[{"data":1,"prerenderedAt":-1},["ShallowReactive",2],{"ownership-seo-nissan-bluebird-vi-910-1979-1983":3},{"id":4,"slug":5,"modelSlug":6,"brand":7,"model":8,"name":9,"generationName":10,"yearFrom":11,"yearTo":12,"years":13,"reviewedAt":14,"profileCount":15,"modificationCount":16,"description":17,"modifications":18,"strengths":158,"buyingChecks":162,"ownershipTips":169,"caveats":175,"maintenance":180,"risks":282,"sources":373,"relatedGenerations":389},"1859","vi-910-1979-1983","nissan-bluebird","Nissan","Bluebird","Nissan Bluebird VI (910)","VI (910)",1979,1983,"1979–1983","2026-07-27",18,30,"Nissan Bluebird VI (910) (1979–1983): двигатели, коробки, регламент обслуживания, реальные интервалы и характерные неисправности.",[19,32,39,48,55,63,70,78,86,93,101,109,115,122,128,135,142,151],{"id":20,"modificationIds":21,"names":22,"name":23,"engineName":24,"volume":25,"power":26,"gearName":27,"transmissionSteps":28,"driveName":29,"ready":30,"summary":31},"20471874",[20],[23],"2.0d MT (79 л.с.)","Дизель",2,79,"Механика",null,"Задний",true,"Nissan Bluebird VI (910) 1983–1983: дизель, 2 л, 79 л.с., механика, задний. Исторический профиль для предварительного планирования: точные агрегаты, систему питания, тормоза и спецификации нужно подтвердить по номеру шасси или серийному номеру, заводским табличкам, руководству и документам реставрации; фактическое состояние и история важнее пробега.",{"id":33,"modificationIds":34,"names":35,"name":36,"engineName":24,"volume":25,"power":26,"gearName":37,"transmissionSteps":28,"driveName":29,"ready":30,"summary":38},"20471894",[33],[36],"2.0d AT (79 л.с.)","Автомат","Nissan Bluebird VI (910) 1983–1983: дизель, 2 л, 79 л.с., автомат, задний. Исторический профиль для предварительного планирования: точные агрегаты, систему питания, тормоза и спецификации нужно подтвердить по номеру шасси или серийному номеру, заводским табличкам, руководству и документам реставрации; фактическое состояние и история важнее пробега.",{"id":40,"modificationIds":41,"names":43,"name":44,"engineName":45,"volume":25,"power":46,"gearName":27,"transmissionSteps":28,"driveName":29,"ready":30,"summary":47},"20471796",[40,42],"20471871",[44],"2.0 MT (109 л.с.)","Бензин",109,"Nissan Bluebird VI (910) 1982–1983: бензин, 2 л, 109 л.с., механика, задний. Исторический профиль для предварительного планирования: точные агрегаты, систему питания, тормоза и спецификации нужно подтвердить по номеру шасси или серийному номеру, заводским табличкам, руководству и документам реставрации; фактическое состояние и история важнее пробега.",{"id":49,"modificationIds":50,"names":52,"name":53,"engineName":45,"volume":25,"power":46,"gearName":37,"transmissionSteps":28,"driveName":29,"ready":30,"summary":54},"20471812",[49,51],"20471892",[53],"2.0 AT (109 л.с.)","Nissan Bluebird VI (910) 1982–1983: бензин, 2 л, 109 л.с., автомат, задний. Исторический профиль для предварительного планирования: точные агрегаты, систему питания, тормоза и спецификации нужно подтвердить по номеру шасси или серийному номеру, заводским табличкам, руководству и документам реставрации; фактическое состояние и история важнее пробега.",{"id":56,"modificationIds":57,"names":59,"name":60,"engineName":45,"volume":25,"power":61,"gearName":27,"transmissionSteps":28,"driveName":29,"ready":30,"summary":62},"20471609",[56,58],"20471868",[60],"2.0 MT (98 л.с.)",98,"Nissan Bluebird VI (910) 1981–1983: бензин, 2 л, 98 л.