[{"data":1,"prerenderedAt":-1},["ShallowReactive",2],{"ownership-seo-mitsubishi-pajero-sport-i-restailing-2004-2009":3},{"id":4,"slug":5,"modelSlug":6,"brand":7,"model":8,"name":9,"generationName":10,"yearFrom":11,"yearTo":12,"years":13,"reviewedAt":14,"profileCount":15,"modificationCount":15,"description":16,"modifications":17,"strengths":74,"buyingChecks":83,"ownershipTips":92,"caveats":101,"maintenance":110,"risks":243,"sources":329,"relatedGenerations":363},"5479","i-restailing-2004-2009","mitsubishi-pajero-sport","Mitsubishi","Pajero Sport","Mitsubishi Pajero Sport I Рестайлинг","I Рестайлинг",2004,2009,"2004–2009","2026-07-27",7,"Mitsubishi Pajero Sport I Рестайлинг (2004–2009): двигатели, коробки, регламент обслуживания, реальные интервалы и характерные неисправности.",[18,31,38,45,51,60,67],{"id":19,"modificationIds":20,"names":21,"name":22,"engineName":23,"volume":24,"power":25,"gearName":26,"transmissionSteps":27,"driveName":28,"ready":29,"summary":30},"20724034",[19],[22],"3.0 MT (177 л.с.) 4WD","Бензин",3,177,"Механика",null,"Полный",true,"Mitsubishi Pajero Sport I Рестайлинг 2004–2009: бензин, 3 л, 177 л.с., механика, полный. Профиль разделяет заводской регламент и реальную эксплуатацию; конкретный код двигателя, коробки и комплектацию нужно подтвердить по VIN. Для возрастного автомобиля фактическое состояние и история ремонтов важнее одного только пробега.",{"id":32,"modificationIds":33,"names":34,"name":35,"engineName":23,"volume":24,"power":36,"gearName":26,"transmissionSteps":27,"driveName":28,"ready":29,"summary":37},"2308049",[32],[35],"3.0 MT (170 л.с.) 4WD",170,"Mitsubishi Pajero Sport I Рестайлинг 2004–2009: бензин, 3 л, 170 л.с., механика, полный. Профиль разделяет заводской регламент и реальную эксплуатацию; конкретный код двигателя, коробки и комплектацию нужно подтвердить по VIN. Для возрастного автомобиля фактическое состояние и история ремонтов важнее одного только пробега.",{"id":39,"modificationIds":40,"names":41,"name":42,"engineName":23,"volume":24,"power":25,"gearName":43,"transmissionSteps":27,"driveName":28,"ready":29,"summary":44},"20724035",[39],[42],"3.0 AT (177 л.с.) 4WD","Автомат","Mitsubishi Pajero Sport I Рестайлинг 2004–2009: бензин, 3 л, 177 л.с., автомат, полный. Профиль разделяет заводской регламент и реальную эксплуатацию; конкретный код двигателя, коробки и комплектацию нужно подтвердить по VIN. Для возрастного автомобиля фактическое состояние и история ремонтов важнее одного только пробега.",{"id":46,"modificationIds":47,"names":48,"name":49,"engineName":23,"volume":24,"power":36,"gearName":43,"transmissionSteps":27,"driveName":28,"ready":29,"summary":50},"2308050",[46],[49],"3.0 AT (170 л.с.) 4WD","Mitsubishi Pajero Sport I Рестайлинг 2004–2009: бензин, 3 л, 170 л.с., автомат, полный. Профиль разделяет заводской регламент и реальную эксплуатацию; конкретный код двигателя, коробки и комплектацию нужно подтвердить по VIN. Для возрастного автомобиля фактическое состояние и история ремонтов важнее одного только пробега.",{"id":52,"modificationIds":53,"names":54,"name":55,"engineName":56,"volume":57,"power":58,"gearName":26,"transmissionSteps":27,"driveName":28,"ready":29,"summary":59},"20395258",[52],[55],"2.5d MT (133 л.с.) 4WD","Дизель",2.5,133,"Mitsubishi Pajero Sport I Рестайлинг 2004–2008: дизель, 2.5 л, 133 л.