[{"data":1,"prerenderedAt":-1},["ShallowReactive",2],{"ownership-seo-nissan-bluebird-xi-u14-1996-2001":3},{"id":4,"slug":5,"modelSlug":6,"brand":7,"model":8,"name":9,"generationName":10,"yearFrom":11,"yearTo":12,"years":13,"reviewedAt":14,"profileCount":15,"modificationCount":16,"description":17,"modifications":18,"strengths":137,"buyingChecks":146,"ownershipTips":155,"caveats":164,"maintenance":173,"risks":307,"sources":390,"relatedGenerations":424},"591","xi-u14-1996-2001","nissan-bluebird","Nissan","Bluebird","Nissan Bluebird XI (U14)","XI (U14)",1996,2001,"1996–2001","2026-07-27",16,21,"Nissan Bluebird XI (U14) (1996–2001): двигатели, коробки, регламент обслуживания, реальные интервалы и характерные неисправности.",[19,33,43,51,59,66,74,81,87,94,100,106,112,119,125,131],{"id":20,"modificationIds":21,"names":23,"name":24,"engineName":25,"volume":26,"power":27,"gearName":28,"transmissionSteps":29,"driveName":30,"ready":31,"summary":32},"8299680",[20,22],"20395445",[24],"1.8 MT (125 л.с.)","Бензин",1.8,125,"Механика",null,"Передний",true,"Nissan Bluebird XI (U14) 1998–2001: бензин, 1.8 л, 125 л.с., механика, передний. Профиль разделяет заводской регламент и реальную эксплуатацию; конкретный код двигателя, коробки и комплектацию нужно подтвердить по VIN. Для возрастного автомобиля фактическое состояние и история ремонтов важнее одного только пробега.",{"id":34,"modificationIds":35,"names":37,"name":38,"engineName":39,"volume":40,"power":41,"gearName":28,"transmissionSteps":29,"driveName":30,"ready":31,"summary":42},"8299684",[34,36],"20495874",[38],"2.0d MT (76 л.с.)","Дизель",2,76,"Nissan Bluebird XI (U14) 1998–2001: дизель, 2 л, 76 л.с., механика, передний. Профиль разделяет заводской регламент и реальную эксплуатацию; конкретный код двигателя, коробки и комплектацию нужно подтвердить по VIN. Для возрастного автомобиля фактическое состояние и история ремонтов важнее одного только пробега.",{"id":44,"modificationIds":45,"names":46,"name":47,"engineName":25,"volume":26,"power":48,"gearName":49,"transmissionSteps":29,"driveName":30,"ready":31,"summary":50},"8299694",[44],[47],"1.8 CVT (130 л.с.)",130,"Вариатор","Nissan Bluebird XI (U14) 1998–2001: бензин, 1.8 л, 130 л.с., вариатор, передний. Профиль разделяет заводской регламент и реальную эксплуатацию; конкретный код двигателя, коробки и комплектацию нужно подтвердить по VIN. Для возрастного автомобиля фактическое состояние и история ремонтов важнее одного только пробега.",{"id":52,"modificationIds":53,"names":55,"name":56,"engineName":25,"volume":26,"power":27,"gearName":57,"transmissionSteps":29,"driveName":30,"ready":31,"summary":58},"8299688",[52,54],"20395468",[56],"1.8 AT (125 л.с.)","Автомат","Nissan Bluebird XI (U14) 1998–2001: бензин, 1.8 л, 125 л.с., автомат, передний. Профиль разделяет заводской регламент и реальную эксплуатацию; конкретный код двигателя, коробки и комплектацию нужно подтвердить по VIN. Для возрастного автомобиля фактическое состояние и история ремонтов важнее одного только пробега.",{"id":60,"modificationIds":61,"names":63,"name":64,"engineName":39,"volume":40,"power":41,"gearName":57,"transmissionSteps":29,"driveName":30,"ready":31,"summary":65},"8299689",[60,62],"20494782",[64],"2.0d AT (76 л.с.)","Nissan Bluebird XI (U14) 1998–2001: дизель, 2 л, 76 л.с., автомат, передний. Профиль разделяет заводской регламент и реальную эксплуатацию; конкретный код двигателя, коробки и комплектацию нужно подтвердить по VIN. Для возрастного автомобиля фактическое состояние и история ремонтов важнее одного только пробега.",{"id":67,"modificationIds":68,"names":70,"name":71,"engineName":25,"volume":40,"power":72,"gearName":28,"transmissionSteps":29,"driveName":30,"ready":31,"summary":73},"8299686",[67,69],"20494477",[71],"2.0 MT (145 л.