Двигатель
Моторное масло и фильтр
По регламенту
15 000 км или 12 мес.
В реальной эксплуатации
7 500 км или 6 мес.
1992–2002
Nissan March II (K11)
Nissan March II (K11) 2000–2002: бензин, 1.4 л, 82 л.с., механика, передний. Для возрастного автомобиля фактическое состояние и история ремонтов важнее одного только пробега. Атмосферные Nissan Family 0 объёмом 1.0/1.2/1.4 просты по компоновке и имеют цепной привод ГРМ. При частой замене масла, исправном охлаждении и ранней реакции на шум цепи расходы обычно прогнозируемы.
Двигатель и коробка
Выберите точную версию: регламент и слабые места у разных агрегатов отличаются.
Модификация
Выбранная модификация
1.4 MT (82 л.с.)
Бензин1.4 л82 л.с.МеханикаПередний
Регламент и реальная эксплуатация
Заводской регламент показывает официальный интервал обслуживания. В реальной эксплуатации интервал может быть короче из-за пробок, коротких поездок, пыли и холодного климата.
Источники данных
- Opel: руководство владельца Corsa F (откроется в новой вкладке)
- Opel: руководство и регламент Corsa D (откроется в новой вкладке)
- Opel: библиотека руководств Corsa (откроется в новой вкладке)
- Drom: отзывы владельцев Opel Corsa (откроется в новой вкладке)
- Профильный сервис: ремонт Easytronic Opel Corsa (откроется в новой вкладке)
- Профильный сервис: обслуживание Opel Corsa (откроется в новой вкладке)
- Suzuki: руководство владельца Swift (откроется в новой вкладке)
- Suzuki: руководство владельца Swift III/IV (откроется в новой вкладке)
- Suzuki: характеристики Swift Mild Hybrid (откроется в новой вкладке)
- Drom: отзывы владельцев Suzuki Swift (откроется в новой вкладке)
Впуск
Воздушный фильтр
По регламенту
45 000 км или 36 мес.
В реальной эксплуатации
15 000 км или 12 мес.
Климат
Салонный фильтр и дренажи
По регламенту
15 000 км или 12 мес.
В реальной эксплуатации
Совпадает с регламентом производителя
Тормоза
Тормозная жидкость
По регламенту
30 000 км или 24 мес.
В реальной эксплуатации
Совпадает с регламентом производителя
Охлаждение
Охлаждающая жидкость и радиаторы
По регламенту
210 000 км или 120 мес.
В реальной эксплуатации
120 000 км или 60 мес.
Зажигание
Свечи зажигания и катушки
По регламенту
60 000 км или 48 мес.
В реальной эксплуатации
40 000 км или 36 мес.
Трансмиссия
Масло механической коробки и течи
По регламенту
Регламент предусматривает контроль герметичности.
В реальной эксплуатации
90 000 км или 60 мес.
Сильные стороны поколения
- Атмосферные Nissan Family 0 объёмом 1.0/1.2/1.4 просты по компоновке и имеют цепной привод ГРМ.
- При частой замене масла, исправном охлаждении и ранней реакции на шум цепи расходы обычно прогнозируемы.
- Большинство версий хорошо известно профильным сервисам Nissan и Stellantis.
Что проверить перед покупкой
- 01Расшифровать VIN и подтвердить поколение, код двигателя, коробку, привод, рынок поставки и заводскую комплектацию.
- 02Проверить холодный запуск, давление и уровень жидкостей, коррекции, ошибки, охлаждение и следы перегрева.
- 03Проверить коробку на холодную и после прогрева, включая адаптации, течи и подтверждённую историю обслуживания.
- 04Осмотреть подвеску, рулевое, тормоза, шины, днище и силовые элементы кузова на износ, ДТП и нештатные доработки.
- 05Сверить пробег и обслуживание по нескольким источникам, затем рассчитать базовое ТО сразу после покупки.
- 06Для возрастного автомобиля отдельно проверить коррозию силовых элементов, состояние проводки, резины, уплотнений, топливных магистралей и доступность деталей.
- 07Проверить холодный запуск, прогретую работу, ошибки, течи и параметры.
- 08Подтвердить обслуживание двигателя и коробки заказ-нарядами.
Узлы для осмотра
Ходовая часть
Тормоза и шины
Измерить остаток колодок, дисков и протектора; проверить равномерность износа и давление.
Городской цикл, масса кроссовера и реагенты ускоряют износ расходников и направляющих.
Признаки: скрип, вибрация, увод, неравномерный износ шин
Шасси
Подвеска, рулевое и электрооборудование
Проверить амортизаторы, опоры, сайлентблоки, ступицы, рулевое, аккумулятор и ошибки блоков.
Плохие дороги, тяжёлые колёса, возраст и влага постепенно изнашивают шасси и электрические соединения.
Признаки: стук, люфт, гул, увод
Трансмиссия
Сцепление и двухмассовый маховик
Проверить пробуксовку, вибрацию, выжимной узел и двухмассовый маховик по комплектации.
Пробки и высокий момент дизеля или турбомотора нагружают сцепление и маховик.
Признаки: пробуксовка, вибрация, стук, тугое включение
Другие поколения Nissan March
Сравните двигатели, регламент обслуживания и характерные неисправности соседних поколений модели.