[{"data":1,"prerenderedAt":-1},["ShallowReactive",2],{"ownership-seo-mitsubishi-pajero-sport-iii-restailing-2-2024-current":3},{"id":4,"slug":5,"modelSlug":6,"brand":7,"model":8,"name":9,"generationName":10,"yearFrom":11,"yearTo":12,"years":13,"reviewedAt":14,"profileCount":15,"modificationCount":15,"description":16,"modifications":17,"strengths":65,"buyingChecks":74,"ownershipTips":83,"caveats":92,"maintenance":101,"risks":234,"sources":323,"relatedGenerations":342},"24987333","iii-restailing-2-2024-current","mitsubishi-pajero-sport","Mitsubishi","Pajero Sport","Mitsubishi Pajero Sport III Рестайлинг 2","III Рестайлинг 2",2024,null,"2024–н.в.","2026-07-26",6,"Mitsubishi Pajero Sport III Рестайлинг 2 (2024–н.в.): двигатели, коробки, регламент обслуживания, реальные интервалы и характерные неисправности.",[18,30,37,46,53,59],{"id":19,"modificationIds":20,"names":21,"name":22,"engineName":23,"volume":24,"power":25,"gearName":26,"transmissionSteps":12,"driveName":27,"ready":28,"summary":29},"24987370",[19],[22],"2.5d MT (136 л.с.)","Дизель",2.5,136,"Механика","Задний",true,"Mitsubishi Pajero Sport III Рестайлинг 2 2024–н.в.: дизель 2.5 л 136 л.с., механика, задний привод. Профиль разделяет регламент, реальную эксплуатацию, двигатель, трансмиссию, раму и привод.",{"id":31,"modificationIds":32,"names":33,"name":34,"engineName":23,"volume":24,"power":25,"gearName":26,"transmissionSteps":12,"driveName":35,"ready":28,"summary":36},"24987372",[31],[34],"2.5d MT (136 л.с.) 4WD","Полный","Mitsubishi Pajero Sport III Рестайлинг 2 2024–н.в.: дизель 2.5 л 136 л.с., механика, полный привод. Профиль разделяет регламент, реальную эксплуатацию, двигатель, трансмиссию, раму и привод.",{"id":38,"modificationIds":39,"names":40,"name":41,"engineName":23,"volume":42,"power":43,"gearName":44,"transmissionSteps":12,"driveName":27,"ready":28,"summary":45},"24987365",[38],[41],"2.4d AT (184 л.с.)",2.4,184,"Автомат","Mitsubishi Pajero Sport III Рестайлинг 2 2024–н.в.: дизель 2.4 л 184 л.с., автомат, задний привод. Профиль разделяет регламент, реальную эксплуатацию, двигатель, трансмиссию, раму и привод.",{"id":47,"modificationIds":48,"names":49,"name":50,"engineName":23,"volume":42,"power":51,"gearName":44,"transmissionSteps":12,"driveName":27,"ready":28,"summary":52},"24987359",[47],[50],"2.4d AT (181 л.с.)",181,"Mitsubishi Pajero Sport III Рестайлинг 2 2024–н.в.: дизель 2.4 л 181 л.с., автомат, задний привод. Профиль разделяет регламент, реальную эксплуатацию, двигатель, трансмиссию, раму и привод.",{"id":54,"modificationIds":55,"names":56,"name":57,"engineName":23,"volume":42,"power":51,"gearName":44,"transmissionSteps":12,"driveName":35,"ready":28,"summary":58},"24987354",[54],[57],"2.4d AT (181 л.с.) 4WD","Mitsubishi Pajero Sport III Рестайлинг 2 2024–н.в.: дизель 2.4 л 181 л.с., автомат, полный привод. Профиль разделяет регламент, реальную эксплуатацию, двигатель, трансмиссию, раму и привод.",{"id":60,"modificationIds":61,"names":62,"name":63,"engineName":23,"volume":24,"power":25,"gearName":44,"transmissionSteps":12,"driveName":27,"ready":28,"summary":64},"24987369",[60],[63],"2.5d AT (136 л.с.)","Mitsubishi Pajero Sport III Рестайлинг 2 2024–н.в.: дизель 2.5 л 136 л.