[{"data":1,"prerenderedAt":-1},["ShallowReactive",2],{"ownership-seo-mitsubishi-pajero-iv-restailing-1-2011-2014":3},{"id":4,"slug":5,"modelSlug":6,"brand":7,"model":8,"name":9,"generationName":10,"yearFrom":11,"yearTo":12,"years":13,"reviewedAt":14,"profileCount":15,"modificationCount":16,"description":17,"modifications":18,"strengths":137,"buyingChecks":146,"ownershipTips":155,"caveats":164,"maintenance":173,"risks":307,"sources":396,"relatedGenerations":418},"6034","iv-restailing-1-2011-2014","mitsubishi-pajero","Mitsubishi","Pajero","Mitsubishi Pajero IV Рестайлинг 1","IV Рестайлинг 1",2011,2014,"2011–2014","2026-07-26",15,23,"Mitsubishi Pajero IV Рестайлинг 1 (2011–2014): двигатели, коробки, регламент обслуживания, реальные интервалы и характерные неисправности.",[19,33,41,50,58,68,77,84,91,98,105,111,117,124,130],{"id":20,"modificationIds":21,"names":23,"name":24,"engineName":25,"volume":26,"power":27,"gearName":28,"transmissionSteps":29,"driveName":30,"ready":31,"summary":32},"20513439",[20,22],"20514109",[24],"3.2d MT (200 л.с.) 4WD","Дизель",3.2,200,"Механика",null,"Полный",true,"Mitsubishi Pajero IV Рестайлинг 1 2011–2014: дизель 3.2 л 200 л.с., механика, полный привод. Профиль разделяет заводской регламент, реальную эксплуатацию, двигатель и трансмиссию.",{"id":34,"modificationIds":35,"names":37,"name":38,"engineName":25,"volume":26,"power":39,"gearName":28,"transmissionSteps":29,"driveName":30,"ready":31,"summary":40},"20501794",[34,36],"20513838",[38],"3.2d MT (190 л.с.) 4WD",190,"Mitsubishi Pajero IV Рестайлинг 1 2011–2014: дизель 3.2 л 190 л.с., механика, полный привод. Профиль разделяет заводской регламент, реальную эксплуатацию, двигатель и трансмиссию.",{"id":42,"modificationIds":43,"names":44,"name":45,"engineName":46,"volume":47,"power":48,"gearName":28,"transmissionSteps":29,"driveName":30,"ready":31,"summary":49},"20513476",[42],[45],"3.5 MT (189 л.с.) 4WD","Бензин",3.5,189,"Mitsubishi Pajero IV Рестайлинг 1 2011–2014: бензин 3.5 л 189 л.с., механика, полный привод. Профиль разделяет заводской регламент, реальную эксплуатацию, двигатель и трансмиссию.",{"id":51,"modificationIds":52,"names":53,"name":54,"engineName":25,"volume":55,"power":56,"gearName":28,"transmissionSteps":29,"driveName":30,"ready":31,"summary":57},"20513453",[51],[54],"2.5d MT (178 л.с.) 4WD",2.5,178,"Mitsubishi Pajero IV Рестайлинг 1 2011–2014: дизель 2.5 л 178 л.с., механика, полный привод. Профиль разделяет заводской регламент, реальную эксплуатацию, двигатель и трансмиссию.",{"id":59,"modificationIds":60,"names":62,"name":63,"engineName":46,"volume":64,"power":65,"gearName":66,"transmissionSteps":29,"driveName":30,"ready":31,"summary":67},"7744027",[59,61],"20500910",[63],"3.8 AT (250 л.с.) 4WD",3.8,250,"Автомат","Mitsubishi Pajero IV Рестайлинг 1 2011–2014: бензин 3.8 л 250 л.с., автомат, полный привод. Профиль разделяет заводской регламент, реальную эксплуатацию, двигатель и трансмиссию.",{"id":69,"modificationIds":70,"names":71,"name":72,"engineName":46,"volume":73,"power":74,"gearName":66,"transmissionSteps":29,"driveName":75,"ready":31,"summary":76},"20513620",[69],[72],"3.0 AT (220 л.с.)",3,220,"Задний","Mitsubishi Pajero IV Рестайлинг 1 2011–2014: бензин 3 л 220 л.с., автомат, задний привод. Профиль разделяет заводской регламент, реальную эксплуатацию, двигатель и трансмиссию.",{"id":78,"modificationIds":79,"names":81,"name":82,"engineName":25,"volume":26,"power":27,"gearName":66,"transmissionSteps":29,"driveName":30,"ready":31,"summary":83},"7744026",[78,80],"20513401",[82],"3.2d AT (200 л.с.) 4WD","Mitsubishi Pajero IV Рестайлинг 1 2011–2014: дизель 3.2 л 200 л.