[{"data":1,"prerenderedAt":-1},["ShallowReactive",2],{"ownership-seo-mitsubishi-tredia-i-1982-1987":3},{"id":4,"slug":5,"modelSlug":6,"brand":7,"model":8,"name":9,"generationName":10,"yearFrom":11,"yearTo":12,"years":13,"reviewedAt":14,"profileCount":15,"modificationCount":15,"description":16,"modifications":17,"strengths":105,"buyingChecks":109,"ownershipTips":116,"caveats":121,"maintenance":126,"risks":220,"sources":311,"relatedGenerations":327},"20348807","i-1982-1987","mitsubishi-tredia","Mitsubishi","Tredia","Mitsubishi Tredia I","I",1982,1987,"1982–1987","2026-07-27",12,"Mitsubishi Tredia I (1982–1987): двигатели, коробки, регламент обслуживания, реальные интервалы и характерные неисправности.",[18,31,38,45,51,59,65,72,80,86,92,99],{"id":19,"modificationIds":20,"names":21,"name":22,"engineName":23,"volume":24,"power":25,"gearName":26,"transmissionSteps":27,"driveName":28,"ready":29,"summary":30},"20471380",[19],[22],"1.8 MT (136 л.с.)","Бензин",1.8,136,"Механика",null,"Передний",true,"Mitsubishi Tredia I 1984–1986: бензин, 1.8 л, 136 л.с., механика, передний. Исторический профиль для предварительного планирования: точные агрегаты, систему питания, тормоза и спецификации нужно подтвердить по номеру шасси или серийному номеру, заводским табличкам, руководству и документам реставрации; фактическое состояние и история важнее пробега.",{"id":32,"modificationIds":33,"names":34,"name":35,"engineName":23,"volume":24,"power":36,"gearName":26,"transmissionSteps":27,"driveName":28,"ready":29,"summary":37},"20471374",[32],[35],"1.8 MT (90 л.с.)",90,"Mitsubishi Tredia I 1984–1986: бензин, 1.8 л, 90 л.с., механика, передний. Исторический профиль для предварительного планирования: точные агрегаты, систему питания, тормоза и спецификации нужно подтвердить по номеру шасси или серийному номеру, заводским табличкам, руководству и документам реставрации; фактическое состояние и история важнее пробега.",{"id":39,"modificationIds":40,"names":41,"name":42,"engineName":23,"volume":24,"power":25,"gearName":43,"transmissionSteps":27,"driveName":28,"ready":29,"summary":44},"20471407",[39],[42],"1.8 AT (136 л.с.)","Автомат","Mitsubishi Tredia I 1984–1986: бензин, 1.8 л, 136 л.с., автомат, передний. Исторический профиль для предварительного планирования: точные агрегаты, систему питания, тормоза и спецификации нужно подтвердить по номеру шасси или серийному номеру, заводским табличкам, руководству и документам реставрации; фактическое состояние и история важнее пробега.",{"id":46,"modificationIds":47,"names":48,"name":49,"engineName":23,"volume":24,"power":36,"gearName":43,"transmissionSteps":27,"driveName":28,"ready":29,"summary":50},"20471398",[46],[49],"1.8 AT (90 л.с.)","Mitsubishi Tredia I 1984–1986: бензин, 1.8 л, 90 л.с., автомат, передний. Исторический профиль для предварительного планирования: точные агрегаты, систему питания, тормоза и спецификации нужно подтвердить по номеру шасси или серийному номеру, заводским табличкам, руководству и документам реставрации; фактическое состояние и история важнее пробега.",{"id":52,"modificationIds":53,"names":54,"name":55,"engineName":23,"volume":56,"power":57,"gearName":26,"transmissionSteps":27,"driveName":28,"ready":29,"summary":58},"20471368",[52],[55],"1.6 MT (75 л.с.)",1.6,75,"Mitsubishi Tredia I 1982–1987: бензин, 1.6 л, 75 л.с., механика, передний. Исторический профиль для предварительного планирования: точные агрегаты, систему питания, тормоза и спецификации нужно подтвердить по номеру шасси или серийному номеру, заводским табличкам, руководству и документам реставрации; фактическое состояние и история важнее пробега.",{"id":60,"modificationIds":61,"names":62,"name":63,"engineName":23,"volume":56,"power":57,"gearName":43,"transmissionSteps":27,"driveName":28,"ready":29,"summary":64},"20471395",[60],[63],"1.6 AT (75 л.