[{"data":1,"prerenderedAt":-1},["ShallowReactive",2],{"ownership-seo-nissan-elgrand-i-e50-1997-2002":3},{"id":4,"slug":5,"modelSlug":6,"brand":7,"model":8,"name":9,"generationName":10,"yearFrom":11,"yearTo":12,"years":13,"reviewedAt":14,"profileCount":15,"modificationCount":15,"description":16,"modifications":17,"strengths":80,"buyingChecks":89,"ownershipTips":98,"caveats":107,"maintenance":116,"risks":240,"sources":330,"relatedGenerations":364},"1273","i-e50-1997-2002","nissan-elgrand","Nissan","Elgrand","Nissan Elgrand I (E50)","I (E50)",1997,2002,"1997–2002","2026-07-27",8,"Nissan Elgrand I (E50) (1997–2002): двигатели, коробки, регламент обслуживания, реальные интервалы и характерные неисправности.",[18,31,38,47,53,60,66,74],{"id":19,"modificationIds":20,"names":21,"name":22,"engineName":23,"volume":24,"power":25,"gearName":26,"transmissionSteps":27,"driveName":28,"ready":29,"summary":30},"20500592",[19],[22],"3.5 AT (240 л.с.)","Бензин",3.5,240,"Автомат",null,"Задний",true,"Nissan Elgrand I (E50) 2000–2002: бензин, 3.5 л, 240 л.с., автомат, задний. Профиль разделяет заводской регламент и реальную эксплуатацию; конкретный код двигателя, коробки и комплектацию нужно подтвердить по VIN. Для возрастного автомобиля фактическое состояние и история ремонтов важнее одного только пробега.",{"id":32,"modificationIds":33,"names":34,"name":35,"engineName":23,"volume":24,"power":25,"gearName":26,"transmissionSteps":27,"driveName":36,"ready":29,"summary":37},"20500590",[32],[35],"3.5 AT (240 л.с.) 4WD","Полный","Nissan Elgrand I (E50) 2000–2002: бензин, 3.5 л, 240 л.с., автомат, полный. Профиль разделяет заводской регламент и реальную эксплуатацию; конкретный код двигателя, коробки и комплектацию нужно подтвердить по VIN. Для возрастного автомобиля фактическое состояние и история ремонтов важнее одного только пробега.",{"id":39,"modificationIds":40,"names":41,"name":42,"engineName":43,"volume":44,"power":45,"gearName":26,"transmissionSteps":27,"driveName":28,"ready":29,"summary":46},"20500600",[39],[42],"3.0d AT (170 л.с.)","Дизель",3,170,"Nissan Elgrand I (E50) 1999–2002: дизель, 3 л, 170 л.с., автомат, задний. Профиль разделяет заводской регламент и реальную эксплуатацию; конкретный код двигателя, коробки и комплектацию нужно подтвердить по VIN. Для возрастного автомобиля фактическое состояние и история ремонтов важнее одного только пробега.",{"id":48,"modificationIds":49,"names":50,"name":51,"engineName":43,"volume":44,"power":45,"gearName":26,"transmissionSteps":27,"driveName":36,"ready":29,"summary":52},"20500597",[48],[51],"3.0d AT (170 л.с.) 4WD","Nissan Elgrand I (E50) 1999–2002: дизель, 3 л, 170 л.с., автомат, полный. Профиль разделяет заводской регламент и реальную эксплуатацию; конкретный код двигателя, коробки и комплектацию нужно подтвердить по VIN. Для возрастного автомобиля фактическое состояние и история ремонтов важнее одного только пробега.",{"id":54,"modificationIds":55,"names":56,"name":57,"engineName":23,"volume":58,"power":45,"gearName":26,"transmissionSteps":27,"driveName":28,"ready":29,"summary":59},"20500591",[54],[57],"3.3 AT (170 л.с.)",3.3,"Nissan Elgrand I (E50) 1997–2002: бензин, 3.3 л, 170 л.с., автомат, задний. Профиль разделяет заводской регламент и реальную эксплуатацию; конкретный код двигателя, коробки и комплектацию нужно подтвердить по VIN. Для возрастного автомобиля фактическое состояние и история ремонтов важнее одного только пробега.",{"id":61,"modificationIds":62,"names":63,"name":64,"engineName":23,"volume":58,"power":45,"gearName":26,"transmissionSteps":27,"driveName":36,"ready":29,"summary":65},"20500596",[61],[64],"3.3 AT (170 л.