с., механика, задний. Исторический профиль для предварительного планирования: точные агрегаты, систему питания, тормоза и спецификации нужно подтвердить по номеру шасси или серийному номеру, заводским табличкам, руководству и документам реставрации; фактическое состояние и история важнее пробега.",{"id":64,"modificationIds":65,"names":67,"name":68,"engineName":45,"volume":25,"power":61,"gearName":37,"transmissionSteps":28,"driveName":29,"ready":30,"summary":69},"20471679",[64,66],"20471890",[68],"2.0 AT (98 л.с.)","Nissan Bluebird VI (910) 1981–1983: бензин, 2 л, 98 л.с., автомат, задний. Исторический профиль для предварительного планирования: точные агрегаты, систему питания, тормоза и спецификации нужно подтвердить по номеру шасси или серийному номеру, заводским табличкам, руководству и документам реставрации; фактическое состояние и история важнее пробега.",{"id":71,"modificationIds":72,"names":73,"name":74,"engineName":45,"volume":75,"power":76,"gearName":27,"transmissionSteps":28,"driveName":29,"ready":30,"summary":77},"20471802",[71],[74],"1.8 MT (135 л.с.)",1.8,135,"Nissan Bluebird VI (910) 1979–1983: бензин, 1.8 л, 135 л.с., механика, задний. Исторический профиль для предварительного планирования: точные агрегаты, систему питания, тормоза и спецификации нужно подтвердить по номеру шасси или серийному номеру, заводским табличкам, руководству и документам реставрации; фактическое состояние и история важнее пробега.",{"id":79,"modificationIds":80,"names":82,"name":83,"engineName":45,"volume":25,"power":84,"gearName":27,"transmissionSteps":28,"driveName":29,"ready":30,"summary":85},"20471627",[79,81],"20471877",[83],"2.0 MT (101 л.с.)",101,"Nissan Bluebird VI (910) 1979–1983: бензин, 2 л, 101 л.с., механика, задний. Исторический профиль для предварительного планирования: точные агрегаты, систему питания, тормоза и спецификации нужно подтвердить по номеру шасси или серийному номеру, заводским табличкам, руководству и документам реставрации; фактическое состояние и история важнее пробега.",{"id":87,"modificationIds":88,"names":89,"name":90,"engineName":45,"volume":75,"power":91,"gearName":27,"transmissionSteps":28,"driveName":29,"ready":30,"summary":92},"20471789",[87],[90],"1.8 MT (90 л.с.)",90,"Nissan Bluebird VI (910) 1979–1983: бензин, 1.8 л, 90 л.с., механика, задний. Исторический профиль для предварительного планирования: точные агрегаты, систему питания, тормоза и спецификации нужно подтвердить по номеру шасси или серийному номеру, заводским табличкам, руководству и документам реставрации; фактическое состояние и история важнее пробега.",{"id":94,"modificationIds":95,"names":97,"name":98,"engineName":45,"volume":75,"power":99,"gearName":27,"transmissionSteps":28,"driveName":29,"ready":30,"summary":100},"20471563",[94,96],"20471863",[98],"1.8 MT (88 л.с.)",88,"Nissan Bluebird VI (910) 1979–1983: бензин, 1.8 л, 88 л.с., механика, задний. Исторический профиль для предварительного планирования: точные агрегаты, систему питания, тормоза и спецификации нужно подтвердить по номеру шасси или серийному номеру, заводским табличкам, руководству и документам реставрации; фактическое состояние и история важнее пробега.",{"id":102,"modificationIds":103,"names":105,"name":106,"engineName":24,"volume":25,"power":107,"gearName":27,"transmissionSteps":28,"driveName":29,"ready":30,"summary":108},"20471591",[102,104],"20471866",[106],"2.0d MT (60 л.с.)",60,"Nissan Bluebird VI (910) 1979–1983: дизель, 2 л, 60 л.с., механика, задний. Исторический профиль для предварительного планирования: точные агрегаты, систему питания, тормоза и спецификации нужно подтвердить по номеру шасси или серийному номеру, заводским табличкам, руководству и документам реставрации; фактическое состояние и история важнее пробега.",{"id":110,"modificationIds":111,"names":112,"name":113,"engineName":45,"volume":75,"power":76,"gearName":37,"transmissionSteps":28,"driveName":29,"ready":30,"summary":114},"20471816",[110],[113],"1.8 AT (135 л.