[{"data":1,"prerenderedAt":-1},["ShallowReactive",2],{"ownership-seo-mitsubishi-outlander-ii-2005-2009":3},{"id":4,"slug":5,"modelSlug":6,"brand":7,"model":8,"name":9,"generationName":10,"yearFrom":11,"yearTo":12,"years":13,"reviewedAt":14,"profileCount":15,"modificationCount":15,"description":16,"modifications":17,"strengths":96,"buyingChecks":105,"ownershipTips":114,"caveats":123,"maintenance":132,"risks":266,"sources":352,"relatedGenerations":386},"707","ii-2005-2009","mitsubishi-outlander","Mitsubishi","Outlander","Mitsubishi Outlander II","II",2005,2009,"2005–2009","2026-07-27",10,"Mitsubishi Outlander II (2005–2009): двигатели, коробки, регламент обслуживания, реальные интервалы и характерные неисправности.",[18,31,38,48,54,62,69,78,84,90],{"id":19,"modificationIds":20,"names":21,"name":22,"engineName":23,"volume":24,"power":25,"gearName":26,"transmissionSteps":27,"driveName":28,"ready":29,"summary":30},"20501435",[19],[22],"2.2d MT (156 л.с.) 4WD","Дизель",2.2,156,"Механика",null,"Полный",true,"Mitsubishi Outlander II 2007–2009: дизель, 2.2 л, 156 л.с., механика, полный. Профиль разделяет заводской регламент и реальную эксплуатацию; конкретный код двигателя, коробки и комплектацию нужно подтвердить по VIN. Для возрастного автомобиля фактическое состояние и история ремонтов важнее одного только пробега.",{"id":32,"modificationIds":33,"names":34,"name":35,"engineName":23,"volume":24,"power":25,"gearName":36,"transmissionSteps":27,"driveName":28,"ready":29,"summary":37},"20501572",[32],[35],"2.2d AMT (156 л.с.) 4WD","Робот","Mitsubishi Outlander II 2007–2009: дизель, 2.2 л, 156 л.с., робот, полный. Профиль разделяет заводской регламент и реальную эксплуатацию; конкретный код двигателя, коробки и комплектацию нужно подтвердить по VIN. Для возрастного автомобиля фактическое состояние и история ремонтов важнее одного только пробега.",{"id":39,"modificationIds":40,"names":41,"name":42,"engineName":43,"volume":44,"power":45,"gearName":26,"transmissionSteps":27,"driveName":46,"ready":29,"summary":47},"20501460",[39],[42],"2.4 MT (170 л.с.)","Бензин",2.4,170,"Передний","Mitsubishi Outlander II 2006–2009: бензин, 2.4 л, 170 л.с., механика, передний. Профиль разделяет заводской регламент и реальную эксплуатацию; конкретный код двигателя, коробки и комплектацию нужно подтвердить по VIN. Для возрастного автомобиля фактическое состояние и история ремонтов важнее одного только пробега.",{"id":49,"modificationIds":50,"names":51,"name":52,"engineName":43,"volume":44,"power":45,"gearName":26,"transmissionSteps":27,"driveName":28,"ready":29,"summary":53},"2415340",[49],[52],"2.4 MT (170 л.с.) 4WD","Mitsubishi Outlander II 2006–2009: бензин, 2.4 л, 170 л.с., механика, полный. Профиль разделяет заводской регламент и реальную эксплуатацию; конкретный код двигателя, коробки и комплектацию нужно подтвердить по VIN. Для возрастного автомобиля фактическое состояние и история ремонтов важнее одного только пробега.",{"id":55,"modificationIds":56,"names":57,"name":58,"engineName":23,"volume":59,"power":60,"gearName":26,"transmissionSteps":27,"driveName":28,"ready":29,"summary":61},"20501398",[55],[58],"2.0d MT (140 л.с.) 4WD",2,140,"Mitsubishi Outlander II 2006–2009: дизель, 2 л, 140 л.с., механика, полный. Профиль разделяет заводской регламент и реальную эксплуатацию; конкретный код двигателя, коробки и комплектацию нужно подтвердить по VIN. Для возрастного автомобиля фактическое состояние и история ремонтов важнее одного только пробега.",{"id":63,"modificationIds":64,"names":65,"name":66,"engineName":43,"volume":44,"power":45,"gearName":67,"transmissionSteps":27,"driveName":46,"ready":29,"summary":68},"20501185",[63],[66],"2.4 CVT (170 л.с.)","Вариатор","Mitsubishi Outlander II 2006–2009: бензин, 2.4 л, 170 л.