с., автомат, полный привод. Профиль разделяет заводской регламент, реальную эксплуатацию, двигатель и трансмиссию.",{"id":85,"modificationIds":86,"names":88,"name":89,"engineName":25,"volume":26,"power":39,"gearName":66,"transmissionSteps":29,"driveName":30,"ready":31,"summary":90},"20501017",[85,87],"20514047",[89],"3.2d AT (190 л.с.) 4WD","Mitsubishi Pajero IV Рестайлинг 1 2011–2014: дизель 3.2 л 190 л.с., автомат, полный привод. Профиль разделяет заводской регламент, реальную эксплуатацию, двигатель и трансмиссию.",{"id":92,"modificationIds":93,"names":95,"name":96,"engineName":46,"volume":47,"power":48,"gearName":66,"transmissionSteps":29,"driveName":30,"ready":31,"summary":97},"20500909",[92,94],"20501814",[96],"3.5 AT (189 л.с.) 4WD","Mitsubishi Pajero IV Рестайлинг 1 2011–2014: бензин 3.5 л 189 л.с., автомат, полный привод. Профиль разделяет заводской регламент, реальную эксплуатацию, двигатель и трансмиссию.",{"id":99,"modificationIds":100,"names":102,"name":103,"engineName":46,"volume":73,"power":56,"gearName":66,"transmissionSteps":29,"driveName":30,"ready":31,"summary":104},"7744024",[99,101],"23330305",[103],"3.0 AT (178 л.с.) 4WD","Mitsubishi Pajero IV Рестайлинг 1 2011–2014: бензин 3 л 178 л.с., автомат, полный привод. Профиль разделяет заводской регламент, реальную эксплуатацию, двигатель и трансмиссию.",{"id":106,"modificationIds":107,"names":108,"name":109,"engineName":25,"volume":55,"power":56,"gearName":66,"transmissionSteps":29,"driveName":75,"ready":31,"summary":110},"20513908",[106],[109],"2.5d AT (178 л.с.)","Mitsubishi Pajero IV Рестайлинг 1 2011–2014: дизель 2.5 л 178 л.с., автомат, задний привод. Профиль разделяет заводской регламент, реальную эксплуатацию, двигатель и трансмиссию.",{"id":112,"modificationIds":113,"names":114,"name":115,"engineName":25,"volume":55,"power":56,"gearName":66,"transmissionSteps":29,"driveName":30,"ready":31,"summary":116},"20513404",[112],[115],"2.5d AT (178 л.с.) 4WD","Mitsubishi Pajero IV Рестайлинг 1 2011–2014: дизель 2.5 л 178 л.с., автомат, полный привод. Профиль разделяет заводской регламент, реальную эксплуатацию, двигатель и трансмиссию.",{"id":118,"modificationIds":119,"names":120,"name":121,"engineName":25,"volume":55,"power":122,"gearName":66,"transmissionSteps":29,"driveName":75,"ready":31,"summary":123},"20513856",[118],[121],"2.5d AT (136 л.с.)",136,"Mitsubishi Pajero IV Рестайлинг 1 2011–2014: дизель 2.5 л 136 л.с., автомат, задний привод. Профиль разделяет заводской регламент, реальную эксплуатацию, двигатель и трансмиссию.",{"id":125,"modificationIds":126,"names":127,"name":128,"engineName":25,"volume":55,"power":122,"gearName":66,"transmissionSteps":29,"driveName":30,"ready":31,"summary":129},"20513625",[125],[128],"2.5d AT (136 л.с.) 4WD","Mitsubishi Pajero IV Рестайлинг 1 2011–2014: дизель 2.5 л 136 л.с., автомат, полный привод. Профиль разделяет заводской регламент, реальную эксплуатацию, двигатель и трансмиссию.",{"id":131,"modificationIds":132,"names":134,"name":135,"engineName":46,"volume":73,"power":56,"gearName":28,"transmissionSteps":29,"driveName":30,"ready":31,"summary":136},"7744025",[131,133],"23330306",[135],"3.0 MT (178 л.с.) 4WD","Mitsubishi Pajero IV Рестайлинг 1 2011–2012: бензин 3 л 178 л.