с.)","Nissan Bluebird VI (910) 1979–1983: бензин, 1.8 л, 135 л.с., автомат, задний. Исторический профиль для предварительного планирования: точные агрегаты, систему питания, тормоза и спецификации нужно подтвердить по номеру шасси или серийному номеру, заводским табличкам, руководству и документам реставрации; фактическое состояние и история важнее пробега.",{"id":116,"modificationIds":117,"names":119,"name":120,"engineName":45,"volume":25,"power":84,"gearName":37,"transmissionSteps":28,"driveName":29,"ready":30,"summary":121},"20471688",[116,118],"20471896",[120],"2.0 AT (101 л.с.)","Nissan Bluebird VI (910) 1979–1983: бензин, 2 л, 101 л.с., автомат, задний. Исторический профиль для предварительного планирования: точные агрегаты, систему питания, тормоза и спецификации нужно подтвердить по номеру шасси или серийному номеру, заводским табличкам, руководству и документам реставрации; фактическое состояние и история важнее пробега.",{"id":123,"modificationIds":124,"names":125,"name":126,"engineName":45,"volume":75,"power":91,"gearName":37,"transmissionSteps":28,"driveName":29,"ready":30,"summary":127},"20471808",[123],[126],"1.8 AT (90 л.с.)","Nissan Bluebird VI (910) 1979–1983: бензин, 1.8 л, 90 л.с., автомат, задний. Исторический профиль для предварительного планирования: точные агрегаты, систему питания, тормоза и спецификации нужно подтвердить по номеру шасси или серийному номеру, заводским табличкам, руководству и документам реставрации; фактическое состояние и история важнее пробега.",{"id":129,"modificationIds":130,"names":132,"name":133,"engineName":45,"volume":75,"power":99,"gearName":37,"transmissionSteps":28,"driveName":29,"ready":30,"summary":134},"20471657",[129,131],"20471884",[133],"1.8 AT (88 л.с.)","Nissan Bluebird VI (910) 1979–1983: бензин, 1.8 л, 88 л.с., автомат, задний. Исторический профиль для предварительного планирования: точные агрегаты, систему питания, тормоза и спецификации нужно подтвердить по номеру шасси или серийному номеру, заводским табличкам, руководству и документам реставрации; фактическое состояние и история важнее пробега.",{"id":136,"modificationIds":137,"names":139,"name":140,"engineName":24,"volume":25,"power":107,"gearName":37,"transmissionSteps":28,"driveName":29,"ready":30,"summary":141},"20471668",[136,138],"20471887",[140],"2.0d AT (60 л.с.)","Nissan Bluebird VI (910) 1979–1983: дизель, 2 л, 60 л.с., автомат, задний. Исторический профиль для предварительного планирования: точные агрегаты, систему питания, тормоза и спецификации нужно подтвердить по номеру шасси или серийному номеру, заводским табличкам, руководству и документам реставрации; фактическое состояние и история важнее пробега.",{"id":143,"modificationIds":144,"names":146,"name":147,"engineName":45,"volume":148,"power":149,"gearName":27,"transmissionSteps":28,"driveName":29,"ready":30,"summary":150},"20471534",[143,145],"20471860",[147],"1.6 MT (82 л.с.)",1.6,82,"Nissan Bluebird VI (910) 1979–1982: бензин, 1.6 л, 82 л.с., механика, задний. Исторический профиль для предварительного планирования: точные агрегаты, систему питания, тормоза и спецификации нужно подтвердить по номеру шасси или серийному номеру, заводским табличкам, руководству и документам реставрации; фактическое состояние и история важнее пробега.",{"id":152,"modificationIds":153,"names":155,"name":156,"engineName":45,"volume":148,"power":149,"gearName":37,"transmissionSteps":28,"driveName":29,"ready":30,"summary":157},"20471644",[152,154],"20471880",[156],"1.6 AT (82 л.