[{"data":1,"prerenderedAt":-1},["ShallowReactive",2],{"ownership-seo-mitsubishi-outlander-iii-2012-2015":3},{"id":4,"slug":5,"modelSlug":6,"brand":7,"model":8,"name":9,"generationName":10,"yearFrom":11,"yearTo":12,"years":13,"reviewedAt":14,"profileCount":15,"modificationCount":15,"description":16,"modifications":17,"strengths":97,"buyingChecks":106,"ownershipTips":115,"caveats":124,"maintenance":133,"risks":269,"sources":363,"relatedGenerations":388},"5085","iii-2012-2015","mitsubishi-outlander","Mitsubishi","Outlander","Mitsubishi Outlander III","III",2012,2015,"2012–2015","2026-07-26",10,"Mitsubishi Outlander III (2012–2015): двигатели, коробки, регламент обслуживания, реальные интервалы и характерные неисправности.",[18,31,40,49,57,63,72,78,85,91],{"id":19,"modificationIds":20,"names":21,"name":22,"engineName":23,"volume":24,"power":25,"gearName":26,"transmissionSteps":27,"driveName":28,"ready":29,"summary":30},"10374150",[19],[22],"3.0 AT (230 л.с.) 4WD","Бензин",3,230,"Автомат",null,"Полный",true,"Mitsubishi Outlander III 2013–2014: бензин 3 л 230 л.с., с гидромеханическим автоматом, полный привод. Профиль разделяет регламент, реальную эксплуатацию, двигатель, трансмиссию и характерные риски версии.",{"id":32,"modificationIds":33,"names":34,"name":35,"engineName":36,"volume":37,"power":38,"gearName":26,"transmissionSteps":27,"driveName":28,"ready":29,"summary":39},"20395248",[32],[35],"PHEV 2.0hyb AT (200 л.с.) 4WD","Гибрид",2,200,"Mitsubishi Outlander III 2012–2015: гибрид 2 л 200 л.с., с трансмиссией PHEV, полный привод. Профиль разделяет регламент, реальную эксплуатацию, двигатель, трансмиссию и характерные риски версии.",{"id":41,"modificationIds":42,"names":43,"name":44,"engineName":23,"volume":37,"power":45,"gearName":46,"transmissionSteps":27,"driveName":47,"ready":29,"summary":48},"23235992",[41],[44],"2.0 MT (150 л.с.)",150,"Механика","Передний","Mitsubishi Outlander III 2012–2014: бензин 2 л 150 л.с., с механической коробкой, передний привод. Профиль разделяет регламент, реальную эксплуатацию, двигатель, трансмиссию и характерные риски версии.",{"id":50,"modificationIds":51,"names":52,"name":53,"engineName":54,"volume":55,"power":45,"gearName":46,"transmissionSteps":27,"driveName":47,"ready":29,"summary":56},"23236048",[50],[53],"2.3d MT (150 л.с.)","Дизель",2.3,"Mitsubishi Outlander III 2012–2014: дизель 2.3 л 150 л.с., с механической коробкой, передний привод. Профиль разделяет регламент, реальную эксплуатацию, двигатель, трансмиссию и характерные риски версии.",{"id":58,"modificationIds":59,"names":60,"name":61,"engineName":54,"volume":55,"power":45,"gearName":46,"transmissionSteps":27,"driveName":28,"ready":29,"summary":62},"23236071",[58],[61],"2.3d MT (150 л.с.) 4WD","Mitsubishi Outlander III 2012–2014: дизель 2.3 л 150 л.с., с механической коробкой, полный привод. Профиль разделяет регламент, реальную эксплуатацию, двигатель, трансмиссию и характерные риски версии.",{"id":64,"modificationIds":65,"names":66,"name":67,"engineName":23,"volume":68,"power":69,"gearName":70,"transmissionSteps":27,"driveName":47,"ready":29,"summary":71},"20395204",[64],[67],"2.4 CVT (167 л.с.)",2.4,167,"Вариатор","Mitsubishi Outlander III 2012–2014: бензин 2.4 л 167 л.с., с вариатором, передний привод. Профиль разделяет регламент, реальную эксплуатацию, двигатель, трансмиссию и характерные риски версии.",{"id":73,"modificationIds":74,"names":75,"name":76,"engineName":23,"volume":68,"power":69,"gearName":70,"transmissionSteps":27,"driveName":28,"ready":29,"summary":77},"8352279",[73],[76],"2.4 CVT (167 л.