[{"data":1,"prerenderedAt":-1},["ShallowReactive",2],{"ownership-seo-mitsubishi-montero-sport-i-1996-2008":3},{"id":4,"slug":5,"modelSlug":6,"brand":7,"model":8,"name":9,"generationName":10,"yearFrom":11,"yearTo":12,"years":13,"reviewedAt":14,"profileCount":15,"modificationCount":15,"description":16,"modifications":17,"strengths":128,"buyingChecks":137,"ownershipTips":146,"caveats":155,"maintenance":164,"risks":297,"sources":385,"relatedGenerations":419},"7006","i-1996-2008","mitsubishi-montero-sport","Mitsubishi","Montero Sport","Mitsubishi Montero Sport I","I",1996,2008,"1996–2008","2026-07-27",15,"Mitsubishi Montero Sport I (1996–2008): двигатели, коробки, регламент обслуживания, реальные интервалы и характерные неисправности.",[18,31,42,49,56,62,69,77,83,89,96,102,110,116,122],{"id":19,"modificationIds":20,"names":21,"name":22,"engineName":23,"volume":24,"power":25,"gearName":26,"transmissionSteps":27,"driveName":28,"ready":29,"summary":30},"20395226",[19],[22],"2.5d MT (133 л.с.) 4WD","Дизель",2.5,133,"Механика",null,"Полный",true,"Mitsubishi Montero Sport I 2004–2008: дизель, 2.5 л, 133 л.с., механика, полный. Профиль разделяет заводской регламент и реальную эксплуатацию; конкретный код двигателя, коробки и комплектацию нужно подтвердить по VIN. Для возрастного автомобиля фактическое состояние и история ремонтов важнее одного только пробега.",{"id":32,"modificationIds":33,"names":34,"name":35,"engineName":36,"volume":37,"power":38,"gearName":39,"transmissionSteps":27,"driveName":40,"ready":29,"summary":41},"23704751",[32],[35],"3.0 AT (165 л.с.)","Бензин",3,165,"Автомат","Задний","Mitsubishi Montero Sport I 2001–2003: бензин, 3 л, 165 л.с., автомат, задний. Профиль разделяет заводской регламент и реальную эксплуатацию; конкретный код двигателя, коробки и комплектацию нужно подтвердить по VIN. Для возрастного автомобиля фактическое состояние и история ремонтов важнее одного только пробега.",{"id":43,"modificationIds":44,"names":45,"name":46,"engineName":23,"volume":24,"power":47,"gearName":26,"transmissionSteps":27,"driveName":28,"ready":29,"summary":48},"9381602",[43],[46],"2.5d MT (115 л.с.) 4WD",115,"Mitsubishi Montero Sport I 2000–2008: дизель, 2.5 л, 115 л.с., механика, полный. Профиль разделяет заводской регламент и реальную эксплуатацию; конкретный код двигателя, коробки и комплектацию нужно подтвердить по VIN. Для возрастного автомобиля фактическое состояние и история ремонтов важнее одного только пробега.",{"id":50,"modificationIds":51,"names":52,"name":53,"engineName":36,"volume":37,"power":54,"gearName":26,"transmissionSteps":27,"driveName":28,"ready":29,"summary":55},"9381604",[50],[53],"3.0 MT (167 л.с.) 4WD",167,"Mitsubishi Montero Sport I 1999–2008: бензин, 3 л, 167 л.с., механика, полный. Профиль разделяет заводской регламент и реальную эксплуатацию; конкретный код двигателя, коробки и комплектацию нужно подтвердить по VIN. Для возрастного автомобиля фактическое состояние и история ремонтов важнее одного только пробега.",{"id":57,"modificationIds":58,"names":59,"name":60,"engineName":36,"volume":37,"power":54,"gearName":39,"transmissionSteps":27,"driveName":28,"ready":29,"summary":61},"20395229",[57],[60],"3.0 AT (167 л.с.) 4WD","Mitsubishi Montero Sport I 1999–2008: бензин, 3 л, 167 л.