[{"data":1,"prerenderedAt":-1},["ShallowReactive",2],{"ownership-seo-nissan-cedric-v-430-1979-1983":3},{"id":4,"slug":5,"modelSlug":6,"brand":7,"model":8,"name":9,"generationName":10,"yearFrom":11,"yearTo":12,"years":13,"reviewedAt":14,"profileCount":15,"modificationCount":16,"description":17,"modifications":18,"strengths":89,"buyingChecks":93,"ownershipTips":100,"caveats":105,"maintenance":110,"risks":212,"sources":303,"relatedGenerations":319},"6440","v-430-1979-1983","nissan-cedric","Nissan","Cedric","Nissan Cedric V (430)","V (430)",1979,1983,"1979–1983","2026-07-27",8,16,"Nissan Cedric V (430) (1979–1983): двигатели, коробки, регламент обслуживания, реальные интервалы и характерные неисправности.",[19,33,43,52,60,68,75,82],{"id":20,"modificationIds":21,"names":23,"name":24,"engineName":25,"volume":26,"power":27,"gearName":28,"transmissionSteps":29,"driveName":30,"ready":31,"summary":32},"20471748",[20,22],"20743379",[24],"2.0 MT (147 л.с.)","Бензин",2,147,"Механика",null,"Задний",true,"Nissan Cedric V (430) 1979–1983: бензин, 2 л, 147 л.с., механика, задний. Исторический профиль для предварительного планирования: точные агрегаты, систему питания, тормоза и спецификации нужно подтвердить по номеру шасси или серийному номеру, заводским табличкам, руководству и документам реставрации; фактическое состояние и история важнее пробега.",{"id":34,"modificationIds":35,"names":37,"name":38,"engineName":39,"volume":40,"power":41,"gearName":28,"transmissionSteps":29,"driveName":30,"ready":31,"summary":42},"22353313",[34,36],"22353318",[38],"2.8d MT (91 л.с.)","Дизель",2.8,91,"Nissan Cedric V (430) 1979–1983: дизель, 2.8 л, 91 л.с., механика, задний. Исторический профиль для предварительного планирования: точные агрегаты, систему питания, тормоза и спецификации нужно подтвердить по номеру шасси или серийному номеру, заводским табличкам, руководству и документам реставрации; фактическое состояние и история важнее пробега.",{"id":44,"modificationIds":45,"names":47,"name":48,"engineName":39,"volume":49,"power":50,"gearName":28,"transmissionSteps":29,"driveName":30,"ready":31,"summary":51},"20471767",[44,46],"20743376",[48],"2.2d MT (65 л.с.)",2.2,65,"Nissan Cedric V (430) 1979–1983: дизель, 2.2 л, 65 л.с., механика, задний. Исторический профиль для предварительного планирования: точные агрегаты, систему питания, тормоза и спецификации нужно подтвердить по номеру шасси или серийному номеру, заводским табличкам, руководству и документам реставрации; фактическое состояние и история важнее пробега.",{"id":53,"modificationIds":54,"names":56,"name":57,"engineName":39,"volume":26,"power":58,"gearName":28,"transmissionSteps":29,"driveName":30,"ready":31,"summary":59},"20471758",[53,55],"20743381",[57],"2.0d MT (60 л.с.)",60,"Nissan Cedric V (430) 1979–1983: дизель, 2 л, 60 л.с., механика, задний. Исторический профиль для предварительного планирования: точные агрегаты, систему питания, тормоза и спецификации нужно подтвердить по номеру шасси или серийному номеру, заводским табличкам, руководству и документам реставрации; фактическое состояние и история важнее пробега.",{"id":61,"modificationIds":62,"names":64,"name":65,"engineName":25,"volume":26,"power":27,"gearName":66,"transmissionSteps":29,"driveName":30,"ready":31,"summary":67},"20471775",[61,63],"20743380",[65],"2.0 AT (147 л.с.)","Автомат","Nissan Cedric V (430) 1979–1983: бензин, 2 л, 147 л.с., автомат, задний. Исторический профиль для предварительного планирования: точные агрегаты, систему питания, тормоза и спецификации нужно подтвердить по номеру шасси или серийному номеру, заводским табличкам, руководству и документам реставрации; фактическое состояние и история важнее пробега.",{"id":69,"modificationIds":70,"names":72,"name":73,"engineName":39,"volume":40,"power":41,"gearName":66,"transmissionSteps":29,"driveName":30,"ready":31,"summary":74},"22353316",[69,71],"22353317",[73],"2.8d AT (91 л.