с.)","Nissan Bluebird VI (910) 1979–1982: бензин, 1.6 л, 82 л.с., автомат, задний. Исторический профиль для предварительного планирования: точные агрегаты, систему питания, тормоза и спецификации нужно подтвердить по номеру шасси или серийному номеру, заводским табличкам, руководству и документам реставрации; фактическое состояние и история важнее пробега.",[159,160,161],"Nissan Bluebird рассматривается как исторический автомобиль: фактическое состояние, комплектность и качество реставрации важнее формального пробега.","Профиль разделяет обязательные возрастные проверки, эксплуатационное обслуживание и возможные ремонтные риски без предположений о неуказанном оборудовании.","Каталожные характеристики двигателя, коробки и привода используются только для выбора консервативного сценария обслуживания.",[163,164,165,166,167,168],"Сверить номер шасси или серийный номер, заводские таблички, год выпуска, агрегаты и документы на реставрацию.","Провести холодный запуск и проверку компрессии или герметичности цилиндров, давления масла, охлаждения, дымности и посторонних шумов.","Проверить работу механической трансмиссии, карданов или приводов, мостов, ступиц и отсутствие критичных течей.","Осмотреть раму или несущий кузов, точки крепления подвески, пороги, пол, лонжероны и следы старых кузовных ремонтов.","Оценить доступность оригинальных и воспроизводимых деталей до покупки; редкая деталь может определять срок и стоимость восстановления.","Проверить работу автоматической трансмиссии, карданов или приводов, мостов, ступиц и отсутствие критичных течей.",[170,171,172,173,174],"Для эпохи 1980-х годов безопаснее начинать с сокращённых контрольных интервалов и корректировать их после анализа масла и состояния агрегатов.","После длительного хранения до поездки проверить смазку, топливо, охлаждение, тормоза, шины, подшипники и электрические соединения.","Хранить историю работ, фотографии маркировок и перечень установленных деталей: для исторической машины это влияет на ремонтопригодность и ценность.","Сложные работы поручать мастерской, знакомой с конструкцией соответствующей эпохи, а заменённые оригинальные детали сохранять.","Для эпохи 1970-х годов безопаснее начинать с сокращённых контрольных интервалов и корректировать их после анализа масла и состояния агрегатов.",[176,177,178,179],"Это консервативная рамка для предварительного планирования, а не модельный заводской регламент.","Одинаковые обозначения модели могли иметь разные агрегаты и тормозные, электрические или топливные системы для разных рынков.","Цена исторического ремонта зависит от сохранности, оригинальности, доступности деталей и объёма ручного изготовления сильнее, чем от региона.","Оценка по пробегу не выявляет старение металла, резины, изоляции и последствия многолетнего хранения.",[181,199,214,228,243,260,275],{"title":182,"system":183,"action":184,"reason":185,"manufacturer":186,"realWorld":188,"symptoms":192,"prevention":196},"Моторное масло и очистка масла","Двигатель","Проверить уровень и состояние масла, тип фильтра или штатной системы очистки; заменить смазку по подтверждённой спецификации.","Редкие поездки, конденсат, топливное разжижение и продукты износа особенно опасны для возрастного двигателя.",{"note":187},"Точный заводской интервал нужно сверить по сохранившемуся руководству именно этой модификации; универсальный регламент для исторического автомобиля не применяется.",{"intervalKm":189,"intervalMonths":190,"note":191},7500,12,"До