с.)","Mitsubishi Tredia I 1982–1987: бензин, 1.6 л, 75 л.с., автомат, передний. Исторический профиль для предварительного планирования: точные агрегаты, систему питания, тормоза и спецификации нужно подтвердить по номеру шасси или серийному номеру, заводским табличкам, руководству и документам реставрации; фактическое состояние и история важнее пробега.",{"id":66,"modificationIds":67,"names":68,"name":69,"engineName":23,"volume":56,"power":70,"gearName":26,"transmissionSteps":27,"driveName":28,"ready":29,"summary":71},"20471362",[66],[69],"1.6 MT (114 л.с.)",114,"Mitsubishi Tredia I 1982–1985: бензин, 1.6 л, 114 л.с., механика, передний. Исторический профиль для предварительного планирования: точные агрегаты, систему питания, тормоза и спецификации нужно подтвердить по номеру шасси или серийному номеру, заводским табличкам, руководству и документам реставрации; фактическое состояние и история важнее пробега.",{"id":73,"modificationIds":74,"names":75,"name":76,"engineName":23,"volume":77,"power":78,"gearName":26,"transmissionSteps":27,"driveName":28,"ready":29,"summary":79},"20471355",[73],[76],"1.4 MT (70 л.с.)",1.4,70,"Mitsubishi Tredia I 1982–1985: бензин, 1.4 л, 70 л.с., механика, передний. Исторический профиль для предварительного планирования: точные агрегаты, систему питания, тормоза и спецификации нужно подтвердить по номеру шасси или серийному номеру, заводским табличкам, руководству и документам реставрации; фактическое состояние и история важнее пробега.",{"id":81,"modificationIds":82,"names":83,"name":84,"engineName":23,"volume":56,"power":70,"gearName":43,"transmissionSteps":27,"driveName":28,"ready":29,"summary":85},"20471392",[81],[84],"1.6 AT (114 л.с.)","Mitsubishi Tredia I 1982–1985: бензин, 1.6 л, 114 л.с., автомат, передний. Исторический профиль для предварительного планирования: точные агрегаты, систему питания, тормоза и спецификации нужно подтвердить по номеру шасси или серийному номеру, заводским табличкам, руководству и документам реставрации; фактическое состояние и история важнее пробега.",{"id":87,"modificationIds":88,"names":89,"name":90,"engineName":23,"volume":77,"power":78,"gearName":43,"transmissionSteps":27,"driveName":28,"ready":29,"summary":91},"20471388",[87],[90],"1.4 AT (70 л.с.)","Mitsubishi Tredia I 1982–1985: бензин, 1.4 л, 70 л.с., автомат, передний. Исторический профиль для предварительного планирования: точные агрегаты, систему питания, тормоза и спецификации нужно подтвердить по номеру шасси или серийному номеру, заводским табличкам, руководству и документам реставрации; фактическое состояние и история важнее пробега.",{"id":93,"modificationIds":94,"names":95,"name":96,"engineName":23,"volume":56,"power":97,"gearName":26,"transmissionSteps":27,"driveName":28,"ready":29,"summary":98},"20471344",[93],[96],"1.6 MT (116 л.с.)",116,"Mitsubishi Tredia I 1982–1984: бензин, 1.6 л, 116 л.с., механика, передний. Исторический профиль для предварительного планирования: точные агрегаты, систему питания, тормоза и спецификации нужно подтвердить по номеру шасси или серийному номеру, заводским табличкам, руководству и документам реставрации; фактическое состояние и история важнее пробега.",{"id":100,"modificationIds":101,"names":102,"name":103,"engineName":23,"volume":56,"power":97,"gearName":43,"transmissionSteps":27,"driveName":28,"ready":29,"summary":104},"20471385",[100],[103],"1.6 AT (116 л.с.)","Mitsubishi Tredia I 1982–1984: бензин, 1.6 л, 116 л.