[{"data":1,"prerenderedAt":-1},["ShallowReactive",2],{"ownership-seo-mitsubishi-legnum-i-1996-2002":3},{"id":4,"slug":5,"modelSlug":6,"brand":7,"model":8,"name":9,"generationName":10,"yearFrom":11,"yearTo":12,"years":13,"reviewedAt":14,"profileCount":15,"modificationCount":15,"description":16,"modifications":17,"strengths":180,"buyingChecks":189,"ownershipTips":198,"caveats":207,"maintenance":216,"risks":342,"sources":426,"relatedGenerations":460},"2565","i-1996-2002","mitsubishi-legnum","Mitsubishi","Legnum","Mitsubishi Legnum I","I",1996,2002,"1996–2002","2026-07-27",24,"Mitsubishi Legnum I (1996–2002): двигатели, коробки, регламент обслуживания, реальные интервалы и характерные неисправности.",[18,31,38,45,51,59,66,73,79,87,93,101,107,114,120,126,132,138,144,150,156,162,168,174],{"id":19,"modificationIds":20,"names":21,"name":22,"engineName":23,"volume":24,"power":25,"gearName":26,"transmissionSteps":27,"driveName":28,"ready":29,"summary":30},"21215449",[19],[22],"2.4 MT (165 л.с.)","Бензин",2.4,165,"Механика",null,"Передний",true,"Mitsubishi Legnum I 1997–2002: бензин, 2.4 л, 165 л.с., механика, передний. Профиль разделяет заводской регламент и реальную эксплуатацию; конкретный код двигателя, коробки и комплектацию нужно подтвердить по VIN. Для возрастного автомобиля фактическое состояние и история ремонтов важнее одного только пробега.",{"id":32,"modificationIds":33,"names":34,"name":35,"engineName":23,"volume":24,"power":25,"gearName":26,"transmissionSteps":27,"driveName":36,"ready":29,"summary":37},"21215438",[32],[35],"2.4 MT (165 л.с.) 4WD","Полный","Mitsubishi Legnum I 1997–2002: бензин, 2.4 л, 165 л.с., механика, полный. Профиль разделяет заводской регламент и реальную эксплуатацию; конкретный код двигателя, коробки и комплектацию нужно подтвердить по VIN. Для возрастного автомобиля фактическое состояние и история ремонтов важнее одного только пробега.",{"id":39,"modificationIds":40,"names":41,"name":42,"engineName":23,"volume":24,"power":25,"gearName":43,"transmissionSteps":27,"driveName":28,"ready":29,"summary":44},"21215443",[39],[42],"2.4 AT (165 л.с.)","Автомат","Mitsubishi Legnum I 1997–2002: бензин, 2.4 л, 165 л.с., автомат, передний. Профиль разделяет заводской регламент и реальную эксплуатацию; конкретный код двигателя, коробки и комплектацию нужно подтвердить по VIN. Для возрастного автомобиля фактическое состояние и история ремонтов важнее одного только пробега.",{"id":46,"modificationIds":47,"names":48,"name":49,"engineName":23,"volume":24,"power":25,"gearName":43,"transmissionSteps":27,"driveName":36,"ready":29,"summary":50},"21215450",[46],[49],"2.4 AT (165 л.с.) 4WD","Mitsubishi Legnum I 1997–2002: бензин, 2.4 л, 165 л.с., автомат, полный. Профиль разделяет заводской регламент и реальную эксплуатацию; конкретный код двигателя, коробки и комплектацию нужно подтвердить по VIN. Для возрастного автомобиля фактическое состояние и история ремонтов важнее одного только пробега.",{"id":52,"modificationIds":53,"names":54,"name":55,"engineName":23,"volume":56,"power":57,"gearName":26,"transmissionSteps":27,"driveName":36,"ready":29,"summary":58},"21215429",[52],[55],"2.5 MT (280 л.с.) 4WD",2.5,280,"Mitsubishi Legnum I 1996–2002: бензин, 2.5 л, 280 л.с., механика, полный. Профиль разделяет заводской регламент и реальную эксплуатацию; конкретный код двигателя, коробки и комплектацию нужно подтвердить по VIN. Для возрастного автомобиля фактическое состояние и история ремонтов важнее одного только пробега.",{"id":60,"modificationIds":61,"names":62,"name":63,"engineName":23,"volume":56,"power":64,"gearName":26,"transmissionSteps":27,"driveName":28,"ready":29,"summary":65},"21215441",[60],[63],"2.5 MT (200 л.