[{"data":1,"prerenderedAt":-1},["ShallowReactive",2],{"ownership-seo-nissan-march-i-k10-1982-1992":3},{"id":4,"slug":5,"modelSlug":6,"brand":7,"model":8,"name":9,"generationName":10,"yearFrom":11,"yearTo":12,"years":13,"reviewedAt":14,"profileCount":15,"modificationCount":15,"description":16,"modifications":17,"strengths":104,"buyingChecks":113,"ownershipTips":122,"caveats":131,"maintenance":140,"risks":274,"sources":359,"relatedGenerations":392},"6496","i-k10-1982-1992","nissan-march","Nissan","March","Nissan March I (K10)","I (K10)",1982,1992,"1982–1992","2026-07-27",12,"Nissan March I (K10) (1982–1992): двигатели, коробки, регламент обслуживания, реальные интервалы и характерные неисправности.",[18,31,39,46,53,59,65,73,80,86,92,98],{"id":19,"modificationIds":20,"names":21,"name":22,"engineName":23,"volume":24,"power":25,"gearName":26,"transmissionSteps":27,"driveName":28,"ready":29,"summary":30},"8299428",[19],[22],"0.9 MT (110 л.с.)","Бензин",0.9,110,"Механика",null,"Передний",true,"Nissan March I (K10) 1989–1992: бензин, 0.9 л, 110 л.с., механика, передний. Профиль разделяет заводской регламент и реальную эксплуатацию; конкретный код двигателя, коробки и комплектацию нужно подтвердить по VIN. Для возрастного автомобиля фактическое состояние и история ремонтов важнее одного только пробега.",{"id":32,"modificationIds":33,"names":34,"name":35,"engineName":23,"volume":36,"power":37,"gearName":26,"transmissionSteps":27,"driveName":28,"ready":29,"summary":38},"8299431",[32],[35],"1.0 MT (76 л.с.)",1,76,"Nissan March I (K10) 1989–1992: бензин, 1 л, 76 л.с., механика, передний. Профиль разделяет заводской регламент и реальную эксплуатацию; конкретный код двигателя, коробки и комплектацию нужно подтвердить по VIN. Для возрастного автомобиля фактическое состояние и история ремонтов важнее одного только пробега.",{"id":40,"modificationIds":41,"names":42,"name":43,"engineName":23,"volume":36,"power":44,"gearName":26,"transmissionSteps":27,"driveName":28,"ready":29,"summary":45},"8299429",[40],[43],"1.0 MT (52 л.с.)",52,"Nissan March I (K10) 1989–1992: бензин, 1 л, 52 л.с., механика, передний. Профиль разделяет заводской регламент и реальную эксплуатацию; конкретный код двигателя, коробки и комплектацию нужно подтвердить по VIN. Для возрастного автомобиля фактическое состояние и история ремонтов важнее одного только пробега.",{"id":47,"modificationIds":48,"names":49,"name":50,"engineName":23,"volume":24,"power":25,"gearName":51,"transmissionSteps":27,"driveName":28,"ready":29,"summary":52},"8299433",[47],[50],"0.9 AT (110 л.с.)","Автомат","Nissan March I (K10) 1989–1992: бензин, 0.9 л, 110 л.с., автомат, передний. Профиль разделяет заводской регламент и реальную эксплуатацию; конкретный код двигателя, коробки и комплектацию нужно подтвердить по VIN. Для возрастного автомобиля фактическое состояние и история ремонтов важнее одного только пробега.",{"id":54,"modificationIds":55,"names":56,"name":57,"engineName":23,"volume":36,"power":37,"gearName":51,"transmissionSteps":27,"driveName":28,"ready":29,"summary":58},"8299432",[54],[57],"1.0 AT (76 л.с.)","Nissan March I (K10) 1989–1992: бензин, 1 л, 76 л.с., автомат, передний. Профиль разделяет заводской регламент и реальную эксплуатацию; конкретный код двигателя, коробки и комплектацию нужно подтвердить по VIN. Для возрастного автомобиля фактическое состояние и история ремонтов важнее одного только пробега.",{"id":60,"modificationIds":61,"names":62,"name":63,"engineName":23,"volume":36,"power":44,"gearName":51,"transmissionSteps":27,"driveName":28,"ready":29,"summary":64},"8299430",[60],[63],"1.0 AT (52 л.с.)","Nissan March I (K10) 1989–1992: бензин, 1 л, 52 л.