с.) 4WD","Nissan Elgrand I (E50) 1997–2002: бензин, 3.3 л, 170 л.с., автомат, полный. Профиль разделяет заводской регламент и реальную эксплуатацию; конкретный код двигателя, коробки и комплектацию нужно подтвердить по VIN. Для возрастного автомобиля фактическое состояние и история ремонтов важнее одного только пробега.",{"id":67,"modificationIds":68,"names":69,"name":70,"engineName":43,"volume":71,"power":72,"gearName":26,"transmissionSteps":27,"driveName":28,"ready":29,"summary":73},"20500593",[67],[70],"3.2d AT (150 л.с.)",3.2,150,"Nissan Elgrand I (E50) 1997–2002: дизель, 3.2 л, 150 л.с., автомат, задний. Профиль разделяет заводской регламент и реальную эксплуатацию; конкретный код двигателя, коробки и комплектацию нужно подтвердить по VIN. Для возрастного автомобиля фактическое состояние и история ремонтов важнее одного только пробега.",{"id":75,"modificationIds":76,"names":77,"name":78,"engineName":43,"volume":71,"power":72,"gearName":26,"transmissionSteps":27,"driveName":36,"ready":29,"summary":79},"20500594",[75],[78],"3.2d AT (150 л.с.) 4WD","Nissan Elgrand I (E50) 1997–2002: дизель, 3.2 л, 150 л.с., автомат, полный. Профиль разделяет заводской регламент и реальную эксплуатацию; конкретный код двигателя, коробки и комплектацию нужно подтвердить по VIN. Для возрастного автомобиля фактическое состояние и история ремонтов важнее одного только пробега.",[81,82,83,84,85,86,87,88],"Nissan Elgrand можно разделить на точные технические профили по поколению, типу топлива, мощности, коробке и приводу.","После точной идентификации агрегатов регламент, реальные интервалы обслуживания и вероятные риски оцениваются раздельно.","Состояние двигателя, трансмиссии, шасси и электронных блоков можно подтвердить инструментальной диагностикой.","Атмосферные и турбированные V6 дают плавную тягу и комфортный характер.","При подтверждённой ревизии и исправном впуске хорошо подходят для трассовой эксплуатации.","7G-Tronic обеспечивает плавные переключения и хорошо изучена профильными сервисами.","Профилактическая замена жидкости помогает контролировать состояние коробки.","4MATIC улучшает тягу на скользком покрытии и устойчивость мощных версий.",[90,91,92,93,94,95,96,97],"Расшифровать VIN и подтвердить поколение, код двигателя, коробку, привод, рынок поставки и заводскую комплектацию.","Проверить холодный запуск, давление и уровень жидкостей, коррекции, ошибки, охлаждение и следы перегрева.","Проверить коробку на холодную и после прогрева, включая адаптации, течи и подтверждённую историю обслуживания.","Осмотреть подвеску, рулевое, тормоза, шины, днище и силовые элементы кузова на износ, ДТП и нештатные доработки.","Сверить пробег и обслуживание по нескольким источникам, затем рассчитать базовое ТО сразу после покупки.","Для возрастного автомобиля отдельно проверить коррозию силовых элементов, состояние проводки, резины, уплотнений, топливных магистралей и доступность деталей.","Подтвердить код агрегата по VIN и сверить историю обслуживания с заказ-нарядами.","Проверить холодный запуск, прогретую работу, течи, температуры и сохранённые ошибки Xentry.",[99,100,101,102,103,104,105,106],"В смешанной эксплуатации менять моторное масло каждые 7 500–10 000 км или ежегодно, если профиль агрегата не