с., автомат, задний привод. Профиль разделяет регламент, реальную эксплуатацию, двигатель, трансмиссию, раму и привод.",[66,67,68,69,70,71,72,73],"Рамный SUV с понижающей передачей у полноприводных версий и агрегатами, знакомыми профильным сервисам Mitsubishi.","Pajero Sport II и III рассчитаны на тяжёлые дорожные условия, но ресурс зависит от бездорожья, буксировки и обслуживания.","Дизельные 4D56 и 4N15, бензиновые V6 и разные автоматы требуют точной идентификации по VIN.","Дизель 2.5 4D56 тяговит и хорошо изучен; перед покупкой особенно важны форсунки, поршневая, охлаждение и история чип-тюнинга.","Механическая коробка проста и ремонтопригодна.","Редкая заднеприводная версия проще по числу агрегатов и не требует обслуживания раздатки.","Super Select II позволяет использовать полный привод на твёрдом покрытии и имеет понижающий ряд.","На части комплектаций доступна принудительная блокировка заднего дифференциала.",[75,76,77,78,79,80,81,82],"Расшифровать VIN, определить поколение, рынок, код двигателя, коробку и вариант полного привода.","Проверить холодный запуск, коррекции форсунок, турбину, охлаждение, ошибки и экологическую систему дизеля.","Осмотреть раму и её номер, крепления кузова, днище, следы бездорожья, ДТП и буксировки.","Проверить коробку, раздатку, блокировки, карданы, редукторы, ступицы и подвеску.","Отдельно проверить доработанные версии Arctic Trucks: геометрию, шины, ступицы и легальность изменений.","Подтвердить код двигателя, проверить коррекции форсунок, давление топлива и холодный запуск.","Проверить EGR, DPF, турбину, охлаждение, историю регенераций и попадание топлива в масло.","Проверить сцепление, синхронизаторы, шум подшипников и течи.",[84,85,86,87,88,89,90,91],"В городе менять моторное масло раз в 7 500–10 000 км, не растягивая заводской интервал до предела.","После воды и грязи обслуживать тормоза, очищать радиаторы и проверять сапуны мостов и раздатки.","Жидкости коробки и полного привода подбирать по VIN и коду агрегата, а не только по году.","После покупки без прозрачной истории выполнить базовое ТО и оценить состояние трансмиссионных жидкостей.","Использовать масло с допуском для DPF и регулярно давать системе завершать регенерацию.","Не удалять экологические системы вместо устранения первичной причины.","Не держать ногу на педали сцепления и менять жидкость при неизвестной истории.","Менять масло заднего редуктора по точной спецификации.",[93,94,95,96,97,98,99,100],"Машины разных рынков отличаются мощностью, экологией, коробками и вариантами Easy Select\u002FSuper Select.","Каталоги объединяют стандартные и Arctic Trucks AT35 модификации; фактические доработки проверяются по документам.","Пробег без данных о бездорожье, буксировке и моточасах плохо отражает фактическую нагрузку.","4D56 встречается в версиях 136 и 178 л.с. с разной экологией и топливной аппаратурой.","Ремень ГРМ и балансирного механизма меняют комплектом с роликами; точный интервал подтверждается по рынку.","Ресурс сцепления сильно зависит от водителя.","Задний привод встречается преимущественно на отдельных экспортных рынках.","Состав режимов и блокировок зависит от рынка и комплектации.",[102,120,137,152,171,187,202,217],{"title":103,"system":104,"action":105,"reason":106,"manufacturer":107,"realWorld":111,"symptoms":114,"prevention":118},"Моторное масло и фильтр","Двигатель","Заменить масло требуемой вязкости и допуска вместе с фильтром.","Пробки, короткие поездки, пыль и холодные пуски ускоряют старение масла.",{"intervalKm":108,"intervalMonths":109,"note":110},10000,12,"Для Mitsubishi Pajero Sport на российском рынке используется сервисный шаг 10 000 км или 12 месяцев.",{"intervalKm":112,"intervalMonths":109,"note":113},7500,"Для тяжёлого города, бездорожья и долгой работы под нагрузкой практичен интервал 7 500–10 000 км.",[115,116,117],"падение уровня","запах топлива в масле","отложения",[119],"контролировать уровень между заменами",{"title":121,"system":122,"action":123,"reason":124,"manufacturer":125,"realWorld":129,"symptoms":132,"prevention":135},"Воздушный