с., автомат, передний. Исторический профиль для предварительного планирования: точные агрегаты, систему питания, тормоза и спецификации нужно подтвердить по номеру шасси или серийному номеру, заводским табличкам, руководству и документам реставрации; фактическое состояние и история важнее пробега.",[106,107,108],"Mitsubishi Tredia рассматривается как исторический автомобиль: фактическое состояние, комплектность и качество реставрации важнее формального пробега.","Профиль разделяет обязательные возрастные проверки, эксплуатационное обслуживание и возможные ремонтные риски без предположений о неуказанном оборудовании.","Каталожные характеристики двигателя, коробки и привода используются только для выбора консервативного сценария обслуживания.",[110,111,112,113,114,115],"Сверить номер шасси или серийный номер, заводские таблички, год выпуска, агрегаты и документы на реставрацию.","Провести холодный запуск и проверку компрессии или герметичности цилиндров, давления масла, охлаждения, дымности и посторонних шумов.","Проверить работу механической трансмиссии, карданов или приводов, мостов, ступиц и отсутствие критичных течей.","Осмотреть раму или несущий кузов, точки крепления подвески, пороги, пол, лонжероны и следы старых кузовных ремонтов.","Оценить доступность оригинальных и воспроизводимых деталей до покупки; редкая деталь может определять срок и стоимость восстановления.","Проверить работу автоматической трансмиссии, карданов или приводов, мостов, ступиц и отсутствие критичных течей.",[117,118,119,120],"Для эпохи 1980-х годов безопаснее начинать с сокращённых контрольных интервалов и корректировать их после анализа масла и состояния агрегатов.","После длительного хранения до поездки проверить смазку, топливо, охлаждение, тормоза, шины, подшипники и электрические соединения.","Хранить историю работ, фотографии маркировок и перечень установленных деталей: для исторической машины это влияет на ремонтопригодность и ценность.","Сложные работы поручать мастерской, знакомой с конструкцией соответствующей эпохи, а заменённые оригинальные детали сохранять.",[122,123,124,125],"Это консервативная рамка для предварительного планирования, а не модельный заводской регламент.","Одинаковые обозначения модели могли иметь разные агрегаты и тормозные, электрические или топливные системы для разных рынков.","Цена исторического ремонта зависит от сохранности, оригинальности, доступности деталей и объёма ручного изготовления сильнее, чем от региона.","Оценка по пробегу не выявляет старение металла, резины, изоляции и последствия многолетнего хранения.",[127,144,159,173,188,205],{"title":128,"system":129,"action":130,"reason":131,"manufacturer":132,"realWorld":134,"symptoms":137,"prevention":141},"Моторное масло и очистка масла","Двигатель","Проверить уровень и состояние масла, тип фильтра или штатной системы очистки; заменить смазку по подтверждённой спецификации.","Редкие поездки, конденсат, топливное разжижение и продукты износа особенно опасны для возрастного двигателя.",{"note":133},"Точный заводской интервал нужно сверить по сохранившемуся руководству именно этой модификации; универсальный регламент для исторического автомобиля не применяется.",{"intervalKm":135,"intervalMonths":15,"note":136},7500,"До получения достоверной истории ориентироваться примерно на 7 500 км или 12 месяцев; для редких поездок важнее календарный срок.",[138,139,140],"падение уровня","запах топлива","металлические частицы",[142,143],"контроль уровня перед поездкой","анализ снятого масла",{"title":145,"system":146,"action":147,"reason":148,"manufacturer":149,"realWorld":150,"symptoms":153,"prevention":156},"Топливная система и приготовление смеси","Питание двигателя","Проверить бак, магистрали, насос и настройку карбюратора либо системы впрыска — по фактической комплектации.","Старое топливо, отложения, коррозия бака и подсос воздуха нарушают запуск