с.) 4WD","Mitsubishi Outlander III 2012–2014: бензин 2.4 л 167 л.с., с вариатором, полный привод. Профиль разделяет регламент, реальную эксплуатацию, двигатель, трансмиссию и характерные риски версии.",{"id":79,"modificationIds":80,"names":81,"name":82,"engineName":23,"volume":37,"power":83,"gearName":70,"transmissionSteps":27,"driveName":47,"ready":29,"summary":84},"8352171",[79],[82],"2.0 CVT (146 л.с.)",146,"Mitsubishi Outlander III 2012–2014: бензин 2 л 146 л.с., с вариатором, передний привод. Профиль разделяет регламент, реальную эксплуатацию, двигатель, трансмиссию и характерные риски версии.",{"id":86,"modificationIds":87,"names":88,"name":89,"engineName":23,"volume":37,"power":83,"gearName":70,"transmissionSteps":27,"driveName":28,"ready":29,"summary":90},"8352278",[86],[89],"2.0 CVT (146 л.с.) 4WD","Mitsubishi Outlander III 2012–2014: бензин 2 л 146 л.с., с вариатором, полный привод. Профиль разделяет регламент, реальную эксплуатацию, двигатель, трансмиссию и характерные риски версии.",{"id":92,"modificationIds":93,"names":94,"name":95,"engineName":54,"volume":55,"power":45,"gearName":26,"transmissionSteps":27,"driveName":28,"ready":29,"summary":96},"23236097",[92],[95],"2.3d AT (150 л.с.) 4WD","Mitsubishi Outlander III 2012–2014: дизель 2.3 л 150 л.с., с гидромеханическим автоматом, полный привод. Профиль разделяет регламент, реальную эксплуатацию, двигатель, трансмиссию и характерные риски версии.",[98,99,100,101,102,103,104,105],"Outlander II–IV использует распространённые агрегаты Mitsubishi и Jatco с развитой сервисной базой.","Атмосферные 4B11\u002F4B12 и V6 6B31 хорошо изучены при подтверждённом обслуживании.","Отдельная диагностика CVT, S-AWC и PHEV заметно повышает точность прогноза расходов.","6B31 V6 работает с классическим автоматом и не нагружает вариатор.","При контроле масла, охлаждения и ремня ГРМ мотор имеет предсказуемый ресурс.","гидромеханический автомат: затраты хорошо прогнозируются после определения поколения, рынка и агрегата.","Плановое обслуживание дешевле ремонта после длительной эксплуатации с симптомами.","подключаемый полный привод: затраты хорошо прогнозируются после определения поколения, рынка и агрегата.",[107,108,109,110,111,112,113,114],"Расшифровать VIN, определить рынок, двигатель, коробку, тип полного привода и сервисные кампании.","Проверить холодный запуск, коррекции, расход масла, охлаждение, выпуск и историю перегревов.","На CVT провести длительный тест-драйв и проверить температуру, давление, счётчик старения и состояние жидкости.","Осмотреть кузов, днище, подрамники, подвеску, ступицы, рулевое, тормоза и одинаковость шин.","На AWD проверить раздаточный узел, кардан, задний редуктор и работу электронно-управляемой муфты.","На PHEV измерить остаточную ёмкость батареи, разброс ячеек, изоляцию и работу обоих электромоторов.","Подтвердить замену ремня ГРМ с роликами и помпой либо заложить комплект сразу после покупки.","Проверить течи, охлаждение, заслонки впуска, катализаторы и коррекции по обоим рядам.",[116,117,118,119,120,121,122,123],"Менять моторное масло каждые 7 500–10 000 км при городской эксплуатации.","Жидкость трансмиссии выбирать только после подтверждения точного индекса коробки по VIN.","После покупки без прозрачной истории выполнить базовое ТО и профильную диагностику CVT или PHEV.","Очищать пакет радиаторов и устранять падение уровня антифриза без промедления.","Крупные ремонты подтверждать дефектовкой и вторым мнением.","Контролировать уровень масла между ТО.","Не менять цепь или дорогие узлы без подтверждённых симптомов и измерений.","Использовать жидкости и детали только после проверки