с., автомат, полный. Профиль разделяет заводской регламент и реальную эксплуатацию; конкретный код двигателя, коробки и комплектацию нужно подтвердить по VIN. Для возрастного автомобиля фактическое состояние и история ремонтов важнее одного только пробега.",{"id":63,"modificationIds":64,"names":65,"name":66,"engineName":23,"volume":24,"power":67,"gearName":26,"transmissionSteps":27,"driveName":28,"ready":29,"summary":68},"9381603",[63],[66],"2.5d MT (99 л.с.) 4WD",99,"Mitsubishi Montero Sport I 1998–2000: дизель, 2.5 л, 99 л.с., механика, полный. Профиль разделяет заводской регламент и реальную эксплуатацию; конкретный код двигателя, коробки и комплектацию нужно подтвердить по VIN. Для возрастного автомобиля фактическое состояние и история ремонтов важнее одного только пробега.",{"id":70,"modificationIds":71,"names":72,"name":73,"engineName":36,"volume":74,"power":75,"gearName":26,"transmissionSteps":27,"driveName":28,"ready":29,"summary":76},"20395240",[70],[73],"3.5 MT (199 л.с.) 4WD",3.5,199,"Mitsubishi Montero Sport I 1996–2008: бензин, 3.5 л, 199 л.с., механика, полный. Профиль разделяет заводской регламент и реальную эксплуатацию; конкретный код двигателя, коробки и комплектацию нужно подтвердить по VIN. Для возрастного автомобиля фактическое состояние и история ремонтов важнее одного только пробега.",{"id":78,"modificationIds":79,"names":80,"name":81,"engineName":36,"volume":74,"power":75,"gearName":39,"transmissionSteps":27,"driveName":40,"ready":29,"summary":82},"20395214",[78],[81],"3.5 AT (199 л.с.)","Mitsubishi Montero Sport I 1996–2008: бензин, 3.5 л, 199 л.с., автомат, задний. Профиль разделяет заводской регламент и реальную эксплуатацию; конкретный код двигателя, коробки и комплектацию нужно подтвердить по VIN. Для возрастного автомобиля фактическое состояние и история ремонтов важнее одного только пробега.",{"id":84,"modificationIds":85,"names":86,"name":87,"engineName":36,"volume":74,"power":75,"gearName":39,"transmissionSteps":27,"driveName":28,"ready":29,"summary":88},"20395222",[84],[87],"3.5 AT (199 л.с.) 4WD","Mitsubishi Montero Sport I 1996–2008: бензин, 3.5 л, 199 л.с., автомат, полный. Профиль разделяет заводской регламент и реальную эксплуатацию; конкретный код двигателя, коробки и комплектацию нужно подтвердить по VIN. Для возрастного автомобиля фактическое состояние и история ремонтов важнее одного только пробега.",{"id":90,"modificationIds":91,"names":92,"name":93,"engineName":36,"volume":37,"power":94,"gearName":26,"transmissionSteps":27,"driveName":40,"ready":29,"summary":95},"20395247",[90],[93],"3.0 MT (177 л.с.)",177,"Mitsubishi Montero Sport I 1996–2004: бензин, 3 л, 177 л.с., механика, задний. Профиль разделяет заводской регламент и реальную эксплуатацию; конкретный код двигателя, коробки и комплектацию нужно подтвердить по VIN. Для возрастного автомобиля фактическое состояние и история ремонтов важнее одного только пробега.",{"id":97,"modificationIds":98,"names":99,"name":100,"engineName":36,"volume":37,"power":94,"gearName":26,"transmissionSteps":27,"driveName":28,"ready":29,"summary":101},"20395203",[97],[100],"3.0 MT (177 л.с.) 4WD","Mitsubishi Montero Sport I 1996–2004: бензин, 3 л, 177 л.с., механика, полный. Профиль разделяет заводской регламент и реальную эксплуатацию; конкретный код двигателя, коробки и комплектацию нужно подтвердить по VIN. Для возрастного автомобиля фактическое состояние и история ремонтов важнее одного только пробега.",{"id":103,"modificationIds":104,"names":105,"name":106,"engineName":36,"volume":107,"power":108,"gearName":26,"transmissionSteps":27,"driveName":40,"ready":29,"summary":109},"9381601",[103],[106],"2.4 MT (136 л.