[{"data":1,"prerenderedAt":-1},["ShallowReactive",2],{"ownership-seo-nissan-cedric-vii-y31-1987-2014":3},{"id":4,"slug":5,"modelSlug":6,"brand":7,"model":8,"name":9,"generationName":10,"yearFrom":11,"yearTo":12,"years":13,"reviewedAt":14,"profileCount":15,"modificationCount":15,"description":16,"modifications":17,"strengths":109,"buyingChecks":118,"ownershipTips":127,"caveats":136,"maintenance":145,"risks":268,"sources":358,"relatedGenerations":392},"6443","vii-y31-1987-2014","nissan-cedric","Nissan","Cedric","Nissan Cedric VII (Y31)","VII (Y31)",1987,2014,"1987–2014","2026-07-27",12,"Nissan Cedric VII (Y31) (1987–2014): двигатели, коробки, регламент обслуживания, реальные интервалы и характерные неисправности.",[18,31,38,45,54,62,70,77,84,90,96,103],{"id":19,"modificationIds":20,"names":21,"name":22,"engineName":23,"volume":24,"power":25,"gearName":26,"transmissionSteps":27,"driveName":28,"ready":29,"summary":30},"21219660",[19],[22],"2.0 AT (85 л.с.)","Газ",2,85,"Автомат",null,"Задний",true,"Nissan Cedric VII (Y31) 2002–2014: газ, 2 л, 85 л.с., автомат, задний. Профиль разделяет заводской регламент и реальную эксплуатацию; конкретный код двигателя, коробки и комплектацию нужно подтвердить по VIN.",{"id":32,"modificationIds":33,"names":34,"name":35,"engineName":23,"volume":24,"power":36,"gearName":26,"transmissionSteps":27,"driveName":28,"ready":29,"summary":37},"21219662",[32],[35],"2.0 AT (99 л.с.)",99,"Nissan Cedric VII (Y31) 2005–2009: газ, 2 л, 99 л.с., автомат, задний. Профиль разделяет заводской регламент и реальную эксплуатацию; конкретный код двигателя, коробки и комплектацию нужно подтвердить по VIN. Для возрастного автомобиля фактическое состояние и история ремонтов важнее одного только пробега.",{"id":39,"modificationIds":40,"names":41,"name":42,"engineName":23,"volume":24,"power":25,"gearName":43,"transmissionSteps":27,"driveName":28,"ready":29,"summary":44},"21219657",[39],[42],"2.0 MT (85 л.с.)","Механика","Nissan Cedric VII (Y31) 2002–2009: газ, 2 л, 85 л.с., механика, задний. Профиль разделяет заводской регламент и реальную эксплуатацию; конкретный код двигателя, коробки и комплектацию нужно подтвердить по VIN. Для возрастного автомобиля фактическое состояние и история ремонтов важнее одного только пробега.",{"id":46,"modificationIds":47,"names":48,"name":49,"engineName":50,"volume":51,"power":52,"gearName":26,"transmissionSteps":27,"driveName":28,"ready":29,"summary":53},"21219659",[46],[49],"2.8d AT (100 л.с.)","Дизель",2.8,100,"Nissan Cedric VII (Y31) 1999–2002: дизель, 2.8 л, 100 л.с., автомат, задний. Профиль разделяет заводской регламент и реальную эксплуатацию; конкретный код двигателя, коробки и комплектацию нужно подтвердить по VIN. Для возрастного автомобиля фактическое состояние и история ремонтов важнее одного только пробега.",{"id":55,"modificationIds":56,"names":57,"name":58,"engineName":59,"volume":24,"power":60,"gearName":26,"transmissionSteps":27,"driveName":28,"ready":29,"summary":61},"21219653",[55],[58],"2.0 AT (210 л.с.)","Бензин",210,"Nissan Cedric VII (Y31) 1989–1991: бензин, 2 л, 210 л.с., автомат, задний. Профиль разделяет заводской регламент и реальную эксплуатацию; конкретный код двигателя, коробки и комплектацию нужно подтвердить по VIN. Для возрастного автомобиля фактическое состояние и история ремонтов важнее одного только пробега.",{"id":63,"modificationIds":64,"names":65,"name":66,"engineName":59,"volume":67,"power":68,"gearName":26,"transmissionSteps":27,"driveName":28,"ready":29,"summary":69},"21219655",[63],[66],"3.0 AT (195 л.с.)",3,195,"Nissan Cedric VII (Y31) 1989–1991: бензин, 3 л, 195 л.