требует более короткого интервала.","Не считать жидкости коробки, полного привода и редукторов пожизненными; спецификацию и интервал подтверждать по VIN.","После покупки без прозрачной истории выполнить базовое ТО и полное сканирование электронных блоков.","Не менять дорогие узлы по одному симптому: сначала подтвердить причину диагностикой и вторым мнением профильного сервиса.","На автомобилях 1990–2009 годов календарный возраст и история ремонтов часто важнее показаний одометра: после покупки нужен расширенный осмотр даже при небольшом пробеге.","Использовать жидкости, допуски и детали только после проверки VIN и кода агрегата.","В городе менять моторное масло каждые 7 500–10 000 км или раз в год.","Использовать масло точного допуска и менять его каждые 7 500–10 000 км в тяжёлом режиме.",[108,109,110,111,112,113,114,115],"Одинаковые объём и мощность не гарантируют одинаковые двигатель и коробку; точная применимость определяется по VIN.","Город, короткие поездки, тяжёлая нагрузка, бездорожье и тюнинг могут заметно сократить реальные интервалы.","Цены являются диапазоном по России и требуют уточнения по региону, бренду деталей и составу работ.","Прогноз по пробегу не заменяет диагностику возрастных дефектов: коррозия, высохшие уплотнения, проводка и предыдущие ремонты зависят прежде всего от времени и условий хранения.","M272 и M276 конструктивно различаются; общий профиль не заменяет расшифровку VIN.","Для ранних M272 отдельно проверяют номер двигателя и историю работ по приводу ГРМ.","Тип 722.9, жидкость, поддон и процедура определяются по VIN.","Толчки могут быть связаны с адаптациями, опорами, гидроблоком или механическим износом.",[117,136,151,166,180,197,215,225],{"title":118,"system":119,"action":120,"reason":121,"manufacturer":122,"realWorld":126,"symptoms":130,"prevention":134},"Моторное масло и фильтр","Двигатель","Заменить масло нужного допуска Nissan вместе с фильтром.","Турбонаддув, городские поездки и высокая температура ускоряют старение масла.",{"intervalKm":123,"intervalMonths":124,"note":125},15000,24,"ASSYST PLUS рассчитывает интервал по условиям; для многих рынков верхний ориентир близок к 15 000 км или двум годам.",{"intervalKm":127,"intervalMonths":128,"note":129},8000,12,"Для городской эксплуатации практичен интервал 7 500–10 000 км или один год.",[131,132,133],"падение уровня","запах топлива","отложения",[135],"контролировать уровень между ТО",{"title":137,"system":138,"action":139,"reason":140,"manufacturer":141,"realWorld":144,"symptoms":146,"prevention":149},"Воздушный фильтр","Впуск","Осмотреть и заменить фильтр при загрязнении.","Забитый фильтр ограничивает поток воздуха, повреждённый пропускает пыль.",{"intervalKm":142,"intervalMonths":124,"note":143},30000,"Точный шаг задаёт ASSYST PLUS и рынок; фильтр проверяется при обслуживании.",{"intervalKm":123,"intervalMonths":128,"note":145},"Проверять на каждом ТО и менять раньше при пыли.",[147,148],"загрязнение","снижение тяги",[150],"герметично закрывать корпус",{"title":152,"system":153,"action":154,"reason":155,"manufacturer":156,"realWorld":158,"symptoms":160,"prevention":164},"Салонный фильтр и дренажи","Климат и кузов","Заменить микрофильтр, очистить воздухозаборник и дренажи.","Грязь снижает поток воздуха, а забитые дренажи вызывают влагу и ошибки электроники.",{"intervalKm":142,"intervalMonths":124,"note":157},"Замена задаётся ASSYST PLUS и условиями рынка.",{"intervalKm":123,"intervalMonths":128,"note":159},"В