с.)",2.4,136,"Mitsubishi Montero Sport I 1996–2004: бензин, 2.4 л, 136 л.с., механика, задний. Профиль разделяет заводской регламент и реальную эксплуатацию; конкретный код двигателя, коробки и комплектацию нужно подтвердить по VIN. Для возрастного автомобиля фактическое состояние и история ремонтов важнее одного только пробега.",{"id":111,"modificationIds":112,"names":113,"name":114,"engineName":36,"volume":37,"power":94,"gearName":39,"transmissionSteps":27,"driveName":40,"ready":29,"summary":115},"20395242",[111],[114],"3.0 AT (177 л.с.)","Mitsubishi Montero Sport I 1996–2004: бензин, 3 л, 177 л.с., автомат, задний. Профиль разделяет заводской регламент и реальную эксплуатацию; конкретный код двигателя, коробки и комплектацию нужно подтвердить по VIN. Для возрастного автомобиля фактическое состояние и история ремонтов важнее одного только пробега.",{"id":117,"modificationIds":118,"names":119,"name":120,"engineName":36,"volume":37,"power":94,"gearName":39,"transmissionSteps":27,"driveName":28,"ready":29,"summary":121},"20395221",[117],[120],"3.0 AT (177 л.с.) 4WD","Mitsubishi Montero Sport I 1996–2004: бензин, 3 л, 177 л.с., автомат, полный. Профиль разделяет заводской регламент и реальную эксплуатацию; конкретный код двигателя, коробки и комплектацию нужно подтвердить по VIN. Для возрастного автомобиля фактическое состояние и история ремонтов важнее одного только пробега.",{"id":123,"modificationIds":124,"names":125,"name":126,"engineName":36,"volume":107,"power":108,"gearName":39,"transmissionSteps":27,"driveName":40,"ready":29,"summary":127},"20395249",[123],[126],"2.4 AT (136 л.с.)","Mitsubishi Montero Sport I 1996–2004: бензин, 2.4 л, 136 л.с., автомат, задний. Профиль разделяет заводской регламент и реальную эксплуатацию; конкретный код двигателя, коробки и комплектацию нужно подтвердить по VIN. Для возрастного автомобиля фактическое состояние и история ремонтов важнее одного только пробега.",[129,130,131,132,133,134,135,136],"Mitsubishi Montero Sport можно разделить на точные технические профили по поколению, типу топлива, мощности, коробке и приводу.","После точной идентификации агрегатов регламент, реальные интервалы обслуживания и вероятные риски оцениваются раздельно.","Состояние двигателя, трансмиссии, шасси и электронных блоков можно подтвердить инструментальной диагностикой.","Ранний дизель 2.5 TDCi: тяговый дизель Montero Sport с понятной сервисной логикой после определения точного кода и рынка.","Реальные расходы хорошо прогнозируются по состоянию впрыска, наддува, охлаждения и экологической системы.","Механические коробки Montero Sport хорошо ремонтируются, если сцепление и двухмассовый маховик не доводили до разрушения.","Подключаемый полный привод, понижающая передача и блокировки подходят для тяжёлых условий.","Атмосферные и турбированные V6 дают плавную тягу и комфортный характер.",[138,139,140,141,142,143,144,145],"Расшифровать VIN и подтвердить поколение, код двигателя, коробку, привод, рынок поставки и заводскую комплектацию.","Проверить холодный запуск, давление и уровень жидкостей, коррекции, ошибки, охлаждение и следы перегрева.","Проверить коробку на холодную и после прогрева, включая адаптации, течи и подтверждённую историю обслуживания.","Осмотреть подвеску, рулевое, тормоза, шины, днище и силовые элементы кузова на износ, ДТП и нештатные доработки.","Сверить пробег и обслуживание по нескольким источникам, затем