[{"data":1,"prerenderedAt":-1},["ShallowReactive",2],{"ownership-seo-nissan-leopard-ii-f31-1986-1992":3},{"id":4,"slug":5,"modelSlug":6,"brand":7,"model":8,"name":9,"generationName":10,"yearFrom":11,"yearTo":12,"years":13,"reviewedAt":14,"profileCount":15,"modificationCount":15,"description":16,"modifications":17,"strengths":74,"buyingChecks":83,"ownershipTips":92,"caveats":101,"maintenance":110,"risks":234,"sources":321,"relatedGenerations":355},"1628","ii-f31-1986-1992","nissan-leopard","Nissan","Leopard","Nissan Leopard II (F31)","II (F31)",1986,1992,"1986–1992","2026-07-27",7,"Nissan Leopard II (F31) (1986–1992): двигатели, коробки, регламент обслуживания, реальные интервалы и характерные неисправности.",[18,31,39,46,54,60,67],{"id":19,"modificationIds":20,"names":21,"name":22,"engineName":23,"volume":24,"power":25,"gearName":26,"transmissionSteps":27,"driveName":28,"ready":29,"summary":30},"8301191",[19],[22],"3.0 AT (255 л.с.)","Бензин",3,255,"Автомат",null,"Задний",true,"Nissan Leopard II (F31) 1988–1992: бензин, 3 л, 255 л.с., автомат, задний. Профиль разделяет заводской регламент и реальную эксплуатацию; конкретный код двигателя, коробки и комплектацию нужно подтвердить по VIN. Для возрастного автомобиля фактическое состояние и история ремонтов важнее одного только пробега.",{"id":32,"modificationIds":33,"names":34,"name":35,"engineName":23,"volume":36,"power":37,"gearName":26,"transmissionSteps":27,"driveName":28,"ready":29,"summary":38},"8301192",[32],[35],"2.0 AT (210 л.с.)",2,210,"Nissan Leopard II (F31) 1988–1992: бензин, 2 л, 210 л.с., автомат, задний. Профиль разделяет заводской регламент и реальную эксплуатацию; конкретный код двигателя, коробки и комплектацию нужно подтвердить по VIN. Для возрастного автомобиля фактическое состояние и история ремонтов важнее одного только пробега.",{"id":40,"modificationIds":41,"names":42,"name":43,"engineName":23,"volume":24,"power":44,"gearName":26,"transmissionSteps":27,"driveName":28,"ready":29,"summary":45},"8301190",[40],[43],"3.0 AT (200 л.с.)",200,"Nissan Leopard II (F31) 1988–1992: бензин, 3 л, 200 л.с., автомат, задний. Профиль разделяет заводской регламент и реальную эксплуатацию; конкретный код двигателя, коробки и комплектацию нужно подтвердить по VIN. Для возрастного автомобиля фактическое состояние и история ремонтов важнее одного только пробега.",{"id":47,"modificationIds":48,"names":49,"name":50,"engineName":23,"volume":36,"power":51,"gearName":52,"transmissionSteps":27,"driveName":28,"ready":29,"summary":53},"20395561",[47],[50],"2.0 MT (115 л.с.)",115,"Механика","Nissan Leopard II (F31) 1986–1992: бензин, 2 л, 115 л.с., механика, задний. Профиль разделяет заводской регламент и реальную эксплуатацию; конкретный код двигателя, коробки и комплектацию нужно подтвердить по VIN. Для возрастного автомобиля фактическое состояние и история ремонтов важнее одного только пробега.",{"id":55,"modificationIds":56,"names":57,"name":58,"engineName":23,"volume":36,"power":51,"gearName":26,"transmissionSteps":27,"driveName":28,"ready":29,"summary":59},"8301193",[55],[58],"2.0 AT (115 л.с.)","Nissan Leopard II (F31) 1986–1992: бензин, 2 л, 115 л.с., автомат, задний. Профиль разделяет заводской регламент и реальную эксплуатацию; конкретный код двигателя, коробки и комплектацию нужно подтвердить по VIN. Для возрастного автомобиля фактическое состояние и история ремонтов важнее одного только пробега.",{"id":61,"modificationIds":62,"names":63,"name":64,"engineName":23,"volume":24,"power":65,"gearName":26,"transmissionSteps":27,"driveName":28,"ready":29,"summary":66},"20395569",[61],[64],"3.0 AT (185 л.с.)",185,"Nissan Leopard II (F31) 1986–1988: бензин, 3 л, 185 л.