с., автомат, задний. Профиль разделяет заводской регламент и реальную эксплуатацию; конкретный код двигателя, коробки и комплектацию нужно подтвердить по VIN. Для возрастного автомобиля фактическое состояние и история ремонтов важнее одного только пробега.",{"id":71,"modificationIds":72,"names":73,"name":74,"engineName":59,"volume":67,"power":75,"gearName":43,"transmissionSteps":27,"driveName":28,"ready":29,"summary":76},"21219658",[71],[74],"3.0 MT (160 л.с.)",160,"Nissan Cedric VII (Y31) 1987–2002: бензин, 3 л, 160 л.с., механика, задний. Профиль разделяет заводской регламент и реальную эксплуатацию; конкретный код двигателя, коробки и комплектацию нужно подтвердить по VIN. Для возрастного автомобиля фактическое состояние и история ремонтов важнее одного только пробега.",{"id":78,"modificationIds":79,"names":80,"name":81,"engineName":59,"volume":24,"power":82,"gearName":43,"transmissionSteps":27,"driveName":28,"ready":29,"summary":83},"21219665",[78],[81],"2.0 MT (125 л.с.)",125,"Nissan Cedric VII (Y31) 1987–2002: бензин, 2 л, 125 л.с., механика, задний. Профиль разделяет заводской регламент и реальную эксплуатацию; конкретный код двигателя, коробки и комплектацию нужно подтвердить по VIN. Для возрастного автомобиля фактическое состояние и история ремонтов важнее одного только пробега.",{"id":85,"modificationIds":86,"names":87,"name":88,"engineName":59,"volume":67,"power":75,"gearName":26,"transmissionSteps":27,"driveName":28,"ready":29,"summary":89},"21219656",[85],[88],"3.0 AT (160 л.с.)","Nissan Cedric VII (Y31) 1987–2002: бензин, 3 л, 160 л.с., автомат, задний. Профиль разделяет заводской регламент и реальную эксплуатацию; конкретный код двигателя, коробки и комплектацию нужно подтвердить по VIN. Для возрастного автомобиля фактическое состояние и история ремонтов важнее одного только пробега.",{"id":91,"modificationIds":92,"names":93,"name":94,"engineName":59,"volume":24,"power":82,"gearName":26,"transmissionSteps":27,"driveName":28,"ready":29,"summary":95},"21219664",[91],[94],"2.0 AT (125 л.с.)","Nissan Cedric VII (Y31) 1987–2002: бензин, 2 л, 125 л.с., автомат, задний. Профиль разделяет заводской регламент и реальную эксплуатацию; конкретный код двигателя, коробки и комплектацию нужно подтвердить по VIN. Для возрастного автомобиля фактическое состояние и история ремонтов важнее одного только пробега.",{"id":97,"modificationIds":98,"names":99,"name":100,"engineName":50,"volume":51,"power":101,"gearName":43,"transmissionSteps":27,"driveName":28,"ready":29,"summary":102},"21219663",[97],[100],"2.8d MT (94 л.с.)",94,"Nissan Cedric VII (Y31) 1987–1999: дизель, 2.8 л, 94 л.с., механика, задний. Профиль разделяет заводской регламент и реальную эксплуатацию; конкретный код двигателя, коробки и комплектацию нужно подтвердить по VIN. Для возрастного автомобиля фактическое состояние и история ремонтов важнее одного только пробега.",{"id":104,"modificationIds":105,"names":106,"name":107,"engineName":50,"volume":51,"power":101,"gearName":26,"transmissionSteps":27,"driveName":28,"ready":29,"summary":108},"21219654",[104],[107],"2.8d AT (94 л.с.)","Nissan Cedric VII (Y31) 1987–1999: дизель, 2.8 л, 94 л.с., автомат, задний. Профиль разделяет заводской регламент и реальную эксплуатацию; конкретный код двигателя, коробки и комплектацию нужно подтвердить по VIN. Для возрастного автомобиля фактическое состояние и история ремонтов важнее одного только пробега.",[110,111,112,113,114,115,116,117],"Nissan Cedric можно разделить на точные технические профили по поколению, типу топлива, мощности, коробке и приводу.","После точной идентификации агрегатов регламент, реальные интервалы обслуживания и вероятные риски оцениваются раздельно.","Состояние двигателя, трансмиссии, шасси и электронных блоков можно подтвердить инструментальной диагностикой.","M274 сочетает прямой впрыск, турбонаддув и хорошую эластичность.","При исправном охлаждении и коротком интервале масла ресурс