городе практична ежегодная замена и очистка дренажей.",[161,162,163],"слабый поток","запотевание","вода в салоне",[165],"очищать водоотводы",{"title":167,"system":168,"action":169,"reason":170,"manufacturer":171,"realWorld":173,"symptoms":175,"prevention":178},"Тормозная жидкость","Тормоза","Измерить влажность и заменить жидкость с прокачкой.","Накопленная влага снижает температуру кипения и ускоряет коррозию.",{"intervalMonths":124,"note":172},"Nissan задаёт обслуживание тормозной жидкости по времени.",{"intervalMonths":124,"note":174},"Практичный ориентир — каждые два года.",[176,177],"мягкая педаль","низкая температура кипения",[179],"не смешивать несовместимые жидкости",{"title":181,"system":182,"action":183,"reason":184,"manufacturer":185,"realWorld":187,"symptoms":191,"prevention":194},"Охлаждающая жидкость, помпа и радиаторы","Охлаждение","Проверить уровень, герметичность, помпу, термостат и чистоту радиаторов.","Пластиковые элементы и высокая температура делают потерю герметичности критичной.",{"note":186},"ASSYST PLUS не всегда задаёт фиксированный срок; состав и процедура определяются по VIN.",{"intervalKm":188,"intervalMonths":189,"note":190},80000,48,"Практичен контроль ежегодно и обновление жидкости примерно раз в четыре года.",[131,192,193],"следы подтёков","нестабильная температура",[195,196],"не смешивать жидкости","бережно очищать радиаторы",{"title":198,"system":199,"action":200,"reason":201,"manufacturer":202,"realWorld":205,"symptoms":209,"prevention":213},"Свечи, тормоза и шины","Общие расходники","По типу двигателя проверить свечи или накал, тормоза, давление и состояние шин.","Мощность и масса ускоряют износ шин и тормозов, а пропуски вредят катализаторам.",{"intervalKm":203,"intervalMonths":189,"note":204},60000,"Свечи и осмотры зависят от двигателя, ASSYST PLUS и рынка; точный график определяется по VIN.",{"intervalKm":206,"intervalMonths":207,"note":208},40000,36,"Осматривать тормоза и шины при каждом ТО, свечи проверять раньше при тюнинге.",[210,211,212],"пропуски","вибрация","износ колодок и шин",[214],"использовать одинаковые шины требуемого допуска",{"title":216,"system":119,"action":217,"reason":218,"manufacturer":219,"realWorld":221,"symptoms":223,"prevention":224},"Масло и фильтр M272\u002FM276 V6","Заменить масло допуска Nissan вместе с фильтром, проверить уровень, течи и состояние снятого фильтра.","Городские циклы, турбонаддув и высокая температура ускоряют старение масла.",{"intervalKm":123,"intervalMonths":128,"note":220},"ASSYST PLUS рассчитывает обслуживание по времени и условиям; точный допуск и интервал зависят от VIN и рынка.",{"intervalKm":127,"intervalMonths":128,"note":222},"Для смешанной и городской эксплуатации практичен интервал 7 500–10 000 км или один год.",[131,132,133],[135],{"title":226,"system":227,"action":228,"reason":229,"manufacturer":230,"realWorld":232,"symptoms":234,"prevention":238},"Жидкость, фильтр и поддон 7G-Tronic","Автоматическая коробка","Проверить течи и обновить жидкость с фильтром по температурной процедуре коробки.","Тепло и продукты износа ухудшают работу гидравлики.",{"intervalKm":203,"intervalMonths":189,"note":231},"Регламент зависит от года, исполнения и рынка; точную процедуру определяют по VIN.",{"intervalKm":203,"intervalMonths":189,"note":233},"Практичный ориентир — 50 000–70 000 км.",[235,236,237],"толчки","задержка включения","течь",[239],"выставлять уровень при