[{"data":1,"prerenderedAt":-1},["ShallowReactive",2],{"ownership-seo-mitsubishi-pajero-sport-iii-2015-2021":3},{"id":4,"slug":5,"modelSlug":6,"brand":7,"model":8,"name":9,"generationName":10,"yearFrom":11,"yearTo":12,"years":13,"reviewedAt":14,"profileCount":15,"modificationCount":15,"description":16,"modifications":17,"strengths":54,"buyingChecks":63,"ownershipTips":72,"caveats":81,"maintenance":90,"risks":227,"sources":319,"relatedGenerations":338},"7488","iii-2015-2021","mitsubishi-pajero-sport","Mitsubishi","Pajero Sport","Mitsubishi Pajero Sport III","III",2015,2021,"2015–2021","2026-07-26",4,"Mitsubishi Pajero Sport III (2015–2021): двигатели, коробки, регламент обслуживания, реальные интервалы и характерные неисправности.",[18,31,41,48],{"id":19,"modificationIds":20,"names":21,"name":22,"engineName":23,"volume":24,"power":25,"gearName":26,"transmissionSteps":27,"driveName":28,"ready":29,"summary":30},"20809672",[19],[22],"3.0 AT (209 л.с.) 4WD","Бензин",3,209,"Автомат",null,"Полный",true,"Mitsubishi Pajero Sport III 2016–2021: бензин 3 л 209 л.с., автомат, полный привод. Профиль разделяет регламент, реальную эксплуатацию, двигатель, трансмиссию, раму и привод.",{"id":32,"modificationIds":33,"names":34,"name":35,"engineName":36,"volume":37,"power":38,"gearName":39,"transmissionSteps":27,"driveName":28,"ready":29,"summary":40},"20972225",[32],[35],"2.4d MT (181 л.с.) 4WD","Дизель",2.4,181,"Механика","Mitsubishi Pajero Sport III 2015–2021: дизель 2.4 л 181 л.с., механика, полный привод. Профиль разделяет регламент, реальную эксплуатацию, двигатель, трансмиссию, раму и привод.",{"id":42,"modificationIds":43,"names":44,"name":45,"engineName":36,"volume":37,"power":38,"gearName":26,"transmissionSteps":27,"driveName":46,"ready":29,"summary":47},"20664004",[42],[45],"2.4d AT (181 л.с.)","Задний","Mitsubishi Pajero Sport III 2015–2021: дизель 2.4 л 181 л.с., автомат, задний привод. Профиль разделяет регламент, реальную эксплуатацию, двигатель, трансмиссию, раму и привод.",{"id":49,"modificationIds":50,"names":51,"name":52,"engineName":36,"volume":37,"power":38,"gearName":26,"transmissionSteps":27,"driveName":28,"ready":29,"summary":53},"20972235",[49],[52],"2.4d AT (181 л.с.) 4WD","Mitsubishi Pajero Sport III 2015–2021: дизель 2.4 л 181 л.с., автомат, полный привод. Профиль разделяет регламент, реальную эксплуатацию, двигатель, трансмиссию, раму и привод.",[55,56,57,58,59,60,61,62],"Рамный SUV с понижающей передачей у полноприводных версий и агрегатами, знакомыми профильным сервисам Mitsubishi.","Pajero Sport II и III рассчитаны на тяжёлые дорожные условия, но ресурс зависит от бездорожья, буксировки и обслуживания.","Дизельные 4D56 и 4N15, бензиновые V6 и разные автоматы требуют точной идентификации по VIN.","6B31 V6 работает с классическим автоматом и не нагружает вариатор.","При контроле масла, охлаждения и ремня ГРМ мотор имеет предсказуемый ресурс.","Классические автоматы Mitsubishi Pajero Sport III долговечны при умеренной нагрузке и чистой жидкости.","Super Select II позволяет использовать полный привод на твёрдом покрытии и имеет понижающий ряд.","На части комплектаций доступна принудительная блокировка заднего дифференциала.",[64,65,66,67,68,69,70,71],"Расшифровать VIN, определить поколение, рынок, код двигателя, коробку и вариант полного привода.","Проверить холодный запуск, коррекции форсунок, турбину, охлаждение, ошибки и экологическую систему дизеля.","Осмотреть раму и её номер, крепления кузова, днище, следы