VIN, рынка и кода агрегата.",[125,126,127,128,129,130,131,132],"Outlander одного поколения для России, Европы, США и Японии может иметь разные моторы и коробки.","JF011E и JF016E требуют разных деталей, калибровок и процедуры ремонта.","PHEV — отдельная последовательная\u002Fпараллельная гибридная система, а обозначение AT в каталоге не означает обычный автомат.","Одинаковый объём не гарантирует одинаковый мотор на разных рынках.","Риск зависит от года выпуска, истории обслуживания и реального пробега.","Пробег появления износа зависит от режима, качества обслуживания и предыдущего ремонта.","Одинаковый объём двигателя не гарантирует одинаковый агрегат на разных рынках.","Ёмкость и конструкция батареи различаются по году и поколению.",[134,153,169,184,200,219,238,255],{"title":135,"system":136,"action":137,"reason":138,"manufacturer":139,"realWorld":143,"symptoms":147,"prevention":151},"Моторное масло и фильтр","Двигатель","Заменить масло спецификации для точного двигателя и масляный фильтр.","Пробки, короткие поездки, холодные пуски и длительная работа на холостом ходу ускоряют старение масла.",{"intervalKm":140,"intervalMonths":141,"note":142},15000,12,"Официальный график 2022 года использует шаг 16 000 км для обычных условий; рынок и тяжёлые условия уточняются по VIN.",{"intervalKm":144,"intervalMonths":145,"note":146},7500,6,"Для городской эксплуатации практичен заводской интервал тяжёлых условий 7 500 км или 6 месяцев.",[148,149,150],"падение уровня","запах топлива в масле","отложения",[152],"контролировать уровень между ТО",{"title":154,"system":155,"action":156,"reason":157,"manufacturer":158,"realWorld":162,"symptoms":164,"prevention":167},"Воздушный фильтр","Впуск","Проверить корпус и заменить загрязнённый фильтр.","Пыль увеличивает сопротивление впуска и ускоряет износ цилиндров и турбокомпрессора.",{"intervalKm":159,"intervalMonths":160,"note":161},45000,36,"Фильтр меняется по регламенту и проверяется между заменами.",{"intervalKm":140,"intervalMonths":141,"note":163},"В пыльных условиях проверять на каждом ТО и менять по фактическому загрязнению.",[165,166],"сильное загрязнение","снижение тяги",[168],"правильно закрывать корпус фильтра",{"title":170,"system":171,"action":172,"reason":173,"manufacturer":174,"realWorld":176,"symptoms":178,"prevention":182},"Салонный фильтр и дренажи","Климат","Заменить фильтр, очистить воздухозаборник и проверить дренаж кондиционера.","Загрязнение снижает поток воздуха и способствует запахам и запотеванию.",{"intervalKm":140,"intervalMonths":141,"note":175},"Состояние фильтра контролируется на плановом обслуживании.",{"intervalKm":140,"intervalMonths":141,"note":177},"В городе практична ежегодная замена, раньше — при слабом потоке или запахе.",[179,180,181],"слабый поток воздуха","запотевание","запах сырости",[183],"убирать листву из воздухозаборника",{"title":185,"system":186,"action":187,"reason":188,"manufacturer":189,"realWorld":193,"symptoms":195,"prevention":198},"Тормозная жидкость","Тормоза","Измерить содержание воды и заменить жидкость.","Гигроскопичная жидкость теряет температуру кипения и ускоряет коррозию гидросистемы.",{"intervalKm":190,"intervalMonths":191,"note":192},30000,24,"Регламент предусматривает замену через 30 000 км или два года.",{"intervalKm":190,"intervalMonths":191,"note":194},"Два года остаются практичным интервалом с промежуточным тестом.",[196,197],"тёмная жидкость","повышенное содержание воды",[199],"не использовать жидкость из давно открытой тары",{"title":201,"system":202,"action":203,"reason":204,"manufacturer":205,"realWorld":209,"symptoms":213,"prevention":216},"Охлаждающая