[{"data":1,"prerenderedAt":-1},["ShallowReactive",2],{"ownership-seo-nissan-march-iii-k12-2002-2010":3},{"id":4,"slug":5,"modelSlug":6,"brand":7,"model":8,"name":9,"generationName":10,"yearFrom":11,"yearTo":12,"years":13,"reviewedAt":14,"profileCount":15,"modificationCount":16,"description":17,"modifications":18,"strengths":158,"buyingChecks":167,"ownershipTips":176,"caveats":185,"maintenance":194,"risks":330,"sources":415,"relatedGenerations":449},"6260","iii-k12-2002-2010","nissan-march","Nissan","March","Nissan March III (K12)","III (K12)",2002,2010,"2002–2010","2026-07-27",18,28,"Nissan March III (K12) (2002–2010): двигатели, коробки, регламент обслуживания, реальные интервалы и характерные неисправности.",[19,33,42,49,57,66,74,82,90,98,105,112,119,126,132,139,146,153],{"id":20,"modificationIds":21,"names":23,"name":24,"engineName":25,"volume":26,"power":27,"gearName":28,"transmissionSteps":29,"driveName":30,"ready":31,"summary":32},"20395590",[20,22],"20465387",[24],"1.2 MT (65 л.с.)","Бензин",1.2,65,"Механика",null,"Передний",true,"Nissan March III (K12) 2005–2010: бензин, 1.2 л, 65 л.с., механика, передний. Профиль разделяет заводской регламент и реальную эксплуатацию; конкретный код двигателя, коробки и комплектацию нужно подтвердить по VIN.",{"id":34,"modificationIds":35,"names":36,"name":37,"engineName":25,"volume":38,"power":39,"gearName":40,"transmissionSteps":29,"driveName":30,"ready":31,"summary":41},"20395601",[34],[37],"1.5 CVT (109 л.с.)",1.5,109,"Вариатор","Nissan March III (K12) 2005–2010: бензин, 1.5 л, 109 л.с., вариатор, передний. Профиль разделяет заводской регламент и реальную эксплуатацию; конкретный код двигателя, коробки и комплектацию нужно подтвердить по VIN.",{"id":43,"modificationIds":44,"names":45,"name":46,"engineName":25,"volume":26,"power":47,"gearName":28,"transmissionSteps":29,"driveName":30,"ready":31,"summary":48},"20395614",[43],[46],"1.2 MT (108 л.с.)",108,"Nissan March III (K12) 2002–2010: бензин, 1.2 л, 108 л.с., механика, передний. Профиль разделяет заводской регламент и реальную эксплуатацию; конкретный код двигателя, коробки и комплектацию нужно подтвердить по VIN.",{"id":50,"modificationIds":51,"names":53,"name":54,"engineName":25,"volume":26,"power":55,"gearName":28,"transmissionSteps":29,"driveName":30,"ready":31,"summary":56},"8299525",[50,52],"23333287",[54],"1.2 MT (90 л.с.)",90,"Nissan March III (K12) 2002–2010: бензин, 1.2 л, 90 л.с., механика, передний. Профиль разделяет заводской регламент и реальную эксплуатацию; конкретный код двигателя, коробки и комплектацию нужно подтвердить по VIN.",{"id":58,"modificationIds":59,"names":61,"name":62,"engineName":25,"volume":63,"power":64,"gearName":28,"transmissionSteps":29,"driveName":30,"ready":31,"summary":65},"20395596",[58,60],"20465344",[62],"1.4 MT (88 л.с.)",1.4,88,"Nissan March III (K12) 2002–2010: бензин, 1.4 л, 88 л.с., механика, передний. Профиль разделяет заводской регламент и реальную эксплуатацию; конкретный код двигателя, коробки и комплектацию нужно подтвердить по VIN.",{"id":67,"modificationIds":68,"names":70,"name":71,"engineName":25,"volume":63,"power":64,"gearName":28,"transmissionSteps":29,"driveName":72,"ready":31,"summary":73},"20395632",[67,69],"20465405",[71],"1.4 MT (88 л.с.) 4WD","Полный","Nissan March III (K12) 2002–2010: бензин, 1.4 л, 88 л.