с.)",145,"Nissan Bluebird XI (U14) 1997–2001: бензин, 2 л, 145 л.с., механика, передний. Профиль разделяет заводской регламент и реальную эксплуатацию; конкретный код двигателя, коробки и комплектацию нужно подтвердить по VIN. Для возрастного автомобиля фактическое состояние и история ремонтов важнее одного только пробега.",{"id":75,"modificationIds":76,"names":77,"name":78,"engineName":25,"volume":40,"power":79,"gearName":49,"transmissionSteps":29,"driveName":30,"ready":31,"summary":80},"8299693",[75],[78],"2.0 CVT (190 л.с.)",190,"Nissan Bluebird XI (U14) 1997–2001: бензин, 2 л, 190 л.с., вариатор, передний. Профиль разделяет заводской регламент и реальную эксплуатацию; конкретный код двигателя, коробки и комплектацию нужно подтвердить по VIN. Для возрастного автомобиля фактическое состояние и история ремонтов важнее одного только пробега.",{"id":82,"modificationIds":83,"names":84,"name":85,"engineName":25,"volume":40,"power":72,"gearName":49,"transmissionSteps":29,"driveName":30,"ready":31,"summary":86},"8299692",[82],[85],"2.0 CVT (145 л.с.)","Nissan Bluebird XI (U14) 1997–2001: бензин, 2 л, 145 л.с., вариатор, передний. Профиль разделяет заводской регламент и реальную эксплуатацию; конкретный код двигателя, коробки и комплектацию нужно подтвердить по VIN. Для возрастного автомобиля фактическое состояние и история ремонтов важнее одного только пробега.",{"id":88,"modificationIds":89,"names":90,"name":91,"engineName":25,"volume":40,"power":72,"gearName":28,"transmissionSteps":29,"driveName":92,"ready":31,"summary":93},"8299681",[88],[91],"2.0 MT (145 л.с.) 4WD","Полный","Nissan Bluebird XI (U14) 1996–2001: бензин, 2 л, 145 л.с., механика, полный. Профиль разделяет заводской регламент и реальную эксплуатацию; конкретный код двигателя, коробки и комплектацию нужно подтвердить по VIN. Для возрастного автомобиля фактическое состояние и история ремонтов важнее одного только пробега.",{"id":95,"modificationIds":96,"names":97,"name":98,"engineName":25,"volume":26,"power":27,"gearName":28,"transmissionSteps":29,"driveName":92,"ready":31,"summary":99},"8299685",[95],[98],"1.8 MT (125 л.с.) 4WD","Nissan Bluebird XI (U14) 1996–2001: бензин, 1.8 л, 125 л.с., механика, полный. Профиль разделяет заводской регламент и реальную эксплуатацию; конкретный код двигателя, коробки и комплектацию нужно подтвердить по VIN. Для возрастного автомобиля фактическое состояние и история ремонтов важнее одного только пробега.",{"id":101,"modificationIds":102,"names":103,"name":104,"engineName":25,"volume":40,"power":72,"gearName":57,"transmissionSteps":29,"driveName":92,"ready":31,"summary":105},"8299682",[101],[104],"2.0 AT (145 л.с.) 4WD","Nissan Bluebird XI (U14) 1996–2001: бензин, 2 л, 145 л.с., автомат, полный. Профиль разделяет заводской регламент и реальную эксплуатацию; конкретный код двигателя, коробки и комплектацию нужно подтвердить по VIN. Для возрастного автомобиля фактическое состояние и история ремонтов важнее одного только пробега.",{"id":107,"modificationIds":108,"names":109,"name":110,"engineName":25,"volume":26,"power":27,"gearName":57,"transmissionSteps":29,"driveName":92,"ready":31,"summary":111},"8299691",[107],[110],"1.8 AT (125 л.с.) 4WD","Nissan Bluebird XI (U14) 1996–2001: бензин, 1.8 л, 125 л.с., автомат, полный. Профиль разделяет заводской регламент и реальную эксплуатацию; конкретный код двигателя, коробки и комплектацию нужно подтвердить по VIN. Для возрастного автомобиля фактическое состояние и история ремонтов важнее одного только пробега.",{"id":113,"modificationIds":114,"names":115,"name":116,"engineName":25,"volume":40,"power":117,"gearName":28,"transmissionSteps":29,"driveName":30,"ready":31,"summary":118},"8299683",[113],[116],"2.0 MT (150 л.