жидкость и радиаторы","Охлаждение","Проверить уровень, герметичность, температуру замерзания и чистоту пакета радиаторов.","Утечка или загрязнение радиаторов повышает тепловую нагрузку двигателя и коробки.",{"intervalKm":206,"intervalMonths":207,"note":208},210000,120,"Для нового поколения первая замена указана поздно, но точный срок зависит от поколения, рынка и типа жидкости.",{"intervalKm":210,"intervalMonths":211,"note":212},120000,60,"На возрастной машине практичен пятилетний контрольный ориентир и ранняя замена после ремонта или смешивания жидкостей.",[148,214,215],"подтёки","нестабильная температура",[217,218],"не смешивать несовместимые жидкости","бережно очищать радиаторы",{"title":220,"system":221,"action":222,"reason":223,"manufacturer":224,"realWorld":228,"symptoms":232,"prevention":236},"Свечи и система зажигания","Зажигание","Проверить свечи точного типа и катушки; заменить по состоянию и регламенту.","Изношенные свечи повышают нагрузку на катушки и катализатор.",{"intervalKm":225,"intervalMonths":226,"note":227},192000,144,"Для иридиевых свечей руководство Mitsubishi задаёт длинный интервал; конкретный тип и рынок проверяются по VIN.",{"intervalKm":229,"intervalMonths":230,"note":231},100000,72,"В российских условиях разумно проверять после 60 000 км и планировать замену к 90 000–120 000 км.",[233,234,235],"троение","тяжёлый запуск","мигающий Check Engine",[237],"не ездить с активными пропусками",{"title":239,"system":240,"action":241,"reason":242,"manufacturer":243,"realWorld":245,"symptoms":249,"prevention":253},"Жидкость гидромеханического автомата","Трансмиссия","Проверить уровень, цвет, запах, утечки и заменить ATF штатной спецификации.","Город, жара и буксование ускоряют окисление жидкости и загрязнение гидроблока.",{"note":244},"Базовый график ориентирован на проверки; в тяжёлых условиях жидкость обслуживается раньше.",{"intervalKm":246,"intervalMonths":247,"note":248},60000,48,"Для города и неизвестной истории практичен интервал 45 000–60 000 км без аппаратной промывки неисправной коробки.",[250,251,252],"тёмная ATF","запах гари","рывки",[254],"не применять универсальную ATF без допуска",{"title":256,"system":257,"action":258,"reason":259,"manufacturer":260,"realWorld":262,"symptoms":264,"prevention":267},"Масло раздаточной коробки и заднего редуктора","Полный привод","Проверить уровни, течи и заменить масла требуемой спецификации.","Малый объём жидкости чувствителен к нагреву, воде и продуктам износа.",{"note":261},"Руководство предусматривает проверки; интервал зависит от тяжёлых условий.",{"intervalKm":246,"intervalMonths":247,"note":263},"Практичный ориентир — 45 000–60 000 км, раньше после воды, буксировки или активного бездорожья.",[265,214,266],"гул","стружка в масле",[268],"проверять сапуны и уплотнения",[270,284,295,306,318,329,339,351],{"title":271,"system":272,"action":273,"reason":274,"symptoms":275,"prevention":280},"Тормоза и шины","Ходовая часть","Измерить остаток колодок, дисков и протектора; проверить равномерность износа и давление.","Городской цикл, масса кроссовера и реагенты ускоряют износ расходников и направляющих.",[276,277,278,279],"скрип","вибрация","увод","неравномерный износ шин",[281,282,283],"осматривать на каждом ТО","обслуживать направляющие","контролировать углы установки колёс",{"title":285,"system":286,"action":287,"reason":288,"symptoms":289,"prevention":292},"Подвеска, рулевое и электрооборудование","Шасси","Проверить амортизаторы, опоры, сайлентблоки, ступицы, рулевое, аккумулятор и ошибки блоков.","Плохие дороги, тяжёлые колёса, возраст и влага постепенно