с.)",200,"Mitsubishi Legnum I 1996–2002: бензин, 2.5 л, 200 л.с., механика, передний. Профиль разделяет заводской регламент и реальную эксплуатацию; конкретный код двигателя, коробки и комплектацию нужно подтвердить по VIN. Для возрастного автомобиля фактическое состояние и история ремонтов важнее одного только пробега.",{"id":67,"modificationIds":68,"names":69,"name":70,"engineName":23,"volume":56,"power":71,"gearName":26,"transmissionSteps":27,"driveName":28,"ready":29,"summary":72},"21215452",[67],[70],"2.5 MT (175 л.с.)",175,"Mitsubishi Legnum I 1996–2002: бензин, 2.5 л, 175 л.с., механика, передний. Профиль разделяет заводской регламент и реальную эксплуатацию; конкретный код двигателя, коробки и комплектацию нужно подтвердить по VIN. Для возрастного автомобиля фактическое состояние и история ремонтов важнее одного только пробега.",{"id":74,"modificationIds":75,"names":76,"name":77,"engineName":23,"volume":56,"power":71,"gearName":26,"transmissionSteps":27,"driveName":36,"ready":29,"summary":78},"21215432",[74],[77],"2.5 MT (175 л.с.) 4WD","Mitsubishi Legnum I 1996–2002: бензин, 2.5 л, 175 л.с., механика, полный. Профиль разделяет заводской регламент и реальную эксплуатацию; конкретный код двигателя, коробки и комплектацию нужно подтвердить по VIN. Для возрастного автомобиля фактическое состояние и история ремонтов важнее одного только пробега.",{"id":80,"modificationIds":81,"names":82,"name":83,"engineName":23,"volume":84,"power":85,"gearName":26,"transmissionSteps":27,"driveName":28,"ready":29,"summary":86},"21215448",[80],[83],"1.8 MT (150 л.с.)",1.8,150,"Mitsubishi Legnum I 1996–2002: бензин, 1.8 л, 150 л.с., механика, передний. Профиль разделяет заводской регламент и реальную эксплуатацию; конкретный код двигателя, коробки и комплектацию нужно подтвердить по VIN. Для возрастного автомобиля фактическое состояние и история ремонтов важнее одного только пробега.",{"id":88,"modificationIds":89,"names":90,"name":91,"engineName":23,"volume":84,"power":85,"gearName":26,"transmissionSteps":27,"driveName":36,"ready":29,"summary":92},"21215451",[88],[91],"1.8 MT (150 л.с.) 4WD","Mitsubishi Legnum I 1996–2002: бензин, 1.8 л, 150 л.с., механика, полный. Профиль разделяет заводской регламент и реальную эксплуатацию; конкретный код двигателя, коробки и комплектацию нужно подтвердить по VIN. Для возрастного автомобиля фактическое состояние и история ремонтов важнее одного только пробега.",{"id":94,"modificationIds":95,"names":96,"name":97,"engineName":23,"volume":98,"power":99,"gearName":26,"transmissionSteps":27,"driveName":28,"ready":29,"summary":100},"21215446",[94],[97],"2.0 MT (145 л.с.)",2,145,"Mitsubishi Legnum I 1996–2002: бензин, 2 л, 145 л.с., механика, передний. Профиль разделяет заводской регламент и реальную эксплуатацию; конкретный код двигателя, коробки и комплектацию нужно подтвердить по VIN. Для возрастного автомобиля фактическое состояние и история ремонтов важнее одного только пробега.",{"id":102,"modificationIds":103,"names":104,"name":105,"engineName":23,"volume":98,"power":99,"gearName":26,"transmissionSteps":27,"driveName":36,"ready":29,"summary":106},"21215447",[102],[105],"2.0 MT (145 л.с.) 4WD","Mitsubishi Legnum I 1996–2002: бензин, 2 л, 145 л.