с., механика, полный. Профиль разделяет заводской регламент и реальную эксплуатацию; конкретный код двигателя, коробки и комплектацию нужно подтвердить по VIN. Для возрастного автомобиля фактическое состояние и история ремонтов важнее одного только пробега.",{"id":61,"modificationIds":62,"names":63,"name":64,"engineName":56,"volume":57,"power":65,"gearName":26,"transmissionSteps":27,"driveName":28,"ready":29,"summary":66},"2308048",[61],[64],"2.5d MT (115 л.с.) 4WD",115,"Mitsubishi Pajero Sport I Рестайлинг 2004–2008: дизель, 2.5 л, 115 л.с., механика, полный. Профиль разделяет заводской регламент и реальную эксплуатацию; конкретный код двигателя, коробки и комплектацию нужно подтвердить по VIN. Для возрастного автомобиля фактическое состояние и история ремонтов важнее одного только пробега.",{"id":68,"modificationIds":69,"names":70,"name":71,"engineName":56,"volume":57,"power":72,"gearName":26,"transmissionSteps":27,"driveName":28,"ready":29,"summary":73},"6316280",[68],[71],"2.5d MT (99 л.с.) 4WD",99,"Mitsubishi Pajero Sport I Рестайлинг 2004–2008: дизель, 2.5 л, 99 л.с., механика, полный. Профиль разделяет заводской регламент и реальную эксплуатацию; конкретный код двигателя, коробки и комплектацию нужно подтвердить по VIN. Для возрастного автомобиля фактическое состояние и история ремонтов важнее одного только пробега.",[75,76,77,78,79,80,81,82],"Mitsubishi Pajero Sport можно разделить на точные технические профили по поколению, типу топлива, мощности, коробке и приводу.","После точной идентификации агрегатов регламент, реальные интервалы обслуживания и вероятные риски оцениваются раздельно.","Состояние двигателя, трансмиссии, шасси и электронных блоков можно подтвердить инструментальной диагностикой.","Атмосферный Duratec 2.5: бензиновый двигатель Pajero Sport, для которого расходы определяются историей масла, охлаждения и наддува.","Свечи, катушки, топливная система и параметры смеси доступны обычной профильной диагностике.","Механические коробки Pajero Sport хорошо ремонтируются, если сцепление и двухмассовый маховик не доводили до разрушения.","Подключаемый полный привод, понижающая передача и блокировки подходят для тяжёлых условий.","атмосферный Delta 2.7 V6: расходы прогнозируются после точного определения поколения, рынка и кода агрегата.",[84,85,86,87,88,89,90,91],"Расшифровать VIN и подтвердить поколение, код двигателя, коробку, привод, рынок поставки и заводскую комплектацию.","Проверить холодный запуск, давление и уровень жидкостей, коррекции, ошибки, охлаждение и следы перегрева.","Проверить коробку на холодную и после прогрева, включая адаптации, течи и подтверждённую историю обслуживания.","Осмотреть подвеску, рулевое, тормоза, шины, днище и силовые элементы кузова на износ, ДТП и нештатные доработки.","Сверить пробег и обслуживание по нескольким источникам, затем рассчитать базовое ТО сразу после покупки.","Для возрастного автомобиля отдельно проверить коррозию силовых элементов, состояние проводки, резины, уплотнений, топливных магистралей и доступность деталей.","Проверить холодный запуск, пропуски, коррекции смеси, давление топлива, течи и систему охлаждения.","Проверить цепь ГРМ, впуск, катализатор и отсутствие следов перегрева.",[93,94,95,96,97,98,99,100],"В смешанной эксплуатации менять моторное масло каждые 7 500–10 000 км или ежегодно, если профиль агрегата не требует более короткого интервала.","Не считать жидкости коробки, полного привода и редукторов пожизненными; спецификацию и интервал подтверждать по VIN.","После покупки без прозрачной истории выполнить базовое ТО и полное сканирование электронных блоков.","Не менять дорогие узлы по одному симптому: сначала подтвердить причину диагностикой и вторым мнением профильного