[{"data":1,"prerenderedAt":-1},["ShallowReactive",2],{"ownership-seo-nissan-juke-i-restailing-2014-2019":3},{"id":4,"slug":5,"modelSlug":6,"brand":7,"model":8,"name":9,"generationName":10,"yearFrom":11,"yearTo":12,"years":13,"reviewedAt":14,"profileCount":15,"modificationCount":15,"description":16,"modifications":17,"strengths":89,"buyingChecks":98,"ownershipTips":107,"caveats":115,"maintenance":122,"risks":255,"sources":332,"relatedGenerations":361},"6635","i-restailing-2014-2019","nissan-juke","Nissan","Juke","Nissan Juke I Рестайлинг","I Рестайлинг",2014,2019,"2014–2019","2026-07-26",9,"Nissan Juke I Рестайлинг (2014–2019): двигатели, коробки, регламент обслуживания, реальные интервалы и характерные неисправности.",[18,31,38,46,55,62,69,76,82],{"id":19,"modificationIds":20,"names":21,"name":22,"engineName":23,"volume":24,"power":25,"gearName":26,"transmissionSteps":27,"driveName":28,"ready":29,"summary":30},"20299582",[19],[22],"1.6 MT (190 л.с.)","Бензин",1.6,190,"Механика",null,"Передний",true,"Nissan Juke I Рестайлинг 2014–2019: бензин 1.6 л 190 л.с., с механической коробкой, передний привод. Профиль разделяет заводской регламент, реальную эксплуатацию, двигатель, трансмиссию и характерные риски версии.",{"id":32,"modificationIds":33,"names":34,"name":35,"engineName":23,"volume":24,"power":36,"gearName":26,"transmissionSteps":27,"driveName":28,"ready":29,"summary":37},"20299566",[32],[35],"1.6 MT (117 л.с.)",117,"Nissan Juke I Рестайлинг 2014–2019: бензин 1.6 л 117 л.с., с механической коробкой, передний привод. Профиль разделяет заводской регламент, реальную эксплуатацию, двигатель, трансмиссию и характерные риски версии.",{"id":39,"modificationIds":40,"names":41,"name":42,"engineName":23,"volume":43,"power":44,"gearName":26,"transmissionSteps":27,"driveName":28,"ready":29,"summary":45},"20395576",[39],[42],"1.2 MT (115 л.с.)",1.2,115,"Nissan Juke I Рестайлинг 2014–2019: бензин 1.2 л 115 л.с., с механической коробкой, передний привод. Профиль разделяет заводской регламент, реальную эксплуатацию, двигатель, трансмиссию и характерные риски версии.",{"id":47,"modificationIds":48,"names":49,"name":50,"engineName":51,"volume":52,"power":53,"gearName":26,"transmissionSteps":27,"driveName":28,"ready":29,"summary":54},"20395580",[47],[50],"1.5d MT (110 л.с.)","Дизель",1.5,110,"Nissan Juke I Рестайлинг 2014–2019: дизель 1.5 л 110 л.с., с механической коробкой, передний привод. Профиль разделяет заводской регламент, реальную эксплуатацию, двигатель, трансмиссию и характерные риски версии.",{"id":56,"modificationIds":57,"names":58,"name":59,"engineName":23,"volume":24,"power":60,"gearName":26,"transmissionSteps":27,"driveName":28,"ready":29,"summary":61},"20299549",[56],[59],"1.6 MT (94 л.с.)",94,"Nissan Juke I Рестайлинг 2014–2019: бензин 1.6 л 94 л.с., с механической коробкой, передний привод. Профиль разделяет заводской регламент, реальную эксплуатацию, двигатель, трансмиссию и характерные риски версии.",{"id":63,"modificationIds":64,"names":65,"name":66,"engineName":23,"volume":24,"power":25,"gearName":67,"transmissionSteps":27,"driveName":28,"ready":29,"summary":68},"23024467",[63],[66],"1.6 CVT (190 л.с.)","Вариатор","Nissan Juke I Рестайлинг 2014–2019: бензин 1.6 л 190 л.с., с вариатором X-Tronic, передний привод. Профиль разделяет заводской регламент, реальную эксплуатацию, двигатель, трансмиссию и характерные риски версии.",{"id":70,"modificationIds":71,"names":72,"name":73,"engineName":23,"volume":24,"power":25,"gearName":67,"transmissionSteps":27,"driveName":74,"ready":29,"summary":75},"20299593",[70],[73],"1.6 CVT (190 л.с.) 4WD","Полный","Nissan Juke I Рестайлинг 2014–2019: бензин 1.6 л 190 л.