фильтр","Впуск","Осмотреть и заменить фильтр при загрязнении.","Забитый фильтр ограничивает поток, а повреждённый пропускает абразивную пыль.",{"intervalKm":126,"intervalMonths":127,"note":128},48000,36,"Точный интервал зависит от рынка; руководство предусматривает регулярные проверки и более раннюю замену в пыли.",{"intervalKm":130,"intervalMonths":109,"note":131},15000,"Проверять на каждом ТО и менять раньше при пыльной эксплуатации.",[133,134],"сильное загрязнение","снижение тяги",[136],"правильно закрывать корпус фильтра",{"title":138,"system":139,"action":140,"reason":141,"manufacturer":142,"realWorld":144,"symptoms":146,"prevention":150},"Салонный фильтр и дренажи","Климат","Заменить фильтр, очистить воздухозаборник и дренажи.","Грязь снижает поток воздуха и способствует запотеванию и запахам.",{"intervalKm":126,"intervalMonths":127,"note":143},"Руководство задаёт периодическую замену; точный интервал уточняется по рынку и условиям.",{"intervalKm":130,"intervalMonths":109,"note":145},"В городе практична ежегодная замена.",[147,148,149],"слабый поток","запотевание","запах сырости",[151],"очищать воздухозаборник от листвы",{"title":153,"system":154,"action":155,"reason":156,"manufacturer":157,"realWorld":161,"symptoms":165,"prevention":168},"Охлаждающая жидкость и радиаторы","Охлаждение","Проверить уровень, концентрацию, герметичность и чистоту пакета радиаторов.","Старение жидкости и загрязнение радиаторов повышают риск перегрева.",{"intervalKm":158,"intervalMonths":159,"note":160},160000,120,"Mitsubishi Super Long Life Coolant имеет длинный первый интервал; последующие замены выполняются чаще.",{"intervalKm":162,"intervalMonths":163,"note":164},90000,60,"Практичный ориентир — пять лет с ежегодным контролем и более ранней заменой после ремонта.",[115,166,167],"нестабильная температура","следы подтёков",[169,170],"не смешивать несовместимые жидкости","бережно очищать радиаторы",{"title":172,"system":173,"action":174,"reason":175,"manufacturer":176,"realWorld":178,"symptoms":182,"prevention":185},"Тормозная жидкость","Тормоза","Измерить влажность и заменить жидкость.","Накопленная влага снижает температуру кипения и ускоряет коррозию.",{"note":177},"В руководстве жидкость регулярно проверяется; единый интервал замены зависит от рынка.",{"intervalKm":179,"intervalMonths":180,"note":181},30000,24,"Практичный ориентир — два года с тестом содержания воды.",[183,184],"мягкая педаль","тёмная жидкость",[186],"не использовать жидкость из давно открытой тары",{"title":188,"system":189,"action":190,"reason":191,"manufacturer":192,"realWorld":194,"symptoms":196,"prevention":200},"Ремень ГРМ, ролики и водяной насос 4D56","Газораспределительный механизм","Подтвердить дату и пробег замены; при неизвестной истории заменить комплект ремня и роликов, насос проверить по состоянию.","Обрыв или перескок ремня может привести к повреждению клапанов и поршней.",{"intervalKm":162,"intervalMonths":163,"note":193},"Точный интервал зависит от рынка, года и кода двигателя; его сверяют по VIN и сервисной программе.",{"intervalKm":162,"intervalMonths":163,"note":195},"При неизвестной истории комплект меняют сразу, не оценивая ресурс только по внешнему виду.",[197,198,199],"трещины ремня","шум ролика","следы жидкости",[201],"использовать комплект проверенного производителя",{"title":203,"system":204,"action":205,"reason":206,"manufacturer":207,"realWorld":209,"symptoms":212,"prevention":215},"Топливный фильтр дизеля","Топливная система","Заменить фильтр и удалить воду из отстойника.","Common Rail чувствителен к воде