[{"data":1,"prerenderedAt":-1},["ShallowReactive",2],{"ownership-seo-nissan-largo-ii-gc22-1986-1993":3},{"id":4,"slug":5,"modelSlug":6,"brand":7,"model":8,"name":9,"generationName":10,"yearFrom":11,"yearTo":12,"years":13,"reviewedAt":14,"profileCount":15,"modificationCount":15,"description":16,"modifications":17,"strengths":128,"buyingChecks":137,"ownershipTips":146,"caveats":154,"maintenance":162,"risks":293,"sources":383,"relatedGenerations":417},"21028467","ii-gc22-1986-1993","nissan-largo","Nissan","Largo","Nissan Largo  II (GC22)"," II (GC22)",1986,1993,"1986–1993","2026-07-27",16,"Nissan Largo  II (GC22) (1986–1993): двигатели, коробки, регламент обслуживания, реальные интервалы и характерные неисправности.",[18,31,38,45,51,59,65,73,79,86,92,98,104,110,116,122],{"id":19,"modificationIds":20,"names":21,"name":22,"engineName":23,"volume":24,"power":25,"gearName":26,"transmissionSteps":27,"driveName":28,"ready":29,"summary":30},"21028543",[19],[22],"1.8 MT (120 л.с.)","Бензин",1.8,120,"Механика",null,"Задний",true,"Nissan Largo  II (GC22) 1992–1993: бензин, 1.8 л, 120 л.с., механика, задний. Профиль разделяет заводской регламент и реальную эксплуатацию; конкретный код двигателя, коробки и комплектацию нужно подтвердить по VIN. Для возрастного автомобиля фактическое состояние и история ремонтов важнее одного только пробега.",{"id":32,"modificationIds":33,"names":34,"name":35,"engineName":23,"volume":24,"power":25,"gearName":26,"transmissionSteps":27,"driveName":36,"ready":29,"summary":37},"21028536",[32],[35],"1.8 MT (120 л.с.) 4WD","Полный","Nissan Largo  II (GC22) 1992–1993: бензин, 1.8 л, 120 л.с., механика, полный. Профиль разделяет заводской регламент и реальную эксплуатацию; конкретный код двигателя, коробки и комплектацию нужно подтвердить по VIN. Для возрастного автомобиля фактическое состояние и история ремонтов важнее одного только пробега.",{"id":39,"modificationIds":40,"names":41,"name":42,"engineName":23,"volume":24,"power":25,"gearName":43,"transmissionSteps":27,"driveName":28,"ready":29,"summary":44},"21028548",[39],[42],"1.8 AT (120 л.с.)","Автомат","Nissan Largo  II (GC22) 1992–1993: бензин, 1.8 л, 120 л.с., автомат, задний. Профиль разделяет заводской регламент и реальную эксплуатацию; конкретный код двигателя, коробки и комплектацию нужно подтвердить по VIN. Для возрастного автомобиля фактическое состояние и история ремонтов важнее одного только пробега.",{"id":46,"modificationIds":47,"names":48,"name":49,"engineName":23,"volume":24,"power":25,"gearName":43,"transmissionSteps":27,"driveName":36,"ready":29,"summary":50},"21028553",[46],[49],"1.8 AT (120 л.с.) 4WD","Nissan Largo  II (GC22) 1992–1993: бензин, 1.8 л, 120 л.с., автомат, полный. Профиль разделяет заводской регламент и реальную эксплуатацию; конкретный код двигателя, коробки и комплектацию нужно подтвердить по VIN. Для возрастного автомобиля фактическое состояние и история ремонтов важнее одного только пробега.",{"id":52,"modificationIds":53,"names":54,"name":55,"engineName":23,"volume":56,"power":57,"gearName":26,"transmissionSteps":27,"driveName":28,"ready":29,"summary":58},"21028569",[52],[55],"2.0 MT (90 л.с.)",2,90,"Nissan Largo  II (GC22) 1986–1993: бензин, 2 л, 90 л.с., механика, задний. Профиль разделяет заводской регламент и реальную эксплуатацию; конкретный код двигателя, коробки и комплектацию нужно подтвердить по VIN. Для возрастного автомобиля фактическое состояние и история ремонтов важнее одного только пробега.",{"id":60,"modificationIds":61,"names":62,"name":63,"engineName":23,"volume":56,"power":57,"gearName":26,"transmissionSteps":27,"driveName":36,"ready":29,"summary":64},"21028557",[60],[63],"2.0 MT (90 л.