с., механика, полный привод. Профиль разделяет заводской регламент, реальную эксплуатацию, двигатель и трансмиссию.",[138,139,140,141,142,143,144,145],"Pajero IV сочетает интегрированную силовую структуру кузова, независимую подвеску и внедорожную трансмиссию Super Select II.","Бензиновые V6 6G72\u002F6G74\u002F6G75 и дизель 4M41 хорошо известны профильным сервисам.","Механика и гидромеханические автоматы имеют большой ресурс при подтверждённом обслуживании.","Дизель 3.2 4M41: высокий крутящий момент и предсказуемый ресурс при исправных впрыске, охлаждении и выпуске.","Механическая коробка проста и ремонтопригодна.","Super Select II позволяет использовать полный привод на твёрдом покрытии и имеет понижающий ряд.","На части комплектаций доступна принудительная блокировка заднего дифференциала.","Атмосферный V6 6G74 хорошо изучен и ремонтопригоден при соблюдении регламента ременного привода ГРМ и исправном охлаждении.",[147,148,149,150,151,152,153,154],"Подтвердить VIN, рынок, код двигателя, коробки и фактический тип привода.","Осмотреть кузов, интегрированные силовые элементы, днище и точки крепления подвески на коррозию и следы бездорожья.","Проверить двигатель холодным и горячим, охлаждение, течи, ошибки и историю ГРМ.","Проверить коробку, раздатку, блокировки, карданные валы, редукторы и все режимы Super Select II, если система установлена.","Оценить люфты независимой подвески, рулевого, ступиц, тормозов и состояние одинаковых шин.","Подтвердить код двигателя, проверить коррекции форсунок, давление топлива и холодный запуск.","Проверить EGR, DPF, турбину, охлаждение, историю регенераций и попадание топлива в масло.","Проверить сцепление, синхронизаторы, шум подшипников и течи.",[156,157,158,159,160,161,162,163],"Масла коробки, раздатки и редукторов имеют разные спецификации и обслуживаются отдельно.","После бездорожья и бродов проверять сапуны, жидкости, пыльники, тормоза и днище.","Использовать масло с допуском для DPF и регулярно давать системе завершать регенерацию.","Не удалять экологические системы вместо устранения первичной причины.","Не держать ногу на педали сцепления и менять жидкость при неизвестной истории.","Использовать четыре одинаковые шины с близким износом.","Периодически включать режимы полного привода, не дожидаясь закисания механизмов.","Контролировать уровень масла между ТО.",[165,166,167,168,169,170,171,172],"Каталог объединяет Pajero и отдельные рыночные Montero\u002FShogun: заднеприводные версии не имеют Super Select.","Мощности и экологическое оснащение различаются по рынкам, поэтому детали подбираются по VIN.","Пробег появления износа сильно зависит от бездорожья, прицепа и качества предыдущего ремонта.","Дизельные Mitsubishi Pajero редки в России, поэтому доступность специалистов и деталей нужно проверить заранее.","Крупные риски 4M41 зависят от версии, экологии и истории перегревов.","Ресурс сцепления сильно зависит от водителя.","Состав режимов и блокировок зависит от рынка и комплектации.","Не включать заблокированный центр на сухом покрытии с хорошим сцеплением.",[174,192,209,224,243,259,274,291],{"title":175,"system":176,"action":177,"reason":178,"manufacturer":179,"realWorld":183,"symptoms":186,"prevention":190},"Моторное масло и фильтр","Двигатель","Заменить масло требуемой вязкости и допуска вместе с фильтром.","Пробки, короткие поездки, пыль и холодные пуски ускоряют старение масла.",{"intervalKm":180,"intervalMonths":181,"note":182},10000,12,"Для Mitsubishi Pajero на российском рынке используется сервисный шаг 10 000 км или 12 месяцев.",{"intervalKm":184,"intervalMonths":181,"note":185},7500,"Для тяжёлого города, бездорожья и долгой работы под нагрузкой практичен интервал 7 500–10 000 км.",[187,188,189],"падение уровня","запах топлива в масле","отложения",[191],"контролировать уровень между заменами",{"title":193,"system":194,"action":195,"reason":196,"manufacturer":197,"realWorld":201,"symptoms":204,"prevention":207},"Воздушный фильтр","Впуск","Осмотреть и заменить фильтр при загрязнении.","Забитый фильтр ограничивает поток, а повреждённый пропускает абразивную пыль.",{"intervalKm":198,"intervalMonths":199,"note":200},48000,36,"Точный интервал зависит от рынка; руководство