и смесь.",{"note":133},{"intervalKm":151,"intervalMonths":15,"note":152},10000,"Проверять ежегодно и перед сезоном после длительного хранения; чистку и настройку выполнять по результатам осмотра.",[154,155,139],"затруднённый запуск","провалы тяги",[157,158],"свежее топливо","контроль герметичности",{"title":160,"system":129,"action":161,"reason":162,"manufacturer":163,"realWorld":164,"symptoms":166,"prevention":170},"Зажигание и тепловые зазоры","Проверить свечи, провода, катушки либо магнето, угол зажигания и тепловые зазоры — по конструкции автомобиля.","Возрастные контакты, проводка и механические регулировки постепенно уходят от рабочих значений.",{"note":133},{"intervalKm":151,"intervalMonths":15,"note":165},"Проверять ежегодно либо раньше при ухудшении запуска, тяги или устойчивости работы.",[167,168,169],"трудный запуск","неустойчивая работа","потеря мощности",[171,172],"защита контактов от влаги","фиксация регулировок",{"title":174,"system":175,"action":176,"reason":177,"manufacturer":178,"realWorld":179,"symptoms":181,"prevention":185},"Система охлаждения","Охлаждение","Определить тип охлаждения: у жидкостной системы проверить радиатор, патрубки, герметичность и циркуляцию через насос либо термосифон; у воздушной — кожухи, рёбра и поток воздуха.","Коррозия, накипь, загрязнение рёбер и нарушение циркуляции или воздушного потока снижают теплоотвод даже при небольшом пробеге.",{"note":133},{"intervalKm":151,"intervalMonths":15,"note":180},"Осматривать ежегодно и перед дальней поездкой; состав и срок охлаждающей среды уточнять по материалам конкретной системы.",[182,183,184],"рост температуры","течи","неравномерный прогрев",[186,187],"чистый радиатор","контроль циркуляции",{"title":189,"system":190,"action":191,"reason":192,"manufacturer":193,"realWorld":194,"symptoms":198,"prevention":202},"Смазка трансмиссии и мостов","Трансмиссия","Проверить уровни, течи и состояние смазки в коробке, редукторах, мостах и шарнирах, которые предусмотрены конструкцией.","Старые уплотнения и длительные простои приводят к утечкам и попаданию влаги.",{"note":133},{"intervalKm":195,"intervalMonths":196,"note":197},30000,24,"Уровень проверять ежегодно; замену выполнять ориентировочно по пробегу или раз в два года до подтверждения заводской спецификации.",[199,200,201],"гул","течь","стружка в смазке",[203,204],"контроль сапунов","правильная спецификация смазки",{"title":206,"system":207,"action":208,"reason":209,"manufacturer":210,"realWorld":211,"symptoms":213,"prevention":217},"Тормозная система","Тормоза","Проверить механический либо гидравлический привод, регулировки, шланги, трубки, барабаны или диски — только применимые к автомобилю узлы.","Коррозия, закисание и старение привода могут снизить эффективность без заметного роста пробега.",{"note":133},{"intervalKm":151,"intervalMonths":15,"note":212},"Полную проверку выполнять ежегодно, после хранения и перед эксплуатацией на дорогах.",[214,215,216],"увод","неравномерное торможение","большой ход привода",[218,219],"регулярная регулировка","защита деталей от коррозии",[221,233,244,255,266,278,289,299],{"title":222,"system":223,"action":224,"reason":225,"symptoms":226,"prevention":230},"Тормозные детали, колёса и шины","Шасси","Измерить износ фрикционных деталей, проверить колёса и заменить шины с трещинами, деформацией или недопустимым возрастом.","Резина стареет календарно, а редкие размеры и старые колёса требуют отдельной проверки.",[227,228,229],"трещины шин","биение","увод при торможении",[231,232],"контроль возраста шин","правильное хранение",{"title":234,"system":223,"action":235,"reason":236,"symptoms":237,"prevention":241},"Рулевое, подвеска и подшипники","Проверить люфты, шарниры, рессоры или