[{"data":1,"prerenderedAt":-1},["ShallowReactive",2],{"ownership-seo-mitsubishi-pajero-iii-restailing-2002-2006":3},{"id":4,"slug":5,"modelSlug":6,"brand":7,"model":8,"name":9,"generationName":10,"yearFrom":11,"yearTo":12,"years":13,"reviewedAt":14,"profileCount":15,"modificationCount":16,"description":17,"modifications":18,"strengths":107,"buyingChecks":116,"ownershipTips":125,"caveats":134,"maintenance":143,"risks":276,"sources":365,"relatedGenerations":399},"5646","iii-restailing-2002-2006","mitsubishi-pajero","Mitsubishi","Pajero","Mitsubishi Pajero III Рестайлинг","III Рестайлинг",2002,2006,"2002–2006","2026-07-27",10,19,"Mitsubishi Pajero III Рестайлинг (2002–2006): двигатели, коробки, регламент обслуживания, реальные интервалы и характерные неисправности.",[19,33,43,52,61,70,77,84,91,99],{"id":20,"modificationIds":21,"names":23,"name":24,"engineName":25,"volume":26,"power":27,"gearName":28,"transmissionSteps":29,"driveName":30,"ready":31,"summary":32},"21834675",[20,22],"21834714",[24],"2.5d MT (115 л.с.) 4WD","Дизель",2.5,115,"Механика",null,"Полный",true,"Mitsubishi Pajero III Рестайлинг 2003–2006: дизель, 2.5 л, 115 л.с., механика, полный. Профиль разделяет заводской регламент и реальную эксплуатацию; конкретный код двигателя, коробки и комплектацию нужно подтвердить по VIN. Для возрастного автомобиля фактическое состояние и история ремонтов важнее одного только пробега.",{"id":34,"modificationIds":35,"names":36,"name":37,"engineName":38,"volume":39,"power":40,"gearName":41,"transmissionSteps":29,"driveName":30,"ready":31,"summary":42},"21288811",[34],[37],"3.8 AT (219 л.с.) 4WD","Бензин",3.8,219,"Автомат","Mitsubishi Pajero III Рестайлинг 2003–2006: бензин, 3.8 л, 219 л.с., автомат, полный. Профиль разделяет заводской регламент и реальную эксплуатацию; конкретный код двигателя, коробки и комплектацию нужно подтвердить по VIN. Для возрастного автомобиля фактическое состояние и история ремонтов важнее одного только пробега.",{"id":44,"modificationIds":45,"names":47,"name":48,"engineName":38,"volume":49,"power":50,"gearName":28,"transmissionSteps":29,"driveName":30,"ready":31,"summary":51},"21834674",[44,46],"21834734",[48],"3.5 MT (202 л.с.) 4WD",3.5,202,"Mitsubishi Pajero III Рестайлинг 2002–2006: бензин, 3.5 л, 202 л.с., механика, полный. Профиль разделяет заводской регламент и реальную эксплуатацию; конкретный код двигателя, коробки и комплектацию нужно подтвердить по VIN. Для возрастного автомобиля фактическое состояние и история ремонтов важнее одного только пробега.",{"id":53,"modificationIds":54,"names":56,"name":57,"engineName":38,"volume":58,"power":59,"gearName":28,"transmissionSteps":29,"driveName":30,"ready":31,"summary":60},"21834676",[53,55],"21834715",[57],"3.0 MT (180 л.с.) 4WD",3,180,"Mitsubishi Pajero III Рестайлинг 2002–2006: бензин, 3 л, 180 л.с., механика, полный. Профиль разделяет заводской регламент и реальную эксплуатацию; конкретный код двигателя, коробки и комплектацию нужно подтвердить по VIN. Для возрастного автомобиля фактическое состояние и история ремонтов важнее одного только пробега.",{"id":62,"modificationIds":63,"names":65,"name":66,"engineName":25,"volume":67,"power":68,"gearName":28,"transmissionSteps":29,"driveName":30,"ready":31,"summary":69},"3480648",[62,64],"21835947",[66],"3.2d MT (160 л.с.) 4WD",3.2,160,"Mitsubishi Pajero III Рестайлинг 2002–2006: дизель, 3.2 л, 160 л.с., механика, полный. Профиль разделяет заводской регламент и реальную эксплуатацию; конкретный код двигателя, коробки и комплектацию нужно подтвердить по VIN. Для возрастного автомобиля фактическое состояние и история ремонтов важнее одного только пробега.",{"id":71,"modificationIds":72,"names":74,"name":75,"engineName":38,"volume":49,"power":50,"gearName":41,"transmissionSteps":29,"driveName":30,"ready":31,"summary":76},"21834665",[71,73],"21834713",[75],"3.5 AT (202 л.