с., механика, полный. Профиль разделяет заводской регламент и реальную эксплуатацию; конкретный код двигателя, коробки и комплектацию нужно подтвердить по VIN.",{"id":75,"modificationIds":76,"names":78,"name":79,"engineName":25,"volume":26,"power":80,"gearName":28,"transmissionSteps":29,"driveName":30,"ready":31,"summary":81},"20395643",[75,77],"20465354",[79],"1.2 MT (80 л.с.)",80,"Nissan March III (K12) 2002–2010: бензин, 1.2 л, 80 л.с., механика, передний. Профиль разделяет заводской регламент и реальную эксплуатацию; конкретный код двигателя, коробки и комплектацию нужно подтвердить по VIN.",{"id":83,"modificationIds":84,"names":86,"name":87,"engineName":25,"volume":88,"power":27,"gearName":28,"transmissionSteps":29,"driveName":30,"ready":31,"summary":89},"20395584",[83,85],"20465397",[87],"1.0 MT (65 л.с.)",1,"Nissan March III (K12) 2002–2010: бензин, 1 л, 65 л.с., механика, передний. Профиль разделяет заводской регламент и реальную эксплуатацию; конкретный код двигателя, коробки и комплектацию нужно подтвердить по VIN.",{"id":91,"modificationIds":92,"names":94,"name":95,"engineName":96,"volume":38,"power":27,"gearName":28,"transmissionSteps":29,"driveName":30,"ready":31,"summary":97},"20395597",[91,93],"20465373",[95],"1.5d MT (65 л.с.)","Дизель","Nissan March III (K12) 2002–2010: дизель, 1.5 л, 65 л.с., механика, передний. Профиль разделяет заводской регламент и реальную эксплуатацию; конкретный код двигателя, коробки и комплектацию нужно подтвердить по VIN.",{"id":99,"modificationIds":100,"names":101,"name":102,"engineName":25,"volume":26,"power":47,"gearName":103,"transmissionSteps":29,"driveName":30,"ready":31,"summary":104},"20395607",[99],[102],"1.2 AT (108 л.с.)","Автомат","Nissan March III (K12) 2002–2010: бензин, 1.2 л, 108 л.с., автомат, передний. Профиль разделяет заводской регламент и реальную эксплуатацию; конкретный код двигателя, коробки и комплектацию нужно подтвердить по VIN.",{"id":106,"modificationIds":107,"names":108,"name":109,"engineName":25,"volume":63,"power":110,"gearName":103,"transmissionSteps":29,"driveName":72,"ready":31,"summary":111},"8299526",[106],[109],"1.4 AT (97 л.с.) 4WD",97,"Nissan March III (K12) 2002–2010: бензин, 1.4 л, 97 л.с., автомат, полный. Профиль разделяет заводской регламент и реальную эксплуатацию; конкретный код двигателя, коробки и комплектацию нужно подтвердить по VIN.",{"id":113,"modificationIds":114,"names":116,"name":117,"engineName":25,"volume":26,"power":55,"gearName":103,"transmissionSteps":29,"driveName":30,"ready":31,"summary":118},"8299524",[113,115],"23333390",[117],"1.2 AT (90 л.с.)","Nissan March III (K12) 2002–2010: бензин, 1.2 л, 90 л.с., автомат, передний. Профиль разделяет заводской регламент и реальную эксплуатацию; конкретный код двигателя, коробки и комплектацию нужно подтвердить по VIN.",{"id":120,"modificationIds":121,"names":123,"name":124,"engineName":25,"volume":63,"power":64,"gearName":103,"transmissionSteps":29,"driveName":30,"ready":31,"summary":125},"20395617",[120,122],"20465381",[124],"1.4 AT (88 л.с.)","Nissan March III (K12) 2002–2010: бензин, 1.4 л, 88 л.с., автомат, передний. Профиль разделяет заводской регламент и реальную эксплуатацию; конкретный код двигателя, коробки и комплектацию нужно подтвердить по VIN.",{"id":127,"modificationIds":128,"names":129,"name":130,"engineName":25,"volume":63,"power":64,"gearName":103,"transmissionSteps":29,"driveName":72,"ready":31,"summary":131},"20395637",[127],[130],"1.4 AT (88 л.с.) 4WD","Nissan March III (K12) 2002–2010: бензин, 1.4 л, 88 л.