и загрязнению топлива.",{"intervalKm":179,"intervalMonths":180,"note":208},"Точный интервал зависит от рынка и сервисной программы.",{"intervalKm":210,"intervalMonths":109,"note":211},20000,"В России практична ежегодная замена с контролем воды.",[213,214],"тяжёлый запуск","падение давления",[216],"заправляться на проверенных АЗС",{"title":218,"system":219,"action":220,"reason":221,"manufacturer":222,"realWorld":224,"symptoms":228,"prevention":232},"Масло механической коробки","Трансмиссия","Проверить уровень и состояние; заменить подходящее масло.","Старение жидкости ухудшает работу синхронизаторов и подшипников.",{"note":223},"Mitsubishi предусматривает осмотр; точный интервал зависит от рынка.",{"intervalKm":225,"intervalMonths":226,"note":227},60000,48,"Практический ориентир — 60 000 км или четыре года.",[229,230,231],"шум","тяжёлые переключения","течь",[233],"использовать точную спецификацию масла",[235,248,260,273,283,292,300,310],{"title":236,"system":237,"action":238,"reason":239,"symptoms":240,"prevention":245},"Тормоза и шины","Ходовая часть","Измерить остаток колодок, дисков и протектора; проверить равномерность износа.","Масса автомобиля и городской цикл ускоряют износ расходников.",[241,242,243,244],"вибрация","скрип","увод","неравномерный износ шин",[246,247],"обслуживать направляющие","контролировать давление и углы установки колёс",{"title":249,"system":250,"action":251,"reason":252,"symptoms":253,"prevention":257},"Подвеска, рулевое и электрооборудование","Шасси","Проверить люфты, амортизаторы, опоры, рулевой вал, аккумулятор и ошибки блоков.","Возраст, тяжёлые колёса и плохие дороги постепенно изнашивают шасси и соединения.",[254,243,255,256],"стуки","закусывание руля","ошибки электрооборудования",[258,259],"не откладывать диагностику стуков","держать дренажи и разъёмы сухими",{"title":261,"system":262,"action":263,"reason":264,"symptoms":265,"prevention":270},"DPF, EGR и турбокомпрессор дизеля 4D56","Впуск и выпуск","Считать загрузку DPF, частоту регенераций, параметры EGR и наддува.","Короткие поездки и неисправное смесеобразование ускоряют загрязнение выпуска.",[266,267,268,269],"частые регенерации","дым","потеря тяги","рост уровня масла",[271,272],"завершать регенерации","устранять ошибки впрыска",{"title":274,"system":104,"action":275,"reason":276,"symptoms":277,"prevention":280},"Форсунки, ТНВД и охлаждение дизеля 4D56","Проверить коррекции, обратный слив, давление, герметичность и признаки прорыва газов.","Перегрев и нарушения впрыска могут привести к дорогому ремонту дизеля.",[213,278,267,279],"стук","падение уровня охлаждающей жидкости",[281,282],"контролировать охлаждение","не ездить с неисправным впрыском",{"title":284,"system":219,"action":285,"reason":286,"symptoms":287,"prevention":290},"Сцепление и привод","Проверить момент схватывания, пробуксовку, вибрации и герметичность привода.","Городской режим и ошибки водителя изнашивают диск, корзину и выжимной узел.",[288,241,289],"пробуксовка","шум выжимного",[291],"не удерживать автомобиль сцеплением",{"title":293,"system":219,"action":294,"reason":295,"symptoms":296,"prevention":298},"Карданный вал, крестовины и редуктор","Проверить люфты, вибрацию, крестовины и подшипники редуктора.","Возраст и ударные нагрузки изнашивают шарниры.",[241,278,297],"гул",[299],"не игнорировать вибрацию",{"title":301,"system":302,"action":303,"reason":304,"symptoms":305,"prevention":308},"Карданы, шлицы, редукторы и блокировки","Полный привод","Проверить люфты, крестовины, шлицы, пыльники, блокировки и вибрации; смазать точки по руководству.","Отсутствие шприцевания, ударные