с.) 4WD","Nissan Largo  II (GC22) 1986–1993: бензин, 2 л, 90 л.с., механика, полный. Профиль разделяет заводской регламент и реальную эксплуатацию; конкретный код двигателя, коробки и комплектацию нужно подтвердить по VIN. Для возрастного автомобиля фактическое состояние и история ремонтов важнее одного только пробега.",{"id":66,"modificationIds":67,"names":68,"name":69,"engineName":70,"volume":56,"power":71,"gearName":26,"transmissionSteps":27,"driveName":28,"ready":29,"summary":72},"21028590",[66],[69],"2.0d MT (79 л.с.)","Дизель",79,"Nissan Largo  II (GC22) 1986–1993: дизель, 2 л, 79 л.с., механика, задний. Профиль разделяет заводской регламент и реальную эксплуатацию; конкретный код двигателя, коробки и комплектацию нужно подтвердить по VIN. Для возрастного автомобиля фактическое состояние и история ремонтов важнее одного только пробега.",{"id":74,"modificationIds":75,"names":76,"name":77,"engineName":70,"volume":56,"power":71,"gearName":26,"transmissionSteps":27,"driveName":36,"ready":29,"summary":78},"21028586",[74],[77],"2.0d MT (79 л.с.) 4WD","Nissan Largo  II (GC22) 1986–1993: дизель, 2 л, 79 л.с., механика, полный. Профиль разделяет заводской регламент и реальную эксплуатацию; конкретный код двигателя, коробки и комплектацию нужно подтвердить по VIN. Для возрастного автомобиля фактическое состояние и история ремонтов важнее одного только пробега.",{"id":80,"modificationIds":81,"names":82,"name":83,"engineName":70,"volume":56,"power":84,"gearName":26,"transmissionSteps":27,"driveName":28,"ready":29,"summary":85},"21028558",[80],[83],"2.0d MT (67 л.с.)",67,"Nissan Largo  II (GC22) 1986–1993: дизель, 2 л, 67 л.с., механика, задний. Профиль разделяет заводской регламент и реальную эксплуатацию; конкретный код двигателя, коробки и комплектацию нужно подтвердить по VIN. Для возрастного автомобиля фактическое состояние и история ремонтов важнее одного только пробега.",{"id":87,"modificationIds":88,"names":89,"name":90,"engineName":70,"volume":56,"power":84,"gearName":26,"transmissionSteps":27,"driveName":36,"ready":29,"summary":91},"21028560",[87],[90],"2.0d MT (67 л.с.) 4WD","Nissan Largo  II (GC22) 1986–1993: дизель, 2 л, 67 л.с., механика, полный. Профиль разделяет заводской регламент и реальную эксплуатацию; конкретный код двигателя, коробки и комплектацию нужно подтвердить по VIN. Для возрастного автомобиля фактическое состояние и история ремонтов важнее одного только пробега.",{"id":93,"modificationIds":94,"names":95,"name":96,"engineName":23,"volume":56,"power":57,"gearName":43,"transmissionSteps":27,"driveName":28,"ready":29,"summary":97},"21028566",[93],[96],"2.0 AT (90 л.с.)","Nissan Largo  II (GC22) 1986–1993: бензин, 2 л, 90 л.с., автомат, задний. Профиль разделяет заводской регламент и реальную эксплуатацию; конкретный код двигателя, коробки и комплектацию нужно подтвердить по VIN. Для возрастного автомобиля фактическое состояние и история ремонтов важнее одного только пробега.",{"id":99,"modificationIds":100,"names":101,"name":102,"engineName":23,"volume":56,"power":57,"gearName":43,"transmissionSteps":27,"driveName":36,"ready":29,"summary":103},"21028559",[99],[102],"2.0 AT (90 л.с.) 4WD","Nissan Largo  II (GC22) 1986–1993: бензин, 2 л, 90 л.