с., с вариатором X-Tronic, полный привод. Профиль разделяет заводской регламент, реальную эксплуатацию, двигатель, трансмиссию и характерные риски версии.",{"id":77,"modificationIds":78,"names":79,"name":80,"engineName":23,"volume":24,"power":36,"gearName":67,"transmissionSteps":27,"driveName":28,"ready":29,"summary":81},"20299557",[77],[80],"1.6 CVT (117 л.с.)","Nissan Juke I Рестайлинг 2014–2019: бензин 1.6 л 117 л.с., с вариатором X-Tronic, передний привод. Профиль разделяет заводской регламент, реальную эксплуатацию, двигатель, трансмиссию и характерные риски версии.",{"id":83,"modificationIds":84,"names":85,"name":86,"engineName":23,"volume":52,"power":87,"gearName":67,"transmissionSteps":27,"driveName":28,"ready":29,"summary":88},"21690370",[83],[86],"1.5 CVT (114 л.с.)",114,"Nissan Juke I Рестайлинг 2014–2019: бензин 1.5 л 114 л.с., с вариатором X-Tronic, передний привод. Профиль разделяет заводской регламент, реальную эксплуатацию, двигатель, трансмиссию и характерные риски версии.",[90,91,92,93,94,95,96,97],"Компактный Juke сочетает массовые агрегаты Nissan\u002FRenault с доступной сервисной базой.","Для F15 и F16 важнее всего точно определить двигатель и трансмиссию по VIN.","Сокращённый интервал масла и профилактика трансмиссии делают расходы предсказуемее.","турбомотор MR16DDT 1.6 DIG-T: расходы прогнозируются после определения точного агрегата и истории обслуживания.","Большинство версий хорошо известно профильным сервисам Nissan и Renault.","механическая коробка: расходы прогнозируются после определения точного агрегата и истории обслуживания.","атмосферный HR16DE 1.6: расходы прогнозируются после определения точного агрегата и истории обслуживания.","турбомотор HRA2DDT 1.2 DIG-T: расходы прогнозируются после определения точного агрегата и истории обслуживания.",[99,100,101,102,103,104,105,106],"Расшифровать VIN, определить рынок, двигатель, коробку и проверить выполненные сервисные кампании.","Проверить холодный запуск, уровень масла, коррекции, охлаждение, выпуск и ошибки по всем блокам.","На F15 с вариатором выполнить продолжительный тест-драйв, проверить температуру, давление и состояние жидкости.","Осмотреть кузов, днище, подрамники, рулевое, подвеску, ступицы, тормоза и одинаковость шин.","У AWD проверить раздаточный узел, кардан, задний редуктор и работу управляемой муфты.","У гибрида отдельно диагностировать высоковольтную батарею, инвертор, охлаждение и мультимодальную трансмиссию.","Для Juke 2011–2013 проверить по VIN выполнение кампании по цепи ГРМ MR16DDT.","Проверить холодный запуск, прогретую работу, ошибки, течи и параметры.",[108,109,110,111,112,113,114],"В городе менять моторное масло раз в 7 500–10 000 км, а на турбомоторе не растягивать интервал.","Жидкость CVT или DCT подбирать только после определения точного индекса коробки по VIN.","После покупки без прозрачной истории выполнить базовое ТО и профильную диагностику трансмиссии.","Регулярно очищать радиаторы и контролировать уровень охлаждающей жидкости.","Крупный ремонт закладывать в бюджет только после дефектовки и второго мнения.","Использовать жидкости и детали только после проверки VIN и кода агрегата.","Не растягивать замену масла в городе дольше 7 500–10 000 км.",[116,117,118,119,120,121],"Juke для Европы, России, Японии и США одного года может иметь разные двигатели и коробки.","На F15 применялись разные вариаторы JF015E, JF011E и JF016E; они не взаимозаменяемы без проверки.","Гибрид F16 использует отдельную мультимодальную трансмиссию Renault, а не обычный автомат.","Европейские, российские и азиатские Juke отличаются агрегатами.","Пробег появления износа зависит от режима, обслуживания и предыдущего ремонта.","В рестайлинговом F15 индекс вариатора зависит от года и рынка; JF011E и JF016E различаются