сервиса.","На автомобилях 1990–2009 годов календарный возраст и история ремонтов часто важнее показаний одометра: после покупки нужен расширенный осмотр даже при небольшом пробеге.","Использовать топливо требуемого октанового числа и масло точного допуска.","Не игнорировать пропуски зажигания, детонацию и падение уровня охлаждающей жидкости.","Не держать ногу на педали сцепления и менять жидкость при неизвестной истории.",[102,103,104,105,106,107,108,109],"Одинаковые объём и мощность не гарантируют одинаковые двигатель и коробку; точная применимость определяется по VIN.","Город, короткие поездки, тяжёлая нагрузка, бездорожье и тюнинг могут заметно сократить реальные интервалы.","Цены являются диапазоном по России и требуют уточнения по региону, бренду деталей и составу работ.","Прогноз по пробегу не заменяет диагностику возрастных дефектов: коррозия, высохшие уплотнения, проводка и предыдущие ремонты зависят прежде всего от времени и условий хранения.","Под нагрузкой тяжёлого пикапа особенно важны охлаждение, смесь и состояние катализатора.","Мощность, экологический класс и калибровка зависят от рынка и подтверждаются по VIN.","Ресурс сцепления сильно зависит от водителя.","Режимы 4WD и допустимость движения по сухому покрытию зависят от конкретной системы и рынка.",[111,129,145,160,179,195,212,227],{"title":112,"system":113,"action":114,"reason":115,"manufacturer":116,"realWorld":120,"symptoms":123,"prevention":127},"Моторное масло и фильтр","Двигатель","Заменить масло требуемой вязкости и допуска вместе с фильтром.","Пробки, короткие поездки, пыль и холодные пуски ускоряют старение масла.",{"intervalKm":117,"intervalMonths":118,"note":119},15000,12,"Интервал Pajero Sport зависит от двигателя, рынка и условий; для части версий применяется шаг 15 000 км или 12 месяцев.",{"intervalKm":121,"intervalMonths":118,"note":122},7500,"Для тяжёлого города, бездорожья и долгой работы под нагрузкой практичен интервал 7 500–10 000 км.",[124,125,126],"падение уровня","запах топлива в масле","отложения",[128],"контролировать уровень между заменами",{"title":130,"system":131,"action":132,"reason":133,"manufacturer":134,"realWorld":138,"symptoms":140,"prevention":143},"Воздушный фильтр","Впуск","Осмотреть и заменить фильтр при загрязнении.","Забитый фильтр ограничивает поток, а повреждённый пропускает абразивную пыль.",{"intervalKm":135,"intervalMonths":136,"note":137},48000,36,"Точный интервал зависит от рынка; руководство предусматривает регулярные проверки и более раннюю замену в пыли.",{"intervalKm":117,"intervalMonths":118,"note":139},"Проверять на каждом ТО и менять раньше при пыльной эксплуатации.",[141,142],"сильное загрязнение","снижение тяги",[144],"правильно закрывать корпус фильтра",{"title":146,"system":147,"action":148,"reason":149,"manufacturer":150,"realWorld":152,"symptoms":154,"prevention":158},"Салонный фильтр и дренажи","Климат","Заменить фильтр, очистить воздухозаборник и дренажи.","Грязь снижает поток воздуха и способствует запотеванию и запахам.",{"intervalKm":135,"intervalMonths":136,"note":151},"Руководство задаёт периодическую замену; точный интервал уточняется по рынку и условиям.",{"intervalKm":117,"intervalMonths":118,"note":153},"В городе практична ежегодная замена.",[155,156,157],"слабый поток","запотевание","запах сырости",[159],"очищать воздухозаборник от листвы",{"title":161,"system":162,"action":163,"reason":164,"manufacturer":165,"realWorld":169,"symptoms":173,"prevention":176},"Охлаждающая жидкость и радиаторы","Охлаждение","Проверить