получения достоверной истории ориентироваться примерно на 7 500 км или 12 месяцев; для редких поездок важнее календарный срок.",[193,194,195],"падение уровня","запах топлива","металлические частицы",[197,198],"контроль уровня перед поездкой","анализ снятого масла",{"title":200,"system":201,"action":202,"reason":203,"manufacturer":204,"realWorld":205,"symptoms":208,"prevention":211},"Топливная система и приготовление смеси","Питание двигателя","Проверить фильтрацию топлива, герметичность магистралей, насос и форсунки; точный тип аппаратуры определить по автомобилю.","Старое топливо, отложения, коррозия бака и подсос воздуха нарушают запуск и смесь.",{"note":187},{"intervalKm":206,"intervalMonths":190,"note":207},10000,"Проверять ежегодно и перед сезоном после длительного хранения; чистку и настройку выполнять по результатам осмотра.",[209,210,194],"затруднённый запуск","провалы тяги",[212,213],"свежее топливо","контроль герметичности",{"title":215,"system":183,"action":216,"reason":217,"manufacturer":218,"realWorld":219,"symptoms":221,"prevention":225},"Пуск, впрыск и тепловые зазоры","Проверить пусковую систему, форсунки, топливный насос и тепловые зазоры, если они предусмотрены конструкцией.","Возрастные контакты, проводка и механические регулировки постепенно уходят от рабочих значений.",{"note":187},{"intervalKm":206,"intervalMonths":190,"note":220},"Проверять ежегодно либо раньше при ухудшении запуска, тяги или устойчивости работы.",[222,223,224],"трудный запуск","неустойчивая работа","потеря мощности",[226,227],"защита контактов от влаги","фиксация регулировок",{"title":229,"system":230,"action":231,"reason":232,"manufacturer":233,"realWorld":234,"symptoms":236,"prevention":240},"Система охлаждения","Охлаждение","Определить тип охлаждения: у жидкостной системы проверить радиатор, патрубки, герметичность и циркуляцию через насос либо термосифон; у воздушной — кожухи, рёбра и поток воздуха.","Коррозия, накипь, загрязнение рёбер и нарушение циркуляции или воздушного потока снижают теплоотвод даже при небольшом пробеге.",{"note":187},{"intervalKm":206,"intervalMonths":190,"note":235},"Осматривать ежегодно и перед дальней поездкой; состав и срок охлаждающей среды уточнять по материалам конкретной системы.",[237,238,239],"рост температуры","течи","неравномерный прогрев",[241,242],"чистый радиатор","контроль циркуляции",{"title":244,"system":245,"action":246,"reason":247,"manufacturer":248,"realWorld":249,"symptoms":253,"prevention":257},"Смазка трансмиссии и мостов","Трансмиссия","Проверить уровни, течи и состояние смазки в коробке, редукторах, мостах и шарнирах, которые предусмотрены конструкцией.","Старые уплотнения и длительные простои приводят к утечкам и попаданию влаги.",{"note":187},{"intervalKm":250,"intervalMonths":251,"note":252},30000,24,"Уровень проверять ежегодно; замену выполнять ориентировочно по пробегу или раз в два года до подтверждения заводской спецификации.",[254,255,256],"гул","течь","стружка в смазке",[258,259],"контроль сапунов","правильная спецификация смазки",{"title":261,"system":262,"action":263,"reason":264,"manufacturer":265,"realWorld":266,"symptoms":268,"prevention":272},"Тормозная система","Тормоза","Проверить механический либо гидравлический привод, регулировки, шланги, трубки, барабаны или диски — только применимые к автомобилю узлы.","Коррозия, закисание и старение привода могут снизить эффективность без заметного роста пробега.",{"note":187},{"intervalKm":206,"intervalMonths":190,"note":267},"Полную проверку выполнять ежегодно, после хранения