с., механика, полный. Профиль разделяет заводской регламент и реальную эксплуатацию; конкретный код двигателя, коробки и комплектацию нужно подтвердить по VIN. Для возрастного автомобиля фактическое состояние и история ремонтов важнее одного только пробега.",{"id":108,"modificationIds":109,"names":110,"name":111,"engineName":23,"volume":84,"power":112,"gearName":26,"transmissionSteps":27,"driveName":28,"ready":29,"summary":113},"21215442",[108],[111],"1.8 MT (140 л.с.)",140,"Mitsubishi Legnum I 1996–2002: бензин, 1.8 л, 140 л.с., механика, передний. Профиль разделяет заводской регламент и реальную эксплуатацию; конкретный код двигателя, коробки и комплектацию нужно подтвердить по VIN. Для возрастного автомобиля фактическое состояние и история ремонтов важнее одного только пробега.",{"id":115,"modificationIds":116,"names":117,"name":118,"engineName":23,"volume":84,"power":112,"gearName":26,"transmissionSteps":27,"driveName":36,"ready":29,"summary":119},"21215433",[115],[118],"1.8 MT (140 л.с.) 4WD","Mitsubishi Legnum I 1996–2002: бензин, 1.8 л, 140 л.с., механика, полный. Профиль разделяет заводской регламент и реальную эксплуатацию; конкретный код двигателя, коробки и комплектацию нужно подтвердить по VIN. Для возрастного автомобиля фактическое состояние и история ремонтов важнее одного только пробега.",{"id":121,"modificationIds":122,"names":123,"name":124,"engineName":23,"volume":56,"power":57,"gearName":43,"transmissionSteps":27,"driveName":36,"ready":29,"summary":125},"21215430",[121],[124],"2.5 AT (280 л.с.) 4WD","Mitsubishi Legnum I 1996–2002: бензин, 2.5 л, 280 л.с., автомат, полный. Профиль разделяет заводской регламент и реальную эксплуатацию; конкретный код двигателя, коробки и комплектацию нужно подтвердить по VIN. Для возрастного автомобиля фактическое состояние и история ремонтов важнее одного только пробега.",{"id":127,"modificationIds":128,"names":129,"name":130,"engineName":23,"volume":56,"power":64,"gearName":43,"transmissionSteps":27,"driveName":28,"ready":29,"summary":131},"21215437",[127],[130],"2.5 AT (200 л.с.)","Mitsubishi Legnum I 1996–2002: бензин, 2.5 л, 200 л.с., автомат, передний. Профиль разделяет заводской регламент и реальную эксплуатацию; конкретный код двигателя, коробки и комплектацию нужно подтвердить по VIN. Для возрастного автомобиля фактическое состояние и история ремонтов важнее одного только пробега.",{"id":133,"modificationIds":134,"names":135,"name":136,"engineName":23,"volume":56,"power":71,"gearName":43,"transmissionSteps":27,"driveName":28,"ready":29,"summary":137},"21215445",[133],[136],"2.5 AT (175 л.с.)","Mitsubishi Legnum I 1996–2002: бензин, 2.5 л, 175 л.с., автомат, передний. Профиль разделяет заводской регламент и реальную эксплуатацию; конкретный код двигателя, коробки и комплектацию нужно подтвердить по VIN. Для возрастного автомобиля фактическое состояние и история ремонтов важнее одного только пробега.",{"id":139,"modificationIds":140,"names":141,"name":142,"engineName":23,"volume":56,"power":71,"gearName":43,"transmissionSteps":27,"driveName":36,"ready":29,"summary":143},"21215434",[139],[142],"2.5 AT (175 л.с.) 4WD","Mitsubishi Legnum I 1996–2002: бензин, 2.5 л, 175 л.с., автомат, полный. Профиль разделяет заводской регламент и реальную эксплуатацию; конкретный код двигателя, коробки и комплектацию нужно подтвердить по VIN. Для возрастного автомобиля фактическое состояние и история ремонтов важнее одного только пробега.",{"id":145,"modificationIds":146,"names":147,"name":148,"engineName":23,"volume":84,"power":85,"gearName":43,"transmissionSteps":27,"driveName":28,"ready":29,"summary":149},"21215431",[145],[148],"1.8 AT (150 л.