с.)",150,"Nissan Bluebird XI (U14) 1996–1997: бензин, 2 л, 150 л.с., механика, передний. Профиль разделяет заводской регламент и реальную эксплуатацию; конкретный код двигателя, коробки и комплектацию нужно подтвердить по VIN. Для возрастного автомобиля фактическое состояние и история ремонтов важнее одного только пробега.",{"id":120,"modificationIds":121,"names":122,"name":123,"engineName":25,"volume":40,"power":117,"gearName":49,"transmissionSteps":29,"driveName":30,"ready":31,"summary":124},"8299699",[120],[123],"2.0 CVT (150 л.с.)","Nissan Bluebird XI (U14) 1996–1997: бензин, 2 л, 150 л.с., вариатор, передний. Профиль разделяет заводской регламент и реальную эксплуатацию; конкретный код двигателя, коробки и комплектацию нужно подтвердить по VIN. Для возрастного автомобиля фактическое состояние и история ремонтов важнее одного только пробега.",{"id":126,"modificationIds":127,"names":128,"name":129,"engineName":25,"volume":40,"power":117,"gearName":57,"transmissionSteps":29,"driveName":30,"ready":31,"summary":130},"8299687",[126],[129],"2.0 AT (150 л.с.)","Nissan Bluebird XI (U14) 1996–1997: бензин, 2 л, 150 л.с., автомат, передний. Профиль разделяет заводской регламент и реальную эксплуатацию; конкретный код двигателя, коробки и комплектацию нужно подтвердить по VIN. Для возрастного автомобиля фактическое состояние и история ремонтов важнее одного только пробега.",{"id":132,"modificationIds":133,"names":134,"name":135,"engineName":25,"volume":40,"power":72,"gearName":57,"transmissionSteps":29,"driveName":30,"ready":31,"summary":136},"8299690",[132],[135],"2.0 AT (145 л.с.)","Nissan Bluebird XI (U14) 1996–1997: бензин, 2 л, 145 л.с., автомат, передний. Профиль разделяет заводской регламент и реальную эксплуатацию; конкретный код двигателя, коробки и комплектацию нужно подтвердить по VIN. Для возрастного автомобиля фактическое состояние и история ремонтов важнее одного только пробега.",[138,139,140,141,142,143,144,145],"Nissan Bluebird можно разделить на точные технические профили по поколению, типу топлива, мощности, коробке и приводу.","После точной идентификации агрегатов регламент, реальные интервалы обслуживания и вероятные риски оцениваются раздельно.","Состояние двигателя, трансмиссии, шасси и электронных блоков можно подтвердить инструментальной диагностикой.","Атмосферный M16A прост по компоновке, работает с механикой и имеет цепной ГРМ.","При сокращённом интервале масла и контроле уровня расходы обычно предсказуемы.","механическая коробка: затраты хорошо прогнозируются после определения поколения, рынка и агрегата.","Плановое обслуживание дешевле ремонта после длительной эксплуатации с симптомами.","дизели 1.7 CDTI\u002F1.7 CDTI 1.6\u002F1.8 dCi: расходы прогнозируются после определения точного агрегата и истории обслуживания.",[147,148,149,150,151,152,153,154],"Расшифровать VIN и подтвердить поколение, код двигателя, коробку, привод, рынок поставки и заводскую комплектацию.","Проверить холодный запуск, давление и уровень жидкостей, коррекции, ошибки, охлаждение и следы перегрева.","Проверить коробку на холодную и после прогрева, включая адаптации, течи и подтверждённую историю обслуживания.","Осмотреть подвеску, рулевое, тормоза, шины, днище и силовые элементы кузова на износ, ДТП и нештатные доработки.","Сверить пробег и обслуживание по нескольким источникам, затем рассчитать базовое ТО сразу после покупки.","Для возрастного автомобиля отдельно проверить коррозию силовых элементов, состояние проводки, резины, уплотнений, топливных магистралей и доступность деталей.","Проверить холодный запуск, шум цепи, расход масла, компрессию и состояние катализатора.","Проверить сцепление, шлицы приводов, охлаждение и отсутствие следов перегрева.",[156,157,158,159,160,161,162,163],"В