уровень, концентрацию, герметичность и чистоту пакета радиаторов.","Старение жидкости и загрязнение радиаторов повышают риск перегрева.",{"intervalKm":166,"intervalMonths":167,"note":168},160000,120,"Mitsubishi задаёт тип и интервал охлаждающей жидкости по конкретному рынку и модельному году.",{"intervalKm":170,"intervalMonths":171,"note":172},90000,60,"Практичный ориентир — пять лет с ежегодным контролем и более ранней заменой после ремонта.",[124,174,175],"нестабильная температура","следы подтёков",[177,178],"не смешивать несовместимые жидкости","бережно очищать радиаторы",{"title":180,"system":181,"action":182,"reason":183,"manufacturer":184,"realWorld":186,"symptoms":190,"prevention":193},"Тормозная жидкость","Тормоза","Измерить влажность и заменить жидкость.","Накопленная влага снижает температуру кипения и ускоряет коррозию.",{"note":185},"В руководстве жидкость регулярно проверяется; единый интервал замены зависит от рынка.",{"intervalKm":187,"intervalMonths":188,"note":189},30000,24,"Практичный ориентир — два года с тестом содержания воды.",[191,192],"мягкая педаль","тёмная жидкость",[194],"не использовать жидкость из давно открытой тары",{"title":196,"system":197,"action":198,"reason":199,"manufacturer":200,"realWorld":203,"symptoms":206,"prevention":210},"Свечи зажигания и катушки","Зажигание","Проверить пропуски и заменить свечи требуемой спецификации комплектом.","Изношенные свечи нагружают катушки и катализатор, особенно на этом моторе.",{"intervalKm":170,"intervalMonths":201,"note":202},48,"Точный интервал зависит от двигателя, рынка и типа свечей.",{"intervalKm":204,"intervalMonths":136,"note":205},60000,"Проверять раньше при пропусках, плохом топливе и тяжёлом городе.",[207,208,209],"троение","рывки","трудный запуск",[211],"использовать точную спецификацию",{"title":213,"system":214,"action":215,"reason":216,"manufacturer":217,"realWorld":219,"symptoms":221,"prevention":225},"Масло механической коробки","Трансмиссия","Проверить уровень и состояние; заменить подходящее масло.","Старение жидкости ухудшает работу синхронизаторов и подшипников.",{"note":218},"Mitsubishi предусматривает регулярный осмотр; точный интервал зависит от рынка и условий.",{"intervalKm":204,"intervalMonths":201,"note":220},"Практический ориентир — 60 000 км или четыре года.",[222,223,224],"шум","тяжёлые переключения","течь",[226],"использовать точную спецификацию масла",{"title":228,"system":229,"action":230,"reason":231,"manufacturer":232,"realWorld":234,"symptoms":237,"prevention":241},"Жидкости раздаточной коробки, переднего и заднего мостов","Полный привод","Проверить уровни, сапуны, воду, течи и заменить жидкости точной спецификации.","Бездорожье, броды, буксировка и высокая масса ускоряют загрязнение масел трансмиссии.",{"note":233},"Руководство предусматривает периодические проверки, особенно при тяжёлых условиях.",{"intervalKm":235,"intervalMonths":201,"note":236},40000,"Практичный ориентир — 40 000 км, раньше после воды, тяжёлого бездорожья или неизвестной истории.",[238,239,240],"гул","подтёки","стружка в жидкости",[242],"контролировать одинаковость шин",[244,257,269,279,290,299,307,319],{"title":245,"system":246,"action":247,"reason":248,"symptoms":249,"prevention":254},"Тормоза и шины","Ходовая часть","Измерить остаток колодок, дисков и протектора; проверить равномерность износа.","Масса автомобиля и городской цикл ускоряют износ расходников.",[250,251,252,253],"вибрация","скрип","увод","неравномерный износ шин",[255,256],"обслуживать направляющие","контролировать