с.)","Nissan Cedric V (430) 1979–1983: дизель, 2.8 л, 91 л.с., автомат, задний. Исторический профиль для предварительного планирования: точные агрегаты, систему питания, тормоза и спецификации нужно подтвердить по номеру шасси или серийному номеру, заводским табличкам, руководству и документам реставрации; фактическое состояние и история важнее пробега.",{"id":76,"modificationIds":77,"names":79,"name":80,"engineName":39,"volume":49,"power":50,"gearName":66,"transmissionSteps":29,"driveName":30,"ready":31,"summary":81},"20471791",[76,78],"20743378",[80],"2.2d AT (65 л.с.)","Nissan Cedric V (430) 1979–1983: дизель, 2.2 л, 65 л.с., автомат, задний. Исторический профиль для предварительного планирования: точные агрегаты, систему питания, тормоза и спецификации нужно подтвердить по номеру шасси или серийному номеру, заводским табличкам, руководству и документам реставрации; фактическое состояние и история важнее пробега.",{"id":83,"modificationIds":84,"names":86,"name":87,"engineName":39,"volume":26,"power":58,"gearName":66,"transmissionSteps":29,"driveName":30,"ready":31,"summary":88},"20471783",[83,85],"20743377",[87],"2.0d AT (60 л.с.)","Nissan Cedric V (430) 1979–1983: дизель, 2 л, 60 л.с., автомат, задний. Исторический профиль для предварительного планирования: точные агрегаты, систему питания, тормоза и спецификации нужно подтвердить по номеру шасси или серийному номеру, заводским табличкам, руководству и документам реставрации; фактическое состояние и история важнее пробега.",[90,91,92],"Nissan Cedric рассматривается как исторический автомобиль: фактическое состояние, комплектность и качество реставрации важнее формального пробега.","Профиль разделяет обязательные возрастные проверки, эксплуатационное обслуживание и возможные ремонтные риски без предположений о неуказанном оборудовании.","Каталожные характеристики двигателя, коробки и привода используются только для выбора консервативного сценария обслуживания.",[94,95,96,97,98,99],"Сверить номер шасси или серийный номер, заводские таблички, год выпуска, агрегаты и документы на реставрацию.","Провести холодный запуск и проверку компрессии или герметичности цилиндров, давления масла, охлаждения, дымности и посторонних шумов.","Проверить работу механической трансмиссии, карданов или приводов, мостов, ступиц и отсутствие критичных течей.","Осмотреть раму или несущий кузов, точки крепления подвески, пороги, пол, лонжероны и следы старых кузовных ремонтов.","Оценить доступность оригинальных и воспроизводимых деталей до покупки; редкая деталь может определять срок и стоимость восстановления.","Проверить работу автоматической трансмиссии, карданов или приводов, мостов, ступиц и отсутствие критичных течей.",[101,102,103,104],"Для эпохи 1970-х годов безопаснее начинать с сокращённых контрольных интервалов и корректировать их после анализа масла и состояния агрегатов.","После длительного хранения до поездки проверить смазку, топливо, охлаждение, тормоза, шины, подшипники и электрические соединения.","Хранить историю работ, фотографии маркировок и перечень установленных деталей: для исторической машины это влияет на ремонтопригодность и ценность.","Сложные работы поручать мастерской, знакомой с конструкцией соответствующей эпохи, а заменённые оригинальные детали сохранять.",[106,107,108,109],"Это консервативная рамка для предварительного планирования, а не модельный заводской регламент.","Одинаковые обозначения модели могли иметь разные агрегаты и тормозные, электрические или топливные системы для разных рынков.","Цена исторического ремонта зависит от сохранности, оригинальности, доступности деталей и объёма ручного изготовления сильнее, чем от региона.","Оценка по пробегу не выявляет