с., автомат, полный. Профиль разделяет заводской регламент и реальную эксплуатацию; конкретный код двигателя, коробки и комплектацию нужно подтвердить по VIN. Для возрастного автомобиля фактическое состояние и история ремонтов важнее одного только пробега.",{"id":105,"modificationIds":106,"names":107,"name":108,"engineName":70,"volume":56,"power":71,"gearName":43,"transmissionSteps":27,"driveName":28,"ready":29,"summary":109},"21028582",[105],[108],"2.0d AT (79 л.с.)","Nissan Largo  II (GC22) 1986–1993: дизель, 2 л, 79 л.с., автомат, задний. Профиль разделяет заводской регламент и реальную эксплуатацию; конкретный код двигателя, коробки и комплектацию нужно подтвердить по VIN. Для возрастного автомобиля фактическое состояние и история ремонтов важнее одного только пробега.",{"id":111,"modificationIds":112,"names":113,"name":114,"engineName":70,"volume":56,"power":71,"gearName":43,"transmissionSteps":27,"driveName":36,"ready":29,"summary":115},"21028579",[111],[114],"2.0d AT (79 л.с.) 4WD","Nissan Largo  II (GC22) 1986–1993: дизель, 2 л, 79 л.с., автомат, полный. Профиль разделяет заводской регламент и реальную эксплуатацию; конкретный код двигателя, коробки и комплектацию нужно подтвердить по VIN. Для возрастного автомобиля фактическое состояние и история ремонтов важнее одного только пробега.",{"id":117,"modificationIds":118,"names":119,"name":120,"engineName":70,"volume":56,"power":84,"gearName":43,"transmissionSteps":27,"driveName":28,"ready":29,"summary":121},"21028562",[117],[120],"2.0d AT (67 л.с.)","Nissan Largo  II (GC22) 1986–1993: дизель, 2 л, 67 л.с., автомат, задний. Профиль разделяет заводской регламент и реальную эксплуатацию; конкретный код двигателя, коробки и комплектацию нужно подтвердить по VIN. Для возрастного автомобиля фактическое состояние и история ремонтов важнее одного только пробега.",{"id":123,"modificationIds":124,"names":125,"name":126,"engineName":70,"volume":56,"power":84,"gearName":43,"transmissionSteps":27,"driveName":36,"ready":29,"summary":127},"21028561",[123],[126],"2.0d AT (67 л.с.) 4WD","Nissan Largo  II (GC22) 1986–1993: дизель, 2 л, 67 л.с., автомат, полный. Профиль разделяет заводской регламент и реальную эксплуатацию; конкретный код двигателя, коробки и комплектацию нужно подтвердить по VIN. Для возрастного автомобиля фактическое состояние и история ремонтов важнее одного только пробега.",[129,130,131,132,133,134,135,136],"Nissan Largo можно разделить на точные технические профили по поколению, типу топлива, мощности, коробке и приводу.","После точной идентификации агрегатов регламент, реальные интервалы обслуживания и вероятные риски оцениваются раздельно.","Состояние двигателя, трансмиссии, шасси и электронных блоков можно подтвердить инструментальной диагностикой.","Атмосферный M16A прост по компоновке, работает с механикой и имеет цепной ГРМ.","При сокращённом интервале масла и контроле уровня расходы обычно предсказуемы.","механическая коробка: затраты хорошо прогнозируются после определения поколения, рынка и агрегата.","Плановое обслуживание дешевле ремонта после длительной эксплуатации с симптомами.","атмосферный Beta 2.0 MPI: расходы прогнозируются после точного определения поколения, рынка и кода агрегата.",[138,139,140,141,142,143,144,145],"Расшифровать VIN и подтвердить поколение, код двигателя, коробку, привод, рынок поставки и заводскую комплектацию.","Проверить холодный запуск, давление и уровень жидкостей, коррекции, ошибки, охлаждение