с., автомат, полный. Профиль разделяет заводской регламент и реальную эксплуатацию; конкретный код двигателя, коробки и комплектацию нужно подтвердить по VIN.",{"id":133,"modificationIds":134,"names":136,"name":137,"engineName":25,"volume":26,"power":80,"gearName":103,"transmissionSteps":29,"driveName":30,"ready":31,"summary":138},"20395605",[133,135],"20465364",[137],"1.2 AT (80 л.с.)","Nissan March III (K12) 2002–2010: бензин, 1.2 л, 80 л.с., автомат, передний. Профиль разделяет заводской регламент и реальную эксплуатацию; конкретный код двигателя, коробки и комплектацию нужно подтвердить по VIN.",{"id":140,"modificationIds":141,"names":142,"name":143,"engineName":25,"volume":88,"power":144,"gearName":103,"transmissionSteps":29,"driveName":30,"ready":31,"summary":145},"21675231",[140],[143],"1.0 AT (68 л.с.)",68,"Nissan March III (K12) 2002–2010: бензин, 1 л, 68 л.с., автомат, передний. Профиль разделяет заводской регламент и реальную эксплуатацию; конкретный код двигателя, коробки и комплектацию нужно подтвердить по VIN.",{"id":147,"modificationIds":148,"names":149,"name":150,"engineName":25,"volume":63,"power":151,"gearName":103,"transmissionSteps":29,"driveName":30,"ready":31,"summary":152},"8299528",[147],[150],"1.4 AT (98 л.с.)",98,"Nissan March III (K12) 2002–2005: бензин, 1.4 л, 98 л.с., автомат, передний. Профиль разделяет заводской регламент и реальную эксплуатацию; конкретный код двигателя, коробки и комплектацию нужно подтвердить по VIN. Для возрастного автомобиля фактическое состояние и история ремонтов важнее одного только пробега.",{"id":154,"modificationIds":155,"names":156,"name":143,"engineName":25,"volume":88,"power":144,"gearName":103,"transmissionSteps":29,"driveName":30,"ready":31,"summary":157},"8299527",[154],[143],"Nissan March III (K12) 2002–2005: бензин, 1 л, 68 л.с., автомат, передний. Профиль разделяет заводской регламент и реальную эксплуатацию; конкретный код двигателя, коробки и комплектацию нужно подтвердить по VIN. Для возрастного автомобиля фактическое состояние и история ремонтов важнее одного только пробега.",[159,160,161,162,163,164,165,166],"Nissan March можно разделить на точные технические профили по поколению, типу топлива, мощности, коробке и приводу.","После точной идентификации агрегатов регламент, реальные интервалы обслуживания и вероятные риски оцениваются раздельно.","Состояние двигателя, трансмиссии, шасси и электронных блоков можно подтвердить инструментальной диагностикой.","Атмосферные Nissan Family 0 объёмом 1.0\u002F1.2\u002F1.4 просты по компоновке и имеют цепной привод ГРМ.","При частой замене масла, исправном охлаждении и ранней реакции на шум цепи расходы обычно прогнозируемы.","механическая коробка: расходы прогнозируются после определения точного агрегата и истории обслуживания.","Большинство версий хорошо известно профильным сервисам Nissan и Stellantis.","атмосферный 1NZ-FE: цепной привод ГРМ и хорошо изученная конструкция.",[168,169,170,171,172,173,174,175],"Расшифровать VIN и подтвердить поколение, код двигателя, коробку, привод, рынок поставки и заводскую комплектацию.","Проверить холодный запуск, давление и уровень жидкостей, коррекции, ошибки, охлаждение и следы перегрева.","Проверить коробку на холодную и после прогрева, включая адаптации, течи и подтверждённую историю обслуживания.","Осмотреть подвеску, рулевое, тормоза, шины, днище и силовые элементы кузова на износ, ДТП и нештатные доработки.","Сверить пробег и обслуживание по нескольким источникам, затем рассчитать базовое ТО сразу после покупки.","Проверить холодный запуск, прогретую