рассчитать базовое ТО сразу после покупки.","Для возрастного автомобиля отдельно проверить коррозию силовых элементов, состояние проводки, резины, уплотнений, топливных магистралей и доступность деталей.","Проверить холодный запуск, коррекции и обратный слив форсунок, давление топлива, дымность и картерные газы.","Считать параметры наддува, EGR, DPF, регенераций и проверить турбину с патрубками.",[147,148,149,150,151,152,153,154],"В смешанной эксплуатации менять моторное масло каждые 7 500–10 000 км или ежегодно, если профиль агрегата не требует более короткого интервала.","Не считать жидкости коробки, полного привода и редукторов пожизненными; спецификацию и интервал подтверждать по VIN.","После покупки без прозрачной истории выполнить базовое ТО и полное сканирование электронных блоков.","Не менять дорогие узлы по одному симптому: сначала подтвердить причину диагностикой и вторым мнением профильного сервиса.","На автомобилях 1990–2009 годов календарный возраст и история ремонтов часто важнее показаний одометра: после покупки нужен расширенный осмотр даже при небольшом пробеге.","Использовать масло точного допуска и менять его каждые 7 500–10 000 км в тяжёлом режиме.","Не удалять экологические системы вместо устранения причин перегрузки DPF и EGR.","Не держать ногу на педали сцепления и менять жидкость при неизвестной истории.",[156,157,158,159,160,161,162,163],"Одинаковые объём и мощность не гарантируют одинаковые двигатель и коробку; точная применимость определяется по VIN.","Город, короткие поездки, тяжёлая нагрузка, бездорожье и тюнинг могут заметно сократить реальные интервалы.","Цены являются диапазоном по России и требуют уточнения по региону, бренду деталей и составу работ.","Прогноз по пробегу не заменяет диагностику возрастных дефектов: коррозия, высохшие уплотнения, проводка и предыдущие ремонты зависят прежде всего от времени и условий хранения.","Конструкция и топливная аппаратура зависят от рынка и переходного модельного года.","Форсунки, ТНВД, турбину и двигатель не меняют по одному симптому без параметрической диагностики.","Ресурс сцепления сильно зависит от водителя.","Режимы 4WD и допустимость движения по сухому покрытию зависят от конкретной системы и рынка.",[165,183,199,214,233,249,264,281],{"title":166,"system":167,"action":168,"reason":169,"manufacturer":170,"realWorld":174,"symptoms":177,"prevention":181},"Моторное масло и фильтр","Двигатель","Заменить масло требуемой вязкости и допуска вместе с фильтром.","Пробки, короткие поездки, пыль и холодные пуски ускоряют старение масла.",{"intervalKm":171,"intervalMonths":172,"note":173},15000,12,"Интервал Montero Sport зависит от двигателя, рынка и условий; для части версий применяется шаг 15 000 км или 12 месяцев.",{"intervalKm":175,"intervalMonths":172,"note":176},7500,"Для тяжёлого города, бездорожья и долгой работы под нагрузкой практичен интервал 7 500–10 000 км.",[178,179,180],"падение уровня","запах топлива в масле","отложения",[182],"контролировать уровень между заменами",{"title":184,"system":185,"action":186,"reason":187,"manufacturer":188,"realWorld":192,"symptoms":194,"prevention":197},"Воздушный фильтр","Впуск","Осмотреть и заменить фильтр при загрязнении.","Забитый фильтр ограничивает поток, а повреждённый пропускает абразивную пыль.",{"intervalKm":189,"intervalMonths":190,"note":191},48000,36,"Точный интервал зависит от рынка; руководство предусматривает регулярные проверки и более раннюю замену в