с.) 4WD","Mitsubishi Pajero III Рестайлинг 2002–2006: бензин, 3.5 л, 202 л.с., автомат, полный. Профиль разделяет заводской регламент и реальную эксплуатацию; конкретный код двигателя, коробки и комплектацию нужно подтвердить по VIN. Для возрастного автомобиля фактическое состояние и история ремонтов важнее одного только пробега.",{"id":78,"modificationIds":79,"names":81,"name":82,"engineName":38,"volume":58,"power":59,"gearName":41,"transmissionSteps":29,"driveName":30,"ready":31,"summary":83},"21834683",[78,80],"21834744",[82],"3.0 AT (180 л.с.) 4WD","Mitsubishi Pajero III Рестайлинг 2002–2006: бензин, 3 л, 180 л.с., автомат, полный. Профиль разделяет заводской регламент и реальную эксплуатацию; конкретный код двигателя, коробки и комплектацию нужно подтвердить по VIN. Для возрастного автомобиля фактическое состояние и история ремонтов важнее одного только пробега.",{"id":85,"modificationIds":86,"names":88,"name":89,"engineName":25,"volume":67,"power":68,"gearName":41,"transmissionSteps":29,"driveName":30,"ready":31,"summary":90},"3480649",[85,87],"21835864",[89],"3.2d AT (160 л.с.) 4WD","Mitsubishi Pajero III Рестайлинг 2002–2006: дизель, 3.2 л, 160 л.с., автомат, полный. Профиль разделяет заводской регламент и реальную эксплуатацию; конкретный код двигателя, коробки и комплектацию нужно подтвердить по VIN. Для возрастного автомобиля фактическое состояние и история ремонтов важнее одного только пробега.",{"id":92,"modificationIds":93,"names":95,"name":96,"engineName":38,"volume":49,"power":97,"gearName":41,"transmissionSteps":29,"driveName":30,"ready":31,"summary":98},"21409651",[92,94],"21834746",[96],"3.5 AT (220 л.с.) 4WD",220,"Mitsubishi Pajero III Рестайлинг 2002–2005: бензин, 3.5 л, 220 л.с., автомат, полный. Профиль разделяет заводской регламент и реальную эксплуатацию; конкретный код двигателя, коробки и комплектацию нужно подтвердить по VIN. Для возрастного автомобиля фактическое состояние и история ремонтов важнее одного только пробега.",{"id":100,"modificationIds":101,"names":103,"name":104,"engineName":25,"volume":67,"power":105,"gearName":41,"transmissionSteps":29,"driveName":30,"ready":31,"summary":106},"21834745",[100,102],"21836011",[104],"3.2d AT (175 л.с.) 4WD",175,"Mitsubishi Pajero III Рестайлинг 2002–2004: дизель, 3.2 л, 175 л.с., автомат, полный. Профиль разделяет заводской регламент и реальную эксплуатацию; конкретный код двигателя, коробки и комплектацию нужно подтвердить по VIN. Для возрастного автомобиля фактическое состояние и история ремонтов важнее одного только пробега.",[108,109,110,111,112,113,114,115],"Mitsubishi Pajero можно разделить на точные технические профили по поколению, типу топлива, мощности, коробке и приводу.","После точной идентификации агрегатов регламент, реальные интервалы обслуживания и вероятные риски оцениваются раздельно.","Состояние двигателя, трансмиссии, шасси и электронных блоков можно подтвердить инструментальной диагностикой.","Ранний дизель 2.5 TDCi: тяговый дизель Pajero с понятной сервисной логикой после определения точного кода и рынка.","Реальные расходы хорошо прогнозируются по состоянию впрыска, наддува, охлаждения и экологической системы.","Механические коробки Pajero хорошо ремонтируются, если сцепление и двухмассовый маховик не доводили до разрушения.","Подключаемый полный привод, понижающая передача и блокировки подходят для тяжёлых условий.","Атмосферные V6 обеспечивают плавную тягу без турбокомпрессоров.",[117,118,119,120,121,122,123,124],"Расшифровать VIN и подтвердить поколение, код двигателя, коробку, привод, рынок поставки и заводскую комплектацию.","Проверить холодный запуск, давление и уровень жидкостей, коррекции, ошибки, охлаждение и следы перегрева.","Проверить коробку на холодную и после прогрева, включая адаптации, течи и подтверждённую историю обслуживания.","Осмотреть подвеску, рулевое, тормоза, шины, днище