пружины, амортизаторы, крепления и ступичные подшипники.","Смазка высыхает, втулки стареют, а крепления и металл накапливают усталость.",[238,239,240],"люфт руля","стуки","нестабильность траектории",[242,243],"своевременная смазка","контроль моментов затяжки",{"title":245,"system":246,"action":247,"reason":248,"symptoms":249,"prevention":252},"Уплотнения, шланги и магистрали","Жидкости и топливо","Осмотреть резиновые детали, сальники, топливные и тормозные магистрали; заменить опасно затвердевшие или потрескавшиеся элементы.","Эластомеры и изоляция стареют даже без эксплуатации.",[250,251,139],"трещины","запотевание",[253,254],"защита от топлива и ультрафиолета","регулярный осмотр",{"title":256,"system":257,"action":258,"reason":259,"symptoms":260,"prevention":263},"Коррозия и силовая структура","Кузов или рама","Осмотреть скрытые полости и силовые элементы, измерить металл в сомнительных местах и оценить качество старых ремонтов.","Коррозия и усталостные трещины могут быть скрыты под покрытием или реставрационными материалами.",[261,250,262],"вздутия покрытия","следы сварки",[264,265],"сухое хранение","обработка скрытых полостей",{"title":267,"system":268,"action":269,"reason":270,"symptoms":271,"prevention":275},"Проводка, запуск и зарядка","Электрика","Проверить изоляцию, массу, предохранители, стартер и генератор либо магнето — по фактической электрической системе.","Старая изоляция, окисление контактов и нештатные переделки повышают риск отказа и возгорания.",[272,273,274],"нагрев проводки","нестабильная зарядка","тусклый свет",[276,277],"правильные предохранители","чистые точки массы",{"title":279,"system":129,"action":280,"reason":281,"symptoms":282,"prevention":286},"Состояние двигателя","Измерить компрессию или утечки, давление масла и оценить дымность, шумы, охлаждение и следы старых ремонтов.","Износ, коррозия после хранения и прежние ремонты не определяются одним показанием одометра.",[283,284,285],"низкое давление масла","дым","стук",[287,288],"плавный прогрев","контроль давления и температуры",{"title":290,"system":190,"action":291,"reason":292,"symptoms":293,"prevention":296},"Трансмиссия и привод","Проверить механической трансмиссии, сцепление или гидромеханический узел — если применимы, карданные передачи, шарниры и редукторы под нагрузкой.","Износ, неправильная смазка и старые регулировки вызывают шум, вибрации и потерю передачи момента.",[199,294,295],"вибрация","проскальзывание или выбивание передачи",[297,298],"контроль уровней","устранение люфтов до эксплуатации",{"title":300,"system":301,"action":302,"reason":303,"symptoms":304,"prevention":308},"Комплектность и оригинальность","Автомобиль в целом","Сопоставить номера, маркировки, оборудование и кузовные детали с документами; отдельно зафиксировать реплики и современные замены.","Недостающие редкие детали и спорные переделки влияют на стоимость восстановления и историческую ценность.",[305,306,307],"несовпадение маркировок","нештатные детали","пробелы в истории",[309,310],"документировать изменения","сохранять снятые оригинальные узлы",[312,316,320,324],{"title":313,"url":314,"type":315},"CarVerdict: методика оценки возрастных автомобилей","https:\u002F\u002Fcarverdict.ru\u002Favtomobili","editorial",{"title":317,"url":318,"type":319},"FIVA: международные материалы по историческим автомобилям","https:\u002F\u002Fwww.fiva.org\u002Fen\u002F","specialist",{"title":321,"url":322,"type":323},"Bosch Classic: техническая поддержка классических автомобилей","https:\u002F\u002Fwww.bosch-classic.com\u002F","manufacturer",{"title":325,"url":326,"type":315},"Hagerty: обслуживание и техника исторических автомобилей","https:\u002F\u002Fwww.hagerty.com\u002Fmedia\u002Fmaintenance-and-tech\u002F",[]]