жидкостью, гидроблоком и ремонтом.",[123,142,158,173,189,208,226,241],{"title":124,"system":125,"action":126,"reason":127,"manufacturer":128,"realWorld":132,"symptoms":136,"prevention":140},"Моторное масло и фильтр","Двигатель","Заменить масло спецификации для точного двигателя и масляный фильтр.","Пробки, короткие поездки, холодные пуски и длительная работа на холостом ходу ускоряют старение масла.",{"intervalKm":129,"intervalMonths":130,"note":131},15000,12,"Базовый сервисный шаг Hyundai — 15 000 км или 12 месяцев; для тяжёлых условий применяется сокращённый график.",{"intervalKm":133,"intervalMonths":134,"note":135},7500,6,"Для городской эксплуатации практичен заводской интервал тяжёлых условий 7 500 км или 6 месяцев.",[137,138,139],"падение уровня","запах топлива в масле","отложения",[141],"контролировать уровень между ТО",{"title":143,"system":144,"action":145,"reason":146,"manufacturer":147,"realWorld":151,"symptoms":153,"prevention":156},"Воздушный фильтр","Впуск","Проверить корпус и заменить загрязнённый фильтр.","Пыль увеличивает сопротивление впуска и ускоряет износ цилиндров и турбокомпрессора.",{"intervalKm":148,"intervalMonths":149,"note":150},45000,36,"Фильтр меняется по регламенту и проверяется между заменами.",{"intervalKm":129,"intervalMonths":130,"note":152},"В пыльных условиях проверять на каждом ТО и менять по фактическому загрязнению.",[154,155],"сильное загрязнение","снижение тяги",[157],"правильно закрывать корпус фильтра",{"title":159,"system":160,"action":161,"reason":162,"manufacturer":163,"realWorld":165,"symptoms":167,"prevention":171},"Салонный фильтр и дренажи","Климат","Заменить фильтр, очистить воздухозаборник и проверить дренаж кондиционера.","Загрязнение снижает поток воздуха и способствует запахам и запотеванию.",{"intervalKm":129,"intervalMonths":130,"note":164},"Состояние фильтра контролируется на плановом обслуживании.",{"intervalKm":129,"intervalMonths":130,"note":166},"В городе практична ежегодная замена, раньше — при слабом потоке или запахе.",[168,169,170],"слабый поток воздуха","запотевание","запах сырости",[172],"убирать листву из воздухозаборника",{"title":174,"system":175,"action":176,"reason":177,"manufacturer":178,"realWorld":182,"symptoms":184,"prevention":187},"Тормозная жидкость","Тормоза","Измерить содержание воды и заменить жидкость.","Гигроскопичная жидкость теряет температуру кипения и ускоряет коррозию гидросистемы.",{"intervalKm":179,"intervalMonths":180,"note":181},30000,24,"Регламент предусматривает замену через 30 000 км или два года.",{"intervalKm":179,"intervalMonths":180,"note":183},"Два года остаются практичным интервалом с промежуточным тестом.",[185,186],"тёмная жидкость","повышенное содержание воды",[188],"не использовать жидкость из давно открытой тары",{"title":190,"system":191,"action":192,"reason":193,"manufacturer":194,"realWorld":198,"symptoms":202,"prevention":205},"Охлаждающая жидкость и радиаторы","Охлаждение","Проверить уровень, герметичность, температуру замерзания и чистоту пакета радиаторов.","Утечка или загрязнение радиаторов повышает тепловую нагрузку двигателя и коробки.",{"intervalKm":195,"intervalMonths":196,"note":197},210000,120,"Первый интервал Hyundai длинный; последующие замены выполняются чаще и уточняются по руководству конкретного рынка.",{"intervalKm":199,"intervalMonths":200,"note":201},120000,60,"На возрастной машине практичен пятилетний контрольный ориентир и ранняя замена после ремонта или смешивания жидкостей.",[137,203,204],"подтёки","нестабильная температура",[206,207],"не смешивать несовместимые жидкости","бережно очищать радиаторы",{"title":209,"system":210,"action":211,"reason":212,"manufacturer":213,"realWorld":217,"symptoms":220,"prevention":224},"Свечи