предусматривает регулярные проверки и более раннюю замену в пыли.",{"intervalKm":202,"intervalMonths":181,"note":203},15000,"Проверять на каждом ТО и менять раньше при пыльной эксплуатации.",[205,206],"сильное загрязнение","снижение тяги",[208],"правильно закрывать корпус фильтра",{"title":210,"system":211,"action":212,"reason":213,"manufacturer":214,"realWorld":216,"symptoms":218,"prevention":222},"Салонный фильтр и дренажи","Климат","Заменить фильтр, очистить воздухозаборник и дренажи.","Грязь снижает поток воздуха и способствует запотеванию и запахам.",{"intervalKm":198,"intervalMonths":199,"note":215},"Руководство задаёт периодическую замену; точный интервал уточняется по рынку и условиям.",{"intervalKm":202,"intervalMonths":181,"note":217},"В городе практична ежегодная замена.",[219,220,221],"слабый поток","запотевание","запах сырости",[223],"очищать воздухозаборник от листвы",{"title":225,"system":226,"action":227,"reason":228,"manufacturer":229,"realWorld":233,"symptoms":237,"prevention":240},"Охлаждающая жидкость и радиаторы","Охлаждение","Проверить уровень, концентрацию, герметичность и чистоту пакета радиаторов.","Старение жидкости и загрязнение радиаторов повышают риск перегрева.",{"intervalKm":230,"intervalMonths":231,"note":232},160000,120,"Mitsubishi Super Long Life Coolant имеет длинный первый интервал; последующие замены выполняются чаще.",{"intervalKm":234,"intervalMonths":235,"note":236},90000,60,"Практичный ориентир — пять лет с ежегодным контролем и более ранней заменой после ремонта.",[187,238,239],"нестабильная температура","следы подтёков",[241,242],"не смешивать несовместимые жидкости","бережно очищать радиаторы",{"title":244,"system":245,"action":246,"reason":247,"manufacturer":248,"realWorld":250,"symptoms":254,"prevention":257},"Тормозная жидкость","Тормоза","Измерить влажность и заменить жидкость.","Накопленная влага снижает температуру кипения и ускоряет коррозию.",{"note":249},"В руководстве жидкость регулярно проверяется; единый интервал замены зависит от рынка.",{"intervalKm":251,"intervalMonths":252,"note":253},30000,24,"Практичный ориентир — два года с тестом содержания воды.",[255,256],"мягкая педаль","тёмная жидкость",[258],"не использовать жидкость из давно открытой тары",{"title":260,"system":261,"action":262,"reason":263,"manufacturer":264,"realWorld":266,"symptoms":269,"prevention":272},"Топливный фильтр дизеля","Топливная система","Заменить фильтр и удалить воду из отстойника.","Common Rail чувствителен к воде и загрязнению топлива.",{"intervalKm":251,"intervalMonths":252,"note":265},"Точный интервал зависит от рынка и сервисной программы.",{"intervalKm":267,"intervalMonths":181,"note":268},20000,"В России практична ежегодная замена с контролем воды.",[270,271],"тяжёлый запуск","падение давления",[273],"заправляться на проверенных АЗС",{"title":275,"system":276,"action":277,"reason":278,"manufacturer":279,"realWorld":281,"symptoms":285,"prevention":289},"Масло механической коробки","Трансмиссия","Проверить уровень и состояние; заменить подходящее масло.","Старение жидкости ухудшает работу синхронизаторов и подшипников.",{"note":280},"Mitsubishi предусматривает осмотр; точный интервал зависит от рынка.",{"intervalKm":282,"intervalMonths":283,"note":284},60000,48,"Практический ориентир — 60 000 км или четыре года.",[286,287,288],"шум","тяжёлые переключения","течь",[290],"использовать точную спецификацию масла",{"title":292,"system":293,"action":294,"reason":295,"manufacturer":296,"realWorld":298,"symptoms":301,"prevention":305},"Жидкости раздаточной коробки, переднего и заднего мостов","Полный привод","Проверить уровни, сапуны, воду, течи и заменить жидкости точной спецификации.","Бездорожье, броды, буксировка