с., вариатор, передний. Профиль разделяет заводской регламент и реальную эксплуатацию; конкретный код двигателя, коробки и комплектацию нужно подтвердить по VIN. Для возрастного автомобиля фактическое состояние и история ремонтов важнее одного только пробега.",{"id":70,"modificationIds":71,"names":72,"name":73,"engineName":43,"volume":74,"power":75,"gearName":76,"transmissionSteps":27,"driveName":46,"ready":29,"summary":77},"22657177",[70],[73],"3.0 AT (220 л.с.)",3,220,"Автомат","Mitsubishi Outlander II 2006–2009: бензин, 3 л, 220 л.с., автомат, передний. Профиль разделяет заводской регламент и реальную эксплуатацию; конкретный код двигателя, коробки и комплектацию нужно подтвердить по VIN. Для возрастного автомобиля фактическое состояние и история ремонтов важнее одного только пробега.",{"id":79,"modificationIds":80,"names":81,"name":82,"engineName":43,"volume":74,"power":75,"gearName":76,"transmissionSteps":27,"driveName":28,"ready":29,"summary":83},"2308043",[79],[82],"3.0 AT (220 л.с.) 4WD","Mitsubishi Outlander II 2006–2009: бензин, 3 л, 220 л.с., автомат, полный. Профиль разделяет заводской регламент и реальную эксплуатацию; конкретный код двигателя, коробки и комплектацию нужно подтвердить по VIN. Для возрастного автомобиля фактическое состояние и история ремонтов важнее одного только пробега.",{"id":85,"modificationIds":86,"names":87,"name":88,"engineName":23,"volume":59,"power":60,"gearName":76,"transmissionSteps":27,"driveName":28,"ready":29,"summary":89},"20501717",[85],[88],"2.0d AT (140 л.с.) 4WD","Mitsubishi Outlander II 2006–2009: дизель, 2 л, 140 л.с., автомат, полный. Профиль разделяет заводской регламент и реальную эксплуатацию; конкретный код двигателя, коробки и комплектацию нужно подтвердить по VIN. Для возрастного автомобиля фактическое состояние и история ремонтов важнее одного только пробега.",{"id":91,"modificationIds":92,"names":93,"name":94,"engineName":43,"volume":44,"power":45,"gearName":67,"transmissionSteps":27,"driveName":28,"ready":29,"summary":95},"2415372",[91],[94],"2.4 CVT (170 л.с.) 4WD","Mitsubishi Outlander II 2005–2009: бензин, 2.4 л, 170 л.с., вариатор, полный. Профиль разделяет заводской регламент и реальную эксплуатацию; конкретный код двигателя, коробки и комплектацию нужно подтвердить по VIN. Для возрастного автомобиля фактическое состояние и история ремонтов важнее одного только пробега.",[97,98,99,100,101,102,103,104],"Mitsubishi Outlander можно разделить на точные технические профили по поколению, типу топлива, мощности, коробке и приводу.","После точной идентификации агрегатов регламент, реальные интервалы обслуживания и вероятные риски оцениваются раздельно.","Состояние двигателя, трансмиссии, шасси и электронных блоков можно подтвердить инструментальной диагностикой.","Duratorq 2.2 TDCi: тяговый дизель Outlander с понятной сервисной логикой после определения точного кода и рынка.","Реальные расходы хорошо прогнозируются по состоянию впрыска, наддува, охлаждения и экологической системы.","Механические коробки Outlander хорошо ремонтируются, если сцепление и двухмассовый маховик не доводили до разрушения.","Подключаемый полный привод, понижающая передача и блокировки подходят для тяжёлых условий.","Классические автоматы Outlander выдерживают высокий момент при исправном охлаждении и регулярном контроле жидкости.",[106,107,108,109,110,111,112,113],"Расшифровать VIN и подтвердить поколение, код двигателя, коробку, привод, рынок поставки и заводскую комплектацию.","Проверить холодный запуск, давление и уровень жидкостей, коррекции, ошибки, охлаждение и следы перегрева.","Проверить коробку на холодную и после прогрева, включая адаптации, течи и подтверждённую историю обслуживания.","Осмотреть подвеску, рулевое, тормоза, шины, днище и силовые элементы кузова на износ, ДТП и нештатные доработки.","Сверить пробег и обслуживание по нескольким источникам, затем рассчитать базовое ТО сразу после покупки.","Для возрастного автомобиля отдельно проверить коррозию силовых элементов, состояние проводки, резины, уплотнений, топливных магистралей и доступность деталей.","Проверить