смешанной эксплуатации менять моторное масло каждые 7 500–10 000 км или ежегодно, если профиль агрегата не требует более короткого интервала.","Не считать жидкости коробки, полного привода и редукторов пожизненными; спецификацию и интервал подтверждать по VIN.","После покупки без прозрачной истории выполнить базовое ТО и полное сканирование электронных блоков.","Не менять дорогие узлы по одному симптому: сначала подтвердить причину диагностикой и вторым мнением профильного сервиса.","На автомобилях 1990–2009 годов календарный возраст и история ремонтов часто важнее показаний одометра: после покупки нужен расширенный осмотр даже при небольшом пробеге.","Использовать жидкости и детали только после проверки VIN, рынка и кода агрегата.","Не откладывать диагностику новых шумов, течей, перегрева и предупреждений.","Использовать жидкости и детали только после проверки VIN и кода агрегата.",[165,166,167,168,169,170,171,172],"Одинаковые объём и мощность не гарантируют одинаковые двигатель и коробку; точная применимость определяется по VIN.","Город, короткие поездки, тяжёлая нагрузка, бездорожье и тюнинг могут заметно сократить реальные интервалы.","Цены являются диапазоном по России и требуют уточнения по региону, бренду деталей и составу работ.","Прогноз по пробегу не заменяет диагностику возрастных дефектов: коррозия, высохшие уплотнения, проводка и предыдущие ремонты зависят прежде всего от времени и условий хранения.","Пробег появления износа зависит от режима, качества обслуживания и предыдущего ремонта.","Одинаковый объём и мощность не гарантируют одинаковый агрегат на разных рынках.","Одинаковый объём двигателя не гарантирует одинаковый агрегат на разных рынках.","Одинаковая мощность встречается у разных кодов агрегатов и рынков — двигатель и коробку нужно подтверждать по VIN.",[174,193,209,224,240,259,276,292],{"title":175,"system":176,"action":177,"reason":178,"manufacturer":179,"realWorld":183,"symptoms":187,"prevention":191},"Моторное масло и фильтр","Двигатель","Заменить масло спецификации для точного двигателя и масляный фильтр.","Пробки, короткие поездки, холодные пуски и длительная работа на холостом ходу ускоряют старение масла.",{"intervalKm":180,"intervalMonths":181,"note":182},15000,12,"Официальный график 2022 года использует шаг 16 000 км для обычных условий; рынок и тяжёлые условия уточняются по VIN.",{"intervalKm":184,"intervalMonths":185,"note":186},7500,6,"Для городской эксплуатации практичен заводской интервал тяжёлых условий 7 500 км или 6 месяцев.",[188,189,190],"падение уровня","запах топлива в масле","отложения",[192],"контролировать уровень между ТО",{"title":194,"system":195,"action":196,"reason":197,"manufacturer":198,"realWorld":202,"symptoms":204,"prevention":207},"Воздушный фильтр","Впуск","Проверить корпус и заменить загрязнённый фильтр.","Пыль увеличивает сопротивление впуска и ускоряет износ цилиндров и турбокомпрессора.",{"intervalKm":199,"intervalMonths":200,"note":201},45000,36,"Фильтр меняется по регламенту и проверяется между заменами.",{"intervalKm":180,"intervalMonths":181,"note":203},"В пыльных условиях проверять на каждом ТО и менять по фактическому загрязнению.",[205,206],"сильное загрязнение","снижение тяги",[208],"правильно закрывать корпус фильтра",{"title":210,"system":211,"action":212,"reason":213,"manufacturer":214,"realWorld":216,"symptoms":218,"prevention":222},"Салонный фильтр и дренажи","Климат","Заменить фильтр, очистить воздухозаборник и проверить дренаж кондиционера.","Загрязнение снижает поток воздуха и способствует запахам и запотеванию.",{"intervalKm":180,"intervalMonths":181,"note":215},"Состояние фильтра контролируется на плановом обслуживании.",{"intervalKm":180,"intervalMonths":181,"note":217},"В городе практична