заданной температуре",[241,253,264,274,284,294,306,318],{"title":242,"system":243,"action":244,"reason":245,"symptoms":246,"prevention":250},"Подвеска, рулевое и электроника","Шасси и электрика","Проверить сайлентблоки, амортизаторы, шарниры, рулевое, аккумулятор и ошибки блоков.","Низкопрофильные шины, плохие дороги и слабая 12-вольтовая сеть ускоряют появление люфтов и ошибок.",[247,248,211,249],"стуки","увод","каскад ошибок",[251,252],"проверять геометрию","поддерживать исправную батарею",{"title":254,"system":119,"action":255,"reason":256,"symptoms":257,"prevention":262},"ГРМ, фазорегулирование и впуск V6","Проверить корреляцию валов, шум, заслонки впуска, подсосы и историю ремонта.","Износ элементов ГРМ и механизмов впуска влияет на смесь, фазы и тягу.",[258,259,260,261],"ошибки фаз","дребезг","неровная тяга","Check Engine",[263],"подтвердить ревизию по VIN",{"title":265,"system":266,"action":267,"reason":268,"symptoms":269,"prevention":272},"Охлаждение, топливная система и течи V6","Охлаждение и питание","Проверить насос, термостат, радиаторы, форсунки, давление и следы масла.","Возрастные уплотнения и высокая тепловая нагрузка вызывают утечки и нарушения смеси.",[132,210,270,271],"уход антифриза","масляные следы",[273],"устранять течи и пропуски сразу",{"title":275,"system":227,"action":276,"reason":277,"symptoms":278,"prevention":282},"Гидроблок, плата и механика 7G-Tronic","Проверить адаптации, скорости валов, блокировку, давление, разъём и загрязнение поддона.","Перегрев и старая жидкость ускоряют износ гидравлики и электроники.",[279,280,281],"рывки","аварийный режим","пробуксовка",[283],"устранять течи и перегрев сразу",{"title":285,"system":286,"action":287,"reason":288,"symptoms":289,"prevention":292},"Раздатка, кардан и приводы 4MATIC","Полный привод","Проверить вибрации под тягой, люфты, подвесной подшипник, ШРУСы и ошибки.","Возраст, удары и разница окружности колёс нагружают сочленения.",[211,290,291],"щелчки","гул",[293],"следить за давлением и износом шин",{"title":295,"system":296,"action":297,"reason":298,"symptoms":299,"prevention":304},"Уплотнения маслоохладителя и впуск OM642","Смазка и впуск","Осмотреть развал блока, патрубки наддува, вихревые заслонки и привод впуска.","Старение уплотнений вызывает труднодоступные течи, а нагар перегружает заслонки.",[300,301,302,303],"запах масла","масло в развале","ошибка заслонок","недодув",[305],"устранять течи до загрязнения навесного",{"title":307,"system":308,"action":309,"reason":310,"symptoms":311,"prevention":316},"Топливная аппаратура, EGR и DPF OM642","Топливо и экология","Проверить коррекции, давление, форсунки, EGR, DPF и историю регенераций.","Плохое топливо и короткие поездки ускоряют износ аппаратуры и накопление сажи.",[312,313,314,315],"дым","частые регенерации","потеря тяги","долгий запуск",[317],"своевременно менять фильтры",{"title":319,"system":320,"action":321,"reason":322,"symptoms":323,"prevention":326},"Тормоза и шины","Ходовая часть","Измерить остаток колодок, дисков и протектора; проверить равномерность износа и давление.","Городской цикл, масса кроссовера и реагенты ускоряют износ расходников и направляющих.",[324,211,248,325],"скрип","неравномерный износ шин",[327,328,329],"осматривать на каждом ТО","обслуживать направляющие","контролировать углы установки колёс",[331,335,338,341,345,349,352,355,358,361],{"title":332,"url":333,"type":334},"Mercedes-Benz: руководство владельца E-Класса