и силовые элементы кузова на износ, ДТП и нештатные доработки.","Сверить пробег и обслуживание по нескольким источникам, затем рассчитать базовое ТО сразу после покупки.","Для возрастного автомобиля отдельно проверить коррозию силовых элементов, состояние проводки, резины, уплотнений, топливных магистралей и доступность деталей.","Проверить холодный запуск, коррекции и обратный слив форсунок, давление топлива, дымность и картерные газы.","Считать параметры наддува, EGR, DPF, регенераций и проверить турбину с патрубками.",[126,127,128,129,130,131,132,133],"В смешанной эксплуатации менять моторное масло каждые 7 500–10 000 км или ежегодно, если профиль агрегата не требует более короткого интервала.","Не считать жидкости коробки, полного привода и редукторов пожизненными; спецификацию и интервал подтверждать по VIN.","После покупки без прозрачной истории выполнить базовое ТО и полное сканирование электронных блоков.","Не менять дорогие узлы по одному симптому: сначала подтвердить причину диагностикой и вторым мнением профильного сервиса.","На автомобилях 1990–2009 годов календарный возраст и история ремонтов часто важнее показаний одометра: после покупки нужен расширенный осмотр даже при небольшом пробеге.","Использовать масло точного допуска и менять его каждые 7 500–10 000 км в тяжёлом режиме.","Не удалять экологические системы вместо устранения причин перегрузки DPF и EGR.","Не держать ногу на педали сцепления и менять жидкость при неизвестной истории.",[135,136,137,138,139,140,141,142],"Одинаковые объём и мощность не гарантируют одинаковые двигатель и коробку; точная применимость определяется по VIN.","Город, короткие поездки, тяжёлая нагрузка, бездорожье и тюнинг могут заметно сократить реальные интервалы.","Цены являются диапазоном по России и требуют уточнения по региону, бренду деталей и составу работ.","Прогноз по пробегу не заменяет диагностику возрастных дефектов: коррозия, высохшие уплотнения, проводка и предыдущие ремонты зависят прежде всего от времени и условий хранения.","Конструкция и топливная аппаратура зависят от рынка и переходного модельного года.","Форсунки, ТНВД, турбину и двигатель не меняют по одному симптому без параметрической диагностики.","Ресурс сцепления сильно зависит от водителя.","Режимы 4WD и допустимость движения по сухому покрытию зависят от конкретной системы и рынка.",[144,162,178,193,212,228,243,260],{"title":145,"system":146,"action":147,"reason":148,"manufacturer":149,"realWorld":153,"symptoms":156,"prevention":160},"Моторное масло и фильтр","Двигатель","Заменить масло требуемой вязкости и допуска вместе с фильтром.","Пробки, короткие поездки, пыль и холодные пуски ускоряют старение масла.",{"intervalKm":150,"intervalMonths":151,"note":152},15000,12,"Интервал Pajero зависит от двигателя, рынка и условий; для части версий применяется шаг 15 000 км или 12 месяцев.",{"intervalKm":154,"intervalMonths":151,"note":155},7500,"Для тяжёлого города, бездорожья и долгой работы под нагрузкой практичен интервал 7 500–10 000 км.",[157,158,159],"падение уровня","запах топлива в масле","отложения",[161],"контролировать уровень между заменами",{"title":163,"system":164,"action":165,"reason":166,"manufacturer":167,"realWorld":171,"symptoms":173,"prevention":176},"Воздушный фильтр","Впуск","Осмотреть и заменить фильтр при загрязнении.","Забитый фильтр ограничивает поток, а повреждённый пропускает абразивную пыль.",{"intervalKm":168,"intervalMonths":169,"note":170},48000,36,"Точный интервал зависит от рынка; руководство предусматривает регулярные проверки и более раннюю замену в пыли.",{"intervalKm":150,"intervalMonths":151,"note":172},"Проверять на каждом ТО и менять раньше при пыльной эксплуатации.",[174,175],"сильное загрязнение","снижение тяги",[177],"правильно закрывать корпус фильтра",{"title":179,"system":180,"action":181,"reason":182,"manufacturer":183,"realWorld":185,"symptoms":187,"prevention":191},"Салонный