работу, ошибки, течи и параметры.","Подтвердить обслуживание двигателя и коробки заказ-нарядами.","Не назначать крупный ремонт без профильной диагностики.",[177,178,179,180,181,182,183,184],"В смешанной эксплуатации менять моторное масло каждые 7 500–10 000 км или ежегодно, если профиль агрегата не требует более короткого интервала.","Не считать жидкости коробки, полного привода и редукторов пожизненными; спецификацию и интервал подтверждать по VIN.","После покупки без прозрачной истории выполнить базовое ТО и полное сканирование электронных блоков.","Не менять дорогие узлы по одному симптому: сначала подтвердить причину диагностикой и вторым мнением профильного сервиса.","Использовать жидкости и детали только после проверки VIN и кода агрегата.","Не растягивать замену масла в городе дольше 7 500–10 000 км.","Контролировать уровень масла между ТО.","Не менять цепь или дорогие узлы без подтверждённых симптомов и измерений.",[186,187,188,189,190,191,192,193],"Одинаковые объём и мощность не гарантируют одинаковые двигатель и коробку; точная применимость определяется по VIN.","Город, короткие поездки, тяжёлая нагрузка, бездорожье и тюнинг могут заметно сократить реальные интервалы.","Цены являются диапазоном по России и требуют уточнения по региону, бренду деталей и составу работ.","Одинаковая мощность встречается у разных кодов агрегатов и рынков — двигатель и коробку нужно подтверждать по VIN.","Фактический ресурс зависит от пробок, холодных пусков, интервалов масла и истории предыдущего ремонта.","Одинаковый объём не гарантирует одинаковый мотор на разных рынках.","Риск зависит от года выпуска, истории обслуживания и реального пробега.","Это не гибридная e‑CVT; сервисные процедуры и риски отличаются.",[195,214,230,245,261,280,298,313],{"title":196,"system":197,"action":198,"reason":199,"manufacturer":200,"realWorld":204,"symptoms":208,"prevention":212},"Моторное масло и фильтр","Двигатель","Заменить масло спецификации для точного двигателя и масляный фильтр.","Пробки, короткие поездки, холодные пуски и длительная работа на холостом ходу ускоряют старение масла.",{"intervalKm":201,"intervalMonths":202,"note":203},15000,12,"Сервисный интервал зависит от рынка и индикации срока службы масла; точный график сверяют с сервисной документацией по VIN.",{"intervalKm":205,"intervalMonths":206,"note":207},7500,6,"В российских пробках и при коротких поездках практичен интервал 7 500–10 000 км или один год.",[209,210,211],"падение уровня","запах топлива в масле","отложения",[213],"контролировать уровень между ТО",{"title":215,"system":216,"action":217,"reason":218,"manufacturer":219,"realWorld":223,"symptoms":225,"prevention":228},"Воздушный фильтр","Впуск","Проверить корпус и заменить загрязнённый фильтр.","Пыль увеличивает сопротивление впуска и ускоряет износ цилиндров и турбокомпрессора.",{"intervalKm":220,"intervalMonths":221,"note":222},45000,36,"Фильтр меняется по регламенту и проверяется между заменами.",{"intervalKm":201,"intervalMonths":202,"note":224},"В пыльных условиях проверять на каждом ТО и менять по фактическому загрязнению.",[226,227],"сильное загрязнение","снижение тяги",[229],"правильно закрывать корпус фильтра",{"title":231,"system":232,"action":233,"reason":234,"manufacturer":235,"realWorld":237,"symptoms":239,"prevention":243},"Салонный фильтр и дренажи","Климат","Заменить фильтр, очистить воздухозаборник и проверить дренаж кондиционера.","Загрязнение снижает поток воздуха и способствует запахам и