с., автомат, задний. Исторический профиль для предварительного планирования: точные агрегаты, систему питания, тормоза и спецификации нужно подтвердить по номеру шасси или серийному номеру, заводским табличкам, руководству и документам реставрации; фактическое состояние и история важнее пробега.",{"id":68,"modificationIds":69,"names":70,"name":71,"engineName":23,"volume":36,"power":72,"gearName":26,"transmissionSteps":27,"driveName":28,"ready":29,"summary":73},"20395543",[68],[71],"2.0 AT (155 л.с.)",155,"Nissan Leopard II (F31) 1986–1988: бензин, 2 л, 155 л.с., автомат, задний. Исторический профиль для предварительного планирования: точные агрегаты, систему питания, тормоза и спецификации нужно подтвердить по номеру шасси или серийному номеру, заводским табличкам, руководству и документам реставрации; фактическое состояние и история важнее пробега.",[75,76,77,78,79,80,81,82],"Nissan Leopard можно разделить на точные технические профили по поколению, типу топлива, мощности, коробке и приводу.","После точной идентификации агрегатов регламент, реальные интервалы обслуживания и вероятные риски оцениваются раздельно.","Состояние двигателя, трансмиссии, шасси и электронных блоков можно подтвердить инструментальной диагностикой.","Атмосферные и турбированные V6 дают плавную тягу и комфортный характер.","При подтверждённой ревизии и исправном впуске хорошо подходят для трассовой эксплуатации.","7G-Tronic обеспечивает плавные переключения и хорошо изучена профильными сервисами.","Профилактическая замена жидкости помогает контролировать состояние коробки.","M274 сочетает прямой впрыск, турбонаддув и хорошую эластичность.",[84,85,86,87,88,89,90,91],"Расшифровать VIN и подтвердить поколение, код двигателя, коробку, привод, рынок поставки и заводскую комплектацию.","Проверить холодный запуск, давление и уровень жидкостей, коррекции, ошибки, охлаждение и следы перегрева.","Проверить коробку на холодную и после прогрева, включая адаптации, течи и подтверждённую историю обслуживания.","Осмотреть подвеску, рулевое, тормоза, шины, днище и силовые элементы кузова на износ, ДТП и нештатные доработки.","Сверить пробег и обслуживание по нескольким источникам, затем рассчитать базовое ТО сразу после покупки.","Для возрастного автомобиля отдельно проверить коррозию силовых элементов, состояние проводки, резины, уплотнений, топливных магистралей и доступность деталей.","Подтвердить код агрегата по VIN и сверить историю обслуживания с заказ-нарядами.","Проверить холодный запуск, прогретую работу, течи, температуры и сохранённые ошибки Xentry.",[93,94,95,96,97,98,99,100],"В смешанной эксплуатации менять моторное масло каждые 7 500–10 000 км или ежегодно, если профиль агрегата не требует более короткого интервала.","Не считать жидкости коробки, полного привода и редукторов пожизненными; спецификацию и интервал подтверждать по VIN.","После покупки без прозрачной истории выполнить базовое ТО и полное сканирование электронных блоков.","Не менять дорогие узлы по одному симптому: сначала подтвердить причину диагностикой и вторым мнением профильного сервиса.","На автомобилях 1990–2009 годов календарный возраст и история ремонтов часто важнее показаний одометра: после покупки нужен расширенный осмотр даже при небольшом пробеге.","Использовать жидкости, допуски и детали только после проверки VIN и кода агрегата.","В городе менять моторное масло каждые 7 500–10 000 км или раз в год.","Использовать жидкости и детали только после проверки VIN, рынка и кода агрегата.",[102,103,104,105,106,107,108,109],"Одинаковые объём и мощность не гарантируют одинаковые двигатель и коробку; точная применимость определяется по VIN.","Город, короткие поездки, тяжёлая нагрузка, бездорожье и тюнинг могут заметно сократить реальные интервалы.","Цены являются диапазоном по России и требуют уточнения по региону, бренду деталей и составу работ.","Прогноз по пробегу не заменяет диагностику возрастных дефектов: коррозия, высохшие уплотнения, проводка и предыдущие ремонты зависят прежде всего от времени и условий хранения.","M272 и M276 конструктивно различаются; общий профиль не заменяет расшифровку VIN.","Для ранних M272 отдельно проверяют номер двигателя и