212,"manufacturer":213,"realWorld":215,"symptoms":217,"prevention":221},"Салонный фильтр и дренажи","Климат","Заменить фильтр, очистить воздухозаборник и проверить дренаж кондиционера.","Загрязнение снижает поток воздуха и способствует запахам и запотеванию.",{"intervalKm":179,"intervalMonths":180,"note":214},"Состояние фильтра контролируется на плановом обслуживании.",{"intervalKm":179,"intervalMonths":180,"note":216},"В городе практична ежегодная замена, раньше — при слабом потоке или запахе.",[218,219,220],"слабый поток воздуха","запотевание","запах сырости",[222],"убирать листву из воздухозаборника",{"title":224,"system":225,"action":226,"reason":227,"manufacturer":228,"realWorld":232,"symptoms":234,"prevention":237},"Тормозная жидкость","Тормоза","Измерить содержание воды и заменить жидкость.","Гигроскопичная жидкость теряет температуру кипения и ускоряет коррозию гидросистемы.",{"intervalKm":229,"intervalMonths":230,"note":231},30000,24,"Регламент предусматривает замену через 30 000 км или два года.",{"intervalKm":229,"intervalMonths":230,"note":233},"Два года остаются практичным интервалом с промежуточным тестом.",[235,236],"тёмная жидкость","повышенное содержание воды",[238],"не использовать жидкость из давно открытой тары",{"title":240,"system":241,"action":242,"reason":243,"manufacturer":244,"realWorld":248,"symptoms":252,"prevention":255},"Охлаждающая жидкость и радиаторы","Охлаждение","Проверить уровень, герметичность, температуру замерзания и чистоту пакета радиаторов.","Утечка или загрязнение радиаторов повышает тепловую нагрузку двигателя и коробки.",{"intervalKm":245,"intervalMonths":246,"note":247},210000,120,"Для нового поколения первая замена указана поздно, но точный срок зависит от поколения, рынка и типа жидкости.",{"intervalKm":249,"intervalMonths":250,"note":251},120000,60,"На возрастной машине практичен пятилетний контрольный ориентир и ранняя замена после ремонта или смешивания жидкостей.",[187,253,254],"подтёки","нестабильная температура",[256,257],"не смешивать несовместимые жидкости","бережно очищать радиаторы",{"title":259,"system":175,"action":260,"reason":261,"manufacturer":262,"realWorld":266,"symptoms":268,"prevention":272},"Свечи, катушки, катализатор и охлаждение","Проверить свечи, пропуски, коррекции, выпуск и чистоту радиаторов.","Пропуски и перегрев сокращают ресурс катализатора и двигателя.",{"intervalKm":263,"intervalMonths":264,"note":265},60000,48,"Интервал зависит от типа свечей.",{"intervalKm":198,"intervalMonths":199,"note":267},"Практический интервал 45 000 км учитывает возраст и российские условия.",[269,270,271],"рывки","ошибки смеси","перегрев",[273,274],"не ездить с пропусками","чистить радиаторы",{"title":276,"system":277,"action":278,"reason":279,"manufacturer":280,"realWorld":282,"symptoms":285,"prevention":289},"Масло механической коробки","Трансмиссия","Проверить уровень и утечки; заменить масло подходящей спецификации.","Формально длительный ресурс жидкости не отменяет её старение и загрязнение продуктами износа.",{"note":281},"Руководство предусматривает контроль, а единый интервал зависит от рынка.",{"intervalKm":283,"intervalMonths":250,"note":284},90000,"Практичный профилактический интервал при сохранении коробки — 60 000–90 000 км.",[286,287,288],"тугое включение","гул","следы утечки",[290],"использовать точную спецификацию",{"title":292,"system":293,"action":294,"reason":295,"manufacturer":296,"realWorld":298,"symptoms":300,"prevention":302},"Масло раздаточной коробки и заднего редуктора","Полный привод","Проверить уровни, течи и заменить масла требуемой спецификации.","Малый объём жидкости чувствителен к нагреву, воде и продуктам износа.",{"note":297},"Руководство предусматривает проверки; интервал зависит от тяжёлых