нагрузки и разные шины ускоряют износ тяжёлой трансмиссии.",[297,241,306,307],"щёлчки","подтёки",[309],"менять четыре шины комплектом",{"title":311,"system":312,"action":313,"reason":314,"symptoms":315,"prevention":320},"Рама, задняя подвеска и крепления кузова","Рама и шасси","Осмотреть номер и геометрию рамы, коррозию, трещины, пружины, амортизаторы и крепления кузова.","Бездорожье, буксировка, удары и коррозия создают циклические нагрузки на раму и подвеску.",[316,317,318,319],"коррозия рамы","трещины","перекос кузова","стуки подвески",[321,322],"очищать и защищать раму","устранять повреждения покрытия",[324,328,331,335,339],{"title":325,"url":326,"type":327},"Mitsubishi Motors: Pajero Sport — спецификации","https:\u002F\u002Fwww.mitsubishi-motors.com\u002Fen\u002FRS\u002Foceania\u002FPAJERO_SPORT\u002Fpdf\u002FKSW-ANRS-EN02.pdf","manufacturer",{"title":329,"url":330,"type":327},"Mitsubishi Motors: руководство L200 с общими агрегатами","https:\u002F\u002Fwww.mitsubishi-motors.ru\u002Ffiles\u002Fmanuals\u002Fl200\u002Fl2002018.pdf",{"title":332,"url":333,"type":334},"Drom: отзывы владельцев Mitsubishi Pajero Sport","https:\u002F\u002Fwww.drom.ru\u002Freviews\u002Fmitsubishi\u002Fpajero_sport\u002F","editorial",{"title":336,"url":337,"type":338},"Профильный сервис: регламент Pajero Sport","https:\u002F\u002Forbita-mitsubishi.ru\u002Fservices\u002Fmitsubishi-pajero-sport-2008-\u002Fplanovoe-tehobslujivanie\u002F","specialist",{"title":340,"url":341,"type":338},"Профильный сервис Mitsubishi Pajero Sport","https:\u002F\u002Fwww.autoservice-mitsubishi.ru\u002Fprice\u002Fpajero-sport\u002F",[343,351,358,365,373,379],{"id":344,"slug":345,"generationName":346,"years":347,"reviewedAt":14,"profileCount":348,"modificationCount":349,"description":350},"8437","iii-restailing-2019-current","III Рестайлинг","2019–н.в.",7,10,"Mitsubishi Pajero Sport III Рестайлинг (2019–н.в.): двигатели, коробки, регламент обслуживания, реальные интервалы и характерные неисправности.",{"id":352,"slug":353,"generationName":354,"years":355,"reviewedAt":14,"profileCount":356,"modificationCount":356,"description":357},"7488","iii-2015-2021","III","2015–2021",4,"Mitsubishi Pajero Sport III (2015–2021): двигатели, коробки, регламент обслуживания, реальные интервалы и характерные неисправности.",{"id":359,"slug":360,"generationName":361,"years":362,"reviewedAt":14,"profileCount":363,"modificationCount":363,"description":364},"5754","ii-restailing-2013-2016","II Рестайлинг","2013–2016",5,"Mitsubishi Pajero Sport II Рестайлинг (2013–2016): двигатели, коробки, регламент обслуживания, реальные интервалы и характерные неисправности.",{"id":366,"slug":367,"generationName":368,"years":369,"reviewedAt":370,"profileCount":371,"modificationCount":371,"description":372},"4482","ii-2008-2013","II","2008–2013","2026-07-27",8,"Mitsubishi Pajero Sport II (2008–2013): двигатели, коробки, регламент обслуживания, реальные интервалы и характерные неисправности.",{"id":374,"slug":375,"generationName":376,"years":377,"reviewedAt":370,"profileCount":348,"modificationCount":348,"description":378},"5479","i-restailing-2004-2009","I Рестайлинг","2004–2009","Mitsubishi Pajero Sport I Рестайлинг (2004–2009): двигатели, коробки, регламент обслуживания, реальные интервалы и характерные неисправности.",{"id":380,"slug":381,"generationName":382,"years":383,"reviewedAt":370,"profileCount":371,"modificationCount":371,"description":384},"2858","i-1998-2004","I","1998–2004","Mitsubishi Pajero Sport I (1998–2004): двигатели, коробки, регламент обслуживания, реальные интервалы и характерные неисправности."]