и следы перегрева.","Проверить коробку на холодную и после прогрева, включая адаптации, течи и подтверждённую историю обслуживания.","Осмотреть подвеску, рулевое, тормоза, шины, днище и силовые элементы кузова на износ, ДТП и нештатные доработки.","Сверить пробег и обслуживание по нескольким источникам, затем рассчитать базовое ТО сразу после покупки.","Для возрастного автомобиля отдельно проверить коррозию силовых элементов, состояние проводки, резины, уплотнений, топливных магистралей и доступность деталей.","Проверить холодный запуск, шум цепи, расход масла, компрессию и состояние катализатора.","Проверить сцепление, шлицы приводов, охлаждение и отсутствие следов перегрева.",[147,148,149,150,151,152,153],"В смешанной эксплуатации менять моторное масло каждые 7 500–10 000 км или ежегодно, если профиль агрегата не требует более короткого интервала.","Не считать жидкости коробки, полного привода и редукторов пожизненными; спецификацию и интервал подтверждать по VIN.","После покупки без прозрачной истории выполнить базовое ТО и полное сканирование электронных блоков.","Не менять дорогие узлы по одному симптому: сначала подтвердить причину диагностикой и вторым мнением профильного сервиса.","На автомобилях 1990–2009 годов календарный возраст и история ремонтов часто важнее показаний одометра: после покупки нужен расширенный осмотр даже при небольшом пробеге.","Использовать жидкости и детали только после проверки VIN, рынка и кода агрегата.","Не откладывать диагностику новых шумов, течей, перегрева и предупреждений.",[155,156,157,158,159,160,161],"Одинаковые объём и мощность не гарантируют одинаковые двигатель и коробку; точная применимость определяется по VIN.","Город, короткие поездки, тяжёлая нагрузка, бездорожье и тюнинг могут заметно сократить реальные интервалы.","Цены являются диапазоном по России и требуют уточнения по региону, бренду деталей и составу работ.","Прогноз по пробегу не заменяет диагностику возрастных дефектов: коррозия, высохшие уплотнения, проводка и предыдущие ремонты зависят прежде всего от времени и условий хранения.","Пробег появления износа зависит от режима, качества обслуживания и предыдущего ремонта.","Одинаковый объём и мощность не гарантируют одинаковый агрегат на разных рынках.","Одинаковый объём двигателя не гарантирует одинаковый агрегат на разных рынках.",[163,182,198,213,229,247,264,280],{"title":164,"system":165,"action":166,"reason":167,"manufacturer":168,"realWorld":172,"symptoms":176,"prevention":180},"Моторное масло и фильтр","Двигатель","Заменить масло спецификации для точного двигателя и масляный фильтр.","Пробки, короткие поездки, холодные пуски и длительная работа на холостом ходу ускоряют старение масла.",{"intervalKm":169,"intervalMonths":170,"note":171},15000,12,"Официальный график 2022 года использует шаг 16 000 км для обычных условий; рынок и тяжёлые условия уточняются по VIN.",{"intervalKm":173,"intervalMonths":174,"note":175},7500,6,"Для городской эксплуатации практичен заводской интервал тяжёлых условий 7 500 км или 6 месяцев.",[177,178,179],"падение уровня","запах топлива в масле","отложения",[181],"контролировать уровень между ТО",{"title":183,"system":184,"action":185,"reason":186,"manufacturer":187,"realWorld":191,"symptoms":193,"prevention":196},"Воздушный фильтр","Впуск","Проверить корпус и заменить загрязнённый фильтр.","Пыль увеличивает сопротивление впуска и ускоряет износ цилиндров и турбокомпрессора.",{"intervalKm":188,"intervalMonths":189,"note":190},45000,36,"Фильтр