с.)","Mitsubishi Legnum I 1996–2002: бензин, 1.8 л, 150 л.с., автомат, передний. Профиль разделяет заводской регламент и реальную эксплуатацию; конкретный код двигателя, коробки и комплектацию нужно подтвердить по VIN. Для возрастного автомобиля фактическое состояние и история ремонтов важнее одного только пробега.",{"id":151,"modificationIds":152,"names":153,"name":154,"engineName":23,"volume":84,"power":85,"gearName":43,"transmissionSteps":27,"driveName":36,"ready":29,"summary":155},"21215436",[151],[154],"1.8 AT (150 л.с.) 4WD","Mitsubishi Legnum I 1996–2002: бензин, 1.8 л, 150 л.с., автомат, полный. Профиль разделяет заводской регламент и реальную эксплуатацию; конкретный код двигателя, коробки и комплектацию нужно подтвердить по VIN. Для возрастного автомобиля фактическое состояние и история ремонтов важнее одного только пробега.",{"id":157,"modificationIds":158,"names":159,"name":160,"engineName":23,"volume":98,"power":99,"gearName":43,"transmissionSteps":27,"driveName":28,"ready":29,"summary":161},"21215444",[157],[160],"2.0 AT (145 л.с.)","Mitsubishi Legnum I 1996–2002: бензин, 2 л, 145 л.с., автомат, передний. Профиль разделяет заводской регламент и реальную эксплуатацию; конкретный код двигателя, коробки и комплектацию нужно подтвердить по VIN. Для возрастного автомобиля фактическое состояние и история ремонтов важнее одного только пробега.",{"id":163,"modificationIds":164,"names":165,"name":166,"engineName":23,"volume":98,"power":99,"gearName":43,"transmissionSteps":27,"driveName":36,"ready":29,"summary":167},"21215440",[163],[166],"2.0 AT (145 л.с.) 4WD","Mitsubishi Legnum I 1996–2002: бензин, 2 л, 145 л.с., автомат, полный. Профиль разделяет заводской регламент и реальную эксплуатацию; конкретный код двигателя, коробки и комплектацию нужно подтвердить по VIN. Для возрастного автомобиля фактическое состояние и история ремонтов важнее одного только пробега.",{"id":169,"modificationIds":170,"names":171,"name":172,"engineName":23,"volume":84,"power":112,"gearName":43,"transmissionSteps":27,"driveName":28,"ready":29,"summary":173},"21215435",[169],[172],"1.8 AT (140 л.с.)","Mitsubishi Legnum I 1996–2002: бензин, 1.8 л, 140 л.с., автомат, передний. Профиль разделяет заводской регламент и реальную эксплуатацию; конкретный код двигателя, коробки и комплектацию нужно подтвердить по VIN. Для возрастного автомобиля фактическое состояние и история ремонтов важнее одного только пробега.",{"id":175,"modificationIds":176,"names":177,"name":178,"engineName":23,"volume":84,"power":112,"gearName":43,"transmissionSteps":27,"driveName":36,"ready":29,"summary":179},"21215439",[175],[178],"1.8 AT (140 л.с.) 4WD","Mitsubishi Legnum I 1996–2002: бензин, 1.8 л, 140 л.с., автомат, полный. Профиль разделяет заводской регламент и реальную эксплуатацию; конкретный код двигателя, коробки и комплектацию нужно подтвердить по VIN. Для возрастного автомобиля фактическое состояние и история ремонтов важнее одного только пробега.",[181,182,183,184,185,186,187,188],"Mitsubishi Legnum можно разделить на точные технические профили по поколению, типу топлива, мощности, коробке и приводу.","После точной идентификации агрегатов регламент, реальные интервалы обслуживания и вероятные риски оцениваются раздельно.","Состояние двигателя, трансмиссии, шасси