изнашивают шасси и электрические соединения.",[290,291,265,278],"стук","люфт",[293,294],"не ставить чрезмерно тяжёлые колёса","устранять повреждение пыльников и разъёмов",{"title":296,"system":136,"action":297,"reason":298,"symptoms":299,"prevention":303},"Ремень ГРМ, помпа и охлаждение 6B31","Проверить документы по замене ремня ГРМ, роликов и помпы, герметичность и температуру охлаждения.","Обрыв или ошибка установки ремня ГРМ и перегрев приводят к тяжёлому ремонту V6.",[300,148,301,302],"шум на холодную","нестабильная работа","ошибки двигателя",[304,305],"короткий интервал масла","устранять течи и перегрев сразу",{"title":307,"system":136,"action":308,"reason":309,"symptoms":310,"prevention":315},"Состояние двигателя 6B31","Проверить компрессию или эндоскопию при расходе масла, дыме, детонации либо неравномерной работе.","Реальный износ определяется не паспортной мощностью, а режимом эксплуатации и историей.",[311,312,313,314],"расход масла","дым","детонация","низкая компрессия",[316,317],"качественное топливо","контроль температуры и уровня масла",{"title":319,"system":240,"action":320,"reason":321,"symptoms":322,"prevention":326},"Переключения, гидроблок и гидротрансформатор","Проверить холодный старт, задний ход, все переключения, блокировку гидротрансформатора и ошибки.","Толчки могут быть вызваны жидкостью, адаптациями, соленоидами или механическим износом.",[323,324,325],"задержка включения","толчки","вибрация блокировки",[327,328],"диагностировать до замены узлов","не буксовать подолгу",{"title":330,"system":257,"action":331,"reason":332,"symptoms":333,"prevention":336},"Муфта AWD\u002FS-AWC, кардан и приводы","Проверить подключение задней оси, муфту, кардан, подвесной узел и равенство шин.","Разный наружный диаметр шин и длительное буксование перегружают муфту и трансмиссию.",[277,265,334,335],"ошибки AWD","неподключение задней оси",[337,338],"ставить четыре шины близкого износа и одного размера","не буксовать длительно",{"title":340,"system":341,"action":342,"reason":343,"symptoms":344,"prevention":348},"ДВС 2.0\u002F2.4, генератор и охлаждение","Гибридный силовой агрегат","Проверить запуск ДВС, масло, охлаждение, генератор и переходы между режимами.","Редкие короткие запуски старят масло по времени, а неисправность охлаждения ограничивает всю гибридную систему.",[345,346,347],"шум при запуске ДВС","рост расхода","ошибки PHEV",[349,350],"менять масло по времени","держать радиаторы чистыми",{"title":352,"system":353,"action":354,"reason":355,"symptoms":356,"prevention":360},"Тяговая батарея и остаточная ёмкость","Высоковольтная батарея","Измерить доступную энергию, SOH, разброс ячеек и температуры под нагрузкой.","Возраст и температура постепенно уменьшают электрический запас хода.",[357,358,359],"снижение электрического пробега","быстрый рост заряда","ошибки батареи",[361,362],"не хранить полностью разряженной","контролировать охлаждение",[364,368,371,374,378,381,384],{"title":365,"url":366,"type":367},"Mitsubishi Outlander 2022: руководство по гарантии и ТО","https:\u002F\u002Fwww.mitsubishicars.com\u002Fcontent\u002Fdam\u002Fmitsubishi-motors-us\u002Fimages\u002Fsiteimages\u002Fpdf\u002Fwhat-drives-us\u002Fwarranty\u002F2022-Mitsubishi-Warranty-Outlander.pdf","manufacturer",{"title":369,"url":370,"type":367},"Mitsubishi Outlander PHEV: руководство по гарантии и ТО","https:\u002F\u002Fwww.mitsubishicars.com\u002Fcontent\u002Fdam\u002Fmitsubishi-motors-us\u002Fimages\u002Fsiteimages\u002Fpdf\u002Fwhat-drives-us\u002Fwarranty\u002F2022-Mitsubishi-Warranty-Outlander-PHEV.pdf",{"title":372,"url":373,"type":367},"Mitsubishi