пыли.",{"intervalKm":171,"intervalMonths":172,"note":193},"Проверять на каждом ТО и менять раньше при пыльной эксплуатации.",[195,196],"сильное загрязнение","снижение тяги",[198],"правильно закрывать корпус фильтра",{"title":200,"system":201,"action":202,"reason":203,"manufacturer":204,"realWorld":206,"symptoms":208,"prevention":212},"Салонный фильтр и дренажи","Климат","Заменить фильтр, очистить воздухозаборник и дренажи.","Грязь снижает поток воздуха и способствует запотеванию и запахам.",{"intervalKm":189,"intervalMonths":190,"note":205},"Руководство задаёт периодическую замену; точный интервал уточняется по рынку и условиям.",{"intervalKm":171,"intervalMonths":172,"note":207},"В городе практична ежегодная замена.",[209,210,211],"слабый поток","запотевание","запах сырости",[213],"очищать воздухозаборник от листвы",{"title":215,"system":216,"action":217,"reason":218,"manufacturer":219,"realWorld":223,"symptoms":227,"prevention":230},"Охлаждающая жидкость и радиаторы","Охлаждение","Проверить уровень, концентрацию, герметичность и чистоту пакета радиаторов.","Старение жидкости и загрязнение радиаторов повышают риск перегрева.",{"intervalKm":220,"intervalMonths":221,"note":222},160000,120,"Mitsubishi задаёт тип и интервал охлаждающей жидкости по конкретному рынку и модельному году.",{"intervalKm":224,"intervalMonths":225,"note":226},90000,60,"Практичный ориентир — пять лет с ежегодным контролем и более ранней заменой после ремонта.",[178,228,229],"нестабильная температура","следы подтёков",[231,232],"не смешивать несовместимые жидкости","бережно очищать радиаторы",{"title":234,"system":235,"action":236,"reason":237,"manufacturer":238,"realWorld":240,"symptoms":244,"prevention":247},"Тормозная жидкость","Тормоза","Измерить влажность и заменить жидкость.","Накопленная влага снижает температуру кипения и ускоряет коррозию.",{"note":239},"В руководстве жидкость регулярно проверяется; единый интервал замены зависит от рынка.",{"intervalKm":241,"intervalMonths":242,"note":243},30000,24,"Практичный ориентир — два года с тестом содержания воды.",[245,246],"мягкая педаль","тёмная жидкость",[248],"не использовать жидкость из давно открытой тары",{"title":250,"system":251,"action":252,"reason":253,"manufacturer":254,"realWorld":256,"symptoms":259,"prevention":262},"Топливный фильтр дизеля","Топливная система","Заменить фильтр и удалить воду из отстойника.","Common Rail чувствителен к воде и загрязнению топлива.",{"intervalKm":241,"intervalMonths":242,"note":255},"Точный интервал зависит от рынка и сервисной программы.",{"intervalKm":257,"intervalMonths":172,"note":258},20000,"В России практична ежегодная замена с контролем воды.",[260,261],"тяжёлый запуск","падение давления",[263],"заправляться на проверенных АЗС",{"title":265,"system":266,"action":267,"reason":268,"manufacturer":269,"realWorld":271,"symptoms":275,"prevention":279},"Масло механической коробки","Трансмиссия","Проверить уровень и состояние; заменить подходящее масло.","Старение жидкости ухудшает работу синхронизаторов и подшипников.",{"note":270},"Mitsubishi предусматривает регулярный осмотр; точный интервал зависит от рынка и условий.",{"intervalKm":272,"intervalMonths":273,"note":274},60000,48,"Практический ориентир — 60 000 км или четыре года.",[276,277,278],"шум","тяжёлые переключения","течь",[280],"использовать точную спецификацию масла",{"title":282,"system":283,"action":284,"reason":285,"manufacturer":286,"realWorld":288,"symptoms":291,"prevention":295},"Жидкости