фильтр и дренажи","Климат","Заменить фильтр, очистить воздухозаборник и дренажи.","Грязь снижает поток воздуха и способствует запотеванию и запахам.",{"intervalKm":168,"intervalMonths":169,"note":184},"Руководство задаёт периодическую замену; точный интервал уточняется по рынку и условиям.",{"intervalKm":150,"intervalMonths":151,"note":186},"В городе практична ежегодная замена.",[188,189,190],"слабый поток","запотевание","запах сырости",[192],"очищать воздухозаборник от листвы",{"title":194,"system":195,"action":196,"reason":197,"manufacturer":198,"realWorld":202,"symptoms":206,"prevention":209},"Охлаждающая жидкость и радиаторы","Охлаждение","Проверить уровень, концентрацию, герметичность и чистоту пакета радиаторов.","Старение жидкости и загрязнение радиаторов повышают риск перегрева.",{"intervalKm":199,"intervalMonths":200,"note":201},160000,120,"Mitsubishi задаёт тип и интервал охлаждающей жидкости по конкретному рынку и модельному году.",{"intervalKm":203,"intervalMonths":204,"note":205},90000,60,"Практичный ориентир — пять лет с ежегодным контролем и более ранней заменой после ремонта.",[157,207,208],"нестабильная температура","следы подтёков",[210,211],"не смешивать несовместимые жидкости","бережно очищать радиаторы",{"title":213,"system":214,"action":215,"reason":216,"manufacturer":217,"realWorld":219,"symptoms":223,"prevention":226},"Тормозная жидкость","Тормоза","Измерить влажность и заменить жидкость.","Накопленная влага снижает температуру кипения и ускоряет коррозию.",{"note":218},"В руководстве жидкость регулярно проверяется; единый интервал замены зависит от рынка.",{"intervalKm":220,"intervalMonths":221,"note":222},30000,24,"Практичный ориентир — два года с тестом содержания воды.",[224,225],"мягкая педаль","тёмная жидкость",[227],"не использовать жидкость из давно открытой тары",{"title":229,"system":230,"action":231,"reason":232,"manufacturer":233,"realWorld":235,"symptoms":238,"prevention":241},"Топливный фильтр дизеля","Топливная система","Заменить фильтр и удалить воду из отстойника.","Common Rail чувствителен к воде и загрязнению топлива.",{"intervalKm":220,"intervalMonths":221,"note":234},"Точный интервал зависит от рынка и сервисной программы.",{"intervalKm":236,"intervalMonths":151,"note":237},20000,"В России практична ежегодная замена с контролем воды.",[239,240],"тяжёлый запуск","падение давления",[242],"заправляться на проверенных АЗС",{"title":244,"system":245,"action":246,"reason":247,"manufacturer":248,"realWorld":250,"symptoms":254,"prevention":258},"Масло механической коробки","Трансмиссия","Проверить уровень и состояние; заменить подходящее масло.","Старение жидкости ухудшает работу синхронизаторов и подшипников.",{"note":249},"Mitsubishi предусматривает регулярный осмотр; точный интервал зависит от рынка и условий.",{"intervalKm":251,"intervalMonths":252,"note":253},60000,48,"Практический ориентир — 60 000 км или четыре года.",[255,256,257],"шум","тяжёлые переключения","течь",[259],"использовать точную спецификацию масла",{"title":261,"system":262,"action":263,"reason":264,"manufacturer":265,"realWorld":267,"symptoms":270,"prevention":274},"Жидкости раздаточной коробки, переднего и заднего мостов","Полный привод","Проверить уровни, сапуны, воду, течи и заменить жидкости точной спецификации.","Бездорожье, броды, буксировка и высокая масса ускоряют загрязнение масел трансмиссии.",{"note":266},"Руководство предусматривает периодические проверки, особенно при тяжёлых условиях.",{"intervalKm":268,"intervalMonths":252,"note":269},40000,"Практичный ориентир — 40 000 км, раньше после воды, тяжёлого бездорожья или неизвестной истории.",[271,272,273],"гул","подтёки","стружка в жидкости",[275],"контролировать одинаковость шин",[277,290,302,315,325,334,342,354],{"title":278,"system":279,"action":280,"reason":281,"symptoms":282,"prevention":287},"Тормоза