старение металла, резины, изоляции и последствия многолетнего хранения.",[111,129,144,158,173,190,205],{"title":112,"system":113,"action":114,"reason":115,"manufacturer":116,"realWorld":118,"symptoms":122,"prevention":126},"Моторное масло и очистка масла","Двигатель","Проверить уровень и состояние масла, тип фильтра или штатной системы очистки; заменить смазку по подтверждённой спецификации.","Редкие поездки, конденсат, топливное разжижение и продукты износа особенно опасны для возрастного двигателя.",{"note":117},"Точный заводской интервал нужно сверить по сохранившемуся руководству именно этой модификации; универсальный регламент для исторического автомобиля не применяется.",{"intervalKm":119,"intervalMonths":120,"note":121},5000,12,"До получения достоверной истории ориентироваться примерно на 5 000 км или 12 месяцев; для редких поездок важнее календарный срок.",[123,124,125],"падение уровня","запах топлива","металлические частицы",[127,128],"контроль уровня перед поездкой","анализ снятого масла",{"title":130,"system":131,"action":132,"reason":133,"manufacturer":134,"realWorld":135,"symptoms":138,"prevention":141},"Топливная система и приготовление смеси","Питание двигателя","Проверить бак, магистрали, насос и настройку карбюратора либо системы впрыска — по фактической комплектации.","Старое топливо, отложения, коррозия бака и подсос воздуха нарушают запуск и смесь.",{"note":117},{"intervalKm":136,"intervalMonths":120,"note":137},7500,"Проверять ежегодно и перед сезоном после длительного хранения; чистку и настройку выполнять по результатам осмотра.",[139,140,124],"затруднённый запуск","провалы тяги",[142,143],"свежее топливо","контроль герметичности",{"title":145,"system":113,"action":146,"reason":147,"manufacturer":148,"realWorld":149,"symptoms":151,"prevention":155},"Зажигание и тепловые зазоры","Проверить свечи, провода, катушки либо магнето, угол зажигания и тепловые зазоры — по конструкции автомобиля.","Возрастные контакты, проводка и механические регулировки постепенно уходят от рабочих значений.",{"note":117},{"intervalKm":136,"intervalMonths":120,"note":150},"Проверять ежегодно либо раньше при ухудшении запуска, тяги или устойчивости работы.",[152,153,154],"трудный запуск","неустойчивая работа","потеря мощности",[156,157],"защита контактов от влаги","фиксация регулировок",{"title":159,"system":160,"action":161,"reason":162,"manufacturer":163,"realWorld":164,"symptoms":166,"prevention":170},"Система охлаждения","Охлаждение","Определить тип охлаждения: у жидкостной системы проверить радиатор, патрубки, герметичность и циркуляцию через насос либо термосифон; у воздушной — кожухи, рёбра и поток воздуха.","Коррозия, накипь, загрязнение рёбер и нарушение циркуляции или воздушного потока снижают теплоотвод даже при небольшом пробеге.",{"note":117},{"intervalKm":136,"intervalMonths":120,"note":165},"Осматривать ежегодно и перед дальней поездкой; состав и срок охлаждающей среды уточнять по материалам конкретной системы.",[167,168,169],"рост температуры","течи","неравномерный прогрев",[171,172],"чистый радиатор","контроль циркуляции",{"title":174,"system":175,"action":176,"reason":177,"manufacturer":178,"realWorld":179,"symptoms":183,"prevention":187},"Смазка трансмиссии и мостов","Трансмиссия","Проверить уровни, течи и состояние смазки в коробке, редукторах, мостах и шарнирах, которые предусмотрены конструкцией.","Старые уплотнения и длительные простои приводят к утечкам и попаданию влаги.",{"note":117},{"intervalKm":180,"intervalMonths":181,"note":182},20000,24,"Уровень проверять ежегодно; замену выполнять ориентировочно по пробегу или раз в два года до подтверждения заводской спецификации.",[184,185,186],"гул","течь","стружка в смазке",[188,189],"контроль сапунов","правильная спецификация