бездорожья, ДТП и буксировки.","Проверить коробку, раздатку, блокировки, карданы, редукторы, ступицы и подвеску.","Отдельно проверить доработанные версии Arctic Trucks: геометрию, шины, ступицы и легальность изменений.","Подтвердить замену ремня ГРМ с роликами и помпой либо заложить комплект сразу после покупки.","Проверить течи, охлаждение, заслонки впуска, катализаторы и коррекции по обоим рядам.","Проверить все режимы на холодную и после прогрева, ошибки, течи и состояние ATF.",[73,74,75,76,77,78,79,80],"В городе менять моторное масло раз в 7 500–10 000 км, не растягивая заводской интервал до предела.","После воды и грязи обслуживать тормоза, очищать радиаторы и проверять сапуны мостов и раздатки.","Жидкости коробки и полного привода подбирать по VIN и коду агрегата, а не только по году.","После покупки без прозрачной истории выполнить базовое ТО и оценить состояние трансмиссионных жидкостей.","Контролировать уровень масла между ТО.","Не менять цепь или дорогие узлы без подтверждённых симптомов и измерений.","Обновлять ATF частично и не маскировать неисправность агрессивной аппаратной промывкой.","Использовать четыре одинаковые шины с близким износом.",[82,83,84,85,86,87,88,89],"Машины разных рынков отличаются мощностью, экологией, коробками и вариантами Easy Select\u002FSuper Select.","Каталоги объединяют стандартные и Arctic Trucks AT35 модификации; фактические доработки проверяются по документам.","Пробег без данных о бездорожье, буксировке и моточасах плохо отражает фактическую нагрузку.","6B31 3.0 имеет ременной привод ГРМ; комплект и интервал подтверждаются по VIN и рынку.","На тяжёлом Pajero Sport особенно важны чистые радиаторы, исправное охлаждение и отсутствие перегревов.","Восьмиступенчатый автомат Pajero Sport III нельзя обслуживать жидкостью от старой 5AT.","При буксировке и бездорожье полезны более частый контроль жидкости и охлаждения.","Состав режимов и блокировок зависит от рынка и комплектации.",[91,109,126,141,160,176,195,211],{"title":92,"system":93,"action":94,"reason":95,"manufacturer":96,"realWorld":100,"symptoms":103,"prevention":107},"Моторное масло и фильтр","Двигатель","Заменить масло требуемой вязкости и допуска вместе с фильтром.","Пробки, короткие поездки, пыль и холодные пуски ускоряют старение масла.",{"intervalKm":97,"intervalMonths":98,"note":99},10000,12,"Для Mitsubishi Pajero Sport на российском рынке используется сервисный шаг 10 000 км или 12 месяцев.",{"intervalKm":101,"intervalMonths":98,"note":102},7500,"Для тяжёлого города, бездорожья и долгой работы под нагрузкой практичен интервал 7 500–10 000 км.",[104,105,106],"падение уровня","запах топлива в масле","отложения",[108],"контролировать уровень между заменами",{"title":110,"system":111,"action":112,"reason":113,"manufacturer":114,"realWorld":118,"symptoms":121,"prevention":124},"Воздушный фильтр","Впуск","Осмотреть и заменить фильтр при загрязнении.","Забитый фильтр ограничивает поток, а повреждённый пропускает абразивную пыль.",{"intervalKm":115,"intervalMonths":116,"note":117},48000,36,"Точный интервал зависит от рынка; руководство предусматривает регулярные проверки и более раннюю замену в пыли.",{"intervalKm":119,"intervalMonths":98,"note":120},15000,"Проверять на каждом ТО и менять раньше при пыльной эксплуатации.",[122,123],"сильное загрязнение","снижение тяги",[125],"правильно закрывать корпус фильтра",{"title":127,"system":128,"action":129,"reason":130,"manufacturer":131,"realWorld":133,"symptoms":135,"prevention":139},"Салонный