прогнозируем.","7G-Tronic обеспечивает плавные переключения и хорошо изучена профильными сервисами.","Профилактическая замена жидкости помогает контролировать состояние коробки.","возрастные дизели D4EA 2.0 CRDi: расходы прогнозируются после точного определения поколения, рынка и кода агрегата.",[119,120,121,122,123,124,125,126],"Расшифровать VIN и подтвердить поколение, код двигателя, коробку, привод, рынок поставки и заводскую комплектацию.","Проверить холодный запуск, давление и уровень жидкостей, коррекции, ошибки, охлаждение и следы перегрева.","Проверить коробку на холодную и после прогрева, включая адаптации, течи и подтверждённую историю обслуживания.","Осмотреть подвеску, рулевое, тормоза, шины, днище и силовые элементы кузова на износ, ДТП и нештатные доработки.","Сверить пробег и обслуживание по нескольким источникам, затем рассчитать базовое ТО сразу после покупки.","Подтвердить код агрегата по VIN и сверить историю обслуживания с заказ-нарядами.","Проверить холодный запуск, прогретую работу, течи, температуры и сохранённые ошибки Xentry.","Не назначать крупный ремонт без профильной диагностики и проверки фактических симптомов.",[128,129,130,131,132,133,134,135],"В смешанной эксплуатации менять моторное масло каждые 7 500–10 000 км или ежегодно, если профиль агрегата не требует более короткого интервала.","Не считать жидкости коробки, полного привода и редукторов пожизненными; спецификацию и интервал подтверждать по VIN.","После покупки без прозрачной истории выполнить базовое ТО и полное сканирование электронных блоков.","Не менять дорогие узлы по одному симптому: сначала подтвердить причину диагностикой и вторым мнением профильного сервиса.","Использовать жидкости, допуски и детали только после проверки VIN и кода агрегата.","В городе менять моторное масло каждые 7 500–10 000 км или раз в год.","На автомобилях 1990–2009 годов календарный возраст и история ремонтов часто важнее показаний одометра: после покупки нужен расширенный осмотр даже при небольшом пробеге.","Использовать жидкости и детали только после проверки VIN, рынка и кода агрегата.",[137,138,139,140,141,142,143,144],"Одинаковые объём и мощность не гарантируют одинаковые двигатель и коробку; точная применимость определяется по VIN.","Город, короткие поездки, тяжёлая нагрузка, бездорожье и тюнинг могут заметно сократить реальные интервалы.","Цены являются диапазоном по России и требуют уточнения по региону, бренду деталей и составу работ.","Ранние и поздние ревизии различаются; проверять код и выполненные сервисные кампании по VIN.","Газовая E 200 NGT требует отдельной проверки штатной газовой системы и баллонов.","Тип 722.9, жидкость, поддон и процедура определяются по VIN.","Толчки могут быть связаны с адаптациями, опорами, гидроблоком или механическим износом.","Прогноз по пробегу не заменяет диагностику возрастных дефектов: коррозия, высохшие уплотнения, проводка и предыдущие ремонты зависят прежде всего от времени и условий хранения.",[146,164,179,194,208,225,243,253],{"title":147,"system":148,"action":149,"reason":150,"manufacturer":151,"realWorld":155,"symptoms":158,"prevention":162},"Моторное масло и фильтр","Двигатель","Заменить масло нужного допуска Nissan вместе с фильтром.","Турбонаддув, городские поездки и высокая температура ускоряют старение масла.",{"intervalKm":152,"intervalMonths":153,"note":154},15000,24,"ASSYST PLUS рассчитывает интервал по условиям; для многих рынков верхний ориентир близок к 15 000 км или двум годам.",{"intervalKm":156,"intervalMonths":15,"note":157},8000,"Для городской эксплуатации практичен интервал 7 500–10 000 км или один год.",[159,160,161],"падение уровня","запах топлива","отложения",[163],"контролировать уровень между ТО",{"title":165,"system":166,"action":167,"reason":168,"manufacturer":169,"realWorld":172,"symptoms":174,"prevention":177},"Воздушный