раздаточной коробки, переднего и заднего мостов","Полный привод","Проверить уровни, сапуны, воду, течи и заменить жидкости точной спецификации.","Бездорожье, броды, буксировка и высокая масса ускоряют загрязнение масел трансмиссии.",{"note":287},"Руководство предусматривает периодические проверки, особенно при тяжёлых условиях.",{"intervalKm":289,"intervalMonths":273,"note":290},40000,"Практичный ориентир — 40 000 км, раньше после воды, тяжёлого бездорожья или неизвестной истории.",[292,293,294],"гул","подтёки","стружка в жидкости",[296],"контролировать одинаковость шин",[298,311,323,336,346,355,363,375],{"title":299,"system":300,"action":301,"reason":302,"symptoms":303,"prevention":308},"Тормоза и шины","Ходовая часть","Измерить остаток колодок, дисков и протектора; проверить равномерность износа.","Масса автомобиля и городской цикл ускоряют износ расходников.",[304,305,306,307],"вибрация","скрип","увод","неравномерный износ шин",[309,310],"обслуживать направляющие","контролировать давление и углы установки колёс",{"title":312,"system":313,"action":314,"reason":315,"symptoms":316,"prevention":320},"Подвеска, рулевое и электрооборудование","Шасси","Проверить люфты, амортизаторы, опоры, рулевой вал, аккумулятор и ошибки блоков.","Возраст, тяжёлые колёса и плохие дороги постепенно изнашивают шасси и соединения.",[317,306,318,319],"стуки","закусывание руля","ошибки электрооборудования",[321,322],"не откладывать диагностику стуков","держать дренажи и разъёмы сухими",{"title":324,"system":325,"action":326,"reason":327,"symptoms":328,"prevention":333},"DPF, EGR и турбокомпрессор дизеля 2KD-FTV","Впуск и выпуск","Считать загрузку DPF, частоту регенераций, параметры EGR и наддува.","Короткие поездки и неисправное смесеобразование ускоряют загрязнение выпуска.",[329,330,331,332],"частые регенерации","дым","потеря тяги","рост уровня масла",[334,335],"завершать регенерации","устранять ошибки впрыска",{"title":337,"system":167,"action":338,"reason":339,"symptoms":340,"prevention":343},"Форсунки, ТНВД и охлаждение дизеля 2KD-FTV","Проверить коррекции, обратный слив, давление, герметичность и признаки прорыва газов.","Перегрев и нарушения впрыска могут привести к дорогому ремонту дизеля.",[260,341,330,342],"стук","падение уровня охлаждающей жидкости",[344,345],"контролировать охлаждение","не ездить с неисправным впрыском",{"title":347,"system":266,"action":348,"reason":349,"symptoms":350,"prevention":353},"Сцепление и привод","Проверить момент схватывания, пробуксовку, вибрации и герметичность привода.","Городской режим и ошибки водителя изнашивают диск, корзину и выжимной узел.",[351,304,352],"пробуксовка","шум выжимного",[354],"не удерживать автомобиль сцеплением",{"title":356,"system":283,"action":357,"reason":358,"symptoms":359,"prevention":361},"Карданы, шлицы, редукторы и блокировки","Проверить люфты, крестовины, шлицы, пыльники, блокировки и вибрации; смазать точки по руководству.","Отсутствие шприцевания, ударные нагрузки и разные шины ускоряют износ тяжёлой трансмиссии.",[292,304,360,293],"щёлчки",[362],"менять четыре шины комплектом",{"title":364,"system":365,"action":366,"reason":367,"symptoms":368,"prevention":372},"Рама, рессоры, крепления кузова и грузовая платформа","Рама и шасси","Осмотреть номер и геометрию рамы, коррозию, трещины, рессоры, амортизаторы, крепления кузова и платформы.","Груз, бездорожье, перегруз и коррозия создают