холодный запуск, коррекции и обратный слив форсунок, давление топлива, дымность и картерные газы.","Считать параметры наддува, EGR, DPF, регенераций и проверить турбину с патрубками.",[115,116,117,118,119,120,121,122],"В смешанной эксплуатации менять моторное масло каждые 7 500–10 000 км или ежегодно, если профиль агрегата не требует более короткого интервала.","Не считать жидкости коробки, полного привода и редукторов пожизненными; спецификацию и интервал подтверждать по VIN.","После покупки без прозрачной истории выполнить базовое ТО и полное сканирование электронных блоков.","Не менять дорогие узлы по одному симптому: сначала подтвердить причину диагностикой и вторым мнением профильного сервиса.","На автомобилях 1990–2009 годов календарный возраст и история ремонтов часто важнее показаний одометра: после покупки нужен расширенный осмотр даже при небольшом пробеге.","Использовать масло точного допуска и менять его каждые 7 500–10 000 км в тяжёлом режиме.","Не удалять экологические системы вместо устранения причин перегрузки DPF и EGR.","Не держать ногу на педали сцепления и менять жидкость при неизвестной истории.",[124,125,126,127,128,129,130,131],"Одинаковые объём и мощность не гарантируют одинаковые двигатель и коробку; точная применимость определяется по VIN.","Город, короткие поездки, тяжёлая нагрузка, бездорожье и тюнинг могут заметно сократить реальные интервалы.","Цены являются диапазоном по России и требуют уточнения по региону, бренду деталей и составу работ.","Прогноз по пробегу не заменяет диагностику возрастных дефектов: коррозия, высохшие уплотнения, проводка и предыдущие ремонты зависят прежде всего от времени и условий хранения.","На большом пробеге особенно важны форсунки, охлаждение, турбина, EGR и история тяжёлой работы.","Форсунки, ТНВД, турбину и двигатель не меняют по одному симптому без параметрической диагностики.","Ресурс сцепления сильно зависит от водителя.","Режимы 4WD и допустимость движения по сухому покрытию зависят от конкретной системы и рынка.",[133,151,167,182,201,217,233,250],{"title":134,"system":135,"action":136,"reason":137,"manufacturer":138,"realWorld":142,"symptoms":145,"prevention":149},"Моторное масло и фильтр","Двигатель","Заменить масло требуемой вязкости и допуска вместе с фильтром.","Пробки, короткие поездки, пыль и холодные пуски ускоряют старение масла.",{"intervalKm":139,"intervalMonths":140,"note":141},15000,12,"Интервал Outlander зависит от двигателя, рынка и условий; для части версий применяется шаг 15 000 км или 12 месяцев.",{"intervalKm":143,"intervalMonths":140,"note":144},7500,"Для тяжёлого города, бездорожья и долгой работы под нагрузкой практичен интервал 7 500–10 000 км.",[146,147,148],"падение уровня","запах топлива в масле","отложения",[150],"контролировать уровень между заменами",{"title":152,"system":153,"action":154,"reason":155,"manufacturer":156,"realWorld":160,"symptoms":162,"prevention":165},"Воздушный фильтр","Впуск","Осмотреть и заменить фильтр при загрязнении.","Забитый фильтр ограничивает поток, а повреждённый пропускает абразивную пыль.",{"intervalKm":157,"intervalMonths":158,"note":159},48000,36,"Точный интервал зависит от рынка; руководство предусматривает регулярные проверки и более раннюю замену в пыли.",{"intervalKm":139,"intervalMonths":140,"note":161},"Проверять на каждом ТО и менять раньше при пыльной эксплуатации.",[163,164],"сильное загрязнение","снижение тяги",[166],"правильно закрывать корпус фильтра",{"title":168,"system":169,"action":170,"reason":171,"manufacturer":172,"realWorld":174,"symptoms":176,"prevention":180},"Салонный фильтр и дренажи","Климат","Заменить фильтр, очистить воздухозаборник и дренажи.","Грязь снижает поток воздуха и способствует запотеванию и запахам.",{"intervalKm":157,"intervalMonths":158,"note":173},"Руководство задаёт периодическую замену; точный интервал уточняется по рынку и условиям.",{"intervalKm":139,"intervalMonths":140,"note":175},"В