давление и углы установки колёс",{"title":258,"system":259,"action":260,"reason":261,"symptoms":262,"prevention":266},"Подвеска, рулевое и электрооборудование","Шасси","Проверить люфты, амортизаторы, опоры, рулевой вал, аккумулятор и ошибки блоков.","Возраст, тяжёлые колёса и плохие дороги постепенно изнашивают шасси и соединения.",[263,252,264,265],"стуки","закусывание руля","ошибки электрооборудования",[267,268],"не откладывать диагностику стуков","держать дренажи и разъёмы сухими",{"title":270,"system":113,"action":271,"reason":272,"symptoms":273,"prevention":277},"Цепь ГРМ, распределённый впрыск и впуск","Проверить синхронизацию, давление топлива, коррекции смеси, дроссель и подсосы воздуха.","Старое масло влияет на привод ГРМ, а загрязнение впуска и форсунок нарушает смесь.",[274,275,276],"треск на холодную","ошибки фаз","нестабильный холостой ход",[278],"не растягивать замену масла",{"title":280,"system":113,"action":281,"reason":282,"symptoms":283,"prevention":288},"Расход масла, охлаждение и состояние цилиндров","Проверить расход масла, компрессию при основаниях, течи и охлаждение.","Залегание колец, перегрев и старение уплотнений постепенно увеличивают расход масла.",[284,285,286,287],"расход масла","дым","стук","перегрев",[289],"контролировать уровень масла между ТО",{"title":291,"system":214,"action":292,"reason":293,"symptoms":294,"prevention":297},"Сцепление и привод","Проверить момент схватывания, пробуксовку, вибрации и герметичность привода.","Городской режим и ошибки водителя изнашивают диск, корзину и выжимной узел.",[295,250,296],"пробуксовка","шум выжимного",[298],"не удерживать автомобиль сцеплением",{"title":300,"system":229,"action":301,"reason":302,"symptoms":303,"prevention":305},"Карданы, шлицы, редукторы и блокировки","Проверить люфты, крестовины, шлицы, пыльники, блокировки и вибрации; смазать точки по руководству.","Отсутствие шприцевания, ударные нагрузки и разные шины ускоряют износ тяжёлой трансмиссии.",[238,250,304,239],"щёлчки",[306],"менять четыре шины комплектом",{"title":308,"system":309,"action":310,"reason":311,"symptoms":312,"prevention":316},"Рама, рессоры, крепления кузова и грузовая платформа","Рама и шасси","Осмотреть номер и геометрию рамы, коррозию, трещины, рессоры, амортизаторы, крепления кузова и платформы.","Груз, бездорожье, перегруз и коррозия создают циклические нагрузки на раму и заднюю подвеску.",[313,314,315,253],"перекос кузова","трещины или коррозия","просевшие рессоры",[317,318],"не превышать грузоподъёмность","мыть и защищать раму после соли и грязи",{"title":320,"system":113,"action":321,"reason":322,"symptoms":323,"prevention":326},"Распределённый впрыск и охлаждение","Проверить коррекции, форсунки, дроссель, герметичность и охлаждение.","Загрязнение форсунок, радиаторов и дросселя постепенно ухудшает работу простого атмосферного мотора.",[276,324,325],"потеря тяги","рост расхода",[327,328],"заправляться на проверенных АЗС","устранять падение уровня охлаждающей жидкости",[330,334,337,340,344,348,351,354,357,360],{"title":331,"url":332,"type":333},"Ford: руководство владельца Ranger 2024","https:\u002F\u002Fwww.fordservicecontent.com\u002FFord_Content\u002FCatalog\u002Fowner_information\u002F2024_Ford_Ranger_Owners_Manual_version_1_om_EN-US.pdf","manufacturer",{"title":335,"url":336,"type":333},"Ford: руководство владельца Ranger T6","https:\u002F\u002Fwww.major-ford.ru\u002Ffiles\u002Fresources\u002Fpdf\u002Fcars_service_pdf\u002FRanger08-2011_print.pdf",{"title":338,"url":339,"type":333},"Ford: официальные интервалы обслуживания","https:\u002F\u002Fsecure.ford.co.uk\u002Fcontent\u002Fdam\u002Fguxeu\u002Fuk\u002Fowners\u002Fservice-and-maintenance\u002Fservice-and-repair\u002Fdocuments\u002FInterval_Overview_Miles_20191108.pdf",{"title":341,"url":342,"type":343},"Drom: отзывы владельцев Ford Ranger","https:\u002F\u002Fwww.drom.ru\u002Freviews\u002Fford\u002Franger\u002F","editorial",{"title":345,"url":346,"type":347},"Профильный Ford-сервис: Ranger","https:\u002F\u002Fford-autoservice.ru\u002Fford-ranger\u002F","specialist",{"title":349,"url":350,"type":333},"Kia: руководство по эксплуатации Sportage V","https:\u002F\u002Fcdn.modera.org\u002Foriginal\u002Fi\u002Fkia-baltic\u002FManuals\u002FRUS\u002FSportage_ICE_25MY_RUS.pdf",{"title":352,"url":353,"type":333},"Kia Россия: документация Sportage IV QLe","https:\u002F\u002Fwww.kia.ru\u002Fservice\u002Fdownload\u002FF1W5-2019-2019-L6A1G\u002F",{"title":355,"url":356,"type":333},"Kia: сетка технического обслуживания Sportage","https:\u002F\u002Fcdn.kia.ru\u002Faftersale-data\u002Fpdf\u002Fmaintenance_grid\u002Fkia-maintenance_schedule-f45ea35c5edeeba391fe2651bcdf246f.pdf",{"title":358,"url":359,"type":333},"Kia: руководство по эксплуатации Sportage III SL","https:\u002F\u002Fcdn.kia.ru\u002Faftersale-data\u002Ffull_user_manual\u002FSportage_SL_FL_2017.pdf",{"title":361,"url":362,"type":343},"Drom: отзывы владельцев Kia Sportage разных поколений","https:\u002F\u002Fwww.drom.ru\u002Freviews\u002Fkia\u002Fsportage\u002F?order=relevance",[364,371,377,385,392,399],{"id":365,"slug":366,"generationName":367,"years":368,"reviewedAt":14,"profileCount":369,"modificationCount":369,"description":370},"4482","ii-2008-2013","II","2008–2013",8,"Mitsubishi Pajero Sport II (2008–2013): двигатели, коробки, регламент обслуживания, реальные интервалы и характерные неисправности.",{"id":372,"slug":373,"generationName":374,"years":375,"reviewedAt":14,"profileCount":369,"modificationCount":369,"description":376},"2858","i-1998-2004","I","1998–2004","Mitsubishi Pajero Sport I (1998–2004): двигатели, коробки, регламент обслуживания, реальные интервалы и характерные неисправности.",{"id":378,"slug":379,"generationName":380,"years":381,"reviewedAt":382,"profileCount":383,"modificationCount":383,"description":384},"5754","ii-restailing-2013-2016","II Рестайлинг","2013–2016","2026-07-26",5,"Mitsubishi Pajero Sport II Рестайлинг (2013–2016): двигатели, коробки, регламент обслуживания, реальные интервалы и характерные неисправности.",{"id":386,"slug":387,"generationName":388,"years":389,"reviewedAt":382,"profileCount":390,"modificationCount":390,"description":391},"7488","iii-2015-2021","III","2015–2021",4,"Mitsubishi Pajero Sport III (2015–2021): двигатели, коробки, регламент обслуживания, реальные интервалы и характерные неисправности.",{"id":393,"slug":394,"generationName":395,"years":396,"reviewedAt":382,"profileCount":15,"modificationCount":397,"description":398},"8437","iii-restailing-2019-current","III Рестайлинг","2019–н.в.",10,"Mitsubishi Pajero Sport III Рестайлинг (2019–н.в.): двигатели, коробки, регламент обслуживания, реальные интервалы и характерные неисправности.",{"id":400,"slug":401,"generationName":402,"years":403,"reviewedAt":382,"profileCount":404,"modificationCount":404,"description":405},"24987333","iii-restailing-2-2024-current","III Рестайлинг 2","2024–н.в.",6,"Mitsubishi Pajero Sport III Рестайлинг 2 (2024–н.в.): двигатели, коробки, регламент обслуживания, реальные интервалы и характерные неисправности."]