меняется по регламенту и проверяется между заменами.",{"intervalKm":169,"intervalMonths":170,"note":192},"В пыльных условиях проверять на каждом ТО и менять по фактическому загрязнению.",[194,195],"сильное загрязнение","снижение тяги",[197],"правильно закрывать корпус фильтра",{"title":199,"system":200,"action":201,"reason":202,"manufacturer":203,"realWorld":205,"symptoms":207,"prevention":211},"Салонный фильтр и дренажи","Климат","Заменить фильтр, очистить воздухозаборник и проверить дренаж кондиционера.","Загрязнение снижает поток воздуха и способствует запахам и запотеванию.",{"intervalKm":169,"intervalMonths":170,"note":204},"Состояние фильтра контролируется на плановом обслуживании.",{"intervalKm":169,"intervalMonths":170,"note":206},"В городе практична ежегодная замена, раньше — при слабом потоке или запахе.",[208,209,210],"слабый поток воздуха","запотевание","запах сырости",[212],"убирать листву из воздухозаборника",{"title":214,"system":215,"action":216,"reason":217,"manufacturer":218,"realWorld":222,"symptoms":224,"prevention":227},"Тормозная жидкость","Тормоза","Измерить содержание воды и заменить жидкость.","Гигроскопичная жидкость теряет температуру кипения и ускоряет коррозию гидросистемы.",{"intervalKm":219,"intervalMonths":220,"note":221},30000,24,"Регламент предусматривает замену через 30 000 км или два года.",{"intervalKm":219,"intervalMonths":220,"note":223},"Два года остаются практичным интервалом с промежуточным тестом.",[225,226],"тёмная жидкость","повышенное содержание воды",[228],"не использовать жидкость из давно открытой тары",{"title":230,"system":231,"action":232,"reason":233,"manufacturer":234,"realWorld":237,"symptoms":241,"prevention":244},"Охлаждающая жидкость и радиаторы","Охлаждение","Проверить уровень, герметичность, температуру замерзания и чистоту пакета радиаторов.","Утечка или загрязнение радиаторов повышает тепловую нагрузку двигателя и коробки.",{"intervalKm":235,"intervalMonths":25,"note":236},210000,"Для нового поколения первая замена указана поздно, но точный срок зависит от поколения, рынка и типа жидкости.",{"intervalKm":238,"intervalMonths":239,"note":240},120000,60,"На возрастной машине практичен пятилетний контрольный ориентир и ранняя замена после ремонта или смешивания жидкостей.",[177,242,243],"подтёки","нестабильная температура",[245,246],"не смешивать несовместимые жидкости","бережно очищать радиаторы",{"title":248,"system":249,"action":250,"reason":251,"manufacturer":252,"realWorld":256,"symptoms":258,"prevention":262},"Свечи зажигания и катушки","Зажигание","Проверить пропуски, состояние свечей и наконечников; заменить комплект требуемого типа.","Изношенные свечи повышают нагрузку на катушки и перегревают катализатор при пропусках.",{"intervalKm":253,"intervalMonths":254,"note":255},60000,48,"Точный интервал определяется типом свечей, двигателем и рынком.",{"intervalKm":188,"intervalMonths":189,"note":257},"В тяжёлом городе проверять раньше и не продолжать движение с устойчивыми пропусками.",[259,260,261],"пропуски","рывки","трудный запуск",[263],"использовать свечи точной спецификации",{"title":265,"system":266,"action":267,"reason":268,"manufacturer":269,"realWorld":271,"symptoms":274,"prevention":278},"Масло механической коробки","Трансмиссия","Проверить уровень и утечки; заменить масло подходящей спецификации.","Формально длительный ресурс жидкости не отменяет её старение и загрязнение