смазки",{"title":191,"system":192,"action":193,"reason":194,"manufacturer":195,"realWorld":196,"symptoms":198,"prevention":202},"Тормозная система","Тормоза","Проверить механический либо гидравлический привод, регулировки, шланги, трубки, барабаны или диски — только применимые к автомобилю узлы.","Коррозия, закисание и старение привода могут снизить эффективность без заметного роста пробега.",{"note":117},{"intervalKm":136,"intervalMonths":120,"note":197},"Полную проверку выполнять ежегодно, после хранения и перед эксплуатацией на дорогах.",[199,200,201],"увод","неравномерное торможение","большой ход привода",[203,204],"регулярная регулировка","защита деталей от коррозии",{"title":206,"system":113,"action":207,"reason":147,"manufacturer":208,"realWorld":209,"symptoms":210,"prevention":211},"Пуск, впрыск и тепловые зазоры","Проверить пусковую систему, форсунки, топливный насос и тепловые зазоры, если они предусмотрены конструкцией.",{"note":117},{"intervalKm":136,"intervalMonths":120,"note":150},[152,153,154],[156,157],[213,225,236,247,258,270,281,291],{"title":214,"system":215,"action":216,"reason":217,"symptoms":218,"prevention":222},"Тормозные детали, колёса и шины","Шасси","Измерить износ фрикционных деталей, проверить колёса и заменить шины с трещинами, деформацией или недопустимым возрастом.","Резина стареет календарно, а редкие размеры и старые колёса требуют отдельной проверки.",[219,220,221],"трещины шин","биение","увод при торможении",[223,224],"контроль возраста шин","правильное хранение",{"title":226,"system":215,"action":227,"reason":228,"symptoms":229,"prevention":233},"Рулевое, подвеска и подшипники","Проверить люфты, шарниры, рессоры или пружины, амортизаторы, крепления и ступичные подшипники.","Смазка высыхает, втулки стареют, а крепления и металл накапливают усталость.",[230,231,232],"люфт руля","стуки","нестабильность траектории",[234,235],"своевременная смазка","контроль моментов затяжки",{"title":237,"system":238,"action":239,"reason":240,"symptoms":241,"prevention":244},"Уплотнения, шланги и магистрали","Жидкости и топливо","Осмотреть резиновые детали, сальники, топливные и тормозные магистрали; заменить опасно затвердевшие или потрескавшиеся элементы.","Эластомеры и изоляция стареют даже без эксплуатации.",[242,243,124],"трещины","запотевание",[245,246],"защита от топлива и ультрафиолета","регулярный осмотр",{"title":248,"system":249,"action":250,"reason":251,"symptoms":252,"prevention":255},"Коррозия и силовая структура","Кузов или рама","Осмотреть скрытые полости и силовые элементы, измерить металл в сомнительных местах и оценить качество старых ремонтов.","Коррозия и усталостные трещины могут быть скрыты под покрытием или реставрационными материалами.",[253,242,254],"вздутия покрытия","следы сварки",[256,257],"сухое хранение","обработка скрытых полостей",{"title":259,"system":260,"action":261,"reason":262,"symptoms":263,"prevention":267},"Проводка, запуск и зарядка","Электрика","Проверить изоляцию, массу, предохранители, стартер и генератор либо магнето — по фактической электрической системе.","Старая изоляция, окисление контактов и нештатные переделки повышают риск отказа и возгорания.",[264,265,266],"нагрев проводки","нестабильная зарядка","тусклый свет",[268,269],"правильные предохранители","чистые точки массы",{"title":271,"system":113,"action":272,"reason":273,"symptoms":274,"prevention":278},"Состояние двигателя","Измерить компрессию или утечки, давление масла и оценить дымность, шумы, охлаждение и следы старых ремонтов.","Износ, коррозия после хранения и прежние ремонты не определяются одним показанием одометра.",[275,276,277],"низкое давление масла","дым","стук",[279,280],"плавный прогрев","контроль давления и температуры",{"title":282,"system":175,"action":283,"reason":284,"symptoms":285,"prevention":288},"Трансмиссия и привод","Проверить