и электронных блоков можно подтвердить инструментальной диагностикой.","Атмосферный рядный пятицилиндровый 2.5 MPI не имеет турбины и непосредственного впрыска.","Механическая коробка проста и обычно ремонтируется без замены агрегата.","Атмосферный Duratec 2.5: бензиновый двигатель Legnum, для которого расходы определяются историей масла, охлаждения и наддува.","Свечи, катушки, топливная система и параметры смеси доступны обычной профильной диагностике.","Механические коробки Legnum хорошо ремонтируются, если сцепление и двухмассовый маховик не доводили до разрушения.",[190,191,192,193,194,195,196,197],"Расшифровать VIN и подтвердить поколение, код двигателя, коробку, привод, рынок поставки и заводскую комплектацию.","Проверить холодный запуск, давление и уровень жидкостей, коррекции, ошибки, охлаждение и следы перегрева.","Проверить коробку на холодную и после прогрева, включая адаптации, течи и подтверждённую историю обслуживания.","Осмотреть подвеску, рулевое, тормоза, шины, днище и силовые элементы кузова на износ, ДТП и нештатные доработки.","Сверить пробег и обслуживание по нескольким источникам, затем рассчитать базовое ТО сразу после покупки.","Для возрастного автомобиля отдельно проверить коррозию силовых элементов, состояние проводки, резины, уплотнений, топливных магистралей и доступность деталей.","Проверить холодный запуск, пропуски, коррекции смеси, давление топлива, течи и систему охлаждения.","Проверить цепь ГРМ, впуск, катализатор и отсутствие следов перегрева.",[199,200,201,202,203,204,205,206],"В смешанной эксплуатации менять моторное масло каждые 7 500–10 000 км или ежегодно, если профиль агрегата не требует более короткого интервала.","Не считать жидкости коробки, полного привода и редукторов пожизненными; спецификацию и интервал подтверждать по VIN.","После покупки без прозрачной истории выполнить базовое ТО и полное сканирование электронных блоков.","Не менять дорогие узлы по одному симптому: сначала подтвердить причину диагностикой и вторым мнением профильного сервиса.","На автомобилях 1990–2009 годов календарный возраст и история ремонтов часто важнее показаний одометра: после покупки нужен расширенный осмотр даже при небольшом пробеге.","Использовать топливо требуемого октанового числа и масло точного допуска.","Не игнорировать пропуски зажигания, детонацию и падение уровня охлаждающей жидкости.","Не держать ногу на педали сцепления и менять жидкость при неизвестной истории.",[208,209,210,211,212,213,214,215],"Одинаковые объём и мощность не гарантируют одинаковые двигатель и коробку; точная применимость определяется по VIN.","Город, короткие поездки, тяжёлая нагрузка, бездорожье и тюнинг могут заметно сократить реальные интервалы.","Цены являются диапазоном по России и требуют уточнения по региону, бренду деталей и составу работ.","Прогноз по пробегу не заменяет диагностику возрастных дефектов: коррозия, высохшие уплотнения, проводка и предыдущие ремонты зависят прежде всего от времени и условий хранения.","Цепь расположена со стороны коробки, поэтому её замена трудоёмка; до покупки важны холодный запуск и история масла.","Ресурс сцепления зависит от пробок, обучения водителя и прошлых перегревов.","Под нагрузкой тяжёлого пикапа особенно важны охлаждение, смесь и состояние катализатора.","Мощность, экологический класс и калибровка зависят от рынка и подтверждаются по VIN.",[217,232,248,263,281,298,311,326],{"title":218,"system":219,"action":220,"reason":221,"manufacturer":222,"realWorld":226,"symptoms":229,"prevention":230},"Моторное