зажигания и катушки","Зажигание","Проверить пропуски и заменить свечи требуемой спецификации комплектом.","Изношенные свечи нагружают катушки и катализатор, особенно на турбомоторе.",{"intervalKm":214,"intervalMonths":215,"note":216},60000,48,"Точный интервал зависит от двигателя, рынка и типа свечей.",{"intervalKm":218,"intervalMonths":149,"note":219},40000,"Проверять раньше при пропусках, плохом топливе и тяжёлом городе.",[221,222,223],"троение","рывки","трудный запуск",[225],"использовать точную спецификацию",{"title":227,"system":228,"action":229,"reason":230,"manufacturer":231,"realWorld":233,"symptoms":236,"prevention":239},"Масло механической коробки и течи","Трансмиссия","Проверить уровень, сальники и заменить масло точной спецификации.","Потеря уровня и старение жидкости ускоряют износ подшипников и синхронизаторов.",{"note":232},"Регламент предусматривает контроль герметичности.",{"intervalKm":234,"intervalMonths":200,"note":235},90000,"Практичный профилактический интервал — 60 000–90 000 км.",[237,238,203],"гул","тугое включение",[240],"не ездить с низким уровнем",{"title":242,"system":125,"action":243,"reason":244,"manufacturer":245,"realWorld":247,"symptoms":249,"prevention":253},"Ремень ГРМ и ролики","Подтвердить дату и пробег комплекта ГРМ; заменить по регламенту.","Обрыв ремня приводит к тяжёлому повреждению двигателя.",{"intervalKm":214,"intervalMonths":215,"note":246},"Точный интервал K9K зависит от версии и рынка.",{"intervalKm":214,"intervalMonths":215,"note":248},"При неизвестной истории комплект меняют сразу.",[250,251,252],"шум","ошибки синхронизации","трещины ремня",[254],"использовать качественный комплект",[256,270,281,291,301,309,315,321],{"title":257,"system":258,"action":259,"reason":260,"symptoms":261,"prevention":266},"Тормоза и шины","Ходовая часть","Измерить остаток колодок, дисков и протектора; проверить равномерность износа и давление.","Городской цикл, масса кроссовера и реагенты ускоряют износ расходников и направляющих.",[262,263,264,265],"скрип","вибрация","увод","неравномерный износ шин",[267,268,269],"осматривать на каждом ТО","обслуживать направляющие","контролировать углы установки колёс",{"title":271,"system":272,"action":273,"reason":274,"symptoms":275,"prevention":278},"Подвеска, рулевое и электрооборудование","Шасси","Проверить амортизаторы, опоры, сайлентблоки, ступицы, рулевое, аккумулятор и ошибки блоков.","Плохие дороги, тяжёлые колёса, возраст и влага постепенно изнашивают шасси и электрические соединения.",[276,277,237,264],"стук","люфт",[279,280],"не ставить чрезмерно тяжёлые колёса","устранять повреждение пыльников и разъёмов",{"title":282,"system":125,"action":283,"reason":284,"symptoms":285,"prevention":289},"Цепь ГРМ, непосредственный впрыск и впуск","Проверить синхронизацию, давление топлива, коррекции и нагар во впуске.","Непосредственный впрыск чувствителен к топливу, а клапаны не омываются бензином.",[286,287,288],"треск на холодную","ошибки фаз","нестабильный холостой ход",[290],"не растягивать замену масла",{"title":292,"system":125,"action":293,"reason":294,"symptoms":295,"prevention":299},"Турбина, охлаждение и механическое состояние","Проверить наддув, дымность, расход масла, детонацию и охлаждение.","Наддув, детонация и высокая температура повышают требования к маслу и топливу.",[296,297,276,298],"расход масла","дым","перегрев",[300],"контролировать уровень масла между ТО",{"title":302,"system":228,"action":303,"reason":304,"symptoms":305,"prevention":307},"Сцепление и двухмассовый маховик","Проверить пробуксовку, вибрацию, выжимной узел и двухмассовый маховик по комплектации.","Пробки и высокий момент дизеля или турбомотора нагружают сцепление и маховик.",[306,263,276,238],"пробуксовка",[308],"не