фильтр","Впуск","Осмотреть и заменить фильтр при загрязнении.","Забитый фильтр ограничивает поток воздуха, повреждённый пропускает пыль.",{"intervalKm":170,"intervalMonths":153,"note":171},30000,"Точный шаг задаёт ASSYST PLUS и рынок; фильтр проверяется при обслуживании.",{"intervalKm":152,"intervalMonths":15,"note":173},"Проверять на каждом ТО и менять раньше при пыли.",[175,176],"загрязнение","снижение тяги",[178],"герметично закрывать корпус",{"title":180,"system":181,"action":182,"reason":183,"manufacturer":184,"realWorld":186,"symptoms":188,"prevention":192},"Салонный фильтр и дренажи","Климат и кузов","Заменить микрофильтр, очистить воздухозаборник и дренажи.","Грязь снижает поток воздуха, а забитые дренажи вызывают влагу и ошибки электроники.",{"intervalKm":170,"intervalMonths":153,"note":185},"Замена задаётся ASSYST PLUS и условиями рынка.",{"intervalKm":152,"intervalMonths":15,"note":187},"В городе практична ежегодная замена и очистка дренажей.",[189,190,191],"слабый поток","запотевание","вода в салоне",[193],"очищать водоотводы",{"title":195,"system":196,"action":197,"reason":198,"manufacturer":199,"realWorld":201,"symptoms":203,"prevention":206},"Тормозная жидкость","Тормоза","Измерить влажность и заменить жидкость с прокачкой.","Накопленная влага снижает температуру кипения и ускоряет коррозию.",{"intervalMonths":153,"note":200},"Nissan задаёт обслуживание тормозной жидкости по времени.",{"intervalMonths":153,"note":202},"Практичный ориентир — каждые два года.",[204,205],"мягкая педаль","низкая температура кипения",[207],"не смешивать несовместимые жидкости",{"title":209,"system":210,"action":211,"reason":212,"manufacturer":213,"realWorld":215,"symptoms":219,"prevention":222},"Охлаждающая жидкость, помпа и радиаторы","Охлаждение","Проверить уровень, герметичность, помпу, термостат и чистоту радиаторов.","Пластиковые элементы и высокая температура делают потерю герметичности критичной.",{"note":214},"ASSYST PLUS не всегда задаёт фиксированный срок; состав и процедура определяются по VIN.",{"intervalKm":216,"intervalMonths":217,"note":218},80000,48,"Практичен контроль ежегодно и обновление жидкости примерно раз в четыре года.",[159,220,221],"следы подтёков","нестабильная температура",[223,224],"не смешивать жидкости","бережно очищать радиаторы",{"title":226,"system":227,"action":228,"reason":229,"manufacturer":230,"realWorld":233,"symptoms":237,"prevention":241},"Свечи, тормоза и шины","Общие расходники","По типу двигателя проверить свечи или накал, тормоза, давление и состояние шин.","Мощность и масса ускоряют износ шин и тормозов, а пропуски вредят катализаторам.",{"intervalKm":231,"intervalMonths":217,"note":232},60000,"Свечи и осмотры зависят от двигателя, ASSYST PLUS и рынка; точный график определяется по VIN.",{"intervalKm":234,"intervalMonths":235,"note":236},40000,36,"Осматривать тормоза и шины при каждом ТО, свечи проверять раньше при тюнинге.",[238,239,240],"пропуски","вибрация","износ колодок и шин",[242],"использовать одинаковые шины требуемого допуска",{"title":244,"system":148,"action":245,"reason":246,"manufacturer":247,"realWorld":249,"symptoms":251,"prevention":252},"Масло и фильтр M274 2.0","Заменить масло допуска Nissan вместе с фильтром, проверить уровень, течи и состояние снятого фильтра.","Городские циклы, турбонаддув и высокая температура ускоряют старение масла.",{"intervalKm":152,"intervalMonths":15,"note":248},"ASSYST PLUS рассчитывает обслуживание по времени и условиям; точный допуск и интервал зависят от VIN и рынка.",{"intervalKm":156,"intervalMonths":15,"note":250},"Для смешанной и городской эксплуатации практичен интервал 7 500–10 000 км или один