историю работ по приводу ГРМ.","Тип 722.9, жидкость, поддон и процедура определяются по VIN.","Толчки могут быть связаны с адаптациями, опорами, гидроблоком или механическим износом.",[111,130,145,160,174,191,209,219],{"title":112,"system":113,"action":114,"reason":115,"manufacturer":116,"realWorld":120,"symptoms":124,"prevention":128},"Моторное масло и фильтр","Двигатель","Заменить масло нужного допуска Nissan вместе с фильтром.","Турбонаддув, городские поездки и высокая температура ускоряют старение масла.",{"intervalKm":117,"intervalMonths":118,"note":119},15000,24,"ASSYST PLUS рассчитывает интервал по условиям; для многих рынков верхний ориентир близок к 15 000 км или двум годам.",{"intervalKm":121,"intervalMonths":122,"note":123},8000,12,"Для городской эксплуатации практичен интервал 7 500–10 000 км или один год.",[125,126,127],"падение уровня","запах топлива","отложения",[129],"контролировать уровень между ТО",{"title":131,"system":132,"action":133,"reason":134,"manufacturer":135,"realWorld":138,"symptoms":140,"prevention":143},"Воздушный фильтр","Впуск","Осмотреть и заменить фильтр при загрязнении.","Забитый фильтр ограничивает поток воздуха, повреждённый пропускает пыль.",{"intervalKm":136,"intervalMonths":118,"note":137},30000,"Точный шаг задаёт ASSYST PLUS и рынок; фильтр проверяется при обслуживании.",{"intervalKm":117,"intervalMonths":122,"note":139},"Проверять на каждом ТО и менять раньше при пыли.",[141,142],"загрязнение","снижение тяги",[144],"герметично закрывать корпус",{"title":146,"system":147,"action":148,"reason":149,"manufacturer":150,"realWorld":152,"symptoms":154,"prevention":158},"Салонный фильтр и дренажи","Климат и кузов","Заменить микрофильтр, очистить воздухозаборник и дренажи.","Грязь снижает поток воздуха, а забитые дренажи вызывают влагу и ошибки электроники.",{"intervalKm":136,"intervalMonths":118,"note":151},"Замена задаётся ASSYST PLUS и условиями рынка.",{"intervalKm":117,"intervalMonths":122,"note":153},"В городе практична ежегодная замена и очистка дренажей.",[155,156,157],"слабый поток","запотевание","вода в салоне",[159],"очищать водоотводы",{"title":161,"system":162,"action":163,"reason":164,"manufacturer":165,"realWorld":167,"symptoms":169,"prevention":172},"Тормозная жидкость","Тормоза","Измерить влажность и заменить жидкость с прокачкой.","Накопленная влага снижает температуру кипения и ускоряет коррозию.",{"intervalMonths":118,"note":166},"Nissan задаёт обслуживание тормозной жидкости по времени.",{"intervalMonths":118,"note":168},"Практичный ориентир — каждые два года.",[170,171],"мягкая педаль","низкая температура кипения",[173],"не смешивать несовместимые жидкости",{"title":175,"system":176,"action":177,"reason":178,"manufacturer":179,"realWorld":181,"symptoms":185,"prevention":188},"Охлаждающая жидкость, помпа и радиаторы","Охлаждение","Проверить уровень, герметичность, помпу, термостат и чистоту радиаторов.","Пластиковые элементы и высокая температура делают потерю герметичности критичной.",{"note":180},"ASSYST PLUS не всегда задаёт фиксированный срок; состав и процедура определяются по VIN.",{"intervalKm":182,"intervalMonths":183,"note":184},80000,48,"Практичен контроль ежегодно и обновление жидкости примерно раз в четыре года.",[125,186,187],"следы подтёков","нестабильная температура",[189,190],"не смешивать жидкости","бережно очищать радиаторы",{"title":192,"system":193,"action":194,"reason":195,"manufacturer":196,"realWorld":199,"symptoms":203,"prevention":207},"Свечи, тормоза и шины","Общие расходники","По типу двигателя проверить свечи или накал, тормоза, давление и состояние шин.","Мощность и масса ускоряют износ шин и тормозов, а пропуски вредят катализаторам.",{"intervalKm":197,"intervalMonths":183,"note":198},60000,"Свечи и осмотры зависят от двигателя, ASSYST PLUS и рынка; точный график определяется по VIN.",{"intervalKm":200,"intervalMonths":201,"note":202},40000,36,"Осматривать тормоза и шины