и перед эксплуатацией на дорогах.",[269,270,271],"увод","неравномерное торможение","большой ход привода",[273,274],"регулярная регулировка","защита деталей от коррозии",{"title":276,"system":183,"action":277,"reason":217,"manufacturer":278,"realWorld":279,"symptoms":280,"prevention":281},"Зажигание и тепловые зазоры","Проверить свечи, провода, катушки либо магнето, угол зажигания и тепловые зазоры — по конструкции автомобиля.",{"note":187},{"intervalKm":206,"intervalMonths":190,"note":220},[222,223,224],[226,227],[283,295,306,317,328,340,351,361],{"title":284,"system":285,"action":286,"reason":287,"symptoms":288,"prevention":292},"Тормозные детали, колёса и шины","Шасси","Измерить износ фрикционных деталей, проверить колёса и заменить шины с трещинами, деформацией или недопустимым возрастом.","Резина стареет календарно, а редкие размеры и старые колёса требуют отдельной проверки.",[289,290,291],"трещины шин","биение","увод при торможении",[293,294],"контроль возраста шин","правильное хранение",{"title":296,"system":285,"action":297,"reason":298,"symptoms":299,"prevention":303},"Рулевое, подвеска и подшипники","Проверить люфты, шарниры, рессоры или пружины, амортизаторы, крепления и ступичные подшипники.","Смазка высыхает, втулки стареют, а крепления и металл накапливают усталость.",[300,301,302],"люфт руля","стуки","нестабильность траектории",[304,305],"своевременная смазка","контроль моментов затяжки",{"title":307,"system":308,"action":309,"reason":310,"symptoms":311,"prevention":314},"Уплотнения, шланги и магистрали","Жидкости и топливо","Осмотреть резиновые детали, сальники, топливные и тормозные магистрали; заменить опасно затвердевшие или потрескавшиеся элементы.","Эластомеры и изоляция стареют даже без эксплуатации.",[312,313,194],"трещины","запотевание",[315,316],"защита от топлива и ультрафиолета","регулярный осмотр",{"title":318,"system":319,"action":320,"reason":321,"symptoms":322,"prevention":325},"Коррозия и силовая структура","Кузов или рама","Осмотреть скрытые полости и силовые элементы, измерить металл в сомнительных местах и оценить качество старых ремонтов.","Коррозия и усталостные трещины могут быть скрыты под покрытием или реставрационными материалами.",[323,312,324],"вздутия покрытия","следы сварки",[326,327],"сухое хранение","обработка скрытых полостей",{"title":329,"system":330,"action":331,"reason":332,"symptoms":333,"prevention":337},"Проводка, запуск и зарядка","Электрика","Проверить изоляцию, массу, предохранители, стартер и генератор либо магнето — по фактической электрической системе.","Старая изоляция, окисление контактов и нештатные переделки повышают риск отказа и возгорания.",[334,335,336],"нагрев проводки","нестабильная зарядка","тусклый свет",[338,339],"правильные предохранители","чистые точки массы",{"title":341,"system":183,"action":342,"reason":343,"symptoms":344,"prevention":348},"Состояние двигателя","Измерить компрессию или утечки, давление масла и оценить дымность, шумы, охлаждение и следы старых ремонтов.","Износ, коррозия после хранения и прежние ремонты не определяются одним показанием одометра.",[345,346,347],"низкое давление масла","дым","стук",[349,350],"плавный прогрев","контроль давления и температуры",{"title":352,"system":245,"action":353,"reason":354,"symptoms":355,"prevention":358},"Трансмиссия и привод","Проверить механической трансмиссии, сцепление или гидромеханический узел — если применимы, карданные передачи, шарниры и редукторы под нагрузкой.","Износ, неправильная смазка и старые регулировки вызывают шум, вибрации и потерю передачи