фильтр и дренажи","Климат","Заменить фильтр, очистить воздухозаборник и дренажи.","Грязь снижает поток воздуха и способствует запотеванию и запахам.",{"intervalKm":115,"intervalMonths":116,"note":132},"Руководство задаёт периодическую замену; точный интервал уточняется по рынку и условиям.",{"intervalKm":119,"intervalMonths":98,"note":134},"В городе практична ежегодная замена.",[136,137,138],"слабый поток","запотевание","запах сырости",[140],"очищать воздухозаборник от листвы",{"title":142,"system":143,"action":144,"reason":145,"manufacturer":146,"realWorld":150,"symptoms":154,"prevention":157},"Охлаждающая жидкость и радиаторы","Охлаждение","Проверить уровень, концентрацию, герметичность и чистоту пакета радиаторов.","Старение жидкости и загрязнение радиаторов повышают риск перегрева.",{"intervalKm":147,"intervalMonths":148,"note":149},160000,120,"Mitsubishi Super Long Life Coolant имеет длинный первый интервал; последующие замены выполняются чаще.",{"intervalKm":151,"intervalMonths":152,"note":153},90000,60,"Практичный ориентир — пять лет с ежегодным контролем и более ранней заменой после ремонта.",[104,155,156],"нестабильная температура","следы подтёков",[158,159],"не смешивать несовместимые жидкости","бережно очищать радиаторы",{"title":161,"system":162,"action":163,"reason":164,"manufacturer":165,"realWorld":167,"symptoms":171,"prevention":174},"Тормозная жидкость","Тормоза","Измерить влажность и заменить жидкость.","Накопленная влага снижает температуру кипения и ускоряет коррозию.",{"note":166},"В руководстве жидкость регулярно проверяется; единый интервал замены зависит от рынка.",{"intervalKm":168,"intervalMonths":169,"note":170},30000,24,"Практичный ориентир — два года с тестом содержания воды.",[172,173],"мягкая педаль","тёмная жидкость",[175],"не использовать жидкость из давно открытой тары",{"title":177,"system":178,"action":179,"reason":180,"manufacturer":181,"realWorld":185,"symptoms":189,"prevention":193},"Свечи и система зажигания","Зажигание","Проверить свечи точного типа и катушки; заменить по состоянию и регламенту.","Изношенные свечи повышают нагрузку на катушки и катализатор.",{"intervalKm":182,"intervalMonths":183,"note":184},192000,144,"Для иридиевых свечей руководство Mitsubishi задаёт длинный интервал; конкретный тип и рынок проверяются по VIN.",{"intervalKm":186,"intervalMonths":187,"note":188},100000,72,"В российских условиях разумно проверять после 60 000 км и планировать замену к 90 000–120 000 км.",[190,191,192],"троение","тяжёлый запуск","мигающий Check Engine",[194],"не ездить с активными пропусками",{"title":196,"system":197,"action":198,"reason":199,"manufacturer":200,"realWorld":202,"symptoms":206,"prevention":209},"Жидкость классического автомата","Трансмиссия","Проверить уровень, цвет, запах и заменить ATF WS по состоянию.","Высокая температура и продукты износа ухудшают работу гидроблока и фрикционов.",{"note":201},"Руководство предусматривает проверки; единый интервал зависит от рынка и режима.",{"intervalKm":203,"intervalMonths":204,"note":205},60000,48,"Практичный ориентир — частичная замена каждые 50 000–60 000 км.",[173,207,208],"запах гари","толчки",[210],"контролировать температуру и утечки",{"title":212,"system":213,"action":214,"reason":215,"manufacturer":216,"realWorld":218,"symptoms":221,"prevention":225},"Жидкости раздаточной коробки, переднего и заднего мостов","Полный привод","Проверить уровни, сапуны, воду, течи и заменить жидкости точной спецификации.","Бездорожье, броды, буксировка