продуктами износа.",{"note":270},"Руководство предусматривает контроль, а единый интервал зависит от рынка.",{"intervalKm":272,"intervalMonths":239,"note":273},90000,"Практичный профилактический интервал при сохранении коробки — 60 000–90 000 км.",[275,276,277],"тугое включение","гул","следы утечки",[279],"использовать точную спецификацию",{"title":281,"system":266,"action":282,"reason":283,"manufacturer":284,"realWorld":286,"symptoms":288,"prevention":291},"Жидкость гидромеханического автомата","Проверить уровень, цвет, запах, утечки и заменить ATF штатной спецификации.","Город, жара и буксование ускоряют окисление жидкости и загрязнение гидроблока.",{"note":285},"Базовый график ориентирован на проверки; в тяжёлых условиях жидкость обслуживается раньше.",{"intervalKm":253,"intervalMonths":254,"note":287},"Для города и неизвестной истории практичен интервал 45 000–60 000 км без аппаратной промывки неисправной коробки.",[289,290,260],"тёмная ATF","запах гари",[292],"не применять универсальную ATF без допуска",[294,308,319,330,341,351,362,373],{"title":295,"system":296,"action":297,"reason":298,"symptoms":299,"prevention":304},"Тормоза и шины","Ходовая часть","Измерить остаток колодок, дисков и протектора; проверить равномерность износа и давление.","Городской цикл, масса кроссовера и реагенты ускоряют износ расходников и направляющих.",[300,301,302,303],"скрип","вибрация","увод","неравномерный износ шин",[305,306,307],"осматривать на каждом ТО","обслуживать направляющие","контролировать углы установки колёс",{"title":309,"system":310,"action":311,"reason":312,"symptoms":313,"prevention":316},"Подвеска, рулевое и электрооборудование","Шасси","Проверить амортизаторы, опоры, сайлентблоки, ступицы, рулевое, аккумулятор и ошибки блоков.","Плохие дороги, тяжёлые колёса, возраст и влага постепенно изнашивают шасси и электрические соединения.",[314,315,276,302],"стук","люфт",[317,318],"не ставить чрезмерно тяжёлые колёса","устранять повреждение пыльников и разъёмов",{"title":320,"system":165,"action":321,"reason":322,"symptoms":323,"prevention":327},"Распределённый впрыск и охлаждение","Проверить коррекции, форсунки, дроссель, герметичность и охлаждение.","Загрязнение форсунок, радиаторов и дросселя постепенно ухудшает работу простого атмосферного мотора.",[324,325,326],"нестабильный холостой ход","потеря тяги","рост расхода",[328,329],"заправляться на проверенных АЗС","устранять падение уровня охлаждающей жидкости",{"title":331,"system":165,"action":332,"reason":333,"symptoms":334,"prevention":338},"Цилиндры, расход масла и выпуск","Проверить холодный запуск, расход масла, выпуск и при симптомах выполнить эндоскопию цилиндров.","Перегрев, длительные пропуски и разрушение катализатора могут сопровождаться износом цилиндров, но не являются неизбежными.",[335,336,337,325],"расход масла","дымность","стук на холодную",[339,340],"не растягивать замену масла","сразу диагностировать пропуски и перегрев",{"title":342,"system":266,"action":343,"reason":344,"symptoms":345,"prevention":349},"Сцепление и привод переключения","Проверить пробуксовку, точку схватывания, шум выжимного и чёткость переключений.","Ресурс сцепления сильно зависит от пробок, уклонов и навыка водителя.",[346,347,348,275],"пробуксовка","вибрация старта","шум",[350],"не удерживать автомобиль сцеплением на уклоне",{"title":352,"system":266,"action":353,"reason":354,"symptoms":355,"prevention":359},"Переключения, гидроблок и