ежегодная замена, раньше — при слабом потоке или запахе.",[219,220,221],"слабый поток воздуха","запотевание","запах сырости",[223],"убирать листву из воздухозаборника",{"title":225,"system":226,"action":227,"reason":228,"manufacturer":229,"realWorld":233,"symptoms":235,"prevention":238},"Тормозная жидкость","Тормоза","Измерить содержание воды и заменить жидкость.","Гигроскопичная жидкость теряет температуру кипения и ускоряет коррозию гидросистемы.",{"intervalKm":230,"intervalMonths":231,"note":232},30000,24,"Регламент предусматривает замену через 30 000 км или два года.",{"intervalKm":230,"intervalMonths":231,"note":234},"Два года остаются практичным интервалом с промежуточным тестом.",[236,237],"тёмная жидкость","повышенное содержание воды",[239],"не использовать жидкость из давно открытой тары",{"title":241,"system":242,"action":243,"reason":244,"manufacturer":245,"realWorld":249,"symptoms":253,"prevention":256},"Охлаждающая жидкость и радиаторы","Охлаждение","Проверить уровень, герметичность, температуру замерзания и чистоту пакета радиаторов.","Утечка или загрязнение радиаторов повышает тепловую нагрузку двигателя и коробки.",{"intervalKm":246,"intervalMonths":247,"note":248},210000,120,"Для нового поколения первая замена указана поздно, но точный срок зависит от поколения, рынка и типа жидкости.",{"intervalKm":250,"intervalMonths":251,"note":252},120000,60,"На возрастной машине практичен пятилетний контрольный ориентир и ранняя замена после ремонта или смешивания жидкостей.",[188,254,255],"подтёки","нестабильная температура",[257,258],"не смешивать несовместимые жидкости","бережно очищать радиаторы",{"title":260,"system":261,"action":262,"reason":263,"manufacturer":264,"realWorld":268,"symptoms":270,"prevention":274},"Свечи зажигания и катушки","Зажигание","Проверить пропуски, состояние свечей и наконечников; заменить комплект требуемого типа.","Изношенные свечи повышают нагрузку на катушки и перегревают катализатор при пропусках.",{"intervalKm":265,"intervalMonths":266,"note":267},60000,48,"Точный интервал определяется типом свечей, двигателем и рынком.",{"intervalKm":199,"intervalMonths":200,"note":269},"В тяжёлом городе проверять раньше и не продолжать движение с устойчивыми пропусками.",[271,272,273],"пропуски","рывки","трудный запуск",[275],"использовать свечи точной спецификации",{"title":277,"system":278,"action":279,"reason":280,"manufacturer":281,"realWorld":283,"symptoms":286,"prevention":290},"Масло механической коробки","Трансмиссия","Проверить уровень и утечки; заменить масло подходящей спецификации.","Формально длительный ресурс жидкости не отменяет её старение и загрязнение продуктами износа.",{"note":282},"Руководство предусматривает контроль, а единый интервал зависит от рынка.",{"intervalKm":284,"intervalMonths":251,"note":285},90000,"Практичный профилактический интервал при сохранении коробки — 60 000–90 000 км.",[287,288,289],"тугое включение","гул","следы утечки",[291],"использовать точную спецификацию",{"title":293,"system":294,"action":295,"reason":296,"manufacturer":297,"realWorld":299,"symptoms":302,"prevention":305},"Топливный фильтр, форсунки и ТНВД","Топливная система","Заменить фильтр, проверить воду, коррекции форсунок и давление рампы.","Common Rail чувствителен к загрязнению, воде и недостаточной смазке.",{"intervalKm":230,"intervalMonths":231,"note":298},"Интервал фильтра зависит от рынка и версии.",{"intervalKm":300,"intervalMonths":181,"note":301},20000,"В России практична ежегодная проверка и ранняя замена.",[273,303,304],"дым","ошибки давления",[306],"не менять форсунки без стендовой проверки",[308,322,333,344,355,365,374,384],{"title":309,"system":310,"action":311,"reason":312,"symptoms":313,"prevention":318},"Тормоза и шины","Ходовая