запотеванию.",{"intervalKm":201,"intervalMonths":202,"note":236},"Состояние фильтра контролируется на плановом обслуживании.",{"intervalKm":201,"intervalMonths":202,"note":238},"В городе практична ежегодная замена, раньше — при слабом потоке или запахе.",[240,241,242],"слабый поток воздуха","запотевание","запах сырости",[244],"убирать листву из воздухозаборника",{"title":246,"system":247,"action":248,"reason":249,"manufacturer":250,"realWorld":254,"symptoms":256,"prevention":259},"Тормозная жидкость","Тормоза","Измерить содержание воды и заменить жидкость.","Гигроскопичная жидкость теряет температуру кипения и ускоряет коррозию гидросистемы.",{"intervalKm":251,"intervalMonths":252,"note":253},30000,24,"Регламент предусматривает замену через 30 000 км или два года.",{"intervalKm":251,"intervalMonths":252,"note":255},"Два года остаются практичным интервалом с промежуточным тестом.",[257,258],"тёмная жидкость","повышенное содержание воды",[260],"не использовать жидкость из давно открытой тары",{"title":262,"system":263,"action":264,"reason":265,"manufacturer":266,"realWorld":270,"symptoms":274,"prevention":277},"Охлаждающая жидкость и радиаторы","Охлаждение","Проверить уровень, герметичность, температуру замерзания и чистоту пакета радиаторов.","Утечка или загрязнение радиаторов повышает тепловую нагрузку двигателя и коробки.",{"intervalKm":267,"intervalMonths":268,"note":269},210000,120,"Тип антифриза и срок замены определяются поколением и кодом двигателя; смешивать несовместимые составы нельзя.",{"intervalKm":271,"intervalMonths":272,"note":273},120000,60,"Ежегодно проверять уровень, герметичность корпуса термостата, помпы, радиаторов и теплообменника.",[209,275,276],"подтёки","нестабильная температура",[278,279],"не смешивать несовместимые жидкости","бережно очищать радиаторы",{"title":281,"system":282,"action":283,"reason":284,"manufacturer":285,"realWorld":289,"symptoms":292,"prevention":296},"Свечи зажигания и катушки","Зажигание","Проверить пропуски и заменить свечи требуемой спецификации комплектом.","Изношенные свечи нагружают модуль зажигания и катализатор.",{"intervalKm":286,"intervalMonths":287,"note":288},60000,48,"Точный интервал зависит от двигателя, рынка и типа свечей.",{"intervalKm":290,"intervalMonths":221,"note":291},40000,"Проверять раньше при пропусках, плохом топливе и тяжёлом городе.",[293,294,295],"троение","рывки","трудный запуск",[297],"использовать точную спецификацию",{"title":299,"system":300,"action":301,"reason":302,"manufacturer":303,"realWorld":305,"symptoms":308,"prevention":311},"Масло механической коробки и течи","Трансмиссия","Проверить уровень, сальники и заменить масло точной спецификации.","Потеря уровня и старение жидкости ускоряют износ подшипников и синхронизаторов.",{"note":304},"Регламент предусматривает контроль герметичности.",{"intervalKm":306,"intervalMonths":272,"note":307},90000,"Практичный профилактический интервал — 60 000–90 000 км.",[309,310,275],"гул","тугое включение",[312],"не ездить с низким уровнем",{"title":314,"system":282,"action":315,"reason":316,"manufacturer":317,"realWorld":321,"symptoms":325,"prevention":328},"Свечи и система зажигания","Проверить свечи точного типа и катушки; заменить по состоянию и регламенту.","Изношенные свечи повышают нагрузку на катушки и катализатор.",{"intervalKm":318,"intervalMonths":319,"note":320},192000,144,"Для иридиевых свечей руководство Nissan задаёт длинный интервал; конкретный тип и рынок проверяются по