при каждом ТО, свечи проверять раньше при тюнинге.",[204,205,206],"пропуски","вибрация","износ колодок и шин",[208],"использовать одинаковые шины требуемого допуска",{"title":210,"system":113,"action":211,"reason":212,"manufacturer":213,"realWorld":215,"symptoms":217,"prevention":218},"Масло и фильтр M272\u002FM276 V6","Заменить масло допуска Nissan вместе с фильтром, проверить уровень, течи и состояние снятого фильтра.","Городские циклы, турбонаддув и высокая температура ускоряют старение масла.",{"intervalKm":117,"intervalMonths":122,"note":214},"ASSYST PLUS рассчитывает обслуживание по времени и условиям; точный допуск и интервал зависят от VIN и рынка.",{"intervalKm":121,"intervalMonths":122,"note":216},"Для смешанной и городской эксплуатации практичен интервал 7 500–10 000 км или один год.",[125,126,127],[129],{"title":220,"system":221,"action":222,"reason":223,"manufacturer":224,"realWorld":226,"symptoms":228,"prevention":232},"Жидкость, фильтр и поддон 7G-Tronic","Автоматическая коробка","Проверить течи и обновить жидкость с фильтром по температурной процедуре коробки.","Тепло и продукты износа ухудшают работу гидравлики.",{"intervalKm":197,"intervalMonths":183,"note":225},"Регламент зависит от года, исполнения и рынка; точную процедуру определяют по VIN.",{"intervalKm":197,"intervalMonths":183,"note":227},"Практичный ориентир — 50 000–70 000 км.",[229,230,231],"толчки","задержка включения","течь",[233],"выставлять уровень при заданной температуре",[235,247,258,268,278,288,297,309],{"title":236,"system":237,"action":238,"reason":239,"symptoms":240,"prevention":244},"Подвеска, рулевое и электроника","Шасси и электрика","Проверить сайлентблоки, амортизаторы, шарниры, рулевое, аккумулятор и ошибки блоков.","Низкопрофильные шины, плохие дороги и слабая 12-вольтовая сеть ускоряют появление люфтов и ошибок.",[241,242,205,243],"стуки","увод","каскад ошибок",[245,246],"проверять геометрию","поддерживать исправную батарею",{"title":248,"system":113,"action":249,"reason":250,"symptoms":251,"prevention":256},"ГРМ, фазорегулирование и впуск V6","Проверить корреляцию валов, шум, заслонки впуска, подсосы и историю ремонта.","Износ элементов ГРМ и механизмов впуска влияет на смесь, фазы и тягу.",[252,253,254,255],"ошибки фаз","дребезг","неровная тяга","Check Engine",[257],"подтвердить ревизию по VIN",{"title":259,"system":260,"action":261,"reason":262,"symptoms":263,"prevention":266},"Охлаждение, топливная система и течи V6","Охлаждение и питание","Проверить насос, термостат, радиаторы, форсунки, давление и следы масла.","Возрастные уплотнения и высокая тепловая нагрузка вызывают утечки и нарушения смеси.",[126,204,264,265],"уход антифриза","масляные следы",[267],"устранять течи и пропуски сразу",{"title":269,"system":221,"action":270,"reason":271,"symptoms":272,"prevention":276},"Гидроблок, плата и механика 7G-Tronic","Проверить адаптации, скорости валов, блокировку, давление, разъём и загрязнение поддона.","Перегрев и старая жидкость ускоряют износ гидравлики и электроники.",[273,274,275],"рывки","аварийный режим","пробуксовка",[277],"устранять течи и перегрев сразу",{"title":279,"system":280,"action":281,"reason":282,"symptoms":283,"prevention":286},"Привод ГРМ и механизмы распредвалов M274","Газораспределение","Проверить шум запуска, корреляцию валов, импульсные диски и механизмы регулирования.","Износ элементов фазорегулирования проявляется шумом и ошибками синхронизации.",[284,252,285],"треск","потеря тяги",[287],"использовать масло нужного допуска",{"title":289,"system":260,"action":290,"reason":291,"symptoms":292,"prevention":295},"Охлаждение, наддув и прямой впрыск M274","Проверить насос, термостат, интеркулер, турбину, форсунки и давление топлива.","Тепловая нагрузка и старение уплотнений влияют на охлаждение, смесь и наддув.",[264,293,204,294],"дым","недодув",[296],"не игнорировать пропуски и падение уровня",{"title":298,"system":299,"action":300,"reason":301,"symptoms":302,"prevention":305},"Тормоза