с., автомат, передний. Профиль разделяет заводской регламент и реальную эксплуатацию; конкретный код двигателя, коробки и комплектацию нужно подтвердить по VIN. Для возрастного автомобиля фактическое состояние и история ремонтов важнее одного только пробега.",{"id":66,"modificationIds":67,"names":68,"name":69,"engineName":23,"volume":70,"power":71,"gearName":26,"transmissionSteps":27,"driveName":28,"ready":29,"summary":72},"20395567",[66],[69],"1.2 MT (60 л.с.)",1.2,60,"Nissan March I (K10) 1986–1992: бензин, 1.2 л, 60 л.с., механика, передний. Профиль разделяет заводской регламент и реальную эксплуатацию; конкретный код двигателя, коробки и комплектацию нужно подтвердить по VIN. Для возрастного автомобиля фактическое состояние и история ремонтов важнее одного только пробега.",{"id":74,"modificationIds":75,"names":76,"name":77,"engineName":23,"volume":70,"power":78,"gearName":26,"transmissionSteps":27,"driveName":28,"ready":29,"summary":79},"20395564",[74],[77],"1.2 MT (54 л.с.)",54,"Nissan March I (K10) 1986–1992: бензин, 1.2 л, 54 л.с., механика, передний. Профиль разделяет заводской регламент и реальную эксплуатацию; конкретный код двигателя, коробки и комплектацию нужно подтвердить по VIN. Для возрастного автомобиля фактическое состояние и история ремонтов важнее одного только пробега.",{"id":81,"modificationIds":82,"names":83,"name":84,"engineName":23,"volume":70,"power":71,"gearName":51,"transmissionSteps":27,"driveName":28,"ready":29,"summary":85},"20395538",[81],[84],"1.2 AT (60 л.с.)","Nissan March I (K10) 1986–1992: бензин, 1.2 л, 60 л.с., автомат, передний. Профиль разделяет заводской регламент и реальную эксплуатацию; конкретный код двигателя, коробки и комплектацию нужно подтвердить по VIN. Для возрастного автомобиля фактическое состояние и история ремонтов важнее одного только пробега.",{"id":87,"modificationIds":88,"names":89,"name":90,"engineName":23,"volume":70,"power":78,"gearName":51,"transmissionSteps":27,"driveName":28,"ready":29,"summary":91},"20395544",[87],[90],"1.2 AT (54 л.с.)","Nissan March I (K10) 1986–1992: бензин, 1.2 л, 54 л.с., автомат, передний. Профиль разделяет заводской регламент и реальную эксплуатацию; конкретный код двигателя, коробки и комплектацию нужно подтвердить по VIN. Для возрастного автомобиля фактическое состояние и история ремонтов важнее одного только пробега.",{"id":93,"modificationIds":94,"names":95,"name":96,"engineName":23,"volume":36,"power":78,"gearName":26,"transmissionSteps":27,"driveName":28,"ready":29,"summary":97},"20395551",[93],[96],"1.0 MT (54 л.с.)","Nissan March I (K10) 1982–1989: бензин, 1 л, 54 л.с., механика, передний. Исторический профиль для предварительного планирования: точные агрегаты, систему питания, тормоза и спецификации нужно подтвердить по номеру шасси или серийному номеру, заводским табличкам, руководству и документам реставрации; фактическое состояние и история важнее пробега.",{"id":99,"modificationIds":100,"names":101,"name":102,"engineName":23,"volume":36,"power":78,"gearName":51,"transmissionSteps":27,"driveName":28,"ready":29,"summary":103},"20395573",[99],[102],"1.0 AT (54 л.с.)","Nissan March I (K10) 1982–1989: бензин, 1 л, 54 л.с., автомат, передний. Исторический профиль для предварительного планирования: точные агрегаты, систему питания, тормоза и спецификации нужно подтвердить по номеру шасси или серийному номеру, заводским табличкам, руководству и документам реставрации; фактическое состояние и история важнее пробега.",[105,106,107,108,109,110,111,112],"Nissan March можно разделить на точные технические профили по поколению, типу топлива, мощности, коробке и приводу.","После точной идентификации агрегатов регламент, реальные интервалы обслуживания и вероятные риски оцениваются раздельно.","Состояние двигателя, трансмиссии, шасси и электронных блоков можно подтвердить инструментальной диагностикой.","атмосферный 1NR\u002F2NR: цепной привод ГРМ и хорошо изученная конструкция.","Механическая коробка проста и ремонтопригодна.","Атмосферные Nissan Family 0 объёмом 1.0\u002F1.2\u002F1.4 просты по компоновке и имеют цепной привод ГРМ.","При частой замене масла, исправном охлаждении и ранней реакции на шум цепи расходы обычно прогнозируемы.","механическая коробка: расходы прогнозируются после определения точного агрегата и истории обслуживания.",[114,115,116,117,118,119,120,121],"Расшифровать VIN и подтвердить поколение, код двигателя, коробку, привод, рынок поставки и заводскую комплектацию.","Проверить холодный запуск, давление и уровень жидкостей, коррекции, ошибки, охлаждение и следы перегрева.","Проверить коробку на холодную и после прогрева, включая адаптации, течи и подтверждённую историю обслуживания.","Осмотреть подвеску, рулевое, тормоза, шины, днище и силовые элементы кузова на износ, ДТП и нештатные доработки.","Сверить пробег и обслуживание по нескольким источникам, затем рассчитать базовое ТО сразу после покупки.","Для возрастного автомобиля отдельно проверить коррозию силовых элементов, состояние проводки, резины, уплотнений, топливных магистралей и доступность деталей.","Подтвердить код 1NR\u002F2NR по VIN и проверить холодный запуск.","Проверить коррекции, расход масла, герметичность охлаждения и историю перегревов.",[123,124,125,126,127,128,129,130],"В смешанной эксплуатации менять моторное масло каждые 7 500–10 000 км или ежегодно, если профиль агрегата не требует более короткого интервала.","Не считать жидкости коробки, полного привода и редукторов пожизненными; спецификацию и интервал подтверждать по VIN.","После покупки без прозрачной истории выполнить базовое ТО и полное сканирование электронных блоков.","Не менять дорогие узлы по одному симптому: сначала подтвердить причину диагностикой и вторым мнением профильного сервиса.","На автомобилях 1990–2009 годов календарный возраст и история ремонтов часто важнее показаний одометра: после покупки нужен расширенный осмотр даже при небольшом пробеге.","Контролировать уровень масла между ТО.","Не менять цепь или дорогие узлы без подтверждённых симптомов и измерений.","Не держать ногу на педали сцепления и менять жидкость при неизвестной истории.",[132,133,134,135,136,137,138,139],"Одинаковые объём и мощность не гарантируют одинаковые двигатель и коробку; точная применимость определяется по VIN.","Город, короткие поездки, тяжёлая нагрузка, бездорожье и тюнинг могут заметно сократить реальные интервалы.","Цены являются диапазоном по России и требуют уточнения по региону, бренду деталей и составу работ.","Прогноз по пробегу не заменяет диагностику возрастных дефектов: коррозия, высохшие уплотнения, проводка и предыдущие ремонты зависят прежде всего от времени и условий хранения.","Одинаковый объём не гарантирует одинаковый мотор на разных рынках.","Риск зависит от года выпуска, истории обслуживания и реального пробега.","Ресурс сцепления сильно зависит от водителя.","Одинаковая мощность встречается у разных кодов агрегатов и рынков — двигатель и коробку нужно подтверждать по VIN.",[141,158,175,190,208,224,243,260],{"title":142,"system":143,"action":144,"reason":145,"manufacturer":146,"realWorld":149,"symptoms":152,"prevention":156},"Моторное масло и фильтр","Двигатель","Заменить масло требуемой вязкости и допуска вместе с фильтром.","Пробки, короткие поездки, пыль и холодные пуски ускоряют старение масла.",{"intervalKm":147,"intervalMonths":15,"note":148},16000,"Руководство Nissan использует базовый шаг 10 000 миль или 12 месяцев, а для тяжёлых условий — сокращённый.",{"intervalKm":150,"intervalMonths":15,"note":151},10000,"Для городской эксплуатации в России практичен интервал 7 500–10 000 км.",[153,154,155],"падение уровня","запах топлива в масле","отложения",[157],"контролировать