механической трансмиссии, сцепление или гидромеханический узел — если применимы, карданные передачи, шарниры и редукторы под нагрузкой.","Износ, неправильная смазка и старые регулировки вызывают шум, вибрации и потерю передачи момента.",[184,286,287],"вибрация","проскальзывание или выбивание передачи",[289,290],"контроль уровней","устранение люфтов до эксплуатации",{"title":292,"system":293,"action":294,"reason":295,"symptoms":296,"prevention":300},"Комплектность и оригинальность","Автомобиль в целом","Сопоставить номера, маркировки, оборудование и кузовные детали с документами; отдельно зафиксировать реплики и современные замены.","Недостающие редкие детали и спорные переделки влияют на стоимость восстановления и историческую ценность.",[297,298,299],"несовпадение маркировок","нештатные детали","пробелы в истории",[301,302],"документировать изменения","сохранять снятые оригинальные узлы",[304,308,312,316],{"title":305,"url":306,"type":307},"CarVerdict: методика оценки возрастных автомобилей","https:\u002F\u002Fcarverdict.ru\u002Favtomobili","editorial",{"title":309,"url":310,"type":311},"FIVA: международные материалы по историческим автомобилям","https:\u002F\u002Fwww.fiva.org\u002Fen\u002F","specialist",{"title":313,"url":314,"type":315},"Bosch Classic: техническая поддержка классических автомобилей","https:\u002F\u002Fwww.bosch-classic.com\u002F","manufacturer",{"title":317,"url":318,"type":307},"Hagerty: обслуживание и техника исторических автомобилей","https:\u002F\u002Fwww.hagerty.com\u002Fmedia\u002Fmaintenance-and-tech\u002F",[320,328,334,341,348,355,362],{"id":321,"slug":322,"generationName":323,"years":324,"reviewedAt":14,"profileCount":325,"modificationCount":326,"description":327},"6441","vi-y30-1983-1999","VI (Y30)","1983–1999",17,20,"Nissan Cedric VI (Y30) (1983–1999): двигатели, коробки, регламент обслуживания, реальные интервалы и характерные неисправности.",{"id":329,"slug":330,"generationName":331,"years":332,"reviewedAt":14,"profileCount":26,"modificationCount":26,"description":333},"6439","iv-330-1975-1979","IV (330)","1975–1979","Nissan Cedric IV (330) (1975–1979): двигатели, коробки, регламент обслуживания, реальные интервалы и характерные неисправности.",{"id":335,"slug":336,"generationName":337,"years":338,"reviewedAt":14,"profileCount":339,"modificationCount":339,"description":340},"6443","vii-y31-1987-2014","VII (Y31)","1987–2014",13,"Nissan Cedric VII (Y31) (1987–2014): двигатели, коробки, регламент обслуживания, реальные интервалы и характерные неисправности.",{"id":342,"slug":343,"generationName":344,"years":345,"reviewedAt":14,"profileCount":346,"modificationCount":346,"description":347},"6438","iii-230-1971-1975","III (230)","1971–1975",10,"Nissan Cedric III (230) (1971–1975): двигатели, коробки, регламент обслуживания, реальные интервалы и характерные неисправности.",{"id":349,"slug":350,"generationName":351,"years":352,"reviewedAt":14,"profileCount":353,"modificationCount":353,"description":354},"593","viii-y32-1991-1995","VIII (Y32)","1991–1995",6,"Nissan Cedric VIII (Y32) (1991–1995): двигатели, коробки, регламент обслуживания, реальные интервалы и характерные неисправности.",{"id":356,"slug":357,"generationName":358,"years":359,"reviewedAt":14,"profileCount":360,"modificationCount":360,"description":361},"6290","ix-y33-1995-1999","IX (Y33)","1995–1999",7,"Nissan Cedric IX (Y33) (1995–1999): двигатели, коробки, регламент обслуживания, реальные интервалы и характерные неисправности.",{"id":363,"slug":364,"generationName":365,"years":366,"reviewedAt":14,"profileCount":367,"modificationCount":367,"description":368},"592","x-y34-1999-2004","X (Y34)","1999–2004",5,"Nissan Cedric X (Y34) (1999–2004): двигатели, коробки, регламент обслуживания, реальные интервалы и характерные неисправности."]