городе практична ежегодная замена.",[177,178,179],"слабый поток","запотевание","запах сырости",[181],"очищать воздухозаборник от листвы",{"title":183,"system":184,"action":185,"reason":186,"manufacturer":187,"realWorld":191,"symptoms":195,"prevention":198},"Охлаждающая жидкость и радиаторы","Охлаждение","Проверить уровень, концентрацию, герметичность и чистоту пакета радиаторов.","Старение жидкости и загрязнение радиаторов повышают риск перегрева.",{"intervalKm":188,"intervalMonths":189,"note":190},160000,120,"Mitsubishi задаёт тип и интервал охлаждающей жидкости по конкретному рынку и модельному году.",{"intervalKm":192,"intervalMonths":193,"note":194},90000,60,"Практичный ориентир — пять лет с ежегодным контролем и более ранней заменой после ремонта.",[146,196,197],"нестабильная температура","следы подтёков",[199,200],"не смешивать несовместимые жидкости","бережно очищать радиаторы",{"title":202,"system":203,"action":204,"reason":205,"manufacturer":206,"realWorld":208,"symptoms":212,"prevention":215},"Тормозная жидкость","Тормоза","Измерить влажность и заменить жидкость.","Накопленная влага снижает температуру кипения и ускоряет коррозию.",{"note":207},"В руководстве жидкость регулярно проверяется; единый интервал замены зависит от рынка.",{"intervalKm":209,"intervalMonths":210,"note":211},30000,24,"Практичный ориентир — два года с тестом содержания воды.",[213,214],"мягкая педаль","тёмная жидкость",[216],"не использовать жидкость из давно открытой тары",{"title":218,"system":219,"action":220,"reason":221,"manufacturer":222,"realWorld":224,"symptoms":227,"prevention":231},"Топливный фильтр, форсунки и ТНВД","Топливная система","Заменить фильтр, проверить воду, коррекции форсунок и давление рампы.","Common Rail чувствителен к загрязнению, воде и недостаточной смазке.",{"intervalKm":209,"intervalMonths":210,"note":223},"Интервал фильтра зависит от рынка и версии.",{"intervalKm":225,"intervalMonths":140,"note":226},20000,"В России практична ежегодная проверка и ранняя замена.",[228,229,230],"трудный запуск","дым","ошибки давления",[232],"не менять форсунки без стендовой проверки",{"title":234,"system":235,"action":236,"reason":237,"manufacturer":238,"realWorld":240,"symptoms":244,"prevention":248},"Масло механической коробки","Трансмиссия","Проверить уровень и состояние; заменить подходящее масло.","Старение жидкости ухудшает работу синхронизаторов и подшипников.",{"note":239},"Mitsubishi предусматривает регулярный осмотр; точный интервал зависит от рынка и условий.",{"intervalKm":241,"intervalMonths":242,"note":243},60000,48,"Практический ориентир — 60 000 км или четыре года.",[245,246,247],"шум","тяжёлые переключения","течь",[249],"использовать точную спецификацию масла",{"title":251,"system":252,"action":253,"reason":254,"manufacturer":255,"realWorld":257,"symptoms":260,"prevention":264},"Жидкости раздаточной коробки, переднего и заднего мостов","Полный привод","Проверить уровни, сапуны, воду, течи и заменить жидкости точной спецификации.","Бездорожье, броды, буксировка и высокая масса ускоряют загрязнение масел трансмиссии.",{"note":256},"Руководство предусматривает периодические проверки, особенно при тяжёлых условиях.",{"intervalKm":258,"intervalMonths":242,"note":259},40000,"Практичный ориентир — 40 000 км, раньше после воды, тяжёлого бездорожья или неизвестной истории.",[261,262,263],"гул","подтёки","стружка в жидкости",[265],"контролировать одинаковость шин",[267,280,292,301,312,321,329,341],{"title":268,"system":269,"action":270,"reason":271,"symptoms":272,"prevention":277},"Тормоза и шины","Ходовая часть","Измерить остаток колодок, дисков и протектора; проверить равномерность износа.","Масса автомобиля и городской цикл ускоряют износ расходников.",[273,274,275,276],"вибрация","скрип","увод","неравномерный износ шин",[278,279],"обслуживать направляющие","контролировать давление и углы установки