условий.",{"intervalKm":263,"intervalMonths":264,"note":299},"Практичный ориентир — 45 000–60 000 км, раньше после воды, буксировки или активного бездорожья.",[287,253,301],"стружка в масле",[303],"проверять сапуны и уплотнения",[305,319,330,340,350,360,370,381],{"title":306,"system":307,"action":308,"reason":309,"symptoms":310,"prevention":315},"Тормоза и шины","Ходовая часть","Измерить остаток колодок, дисков и протектора; проверить равномерность износа и давление.","Городской цикл, масса кроссовера и реагенты ускоряют износ расходников и направляющих.",[311,312,313,314],"скрип","вибрация","увод","неравномерный износ шин",[316,317,318],"осматривать на каждом ТО","обслуживать направляющие","контролировать углы установки колёс",{"title":320,"system":321,"action":322,"reason":323,"symptoms":324,"prevention":327},"Подвеска, рулевое и электрооборудование","Шасси","Проверить амортизаторы, опоры, сайлентблоки, ступицы, рулевое, аккумулятор и ошибки блоков.","Плохие дороги, тяжёлые колёса, возраст и влага постепенно изнашивают шасси и электрические соединения.",[325,326,287,313],"стук","люфт",[328,329],"не ставить чрезмерно тяжёлые колёса","устранять повреждение пыльников и разъёмов",{"title":331,"system":175,"action":332,"reason":333,"symptoms":334,"prevention":338},"Цепь ГРМ и фазорегуляторы","Проверить шум, корреляцию валов, натяжитель и давление масла.","Износ цепи и фазорегуляторов ускоряется при редкой замене масла и падении уровня.",[335,336,337],"треск","ошибки фаз","потеря тяги",[339],"контролировать масло",{"title":341,"system":175,"action":342,"reason":343,"symptoms":344,"prevention":347},"Расход масла и цилиндропоршневая группа","Измерить расход масла, компрессию и утечки; при необходимости выполнить эндоскопию.","Масляный аппетит может появляться уже после 60–80 тыс. км и требует измерений.",[187,345,346],"сизый дым","нагар",[348,349],"масло каждые 7 500–10 000 км","контроль уровня",{"title":351,"system":277,"action":352,"reason":353,"symptoms":354,"prevention":358},"Сцепление и привод переключения","Проверить пробуксовку, точку схватывания, шум выжимного и чёткость переключений.","Ресурс сцепления сильно зависит от пробок, уклонов и навыка водителя.",[355,356,357,286],"пробуксовка","вибрация старта","шум",[359],"не удерживать автомобиль сцеплением на уклоне",{"title":361,"system":293,"action":362,"reason":363,"symptoms":364,"prevention":367},"Муфта AWD\u002FS-AWC, кардан и приводы","Проверить подключение задней оси, муфту, кардан, подвесной узел и равенство шин.","Разный наружный диаметр шин и длительное буксование перегружают муфту и трансмиссию.",[312,287,365,366],"ошибки AWD","неподключение задней оси",[368,369],"ставить четыре шины близкого износа и одного размера","не буксовать длительно",{"title":371,"system":372,"action":373,"reason":374,"symptoms":375,"prevention":378},"EGR, впуск и сажевый фильтр","Выпуск","Проверить загрузку DPF, дифференциальное давление, EGR и заслонки впуска.","Короткие поездки мешают регенерации и ускоряют загрязнение впуска.",[376,337,377],"частые регенерации","дым",[379,380],"регулярные трассовые поездки","устранять причину регенераций",{"title":382,"system":175,"action":383,"reason":384,"symptoms":385,"prevention":389},"Форсунки, турбина и двухмассовый маховик","Проверить коррекции форсунок, наддув, масло во впуске и люфт маховика.","Топливо, возраст и городской режим постепенно изнашивают дорогие дизельные узлы.",[377,386,387,388],"трудный запуск","свист","стук при глушении",[390,391],"качественное топливо","не глушить сразу после нагрузки",[393,397,400,403,406,410,413],{"title":394,"url":395,"type":396},"Mitsubishi Lancer X: руководство по эксплуатации","https:\u002F\u002Flancerx.ru\u002Fmanual_lx.pdf","manufacturer",{"title":398,"url":399,"type":396},"Mitsubishi