W212","https:\u002F\u002Fstatic.oneweb.mercedes-benz.com\u002Fcss-oom-assets\u002Fen-ca\u002Fpdf\u002Fmercedes-e-class-sedan-2014-w212-operators-manual-1.pdf","manufacturer",{"title":336,"url":337,"type":334},"Mercedes-Benz: руководство владельца E-Класса W213","https:\u002F\u002Fstatic.oneweb.mercedes-benz.com\u002Fcss-oom-assets\u002Fen-lb\u002Fpdf\u002Fmercedes-e-class-saloon-2017-april-w213-comand-owners-manual-1.pdf",{"title":339,"url":340,"type":334},"Mercedes-Benz: цифровые руководства владельца","https:\u002F\u002Fwww.mercedes-benz.com\u002Fen\u002Fvehicles\u002Fservice-parts-and-digital-services\u002Fdigital-owners-manual\u002F",{"title":342,"url":343,"type":344},"Drom: отзывы владельцев Mercedes-Benz E-Класса","https:\u002F\u002Fwww.drom.ru\u002Freviews\u002Fmercedes-benz\u002Fe-class\u002F","editorial",{"title":346,"url":347,"type":348},"Профильный сервис Mercedes-Benz: диагностика и ремонт двигателей","https:\u002F\u002Fmercedes-motors.ru\u002Fremont-dvigatelya-mercedes\u002F","specialist",{"title":350,"url":351,"type":348},"Российский рынок обслуживания Mercedes-Benz E-Класса","https:\u002F\u002Fmercedes.auto-autoservice.ru\u002Fmodels\u002Fmercedes-e-klass\u002Ftexnicheskoe-obsluzhivanie\u002F",{"title":353,"url":354,"type":334},"Jeep: руководство Grand Cherokee WL 2022","https:\u002F\u002Fvehicleinfo.mopar.com\u002Fassets\u002Fpublications\u002Fen-us\u002FJeep\u002F2022\u002FGrand_Cherokee_L\u002F5617643_22_WL_OM_EN_USC_DIGITAL_E5.pdf",{"title":356,"url":357,"type":334},"Jeep: руководство Grand Cherokee WK2 2015","https:\u002F\u002Fvehicleinfo.mopar.com\u002Fassets\u002Fpublications\u002Fen-us\u002FJeep\u002F2015\u002FGrand_Cherokee\u002F241.pdf",{"title":359,"url":360,"type":334},"Jeep: руководство Grand Cherokee SRT","https:\u002F\u002Fvehicleinfo.mopar.com\u002Fassets\u002Fpublications\u002Fen-us\u002FJeep\u002F2015\u002FGrand_Cherokee_SRT\u002F177.pdf",{"title":362,"url":363,"type":344},"Drom: отзывы владельцев Jeep Grand Cherokee","https:\u002F\u002Fwww.drom.ru\u002Freviews\u002Fjeep\u002Fgrand_cherokee\u002F",[365,372,379,385],{"id":366,"slug":367,"generationName":368,"years":369,"reviewedAt":14,"profileCount":370,"modificationCount":370,"description":371},"599","ii-e51-2002-2010","II (E51)","2002–2010",6,"Nissan Elgrand II (E51) (2002–2010): двигатели, коробки, регламент обслуживания, реальные интервалы и характерные неисправности.",{"id":373,"slug":374,"generationName":375,"years":376,"reviewedAt":14,"profileCount":377,"modificationCount":377,"description":378},"20333682","iii-e52-2010-2014","III (E52)","2010–2014",5,"Nissan Elgrand III (E52) (2010–2014): двигатели, коробки, регламент обслуживания, реальные интервалы и характерные неисправности.",{"id":380,"slug":381,"generationName":382,"years":383,"reviewedAt":14,"profileCount":377,"modificationCount":377,"description":384},"23106577","iii-e52-restailing-2014-2020","III (E52) Рестайлинг","2014–2020","Nissan Elgrand III (E52) Рестайлинг (2014–2020): двигатели, коробки, регламент обслуживания, реальные интервалы и характерные неисправности.",{"id":386,"slug":387,"generationName":388,"years":389,"reviewedAt":14,"profileCount":390,"modificationCount":390,"description":391},"23106720","iii-e52-restailing-2-2020-current","III (E52) Рестайлинг 2","2020–н.в.",4,"Nissan Elgrand III (E52) Рестайлинг 2 (2020–н.в.): двигатели, коробки, регламент обслуживания, реальные интервалы и характерные неисправности."]