колёс",{"title":281,"system":282,"action":283,"reason":284,"symptoms":285,"prevention":289},"Подвеска, рулевое и электрооборудование","Шасси","Проверить люфты, амортизаторы, опоры, рулевой вал, аккумулятор и ошибки блоков.","Возраст, тяжёлые колёса и плохие дороги постепенно изнашивают шасси и соединения.",[286,275,287,288],"стуки","закусывание руля","ошибки электрооборудования",[290,291],"не откладывать диагностику стуков","держать дренажи и разъёмы сухими",{"title":293,"system":135,"action":294,"reason":295,"symptoms":296,"prevention":299},"Цепь ГРМ и привод навесного","Проверить шум, синхронизацию и состояние приводного ремня.","Цепь зависит от масла, а разрушение навесного ремня может иметь вторичные последствия.",[245,297,298],"ошибки синхронизации","трещины ремня",[300],"использовать качественный комплект",{"title":302,"system":135,"action":303,"reason":304,"symptoms":305,"prevention":309},"Турбина, DPF и EGR","Проверить наддув, дымность, расчётную сажу, регенерации, EGR и уровень масла.","Городской режим, плохое масло и проблемы впрыска перегружают турбину и экологические системы.",[306,229,307,308],"потеря тяги","частые регенерации","свист",[310,311],"не прерывать регенерации постоянно","использовать масло требуемого допуска",{"title":313,"system":235,"action":314,"reason":315,"symptoms":316,"prevention":319},"Сцепление и привод","Проверить момент схватывания, пробуксовку, вибрации и герметичность привода.","Городской режим и ошибки водителя изнашивают диск, корзину и выжимной узел.",[317,273,318],"пробуксовка","шум выжимного",[320],"не удерживать автомобиль сцеплением",{"title":322,"system":252,"action":323,"reason":324,"symptoms":325,"prevention":327},"Карданы, шлицы, редукторы и блокировки","Проверить люфты, крестовины, шлицы, пыльники, блокировки и вибрации; смазать точки по руководству.","Отсутствие шприцевания, ударные нагрузки и разные шины ускоряют износ тяжёлой трансмиссии.",[261,273,326,262],"щёлчки",[328],"менять четыре шины комплектом",{"title":330,"system":331,"action":332,"reason":333,"symptoms":334,"prevention":338},"Рама, рессоры, крепления кузова и грузовая платформа","Рама и шасси","Осмотреть номер и геометрию рамы, коррозию, трещины, рессоры, амортизаторы, крепления кузова и платформы.","Груз, бездорожье, перегруз и коррозия создают циклические нагрузки на раму и заднюю подвеску.",[335,336,337,276],"перекос кузова","трещины или коррозия","просевшие рессоры",[339,340],"не превышать грузоподъёмность","мыть и защищать раму после соли и грязи",{"title":342,"system":235,"action":343,"reason":344,"symptoms":345,"prevention":349},"Гидроблок, гидротрансформатор и подшипники автомата","Выполнить сканирование, дорожный тест и диагностику давления до разборки.","Толчки и вибрации могут быть вызваны жидкостью, адаптациями, опорами или внутренним износом.",[346,347,348,261],"толчки","задержка включения","вибрация блокировки",[350,351],"не буксовать","менять жидкость профилактически",[353,357,360,363,367,371,374,377,380,383],{"title":354,"url":355,"type":356},"Ford: руководство владельца Ranger 2024","https:\u002F\u002Fwww.fordservicecontent.com\u002FFord_Content\u002FCatalog\u002Fowner_information\u002F2024_Ford_Ranger_Owners_Manual_version_1_om_EN-US.pdf","manufacturer",{"title":358,"url":359,"type":356},"Ford: руководство владельца Ranger T6","https:\u002F\u002Fwww.major-ford.ru\u002Ffiles\u002Fresources\u002Fpdf\u002Fcars_service_pdf\u002FRanger08-2011_print.pdf",{"title":361,"url":362,"type":356},"Ford: официальные интервалы обслуживания","https:\u002F\u002Fsecure.ford.co.uk\u002Fcontent\u002Fdam\u002Fguxeu\u002Fuk\u002Fowners\u002Fservice-and-maintenance\u002Fservice-and-repair\u002Fdocuments\u002FInterval_Overview_Miles_20191108.pdf",{"title":364,"url":365,"type":366},"Drom: отзывы владельцев Ford Ranger","https:\u002F\u002Fwww.drom.ru\u002Freviews\u002Fford\u002Franger\u002F","editorial",{"title":368,"url":369,"type":370},"Профильный Ford-сервис: Ranger","https:\u002F\u002Fford-autoservice.ru\u002Fford-ranger\u002F","specialist",{"title":372,"url":373,"type":356},"Volkswagen Newsroom: Golf VIII — engines, eTSI, eHybrid and GTE","https:\u002F\u002Fwww.volkswagen-newsroom.com\u002Fen\u002Fthe-new-golf-international-vehicle-presentation-5609\u002Fdownload",{"title":375,"url":376,"type":356},"Volkswagen Newsroom: Golf eHybrid and Golf GTE plug-in hybrid technology","https:\u002F\u002Fwww.volkswagen-newsroom.com\u002Fen\u002Fpress-releases\u002Fdynamic-and-with-a-long-range-golf-gte-and-golf-ehybrid-now-available-to-order-18398",{"title":378,"url":379,"type":356},"Volkswagen Newsroom: e-Golf technical presentation","https:\u002F\u002Fwww.volkswagen-newsroom.com\u002Fen\u002Finternational-driving-presentation-of-the-new-e-golf-2858\u002Fdownload",{"title":381,"url":382,"type":366},"Колёса.ру: Volkswagen Golf VI с пробегом — двигатели и DSG","https:\u002F\u002Fwww.kolesa.ru\u002Farticle\u002Fvybiraem-vw-golf-vi-s-probegom-gore-turbomotorov-problemy-s-dsg",{"title":384,"url":385,"type":366},"Колёса.ру: Octavia A7\u002FGolf VII — двигатели EA211 и коробки MQB","https:\u002F\u002Fwww.kolesa.ru\u002Farticle\u002Fskoda-octavia-a7-s-probegom-bolse-ne-strasnye-dsg-i-prekrasnye-motory-ea211",[387,395,402,408,415,421,428,435],{"id":388,"slug":389,"generationName":390,"years":391,"reviewedAt":392,"profileCount":393,"modificationCount":393,"description":394},"1124","ii-restailing-2009-2013","II Рестайлинг","2009–2013","2026-07-26",15,"Mitsubishi Outlander II Рестайлинг (2009–2013): двигатели, коробки, регламент обслуживания, реальные интервалы и характерные неисправности.",{"id":396,"slug":397,"generationName":398,"years":399,"reviewedAt":14,"profileCount":400,"modificationCount":400,"description":401},"3265","i-2002-2009","I","2002–2009",13,"Mitsubishi Outlander I (2002–2009): двигатели, коробки, регламент обслуживания, реальные интервалы и характерные неисправности.",{"id":403,"slug":404,"generationName":405,"years":406,"reviewedAt":392,"profileCount":15,"modificationCount":15,"description":407},"5085","iii-2012-2015","III","2012–2015","Mitsubishi Outlander III (2012–2015): двигатели, коробки, регламент обслуживания, реальные интервалы и характерные неисправности.",{"id":409,"slug":410,"generationName":411,"years":412,"reviewedAt":392,"profileCount":413,"modificationCount":413,"description":414},"6753","iii-restailing-2014-2015","III Рестайлинг","2014–2015",6,"Mitsubishi Outlander III Рестайлинг (2014–2015): двигатели, коробки, регламент обслуживания, реальные интервалы и характерные неисправности.",{"id":416,"slug":417,"generationName":418,"years":419,"reviewedAt":392,"profileCount":15,"modificationCount":15,"description":420},"6900","iii-restailing-2-2015-2018","III Рестайлинг 2","2015–2018","Mitsubishi Outlander III Рестайлинг 2 (2015–2018): двигатели, коробки, регламент обслуживания, реальные интервалы и характерные неисправности.",{"id":422,"slug":423,"generationName":424,"years":425,"reviewedAt":392,"profileCount":426,"modificationCount":426,"description":427},"7839","iii-restailing-3-2018-2023","III Рестайлинг 3","2018–2023",9,"Mitsubishi Outlander III Рестайлинг 3 (2018–2023): двигатели, коробки, регламент обслуживания, реальные интервалы и характерные неисправности.",{"id":429,"slug":430,"generationName":431,"years":432,"reviewedAt":392,"profileCount":433,"modificationCount":433,"description":434},"23235515","iv-2021-2025","IV","2021–2025",7,"Mitsubishi Outlander IV (2021–2025): двигатели, коробки, регламент обслуживания, реальные интервалы и характерные неисправности.",{"id":436,"slug":437,"generationName":438,"years":439,"reviewedAt":392,"profileCount":440,"modificationCount":440,"description":441},"24014308","iv-restailing-2024-current","IV Рестайлинг","2024–н.в.",4,"Mitsubishi Outlander IV Рестайлинг (2024–н.в.): двигатели, коробки, регламент обслуживания, реальные интервалы и характерные неисправности."]