масло и фильтр","Двигатель","Заменить масло требуемого допуска Mitsubishi и масляный фильтр.","Короткие поездки, холодные пуски и пробки ускоряют старение масла.",{"intervalKm":223,"intervalMonths":224,"note":225},16000,12,"Fixed Service обычно выполняется примерно раз в 10 000 миль или 12 месяцев.",{"intervalKm":227,"intervalMonths":224,"note":228},10000,"Для эксплуатации в России практичен интервал 7 500–10 000 км.",[],[231],"контролировать уровень между заменами",{"title":233,"system":234,"action":235,"reason":236,"manufacturer":237,"realWorld":240,"symptoms":243,"prevention":246},"Воздушный фильтр","Впуск","Проверить и заменить воздушный фильтр.","Загрязнение ограничивает поток, а повреждение пропускает пыль.",{"intervalKm":238,"intervalMonths":15,"note":239},30000,"Точный интервал зависит от рынка и сервисной программы.",{"intervalKm":241,"intervalMonths":224,"note":242},15000,"Осматривать на каждом ТО и менять раньше при пыльной эксплуатации.",[244,245],"сильное загрязнение","снижение тяги",[247],"правильно закрывать корпус фильтра",{"title":249,"system":250,"action":251,"reason":252,"manufacturer":253,"realWorld":255,"symptoms":257,"prevention":261},"Салонный фильтр и дренажи","Климат","Заменить фильтр и очистить воздухозаборник и дренажи.","Загрязнение снижает поток и ускоряет запотевание.",{"intervalKm":238,"intervalMonths":15,"note":254},"Интервал уточняется по сервисной книжке рынка поставки.",{"intervalKm":241,"intervalMonths":224,"note":256},"В городе практична ежегодная замена.",[258,259,260],"слабый поток","запотевание","запах сырости",[262],"очищать воздухозаборник",{"title":264,"system":265,"action":266,"reason":267,"manufacturer":268,"realWorld":272,"symptoms":275,"prevention":279},"Свечи и зажигание","Зажигание","Проверить и заменить свечи точного типа; при пропусках диагностировать катушки.","Изношенные свечи повышают нагрузку на катушки, катализатор и турбину.",{"intervalKm":269,"intervalMonths":270,"note":271},60000,48,"Точный интервал зависит от двигателя и определяется по VIN.",{"intervalKm":238,"intervalMonths":273,"note":274},36,"Проверять после 30 000 км и менять раньше при пропусках.",[276,277,278],"троение","тяжёлый запуск","мигающий Check Engine",[280],"не ездить с активными пропусками",{"title":282,"system":283,"action":284,"reason":285,"manufacturer":286,"realWorld":288,"symptoms":292,"prevention":296},"Охлаждающая жидкость","Охлаждение","Проверить уровень, концентрацию и герметичность; заменить по возрасту и состоянию.","Старение жидкости и пластиковых соединений повышает риск течи и перегрева.",{"note":287},"Единый интервал для всех рынков не применяется; нужна спецификация по VIN.",{"intervalKm":289,"intervalMonths":290,"note":291},75000,60,"Практический ориентир — пять лет с ежегодным контролем.",[293,294,295],"падение уровня","запах","следы кристаллизации",[297],"не смешивать несовместимые жидкости",{"title":299,"system":300,"action":301,"reason":302,"manufacturer":303,"realWorld":305,"symptoms":308,"prevention":309},"Тормозная жидкость","Тормоза","Измерить влажность и заменить жидкость.","Накопленная влага снижает температуру кипения и ускоряет коррозию.",{"intervalMonths":15,"note":304},"После первой замены обычно применяется двухлетний интервал.",{"intervalKm":306,"intervalMonths":15,"note":307},45000,"Ориентироваться прежде всего на время и измерение влажности.",[],[310],"не пропускать