[{"data":1,"prerenderedAt":-1},["ShallowReactive",2],{"ownership-seo-mitsubishi-outlander-iii-restailing-2-2015-2018":3},{"id":4,"slug":5,"modelSlug":6,"brand":7,"model":8,"name":9,"generationName":10,"yearFrom":11,"yearTo":12,"years":13,"reviewedAt":14,"profileCount":15,"modificationCount":15,"description":16,"modifications":17,"strengths":98,"buyingChecks":107,"ownershipTips":116,"caveats":125,"maintenance":134,"risks":270,"sources":362,"relatedGenerations":387},"6900","iii-restailing-2-2015-2018","mitsubishi-outlander","Mitsubishi","Outlander","Mitsubishi Outlander III Рестайлинг 2","III Рестайлинг 2",2015,2018,"2015–2018","2026-07-26",10,"Mitsubishi Outlander III Рестайлинг 2 (2015–2018): двигатели, коробки, регламент обслуживания, реальные интервалы и характерные неисправности.",[18,31,42,48,57,63,71,77,83,91],{"id":19,"modificationIds":20,"names":21,"name":22,"engineName":23,"volume":24,"power":25,"gearName":26,"transmissionSteps":27,"driveName":28,"ready":29,"summary":30},"21052054",[19],[22],"3.0 AT (227 л.с.) 4WD","Бензин",3,227,"Автомат",null,"Полный",true,"Mitsubishi Outlander III Рестайлинг 2 2016–2018: бензин 3 л 227 л.с., с гидромеханическим автоматом, полный привод. Профиль разделяет регламент, реальную эксплуатацию, двигатель, трансмиссию и характерные риски версии.",{"id":32,"modificationIds":33,"names":34,"name":35,"engineName":36,"volume":37,"power":38,"gearName":39,"transmissionSteps":27,"driveName":40,"ready":29,"summary":41},"20777368",[32],[35],"2.3d MT (150 л.с.)","Дизель",2.3,150,"Механика","Передний","Mitsubishi Outlander III Рестайлинг 2 2015–2018: дизель 2.3 л 150 л.с., с механической коробкой, передний привод. Профиль разделяет регламент, реальную эксплуатацию, двигатель, трансмиссию и характерные риски версии.",{"id":43,"modificationIds":44,"names":45,"name":46,"engineName":36,"volume":37,"power":38,"gearName":39,"transmissionSteps":27,"driveName":28,"ready":29,"summary":47},"20777383",[43],[46],"2.3d MT (150 л.с.) 4WD","Mitsubishi Outlander III Рестайлинг 2 2015–2018: дизель 2.3 л 150 л.с., с механической коробкой, полный привод. Профиль разделяет регламент, реальную эксплуатацию, двигатель, трансмиссию и характерные риски версии.",{"id":49,"modificationIds":50,"names":51,"name":52,"engineName":23,"volume":53,"power":54,"gearName":55,"transmissionSteps":27,"driveName":40,"ready":29,"summary":56},"22795467",[49],[52],"2.4 CVT (167 л.с.)",2.4,167,"Вариатор","Mitsubishi Outlander III Рестайлинг 2 2015–2018: бензин 2.4 л 167 л.с., с вариатором, передний привод. Профиль разделяет регламент, реальную эксплуатацию, двигатель, трансмиссию и характерные риски версии.",{"id":58,"modificationIds":59,"names":60,"name":61,"engineName":23,"volume":53,"power":54,"gearName":55,"transmissionSteps":27,"driveName":28,"ready":29,"summary":62},"20526653",[58],[61],"2.4 CVT (167 л.с.) 4WD","Mitsubishi Outlander III Рестайлинг 2 2015–2018: бензин 2.4 л 167 л.с., с вариатором, полный привод. Профиль разделяет регламент, реальную эксплуатацию, двигатель, трансмиссию и характерные риски версии.",{"id":64,"modificationIds":65,"names":66,"name":67,"engineName":23,"volume":68,"power":69,"gearName":55,"transmissionSteps":27,"driveName":40,"ready":29,"summary":70},"20526650",[64],[67],"2.0 CVT (146 л.с.)",2,146,"Mitsubishi Outlander III Рестайлинг 2 2015–2018: бензин 2 л 146 л.с., с вариатором, передний привод. Профиль разделяет регламент, реальную эксплуатацию, двигатель, трансмиссию и характерные риски версии.",{"id":72,"modificationIds":73,"names":74,"name":75,"engineName":23,"volume":68,"power":69,"gearName":55,"transmissionSteps":27,"driveName":28,"ready":29,"summary":76},"20526651",[72],[75],"2.0 CVT (146 л.