циклические нагрузки на раму и заднюю подвеску.",[369,370,371,307],"перекос кузова","трещины или коррозия","просевшие рессоры",[373,374],"не превышать грузоподъёмность","мыть и защищать раму после соли и грязи",{"title":376,"system":377,"action":378,"reason":379,"symptoms":380,"prevention":382},"Подвеска, рулевое и электроника","Шасси и электрика","Проверить сайлентблоки, амортизаторы, шарниры, рулевое, аккумулятор и ошибки блоков.","Низкопрофильные шины, плохие дороги и слабая 12-вольтовая сеть ускоряют появление люфтов и ошибок.",[317,306,304,381],"каскад ошибок",[383,384],"проверять геометрию","поддерживать исправную батарею",[386,390,393,396,400,404,407,410,413,416],{"title":387,"url":388,"type":389},"Ford: руководство владельца Ranger 2024","https:\u002F\u002Fwww.fordservicecontent.com\u002FFord_Content\u002FCatalog\u002Fowner_information\u002F2024_Ford_Ranger_Owners_Manual_version_1_om_EN-US.pdf","manufacturer",{"title":391,"url":392,"type":389},"Ford: руководство владельца Ranger T6","https:\u002F\u002Fwww.major-ford.ru\u002Ffiles\u002Fresources\u002Fpdf\u002Fcars_service_pdf\u002FRanger08-2011_print.pdf",{"title":394,"url":395,"type":389},"Ford: официальные интервалы обслуживания","https:\u002F\u002Fsecure.ford.co.uk\u002Fcontent\u002Fdam\u002Fguxeu\u002Fuk\u002Fowners\u002Fservice-and-maintenance\u002Fservice-and-repair\u002Fdocuments\u002FInterval_Overview_Miles_20191108.pdf",{"title":397,"url":398,"type":399},"Drom: отзывы владельцев Ford Ranger","https:\u002F\u002Fwww.drom.ru\u002Freviews\u002Fford\u002Franger\u002F","editorial",{"title":401,"url":402,"type":403},"Профильный Ford-сервис: Ranger","https:\u002F\u002Fford-autoservice.ru\u002Fford-ranger\u002F","specialist",{"title":405,"url":406,"type":389},"Mercedes-Benz: руководство владельца E-Класса W212","https:\u002F\u002Fstatic.oneweb.mercedes-benz.com\u002Fcss-oom-assets\u002Fen-ca\u002Fpdf\u002Fmercedes-e-class-sedan-2014-w212-operators-manual-1.pdf",{"title":408,"url":409,"type":389},"Mercedes-Benz: руководство владельца E-Класса W213","https:\u002F\u002Fstatic.oneweb.mercedes-benz.com\u002Fcss-oom-assets\u002Fen-lb\u002Fpdf\u002Fmercedes-e-class-saloon-2017-april-w213-comand-owners-manual-1.pdf",{"title":411,"url":412,"type":389},"Mercedes-Benz: цифровые руководства владельца","https:\u002F\u002Fwww.mercedes-benz.com\u002Fen\u002Fvehicles\u002Fservice-parts-and-digital-services\u002Fdigital-owners-manual\u002F",{"title":414,"url":415,"type":399},"Drom: отзывы владельцев Mercedes-Benz E-Класса","https:\u002F\u002Fwww.drom.ru\u002Freviews\u002Fmercedes-benz\u002Fe-class\u002F",{"title":417,"url":418,"type":403},"Профильный сервис Mercedes-Benz: диагностика и ремонт двигателей","https:\u002F\u002Fmercedes-motors.ru\u002Fremont-dvigatelya-mercedes\u002F",[420,427],{"id":421,"slug":422,"generationName":423,"years":424,"reviewedAt":14,"profileCount":425,"modificationCount":425,"description":426},"23134237","iii-2015-2019","III","2015–2019",10,"Mitsubishi Montero Sport III (2015–2019): двигатели, коробки, регламент обслуживания, реальные интервалы и характерные неисправности.",{"id":428,"slug":429,"generationName":430,"years":431,"reviewedAt":14,"profileCount":432,"modificationCount":432,"description":433},"23134246","iii-restailing-2019-current","III Рестайлинг","2019–н.в.",6,"Mitsubishi Montero Sport III Рестайлинг (2019–н.в.): двигатели, коробки, регламент обслуживания, реальные интервалы и характерные неисправности."]