уровень между заменами",{"title":159,"system":160,"action":161,"reason":162,"manufacturer":163,"realWorld":167,"symptoms":170,"prevention":173},"Воздушный фильтр","Впуск","Осмотреть и заменить фильтр при загрязнении.","Забитый фильтр ограничивает поток, а повреждённый пропускает абразивную пыль.",{"intervalKm":164,"intervalMonths":165,"note":166},48000,36,"Точный интервал зависит от рынка; руководство предусматривает регулярные проверки и более раннюю замену в пыли.",{"intervalKm":168,"intervalMonths":15,"note":169},15000,"Проверять на каждом ТО и менять раньше при пыльной эксплуатации.",[171,172],"сильное загрязнение","снижение тяги",[174],"правильно закрывать корпус фильтра",{"title":176,"system":177,"action":178,"reason":179,"manufacturer":180,"realWorld":182,"symptoms":184,"prevention":188},"Салонный фильтр и дренажи","Климат","Заменить фильтр, очистить воздухозаборник и дренажи.","Грязь снижает поток воздуха и способствует запотеванию и запахам.",{"intervalKm":164,"intervalMonths":165,"note":181},"Руководство задаёт периодическую замену; точный интервал уточняется по рынку и условиям.",{"intervalKm":168,"intervalMonths":15,"note":183},"В городе практична ежегодная замена.",[185,186,187],"слабый поток","запотевание","запах сырости",[189],"очищать воздухозаборник от листвы",{"title":191,"system":192,"action":193,"reason":194,"manufacturer":195,"realWorld":199,"symptoms":202,"prevention":205},"Охлаждающая жидкость и радиаторы","Охлаждение","Проверить уровень, концентрацию, герметичность и чистоту пакета радиаторов.","Старение жидкости и загрязнение радиаторов повышают риск перегрева.",{"intervalKm":196,"intervalMonths":197,"note":198},160000,120,"Nissan Super Long Life Coolant имеет длинный первый интервал; последующие замены выполняются чаще.",{"intervalKm":200,"intervalMonths":71,"note":201},90000,"Практичный ориентир — пять лет с ежегодным контролем и более ранней заменой после ремонта.",[153,203,204],"нестабильная температура","следы подтёков",[206,207],"не смешивать несовместимые жидкости","бережно очищать радиаторы",{"title":209,"system":210,"action":211,"reason":212,"manufacturer":213,"realWorld":215,"symptoms":219,"prevention":222},"Тормозная жидкость","Тормоза","Измерить влажность и заменить жидкость.","Накопленная влага снижает температуру кипения и ускоряет коррозию.",{"note":214},"В руководстве жидкость регулярно проверяется; единый интервал замены зависит от рынка.",{"intervalKm":216,"intervalMonths":217,"note":218},30000,24,"Практичный ориентир — два года с тестом содержания воды.",[220,221],"мягкая педаль","тёмная жидкость",[223],"не использовать жидкость из давно открытой тары",{"title":225,"system":226,"action":227,"reason":228,"manufacturer":229,"realWorld":233,"symptoms":237,"prevention":241},"Свечи и система зажигания","Зажигание","Проверить свечи точного типа и катушки; заменить по состоянию и регламенту.","Изношенные свечи повышают нагрузку на катушки и катализатор.",{"intervalKm":230,"intervalMonths":231,"note":232},192000,144,"Для иридиевых свечей руководство Nissan задаёт длинный интервал; конкретный тип и рынок проверяются по VIN.",{"intervalKm":234,"intervalMonths":235,"note":236},100000,72,"В российских условиях разумно проверять после 60 000 км и планировать замену к 90 000–120 000 км.",[238,239,240],"троение","тяжёлый запуск","мигающий Check Engine",[242],"не ездить с активными пропусками",{"title":244,"system":245,"action":246,"reason":247,"manufacturer":248,"realWorld":250,"symptoms":254,"prevention":258},"Масло механической коробки","Трансмиссия","Проверить уровень и состояние; заменить подходящее масло.","Старение жидкости ухудшает работу синхронизаторов и подшипников.",{"note":249},"Nissan предусматривает осмотр; точный интервал зависит от