Outlander PHEV: русское руководство","https:\u002F\u002Fwww.mitsubishi-motors.ru\u002Ffiles\u002Fmanuals\u002Fphev\u002F2014.pdf",{"title":375,"url":376,"type":377},"Отзывы владельцев Mitsubishi Outlander","https:\u002F\u002Fwww.drom.ru\u002Freviews\u002Fmitsubishi\u002Foutlander\u002F","editorial",{"title":379,"url":380,"type":377},"За рулём: неисправности Mitsubishi Outlander III","https:\u002F\u002Fwww.zr.ru\u002Fcontent\u002Farticles\u002F963933-mitsubishi-outlander-2012-2022-neispravnosti\u002F",{"title":382,"url":383,"type":377},"За рулём: неисправности Mitsubishi Outlander II","https:\u002F\u002Fwww.zr.ru\u002Fcontent\u002Farticles\u002F921272-mitsubishi-outlander-2007-2011-neispravnosti\u002F",{"title":385,"url":386,"type":387},"Профильный сервис: JF011E\u002FJF016E Mitsubishi Outlander","https:\u002F\u002Fnissan-variator.ru\u002Fmodeli-avto\u002Fremont-variatora-mitsubishi-outlander\u002F","specialist",[389,395,402,408,415,422,429,436],{"id":390,"slug":391,"generationName":392,"years":393,"reviewedAt":14,"profileCount":145,"modificationCount":145,"description":394},"6753","iii-restailing-2014-2015","III Рестайлинг","2014–2015","Mitsubishi Outlander III Рестайлинг (2014–2015): двигатели, коробки, регламент обслуживания, реальные интервалы и характерные неисправности.",{"id":396,"slug":397,"generationName":398,"years":399,"reviewedAt":14,"profileCount":400,"modificationCount":400,"description":401},"1124","ii-restailing-2009-2013","II Рестайлинг","2009–2013",15,"Mitsubishi Outlander II Рестайлинг (2009–2013): двигатели, коробки, регламент обслуживания, реальные интервалы и характерные неисправности.",{"id":403,"slug":404,"generationName":405,"years":406,"reviewedAt":14,"profileCount":15,"modificationCount":15,"description":407},"6900","iii-restailing-2-2015-2018","III Рестайлинг 2","2015–2018","Mitsubishi Outlander III Рестайлинг 2 (2015–2018): двигатели, коробки, регламент обслуживания, реальные интервалы и характерные неисправности.",{"id":409,"slug":410,"generationName":411,"years":412,"reviewedAt":413,"profileCount":15,"modificationCount":15,"description":414},"707","ii-2005-2009","II","2005–2009","2026-07-27","Mitsubishi Outlander II (2005–2009): двигатели, коробки, регламент обслуживания, реальные интервалы и характерные неисправности.",{"id":416,"slug":417,"generationName":418,"years":419,"reviewedAt":14,"profileCount":420,"modificationCount":420,"description":421},"7839","iii-restailing-3-2018-2023","III Рестайлинг 3","2018–2023",9,"Mitsubishi Outlander III Рестайлинг 3 (2018–2023): двигатели, коробки, регламент обслуживания, реальные интервалы и характерные неисправности.",{"id":423,"slug":424,"generationName":425,"years":426,"reviewedAt":413,"profileCount":427,"modificationCount":427,"description":428},"3265","i-2002-2009","I","2002–2009",13,"Mitsubishi Outlander I (2002–2009): двигатели, коробки, регламент обслуживания, реальные интервалы и характерные неисправности.",{"id":430,"slug":431,"generationName":432,"years":433,"reviewedAt":14,"profileCount":434,"modificationCount":434,"description":435},"23235515","iv-2021-2025","IV","2021–2025",7,"Mitsubishi Outlander IV (2021–2025): двигатели, коробки, регламент обслуживания, реальные интервалы и характерные неисправности.",{"id":437,"slug":438,"generationName":439,"years":440,"reviewedAt":14,"profileCount":441,"modificationCount":441,"description":442},"24014308","iv-restailing-2024-current","IV Рестайлинг","2024–н.в.",4,"Mitsubishi Outlander IV Рестайлинг (2024–н.в.): двигатели, коробки, регламент обслуживания, реальные интервалы и характерные неисправности."]