год.",[159,160,161],[163],{"title":254,"system":255,"action":256,"reason":257,"manufacturer":258,"realWorld":260,"symptoms":262,"prevention":266},"Жидкость, фильтр и поддон 7G-Tronic","Автоматическая коробка","Проверить течи и обновить жидкость с фильтром по температурной процедуре коробки.","Тепло и продукты износа ухудшают работу гидравлики.",{"intervalKm":231,"intervalMonths":217,"note":259},"Регламент зависит от года, исполнения и рынка; точную процедуру определяют по VIN.",{"intervalKm":231,"intervalMonths":217,"note":261},"Практичный ориентир — 50 000–70 000 км.",[263,264,265],"толчки","задержка включения","течь",[267],"выставлять уровень при заданной температуре",[269,281,292,303,313,325,337,348],{"title":270,"system":271,"action":272,"reason":273,"symptoms":274,"prevention":278},"Подвеска, рулевое и электроника","Шасси и электрика","Проверить сайлентблоки, амортизаторы, шарниры, рулевое, аккумулятор и ошибки блоков.","Низкопрофильные шины, плохие дороги и слабая 12-вольтовая сеть ускоряют появление люфтов и ошибок.",[275,276,239,277],"стуки","увод","каскад ошибок",[279,280],"проверять геометрию","поддерживать исправную батарею",{"title":282,"system":283,"action":284,"reason":285,"symptoms":286,"prevention":290},"Привод ГРМ и механизмы распредвалов M274","Газораспределение","Проверить шум запуска, корреляцию валов, импульсные диски и механизмы регулирования.","Износ элементов фазорегулирования проявляется шумом и ошибками синхронизации.",[287,288,289],"треск","ошибки фаз","потеря тяги",[291],"использовать масло нужного допуска",{"title":293,"system":294,"action":295,"reason":296,"symptoms":297,"prevention":301},"Охлаждение, наддув и прямой впрыск M274","Охлаждение и питание","Проверить насос, термостат, интеркулер, турбину, форсунки и давление топлива.","Тепловая нагрузка и старение уплотнений влияют на охлаждение, смесь и наддув.",[298,299,238,300],"уход антифриза","дым","недодув",[302],"не игнорировать пропуски и падение уровня",{"title":304,"system":255,"action":305,"reason":306,"symptoms":307,"prevention":311},"Гидроблок, плата и механика 7G-Tronic","Проверить адаптации, скорости валов, блокировку, давление, разъём и загрязнение поддона.","Перегрев и старая жидкость ускоряют износ гидравлики и электроники.",[308,309,310],"рывки","аварийный режим","пробуксовка",[312],"устранять течи и перегрев сразу",{"title":314,"system":315,"action":316,"reason":317,"symptoms":318,"prevention":321},"Тормоза и шины","Ходовая часть","Измерить остаток колодок, дисков и протектора; проверить равномерность износа и давление.","Городской цикл, масса кроссовера и реагенты ускоряют износ расходников и направляющих.",[319,239,276,320],"скрип","неравномерный износ шин",[322,323,324],"осматривать на каждом ТО","обслуживать направляющие","контролировать углы установки колёс",{"title":326,"system":327,"action":328,"reason":329,"symptoms":330,"prevention":334},"Подвеска, рулевое и электрооборудование","Шасси","Проверить амортизаторы, опоры, сайлентблоки, ступицы, рулевое, аккумулятор и ошибки блоков.","Плохие дороги, тяжёлые колёса, возраст и влага постепенно изнашивают шасси и электрические соединения.",[331,332,333,276],"стук","люфт","гул",[335,336],"не ставить чрезмерно тяжёлые колёса","устранять повреждение пыльников и разъёмов",{"title":338,"system":339,"action":340,"reason":341,"symptoms":342,"prevention":345},"EGR, впуск и дымность","Экология","Проверить EGR, впуск, дымность и соответствие фактической комплектации экологическим системам.","Сажа и масляный туман загрязняют EGR и впуск возрастного дизеля.",[289,343,344],"дымность","частые регенерации",[346,347],"не прерывать регенерацию постоянно","использовать масло требуемого допуска",{"title":349,"system":148,"action":350,"reason":351,"symptoms":352,"prevention":355},"Форсунки, ТНВД и турбокомпрессор","Проверить