рынка.",{"intervalKm":251,"intervalMonths":252,"note":253},60000,48,"Практический ориентир — 60 000 км или четыре года.",[255,256,257],"шум","тяжёлые переключения","течь",[259],"использовать точную спецификацию масла",{"title":261,"system":226,"action":262,"reason":263,"manufacturer":264,"realWorld":266,"symptoms":269,"prevention":272},"Свечи зажигания и катушки","Проверить пропуски и заменить свечи требуемой спецификации комплектом.","Изношенные свечи нагружают модуль зажигания и катализатор.",{"intervalKm":251,"intervalMonths":252,"note":265},"Точный интервал зависит от двигателя, рынка и типа свечей.",{"intervalKm":267,"intervalMonths":165,"note":268},40000,"Проверять раньше при пропусках, плохом топливе и тяжёлом городе.",[238,270,271],"рывки","трудный запуск",[273],"использовать точную спецификацию",[275,288,300,311,323,332,342,351],{"title":276,"system":277,"action":278,"reason":279,"symptoms":280,"prevention":285},"Тормоза и шины","Ходовая часть","Измерить остаток колодок, дисков и протектора; проверить равномерность износа.","Масса автомобиля и городской цикл ускоряют износ расходников.",[281,282,283,284],"вибрация","скрип","увод","неравномерный износ шин",[286,287],"обслуживать направляющие","контролировать давление и углы установки колёс",{"title":289,"system":290,"action":291,"reason":292,"symptoms":293,"prevention":297},"Подвеска, рулевое и электрооборудование","Шасси","Проверить люфты, амортизаторы, опоры, рулевой вал, аккумулятор и ошибки блоков.","Возраст, тяжёлые колёса и плохие дороги постепенно изнашивают шасси и соединения.",[294,283,295,296],"стуки","закусывание руля","ошибки электрооборудования",[298,299],"не откладывать диагностику стуков","держать дренажи и разъёмы сухими",{"title":301,"system":143,"action":302,"reason":303,"symptoms":304,"prevention":308},"Расход масла, резьбы блока и охлаждение 1NR\u002F2NR","Провести профильную диагностику по симптомам, проверить давление, герметичность и параметры сканером.","Для 1NR\u002F2NR важны состояние охлаждения, смазки, впуска и фазорегуляторов.",[305,153,306,307],"шум на холодную","нестабильная работа","ошибки двигателя",[309,310],"короткий интервал масла","устранять течи и перегрев сразу",{"title":312,"system":143,"action":313,"reason":314,"symptoms":315,"prevention":320},"Состояние двигателя 1NR\u002F2NR","Проверить компрессию или эндоскопию при расходе масла, дыме, детонации либо неравномерной работе.","Реальный износ определяется не паспортной мощностью, а режимом эксплуатации и историей.",[316,317,318,319],"расход масла","дым","детонация","низкая компрессия",[321,322],"качественное топливо","контроль температуры и уровня масла",{"title":324,"system":245,"action":325,"reason":326,"symptoms":327,"prevention":330},"Сцепление и привод","Проверить момент схватывания, пробуксовку, вибрации и герметичность привода.","Городской режим и ошибки водителя изнашивают диск, корзину и выжимной узел.",[328,281,329],"пробуксовка","шум выжимного",[331],"не удерживать автомобиль сцеплением",{"title":333,"system":143,"action":334,"reason":335,"symptoms":336,"prevention":340},"Цепь ГРМ, натяжитель и фазорегуляторы","Слушать холодный запуск, проверить синхронизацию, давление масла и историю обслуживания.","Редкая замена масла ускоряет износ цепи и натяжителя; шум и ошибки фаз требуют диагностики.",[337,338,339],"треск на холодную","ошибки фаз","нестабильный холостой ход",[341],"не растягивать замену масла",{"title":343,"system":143,"action":344,"reason":345,"symptoms":346,"prevention":349},"Термостат, вентиляция картера, охлаждение и модуль зажигания","Проверить температуру, течи, мембрану вентиляции картера, модуль зажигания и расход масла.","На возрастных малолитражных Ecotec именно охлаждение, вентиляция и зажигание часто определяют внеплановые