и высокая масса ускоряют загрязнение масел трансмиссии.",{"note":297},"Руководство предусматривает периодические проверки, особенно при тяжёлых условиях.",{"intervalKm":299,"intervalMonths":283,"note":300},40000,"Практичный ориентир — 40 000 км, раньше после воды, тяжёлого бездорожья или неизвестной истории.",[302,303,304],"гул","подтёки","стружка в жидкости",[306],"контролировать одинаковость шин",[308,321,333,346,356,365,373,385],{"title":309,"system":310,"action":311,"reason":312,"symptoms":313,"prevention":318},"Тормоза и шины","Ходовая часть","Измерить остаток колодок, дисков и протектора; проверить равномерность износа.","Масса автомобиля и городской цикл ускоряют износ расходников.",[314,315,316,317],"вибрация","скрип","увод","неравномерный износ шин",[319,320],"обслуживать направляющие","контролировать давление и углы установки колёс",{"title":322,"system":323,"action":324,"reason":325,"symptoms":326,"prevention":330},"Подвеска, рулевое и электрооборудование","Шасси","Проверить люфты, амортизаторы, опоры, рулевой вал, аккумулятор и ошибки блоков.","Возраст, тяжёлые колёса и плохие дороги постепенно изнашивают шасси и соединения.",[327,316,328,329],"стуки","закусывание руля","ошибки электрооборудования",[331,332],"не откладывать диагностику стуков","держать дренажи и разъёмы сухими",{"title":334,"system":335,"action":336,"reason":337,"symptoms":338,"prevention":343},"DPF, EGR и турбокомпрессор дизеля 4M41","Впуск и выпуск","Считать загрузку DPF, частоту регенераций, параметры EGR и наддува.","Короткие поездки и неисправное смесеобразование ускоряют загрязнение выпуска.",[339,340,341,342],"частые регенерации","дым","потеря тяги","рост уровня масла",[344,345],"завершать регенерации","устранять ошибки впрыска",{"title":347,"system":176,"action":348,"reason":349,"symptoms":350,"prevention":353},"Форсунки, ТНВД и охлаждение дизеля 4M41","Проверить коррекции, обратный слив, давление, герметичность и признаки прорыва газов.","Перегрев и нарушения впрыска могут привести к дорогому ремонту дизеля.",[270,351,340,352],"стук","падение уровня охлаждающей жидкости",[354,355],"контролировать охлаждение","не ездить с неисправным впрыском",{"title":357,"system":276,"action":358,"reason":359,"symptoms":360,"prevention":363},"Сцепление и привод","Проверить момент схватывания, пробуксовку, вибрации и герметичность привода.","Городской режим и ошибки водителя изнашивают диск, корзину и выжимной узел.",[361,314,362],"пробуксовка","шум выжимного",[364],"не удерживать автомобиль сцеплением",{"title":366,"system":293,"action":367,"reason":368,"symptoms":369,"prevention":371},"Карданы, шлицы, редукторы и блокировки","Проверить люфты, крестовины, шлицы, пыльники, блокировки и вибрации; смазать точки по руководству.","Отсутствие шприцевания, ударные нагрузки и разные шины ускоряют износ тяжёлой трансмиссии.",[302,314,370,303],"щёлчки",[372],"менять четыре шины комплектом",{"title":374,"system":375,"action":376,"reason":377,"symptoms":378,"prevention":382},"Рама, рессоры, крепления кузова и грузовая платформа","Рама и шасси","Осмотреть номер и геометрию рамы, коррозию, трещины, рессоры, амортизаторы, крепления кузова и платформы.","Груз, бездорожье, перегруз и коррозия создают циклические нагрузки на раму и заднюю подвеску.",[379,380,381,317],"перекос кузова","трещины или коррозия","просевшие рессоры",[383,384],"не превышать грузоподъёмность","мыть и защищать раму после соли и грязи",{"title":386,"system":176,"action":387,"reason":388,"symptoms":389,"prevention":393},"Помпа, охлаждение и маслопроводы 6G74","Провести профильную диагностику по симптомам, проверить давление, герметичность и параметры сканером.","Для 6G74 важны