с.) 4WD","Mitsubishi Outlander III Рестайлинг 2 2015–2018: бензин 2 л 146 л.с., с вариатором, полный привод. Профиль разделяет регламент, реальную эксплуатацию, двигатель, трансмиссию и характерные риски версии.",{"id":78,"modificationIds":79,"names":80,"name":81,"engineName":36,"volume":37,"power":38,"gearName":26,"transmissionSteps":27,"driveName":28,"ready":29,"summary":82},"20777399",[78],[81],"2.3d AT (150 л.с.) 4WD","Mitsubishi Outlander III Рестайлинг 2 2015–2018: дизель 2.3 л 150 л.с., с гидромеханическим автоматом, полный привод. Профиль разделяет регламент, реальную эксплуатацию, двигатель, трансмиссию и характерные риски версии.",{"id":84,"modificationIds":85,"names":86,"name":87,"engineName":88,"volume":68,"power":89,"gearName":26,"transmissionSteps":27,"driveName":28,"ready":29,"summary":90},"20693337",[84],[87],"PHEV 2.0hyb AT (121 л.с.) 4WD","Гибрид",121,"Mitsubishi Outlander III Рестайлинг 2 2015–2018: гибрид 2 л 121 л.с., с трансмиссией PHEV, полный привод. Профиль разделяет регламент, реальную эксплуатацию, двигатель, трансмиссию и характерные риски версии.",{"id":92,"modificationIds":93,"names":94,"name":95,"engineName":23,"volume":24,"power":96,"gearName":26,"transmissionSteps":27,"driveName":28,"ready":29,"summary":97},"20526652",[92],[95],"3.0 AT (230 л.с.) 4WD",230,"Mitsubishi Outlander III Рестайлинг 2 2015–2017: бензин 3 л 230 л.с., с гидромеханическим автоматом, полный привод. Профиль разделяет регламент, реальную эксплуатацию, двигатель, трансмиссию и характерные риски версии.",[99,100,101,102,103,104,105,106],"Outlander II–IV использует распространённые агрегаты Mitsubishi и Jatco с развитой сервисной базой.","Атмосферные 4B11\u002F4B12 и V6 6B31 хорошо изучены при подтверждённом обслуживании.","Отдельная диагностика CVT, S-AWC и PHEV заметно повышает точность прогноза расходов.","6B31 V6 работает с классическим автоматом и не нагружает вариатор.","При контроле масла, охлаждения и ремня ГРМ мотор имеет предсказуемый ресурс.","гидромеханический автомат: затраты хорошо прогнозируются после определения поколения, рынка и агрегата.","Плановое обслуживание дешевле ремонта после длительной эксплуатации с симптомами.","подключаемый полный привод: затраты хорошо прогнозируются после определения поколения, рынка и агрегата.",[108,109,110,111,112,113,114,115],"Расшифровать VIN, определить рынок, двигатель, коробку, тип полного привода и сервисные кампании.","Проверить холодный запуск, коррекции, расход масла, охлаждение, выпуск и историю перегревов.","На CVT провести длительный тест-драйв и проверить температуру, давление, счётчик старения и состояние жидкости.","Осмотреть кузов, днище, подрамники, подвеску, ступицы, рулевое, тормоза и одинаковость шин.","На AWD проверить раздаточный узел, кардан, задний редуктор и работу электронно-управляемой муфты.","На PHEV измерить остаточную ёмкость батареи, разброс ячеек, изоляцию и работу обоих электромоторов.","Подтвердить замену ремня ГРМ с роликами и помпой либо заложить комплект сразу после покупки.","Проверить течи, охлаждение, заслонки впуска, катализаторы и коррекции по обоим рядам.",[117,118,119,120,121,122,123,124],"Менять моторное масло каждые 7 500–10 000 км при городской эксплуатации.","Жидкость трансмиссии выбирать только после подтверждения точного индекса коробки по VIN.","После покупки без прозрачной истории выполнить базовое ТО и профильную диагностику CVT или PHEV.","Очищать пакет радиаторов и устранять падение уровня антифриза без промедления.","Крупные ремонты подтверждать дефектовкой и вторым мнением.","Контролировать