расходы.",[316,317,347,348],"стук","перегрев",[350],"контролировать уровень масла между ТО",{"title":352,"system":245,"action":353,"reason":354,"symptoms":355,"prevention":357},"Сцепление и двухмассовый маховик","Проверить пробуксовку, вибрацию, выжимной узел и двухмассовый маховик по комплектации.","Пробки и высокий момент дизеля или турбомотора нагружают сцепление и маховик.",[328,281,347,356],"тугое включение",[358],"не удерживать автомобиль сцеплением на уклоне",[360,364,367,371,374,377,380,383,386,389],{"title":361,"url":362,"type":363},"Toyota: Corolla 2024 Warranty & Maintenance Guide","https:\u002F\u002Fassets.sia.toyota.com\u002Fpublications\u002Fen\u002Fomms-s\u002FT-MMS-24Corolla\u002Fpdf\u002FT-MMS-24Corolla.pdf","manufacturer",{"title":365,"url":366,"type":363},"Toyota Россия: гарантия и сервисные кампании","https:\u002F\u002Fwww.toyota.ru\u002Ftoyota-world\u002Fnews\u002Frecall-campaign-20-01-2023",{"title":368,"url":369,"type":370},"Авто Mail: выбор подержанной Toyota Corolla E210","https:\u002F\u002Fauto.mail.ru\u002Farticle\u002F90829-stoit-li-svyazyivatsya-s-poderzhannoj-korolloj\u002F","editorial",{"title":372,"url":373,"type":370},"VVM Auto: ресурс и неисправности Toyota Corolla E210","https:\u002F\u002Fvvm-auto.ru\u002Ftoyota\u002Fcorolla-e210",{"title":375,"url":376,"type":370},"Колёса: особенности Toyota Corolla XI","https:\u002F\u002Fwww.kolesa.ru\u002Farticle\u002F5-pricin-pokupat-i-ne-pokupat-toyota-corolla-xi",{"title":378,"url":379,"type":370},"AvtoExperts: плюсы, минусы и MMT Toyota Corolla E150","https:\u002F\u002Favtoexperts.ru\u002Farticle\u002Ftoyota-corolla-e150-plyusy-i-minusy\u002F",{"title":381,"url":382,"type":370},"Авто Mail: что ломается у подержанной Toyota Corolla E150","https:\u002F\u002Fauto.mail.ru\u002Farticle\u002F74055-poderzhannaya-toyota-corolla-chto-slomaetsya-pervy\u002F",{"title":384,"url":385,"type":363},"Opel: руководство владельца Corsa F","https:\u002F\u002Fpublic-servicebox.opel.com\u002FOVddb\u002FOV\u002Fen_GB\u002FCorsa_F\u002F2023_2028\u002F2025_05\u002Fmanual_user\u002FOCORSFO2505en-1_online.pdf",{"title":387,"url":388,"type":363},"Opel: руководство и регламент Corsa D","https:\u002F\u002Fpublic-servicebox.opel.com\u002FOVddb\u002FOV\u002Fen_GB\u002FCorsa_D\u002F2004_2009\u002F2009_08\u002Fmanual_user\u002FCorsa_03_en.pdf",{"title":390,"url":391,"type":363},"Opel: библиотека руководств Corsa","https:\u002F\u002Fpublic-servicebox.opel.com\u002FOVddb\u002FOV\u002Fca_ES\u002Findex.html",[393,401,409,416],{"id":394,"slug":395,"generationName":396,"years":397,"reviewedAt":14,"profileCount":398,"modificationCount":399,"description":400},"6261","ii-k11-1992-2002","II (K11)","1992–2002",21,43,"Nissan March II (K11) (1992–2002): двигатели, коробки, регламент обслуживания, реальные интервалы и характерные неисправности.",{"id":402,"slug":403,"generationName":404,"years":405,"reviewedAt":14,"profileCount":406,"modificationCount":407,"description":408},"6260","iii-k12-2002-2010","III (K12)","2002–2010",18,28,"Nissan March III (K12) (2002–2010): двигатели, коробки, регламент обслуживания, реальные интервалы и характерные неисправности.",{"id":410,"slug":411,"generationName":412,"years":413,"reviewedAt":14,"profileCount":414,"modificationCount":414,"description":415},"2221","iv-k13-2010-2013","IV (K13)","2010–2013",3,"Nissan March IV (K13) (2010–2013): двигатели, коробки, регламент обслуживания, реальные интервалы и характерные неисправности.",{"id":417,"slug":418,"generationName":419,"years":420,"reviewedAt":14,"profileCount":421,"modificationCount":421,"description":422},"7694","iv-k13-restailing-2013-2022","IV (K13) Рестайлинг","2013–2022",4,"Nissan March IV (K13) Рестайлинг (2013–2022): двигатели, коробки, регламент обслуживания, реальные интервалы и характерные неисправности."]