состояние охлаждения, смазки, впуска и фазорегуляторов.",[390,187,391,392],"шум на холодную","нестабильная работа","ошибки двигателя",[394,395],"короткий интервал масла","устранять течи и перегрев сразу",[397,401,404,408,411,415],{"title":398,"url":399,"type":400},"Mitsubishi Motors Россия: Pajero IV — комплектации и Super Select II","https:\u002F\u002Fwww.mitsubishi-motors.ru\u002Fdocs\u002Fprice\u002Fprice_pajero-iv.pdf","manufacturer",{"title":402,"url":403,"type":400},"Mitsubishi Pajero IV: руководство владельца","https:\u002F\u002Fwww.carmanualsonline.info\u002Fmitsubishi-pajero-iv-2011-owners-manual",{"title":405,"url":406,"type":407},"Drom: отзывы владельцев Mitsubishi Pajero","https:\u002F\u002Fwww.drom.ru\u002Freviews\u002Fmitsubishi\u002Fpajero\u002F","editorial",{"title":409,"url":410,"type":407},"Drom: особенности подержанного Mitsubishi Pajero IV","https:\u002F\u002Fwww.drom.ru\u002Finfo\u002Fmisc\u002Fmitsubishi-pajero-99026.html",{"title":412,"url":413,"type":414},"Профильный сервис Mitsubishi: обслуживание Pajero IV","https:\u002F\u002Fwww.autoservice-mitsubishi.ru\u002Finf\u002Fpajero\u002Ftehobsluzhivanie\u002Ftekhnicheskoe-obsluzhivanie\u002F","specialist",{"title":416,"url":417,"type":414},"Профильный сервис Mitsubishi: регламент Pajero IV","https:\u002F\u002Forbita-mitsubishi.ru\u002Fservices\u002Fmitsubishi-pajero4montero4-2006--\u002Fplanovoe-tehobslujivanie\u002F",[419,427,436,444,451,459,466],{"id":420,"slug":421,"generationName":422,"years":423,"reviewedAt":14,"profileCount":424,"modificationCount":425,"description":426},"6871","iv-restailing-2-2014-2022","IV Рестайлинг 2","2014–2022",18,25,"Mitsubishi Pajero IV Рестайлинг 2 (2014–2022): двигатели, коробки, регламент обслуживания, реальные интервалы и характерные неисправности.",{"id":428,"slug":429,"generationName":430,"years":431,"reviewedAt":432,"profileCount":433,"modificationCount":434,"description":435},"4288","iv-2006-2011","IV","2006–2011","2026-07-27",22,34,"Mitsubishi Pajero IV (2006–2011): двигатели, коробки, регламент обслуживания, реальные интервалы и характерные неисправности.",{"id":437,"slug":438,"generationName":439,"years":440,"reviewedAt":432,"profileCount":441,"modificationCount":442,"description":443},"5646","iii-restailing-2002-2006","III Рестайлинг","2002–2006",10,19,"Mitsubishi Pajero III Рестайлинг (2002–2006): двигатели, коробки, регламент обслуживания, реальные интервалы и характерные неисправности.",{"id":445,"slug":446,"generationName":447,"years":448,"reviewedAt":432,"profileCount":449,"modificationCount":424,"description":450},"4999","iii-1999-2003","III","1999–2003",9,"Mitsubishi Pajero III (1999–2003): двигатели, коробки, регламент обслуживания, реальные интервалы и характерные неисправности.",{"id":452,"slug":453,"generationName":454,"years":455,"reviewedAt":432,"profileCount":456,"modificationCount":457,"description":458},"5702","ii-restailing-1997-2004","II Рестайлинг","1997–2004",28,44,"Mitsubishi Pajero II Рестайлинг (1997–2004): двигатели, коробки, регламент обслуживания, реальные интервалы и характерные неисправности.",{"id":460,"slug":461,"generationName":462,"years":463,"reviewedAt":432,"profileCount":464,"modificationCount":434,"description":465},"4571","ii-1991-2000","II","1991–2000",21,"Mitsubishi Pajero II (1991–2000): двигатели, коробки, регламент обслуживания, реальные интервалы и характерные неисправности.",{"id":467,"slug":468,"generationName":469,"years":470,"reviewedAt":432,"profileCount":15,"modificationCount":252,"description":471},"4125","i-1982-1991","I","1982–1991","Mitsubishi Pajero I (1982–1991): двигатели, коробки, регламент обслуживания, реальные интервалы и характерные неисправности."]