VIN.",{"intervalKm":322,"intervalMonths":323,"note":324},100000,72,"В российских условиях разумно проверять после 60 000 км и планировать замену к 90 000–120 000 км.",[293,326,327],"тяжёлый запуск","мигающий Check Engine",[329],"не ездить с активными пропусками",[331,345,356,366,376,384,395,405],{"title":332,"system":333,"action":334,"reason":335,"symptoms":336,"prevention":341},"Тормоза и шины","Ходовая часть","Измерить остаток колодок, дисков и протектора; проверить равномерность износа и давление.","Городской цикл, масса кроссовера и реагенты ускоряют износ расходников и направляющих.",[337,338,339,340],"скрип","вибрация","увод","неравномерный износ шин",[342,343,344],"осматривать на каждом ТО","обслуживать направляющие","контролировать углы установки колёс",{"title":346,"system":347,"action":348,"reason":349,"symptoms":350,"prevention":353},"Подвеска, рулевое и электрооборудование","Шасси","Проверить амортизаторы, опоры, сайлентблоки, ступицы, рулевое, аккумулятор и ошибки блоков.","Плохие дороги, тяжёлые колёса, возраст и влага постепенно изнашивают шасси и электрические соединения.",[351,352,309,339],"стук","люфт",[354,355],"не ставить чрезмерно тяжёлые колёса","устранять повреждение пыльников и разъёмов",{"title":357,"system":197,"action":358,"reason":359,"symptoms":360,"prevention":364},"Цепь ГРМ, натяжитель и фазорегуляторы","Слушать холодный запуск, проверить синхронизацию, давление масла и историю обслуживания.","Редкая замена масла ускоряет износ цепи и натяжителя; шум и ошибки фаз требуют диагностики.",[361,362,363],"треск на холодную","ошибки фаз","нестабильный холостой ход",[365],"не растягивать замену масла",{"title":367,"system":197,"action":368,"reason":369,"symptoms":370,"prevention":374},"Термостат, вентиляция картера, охлаждение и модуль зажигания","Проверить температуру, течи, мембрану вентиляции картера, модуль зажигания и расход масла.","На возрастных малолитражных Ecotec именно охлаждение, вентиляция и зажигание часто определяют внеплановые расходы.",[371,372,351,373],"расход масла","дым","перегрев",[375],"контролировать уровень масла между ТО",{"title":377,"system":300,"action":378,"reason":379,"symptoms":380,"prevention":382},"Сцепление и двухмассовый маховик","Проверить пробуксовку, вибрацию, выжимной узел и двухмассовый маховик по комплектации.","Пробки и высокий момент дизеля или турбомотора нагружают сцепление и маховик.",[381,338,351,310],"пробуксовка",[383],"не удерживать автомобиль сцеплением на уклоне",{"title":385,"system":197,"action":386,"reason":387,"symptoms":388,"prevention":392},"Расход масла, резьбы блока и охлаждение 1NZ-FE","Провести профильную диагностику по симптомам, проверить давление, герметичность и параметры сканером.","Для 1NZ-FE важны состояние охлаждения, смазки, впуска и фазорегуляторов.",[389,209,390,391],"шум на холодную","нестабильная работа","ошибки двигателя",[393,394],"короткий интервал масла","устранять течи и перегрев сразу",{"title":396,"system":197,"action":397,"reason":398,"symptoms":399,"prevention":402},"Состояние двигателя 1NZ-FE","Проверить компрессию или эндоскопию при расходе масла, дыме, детонации либо неравномерной работе.","Реальный износ определяется не паспортной мощностью, а режимом эксплуатации и историей.",[371,372,400,401],"детонация","низкая компрессия",[403,404],"качественное топливо","контроль температуры и уровня масла",{"title":406,"system":300,"action":407,"reason":408,"symptoms":409,"prevention":413},"Ремень, конусы, гидроблок и подшипники CVT","Выполнить