уровень масла между ТО.","Не менять цепь или дорогие узлы без подтверждённых симптомов и измерений.","Использовать жидкости и детали только после проверки VIN, рынка и кода агрегата.",[126,127,128,129,130,131,132,133],"Outlander одного поколения для России, Европы, США и Японии может иметь разные моторы и коробки.","JF011E и JF016E требуют разных деталей, калибровок и процедуры ремонта.","PHEV — отдельная последовательная\u002Fпараллельная гибридная система, а обозначение AT в каталоге не означает обычный автомат.","Одинаковый объём не гарантирует одинаковый мотор на разных рынках.","Риск зависит от года выпуска, истории обслуживания и реального пробега.","Пробег появления износа зависит от режима, качества обслуживания и предыдущего ремонта.","Одинаковый объём двигателя не гарантирует одинаковый агрегат на разных рынках.","Одинаковый объём и мощность не гарантируют одинаковый агрегат на разных рынках.",[135,154,170,185,201,220,239,256],{"title":136,"system":137,"action":138,"reason":139,"manufacturer":140,"realWorld":144,"symptoms":148,"prevention":152},"Моторное масло и фильтр","Двигатель","Заменить масло спецификации для точного двигателя и масляный фильтр.","Пробки, короткие поездки, холодные пуски и длительная работа на холостом ходу ускоряют старение масла.",{"intervalKm":141,"intervalMonths":142,"note":143},15000,12,"Официальный график 2022 года использует шаг 16 000 км для обычных условий; рынок и тяжёлые условия уточняются по VIN.",{"intervalKm":145,"intervalMonths":146,"note":147},7500,6,"Для городской эксплуатации практичен заводской интервал тяжёлых условий 7 500 км или 6 месяцев.",[149,150,151],"падение уровня","запах топлива в масле","отложения",[153],"контролировать уровень между ТО",{"title":155,"system":156,"action":157,"reason":158,"manufacturer":159,"realWorld":163,"symptoms":165,"prevention":168},"Воздушный фильтр","Впуск","Проверить корпус и заменить загрязнённый фильтр.","Пыль увеличивает сопротивление впуска и ускоряет износ цилиндров и турбокомпрессора.",{"intervalKm":160,"intervalMonths":161,"note":162},45000,36,"Фильтр меняется по регламенту и проверяется между заменами.",{"intervalKm":141,"intervalMonths":142,"note":164},"В пыльных условиях проверять на каждом ТО и менять по фактическому загрязнению.",[166,167],"сильное загрязнение","снижение тяги",[169],"правильно закрывать корпус фильтра",{"title":171,"system":172,"action":173,"reason":174,"manufacturer":175,"realWorld":177,"symptoms":179,"prevention":183},"Салонный фильтр и дренажи","Климат","Заменить фильтр, очистить воздухозаборник и проверить дренаж кондиционера.","Загрязнение снижает поток воздуха и способствует запахам и запотеванию.",{"intervalKm":141,"intervalMonths":142,"note":176},"Состояние фильтра контролируется на плановом обслуживании.",{"intervalKm":141,"intervalMonths":142,"note":178},"В городе практична ежегодная замена, раньше — при слабом потоке или запахе.",[180,181,182],"слабый поток воздуха","запотевание","запах сырости",[184],"убирать листву из воздухозаборника",{"title":186,"system":187,"action":188,"reason":189,"manufacturer":190,"realWorld":194,"symptoms":196,"prevention":199},"Тормозная жидкость","Тормоза","Измерить содержание воды и заменить жидкость.","Гигроскопичная жидкость теряет температуру кипения и ускоряет коррозию гидросистемы.",{"intervalKm":191,"intervalMonths":192,"note":193},30000,24,"Регламент предусматривает замену через 30 000 км или два года.",{"intervalKm":191,"intervalMonths":192,"note":195},"Два года остаются практичным интервалом с промежуточным тестом.",[197,198],"тёмная жидкость","повышенное содержание воды",[200],"не использовать