и шины","Ходовая часть","Измерить остаток колодок, дисков и протектора; проверить равномерность износа.","Масса автомобиля и городской цикл ускоряют износ расходников.",[283,284,285,286],"вибрация","скрип","увод","неравномерный износ шин",[288,289],"обслуживать направляющие","контролировать давление и углы установки колёс",{"title":291,"system":292,"action":293,"reason":294,"symptoms":295,"prevention":299},"Подвеска, рулевое и электрооборудование","Шасси","Проверить люфты, амортизаторы, опоры, рулевой вал, аккумулятор и ошибки блоков.","Возраст, тяжёлые колёса и плохие дороги постепенно изнашивают шасси и соединения.",[296,285,297,298],"стуки","закусывание руля","ошибки электрооборудования",[300,301],"не откладывать диагностику стуков","держать дренажи и разъёмы сухими",{"title":303,"system":304,"action":305,"reason":306,"symptoms":307,"prevention":312},"DPF, EGR и турбокомпрессор дизеля 2KD-FTV","Впуск и выпуск","Считать загрузку DPF, частоту регенераций, параметры EGR и наддува.","Короткие поездки и неисправное смесеобразование ускоряют загрязнение выпуска.",[308,309,310,311],"частые регенерации","дым","потеря тяги","рост уровня масла",[313,314],"завершать регенерации","устранять ошибки впрыска",{"title":316,"system":146,"action":317,"reason":318,"symptoms":319,"prevention":322},"Форсунки, ТНВД и охлаждение дизеля 2KD-FTV","Проверить коррекции, обратный слив, давление, герметичность и признаки прорыва газов.","Перегрев и нарушения впрыска могут привести к дорогому ремонту дизеля.",[239,320,309,321],"стук","падение уровня охлаждающей жидкости",[323,324],"контролировать охлаждение","не ездить с неисправным впрыском",{"title":326,"system":245,"action":327,"reason":328,"symptoms":329,"prevention":332},"Сцепление и привод","Проверить момент схватывания, пробуксовку, вибрации и герметичность привода.","Городской режим и ошибки водителя изнашивают диск, корзину и выжимной узел.",[330,283,331],"пробуксовка","шум выжимного",[333],"не удерживать автомобиль сцеплением",{"title":335,"system":262,"action":336,"reason":337,"symptoms":338,"prevention":340},"Карданы, шлицы, редукторы и блокировки","Проверить люфты, крестовины, шлицы, пыльники, блокировки и вибрации; смазать точки по руководству.","Отсутствие шприцевания, ударные нагрузки и разные шины ускоряют износ тяжёлой трансмиссии.",[271,283,339,272],"щёлчки",[341],"менять четыре шины комплектом",{"title":343,"system":344,"action":345,"reason":346,"symptoms":347,"prevention":351},"Рама, рессоры, крепления кузова и грузовая платформа","Рама и шасси","Осмотреть номер и геометрию рамы, коррозию, трещины, рессоры, амортизаторы, крепления кузова и платформы.","Груз, бездорожье, перегруз и коррозия создают циклические нагрузки на раму и заднюю подвеску.",[348,349,350,286],"перекос кузова","трещины или коррозия","просевшие рессоры",[352,353],"не превышать грузоподъёмность","мыть и защищать раму после соли и грязи",{"title":355,"system":146,"action":356,"reason":357,"symptoms":358,"prevention":362},"Привод ГРМ и система смазки","Проверить шум холодного пуска, давление масла, ошибки фаз и историю обслуживания.","Цепной привод и внутренняя водяная помпа на части семейства требуют внимательной проверки охлаждения.",[359,360,361],"шум на запуске","ошибки фаз","лампа давления масла",[363,364],"не растягивать интервал масла","диагностировать шум сразу",[366,370,373,376,380,384,387,390,393,396],{"title":367,"url":368,"type":369},"Ford: руководство владельца Ranger 2024","https:\u002F\u002Fwww.fordservicecontent.com\u002FFord_Content\u002FCatalog\u002Fowner_information\u002F2024_Ford_Ranger_Owners_Manual_version_1_om_EN-US.pdf","manufacturer",{"title":371,"url":372,"type":369},"Ford: руководство владельца Ranger T6","https:\u002F\u002Fwww.major-ford.ru\u002Ffiles\u002Fresources\u002Fpdf\u002Fcars_service_pdf\u002FRanger08-2011_print.pdf",{"title":374,"url":375,"type":369},"Ford: официальные интервалы обслуживания","https:\u002F\u002Fsecure.ford.co.uk\u002Fcontent\u002Fdam\u002Fguxeu\u002Fuk\u002Fowners\u002Fservice-and-maintenance\u002Fservice-and-repair\u002Fdocuments\u002FInterval_Overview_Miles_20191108.pdf",{"title":377,"url":378,"type":379},"Drom: отзывы владельцев Ford Ranger","https:\u002F\u002Fwww.drom.ru\u002Freviews\u002Fford\u002Franger\u002F","editorial",{"title":381,"url":382,"type":383},"Профильный Ford-сервис: Ranger","https:\u002F\u002Fford-autoservice.ru\u002Fford-ranger\u002F","specialist",{"title":385,"url":386,"type":369},"Jeep: руководство Grand Cherokee WL 2022","https:\u002F\u002Fvehicleinfo.mopar.com\u002Fassets\u002Fpublications\u002Fen-us\u002FJeep\u002F2022\u002FGrand_Cherokee_L\u002F5617643_22_WL_OM_EN_USC_DIGITAL_E5.pdf",{"title":388,"url":389,"type":369},"Jeep: руководство Grand Cherokee WK2 2015","https:\u002F\u002Fvehicleinfo.mopar.com\u002Fassets\u002Fpublications\u002Fen-us\u002FJeep\u002F2015\u002FGrand_Cherokee\u002F241.pdf",{"title":391,"url":392,"type":369},"Jeep: руководство Grand Cherokee SRT","https:\u002F\u002Fvehicleinfo.mopar.com\u002Fassets\u002Fpublications\u002Fen-us\u002FJeep\u002F2015\u002FGrand_Cherokee_SRT\u002F177.pdf",{"title":394,"url":395,"type":379},"Drom: отзывы владельцев Jeep Grand Cherokee","https:\u002F\u002Fwww.drom.ru\u002Freviews\u002Fjeep\u002Fgrand_cherokee\u002F",{"title":397,"url":398,"type":383},"Профильный сервис Jeep Grand Cherokee WK2","https:\u002F\u002Fwww.jeepwk2.ru\u002F",[400,408,416,425,433,440,447],{"id":401,"slug":402,"generationName":403,"years":404,"reviewedAt":14,"profileCount":405,"modificationCount":406,"description":407},"4288","iv-2006-2011","IV","2006–2011",22,34,"Mitsubishi Pajero IV (2006–2011): двигатели, коробки, регламент обслуживания, реальные интервалы и характерные неисправности.",{"id":409,"slug":410,"generationName":411,"years":412,"reviewedAt":14,"profileCount":413,"modificationCount":414,"description":415},"4999","iii-1999-2003","III","1999–2003",9,18,"Mitsubishi Pajero III (1999–2003): двигатели, коробки, регламент обслуживания, реальные интервалы и характерные неисправности.",{"id":417,"slug":418,"generationName":419,"years":420,"reviewedAt":421,"profileCount":422,"modificationCount":423,"description":424},"6034","iv-restailing-1-2011-2014","IV Рестайлинг 1","2011–2014","2026-07-26",15,23,"Mitsubishi Pajero IV Рестайлинг 1 (2011–2014): двигатели, коробки, регламент обслуживания, реальные интервалы и характерные неисправности.",{"id":426,"slug":427,"generationName":428,"years":429,"reviewedAt":14,"profileCount":430,"modificationCount":431,"description":432},"5702","ii-restailing-1997-2004","II Рестайлинг","1997–2004",28,44,"Mitsubishi Pajero II Рестайлинг (1997–2004): двигатели, коробки, регламент обслуживания, реальные интервалы и характерные неисправности.",{"id":434,"slug":435,"generationName":436,"years":437,"reviewedAt":421,"profileCount":414,"modificationCount":438,"description":439},"6871","iv-restailing-2-2014-2022","IV Рестайлинг 2","2014–2022",25,"Mitsubishi Pajero IV Рестайлинг 2 (2014–2022): двигатели, коробки, регламент обслуживания, реальные интервалы и характерные неисправности.",{"id":441,"slug":442,"generationName":443,"years":444,"reviewedAt":14,"profileCount":445,"modificationCount":406,"description":446},"4571","ii-1991-2000","II","1991–2000",21,"Mitsubishi Pajero II (1991–2000): двигатели, коробки, регламент обслуживания, реальные интервалы и характерные неисправности.",{"id":448,"slug":449,"generationName":450,"years":451,"reviewedAt":14,"profileCount":16,"modificationCount":452,"description":453},"4125","i-1982-1991","I","1982–1991",31,"Mitsubishi Pajero I (1982–1991): двигатели, коробки, регламент обслуживания, реальные интервалы и характерные неисправности."]