момента.",[254,356,357],"вибрация","проскальзывание или выбивание передачи",[359,360],"контроль уровней","устранение люфтов до эксплуатации",{"title":362,"system":363,"action":364,"reason":365,"symptoms":366,"prevention":370},"Комплектность и оригинальность","Автомобиль в целом","Сопоставить номера, маркировки, оборудование и кузовные детали с документами; отдельно зафиксировать реплики и современные замены.","Недостающие редкие детали и спорные переделки влияют на стоимость восстановления и историческую ценность.",[367,368,369],"несовпадение маркировок","нештатные детали","пробелы в истории",[371,372],"документировать изменения","сохранять снятые оригинальные узлы",[374,378,382,386],{"title":375,"url":376,"type":377},"CarVerdict: методика оценки возрастных автомобилей","https:\u002F\u002Fcarverdict.ru\u002Favtomobili","editorial",{"title":379,"url":380,"type":381},"FIVA: международные материалы по историческим автомобилям","https:\u002F\u002Fwww.fiva.org\u002Fen\u002F","specialist",{"title":383,"url":384,"type":385},"Bosch Classic: техническая поддержка классических автомобилей","https:\u002F\u002Fwww.bosch-classic.com\u002F","manufacturer",{"title":387,"url":388,"type":377},"Hagerty: обслуживание и техника исторических автомобилей","https:\u002F\u002Fwww.hagerty.com\u002Fmedia\u002Fmaintenance-and-tech\u002F",[390,398,405,413,420,427,434],{"id":391,"slug":392,"generationName":393,"years":394,"reviewedAt":14,"profileCount":395,"modificationCount":396,"description":397},"6492","vii-u11-1983-1990","VII (U11)","1983–1990",36,50,"Nissan Bluebird VII (U11) (1983–1990): двигатели, коробки, регламент обслуживания, реальные интервалы и характерные неисправности.",{"id":399,"slug":400,"generationName":401,"years":402,"reviewedAt":14,"profileCount":403,"modificationCount":403,"description":404},"1857","v-810-1976-1979","V (810)","1976–1979",1,"Nissan Bluebird V (810) (1976–1979): двигатели, коробки, регламент обслуживания, реальные интервалы и характерные неисправности.",{"id":406,"slug":407,"generationName":408,"years":409,"reviewedAt":14,"profileCount":410,"modificationCount":411,"description":412},"2076","viii-t12-t72-1985-1990","VIII (T12, T72)","1985–1990",22,38,"Nissan Bluebird VIII (T12, T72) (1985–1990): двигатели, коробки, регламент обслуживания, реальные интервалы и характерные неисправности.",{"id":414,"slug":415,"generationName":416,"years":417,"reviewedAt":14,"profileCount":418,"modificationCount":418,"description":419},"1851","iv-610-1971-1976","IV (610)","1971–1976",6,"Nissan Bluebird IV (610) (1971–1976): двигатели, коробки, регламент обслуживания, реальные интервалы и характерные неисправности.",{"id":421,"slug":422,"generationName":423,"years":424,"reviewedAt":14,"profileCount":251,"modificationCount":425,"description":426},"1271","ix-u12-1987-1991","IX (U12)","1987–1991",25,"Nissan Bluebird IX (U12) (1987–1991): двигатели, коробки, регламент обслуживания, реальные интервалы и характерные неисправности.",{"id":428,"slug":429,"generationName":430,"years":431,"reviewedAt":14,"profileCount":432,"modificationCount":432,"description":433},"6276","x-u13-1991-1997","X (U13)","1991–1997",23,"Nissan Bluebird X (U13) (1991–1997): двигатели, коробки, регламент обслуживания, реальные интервалы и характерные неисправности.",{"id":435,"slug":436,"generationName":437,"years":438,"reviewedAt":14,"profileCount":439,"modificationCount":440,"description":441},"591","xi-u14-1996-2001","XI (U14)","1996–2001",16,21,"Nissan Bluebird XI (U14) (1996–2001): двигатели, коробки, регламент обслуживания, реальные интервалы и характерные неисправности."]