жидкость из давно открытой тары",{"title":202,"system":203,"action":204,"reason":205,"manufacturer":206,"realWorld":210,"symptoms":214,"prevention":217},"Охлаждающая жидкость и радиаторы","Охлаждение","Проверить уровень, герметичность, температуру замерзания и чистоту пакета радиаторов.","Утечка или загрязнение радиаторов повышает тепловую нагрузку двигателя и коробки.",{"intervalKm":207,"intervalMonths":208,"note":209},210000,120,"Для нового поколения первая замена указана поздно, но точный срок зависит от поколения, рынка и типа жидкости.",{"intervalKm":211,"intervalMonths":212,"note":213},120000,60,"На возрастной машине практичен пятилетний контрольный ориентир и ранняя замена после ремонта или смешивания жидкостей.",[149,215,216],"подтёки","нестабильная температура",[218,219],"не смешивать несовместимые жидкости","бережно очищать радиаторы",{"title":221,"system":222,"action":223,"reason":224,"manufacturer":225,"realWorld":229,"symptoms":233,"prevention":237},"Свечи и система зажигания","Зажигание","Проверить свечи точного типа и катушки; заменить по состоянию и регламенту.","Изношенные свечи повышают нагрузку на катушки и катализатор.",{"intervalKm":226,"intervalMonths":227,"note":228},192000,144,"Для иридиевых свечей руководство Mitsubishi задаёт длинный интервал; конкретный тип и рынок проверяются по VIN.",{"intervalKm":230,"intervalMonths":231,"note":232},100000,72,"В российских условиях разумно проверять после 60 000 км и планировать замену к 90 000–120 000 км.",[234,235,236],"троение","тяжёлый запуск","мигающий Check Engine",[238],"не ездить с активными пропусками",{"title":240,"system":241,"action":242,"reason":243,"manufacturer":244,"realWorld":246,"symptoms":250,"prevention":254},"Жидкость гидромеханического автомата","Трансмиссия","Проверить уровень, цвет, запах, утечки и заменить ATF штатной спецификации.","Город, жара и буксование ускоряют окисление жидкости и загрязнение гидроблока.",{"note":245},"Базовый график ориентирован на проверки; в тяжёлых условиях жидкость обслуживается раньше.",{"intervalKm":247,"intervalMonths":248,"note":249},60000,48,"Для города и неизвестной истории практичен интервал 45 000–60 000 км без аппаратной промывки неисправной коробки.",[251,252,253],"тёмная ATF","запах гари","рывки",[255],"не применять универсальную ATF без допуска",{"title":257,"system":258,"action":259,"reason":260,"manufacturer":261,"realWorld":263,"symptoms":265,"prevention":268},"Масло раздаточной коробки и заднего редуктора","Полный привод","Проверить уровни, течи и заменить масла требуемой спецификации.","Малый объём жидкости чувствителен к нагреву, воде и продуктам износа.",{"note":262},"Руководство предусматривает проверки; интервал зависит от тяжёлых условий.",{"intervalKm":247,"intervalMonths":248,"note":264},"Практичный ориентир — 45 000–60 000 км, раньше после воды, буксировки или активного бездорожья.",[266,215,267],"гул","стружка в масле",[269],"проверять сапуны и уплотнения",[271,285,296,307,319,330,340,352],{"title":272,"system":273,"action":274,"reason":275,"symptoms":276,"prevention":281},"Тормоза и шины","Ходовая часть","Измерить остаток колодок, дисков и протектора; проверить равномерность износа и давление.","Городской цикл, масса кроссовера и реагенты ускоряют износ расходников и направляющих.",[277,278,279,280],"скрип","вибрация","увод","неравномерный износ шин",[282,283,284],"осматривать на каждом ТО","обслуживать направляющие","контролировать углы установки колёс",{"title":286,"system":287,"action":288,"reason":289,"symptoms":290,"prevention":293},"Подвеска, рулевое и электрооборудование","Шасси","Проверить