удерживать автомобиль сцеплением на уклоне",{"title":310,"system":125,"action":311,"reason":312,"symptoms":313,"prevention":314},"Цепь ГРМ, впрыск и герметичность","Проверить синхронизацию, форсунки, дроссель и подсос воздуха.","Возраст и плохое масло влияют на цепь, уплотнения и стабильность впрыска.",[286,287,288],[290],{"title":316,"system":125,"action":317,"reason":318,"symptoms":319,"prevention":320},"Расход масла, охлаждение и состояние цилиндров","Проверить расход масла, компрессию при основаниях, течи и охлаждение.","Залегание колец, перегрев и старение уплотнений постепенно увеличивают расход масла.",[296,297,276,298],[300],{"title":322,"system":125,"action":323,"reason":324,"symptoms":325,"prevention":329},"Турбина, DPF и EGR","Проверить наддув, дымность, расчётную сажу, регенерации, EGR и уровень масла.","Городской режим, плохое масло и проблемы впрыска перегружают турбину и экологические системы.",[326,297,327,328],"потеря тяги","частые регенерации","свист",[330,331],"не прерывать регенерации постоянно","использовать масло требуемого допуска",[333,337,340,343,347,351,354,357],{"title":334,"url":335,"type":336},"Официальное руководство Nissan Juke F16 2024","https:\u002F\u002Flibs-europe.nissan-cdn.net\u002Fnissan-prod-iom\u002Fgb\u002Fen\u002Fjuke_0f16_e0_2024\u002Fpdf\u002Fom24en-0f16e0eur.pdf","manufacturer",{"title":338,"url":339,"type":336},"Официальное руководство Nissan Juke F15 2014","https:\u002F\u002Fwww.nissan-cdn.net\u002Fcontent\u002Fdam\u002FNissan\u002Fpr\u002FOwners-manuals\u002Fjuke\u002F2014-juke-owner-manual.pdf",{"title":341,"url":342,"type":336},"Официальное руководство Nissan Juke Hybrid F16","https:\u002F\u002Flibs-europe.nissan-cdn.net\u002Fnissan-prod-iom\u002Fie\u002Fen\u002Fjukehybrid-om_hf16_en1_2022-present\u002Fpdf\u002Fjukehybrid-om_hf16_en1_november-2022.pdf",{"title":344,"url":345,"type":346},"Техническое руководство Nissan Juke F15 HR16DE\u002FMR16DDT","https:\u002F\u002Fautodata.ru\u002Fpdf\u002F4363_info.pdf","reference",{"title":348,"url":349,"type":350},"Отзывы владельцев Nissan Juke","https:\u002F\u002Fwww.drom.ru\u002Freviews\u002Fnissan\u002Fjuke\u002F","editorial",{"title":352,"url":353,"type":336},"Nissan: кампания по цепи ГРМ MR16DDT 2011–2013","https:\u002F\u002Fakpphelp.ru\u002Fassets\u002Ftemplate\u002Fredesign\u002Ffiles\u002Fguidelines\u002Fotzivnaya-kompaniya-jf015e.pdf",{"title":355,"url":356,"type":336},"Nissan: бюллетень по обслуживанию турбокомпрессора Juke","https:\u002F\u002Fstatic.nhtsa.gov\u002Fodi\u002Ftsbs\u002F2016\u002FMC-10192772-9999.pdf",{"title":358,"url":359,"type":360},"Российский профильный справочник JF015E\u002FJF011E\u002FJF016E Juke","https:\u002F\u002Fservisakpp.ru\u002Fservice\u002Fremont-korobok-variatorov_nissan_juke","specialist",[362,369,376],{"id":363,"slug":364,"generationName":365,"years":366,"reviewedAt":14,"profileCount":367,"modificationCount":367,"description":368},"8550","ii-2019-2024","II","2019–2024",5,"Nissan Juke II (2019–2024): двигатели, коробки, регламент обслуживания, реальные интервалы и характерные неисправности.",{"id":370,"slug":371,"generationName":372,"years":373,"reviewedAt":14,"profileCount":374,"modificationCount":374,"description":375},"569","i-2010-2014","I","2010–2014",8,"Nissan Juke I (2010–2014): двигатели, коробки, регламент обслуживания, реальные интервалы и характерные неисправности.",{"id":377,"slug":378,"generationName":379,"years":380,"reviewedAt":14,"profileCount":381,"modificationCount":381,"description":382},"24039482","ii-restailing-2024-current","II Рестайлинг","2024–н.в.",3,"Nissan Juke II Рестайлинг (2024–н.в.): двигатели, коробки, регламент обслуживания, реальные интервалы и характерные неисправности."]