и высокая масса ускоряют загрязнение масел трансмиссии.",{"note":217},"Руководство предусматривает периодические проверки, особенно при тяжёлых условиях.",{"intervalKm":219,"intervalMonths":204,"note":220},40000,"Практичный ориентир — 40 000 км, раньше после воды, тяжёлого бездорожья или неизвестной истории.",[222,223,224],"гул","подтёки","стружка в жидкости",[226],"контролировать одинаковость шин",[228,241,253,264,276,286,294,307],{"title":229,"system":230,"action":231,"reason":232,"symptoms":233,"prevention":238},"Тормоза и шины","Ходовая часть","Измерить остаток колодок, дисков и протектора; проверить равномерность износа.","Масса автомобиля и городской цикл ускоряют износ расходников.",[234,235,236,237],"вибрация","скрип","увод","неравномерный износ шин",[239,240],"обслуживать направляющие","контролировать давление и углы установки колёс",{"title":242,"system":243,"action":244,"reason":245,"symptoms":246,"prevention":250},"Подвеска, рулевое и электрооборудование","Шасси","Проверить люфты, амортизаторы, опоры, рулевой вал, аккумулятор и ошибки блоков.","Возраст, тяжёлые колёса и плохие дороги постепенно изнашивают шасси и соединения.",[247,236,248,249],"стуки","закусывание руля","ошибки электрооборудования",[251,252],"не откладывать диагностику стуков","держать дренажи и разъёмы сухими",{"title":254,"system":93,"action":255,"reason":256,"symptoms":257,"prevention":261},"Ремень ГРМ, помпа и охлаждение 6B31","Проверить документы по замене ремня ГРМ, роликов и помпы, герметичность и температуру охлаждения.","Обрыв или ошибка установки ремня ГРМ и перегрев приводят к тяжёлому ремонту V6.",[258,104,259,260],"шум на холодную","нестабильная работа","ошибки двигателя",[262,263],"короткий интервал масла","устранять течи и перегрев сразу",{"title":265,"system":93,"action":266,"reason":267,"symptoms":268,"prevention":273},"Состояние двигателя 6B31","Проверить компрессию или эндоскопию при расходе масла, дыме, детонации либо неравномерной работе.","Реальный износ определяется не паспортной мощностью, а режимом эксплуатации и историей.",[269,270,271,272],"расход масла","дым","детонация","низкая компрессия",[274,275],"качественное топливо","контроль температуры и уровня масла",{"title":277,"system":197,"action":278,"reason":279,"symptoms":280,"prevention":283},"Гидроблок, гидротрансформатор и подшипники автомата","Выполнить сканирование, дорожный тест и диагностику давления до разборки.","Толчки и вибрации могут быть вызваны жидкостью, адаптациями, опорами или внутренним износом.",[208,281,282,222],"задержка включения","вибрация блокировки",[284,285],"не буксовать","менять жидкость профилактически",{"title":287,"system":213,"action":288,"reason":289,"symptoms":290,"prevention":292},"Карданы, шлицы, редукторы и блокировки","Проверить люфты, крестовины, шлицы, пыльники, блокировки и вибрации; смазать точки по руководству.","Отсутствие шприцевания, ударные нагрузки и разные шины ускоряют износ тяжёлой трансмиссии.",[222,234,291,223],"щёлчки",[293],"менять четыре шины комплектом",{"title":295,"system":296,"action":297,"reason":298,"symptoms":299,"prevention":304},"Рама, задняя подвеска и крепления кузова","Рама и шасси","Осмотреть номер и геометрию рамы, коррозию, трещины, пружины, амортизаторы и крепления кузова.","Бездорожье, буксировка, удары и коррозия создают циклические нагрузки на раму и подвеску.",[300,301,302,303],"коррозия рамы","трещины","перекос кузова","стуки подвески",[305,306],"очищать и защищать раму","устранять