замену по времени",{"title":312,"system":313,"action":314,"reason":315,"manufacturer":316,"realWorld":318,"symptoms":320,"prevention":324},"Масло механической коробки","Трансмиссия","Проверить уровень и течи; при неизвестной истории заменить масло правильного допуска.","Возраст, конденсат и продукты износа ухудшают смазывание подшипников и синхронизаторов.",{"note":317},"Фиксированный интервал для всех коробок не подтверждён; спецификацию определяют по коду.",{"intervalKm":269,"intervalMonths":270,"note":319},"Практический ориентир 60 000–90 000 км при исправной коробке.",[321,322,323],"течь","гул","тугое переключение",[325],"не смешивать жидкости разных допусков",{"title":327,"system":283,"action":328,"reason":329,"manufacturer":330,"realWorld":334,"symptoms":337,"prevention":340},"Охлаждающая жидкость и радиаторы","Проверить уровень, концентрацию, герметичность и чистоту пакета радиаторов.","Старение жидкости и загрязнение радиаторов повышают риск перегрева.",{"intervalKm":331,"intervalMonths":332,"note":333},160000,120,"Mitsubishi задаёт тип и интервал охлаждающей жидкости по конкретному рынку и модельному году.",{"intervalKm":335,"intervalMonths":290,"note":336},90000,"Практичный ориентир — пять лет с ежегодным контролем и более ранней заменой после ремонта.",[293,338,339],"нестабильная температура","следы подтёков",[297,341],"бережно очищать радиаторы",[343,355,365,375,387,398,408,418],{"title":344,"system":345,"action":346,"reason":347,"symptoms":348,"prevention":353},"Тормоза, шины и геометрия","Шасси","Измерить колодки и диски, проверить шины и углы установки колёс.","Износ зависит от дорог, нагрузки, стиля езды и качества деталей.",[349,350,351,352],"биение","скрип","увод","неравномерный износ",[354],"осматривать на каждом ТО",{"title":356,"system":345,"action":357,"reason":358,"symptoms":359,"prevention":363},"Подвеска, рулевое и электрика","Проверить шарниры, сайлентблоки, амортизаторы, опоры, ступицы, рулевое и электрооборудование.","Возраст и дороги постепенно изнашивают резину, подшипники, контакты и приводы.",[360,361,322,362],"стуки","скрипы","ошибки оборудования",[364],"диагностировать люфты ежегодно",{"title":366,"system":219,"action":367,"reason":368,"symptoms":369,"prevention":372},"Цепной привод ГРМ EA855 2.5","Проверить шум холодного запуска, корреляцию валов и состояние натяжителей; менять по подтверждённому износу.","Растяжение цепи и износ направляющих требуют трудоёмкого ремонта со стороны коробки.",[370,371,277],"треск после пуска","ошибки фаз",[373,374],"не игнорировать шум","контролировать уровень масла",{"title":376,"system":219,"action":377,"reason":378,"symptoms":379,"prevention":384},"Вентиляция картера, охлаждение и герметичность EA855","Проверить вентиляцию картера, вакуум, катушки, течи масла и антифриза, компрессию и катализатор.","Возрастные уплотнения и неисправная вентиляция вызывают течи, подсос воздуха и нестабильную работу.",[380,381,382,383],"неровный холостой ход","течи","пропуски","расход масла",[385,386],"не растягивать замену масла","устранять пропуски сразу",{"title":388,"system":313,"action":389,"reason":390,"symptoms":391,"prevention":396},"Сцепление и привод переключения","Проверить пробуксовку, вибрацию, включение передач и состояние привода.","Пробки и удержание автомобиля сцеплением ускоряют износ диска, корзины и выжимного узла.",[392,393,394,395],"пробуксовка","вибрация","шум","тугое включение",[397],"не держать автомобиль сцеплением на