гидротрансформатор","Проверить холодный старт, задний ход, все переключения, блокировку гидротрансформатора и ошибки.","Толчки могут быть вызваны жидкостью, адаптациями, соленоидами или механическим износом.",[356,357,358],"задержка включения","толчки","вибрация блокировки",[360,361],"диагностировать до замены узлов","не буксовать подолгу",{"title":363,"system":364,"action":365,"reason":366,"symptoms":367,"prevention":370},"Муфта полного привода и кардан","Полный привод","Проверить подключение задней оси, муфту, кардан, подвесной узел и равенство шин.","Разный наружный диаметр шин и длительное буксование перегружают муфту и трансмиссию.",[301,276,368,369],"ошибки AWD","неподключение задней оси",[371,372],"ставить четыре шины близкого износа и одного размера","не буксовать длительно",{"title":374,"system":375,"action":376,"reason":377,"symptoms":378,"prevention":380},"EGR, впуск и дымность","Экология","Проверить EGR, впуск, дымность и соответствие фактической комплектации экологическим системам.","Сажа и масляный туман загрязняют EGR и впуск возрастного дизеля.",[325,336,379],"частые регенерации",[381,382],"не прерывать регенерацию постоянно","использовать масло требуемого допуска",[384,388,391,394,398,402,405,408,411,414],{"title":385,"url":386,"type":387},"Suzuki: руководство владельца Swift","https:\u002F\u002Fsuzuki.bg\u002Fdata\u002Fcontent\u002Fu\u002F7\u002Fupload\u002FUM_SWIFT_BG_02-2024_web.pdf","manufacturer",{"title":389,"url":390,"type":387},"Suzuki: руководство владельца Swift III\u002FIV","https:\u002F\u002Fwww.suzukilife.ru\u002Fimages\u002Frukovodstvo\u002FSwift.pdf",{"title":392,"url":393,"type":387},"Suzuki: характеристики Swift Mild Hybrid","https:\u002F\u002Fwww.suzuki.ee\u002Fru\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002Fsites\u002F2\u002F2026\u002F02\u002FSuzuki_price_EST_RU-25022026.pdf",{"title":395,"url":396,"type":397},"Drom: отзывы владельцев Suzuki Swift","https:\u002F\u002Fwww.drom.ru\u002Freviews\u002Fsuzuki\u002Fswift\u002F","editorial",{"title":399,"url":400,"type":401},"Профильный сервис: коробки Suzuki Swift","https:\u002F\u002Fakpp-one.ru\u002Fnews\u002Fsuzuki-remont-korobki-peredach-v-moskve-4-stu\u002F","specialist",{"title":403,"url":404,"type":401},"Профильный сервис: обслуживание Suzuki Swift","https:\u002F\u002Fwww.smotors-service.ru\u002Fprice\u002Fswift",{"title":406,"url":407,"type":387},"Kia: руководство по эксплуатации Sportage V","https:\u002F\u002Fcdn.modera.org\u002Foriginal\u002Fi\u002Fkia-baltic\u002FManuals\u002FRUS\u002FSportage_ICE_25MY_RUS.pdf",{"title":409,"url":410,"type":387},"Kia Россия: документация Sportage IV QLe","https:\u002F\u002Fwww.kia.ru\u002Fservice\u002Fdownload\u002FF1W5-2019-2019-L6A1G\u002F",{"title":412,"url":413,"type":387},"Kia: сетка технического обслуживания Sportage","https:\u002F\u002Fcdn.kia.ru\u002Faftersale-data\u002Fpdf\u002Fmaintenance_grid\u002Fkia-maintenance_schedule-f45ea35c5edeeba391fe2651bcdf246f.pdf",{"title":415,"url":416,"type":387},"Kia: руководство по эксплуатации Sportage III SL","https:\u002F\u002Fcdn.kia.ru\u002Faftersale-data\u002Ffull_user_manual\u002FSportage_SL_FL_2017.pdf",[418],{"id":419,"slug":420,"generationName":421,"years":422,"reviewedAt":14,"profileCount":174,"modificationCount":174,"description":423},"1020","iii-w30-1993-1999","III (W30)","1993–1999","Nissan Largo III (W30) (1993–1999): двигатели, коробки, регламент обслуживания, реальные интервалы и характерные неисправности."]