часть","Измерить остаток колодок, дисков и протектора; проверить равномерность износа и давление.","Городской цикл, масса кроссовера и реагенты ускоряют износ расходников и направляющих.",[314,315,316,317],"скрип","вибрация","увод","неравномерный износ шин",[319,320,321],"осматривать на каждом ТО","обслуживать направляющие","контролировать углы установки колёс",{"title":323,"system":324,"action":325,"reason":326,"symptoms":327,"prevention":330},"Подвеска, рулевое и электрооборудование","Шасси","Проверить амортизаторы, опоры, сайлентблоки, ступицы, рулевое, аккумулятор и ошибки блоков.","Плохие дороги, тяжёлые колёса, возраст и влага постепенно изнашивают шасси и электрические соединения.",[328,329,288,316],"стук","люфт",[331,332],"не ставить чрезмерно тяжёлые колёса","устранять повреждение пыльников и разъёмов",{"title":334,"system":176,"action":335,"reason":336,"symptoms":337,"prevention":341},"Распределённый впрыск и охлаждение","Проверить коррекции, форсунки, дроссель, герметичность и охлаждение.","Загрязнение форсунок, радиаторов и дросселя постепенно ухудшает работу простого атмосферного мотора.",[338,339,340],"нестабильный холостой ход","потеря тяги","рост расхода",[342,343],"заправляться на проверенных АЗС","устранять падение уровня охлаждающей жидкости",{"title":345,"system":176,"action":346,"reason":347,"symptoms":348,"prevention":352},"Цилиндры, расход масла и выпуск","Проверить холодный запуск, расход масла, выпуск и при симптомах выполнить эндоскопию цилиндров.","Перегрев, длительные пропуски и разрушение катализатора могут сопровождаться износом цилиндров, но не являются неизбежными.",[349,350,351,339],"расход масла","дымность","стук на холодную",[353,354],"не растягивать замену масла","сразу диагностировать пропуски и перегрев",{"title":356,"system":278,"action":357,"reason":358,"symptoms":359,"prevention":363},"Сцепление и привод переключения","Проверить пробуксовку, точку схватывания, шум выжимного и чёткость переключений.","Ресурс сцепления сильно зависит от пробок, уклонов и навыка водителя.",[360,361,362,287],"пробуксовка","вибрация старта","шум",[364],"не удерживать автомобиль сцеплением на уклоне",{"title":366,"system":176,"action":367,"reason":368,"symptoms":369,"prevention":372},"Ремень ГРМ, ролики и привод навесного","Подтвердить историю ремня ГРМ, роликов и помпы; осмотреть привод навесного и защиту.","Просроченный ремень ГРМ и разрушение навесного привода могут привести к тяжёлым вторичным повреждениям.",[362,370,371],"ошибки синхронизации","трещины ремня",[373],"использовать качественный комплект",{"title":375,"system":176,"action":376,"reason":377,"symptoms":378,"prevention":381},"Турбина, DPF и EGR","Проверить наддув, дымность, расчётную сажу, регенерации, EGR и уровень масла.","Городской режим, плохое масло и проблемы впрыска перегружают турбину и экологические системы.",[339,303,379,380],"частые регенерации","свист",[382,383],"не прерывать регенерации постоянно","использовать масло требуемого допуска",{"title":385,"system":278,"action":386,"reason":387,"symptoms":388,"prevention":389},"Сцепление и двухмассовый маховик","Проверить пробуксовку, вибрацию, выжимной узел и двухмассовый маховик по комплектации.","Пробки и высокий момент дизеля или турбомотора нагружают сцепление и маховик.",[360,315,328,287],[364],[391,395,398,401,405,409,412,415,418,421],{"title":392,"url":393,"type":394},"Suzuki: руководство владельца Swift","https:\u002F\u002Fsuzuki.bg\u002Fdata\u002Fcontent\u002Fu\u002F7\u002Fupload\u002FUM_SWIFT_BG_02-2024_web.pdf","manufacturer",{"title":396,"url":397,"type":394},"Suzuki: руководство владельца Swift III\u002FIV","https:\u002F\u002Fwww.suzukilife.ru\u002Fimages\u002Frukovodstvo\u002FSwift.pdf",{"title":399,"url":400,"type":394},"Suzuki: характеристики Swift Mild Hybrid","https:\u002F\u002Fwww.suzuki.ee\u002Fru\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002Fsites\u002F2\u002F2026\u002F02\u002FSuzuki_price_EST_RU-25022026.pdf",{"title":402,"url":403,"type":404},"Drom: отзывы владельцев Suzuki Swift","https:\u002F\u002Fwww.drom.ru\u002Freviews\u002Fsuzuki\u002Fswift\u002F","editorial",{"title":406,"url":407,"type":408},"Профильный сервис: коробки Suzuki Swift","https:\u002F\u002Fakpp-one.ru\u002Fnews\u002Fsuzuki-remont-korobki-peredach-v-moskve-4-stu\u002F","specialist",{"title":410,"url":411,"type":408},"Профильный сервис: обслуживание Suzuki Swift","https:\u002F\u002Fwww.smotors-service.ru\u002Fprice\u002Fswift",{"title":413,"url":414,"type":394},"Opel: руководство владельца Corsa F","https:\u002F\u002Fpublic-servicebox.opel.com\u002FOVddb\u002FOV\u002Fen_GB\u002FCorsa_F\u002F2023_2028\u002F2025_05\u002Fmanual_user\u002FOCORSFO2505en-1_online.pdf",{"title":416,"url":417,"type":394},"Opel: руководство и регламент Corsa D","https:\u002F\u002Fpublic-servicebox.opel.com\u002FOVddb\u002FOV\u002Fen_GB\u002FCorsa_D\u002F2004_2009\u002F2009_08\u002Fmanual_user\u002FCorsa_03_en.pdf",{"title":419,"url":420,"type":394},"Opel: библиотека руководств Corsa","https:\u002F\u002Fpublic-servicebox.opel.com\u002FOVddb\u002FOV\u002Fca_ES\u002Findex.html",{"title":422,"url":423,"type":404},"Drom: отзывы владельцев Opel Corsa","https:\u002F\u002Fwww.drom.ru\u002Freviews\u002Fopel\u002Fcorsa\u002F",[425,432,439,447,454,462,469],{"id":426,"slug":427,"generationName":428,"years":429,"reviewedAt":14,"profileCount":430,"modificationCount":430,"description":431},"6276","x-u13-1991-1997","X (U13)","1991–1997",23,"Nissan Bluebird X (U13) (1991–1997): двигатели, коробки, регламент обслуживания, реальные интервалы и характерные неисправности.",{"id":433,"slug":434,"generationName":435,"years":436,"reviewedAt":14,"profileCount":231,"modificationCount":437,"description":438},"1271","ix-u12-1987-1991","IX (U12)","1987–1991",25,"Nissan Bluebird IX (U12) (1987–1991): двигатели, коробки, регламент обслуживания, реальные интервалы и характерные неисправности.",{"id":440,"slug":441,"generationName":442,"years":443,"reviewedAt":14,"profileCount":444,"modificationCount":445,"description":446},"2076","viii-t12-t72-1985-1990","VIII (T12, T72)","1985–1990",22,38,"Nissan Bluebird VIII (T12, T72) (1985–1990): двигатели, коробки, регламент обслуживания, реальные интервалы и характерные неисправности.",{"id":448,"slug":449,"generationName":450,"years":451,"reviewedAt":14,"profileCount":200,"modificationCount":452,"description":453},"6492","vii-u11-1983-1990","VII (U11)","1983–1990",50,"Nissan Bluebird VII (U11) (1983–1990): двигатели, коробки, регламент обслуживания, реальные интервалы и характерные неисправности.",{"id":455,"slug":456,"generationName":457,"years":458,"reviewedAt":14,"profileCount":459,"modificationCount":460,"description":461},"1859","vi-910-1979-1983","VI (910)","1979–1983",18,30,"Nissan Bluebird VI (910) (1979–1983): двигатели, коробки, регламент обслуживания, реальные интервалы и характерные неисправности.",{"id":463,"slug":464,"generationName":465,"years":466,"reviewedAt":14,"profileCount":467,"modificationCount":467,"description":468},"1857","v-810-1976-1979","V (810)","1976–1979",1,"Nissan Bluebird V (810) (1976–1979): двигатели, коробки, регламент обслуживания, реальные интервалы и характерные неисправности.",{"id":470,"slug":471,"generationName":472,"years":473,"reviewedAt":14,"profileCount":185,"modificationCount":185,"description":474},"1851","iv-610-1971-1976","IV (610)","1971–1976","Nissan Bluebird IV (610) (1971–1976): двигатели, коробки, регламент обслуживания, реальные интервалы и характерные неисправности."]