Lancer X: заводское руководство по ремонту","https:\u002F\u002Fmmc-manuals.ru\u002FMitsubishi_Lancer_X",{"title":401,"url":402,"type":396},"Mitsubishi Lancer IX: руководства и карты обслуживания","https:\u002F\u002Fmmc-manuals.ru\u002FMitsubishi_Lancer_IX%3A_%D0%A0%D1%83%D0%BA%D0%BE%D0%B2%D0%BE%D0%B4%D1%81%D1%82%D0%B2%D0%B0_%D0%BF%D0%BE_%D1%8D%D0%BA%D1%81%D0%BF%D0%BB%D1%83%D0%B0%D1%82%D0%B0%D1%86%D0%B8%D0%B8",{"title":404,"url":405,"type":396},"Mitsubishi Motors: официальный калькулятор ТО","https:\u002F\u002Fwww.mitsubishi-motors.ru\u002Ffor-mitsubishi-owners\u002Fto_calc\u002F",{"title":407,"url":408,"type":409},"Отзывы владельцев Mitsubishi Lancer","https:\u002F\u002Fwww.drom.ru\u002Freviews\u002Fmitsubishi\u002Flancer\u002F","editorial",{"title":411,"url":412,"type":409},"Mitsubishi Lancer X с пробегом: двигатели и трансмиссии","https:\u002F\u002Fwww.kolesa.ru\u002Farticle\u002Fmitsubishi-lancer-x-s-probegom-variator-krepche-mekhaniki-a-maslozhor-ne-pobedili-za-10-let",{"title":414,"url":415,"type":409},"Mitsubishi Lancer IX с пробегом: кузов и эксплуатация","https:\u002F\u002Fwww.kolesa.ru\u002Farticle\u002Fmitsubishi-lancer-ix-s-probegom-pochti-vsegda-bityj-kuzov-i-bessmertnaya-elektrika",[417,424,432,440,448,455,463,470],{"id":418,"slug":419,"generationName":420,"years":421,"reviewedAt":14,"profileCount":422,"modificationCount":422,"description":423},"7829","x-restailing-2-2015-2017","X Рестайлинг 2","2015–2017",7,"Mitsubishi Lancer X Рестайлинг 2 (2015–2017): двигатели, коробки, регламент обслуживания, реальные интервалы и характерные неисправности.",{"id":425,"slug":426,"generationName":427,"years":428,"reviewedAt":14,"profileCount":429,"modificationCount":430,"description":431},"5964","x-2007-2010","X","2007–2010",14,19,"Mitsubishi Lancer X (2007–2010): двигатели, коробки, регламент обслуживания, реальные интервалы и характерные неисправности.",{"id":433,"slug":434,"generationName":435,"years":436,"reviewedAt":437,"profileCount":230,"modificationCount":438,"description":439},"2556","ix-restailing-2005-2011","IX Рестайлинг","2005–2011","2026-07-27",26,"Mitsubishi Lancer IX Рестайлинг (2005–2011): двигатели, коробки, регламент обслуживания, реальные интервалы и характерные неисправности.",{"id":441,"slug":442,"generationName":443,"years":444,"reviewedAt":437,"profileCount":445,"modificationCount":446,"description":447},"6428","ix-2000-2007","IX","2000–2007",30,41,"Mitsubishi Lancer IX (2000–2007): двигатели, коробки, регламент обслуживания, реальные интервалы и характерные неисправности.",{"id":449,"slug":450,"generationName":451,"years":452,"reviewedAt":437,"profileCount":453,"modificationCount":453,"description":454},"7565","vii-1995-2001","VII","1995–2001",28,"Mitsubishi Lancer VII (1995–2001): двигатели, коробки, регламент обслуживания, реальные интервалы и характерные неисправности.",{"id":456,"slug":457,"generationName":458,"years":459,"reviewedAt":437,"profileCount":460,"modificationCount":461,"description":462},"7566","vi-1991-1996","VI","1991–1996",34,39,"Mitsubishi Lancer VI (1991–1996): двигатели, коробки, регламент обслуживания, реальные интервалы и характерные неисправности.",{"id":464,"slug":465,"generationName":466,"years":467,"reviewedAt":437,"profileCount":461,"modificationCount":468,"description":469},"7567","v-1988-1994","V","1988–1994",44,"Mitsubishi Lancer V (1988–1994): двигатели, коробки, регламент обслуживания, реальные интервалы и характерные неисправности.",{"id":471,"slug":472,"generationName":473,"years":474,"reviewedAt":437,"profileCount":16,"modificationCount":475,"description":476},"7568","iv-1984-1992","IV","1984–1992",22,"Mitsubishi Lancer IV (1984–1992): двигатели, коробки, регламент обслуживания, реальные интервалы и характерные неисправности."]