и шины","Ходовая часть","Измерить остаток колодок, дисков и протектора; проверить равномерность износа и давление.","Городской цикл, масса кроссовера и реагенты ускоряют износ расходников и направляющих.",[303,205,242,304],"скрип","неравномерный износ шин",[306,307,308],"осматривать на каждом ТО","обслуживать направляющие","контролировать углы установки колёс",{"title":310,"system":311,"action":312,"reason":313,"symptoms":314,"prevention":318},"Подвеска, рулевое и электрооборудование","Шасси","Проверить амортизаторы, опоры, сайлентблоки, ступицы, рулевое, аккумулятор и ошибки блоков.","Плохие дороги, тяжёлые колёса, возраст и влага постепенно изнашивают шасси и электрические соединения.",[315,316,317,242],"стук","люфт","гул",[319,320],"не ставить чрезмерно тяжёлые колёса","устранять повреждение пыльников и разъёмов",[322,326,329,332,336,340,343,346,349,352],{"title":323,"url":324,"type":325},"Mercedes-Benz: руководство владельца E-Класса W212","https:\u002F\u002Fstatic.oneweb.mercedes-benz.com\u002Fcss-oom-assets\u002Fen-ca\u002Fpdf\u002Fmercedes-e-class-sedan-2014-w212-operators-manual-1.pdf","manufacturer",{"title":327,"url":328,"type":325},"Mercedes-Benz: руководство владельца E-Класса W213","https:\u002F\u002Fstatic.oneweb.mercedes-benz.com\u002Fcss-oom-assets\u002Fen-lb\u002Fpdf\u002Fmercedes-e-class-saloon-2017-april-w213-comand-owners-manual-1.pdf",{"title":330,"url":331,"type":325},"Mercedes-Benz: цифровые руководства владельца","https:\u002F\u002Fwww.mercedes-benz.com\u002Fen\u002Fvehicles\u002Fservice-parts-and-digital-services\u002Fdigital-owners-manual\u002F",{"title":333,"url":334,"type":335},"Drom: отзывы владельцев Mercedes-Benz E-Класса","https:\u002F\u002Fwww.drom.ru\u002Freviews\u002Fmercedes-benz\u002Fe-class\u002F","editorial",{"title":337,"url":338,"type":339},"Профильный сервис Mercedes-Benz: диагностика и ремонт двигателей","https:\u002F\u002Fmercedes-motors.ru\u002Fremont-dvigatelya-mercedes\u002F","specialist",{"title":341,"url":342,"type":339},"Российский рынок обслуживания Mercedes-Benz E-Класса","https:\u002F\u002Fmercedes.auto-autoservice.ru\u002Fmodels\u002Fmercedes-e-klass\u002Ftexnicheskoe-obsluzhivanie\u002F",{"title":344,"url":345,"type":325},"Suzuki: руководство владельца Swift","https:\u002F\u002Fsuzuki.bg\u002Fdata\u002Fcontent\u002Fu\u002F7\u002Fupload\u002FUM_SWIFT_BG_02-2024_web.pdf",{"title":347,"url":348,"type":325},"Suzuki: руководство владельца Swift III\u002FIV","https:\u002F\u002Fwww.suzukilife.ru\u002Fimages\u002Frukovodstvo\u002FSwift.pdf",{"title":350,"url":351,"type":325},"Suzuki: характеристики Swift Mild Hybrid","https:\u002F\u002Fwww.suzuki.ee\u002Fru\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002Fsites\u002F2\u002F2026\u002F02\u002FSuzuki_price_EST_RU-25022026.pdf",{"title":353,"url":354,"type":335},"Drom: отзывы владельцев Suzuki Swift","https:\u002F\u002Fwww.drom.ru\u002Freviews\u002Fsuzuki\u002Fswift\u002F",[356,362,368],{"id":357,"slug":358,"generationName":359,"years":360,"reviewedAt":14,"profileCount":36,"modificationCount":36,"description":361},"6285","iii-y32-1992-1996","III (Y32)","1992–1996","Nissan Leopard III (Y32) (1992–1996): двигатели, коробки, регламент обслуживания, реальные интервалы и характерные неисправности.",{"id":363,"slug":364,"generationName":365,"years":366,"reviewedAt":14,"profileCount":122,"modificationCount":118,"description":367},"1678","i-f30-1980-1986","I (F30)","1980–1986","Nissan Leopard I (F30) (1980–1986): двигатели, коробки, регламент обслуживания, реальные интервалы и характерные неисправности.",{"id":369,"slug":370,"generationName":371,"years":372,"reviewedAt":14,"profileCount":373,"modificationCount":374,"description":375},"6289","iv-y33-1996-2000","IV (Y33)","1996–2000",8,9,"Nissan Leopard IV (Y33) (1996–2000): двигатели, коробки, регламент обслуживания, реальные интервалы и характерные неисправности."]