уклоне",{"title":399,"system":400,"action":401,"reason":402,"symptoms":403,"prevention":405},"Тормоза и шины","Ходовая часть","Измерить остаток колодок, дисков и протектора; проверить равномерность износа.","Масса автомобиля и городской цикл ускоряют износ расходников.",[393,350,351,404],"неравномерный износ шин",[406,407],"обслуживать направляющие","контролировать давление и углы установки колёс",{"title":409,"system":345,"action":410,"reason":411,"symptoms":412,"prevention":415},"Подвеска, рулевое и электрооборудование","Проверить люфты, амортизаторы, опоры, рулевой вал, аккумулятор и ошибки блоков.","Возраст, тяжёлые колёса и плохие дороги постепенно изнашивают шасси и соединения.",[360,351,413,414],"закусывание руля","ошибки электрооборудования",[416,417],"не откладывать диагностику стуков","держать дренажи и разъёмы сухими",{"title":419,"system":219,"action":420,"reason":421,"symptoms":422,"prevention":425},"Цепь ГРМ, распределённый впрыск и впуск","Проверить синхронизацию, давление топлива, коррекции смеси, дроссель и подсосы воздуха.","Старое масло влияет на привод ГРМ, а загрязнение впуска и форсунок нарушает смесь.",[423,371,424],"треск на холодную","нестабильный холостой ход",[385],[427,431,434,437,441,444,447,450,453,456],{"title":428,"url":429,"type":430},"Volkswagen Newsroom: Golf VIII — engines, eTSI, eHybrid and GTE","https:\u002F\u002Fwww.volkswagen-newsroom.com\u002Fen\u002Fthe-new-golf-international-vehicle-presentation-5609\u002Fdownload","manufacturer",{"title":432,"url":433,"type":430},"Volkswagen Newsroom: Golf eHybrid and Golf GTE plug-in hybrid technology","https:\u002F\u002Fwww.volkswagen-newsroom.com\u002Fen\u002Fpress-releases\u002Fdynamic-and-with-a-long-range-golf-gte-and-golf-ehybrid-now-available-to-order-18398",{"title":435,"url":436,"type":430},"Volkswagen Newsroom: e-Golf technical presentation","https:\u002F\u002Fwww.volkswagen-newsroom.com\u002Fen\u002Finternational-driving-presentation-of-the-new-e-golf-2858\u002Fdownload",{"title":438,"url":439,"type":440},"Колёса.ру: Volkswagen Golf VI с пробегом — двигатели и DSG","https:\u002F\u002Fwww.kolesa.ru\u002Farticle\u002Fvybiraem-vw-golf-vi-s-probegom-gore-turbomotorov-problemy-s-dsg","editorial",{"title":442,"url":443,"type":440},"Колёса.ру: Octavia A7\u002FGolf VII — двигатели EA211 и коробки MQB","https:\u002F\u002Fwww.kolesa.ru\u002Farticle\u002Fskoda-octavia-a7-s-probegom-bolse-ne-strasnye-dsg-i-prekrasnye-motory-ea211",{"title":445,"url":446,"type":430},"Ford: руководство владельца Ranger 2024","https:\u002F\u002Fwww.fordservicecontent.com\u002FFord_Content\u002FCatalog\u002Fowner_information\u002F2024_Ford_Ranger_Owners_Manual_version_1_om_EN-US.pdf",{"title":448,"url":449,"type":430},"Ford: руководство владельца Ranger T6","https:\u002F\u002Fwww.major-ford.ru\u002Ffiles\u002Fresources\u002Fpdf\u002Fcars_service_pdf\u002FRanger08-2011_print.pdf",{"title":451,"url":452,"type":430},"Ford: официальные интервалы обслуживания","https:\u002F\u002Fsecure.ford.co.uk\u002Fcontent\u002Fdam\u002Fguxeu\u002Fuk\u002Fowners\u002Fservice-and-maintenance\u002Fservice-and-repair\u002Fdocuments\u002FInterval_Overview_Miles_20191108.pdf",{"title":454,"url":455,"type":440},"Drom: отзывы владельцев Ford Ranger","https:\u002F\u002Fwww.drom.ru\u002Freviews\u002Fford\u002Franger\u002F",{"title":457,"url":458,"type":459},"Профильный Ford-сервис: Ranger","https:\u002F\u002Fford-autoservice.ru\u002Fford-ranger\u002F","specialist",[]]