дорожный тест, считать температуры и ошибки, проверить поддон, давление и шум подшипников.","Симптомы могут появляться из-за жидкости, калибровок или механического износа.",[410,309,411,412],"рывок при старте","задержка","аварийный режим",[414],"избегать длительного буксования и перегрева",[416,420,423,426,430,434,437,440,443,446],{"title":417,"url":418,"type":419},"Opel: руководство владельца Corsa F","https:\u002F\u002Fpublic-servicebox.opel.com\u002FOVddb\u002FOV\u002Fen_GB\u002FCorsa_F\u002F2023_2028\u002F2025_05\u002Fmanual_user\u002FOCORSFO2505en-1_online.pdf","manufacturer",{"title":421,"url":422,"type":419},"Opel: руководство и регламент Corsa D","https:\u002F\u002Fpublic-servicebox.opel.com\u002FOVddb\u002FOV\u002Fen_GB\u002FCorsa_D\u002F2004_2009\u002F2009_08\u002Fmanual_user\u002FCorsa_03_en.pdf",{"title":424,"url":425,"type":419},"Opel: библиотека руководств Corsa","https:\u002F\u002Fpublic-servicebox.opel.com\u002FOVddb\u002FOV\u002Fca_ES\u002Findex.html",{"title":427,"url":428,"type":429},"Drom: отзывы владельцев Opel Corsa","https:\u002F\u002Fwww.drom.ru\u002Freviews\u002Fopel\u002Fcorsa\u002F","editorial",{"title":431,"url":432,"type":433},"Профильный сервис: ремонт Easytronic Opel Corsa","https:\u002F\u002Feasytronic.auto-iskra.ru\u002F","specialist",{"title":435,"url":436,"type":433},"Профильный сервис: обслуживание Opel Corsa","https:\u002F\u002Fwww.autoservice-opel.ru\u002Fprice\u002Fcorsa\u002F",{"title":438,"url":439,"type":419},"Toyota: Corolla 2024 Warranty & Maintenance Guide","https:\u002F\u002Fassets.sia.toyota.com\u002Fpublications\u002Fen\u002Fomms-s\u002FT-MMS-24Corolla\u002Fpdf\u002FT-MMS-24Corolla.pdf",{"title":441,"url":442,"type":419},"Toyota Россия: гарантия и сервисные кампании","https:\u002F\u002Fwww.toyota.ru\u002Ftoyota-world\u002Fnews\u002Frecall-campaign-20-01-2023",{"title":444,"url":445,"type":429},"Авто Mail: выбор подержанной Toyota Corolla E210","https:\u002F\u002Fauto.mail.ru\u002Farticle\u002F90829-stoit-li-svyazyivatsya-s-poderzhannoj-korolloj\u002F",{"title":447,"url":448,"type":429},"VVM Auto: ресурс и неисправности Toyota Corolla E210","https:\u002F\u002Fvvm-auto.ru\u002Ftoyota\u002Fcorolla-e210",[450,457,465,472],{"id":451,"slug":452,"generationName":453,"years":454,"reviewedAt":14,"profileCount":455,"modificationCount":455,"description":456},"2221","iv-k13-2010-2013","IV (K13)","2010–2013",3,"Nissan March IV (K13) (2010–2013): двигатели, коробки, регламент обслуживания, реальные интервалы и характерные неисправности.",{"id":458,"slug":459,"generationName":460,"years":461,"reviewedAt":14,"profileCount":462,"modificationCount":463,"description":464},"6261","ii-k11-1992-2002","II (K11)","1992–2002",21,43,"Nissan March II (K11) (1992–2002): двигатели, коробки, регламент обслуживания, реальные интервалы и характерные неисправности.",{"id":466,"slug":467,"generationName":468,"years":469,"reviewedAt":14,"profileCount":470,"modificationCount":470,"description":471},"7694","iv-k13-restailing-2013-2022","IV (K13) Рестайлинг","2013–2022",4,"Nissan March IV (K13) Рестайлинг (2013–2022): двигатели, коробки, регламент обслуживания, реальные интервалы и характерные неисправности.",{"id":473,"slug":474,"generationName":475,"years":476,"reviewedAt":14,"profileCount":202,"modificationCount":202,"description":477},"6496","i-k10-1982-1992","I (K10)","1982–1992","Nissan March I (K10) (1982–1992): двигатели, коробки, регламент обслуживания, реальные интервалы и характерные неисправности."]