повреждения покрытия",{"title":308,"system":309,"action":310,"reason":311,"symptoms":312,"prevention":316},"DPF, EGR и турбокомпрессор дизеля 4N15","Впуск и выпуск","Считать загрузку DPF, частоту регенераций, параметры EGR и наддува.","Короткие поездки и неисправное смесеобразование ускоряют загрязнение выпуска.",[313,270,314,315],"частые регенерации","потеря тяги","рост уровня масла",[317,318],"завершать регенерации","устранять ошибки впрыска",[320,324,327,331,335],{"title":321,"url":322,"type":323},"Mitsubishi Motors: Pajero Sport — спецификации","https:\u002F\u002Fwww.mitsubishi-motors.com\u002Fen\u002FRS\u002Foceania\u002FPAJERO_SPORT\u002Fpdf\u002FKSW-ANRS-EN02.pdf","manufacturer",{"title":325,"url":326,"type":323},"Mitsubishi Motors: руководство L200 с общими агрегатами","https:\u002F\u002Fwww.mitsubishi-motors.ru\u002Ffiles\u002Fmanuals\u002Fl200\u002Fl2002018.pdf",{"title":328,"url":329,"type":330},"Drom: отзывы владельцев Mitsubishi Pajero Sport","https:\u002F\u002Fwww.drom.ru\u002Freviews\u002Fmitsubishi\u002Fpajero_sport\u002F","editorial",{"title":332,"url":333,"type":334},"Профильный сервис: регламент Pajero Sport","https:\u002F\u002Forbita-mitsubishi.ru\u002Fservices\u002Fmitsubishi-pajero-sport-2008-\u002Fplanovoe-tehobslujivanie\u002F","specialist",{"title":336,"url":337,"type":334},"Профильный сервис Mitsubishi Pajero Sport","https:\u002F\u002Fwww.autoservice-mitsubishi.ru\u002Fprice\u002Fpajero-sport\u002F",[339,347,354,361,369,375],{"id":340,"slug":341,"generationName":342,"years":343,"reviewedAt":14,"profileCount":344,"modificationCount":345,"description":346},"8437","iii-restailing-2019-current","III Рестайлинг","2019–н.в.",7,10,"Mitsubishi Pajero Sport III Рестайлинг (2019–н.в.): двигатели, коробки, регламент обслуживания, реальные интервалы и характерные неисправности.",{"id":348,"slug":349,"generationName":350,"years":351,"reviewedAt":14,"profileCount":352,"modificationCount":352,"description":353},"5754","ii-restailing-2013-2016","II Рестайлинг","2013–2016",5,"Mitsubishi Pajero Sport II Рестайлинг (2013–2016): двигатели, коробки, регламент обслуживания, реальные интервалы и характерные неисправности.",{"id":355,"slug":356,"generationName":357,"years":358,"reviewedAt":14,"profileCount":359,"modificationCount":359,"description":360},"24987333","iii-restailing-2-2024-current","III Рестайлинг 2","2024–н.в.",6,"Mitsubishi Pajero Sport III Рестайлинг 2 (2024–н.в.): двигатели, коробки, регламент обслуживания, реальные интервалы и характерные неисправности.",{"id":362,"slug":363,"generationName":364,"years":365,"reviewedAt":366,"profileCount":367,"modificationCount":367,"description":368},"4482","ii-2008-2013","II","2008–2013","2026-07-27",8,"Mitsubishi Pajero Sport II (2008–2013): двигатели, коробки, регламент обслуживания, реальные интервалы и характерные неисправности.",{"id":370,"slug":371,"generationName":372,"years":373,"reviewedAt":366,"profileCount":344,"modificationCount":344,"description":374},"5479","i-restailing-2004-2009","I Рестайлинг","2004–2009","Mitsubishi Pajero Sport I Рестайлинг (2004–2009): двигатели, коробки, регламент обслуживания, реальные интервалы и характерные неисправности.",{"id":376,"slug":377,"generationName":378,"years":379,"reviewedAt":366,"profileCount":367,"modificationCount":367,"description":380},"2858","i-1998-2004","I","1998–2004","Mitsubishi Pajero Sport I (1998–2004): двигатели, коробки, регламент обслуживания, реальные интервалы и характерные неисправности."]