амортизаторы, опоры, сайлентблоки, ступицы, рулевое, аккумулятор и ошибки блоков.","Плохие дороги, тяжёлые колёса, возраст и влага постепенно изнашивают шасси и электрические соединения.",[291,292,266,279],"стук","люфт",[294,295],"не ставить чрезмерно тяжёлые колёса","устранять повреждение пыльников и разъёмов",{"title":297,"system":137,"action":298,"reason":299,"symptoms":300,"prevention":304},"Ремень ГРМ, помпа и охлаждение 6B31","Проверить документы по замене ремня ГРМ, роликов и помпы, герметичность и температуру охлаждения.","Обрыв или ошибка установки ремня ГРМ и перегрев приводят к тяжёлому ремонту V6.",[301,149,302,303],"шум на холодную","нестабильная работа","ошибки двигателя",[305,306],"короткий интервал масла","устранять течи и перегрев сразу",{"title":308,"system":137,"action":309,"reason":310,"symptoms":311,"prevention":316},"Состояние двигателя 6B31","Проверить компрессию или эндоскопию при расходе масла, дыме, детонации либо неравномерной работе.","Реальный износ определяется не паспортной мощностью, а режимом эксплуатации и историей.",[312,313,314,315],"расход масла","дым","детонация","низкая компрессия",[317,318],"качественное топливо","контроль температуры и уровня масла",{"title":320,"system":241,"action":321,"reason":322,"symptoms":323,"prevention":327},"Переключения, гидроблок и гидротрансформатор","Проверить холодный старт, задний ход, все переключения, блокировку гидротрансформатора и ошибки.","Толчки могут быть вызваны жидкостью, адаптациями, соленоидами или механическим износом.",[324,325,326],"задержка включения","толчки","вибрация блокировки",[328,329],"диагностировать до замены узлов","не буксовать подолгу",{"title":331,"system":258,"action":332,"reason":333,"symptoms":334,"prevention":337},"Муфта AWD\u002FS-AWC, кардан и приводы","Проверить подключение задней оси, муфту, кардан, подвесной узел и равенство шин.","Разный наружный диаметр шин и длительное буксование перегружают муфту и трансмиссию.",[278,266,335,336],"ошибки AWD","неподключение задней оси",[338,339],"ставить четыре шины близкого износа и одного размера","не буксовать длительно",{"title":341,"system":342,"action":343,"reason":344,"symptoms":345,"prevention":349},"DPF, EGR и регенерация","Экология","Считать расчётную сажу, давление DPF, историю регенераций и работу EGR.","Короткие поездки и постоянный город мешают завершению регенерации.",[346,347,348],"потеря тяги","дымность","частые регенерации",[350,351],"не прерывать регенерацию постоянно","использовать масло требуемого допуска",{"title":353,"system":137,"action":354,"reason":355,"symptoms":356,"prevention":359},"Форсунки, турбина, выпускной коллектор и балансирный модуль","Проверить коррекции форсунок, наддув, трещины коллектора, давление масла и шум балансирного модуля.","Износ балансирного модуля, утечки выпуска и нарушения наддува способны привести к тяжёлому ремонту 4N14.",[357,313,358,346],"трудный запуск","свист",[360,361],"не менять форсунки без стендовой проверки","устранять масляное голодание турбины",[363,367,370,373,377,380,383],{"title":364,"url":365,"type":366},"Mitsubishi Outlander 2022: руководство по гарантии и ТО","https:\u002F\u002Fwww.mitsubishicars.com\u002Fcontent\u002Fdam\u002Fmitsubishi-motors-us\u002Fimages\u002Fsiteimages\u002Fpdf\u002Fwhat-drives-us\u002Fwarranty\u002F2022-Mitsubishi-Warranty-Outlander.pdf","manufacturer",{"title":368,"url":369,"type":366},"Mitsubishi Outlander PHEV: руководство по гарантии и ТО","https:\u002F\u002Fwww.mitsubishicars.com\u002Fcontent\u002Fdam\u002Fmitsubishi-motors-us\u002Fimages\u002Fsiteimages\u002Fpdf\u002Fwhat-drives-us\u002Fwarranty\u002F2022-Mitsubishi-Warranty-Outlander-PHEV.pdf",{"title":371,"url":372,"type":366},"Mitsubishi