коррекции форсунок, давление рампы, наддув, дымность и герметичность тракта.","Качество топлива, масло и загрязнение впуска определяют ресурс дорогих дизельных компонентов.",[353,299,354,289],"трудный запуск","свист",[356,357],"не менять форсунки без стендовой проверки","устранять масляное голодание турбины",[359,363,366,369,373,377,380,383,386,389],{"title":360,"url":361,"type":362},"Mercedes-Benz: руководство владельца E-Класса W212","https:\u002F\u002Fstatic.oneweb.mercedes-benz.com\u002Fcss-oom-assets\u002Fen-ca\u002Fpdf\u002Fmercedes-e-class-sedan-2014-w212-operators-manual-1.pdf","manufacturer",{"title":364,"url":365,"type":362},"Mercedes-Benz: руководство владельца E-Класса W213","https:\u002F\u002Fstatic.oneweb.mercedes-benz.com\u002Fcss-oom-assets\u002Fen-lb\u002Fpdf\u002Fmercedes-e-class-saloon-2017-april-w213-comand-owners-manual-1.pdf",{"title":367,"url":368,"type":362},"Mercedes-Benz: цифровые руководства владельца","https:\u002F\u002Fwww.mercedes-benz.com\u002Fen\u002Fvehicles\u002Fservice-parts-and-digital-services\u002Fdigital-owners-manual\u002F",{"title":370,"url":371,"type":372},"Drom: отзывы владельцев Mercedes-Benz E-Класса","https:\u002F\u002Fwww.drom.ru\u002Freviews\u002Fmercedes-benz\u002Fe-class\u002F","editorial",{"title":374,"url":375,"type":376},"Профильный сервис Mercedes-Benz: диагностика и ремонт двигателей","https:\u002F\u002Fmercedes-motors.ru\u002Fremont-dvigatelya-mercedes\u002F","specialist",{"title":378,"url":379,"type":376},"Российский рынок обслуживания Mercedes-Benz E-Класса","https:\u002F\u002Fmercedes.auto-autoservice.ru\u002Fmodels\u002Fmercedes-e-klass\u002Ftexnicheskoe-obsluzhivanie\u002F",{"title":381,"url":382,"type":362},"Hyundai Santa Fe TM 2019: руководство владельца","https:\u002F\u002Fwww.hyundai.com\u002Fcontent\u002Fdam\u002Fhyundai\u002Fbh\u002Fen\u002Fdata\u002Fmarketing\u002Fmanual\u002Fsanta-fe\u002F2019\u002FSanta-Fe-TM-Euro-2019.pdf",{"title":384,"url":385,"type":362},"Hyundai Santa Fe MX5 2024: руководство владельца","https:\u002F\u002Fownersmanual.hyundai.com\u002Fmanual\u002FSANTA%20FE?content=ownersmanual&countryCode=B28&langCode=en_US&projCode=MX5a&year=2024",{"title":387,"url":388,"type":362},"Hyundai Россия: техническое обслуживание Santa Fe","https:\u002F\u002Fwww.hyundai.ru\u002Fservice\u002Fmaintenance",{"title":390,"url":391,"type":362},"Hyundai: архив руководств Santa Fe","https:\u002F\u002Fwww.hyundai.com\u002Fuk\u002Fen\u002Fowners\u002Fowning-a-hyundai\u002Fowners-manuals.html",[393,400,407,414],{"id":394,"slug":395,"generationName":396,"years":397,"reviewedAt":14,"profileCount":398,"modificationCount":398,"description":399},"6441","vi-y30-1987-1999","VI (Y30)","1987–1999",4,"Nissan Cedric VI (Y30) (1987–1999): двигатели, коробки, регламент обслуживания, реальные интервалы и характерные неисправности.",{"id":401,"slug":402,"generationName":403,"years":404,"reviewedAt":14,"profileCount":405,"modificationCount":405,"description":406},"593","viii-y32-1991-1995","VIII (Y32)","1991–1995",6,"Nissan Cedric VIII (Y32) (1991–1995): двигатели, коробки, регламент обслуживания, реальные интервалы и характерные неисправности.",{"id":408,"slug":409,"generationName":410,"years":411,"reviewedAt":14,"profileCount":412,"modificationCount":412,"description":413},"6290","ix-y33-1995-1999","IX (Y33)","1995–1999",7,"Nissan Cedric IX (Y33) (1995–1999): двигатели, коробки, регламент обслуживания, реальные интервалы и характерные неисправности.",{"id":415,"slug":416,"generationName":417,"years":418,"reviewedAt":14,"profileCount":419,"modificationCount":419,"description":420},"592","x-y34-1999-2004","X (Y34)","1999–2004",5,"Nissan Cedric X (Y34) (1999–2004): двигатели, коробки, регламент обслуживания, реальные интервалы и характерные неисправности."]