Outlander PHEV: русское руководство","https:\u002F\u002Fwww.mitsubishi-motors.ru\u002Ffiles\u002Fmanuals\u002Fphev\u002F2014.pdf",{"title":374,"url":375,"type":376},"Отзывы владельцев Mitsubishi Outlander","https:\u002F\u002Fwww.drom.ru\u002Freviews\u002Fmitsubishi\u002Foutlander\u002F","editorial",{"title":378,"url":379,"type":376},"За рулём: неисправности Mitsubishi Outlander III","https:\u002F\u002Fwww.zr.ru\u002Fcontent\u002Farticles\u002F963933-mitsubishi-outlander-2012-2022-neispravnosti\u002F",{"title":381,"url":382,"type":376},"За рулём: неисправности Mitsubishi Outlander II","https:\u002F\u002Fwww.zr.ru\u002Fcontent\u002Farticles\u002F921272-mitsubishi-outlander-2007-2011-neispravnosti\u002F",{"title":384,"url":385,"type":386},"Профильный сервис: JF011E\u002FJF016E Mitsubishi Outlander","https:\u002F\u002Fnissan-variator.ru\u002Fmodeli-avto\u002Fremont-variatora-mitsubishi-outlander\u002F","specialist",[388,395,401,408,414,421,428,435],{"id":389,"slug":390,"generationName":391,"years":392,"reviewedAt":14,"profileCount":393,"modificationCount":393,"description":394},"7839","iii-restailing-3-2018-2023","III Рестайлинг 3","2018–2023",9,"Mitsubishi Outlander III Рестайлинг 3 (2018–2023): двигатели, коробки, регламент обслуживания, реальные интервалы и характерные неисправности.",{"id":396,"slug":397,"generationName":398,"years":399,"reviewedAt":14,"profileCount":146,"modificationCount":146,"description":400},"6753","iii-restailing-2014-2015","III Рестайлинг","2014–2015","Mitsubishi Outlander III Рестайлинг (2014–2015): двигатели, коробки, регламент обслуживания, реальные интервалы и характерные неисправности.",{"id":402,"slug":403,"generationName":404,"years":405,"reviewedAt":14,"profileCount":406,"modificationCount":406,"description":407},"23235515","iv-2021-2025","IV","2021–2025",7,"Mitsubishi Outlander IV (2021–2025): двигатели, коробки, регламент обслуживания, реальные интервалы и характерные неисправности.",{"id":409,"slug":410,"generationName":411,"years":412,"reviewedAt":14,"profileCount":15,"modificationCount":15,"description":413},"5085","iii-2012-2015","III","2012–2015","Mitsubishi Outlander III (2012–2015): двигатели, коробки, регламент обслуживания, реальные интервалы и характерные неисправности.",{"id":415,"slug":416,"generationName":417,"years":418,"reviewedAt":14,"profileCount":419,"modificationCount":419,"description":420},"24014308","iv-restailing-2024-current","IV Рестайлинг","2024–н.в.",4,"Mitsubishi Outlander IV Рестайлинг (2024–н.в.): двигатели, коробки, регламент обслуживания, реальные интервалы и характерные неисправности.",{"id":422,"slug":423,"generationName":424,"years":425,"reviewedAt":14,"profileCount":426,"modificationCount":426,"description":427},"1124","ii-restailing-2009-2013","II Рестайлинг","2009–2013",15,"Mitsubishi Outlander II Рестайлинг (2009–2013): двигатели, коробки, регламент обслуживания, реальные интервалы и характерные неисправности.",{"id":429,"slug":430,"generationName":431,"years":432,"reviewedAt":433,"profileCount":15,"modificationCount":15,"description":434},"707","ii-2005-2009","II","2005–2009","2026-07-27","Mitsubishi Outlander II (2005–2009): двигатели, коробки, регламент обслуживания, реальные интервалы и характерные неисправности.",{"id":436,"slug":437,"generationName":438,"years":439,"reviewedAt":433,"profileCount":440,"modificationCount":440,"description":441},"3265","i-2002-2009","I","2002–2009",13,"Mitsubishi Outlander I (2002–2009): двигатели, коробки, регламент обслуживания, реальные интервалы и характерные неисправности."]